车辆大小刚刚好,座椅还是比较舒服的,声音非常不错!外观是最棒的,MK8是最好看的!这贯串式的灯,太好看了,白色在阴影下能看出一点点的灰色,真的好看!音响还是很棒的,声音可以听!支持无线CarPlay算是一个优点!触控方向盘的多功能控制,居然是了3D touch,但是感觉某些键位确实比实体更有意思。可调的底盘确实很棒,可以兼顾很多用车场景,完美的很!
起停的位置真的是太蠢了,居然在中控屏幕里头设置,为啥不能弄—个实体按键。音量和温度调整为啥没有背景灯?!有点不好。
空间挺好的,足够两个人和一个人开,出个门也能放下一两个登机箱,甚至加上一个可以托运的航空行李箱。完美!
本来也没有需要那么高级的内饰,高尔夫内饰还是可以的,很宽敞,很喜欢,新车味道也不大,我没咋闻出来。
应该是一款适合一个人和两个人开上出去玩的小车,而且价格也说得过去,不会太便宜但是也没到豪华车的水平。俩人平时用足够了,而且通勤代步,动力也说得过去~
需要的都有,carplay啊,无线carplay啊,比较好一点的音响呀,数宇表盘呀,GTI的定制方向盘吧,倒车雷达,自行应巡航啥的,基本上都有,哦~还有换挡拨片,。不过没有360度倒车影像,也不自带行车记录仪,也没有侧后方摄像头,不过…我觉得没啥影响。
幻想狂大大迪:gti的s挡到底是种什么体验
乡下人小宇:隔音效果如何
养老金是我:不过…我觉得没啥影响,哈哈
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”相比7.5代,第八代高尔夫GTI有着众多明显的进步,但也有让人如鲠在喉的不足,是一个相当矛盾的存在,下面先说优点:
1. 采用了欧版2.1圈的转向机之后,车头指向更快,车头动态更灵活,更有小钢炮应有的一种灵巧感觉。
2. DQ381变速箱进行了重新调校和标定,换挡速度更快,以往在7.5代车型上,从按下拨片到有换挡动作要差不多1秒,而现在在八代GTI上,基本上可以做到即时响应即时动作。
3. 在国六B时代,排气系统还没有装上GPF颗粒捕捉器,降档的时候还能有几下放炮声,在这个时代已经相当难得。
4. DCC悬挂最大程度地兼顾了运动性与舒适性,我更喜欢往舒适方向多调几档,非但不会有侧倾过于明显的情况,而且对路面颠簸不至于太过敏感,不会产生过于突兀的弹跳。而往运动一侧调得更多的话弹跳更多,反而更容易推头。
然后再来说说缺点:
1. 原配的邓禄普SPORT MAXX050轮胎着实配不上GTI的性能表现,抓地力表现不佳,对加速刹车还有弯道表现都有消极影响,在弯道当中比预想中更早出现响胎,紧接着便出现转向不足,预警程度不足。抓地抓不住,安静也不安静,属于两头不到岸。如果能换上一条米其林PS4或者马牌MC6之类的轮胎,操控评分起码可以再多半颗星。
2. 车机的难用程度在当今这个年代实属少见,具有系统反应慢,卡顿明显,UI设计不合理,常用功能隐藏过深等等一系列问题。这一代高尔夫自称为“数字高尔夫”,但偏偏就是车机这些数字化功能做得最糟糕,着实讽刺。
总体来说,第八代高尔夫GTI依然是一台能够很好地兼顾玩乐与实用性的性能小钢炮,依然可以称得上是同类车型的标杆之作。至于那些明显的缺点,轮胎问题很好解决,但车机问题则相对棘手,这个需要大家自己衡量。
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”提车有一段时间了,非常喜欢GTI,优点很多,但今天大概总结一下缺点,有的问题希望中期该款车型能优化:
第一:前桥颤
跟8哥说的一样,过减速带前桥是真的颤,秃噜噜的颤
第二:空调面板
既然给了触控面板夜间居然无亮光,操作不便,想调温度要摸半天
第三:CarPlay导航
CarPlay导航无法投射到抬头显示,只能投射原车导航,原车导航设地址不如手机方便,而且好像还耗流量,流量没了还要花钱买
第四:悬架
没有8哥说的那么硬,我觉得拉到最舒适还是比较舒服的,但最硬我觉得还差点意思
第五:方向盘
也没有8哥说的那么重,舒适模式低速很轻,但如果在转弯时加速到一定的速度就会明显感觉到方向盘增加了阻尼突然变重,感觉被什么拽了一下,感观不好
第六:无线充电
比较鸡肋,冲的慢手机还会发热
第七:倒车后视镜
下翻角度太小,不如宝马可以直接看到右后轮
第八:各位留意一下是个例还是都这样
停车熄火后右后轮毂里会一直有电机的声音,直到锁车后一段时间才会停止(不锁车就一直有),不知道是哪里发出的声音,各位8代GTI车主留意一下看你们的有没有
其他的后续遇到了再补充吧,有说的不对的地方欢迎大家一起探讨
天缘画中游:起步一档升二档仔细听能听到变速器换挡咔咔声吗?
大蚂蚁上小树:第七,下翻角度自己可以调啊:扭到R,倒车下翻后,可以用那个旋钮上下左右调整
捉妖肚:我以前开过两年美版高7gti 说实话,底盘滤着比id3都差了一个档次
爱的人是真爱,不爱的看都不看一眼。记得那天和老婆孩子去综合体,顺道路过ssss,没打算有现车的,结果一问,两白一黑,三辆现车,由于是周末,说仓库没人看不了现车,不管三七二十一直接交了定金,第二天周一就把车提了回来,到现在开了1200km,轮胎是真滑,声浪很赞,长途驾驶算不上舒适,上下班30km很赞,只要有空隙就一定会超车。车机只能算可用,开机很卡,配置齐全,桶椅大爱。不需要回头率,自己的车自己知道就行。内饰钢琴漆各种指纹,泊车辅助必须得关掉,两次在地下车库减速带给我突然杀停,以为撞到了东西,吓个半死,倒车雷达开启和关闭的时候会有卡啦啦的声音,在抵挡滑行的时候降挡会有哗啦啦的声音,正常。无钥匙进入很方便。雾灯必须连同大灯一起打开,好几次只开雾灯和示宽灯,大灯一会就自己切换回auto模式了。方向盘加热自动开启很不错,座椅加热速度超快,冬天进车里就是享受。油耗嘛,能接受,每天上下班50km,一半快速路一半市区,10肯定打底的。运动模式下3500-4000转速区间松油门一顿噼里啪啦放炮。想到哪写哪,没什么顺序,谢。
考拉屁屁:嗯,不用地板油,稍微深踩就打滑
喜欢VW的BMW车主:中网那个灯条能摘了么…
李杭骏开BRZ:前胎必须换,起步是ps4s,lsd必须上,博德有。有效解决胎滑和推头的问题,这是我的经验。
【油耗】
油耗有点高 暴力驾驶可以到13 14个吧 高速6 7个左右
【乘坐体验】
后排180坐着还好 毕竟后排不怎么坐人 有就行了
【最满意】
动力和方向机 220马力对于一个1.5吨的小车来说很够用了 欧版方向机很香 不过还是有一点点虚位
【驾驶感受】
目前开了1000公里 整体来说还是很好的 双离合变速箱低档还是会有点顿挫 尤其是运动模式3挡降2挡极为明显
【操控】
操控是gti主打的了,操控方面真的很舒服,欧版2.1圈的方向机真香yyds
【最不满意】
dq381换挡很快,但是双离合该顿挫还是会顿挫,车机很辣鸡,真的不如丰巢快递柜的电脑,经常出现卡死,重启现象,还有主动刹车太过于灵敏,旁边车都走了还在滴滴滴的很烦,猛一下就会主动刹停,很难受
用户8876609700081:有点贵
莫得感情的搬砖人:提车要等吗
EA发发发的GTI8:同车主,运动模式顿挫是为了换挡速度刻意为之,油门到底激活AMT换挡也会有强烈的换挡冲击
外形是我喜欢的两厢小钢炮,算是长得符合我的审美。前脸很有杀气,尤其是大灯全开的时候。内饰大部分都没问题,就是储物空间感觉没有完全做好,还有余量。该有的配置几乎都有,除了座椅通风。抬头显示好好好好评!车机刚开确实比较卡,等一会就流畅了,顺便说一句carplay yyds!空间嘛,小钢炮要什么空间。驾驶感受我只能说,我喜欢就好,什么38什么车评人,还是看我喜不喜欢!
适可而芷:多少落地的,哥们
GTIJCW:是38号大佐吗?
北京三个木:北京255000
【操控】
德系车操控比同级别高这是事实,b级的价格c级的动力a级的灵活,车又不是越大越好,以前开亚洲龙并不觉得多好,太大停车麻烦,就喜欢小车
【最不满意】
车无完车,GTI不就是喜欢的人喜欢,不喜欢的就是不喜欢吗,车机确实卡,而且设置上很多不合理,没有物理按键来的快捷实在,主要现在都喜欢大屏幕,潮流趋势
【驾驶感受】
运动模式底盘相当硬,经济模式还行,底盘没那么硬
【动力表现】
小钢炮,比原来2.5自吸强太多
【乘坐体验】
我1.88坐进去驾驶座能调到舒适的位置不顶头,后排因为赛车座椅所以就比普通高尔夫还要小,不过大部分时间都是一个人开后排临时坐坐无所谓了
【亮点配置】
基本跟驾驶有关的配置都有了,再要其他的就不是这个价了
阿蒙超人:亚洲龙只是交通工具
杨恒亮:上牌收了多少,保险多少钱
用户1088855270131:落地多少钱?
八代GTI对我来说非常完美,配置该有的全有,内饰也可以,操控没得说这个价位,动力杠杠的够用,外观其实萝卜青菜各有所爱,我感觉八代外观可以的,完全采用海外八代GTI设计 越看越好看耐看,空间——买这个车GTI的车主在乎空间吗?我想问 。我和我媳妇平时够用了。家里父母还有其他车子。舒适型对GTI来说就是真男人可软可硬15段电子避震阻尼可调。动力平时D也足够了,当然你想更激烈那就果断S+运动 动力想要就有 随踩随上 推背感很强 声浪更好听 放炮声太好听了…如果你一直踩高转速(不要在乎油耗啦)放炮声不断 听着老有激情了 在人群里最靓的仔 也不怕交警 咱是原厂的 哈哈 三代半的EA888支持长时间4000转放心踩。
爱音乐盖州4C5:车主多高啊
用户7547407325206:油耗怎么样
用户8525271676528:同感,刚用上该有的都有,每天不停的启动听声音
优点是动力响应好,动力非常够用,配置挺高的了。操控敏捷,悬挂支撑我很满意,平时使用会很颠,但是对于买这辆车的人来说这都不是事。排气声浪在这个价位我非常满意,变速箱非常好用,以前两台车都是手动挡,大家所说的顿挫我不知道是什么,反正从手动挡转到自动档感觉这车什么都平顺。总体来说是一辆开着很有乐趣的精品小车,值得拥有一辆。后排空间对于我来说没什么用,顶多就是多放点东西和平时吃的干粮,所以空间很够用了。
缺点也很明显,平时使用这个发动机模拟声浪真的很烦人,如果能设置一键关闭就好了,车机系统确实难用,把手势相关选项关闭后,反应速度没多少问题了,就是触控精准度太差,点击图标后会经常变成下拉,使用感受非常差,有种抓狂的感觉,这车机真让我恶心,不知道大家有没有我这样的问题???希望以后系统升级后能有所改善。
疯狂小丑DD:买330i不好吗
高贵叶子wr:貌似绝大部分车主都吐槽车机
HiHitler123:确实车机垃圾,我都开了几个月了也没见好过,不过其他没的说
点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”外观个人觉得是最好看的一代gti,内饰就更不用说了,配置基本已经到顶,就差通风按摩了,吐槽一下原厂的哈曼,怕不是贴牌吧,车机个人感觉没有车友们吐槽的那么夸张,初使启动的时间确实比较长,那几分钟内我几乎都想不去动它,还有就是触屏不是很好使,很容易误触或者没点到(不是说按键之类而是屏幕里面的图标),不过好在语音还算好使,动力没有上4代ea888稍微有些许遗憾,不过结果都是要刷程序,所以问题不大😂,桶椅好评,降档速度好评,声浪因为没有gpf确实很霸道,但是经济和舒适模式声音也小不了多少就稍稍有点头疼,原厂DDC每一段的区别没有我想象的那么明显,大致能感受到3个层次,个人感觉到最硬都还不够硬,最软也还不够软,操控单纯从30万以内原厂车里来说应该是没有第二家了,基本上是指哪打哪,开起来很随心,也很顺手,属于小白能轻松驾驭,高手也基本能随心所欲的那一波,目前400公里,改了轮毂,年后改卡钳避震,等程序上了就改头段进气。
ps:小钢炮嘛,空间肯定是没什么盼头的,基本上只够两口之家,小宝宝的婴儿车估计都得放倒后排才能放的下🤣,比较懒没拍几张照片凑活一下吧。
先说说GTI的亮点吧,DQ381 的变速箱的响应速度很好,最大承受扭矩也不错,以后改装肯定是个优势。
欧标的转向机十分不错,配上这么小的车身更加灵活了,并且操控也挺好的。
声浪也不错,现在原厂就给你放炮的车型不多了,仿桶椅造型也十分不错,包裹性有,坐姿也不错。
车机在升级了几版以后跟最初的相比已经很不错了,虽然速度还是慢点,实体按键很少,得适应一阵子。
DCC避震是真的挺不错的虽然肯定要改,但是这一代的避震可调范围和感受都挺明显的。
买这个车就没想要空间,纯粹是为了乐趣,油耗就看怎么踩了,我基本在12到14之间。
总结,买这个车就是为了玩,改装潜力大,对空间没有需求,对油耗也没有要求,配置挺满意的,所以选择GTI
作为家里第二辆车,主要满足个人通勤需求,空间比较小但足够用,动力没得说,随叫随到,车机确实卡顿,但是一直用CarPlay的话问题不大,个人还是很满意的一辆小车~
野猴子车手:恭喜,同问落地多少。同魔都
随便看看:我也喜欢
小黄9229:兄弟落地多少
原厂轮毂太丑,导致外观没有r-line好看,内饰个人感觉不如r-line。这一点因人而异。
配置功能很丰富,抬显很好用,比奥迪的抬显功能还要多。
后排目前放了一个安全座椅,空间勉强够用吧,如果家庭只有一张车的话,不建议选择高尔夫。
驾驶感受不如想象中的好,起步换挡慢,上3档就还好。松油门车辆会耸动,刹车不线性。
后期准备改装避震,刹车,轮毂,轮胎,不知道驾驶感受会不会好一点,改装下来30+了。
建议直接上A35
y素问:我是rline,也觉得gti的更好看,等我的蹭差不多了就去换一套
叛逆的爱qqqq:rl的轮毂才丑
开高尔夫Liar:GTI这个刀锋轮毂挺好看的
提车几天了,很满意,动力是之前开的凯美瑞无可比拟的!配置拉满,30万内,动力、配置说第二没人敢说第一。变速箱很敏捷,顿挫没感觉到!发动机动力方面。车速上140再踩还很有力。车机出场就是0363版本,只能说够用,不过好在平时都用carplay,上车自动连!哈曼卡顿音响很赞!我老丈人开了几圈,说再也不想开他的530了,面板空调温度按钮,晚上没有背光确实不人性化!想到哪写哪,就这样吧,喜欢的朋友冲就完了。
东方幼灵梦:老哥佛山哪间店买,落地几多,我也去踩下点
咖啡加个大蒜:这车23到24落地,我同学23.2落地
【最满意】最满意的当然还是动力,不到1.5吨的小车,用到2.0T的发动机,开起来感觉非常的爽,大众这一套动力总成在很多车型上都有用到,相对来说很成熟,湿式的双离合开起来也没有问题,而且车小,在城市里面非常灵活。而且排气声音很响,会上头哈哈哈。
【最不满意】车机,有时候会卡,其中还有一次连不上Carplay,怎么都连不上。
【乘坐体验】买这个车主要就是用来开的,前排舒适性不错,座椅的包裹性也很好,但是对胖子可能不太友好,坐进去会很挤。