点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.71分“优秀”人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。
第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。
[外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。
[内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。
[配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。
[空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。
[操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。
[动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。
[舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。
就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!
云阳风清:昨天买了一辆330越享版,23.38万落地价贵了不?
周可耻:我看你们都在说颗粒捕捉器的问题,感觉好慌
๓倾尽年华终是梦এ508:糟心了啊!越看越不知道买什么车了
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.93分“良好”买车也有三个半月了,简单说一下这个车的整体使用情况吧,希望对准备买这个车的车友有所帮助,
第一点. 这个车的外观,rl套件配这个车,再加上冰岛银的配色,简直是越看越耐看!就四个字!大气稳重!
第二点,配置, 都旗舰了,方向盘加热都没有,自适应巡航也没有,最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方,这个车配置列表上有上坡辅助功能,但是其实是(形同虚设)!!!有一点坡度的地方居然会溜车!溜车!溜车!!!别给我扯什么自动驻车!那是另外一回事!侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门,但是一踩油门就快要撞上别人了,所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉!真的是恶心!
第三点,舒适度,我只能说,这车底盘比较偏硬,高速路风噪控制得不错,但是韩泰轮胎胎噪是真的大,过烂路居然有底盘哐哐哐的声音,这个是真的很拉垮!
第四,颗粒捕捉器的问题,本人坐标重庆,由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了!最后手动挡3000转跑十来公里拉通的!
第五,油耗和动力,这个车油耗同级别最低,不服来辩,但是这个车1000-1200转会拖档共振,车身抖动!提速456档很无力,必须到达1300转以后才能提起来,但是松油门以后又会升档,转速又降下来了,这个问题困扰我很久,跑了几趟4s店,最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题!
最后,旗舰版330落地23.5左右,如果给我选择我只能说对大众比较失望,以后不会再买大众了!我之前的车是哈弗h6,17款2.0动力可以说比途观好很多!
隔壁V王先生:看了你的文章,卧槽怎奈我学问太低,但是你经历的跟我经历的一样。4000公里刚堵,跑了个乡下,刚解决。共振脱档一个样,现在骑电车不亦乐乎。
做好菜:我感觉动力还可以,可能是我不太喜欢猛踩油门吧!就是感觉噪音有点大啊!
随性自由的海洋xKQ:怎么升级的2804
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.36分“优秀”4月份提的途观L,空间大,动力足,高速表现好,市区油耗偏高9个油,外观漂亮,说实话上班族市区路况多还是考虑油耗低的车,经济灵活。可是途观L还是真的香,喜欢的最香。大车轮,优雅的腰线 在大众家族里算颜值较高的了。 600公里时出游上高速,往返一共1200公里。高速表现扎实底板紧绷,全程120公里每小时,百公里6.4L的油耗,超车非常轻松,干脆。 真的体会到了动力也是驾驶安全必不可少的一环,在特殊情况下,动力足可以迅速摆脱复杂路况。目前正在关注颗粒捕捉器的问题,需要再累计一些城市路段观察观察,经常看到兄弟们提的顿挫问题,升档我没感觉到,长距离滑行降到低档时有,不过这种操作城市路况很少。
第一辆车是大众速腾,7年下来省心省油。这次虽然又选择合资品牌,也不忘感谢一下我们国产品牌最近今年迅猛的发展,冲低了这些合资品牌的价格,让老百姓的选择空间更大。
继续加油,爱车爱生活。
Joey1688:330是配有颗粒捕捉器的,买的时候我也担心。前600公里跑市区,没体现出来,五一上高速出游了,往返1200公里即便是堵了也通了。所以现在2000公里,没发现异常。
Qery1452368546:颗粒捕捉器堵不堵?你这个有安装吗?也打算入手的,怕有颗粒捕捉器,太闹心了
太阳罩着月亮:统计了一下车质网投诉量,4月21号以后就没有投诉了,是不是改进了。探岳5月份也没了。
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2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.83分“良好”外观:黑色,大气稳重,耐看,就是洗车太烦神
内饰:无突出亮点,整体协调
配置:没有L2级自动驾驶,遗憾
空间:不用赘述
操控:操控谈不上,好开
动力:日常够用,S档很爽
舒适性:低速或者急加速时有顿挫,其他还可以
可靠性:目前行驶18000公里,无任何毛病
用车成本:油耗喜人(国省道走的多),基本在7.0以下,保养小贵,尤其新出的高端0w-20机油