1. 今天来的客户驾驶的是大众探影,采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了6档手自一体变速箱,提供了最大113匹马力,最大扭矩145N/M的动力输出,车主表示这台车的动力比较肉,没有非常强劲的动力,但是有着不错的燃油经济性。
2.这台车遇到了遇到的问题是仪表盘发动机故障灯亮起,但并不影响日常驾驶。在通过连接电脑进行检测后,出现了P0222,凸轮轴角度传感器2电压过小的故障码,在更换凸轮轴角度传感器后,又进行了节气门的积碳清理,消除了故障码,灭掉了故障灯
3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校非常紧致,在高速时也不会有松散的感觉,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤虽然没有非常彻底,但也不会有太大的颠簸感。
4.这台车的内饰并没有太大亮点,还是大众那一套简单实用的设计,大面积的硬塑料也看起来有些廉价。
5.根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在400元左右,变速箱油推荐在50000公里时进行更换,价格大约在500元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大的优惠。
6.总体来说,这台车的表现主要集中在有着较好的燃油经济性,舒适度也还不错,内饰以及动力等是这台车的短板。
1. 近几年在中国的汽车市场,要说最火热的车型要数SUV了,无论是紧凑型级别的还是中大型级别的,各家车企也是不断的推出新车型,探影这款车就是一汽大众在19年年底上市的一款定位小型SUV的新车。该车共有1.5L,1.2T和1.4T三种动力总成可选,我个人比较推荐的是1.5L搭配6AT的版本,最大马力113匹,虽然动力不是很强劲,但是日常使用是足够的。
2. 作为大众探字辈最小的一款车,在外形方面和大哥探歌以及探岳没有什么明显的相似点,这款车无论从哪个角度看都是很小巧的,在外观上我觉得唯一的亮点就是使用了贯穿式的尾灯,还有车身使用了一圈的黑色塑料包围,虽然视觉上不是特别的美观,但是对于经常有小剐蹭的朋友来说还是不错的。在悬架结构上毫无疑问,这款车的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,在舒适性方面肯定就不如独立悬架了,而且后轮拱处相比于前轮拱出是缺少了隔音棉的填充的,而在实际的驾驶中也是能感受到后轮的噪音要大于前轮。好的一点是这款车的底盘整体的工整度是不错的,很有大厂的风范。
3. 在保养方面,根据厂家的建议,这款车的首保里程是在5000公里,并且首保是免费的,保养周期是6个月或5000公里。像更换发动机机油和机滤这样的小保养,费用大概在380元左右,而每一万公里需要额外更换空气滤芯和空调滤芯,价格是在570元左右,前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候,需要更换刹车油,火花塞以及防冻液,价格在1500元左右。综合来看,这款车的保养价格属于比较合理的范围内。
4. 客户的这台探影出现了A柱有渗水的现象,由于前一段时间在我们店里更换过前风挡玻璃,当时是停放在小区里被高空坠物给砸到了,所以客户怀疑是没有打好胶。经过检查后发现并不是前风挡的问题,而是怀疑是天窗的导水管出现了堵塞,用水试了一下果然是这样,然后就用气泵给客户通了一下天窗的导水管,并且免费为客户处理好了A柱上的水渍。其实对于夏天雨季的将要到来,我认为是有必要去清理一下这个导水管的,而且一般也不会收费,却能避免不必要的麻烦。
5. 总结一下的,这款车很明显的一个短板就是空间问题了,在我看来它就是一款底盘升高了的两厢车,而且这款车的内饰方面也是塑料感比较强的,基本触及到的都是硬塑料,所以针对于以上两点有要求的客户还是不建议考虑这款车了。
1对于刚拿驾照的女生来说,买一部灵活好开并且颜值高的车是她们大多数人的想法,在这个条件下大众探影是个不错的选择,车身小巧,市区开比较灵活,停车也比较方便,再加上比较丰富的车身配色,比较适合年轻人。
2探影定位小型SUV,车身尺寸比较小巧,车长4194,市区停车比较方便,开起来也比较灵活,探影的外观给人一种短小精悍的感觉,尾灯虽然采用贯穿式设计,但是中间部分是不亮的。探影搭载1.5自然吸气以及1.2、1.4两款涡轮增压发动机,走量车型属于售价更低的1.5自然吸气车型,最大马力113匹,日常代步使用的话还是可以的。
3内饰塑料感比较强,这点我接触的不少探影车主都反映过,整体来看探影的售价确实不低,定位虽然是小型SUV,但是起售价格也是达到了8万元,这个价格给这个内饰用料确实不太厚道。1.5车型发动机噪音比较大,特别是起步时,当然这跟它整体隔音较差也有关系,发动机噪音很容易传到驾驶舱内。
4大众探影这款车的整体可靠性表现还算是不错的,但是小毛病也是有不少的。基本都是电气类的故障,比如部分车主在使用中遇到过日行灯不亮的故障,造成这种故障的原因可能是因为某个批次的配件质量不达标导致,如果大家也遇到这个故障可以去索赔,更换新的大灯总成,更换后能很好解决故障。
5大众探影这款车的售后保养还是比较亲民的,首保在5000公里或6个月时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次,保养周期还是比较长的,而且价格也比较实惠,小保养的费用基本都在几百元左右,整体来看还是很亲民的。
6外观个性,开起来也比较灵活,比较适合当年轻人的第一部车,并且保养价格和油耗都比较低,日常代步非常合适。
探影出自大众MQB-A0平台,采用与欧版大众T-Cross相同的造型,此车280TSI车型搭载的是1.4T高功率发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N.m,发动机还是属ea211系列,但同比大众之前的ea211发动机工作声音会小一些,之前大众匹配的ea211缸内直喷发动机高压泵会有明显的哒哒哒声音,属于高压泵的声音,现在高压泵有所改进。之前大众普通喷射或缸内直喷都匹配的是ea111发动机,汽车刚启动时,由于发动机此时燃效低、三元催化器也没到工作温度,无论是排放还是燃油消耗都怎么不理想,EA211发动机为了改善这一点,将排气歧管设计在缸盖内部,这样就能实现快速暖机,燃效和排放都得以改善,而且还能使发动机快速预热,此发动机动力性很好。发动机比较省油,百公里7个左右。正时系统采用皮带传动,建议每12万公里更换一次,目前上市以来,发动机没有太多问题,及少数出现过,进气增压管有油渍,可以更换增压管接口处理,此车匹配的是7速干式dsg双离合器变速箱,也是大众系列的黄金组合,tsi配dsg,现在的变速箱系统也有所改近,故障率很低,不像以前dsg变速器出现行驶中顿挫,加油不走等故障现象,变速器油是此车免维护的,若跑10多万公里以上,建议更换一次变速器油,保养方面,目前涡轮增压发动机最好使用全合成机油, 例如5w-30或0w-40全合成机油,还有特殊要求0w-20的机油,使用0w-20机油得发动机,机油盖上都有特殊标记0w-20。
1.我身边的这台探影,采用1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合动力总成,最大可输出150匹马力,放在这台小型SUV上动力已经有点过剩。
2.客户这台车在使用过程中遇到了冷车启动“叽叽叽”声异响,过半分钟后响声消失,再次启动后则不出现这个故障。客户开到我们工作间,熄火重新启动,未发现声响。冷车5小时再次启动,听到了发动机舱出来的异响,不过很快就消失。我们判断,这是比较明显的起动机马达问题,花费170元更换一个起动机马达后,再次冷车打火没有出现问题。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前排舒适性尚可,后排减震较硬,舒适性欠佳。
4.内饰方面,探影用的大众家族化内饰,做工比较精致,用料中规中矩,前后排空间够用。
5.保养方面,这台1.4T发动机,车主按照手册正常保养,官方建议小保养每隔10000公里一保,用全合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,相对来说还是可以接受的。值得提醒大家的是,干式双离合的齿轮也是要更换齿轮油的,建议3年6万公里左右就更换一次,避免变速箱故障。
6.总的来说呢,探影无论是内饰做工、动力总成表现、乘坐空间等等细节,探影都可以给到你一种用心、精致的感觉。
探影不仅是大众最年轻的产品,还是最时尚的产品。在大众这么多车系当中探影的外观设计绝对称得上年轻时尚,它的中控仪表盘的设计也很新颖很前卫,但内饰略糙,塑料感比较强。
在动力方面,该车型搭载了1.5L 113马力 L4发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱,动力略有不足,加速效果不是很好,但足以满足日常出行。
有车友反馈,该车型存在下雨时风窗玻璃刮不干净的现象,造成此现象的原因是因为刮水器片已硬化或者刮水器片有了伤痕就会造成擦拭不均匀,形成残留污垢,更换新的雨刮器即可解决该现象,更换费用在100元左右。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,保养的内容是按规定更换机油滤芯,空气滤芯,更换润滑油,更换轮胎等,通过定期的汽车保养,可以使汽车保持整洁,保持技术状况良好,延长使用周期,单次保养价格在400-600元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中变速箱油推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在500元左右。建议还是每年做一次基础保养更换一下机油机滤,费用应该是800元左右,剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2500元左右。