宝来曾经有一个美誉是“驾驶者之车”,而宝来对于国人来说算是一个比较有记忆的大众轿车,如今的宝来少了一些以往的运动性能,多了一份家用的沉稳。
外观表现方面:
新宝来还是延续着大众的家族前脸,对于前脸很多人是傻傻分不清楚大众哪款车型。这一代的宝来年轻化做的不错,整体显得更干练、精致。全新大众LOGO点缀贯穿的前格栅亮条中央,还是那个沉稳劲儿;新宝来的运动气息从侧面上能有所显现,线条非常的硬朗,,似如一个运动健将一般。
内部体验方面:
整体还是满满的大众风格,还是那套经典的样子。中控偏向了驾驶员一侧,让人隐约感觉,这算是对驾驶员的一种设计关怀吧,难道宝来在致敬“驾驶者之车”的辉煌?在材质上,虽然和国产轿车没有可比性,但是好在不是硬塑料的堆砌,以精湛的做工规避了材质的不足。中控上钢琴烤漆和镀铬亮条的应用,让宝来视觉感受上上升了一个档次。
在配置上,我特别喜欢宝来保留的按钮和旋钮的设计,作为一台车实用和便利性是首位的,这一点值得点赞。宝来的配置上也堪称家用的配置的典范,主动刹车、自动驻车、倒车车侧预警、前后雷达等,相比于一些华而不实的配置,多一点安全配置显得更得人心;更何况是新款宝来匹配了车联网、语音控制等实用性的配置,人机方面也没有拉下。
乘坐体验上,高配车型座椅采用的是真皮材质,前排也有电加热座椅的选项,这个在北方冬天非常实用,谁用谁知道。身为175cm的乘坐者调整座椅到最低后,距离头部仍有一拳距离,坐在后排腿部离前排有一拳三指左右,空间表现不压抑。后排支持比例放倒,进一步增加了空间利用率。
动态方面:
这台1.5L 6AT的组合应该是比较省心的组合了,家用经济省心,免去干式双离合的困扰,最大功率虽然说只有113Ps,但作为一个家用通勤的轿车来说还是能够胜任,前提是你是一个佛系青年。更为重要的是它工信部百公里油耗只有5.7L,而且喝的是92标号的汽油。
不足之处
1、后排中央的隆起较高,对于中间的乘客不太友好,坐上去非常难受;
2、后扭力梁的悬架难说是一个好的形式,对于这台车也是如此,在过沟沟坎坎的时候弹跳明显;
3、动力体验上1.5L的体验一般,但如果选择带T的发动机又面临干式双离合和95号油的尴尬,的确让人头疼。
宝来一直在轿车销量榜前位,可见国人对这台车还是非常认可,而如今的宝来更年轻化、更时尚,选择这样一款稳定、保有量大的车,不失为一个明智之举。
宝来的定位是一台紧凑型轿车,也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一,目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元,以1.5L自动豪华智联版为例,官方指导价14.7万元,裸车11.9万元左右,购置税需要1万元,保险车船税需要5500元,最终落地价在13.5万元左右。
这款车优势如下:
1、宝来的外形属于稳重大气的风格,尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致,远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连,视觉一体感十足,大灯组内部采用了LED光源,照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾,营造出一种俯冲的姿态,搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格,后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾,下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。
2、内饰采用了大众家族化设计风格,中控台向驾驶员一侧偏移,营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘,风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能,实用性比较强,操作流畅度也让人满意。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是中上游水准,长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口,对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。
后备箱的内部空间规整,纵深比较出色,实测放入四个登机箱很轻松,后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。
4、配置方面比较丰富,前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供,完全能够满足日常驾驶所需,甚至还照顾到了一部分舒适性。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺,发动机和变速箱匹配程度非常高,基本上没有任何动力不连贯的地方,变速箱的换挡逻辑很轻松,换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉,中段也有足够的动力储备,市区内并线超车游刃有余,日常通勤是够用的。
油耗方面百公里综合来看在7升左右,而且仅需添加92号汽油,燃油经济性表现比较好,油耗并没有比日系车高到哪里去。
6、底盘的调教很有质感,给人的感觉颇为厚重,尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散,高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉,照顾到了一定的舒适性,能够吸收掉一部分冲击力,传递到车内的颠簸感并不算明显。
这款车缺点如下:
1、后排中央地台隆起幅度比较大,乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,影响舒适性,仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
2、隔音不太好,风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知,车内氛围算不上安静。
3、空调操作区域采用了触摸设计,行驶中盲操比较困难,因为缺乏反馈感,如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。
4、后段动力储备不足,尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说,宝来是一款省油好开的车型,豪华版在配置方面也比较厚道,空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差,后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的,尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。
xiaozhangkancheyou:涨价1万块,还好意思说。
40了才有车:没感觉噪音大啊
执着的小猫p1v:噪音大,塑料感太强
该车型的外观依旧是大众的标志性设计,横幅式的进气格栅与两侧的前大灯组相连,三角形的雾灯镶嵌在下包围两侧,从前脸可以看到带有熏黑线条的后视镜外壳,经典且帅气。该车搭载1.5L 113马力L4发动机,6挡手自一体变速箱,车身长宽高为4663*1815*1473mm,轴距为2688mm,车身结构为4门5坐三厢车。侧面则是采用双腰线设计,上腰线,动感车顶鲨鱼鳍天线,外型时尚、动感、炫动。尾部的造型棱角分明,尾灯非常精致,点亮后效果非常酷炫,整体造型迎合了年轻人对车的外观审美需求,对时尚的把控上十分到位。10.3英寸Active Info Display 全液晶数字仪表为用户提供最直观、最智能、最个性化的移动互联新体验。9.2英寸中控液晶屏,支持先进的多点触摸技术,操控更为流畅便利,搭载了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统,能实现智能语音、远程控制、动态导航等等操作,科技感十足。
有车主反映该车存在发动机异常抖动的现象,大多数情况是由于火花塞损坏所致,火花塞间隙磨损会导致火花塞点火量不足,进而使混合气得不到充分的燃烧,这样就会导致汽车加速时抖动。还有一个原因是火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞不点火。出现这种情况可去4S店进行检修,一般更换火花塞就可以得到有效改善,价格在100元左右。
该车的首次保养是在5000km或者半年后,费用大概为500元左右。为保证行车安全,后续也要按照5000km或半年为一个周期定期到4s店进行保养维修,需要定期更换机油滤清器、空调滤清器、刹车油、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞、机油,小保养费用在500元左右,大保养费用在1300元左右。
潇洒大水壶:问一下,这个自吸豪华的版本,订车的时候困难嘛?为啥我这店告诉困难
用户736746489915:1米85开着会显拥挤吗?
傲压天下:吹水1.5豪华的没车