点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4分“优秀”

大众速腾在国内也算是紧凑级车常青树了，从进入国内开始一直是A+定位比一般紧凑级车要高一些，同时也是国内最早部分换装了全新1.5t发动机的车型，之前由于种种原因一直没能体验到这代速腾，最近终于有机会体验到了新款的速腾，同时也是1.5t车型，看看换装了最新的动力总成后速腾的表现究竟如何。 试驾车是1.5t卓越版（似乎还加装了座椅加热，不过不重要），展车是280车型，因此图片仅供参考。160马力的参数比起之前的150马力提升了一些，已经追平了老款的1.8t发动机。实际表现上，绝对动力表现还可以，但也没有很强的感觉，比起一些其他车型上搭载280发动机的版本没有太明显的变化。基本的平顺性表现还可以，整个试驾过程中没有什么明显的顿挫或闯动，换挡过程也能做的比较连续，基本上察觉不到。不过这台车的油门调校依然不线性，还是有些轻踩不走重踩会爆发窜一下，特别是起步中等速度跟车的情况下，整体动力来的会比较突兀，如果堵车的话稍微有点不太好控制，起步时离合器的结合总体还是比较利落的，如果有点坡会稍微有些抖动，不过也能够接受。响应速度还可以，这台车总体换挡逻辑还是偏向于升档，基本上很早就会挂上高档位，小的动力请求稍微踩多一点还是愿意给降一个档的，这点比起之前一些1.4t车型好很多，大的动力请求稍微慢一点，不过考虑到硬件也没问题，同时执行也没什么突兀感。总的来说，这台车动力总成表现我觉得只能说一般，毕竟已经2023年了，许多同样使用双离合变速箱的车都能标定出更好的驾驶性，更别提一些搭载别的变速箱的车型了。 底盘表现还可以，小振动的处理还算比较到位，大震动整体偏硬，不过还算比较干脆，过一些小的减速带感觉也能做到比较干脆，前后一致性也还可以，总体还行，但与同级别的优秀对手相比还有些差距。运动性感受一般，受制于试驾工况没有太激烈的驾驶，不过日常驾驶也没有什么明显的运动味，不过考虑到目标消费群体的需求来说也不是什么问题。 转向手感稍微有些问题，基础力度还可以，随速的增益还不错，随角度的增益我个人觉得有点太明显了，特别是调头的时候打到后半段已经有些太重了，回正的力矩表现还可以。车头的响应稍微有些问题，感觉方向初段车头反应很快，如果多打一些车头反而没有更多的反应，总体不是一个线性的感觉。车身跟随性也比较一般。 刹车脚感有些问题，初段很虚，踩到某一个点会突然的增加，很不好控制，我作为一个老大众车主连着几个路口都没能很好地控制好这个刹车刹到合适的距离。 NVH表现一般，发动机的噪音振动还可以，环境音的隔绝也还行，路噪感觉挺明显的，稍微快点车内就有很明显的“嗡嗡嗡”的声音，风噪抑制也比较一般，速度快了之后也有些吵。 静态上，这代速腾改款后的变化还是挺大的，前脸辨识度高了不少，同时车长也来到了惊人的4791mm，这个数已经超过了初代的迈腾和同时期的帕萨特领驭。总体看起来确实有一定高级感。 内饰也是换装了大众家族最新的设计风格，总体还是有一定科技感的，整体的做工用料中规中矩，门板上也是以搪塑材质，不过最起码摸着也算是软质材料了，车机系统表现还行，基础的功能还算好用，流畅度中规中矩，逻辑我个人觉得还算好上手。 前排人机工程学总体好评，座椅能拉的比较低，方向盘调度也够大很容易与之匹配，美中不足的是电动调节高低无法调节倾角，主驾乘坐没什么问题，副驾我个人觉得前面稍微有点高了，座椅侧翼稍微有点高了，个人觉得上下车稍微有点影响，不过包裹性还不错，这点就看取舍了。后排空间不错，座椅稍微有点偏硬，角度还行，有点偏陡但也能够接受。后备箱空间还不错。 配置上，这台顶配车型还是比较丰富的，基本上该有的都有了，不过这台1.5t车型的座椅通风加热似乎要额外选装，而1.4t高配车型反而有搭载，如果是真的要“选‘倒不如直接给配上价钱高一些，毕竟这种价位的车很少有人去等一个选装。 总的来说，这台速腾的表现我觉得一般，虽然指导价很高，但整体产品并没有体现出很高的水准，同时虽然换装了新的发动机，但一些固有顽疾仍未得到解决，不过这台车在终端市场上应该有着不小的优惠，至于是否值得买还是看所在城市的优惠幅度来决定。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.36分“良好”

速腾这车怎么说呢，就是个普通的大众，但是明显要比朗逸、宝来这些车高级不少，能感受到“德味”。 【最满意】其实开之前我也没想到，这辆速腾给我最大的惊喜就是动态表现，最让我满意的就是底盘质感。说实话，之前开过的德系车不多，大部分时间都在开日系车，速腾这个底盘的韧性确实惊艳到我了，说它高级是不夸张的。再就是空间了，尤其是后排的腿部空间，坐着很宽敞。 【最不满意】不满意的第一个就是价格，这个1.5T的大顶配，指导价都到17万多了，已经是隔壁通用家B级车的价格了，虽然说有优惠，但速腾的价格还是有点贵。第二点就是配置，大顶配的配置也一般，座椅加热通风还得选装。还有一点不太重要，就是设计，尤其是内饰的设计，真不是屏幕变大了就时尚，反正我是不怎么喜欢这种凸出来的大屏幕，看着不怎么和谐。 【驾驶感受】速腾这车的驾驶感受还是没得挑的，比思域的质感要高级不少，尤其是底盘表现，很符合想象中欧洲车的味道，并没有一股脑的硬，韧劲还不错，还有点弹。这个1.5T的发动机算是刚开始在国内使用，动力感受上和1.4T的差别不大，但给人的感觉不如1.4T的版本痛快，有点发闷，感觉一直憋着一股劲。 【乘坐体验】这车坐着就真挺好的，后排腿部和头部空间都挺宽敞，跑起来也不觉得颠，质感很出色。唯一不好的地方，就是后排地台的凸起，大众为什么要倔强地保留这个东西呢？这又不是四驱车。

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3.71分“良好”

2023款速腾300TSI，也就是搭载了最新一代EA211 EVO 1.5T发动机的新款速腾。从数据上讲，160马力，250牛·米，跟1.4T的旧发动机差别不大，实际的体感也是如此。特别是由于过于注重环保的油门设定，前四分之一行程非常肉，轻踩起步超级慢，至少踩过三分一行程才会比较爽快地起步。而且DSG变速箱为了省油和平顺，换挡速度和响应速度也调得比较慢的，性格跟当年速度为先的DSG相比，已经变得完全不同。所以唯一有进步的点，应该是油耗，毕竟官方的WLTC百公里综合油耗仅为5.77升，比1.4T的5.96升要低些许。其他方面的话，新款的变化不太多，外观和内饰主要是一些细节上的调整，整体观感还是比较规整、高级的。配置方面，作为高配车型也不算特别丰富，中控车机功能也不算多，跟国产品牌的同级车相比有差距。驾乘感受方面，转向手感优秀，滤振和隔音也是同级别中上游水平，空间也是比较充足的水平。当然这个车型整体实力一般，17.29万元的指导价也比较贵，所以这个性价比不高。

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4.5分“优秀”

先说明一下，我不懂车，家里有辆哈弗h2，但是开过小舅子的轿车后，感觉suv不香了。就准备买个轿车。本来考虑的是本田的型格和速腾这两款车。看车的时候是和爸爸媳妇一起去的。然后先去看的型格，外观还是非常漂亮的，坐进去试了试，空间凑合，听了会歌出来之后，完了，腰疼，应该是我没调座位的原因吧。摸了摸外壳，真的脆弱啊。特别是车玻璃下面那块，和玩具车一样，还真是名副其实的买发动机送车啊。然后顺便路过东风本田去看了思域，和型格基本上一样，就不提了。然后去看了速腾，看外观说实话还不如型格，我还是喜欢型格的外观，但是我和媳妇爸爸坐进去一感受，直接就说，型格不用考虑了，直接速腾吧。因为空间真的很不错，我174，180多斤，是个小胖子。坐型格前排和后排只能说正好。但是一坐进速腾里感觉空间真是大啊，然后还有carplay，真的很香。然后我爸看到了迈腾，说买迈腾吧，最后一商量两辆车都试驾一下。哪个舒服买哪个，最后我试驾了一个刚跑2000多公里的速腾，还有一个1万多公里的迈腾，迈腾是去年的款，结果竟然迈腾还不如速腾舒服，可能迈腾公里数比叫多吧，试驾的时候我爸和媳妇在后面。最后我问他俩迈腾是不是后排空间比速腾大，他俩竟然说没什么感觉，差不多。哈哈哈，速腾作为一个a级车。空间竟然和b级车差不多。而且驾驶体验还没什么分别，最重要的是我一个20多岁小伙子开迈腾感觉有点像一个司机，不像是自己的车。哈哈，最后就选择了速腾。 【驾驶感受】 很稳，我小舅子的是22款雅阁，我开了一个星期左右，感觉比雅阁操控还略胜一筹。减震也比雅阁好点，个人感觉。我不懂车。 【动力表现】 1.5t，肯定猛的一批了。超车轻轻松松毫无压力。 【空间表现】 满意，毕竟是A+级的轿车。 【最满意】 最满意的就是空间，还有carplay，还有跑高速是真的稳的一批。 【油耗】 市区堵车的时候开过12个油。吓人啊。但是郊区最低也开过6.2的油耗。有的5个左右的应该是经常高速或者郊区不堵车的。反正市区就算不堵车根本不可能7个油以下。 [最不满意] 行车过程竟然不能看视频，而且还没有视频app，国产车抖音什么的都能看。你不让看弄那么大的中控屏干什么。还有氛围灯太暗了，开到最亮也不怎么亮。

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4.7分“优秀”

选车路程： 从最初的超级迷恋马自达昂克赛拉和阿特兹，一步一步看到德系车，以前喜欢马自达魂动的外观，就觉得那个大嘴特别帅，还有网上说操控很棒，后来有幸开过一次，就觉得也就这样，动力还踩着没感觉，就彻底放弃了。 后来速腾19年换代的时候就开始慢慢关注了，从外观再到驾驶感，总结喜欢速腾的点就是：操控稳、动力同级比较好、省油、大气耐看、空间大、苹果连车机（苹果中度使用者）、善于用灯营造高级感、大灯比同级舍得下本！！！ 基本上就是这些，喜欢的速腾都有，简直就是无法拒绝，现在23款唯一的槽点就是那个档把，太有年代感了，换成凌渡L同款的电子档把那内饰肯定是又提升一个档次了。 说说几天的用车感受，轻便好开，容易上手，高速确实稳，不过上120的速度了后动力就减弱了，新车一百公里高速油耗6.4，不错不错！！！ 音响有质感，比什么同级日系啊美系啊合资车都感觉要好（虽然没牌子），顶配的这个大灯够亮，有点科技含量在里面，爱了。 驾驶方面感觉底盘挺软的，要是再硬一点点感觉会更贴地，轮胎宽度不够，最少来个235的话抓地力就可以了，然后氛围灯不够亮，晚上城里开车有时候也都看不到灯的存在，凌渡那个灯就挺好的， 先想到这么多，等后面再写个深度使用感受，看到这的都是缘分！！！🌸

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.1分“优秀”

个人觉得速腾A+级颜值担当，目前行驶800公里，缺点:车机有点鸡肋，尤其是手势功能，扇半天没反应，偶尔会卡顿。还有顶配既然不带座椅通风或加热，好歹给一个功能啊，只带了方向盘加热，在上海这地方还用不上，因为不冷。冷车启动时，坐车里明显能感觉到车抖动，提速还算快，跑到一百四五，稳如老狗，油门还不到一半，没敢再跑了，新车还没过磨合期，不敢猛开。人生第一辆车好好珍惜它，有的人说十六万还不如添点钱买个君威，迈腾，帕萨特，人各有志，毕竟不想借钱，有多大能耐成多大精，量力而行，代步工具而已，只怪自己没钱。男人第一辆，以后风里雨里一起闯。

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3.7分“良好”

本人零一年出生，在厂里面上班，工资，大概5000到6000工作时间两年，因为疫情考虑买车，很冲动，因为工作太累了，不想干了，然后跟家里面说回家，可是家里面送到家里面孩子跟家里面人有矛盾，所以亲所以买了车买车，时间是9月10号是我表哥跟我去看的，当时看的是速腾1.5T珠光白报价162,000看了三家店然后最后是在第三家店成交的价格是158,600还包含双包，现在跑了1000公里，加了三次油第一次是430第二次是320第三次，是340因为我喜欢就是在车里面吹空调上下班路很近，就是刚启动车子没多久就要熄火的那种高速油耗5.8还可以接受本人上下班，车子的优点，内饰和设计， 【油耗】油耗5.8高速啊， 平常的话13个左右。 市区5个，高速5.6速度140 【最不满意】 语音助手，识别不好

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3.5分“良好”

屁股太翘了，车尾再往下放点应该会更好看、更稳重些；猛石黑的车漆对比看来显得底盘略高；天黑之后粉色氛围灯确实好看的离谱。 要是买车那天上午03 销售狠狠心让我一步，可能就成了03 车主了，03 确实帅，考虑以后家用可能速腾适用场景更多，随即转头出门看速腾，然后就买了。 最后一张图，早在 22 年就去看了速腾，当时觉得还被金这个颜色太好看了，后来提车那天看了猛石黑又觉得这个黑色更耐看，但确实看着车有点小，小就小呗自己看上的颜色，买了。 提了车很多朋友都诧异我花这个价格买这个车，都说我不再咬咬牙买B 级车。随便添点买丐版，还是再多添点背贷款？作为成年人我当然是两个都不要，交钱，开车走人，京东买个隔热膜线下请人贴贴完事。 祝愿大家早日开上自己的梦中情车

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.9分“良好”

深圳摇号几年，不幸在经济最困难的时候摇中， 然后考虑买个代步车，最后看了半天就选速腾吧， 新买一天，本来新手也没啥感觉，反正挺好开的，大众的车跟大众一样，普通家用代步没啥问，也希望以后不会有啥问题。 使用两天感受: 开了两天 油耗基本在7左右，加95的， 刹车很灵敏，给油就走，虽然没有强力推背感， 但是感觉还好，没有明显顿挫感， 新车味道比较大一点。 高速上超出都没有啥问题。主动安全配置还是比较舒爽的。 目前使用十多天谈谈感受 变道会提示侧方来车， 车道保持，这些功能对新手很友好， 出了4s ，开了520公里 ， 提示续航还有150公里，日常基本上高速占40%， 其余都是市区高峰阶段， 开车习惯管大脚油门，目前油耗7个多， 感觉还是不错的。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4分“优秀”

16.1落地，买的现车十天不到就提车了。珍珠白加了两千，没有加座椅通风加热，送了两次保养，脚垫，镀膜一堆东西。 优点就不说了，说下缺点。 1:六个渣渣喇叭 2:感应后尾门用着别人视角像个傻子，能不能打开全凭它心情 3:倒车影像不够清晰 4:胎噪还是有点大的，18寸轮胎也能理解 5:后面车窗不能全部降下来 6:刹车偏软 7:氛围灯不够亮，脚下只有白灯 8:车机还没出四儿子店就黑屏重启一下，车友群很多人反馈都会黑屏重启，我的目前是那一次 9:中间凸出太高，可惜没有电尾门 总结:以上那些都能接受，目前开着也非常满意，新车感觉也很省油，车灯那个X我很喜欢，新车味道不大，动力不是很猛但是够用的，新手他们说的顿挫不知道是什么东西

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4分“优秀”

买这台车是为了赶上购置税减半的尾巴，12月31号下午6点带老婆孩子去的大众四儿子店，稍微磨了下就定了，购置税省了七八千吧，具体多少也没细问。看上的300卓越的配置吧，喜欢一步到位，方向盘加热，空间，内饰也换代了，以前的塑料感没了，但是那个大屏我不太喜欢。当时定的时候只有一辆珠光白，还要强制加2000，我目标是那个锰石黑，感觉像个黑武士，帅气！有点遗憾。2号提车到16号上牌，中间跑了差不多一千公里，油耗平均6个多，半市区加半郊区，虽然加的95，但是十六达不溜的车都买了还在乎那几十块油钱嘛。开着挺顺的，并没有顿挫感，可能每个人感觉不一样。再说一下空间，A级车的天花板不是吹的，后备箱感觉比迈腾还大，嘎嘎以嘎嘎。明天贴膜加行车记录仪了，然后就可以回家过年咯。。。就写到这么多，小孩醒了，拜拜。

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3.8分“良好”

已经提车11天了来说说我的使用感受吧 【购车经历】 7月30号定车，16.5落地佛山这边没有强制性要卖双保就没买。等车等了一个多月9月14号到车，9月19号上牌开走 【驾驶感受】 开过朋友2.0t330的探岳跟速腾1.5相比的话油门要稍慢1秒多，速度30公里每小时的时候只要敢踩油门动力是随叫随到超车轻轻松松 【最满意】 最满意的就是速腾的L2级辅助驾驶，高速上自动跟车行驶保持安全距离前车刹停也自动刹停，加上车道保持会自动纠正方向盘保持居中。跑长途简直不要太好用 【亮点配置】 IQ大灯很帅每次夜晚开车启动大灯都会自检很有仪式感。车机配有无线CarPlay上车自动链接导航听歌非常奈斯，歌词还可以投屏到仪表盘上。 【最不满意】 等车时间太长太煎熬，车机系统偶尔黑屏卡死。自动链接CarPlay反应也比较慢

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4.1分“优秀”

【驾驶感受】 起步升档一档二档给油大了有顿挫感，刹车踩狠了猛降速到二三十迈的时候点头顿挫，走颠簸路段B柱位置会有点吱吱异响，动力还是很强 油门响应很快 【油耗】 平时不怎么开，跑也是近途的到现在1400公里平均8个多油，刚开回来跑高速跑到6个油，平常在小县城和农村道路跑个小几十公里7个多油，原地怠速的话表显油耗就一点点涨上去了 【提车价格】 当时找的汽贸价格还是比较合适16出头就拿下了 只是没什么好的赠品，只要到了脚垫挡泥板车膜，全是最便宜劣质的，最终还是自己花钱去贴的膜 锰石黑这个颜色确实好看 但是在洗干净的情况下，太阳照射车身漆面相当哇塞 颜值确实在线，只是黑色的确不耐脏，洗车和不洗车就跟两辆车似的

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4.3分“优秀”

没什么好说的，就是喜欢大众车这种低调奢华的感觉，新平台车子的中控我可太爱了！空间还是比较大的，我是新手，雷达呀，倒车影像挺好用的。内饰的话一般，还看得过去。什么acc巡航不太懂，也没什么用。车联网很赞，一个月有1G流量。1.5T动力也足够用了，换挡没感觉有顿挫，减震嘛还是偏硬的，过减速带咯噔咯噔的。油耗嘛能接受，我开下来6-7个油。 我是在昆明提的车，一级经销商价格应该是比州县级经销商的价格实惠的。价格也谈了好久，最终定下来价格还是比我心里的理想价格高了点，我心里理想价格是16万落地。 我购车第一不买三缸机，第二不买电车（充电焦虑比较严重），看了卡罗拉，雅阁，雷凌，马自达，朗逸，速腾，看去看来还是第一直觉买了速腾。 买车就买自己喜欢的，别买了再后悔。

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3.43分“良好”

本来以为赶上购置税减半能优惠一点 结果现在崩盘了，心里还是有点不好受 2022年11月买的车 珠光白加了2千 全部落地16.1w 贷款7.3w 两年免息 开了8000公里 没啥毛病总有人说这车要加95号油 其实加满一箱油也就比92贵20块钱 一年5000公里来算也就比92的多一两百块钱 有啥可纠结的 总说加一点都能买迈腾了 说实话汽车只是个代步工具 省事可靠 自己喜欢就行 回头率高有什么用？ 想要回头率 你把15万给我 我背你！