早几年前就喜欢途观L,去年因为颗粒捕捉器没考虑,转而想买帕萨特;今年途观销量上来后又改回初心了——途观L
开1.5帝豪八年了11万公里,从没有过故障,保养一万公里一次,就换了轮胎和灯泡,质量真是不错,所以还留着继续用。
日系的那几款终究是没进我心,车是好车感觉都太薄底盘太轻,内饰塑料感。。
美系的昂科威plus很大但后排空间我个人并不满意(美系)
短暂考虑过宝马X1和奥迪q3,想想还是算了,怕亲戚老表们背后议论我。以后有钱了直接q5 x3吧。。
自300出来后我就下定决心买,9.16、9.17谈了几家店价格18.6落地再也砍不动了,而且没黑色现车;同时330智享优惠力度大,比七月份看的少一万多而且有黑色现车而且9月25日本地出了3000元购车补贴……还等什么呢,周末9.24火速订了,9.25交钱,9.26提车,落地20.6,额外还有3000补贴。除了三件套啥也没送
提车就开出去出差了,目前跑了三百多公里,高速国道开空调6.2左右,市区8-10个。
1.动力:比较满意,基本上及时响应,比我的老帝豪好太多了,但离随叫随到还差一点点点,我个人庆幸没买300的。
2.空间:太满意了,比q5大多了
3.内饰:我个人比较喜欢它的液晶仪表盘和功能的设置,超爱;中控大屏一般般。尤其不能忍的是倒车影像很模糊
4.外观我比较中意,就是车头短而蹋,总体还是比较漂亮的
5.油耗:高速5.5个,市区10个,原地开空调怠速40个!!求解
@@@@:市区10个那是不可能的,市区3公里基本都是12-14左右。
奋发有为不辣的皮特:请问你买的途观发动机是dpl的还是dth的,如果是dpl可能还是那批颗粒捕捉器出问题的车型,我也在纠结就算是今年的车也不能保证颗粒捕捉器不堵,官方只是含糊其辞说进行了一定的优化。
自由的天空QNh:21款Rline旗舰版,应该算比较经典的款式了
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”2022年2月22号,提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车,有点坑了一些,因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团,也就是说同一个老板的,所以价格都是内部沟通好,买的时候总价24.8万,送行车记录仪,全套脚垫,头枕,抱枕,贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观,也没有时间去广州,佛山那些大城市看了,所以就贵一些吧。但这台车太爱了。
1.外观: 整车中期改款,R-line的运动套装挺年轻的,特别是尾部,绝对大气好看,整车年轻化很多,比以往的都要好看,以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔,那的确,我今年27,看了以前的款式,太显成熟,怪不得我同学们都去买本田,丰田,的确年轻。现在反过来途观太帅了。
2.内饰: 内饰改动挺大,特别是大中控屏幕,感觉真爽,看导航,看信息都方便,整个屏幕感觉优秀,和上一代途观比,真是没对比就没伤害,小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服,可以滑动操作,用习惯了,比实体按钮高档,同时美观一大截。
3.配置: 20多万的价格,该有的都有了,360全景,大天窗,桌椅加热,方向盘加热,自带空调的空气净化,然后其他20万级别有的配置途观都有,丰富,足够用了。
4.空间: 这空间绝对是舒服的,完全够大,就是中间的隆起有点阻碍,但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够,除非你全家都2米,否则都别喷,进去坐过就知道,宽敞。沙发我也觉得可以,有人说硬,但坐着也舒服。
5.驾驶感觉: 毕竟是双离合,低速换挡的顿挫肯定有的,也就那零点几秒的顿挫,也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力,但依旧强劲,超车够干脆。在市区低速行驶,这双离合就没有其它变速箱舒服了,但有个建议,切换到M档(手动挡模式),就可以克服。
6.缺点: 双离合嘛,低速顿挫,都是1档和2档感觉直接一些,塞车低速开在这两个档位换的时候,一顿一顿的,我是从手动挡换到途观的,所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班,买菜,接娃的,有点难受了,毕竟这车怕低速行驶,而且还有个颗粒捕捉器,低速最容易堵。只要一个月有跑高速,有跑快速路的,就不用太担心。
重点: 颗粒捕捉器,肯定有的啦。 我个人开车比较激进的,都是喜欢深踩油门,拉高转,然后也跑高速,城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服,都是5.5,或6.0左右,在市区就是7个左右。买双离合的各位,可别把这当CVT开,毕竟没有这么顺滑,它的特点我们肯定得优势最大化,怕低速,那就直接给油,踩就完事了,双离合变速器挺不错的,好好利用,是最省油的,同时也是传动效率最快的。买途观,干就完了,别给它矫情。有珠三角群友的,可以加我,一起讨论玩玩。
樱木花道的zh:支持无线carplay吗?
前途似锦哦:我是2-月 9号提的车 同款 23.7
松本秀人212:两台一起 霸气的
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.86分“优秀”大家好!各位车友友好。首先小弟做个简单介绍,我是1999年出生,土生土长的淄博人。我的座驾是途观LR-line越享版,以下简称“途观L”。我的途观L是由14代轩逸置换来的,先说说之前的14代轩逸,大家都知道的优点省油,太省油了,座椅又软,颜值尚可,于是他成为了我人生中的第一辆车。使用了两年的情况来看,中控大屏蓝屏,变速箱口哨声异响等小问题开始浮现,随着慢慢熟悉驾驶车辆,动力肉也成了一大“问题”,生活需求方面,由于马上步入婚姻的殿堂,事务繁多,喜酒喜糖装不下,婚纱照装不下等等等等空间问题,更是成了我心头一恨。于是在心中慢慢产生了换SUV的想法!第一次看到途观L是在某音看到14.99的价格,当时没太在意,以为是个噱头而已,并没有产生置换的想法。一次偶然的机会,跟同事去上汽大众4S店做维修保养,等待时间一个小时左右,闲来无事我俩就去展厅看了看车,当第一眼看到这辆途观LR-line展车的时候。心中竟有些震撼。。。。大,这也太大了。。。平直的线条,帅气的大包围。一下就俘获了我这年轻小伙的心。打开车门进入主驾驶,第一感觉视野好宽广,座椅也没有传说中的那么硬,并且电动座椅的各项调节跟腰部支撑,我的大轩逸上面可都是没有的。不管是前座椅还是后排座椅,头部空间跟腿部空间都大的无可挑剔。全景的大天窗也使得车厢内通透感比较强,后备箱空间也是比较大的!并且后排座椅放倒后形成了成大的空间,我的心如小鹿乱撞搬激动。看完这些,见朋友车辆包养时间还长,于是预约了试乘试驾,2.0T涡轮增压发动机也太舒服了,一脚油门到底。比起我的大轩逸简直了。动力基本随叫随到,涡轮介入后更是有了些许推背感。双离合变速箱动力输出比较顺畅。看了下综合油耗才9.5个。我在心中想了想试驾车基本每次试驾都大脚油门,相对于他的大心脏来说,还是比较省油的,同级别来看的话,动力总成效率也比较高。这么大的车车开起来竟然有些轻松惬意,转向轻快,不会因为大尺寸车身而难以驾驭。悬挂对不平路面震动的过滤比较彻底,压缩和回弹都调教得适中,比起我的大轩逸稍微硬一点。关窗行驶,大脚油门也几乎听不到涡轮介入的声音,以后有了孩子,隔音这方面也挺让人放心。彻底征服了我!回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片,准备了一顿说辞没用上,没想到她也一眼喜欢上了,我俩一拍即合。于是领着我媳妇开始,各大4S店问价谈价,终于在我生日的前一天。2021.5.23日把它提回了家。使用感受还是跟试驾时一样,就是自己的新车不舍得大脚油门。哈哈隔音我很喜欢空间也很喜欢。优点多多。
好啦!说完众多优点,我来吐槽一下这个车的缺点,由于驾驶时间并不长,并没有出现颗粒捕捉器堵塞问题,我就吐槽一下现在体验到的,首先我已经服了这个车的中控台。真的好大众。。。。万年不变,并且20多万的车。车机互联都没有。。。。还有这个扶手箱。拉长后水杯架就不能使用了。好在车门上的储物格比较大!这个问题也可以忽略毕竟人无完人。车无完车。目前油耗不到九个。按9个油,95#油价7.23来算的话,一公里6毛5左右,完完全全可以接受。以上就是小弟目前的用车感受,等以后有不懂的,大家互相交流。
自在风声cX:我今天刚谈的 330两驱越享RL裸车20.48 山东 菏泽 交了500订金 然后失眠了
第五轻柔55095303:兄弟,在淄博那个店 贷款了吗? 我潍坊的差价不少
L随遇而安199B:请问B柱是黑色还是金属饰板?
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.79分“优秀”以下观点出自个人感觉
【购车经历】
5.1-5.30看了一个月的车,看了28天的大指挥官,29号路过大众店看了眼途观,咨询了下大概价格,晚上回家经过一个小时的商量,决定30号订途观。29号晚上特地咨询了车fans的销售,在此表示感谢,不厌其烦的跟我介绍了各个车型的优劣,砍价技巧,哪些容易砍,哪些不容易砍等,遂选择了一个方向的3家店,29号询价的店做托底,一家一家的比较。但走了第一家就不想往后走了。
【销售态度】
整体来说还可以,毕竟去消费,该服务的还是服务,讲解的比较到位。一直推荐我买白色,说白色优惠力度还可以更大(我们选途观只要黑色,白色库存超半年),被拒绝后也没再喋喋不休的推荐。砍价期间的套路还是有的。
言归正传
外观:R-line套件加持下的车身,很是带感。让人一看上去就很运动,我选择黑色车身,白色看起来第一眼觉得有点小,另外购车这个店白色库存11月份的,银色没车,黑色一台3月份的。
【动力表现】
2.0T低功率版本,总比1.4T要好,没出磨合期,也没敢地板油,什么推不推背也就没法测试。高速超车120迈轻松踩到,还有动力。S挡还没用,熟悉熟悉整一下再回来补充。
【亮点配置】
我买车需求的全景天窗,前排腰部支撑,仪表大屏,电动尾门……(一些虚头巴脑的配置)全都有。
【油耗】
2000公里,回来更新一下油耗。
这个车,启动40个油,它会随着着车时间和行驶慢慢降到正常,大约1公里5-10分钟。现在纯市区约9-10个油,长距离高速能跑到5左右。小熊油耗测得综合6-7。
【提车价格】
裸车价格19.43,必须加装饰9980,这个9980的装饰名头有点扯(六个玻璃龙膜,全车镀膜,底盘装甲,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,各位看官琢磨琢磨这值多钱,没办法,强加。),收了这个费,就没了什么所谓的出库,贷款手续费等等,每个店加的钱都差不多,只是名头不一样,这一点我是接受的。他怎么也得让你22.8左右落地。实际我是22.75,价格我接受,但其他地方还能更低。
【最不满意】
感觉被套路的,也是我没考虑的。价格比我低我都能接受,懂车都说有5次7次保养,我只给了3次,血亏一波。别人送的我没有,我就觉得亏。
【最满意】
其实落地价已经到了我的心里预期,所以再了解到更低的价格我也没太心烦,只是这个保养,每每想到我都难受。提新车总是愉快的,淘宝买的一系列小周边下午就装上了。就差上牌后贴膜了。
等风来的大叔啊:黑色好看吗?买黑色后悔吗?
不在绅情:落地多少钱
秋天别来97:有双保吗
点评车型:
2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”【购车经历】
本来一开始没打定买什么车,汽车城的4s店挨个逛,都快看麻木了。逛到大众的时候总算是有眼前一亮的感觉,外观还算符合我的审美,就是内饰确实一般,但个人感觉够用。
【油耗】
我一般起步不会给很大的油,经常挂个s挡超超车高速6.5 市区8左右
【驾驶感受】
买完车从长沙开到苏州,就是累脖子。要是事先买个头枕估计啥事没有。
不朽的体温:踏板不错
喜庆的海风Py:请问是全款还是分期?
用户4247239956518:落地多少
点评车型:
2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
3.71分“良好”【最满意】
外观(喜欢21款外观,觉得天使之眼日间行车灯很漂亮)
【动力表现】
EA叭叭叭,猛!
【驾驶感受】
3档降2档有拖拽顿挫感(慢松油门,别一下松完和踩刹车一直慢踩或深踩,别点刹可以解决)
【油耗】
两年,开了24000公里,花的加油钱除了下,平均0.9/公里(不经常走高速)
【空间表现】
380没有5座,7座第二排空间略短小点,家用只能说够用
【第三排空间】
应急时用下,只能坐小孩,两年只用过6次
【最不满意】
❶配的275系列主机,不带车联网(要是配3代866就完美了)
❷挡把那皮套
❸扶手箱太低太小气(那3档调高都小气)
❹座椅偏硬
【驾驶问题】补充:平时准备上高速用ACC或定速巡航时,我喜欢在快上高速前,提前打开定速巡航,然后按方向盘+号,预先把定速巡航调到120,到上了高速以后,在安全的情况下直接按方向盘的RES键来一键定速巡航,习惯了…就这个习惯,发现变速箱有一个问题,就是定速巡航在提速时,变速箱在5档升6档或升7档时,会有【孔】的一声,已经出现过5次了,不是每次都有,自己手动驾驶没有出现过,就是用定速巡航提速时才有!!!应该我得改掉这个驾驶习惯才行!!!知悉!!!
一叶知秋3387801282675:你的是旗舰的?我都想改大灯我是21款悦享
克拉克l肯特:21款绝绝子
善劫人衣:这是颜值最高一代
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.4分“优秀”颜值不错,外观年轻,车灯炫酷(跟我以前的老车比起来,简直是一个蜡烛,一个太阳,而且送光面积特别大);360全景清晰度有待提高,但对于女驾驶员来说的确非常友好;收纳空间一般般,只能说够用;动力不错,随叫随有;油耗还比较低,暂时7.5左右;转向轻盈,开起来很轻松;刹车踏板有点高,需要适应一下,感觉开久了脚抽筋;空调夏天能把人冻死😂;减震悬挂调教合适,过减速带比较有韧性,坑洼路也还算舒服;隔音水平中等偏上,自我感觉跟别克昂科威 、GL 8差别不大(高速还没有体验);后备箱不算太大,够用的水平。暂时就这些吧,后续发现问题再来汇报。
胖胖HH:恭喜,同款同色
所有带T的都会堵:恭喜。同款。我黑色
大半夜还木睡:这车就颗粒和隔音差,你倒好
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.36分“优秀”4月份提的途观L,空间大,动力足,高速表现好,市区油耗偏高9个油,外观漂亮,说实话上班族市区路况多还是考虑油耗低的车,经济灵活。可是途观L还是真的香,喜欢的最香。大车轮,优雅的腰线 在大众家族里算颜值较高的了。 600公里时出游上高速,往返一共1200公里。高速表现扎实底板紧绷,全程120公里每小时,百公里6.4L的油耗,超车非常轻松,干脆。 真的体会到了动力也是驾驶安全必不可少的一环,在特殊情况下,动力足可以迅速摆脱复杂路况。目前正在关注颗粒捕捉器的问题,需要再累计一些城市路段观察观察,经常看到兄弟们提的顿挫问题,升档我没感觉到,长距离滑行降到低档时有,不过这种操作城市路况很少。
第一辆车是大众速腾,7年下来省心省油。这次虽然又选择合资品牌,也不忘感谢一下我们国产品牌最近今年迅猛的发展,冲低了这些合资品牌的价格,让老百姓的选择空间更大。
继续加油,爱车爱生活。
Joey1688:330是配有颗粒捕捉器的,买的时候我也担心。前600公里跑市区,没体现出来,五一上高速出游了,往返1200公里即便是堵了也通了。所以现在2000公里,没发现异常。
Qery1452368546:颗粒捕捉器堵不堵?你这个有安装吗?也打算入手的,怕有颗粒捕捉器,太闹心了
太阳罩着月亮:统计了一下车质网投诉量,4月21号以后就没有投诉了,是不是改进了。探岳5月份也没了。
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.1分“优秀”媳妇给预算开始20,看了几个车,吉利星越、探岳、别克昂科威(日本车不看),进到上汽大众里面也是想看看车然后就试驾走人(进店试驾习惯了),后来看到途观L上去试了试感觉空间大屏幕大外形大,没了,后来试驾感觉动力也可以试驾车都是最顶配感觉也不是很好(价格超了没心思了),后来象征性问了一下销售多少钱销售开始给讲了一下就说给报价,报完价媳妇说这车挺好看的哈,说完这句话我瞬间里来了精神机会不能错过,于是就开始使劲谈价,最后超预期不到4万,家里看了也说这个车好看,主要也是因为我是农村的开个大点的在村里能装下,价格23W9落地感觉应该是便宜的吧。
好了直接说重点最满意
动力:之前车是自吸的车提速方面感觉差不是一点的事感觉就是爽歪歪不能说横着走也差不多了。
空间:SUV合资里面这车空间够用了感觉5坐挺适合这个车。
外观:外观没得说看上的就是这个了。
油耗:跑了500公里不是很多40公里乡村路油耗6.4左右,市区路9.4左右。
最不满意:扶手箱就不能起到它该有的作用。
丁丁ABC:你好,请问在哪个4S店提的,方便推下吗
过去的流浪汉:在哪买的
阿墨爸比:车友你好,你有没有发现个问题。热车跑了一段后熄火,过一会在启动(1-4小时之间吧)怠速指针会往上跳一下。具体的你看下我发的视频帖子。
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版
4.4分“优秀”车子外观不错,带矩阵大灯和R line套件,还是挺满意的;内饰就差点意思,中央扶手这里太空了,不过大众套娃设计也没办法;配置这块都拉满了,座椅通风加热360全景影像,就是这清晰度确实差点,自适应巡航比较人性,提速绵柔,减速即使前方突然有车加塞刹车也不会让人觉得难受,车道保持在高速过弯的时候还是有点拉不住,辅助驾驶整体还是能接受的;音响是哈曼的,听着很震撼;看车空间是我比较在意的点,想买个奶爸车,满足自己的同时也能兼顾家用,前排座椅宽大,二排座椅腿部空间够翘二郎腿了,座椅角度可调,就是中间凸起太高,平时都是一个人开车多,也不在意了;驾驶感受还刚提车十来天,动力踩油门就有,二档三档顿挫比较明显,开着也挺稳,就是悬挂确实硬了点,路况不好车摇的厉害,就当作是支撑性好吧。
人生第一辆车,看途观L也一年多了,中途看过星越L还是选了途观L,写的比较乱,大家随便看看就行。
最后希望大家都能买到自己心仪的爱车,能给个精华就更好了。
x-wu23:我就后悔没买旗舰
毛绒方针:我想听听你为什么抛弃了星越
错的人53071567:这个是台州价格吗?我准备下月顶旗舰330
我买下了这款途观L,它的表现我还是十分满意的。选择途观L这款车主要是本人非常认可大众品牌,他们的做工用料都是非常严谨扎实的,而且这个车的很多制造工艺都是德国工艺,非常的先进,车辆的安全性能非常好。作为一台家用车来说,空间也比较大。 途观L的外观也是我非常喜欢的类型,外观时尚大气,总体给人沉稳,商务的感觉,并且配备了全景天窗,车内光线很好。内饰的用料也是非常的体面,全都是皮质包裹,而且的设计风格新颖,科技感十足,很多配置都偏向于驾驶员,这也显得非常的人性化,键盘上的多功能按键,大大提高了驾驶的安全性。这个车空间真的很大,无论是前排还是后排的空间,腿部空间跟头部空间都是非常充裕的,另外后备箱的空间也很大,可以放下非常多的东西,包括放折叠自行车,放几个行李箱都是没有问题的。途观L的动力可以说是非常的给力,提速还特別快,并且还有多种驾驶模式可以选择,特别是高速的时候,那个动力是真的凶,不管是提速还是超车,一脚油门下去立马解决。这款车的操控是非常的舒适安逸,方向盘,力度大小都很合适,在市区中方向盘比较轻,高速上方向盘就很沉,操控自如,刹车性能也是非常的好,让我安全感十足。 总体来说,途观L它硬朗的外观设计,车子大方稳重,非常成熟的车身设计,对它的颜值我非常的肯定个认可,其次空间宽敞,无论是车内乘坐还是后备箱装载空间都能达到我的满意,动力和油耗表现都非常的棒,驾驶感受就是很典型的德系表现,对它的整体表现我还是非常满意的。
家乡啊康:请问在哪个店买的啊
用户495737039335:落地下来多少
哒哒猫漫画:这个丐版的内饰是硬伤,少了太多东西,唉
点评车型:
2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版
4.2分“优秀”车型挺好看,内饰也可以,但是倒车后视镜下翻不能用,有空去售后看一下。提车半个月acc自适应巡航,和车前测距故障,去4s店查了一下午,前保险杠都拆了,最后说是什么模块坏了。现在厂家还没发过来。总体来说还不错。这段时间路上车多,开的不快,油耗基本在9个以上,10个左右。希望磨合完油耗能降点。
颗粒捕捉器真的会堵吗:落地多少钱买的,我是商丘乐成,22款330越想
傻狗挺多:恭喜🎉
Beijing平安:恭喜提车
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”开这车有半年了,近8000公里,外观年轻化,操控性能各方面还好,当然顿挫感肯定少不了的;以前一直跑的远路,对于网友口中的颗粒捕捉器一直不大在意,由于工作原因调回市区,起初也是觉得不会落在自己头上,但是,随着北方天气渐冷,各方面问题随之而来,在家堵车,日积月累,报应就来了。就在前一天早上,热车转速始终在1200以上下不来,溜车给油时,车辆颠簸感很强,起初以为系统匹配错误,结果第二天还这样,到4s检查,果不其然,堵了3级。说升级能见好点,但是油耗会增加,我就只做了颗粒再生。
a亥刂骨钅名心:同款车,方向盘套不错,有链接吗
ZONGBJNG:方向盘套链接有吗
买车等三个月:纯市区不跑高速颗粒捕捉器是不是很快就堵了,更新升级后还堵吗?想买就上下班10公里开
点评车型:
2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.64分“优秀”各方面评价一下!
外观无可挑剔,对于21款途观有明显改进,车子更显运动还有时尚!动力和操控方面,车子在时速40-60之间,感觉超车提速有点慢,上了70以后真的可以,动力只要踩油门,绝对能跟得上,操控也没什么问题,方向盘轻盈,时速低的时候悬架很软,时速高的时候有点硬!油耗嘛,本人工作在郊区,油耗基本在6.8左右,小城市也不至于怎么堵车,在堵也就8.7一下,没超过9个!空间绝对够用,一家四口人很宽松,去哪不管是东西还是乘坐,都很舒适!总体来说,22款对比以前的途观L真的有很大差别!
用户7174443292070:2022款有没有颗粒捕捉器的问题了
一尾鱼375:今天刚订,同款同色
你好Mr鲁:21款压缩机换一个3900,22款换一个1500
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版
4.86分“优秀”从大学毕业就想买车了,到现在都五年了,还是感谢父母的支持,因为五一要加班,还是我爸带着我姐跟我妹去泉州谈的价格,车子15号那天提的,虽然车辆生产时间比较久,但是价格也比较给力,平时主要是上下班使用,最怕下雨天一堵车,油耗就飙升到20多个,正常行驶得话都在8、9个,本来是想选皓影的,看车的时候正好上汽大众4S店就在对面,就顺便去看了,展厅刚好放着一台越享,颜值担当,我爸就拍板买大众了,也想过颗粒捕捉器的问题,但是一想自己上班走国道,很少堵车,路程算比较流畅,有点侥幸心理,从各个方面来讲,这车都挺不错的,到现在500多公里了,除了过烂路的时候会有点震,噪音也很小,车子味道也不大,给油的时候挺爽的,之前偶尔开我姐的雷凌,差别还是挺大的,动力差距最大其他,其他都很OK,对这车还是很满意得
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