【销售态度】
买车前帮忙跑前跑后的,提车之后有些问题想问问 直接不回复了哎算了不提这事
【驾驶感受】
驾驶感受没得说动力330比我之前试驾的威兰达好太多了,但是顿挫还是有的,上高速之前排队一脚刹车下去 跟被人追尾一样
【购车经历】
缘分让我选择了上气大众,看过威兰达 荣放 速腾 迈腾 帕萨特,综合家里用车情况还是选择了suv,看了探岳的投诉pass了,途观l也有颗粒捕捉器 也比较担心 算了车都买回家了还担心个毛 大家一起堵吧哈哈哈哈
【空间表现】
没做过后排,本人170 前排的话都不错空间没得挑,但是扶手箱是真的小 放不了太多东西
【油耗】
油耗的话3公里短途14-16,高速没得说6.1 市区7-8 综合来说途观l还是不错的!
AhChen:兄弟们三千公里做了首保,换了机油和机油滤,加了玻璃水,你们是这样的么
我家猫咪会后空翻丶:有没有车友群哇
头条用户:居然不买R-line版的?丑死了 我也想买这个 你多少公里了 我在观望 这车颗粒捕捉器有点怕 所以一直没下手
对途观一直就是心心念的感觉,可能是因为大众第一款合资SUV心理作祟吧,就觉得它比较大气,CR-V和RAV4都没有这劲儿。现在能买的SUV太多了,一汽大众也有,但是还是想买一台途观L。不知道多少想买途观L的是跟我一样。
【驾驶感受】去4S店试驾了,还是一个比较大尺寸的感觉,也开过探岳,明显不是一个级别的车,差着几万,还是有区别的。330TSI开着就很有劲儿,官方的加速是8.8秒,很少这么踩,但就感觉挺快的,这么大的尺寸,还是不开这么猛好。
【最满意】2022款的途观L变得更柔和了,大灯也想花了妆了,开始有了眼角,跟老款比不那么严肃了,估计是为了照顾女性车主,大多数男性还是喜欢以前的那个大灯吧,方方正正挺爷们。外观我觉得更好看了,关注途观好多年,每次改款,都觉得进步了一点。侧面那条跟刀刻似的线条,挺经典,很符合30-40岁的人的气质。
内饰屏幕变大了,空调还是横平竖直的,跟探歌、探岳那种不一样,稳重感很足,这一点很让人喜欢。
【乘坐体验】足够宽敞,足够大,全家一起做也完全没问题,这个在RAV4上就稍微紧凑点,CR-V倒是相对跟途观差不多。横向空间大,一个大人躺在后排,也能凑合躺着,这点要是小一号的车,就完全比不了了。
行李厢特别平,要是放俩收纳箱,再放小孩子的童车,也都OK,足够用了。就是后排座椅还是万年的放倒不平,大众就不能在设计一下吗?哪怕是有个倾角也许,现在的凸起,放一个充气垫也有点别扭,出去玩,当成个床的话不够完美。
【最不满意】也不算不满意,途观L的价格这几年一直稳定的不行,所有车优惠都大,途观就比较小,4S店优惠还有好多附加条件,总之就是不太厚道。
【油耗】还是看怎么开吧,车友们8-12L的都有,这个不大好说。现在大众的2.0T相对比较省油了,但是跟本田的1.5T和混动肯定没办法比。话说,大众啥时候除了油耗4-5L的混动啊?就这么纯电动下去了?
我买下了这款途观L,它的表现我还是十分满意的。选择途观L这款车主要是本人非常认可大众品牌,他们的做工用料都是非常严谨扎实的,而且这个车的很多制造工艺都是德国工艺,非常的先进,车辆的安全性能非常好。作为一台家用车来说,空间也比较大。 途观L的外观也是我非常喜欢的类型,外观时尚大气,总体给人沉稳,商务的感觉,并且配备了全景天窗,车内光线很好。内饰的用料也是非常的体面,全都是皮质包裹,而且的设计风格新颖,科技感十足,很多配置都偏向于驾驶员,这也显得非常的人性化,键盘上的多功能按键,大大提高了驾驶的安全性。这个车空间真的很大,无论是前排还是后排的空间,腿部空间跟头部空间都是非常充裕的,另外后备箱的空间也很大,可以放下非常多的东西,包括放折叠自行车,放几个行李箱都是没有问题的。途观L的动力可以说是非常的给力,提速还特別快,并且还有多种驾驶模式可以选择,特别是高速的时候,那个动力是真的凶,不管是提速还是超车,一脚油门下去立马解决。这款车的操控是非常的舒适安逸,方向盘,力度大小都很合适,在市区中方向盘比较轻,高速上方向盘就很沉,操控自如,刹车性能也是非常的好,让我安全感十足。 总体来说,途观L它硬朗的外观设计,车子大方稳重,非常成熟的车身设计,对它的颜值我非常的肯定个认可,其次空间宽敞,无论是车内乘坐还是后备箱装载空间都能达到我的满意,动力和油耗表现都非常的棒,驾驶感受就是很典型的德系表现,对它的整体表现我还是非常满意的。
哒哒猫漫画:这个丐版的内饰是硬伤,少了太多东西,唉
用户495737039335:落地下来多少
家乡啊康:请问在哪个店买的啊
确实垃圾,跑了8721公里启停功能失灵、前端测距失灵、多功能方向盘失灵、三个故障灯亮,问销售,说是他们只负责卖不保证质量,有问题找厂家
萌新:有问题肯定还是找4S店,在保内,抓紧解决,该换件换件
大半夜还木睡:这是堵了啊
用户10358:你刷程序了吗?
虽然大众途观L在中型SUV市场上的大哥地位依旧,但岁月的磨痕已经使其充满了沧桑感,销量依旧坚挺在1.5万间,但面对层出不断的后浪们,在新鲜感上多少显得有些欠缺。比如在外观设计上,大众家族式的设计确实经得住推敲,斯文工整又不显沉闷,但却欠缺了少许时下流行的运动时尚元素。内饰虽然主打的是简约风格,中控台横线线条的勾勒营造出不错的层次感,悬浮式中控屏也带来可观的科技感,但依旧无法摆脱浓厚的时代气息,显得有些过于保守。330TSI 自动两驱舒享版作为入门级车型,在配置上表现出的性价比并不算高,和高一级的智享版售价相差不到2万,但在舒适性和实用性配置却有着十余项的差距。动力上搭载的是2.0T+7挡湿式双离合的组合,最大输出186马力,峰值扭矩320牛·米。开起来虽然无法满足激驾欲望,但不错的稳定性以及平顺性显然更符合家庭出行的需求。并且6.6L/100km的油耗表现对于一款中型SUV来说,也算是比较合适的。
宋大宝563:买车不都是家庭用吗?常跑高速的就选动力好,超车很轻松的车型。能享受驾驶乐趣。
宋大宝563:一个车企受到别的车企的威胁都有对应的手段,所以每年旗下的车型都有改款,只有不断创新才有更好的销量,
宋大宝563:大众车基本上都是前脸家族式设计,你让大众改前脸不太可能,大多都是改后脸,途观L一直是大众主卖车型,销量也看出来途观L整体是不错的,本身大众和其他品牌竞争就非常激烈,但是在中国口碑一直不错。至于途观L的性价比确实没兄弟车型探岳好,但是途观L车外观大气是一大卖点,车好不好看销量,不管什么车都有高中低配,这个没办法,看个人看法了,
我是20年1月买的途观l2021款330舒适,不是现在的新款,当时看重的就是这个车的空间,那个空间是真的大,而且后排可以放平,有想出去玩,也可以考虑在车里休息,我们再来说说油耗,这车我买来在市区开的话有点蚝油大概在12个左右,但是高速上能到达7-8个油,综合应该是10个,对于这个车身重量还是挺满意的!内饰应该没得说,大众嘛就是走的那个路线,中规中矩吧!因为我在4S店时给他讲价,所以加了一些后期配置,比如电动脚踏,电动尾门这些,整体配置够用,除了座椅加热和氛围灯没有,其他都差不多!操控方面我觉得还行,就是有时挂挡方面有一点卡,不知道是不是我的操作不对,至于动力方面,我选的是2.0的,我有幸驾驶去过一次稻城亚丁,在那边动力还是很够用的,没有出现所说的高原反应,但是作为一台城市SUV还是不建议去越野的,毕竟底盘在那里放着,大点坑还是会拖底的,因为疫情缺钱我决定把这台车卖了,当时是刚好1年3个月,我开了1.3w公里,整体我卖了有18.2万,保值方面我觉得还行,新车嘛,卖就得亏购置税!如果有机会我还是能把这台车加入我的预选单中,但这次可以选择新款的,看介绍应该加了不少的配置!
中期大改的2022款途观L,一句话评价就是更符合中国人的胃口。比如更吸睛的全新的大灯设计,上挑的眉眼锐气有神。尾灯内部的排列相比老款也更加精致,还加入了流水灯的效果。内饰变化就更大了,无论是中控台的造型,还是配色都要更符合年轻人的口味。方向盘也是大众最新的造型,带点平底效果,看上去很运动。配置上,作为入门版的330TSI舒享版,配备了LED前大灯,无钥匙进入和一键启动,以及定速巡航和主动刹车功能,标配的便利性得到保证。此外,即便是最低配也有8寸液晶仪表和8寸的中控显示屏,基本常用的配置都有,总体都是实用的功能。而且动力上也标配了2.0T+7DCT的大众黄金组合。考虑到21万的起售价格,总之就是加量不加价。我认为对于经济型车主朋友是个不错的选择。
一心一意鲸鱼R8:颗粒捕捉器咋样啊,我想买看了网上说低功率330版本很多出现问题的