点评车型:
2023款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版
4分“优秀”【购车经历】
你体验过S3一脚地板油的感觉吗?如果你体验过,你懂我
你体验过S3带着全家5口人飞奔的感觉吗?如果你体验过,你就是我
2022年12月14日,上天给了我最好的馈赠,我儿子出生了,全家老小都开心的不得了,随着开心而来的还有疫情管控的逐渐放开,百步穿"阳",十步之内必有一阳,我儿子也不意外的在出生的11天发烧了,全家老小整装出发,奔赴首发医科大学附属北京儿童医院,S3的车速有多快,车内就有多拥挤!为了给母子俩足够的空间,后排几乎没有空间了!
换车!必须换辆空间足够大的车!可以不用,但不能在用的时候没有!
预算45万,宝马X3,奥迪Q5,奔驰GLC,三选一你会怎么选?我选途昂!
2022年12月28日,第一次去上海大众看了途昂,与此同时也就放弃所有其他换车计划,直接选择途昂
充足且富裕的空间,就是我目前唯一的夙愿和执念!
2022年12月29日,找车商卖车!回店里付款买车!45万的预算,足够让我买一辆530 V6了,但是订车3个月提车,真心等不了了,380旗舰现车,秒提!
2022年12月30日,380旗舰提车!随动灯光故障!
2022年12月31日,回店维修随动灯光!
2023年1月1日,新年快乐!
【空间表现】
45万预算以内的SUV,这车是绝对的大,没有比较的对象,所以根本不存在相对,全后排放倒,就是一张小型双人床!后备箱在第三排使用状态下,依然可以有足够储物空间,其表现甚至可以和S3后备箱一决高下!
不足的地方就是车内置物空间太少,储物盒太少,后备箱置物行驶,容易东倒西歪前后左右乱撞
就……车太大不好停车,占地空间大,算不算空间表现
【舒适性】
铺装路面平稳驾驶舒适性表现得中规中矩,如果算上一些高科技的舒适性配置就不一样了!
自适应巡航系统+车道保持系统=辅助驾驶,长途用车的福音,让车辆暂时由电脑接管,驾驶员可以短暂放松一下!
非铺装路的舒适性表现,真的很"硬派",悬挂系统就是"塑料"的,毫无支撑性可言,车身刚性较弱,抗形变能力差,感觉像是狂风中的游艇!
就……车太大不好停车,让人心里不舒服,算不算舒适性表现
【第三排空间】
用一个场景说明一下,第二排可以跷二郎腿的情况下,第三排依然可以保持一拳的腿部空间,哇塞,就真的痛快!
【驾驶感受】
车身刚性差,悬挂支撑差,高速过弯严重侧倾,麋鹿测试的成绩绝对不是这个配置可以完成的,这里面肯定有水分!
有人说提速怎么样?我之前开S3的,你跟我说这车提速怎么样?我的回答是这车确实能提的起来速度!希望你能理解我,毕竟4.5秒(实测),9秒(官方)差了整整一倍!
就……车太大不好停车,不够灵活,算不算驾驶感受
【亮点配置】
半自动辅助驾驶,座椅记忆,电热方向盘,第一二排座椅加热
就……车太大不好停车,有个智障辅助泊车系统,算不算配置亮点
【油耗】
市区 100km/14L-16
高速 100km/9L-11L
匀速经济巡航 100km/7L-8L
【提车价格】
裸车 32.75
落地 34.85
【最不满意】
优点即缺点,牺牲灵活性机动性,换取更大的空间
动力真的受够了!就不能用奥迪的那个185kw 370Nm的发动机吗?
就像风住了风326:在哪家店买的
前途无量昂首阔步:祝你家小宝贝一生健康平安
【空间表现】
空间的形容词没有别的,就是大啊,除了大还是大,外观特别的威猛霸气,真不愧为中大型SUV。内部的空间也是相当的满意,即便是把第一排调到一个非常舒适的位置,第二排仍然可以翘起二郎腿,第三排空间也凑合,虽然和商务车没法比,但是短途乘坐的话,完全没有不适的感觉。
【舒适性】
不管是驾驶还是乘坐,都是非常的舒服。
【最不满意】
这个缺点就有点凡尔赛了,优点是大,缺点反而也是大,停车的时候感觉不是非常方便,标准车位还好一些,出门的时候碰到有些减配的车位尤其是侧方位停车,那感觉就别提有多酸爽了。另外,就是动力也是真的太给力了,感觉有点猛,市区堵车的时候真害怕把前车给怼了。
【购车经历】
平时经常往工地跑,虽然不是特别烂的路,但是也不会很好走,所以就想着买台底盘高点的,并且级别高点的。当时最早看的汉兰达,反而最早排除的也是汉兰达,福特的探险者真是爱的不行,当时差点就提了探险者。听朋友说美国车油耗太高,不如大众的车子泼辣耐造,最后就选了途昂。
【提车价格】
价格有些遗憾,没有赶上去年的购置税减半政策,不过也没办法,干工地哪有不到年底能结账的啊!分期落地37.5万,还算是满意吧!
【驾驶感受】
动力嗷嗷的,非常带劲啊!视野非常好,开起来非常舒服。
【油耗】
油耗没怎么仔细的算,不过比想象的好很多,大概在11个油左右,非常满意。
期待fine:我有点好奇花30多万买大众,是什么想法?都可以买奥迪q5了
优赫的超级奶爸:钛金探险者车主路过,跟你的油耗一样一样的
远山青938:高速油耗
油耗
1000公里实测体验,在意油耗的可以完全不用考虑
这个车,咱不在这个问题上纠结,我开车完全不不在意油耗。目前没怎么跑高速完全市区上下班
代步百公里12个,每个月固定支出1000块油钱。
【动力表现】
380 四驱,日常使用完全没任何问题,动力响应运动模式相当灵敏 超车没问题。
【最满意】
最满意当然是外观和空间了,最终选黑色的原因
是在看了实车以后,几个颜色对比下来个人觉得
黑色最有质感,也更霸气庄重一些。内部空间相当充裕,本人180,82kg,后排坐三个我非常充裕,而且头顶没有压抑感这一点很舒服。
【驾驶感受】
日常行驶滤震不错,隔音仁者见仁,因为我每次都是开的很大的音乐,转向细腻精准,掉头的转向比比我预计的要小很多,转弯一个车道内可以完成,调头一个半车道也可完成,作为一个长5米多,宽将近2你的车真的可以了。
【最不满意】
不满意的估计就是这个车机系统的信号了,我们家地库基本没信号,所以雷达系统有延迟,出现了几次周边没有任何物体的情况下,系统因为延迟造成的自动刹停,有点吓人,还有就是自己的技术有待磨练,车很大 倒库很不容易,路边侧方真的把人能搞崩溃,停不进去啊哈哈
云松31:底盘就像开货车,有时还哐哐响
挚爱在远方:西城嘞
张换车:底盘韧性不足,高速噪音偏大
新车提了10多天了,给大家分享下选车.购车.用车感受.1.当时同价位的选择挺多的。探险者:纵置后驱驾驶感没得说,但是乘坐感差了点,这车适合单身人士,有老婆和孩子的不建议入手; 凯迪拉克XT6外观霸气但是内饰过于老气,可能每个人审美不一样吧,我就觉得内饰过时了,5年前买就合适; 电车:感觉电池技术还没到心里预计的那种可靠稳定阶段,再过十年肯定买电车; 途昂:途昂是属于那种中规中矩,虽然没什么眼前一亮的感觉,但是又越看越耐看的. 途昂最大的优点就是空间,缺点是底盘有点松散,就是过减速带和走非铺装路面感觉不像几十万的车,但是话又说回来,城市用车有很多减速带过不完还是有很多非铺装路面走?所以缺点在我的可接受范围内。380的城市够用了,最开始我是奔着530去的,因为530要先订车还要等2个月,还有后续用车成本稍高(油耗,保养,维修),最终还是选了380旗舰(最开始去试驾过,担心小马拉大车,结果出乎我的意料,试驾车就是380旗舰,提速很快,城市开完全够用,开这车既不追求速度,也不需要激情,不爬山,不涉水,不越野,现在城市的交通状况你能跑多少码心里都有数的,选途昂都是为了一大家子人出行方便,轻松)。当时跑了4家4S店,用时两天终于谈好了,刚好有台旗舰在途,一星期左右提车。提车的时候正好上汽有车衣活动,品牌:纳尔车衣(因为提车验车的时候发现右前保险杠有小划痕,车衣就给我优惠了2599),车衣看个人喜好贴,我就觉得贴了好,我上个车漆面全是划痕,好多划痕都是洗车用毛巾擦出来的。这车油耗还在可接受范围:市区12-14个油,高速7个油左右,目前还没发现什么问题,车机系统操作简单,很容易就能上手,就是该把空调按键整成物理按键,触摸按键没灯光容易按错或者按不准,开车的时候还要分心去看空调面板操作,有一定的安全隐患。暂时先聊到这里,后续的用车感受我会继续发表出来的!
小诺哥2:我也喜欢这个车,自己还在犹豫,看到别人买,心里也挺高兴。
梦里和她千万遍:你好我请问仪表盘中间显示时间?这个怎么可以调成平均油耗 公里数 等等
孤傲·:多少落地啊 哥