买这款车不为别的,就时为了面子问题,曾经提携过我的领导,他原来就开的这款车,所以我对这款车也已经比较有好感,这不出了新款之后,我也开始关注他了,正好现在要换车。我买车最关键的就是不能掉面子。这款车完全把面子撑住了,非常好!
外观:我买的是黑色的,前脸给人一种运动风格,进气格栅也给人很大气的感觉,其实如果后面是贯穿的尾灯,或者是贯穿的一个镀铬条可能会更好看一点,车后面设计得中规中矩吧,整体很喜欢。都说是大号帕萨特,其实仔细一看确实还挺像的,只是配置方面差很多罢了。
内饰:内饰还是比较低调豪华的,能摸到的地方都是软的,有人说大众的内饰就是套娃,不过我觉得大众内饰,重在实用性车内的布局一直都不错,这才是他最大的俩观点,车内的采光也不错,很通透的感觉,比较满意。
配置:2.0T+湿式双离合变速箱,其实很多人都担心,湿式双离合变速箱是不是故障率会高,其实不难发现,这几年的大众汽车,销量一直都很高,而且大部分汽车都是,干式或者湿式双离合变速箱,如果在工艺有问题,不知道爆出多少了,放心好了。
空间:我是个200斤的胖子,我坐在车前排或者是后排,都是完全没问题的,就算车内坐满了5人,我觉得也就中间脚放的位置不舒服,空间比较满意一些。
动力操控性和舒适性:操作起来上手很快,而且你在高速上想超车,稍微给加油踏板一个力,就有很好的反馈加速,而且值得一提的是,汽车在过坑洼路段的时候,你觉得他反馈回来的力度会很大,其实并没有,毕竟价位高了,前后都是独立悬架了。
缺点:这款车其实没什么特别的缺点,就是底盘有点硬,开了几个月以后,也会慢慢变好点,毕竟新车都是需要磨合的。
总结:很多人说这就是大号的帕萨特,但是两者配置还是有很大区别的,灰昂这款车确实不错,他可是和A6一个平台出来的,我建议你去试驾一下,别总听别人怎么说,毕竟最后买车还是自己,了解差不多了,还是亲身去感受一下是最好的。
新辉昂采用了最新的家族设计风格,虽然外观上还是标准大众脸,但横贯式发光前格栅发光logo都很有质感,车身超过5米,轴距超过3米,在空间上表现非常出色,是一台标准的行政级座驾。
内饰的用料很高档,但设计风格有点老气,还有进步的空间,车机系统还是老水平,功能拓展性一般。
动力方面使用经典的2.0T发动机 7速湿式双离合变速箱,搭配四轮独立悬挂底盘。新款车型目前没有四驱的配置,但把以前V6大排量车型上才有的空气悬挂给安排上了,全系价格适中,性价比较强。
辉昂的前脸采用倒梯形横向镀铬条修饰的中网,底端的镀铬条两端进行了倒角处理,与平行四边形大灯衔接,设计简约严谨,符合大众审美,车侧车身长大,车顶溜背不明显,形象稳重。进入车内,宏观上给人以朴实之感,9.2英寸中控彩屏采用倒梯形包围,给内饰增加了几分科技感。这款豪华版的动力搭载一台2.0T 224马力涡轮增压式发动机,传动匹配7挡湿式双离合变速箱,峰值扭矩350N·m,零到百公里加速8.1秒,动力储备比较充足,加速表现介于宝马5系的2.0T低功率和高功率涡轮增压式发动机之间。车身尺寸为5074/1893/1489毫米,轴距为3009毫米,1.80米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有三指左右的余量,空间宽敞,对于五口之家来说绰绰有余。底盘采用前五连杆独立悬架和后梯形连杆前后独立悬架组合,调教沉稳有韧性,不会有明显的侧倾。这款豪华版标配七安全气囊、胎压显示、ESP、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等,相对于价格,这款车型的配置不算丰富。这款豪华版的主要缺点有内饰时尚感不强、变速箱不够平顺。
用户1667821553908:你上个顶配你看配置够不够,钱不到位,别怪其他。我顶配车主。
天照圣武御神皇wy:辉昂配置还不行啊
【外观】 大众 辉昂2021款 380TSI 外观很给人眼前一亮,车头大气,尾部也饱满。整体档次感提升。有质感又不是特别张扬,颜值必须高,从头到尾没毛病,大多数人买车原因就是颜值了,空间方面也很合适,内饰简约非常喜欢。
【空间/座椅】大众 辉昂2021款 380TSI 的空间很宽敞,小孩子都可以在后排随意走动了,乘坐空间还是比较充足,后排座空间没问题。座椅宽大且软,靠背可以调到合适的位置,开久了也不会太累,做工还可以,用料也还行,简洁实用,造型我很满意,内饰布局也是非常喜欢,萝卜青菜各有所爱吧, 我个人觉得属于耐看型,几年后看也感觉还好,显然更容易得到年轻一族的青睐。豪华感,毕竟价格摆在这里,同级别里还是中高等水平吧,个人感觉。座椅整体的包裹性很强,很厚实。厂家真是下了点功夫的,合适。
【操控】开起来很灵活,方向盘大小合适,好上手,转向精准,指哪打哪。
【动力/油耗】大众 辉昂2021款 380TSI 能源类型属于汽油类型车,发动机是2.0T 224马力L4,变数箱7挡双离合,本人新手一枚,感觉起步有点肉,可能我没开过别的好车,所以觉得够用了。不要跟豪车去比赛,一般同级别车里算中上等,油耗可以说低,工信部综合油耗6.8L/100km,当然耗油方面还是根据个人驾驶情况。
【悬架】大众 辉昂2021款 380TSI采用的前悬是五连杆独立悬架,后悬梯形连杆式独立悬架,助力类型属于电动助力,总体来说横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。
【隔音】:隔音不是很好,噪音有点大,隔音有待加强,胎噪等,基本就是这些声音了,和同价位比好像还是弱了一点。
有品位的人最爱的豪车!主要是它低调且品质极高,外观追求简约设计,整车线条大气修长最终打造出立体感很强的效果。而最满意是乘坐空间,还有支持调节坐垫的按摩座椅助力,开长途更显实力。2.0T的动力也是非常强劲,在高速上想要多强烈的力量它都会给到你
【动力】这款车动力还是相当不错的,我有一朋友买的是2021款380TSI旗舰版,发动机是2.0T的,最大功率是165KW,能输出224PS的马力,开起来很轻快,轻踩油门就能感到源源不断的动力,提速非常快。
【外观】大众辉昂前脸沿用了大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感,商务感十足。
【空间】在前排乘坐的话,感觉腿部空间还是挺宽松的,后排乘坐的,腿部也宽裕而且还配备按摩座椅角度调节,所以空间表现优秀。
【内饰】这个车子整体内饰用料是非常精致非常厚实的内饰,使用了实木,镀铬和NAPPA真皮等材料的搭配,进一步提升了这个车它的内饰豪华感和精致感。而且这个车子它的方向盘也是一个多功能方向盘,但是总体内饰表现一般。
【配置】这个车子在配置方面我觉得还可以呀,它配置了感应雨刷,还有后排侧遮阳帘,后遮阳帘隐私效果非常的好,而且它还配置了隔热隐私玻璃,还有后视镜加热功能,后视镜折叠功能,整体在配置方面做的挺好。
【舒适性】这辆车的舒适性就是我选择它的最主要的原因,开起来十分的平稳,没有顿挫感,车内空间很大,坐着很舒服,胳膊和腿都能伸展,不会显得拥挤,座椅很柔软,填充物很舒适,长途旅行的时候不会有疲惫的感觉,还是非常舒适。
【操控性】操控方面很好,开这款车感觉还是比较顺手的,首先这款车的方向盘轻重比较合适,单手打方向都没有什么问题,精准度方面调教的也很好,而且这款车底盘很稳,即使在转弯的时候也没有特别大的侧倾现象。还是比较好开的。
用户5161347581752:这车,除了低配,其他两个配置都要等
大众辉昂的外观总是给人一种特别低调沉稳的感觉,无论是作为商务用车还是自己家用都是没有任何违和感的,而且整台车的做工也特别精细,不过或许对于年轻人来说不是很有吸引力,外观设计比较保守。
大众的内饰都差不多,配色依旧比较保守,没有华丽的色彩。不过用久了之后都会发现,这辉昂将功夫用在了材料还有做工上面了,软性材料、皮质包裹等等都是比较高级的用料,摸起来真的很舒服,一些小细节的做工都很精细,不会让人找到一点粗糙的地方。其中搭配了9.2英寸的中控大屏设计,增添了不错的科技氛围,同时还支持多种手机互联功能,实用性很强,但是语音操控系统功能少一些。另外新车仍旧有不小的异味感,建议买车的朋友多进行通风处理。
不得不说,C级车真是空间大,可能因为轴距更长的缘故,坐进去感觉空间格外大,驾驶位视野也特别好,腿部空间特别充足,腿部支撑和腰部支撑也是特别舒服,不过美中不足的是对于个高的朋友,头部空间会比较局促,而且后排座椅偏直,长时间乘坐会比较累。舒适度相比一些豪华品牌来说, 一点也不逊色,过烂路的时候也不会让人感觉到零零散散的,整体感受比较好。前排两张座椅都是很宽厚的那种,坐着像沙发一样, 对身体的各个位置支撑都比较好,后排也很宽,同时窗户关上后,车内的隔音效果也好,基本可以忽视外界的大部分噪音。
动力上搭载了2.0T引擎匹配7速双离合变速箱,提速非常非常强劲,而且非常平顺,运动模式下面推背感非常强,而且排气非常好听。不过这台7速双离合变速箱让我有点失望,特别是在急减速的情况下,变速箱的反应就比较慢一点,因而也就容易出现明显的顿挫,尤其是在市区堵车走走停停的路况下,这种问题是更加容易出现的。驾驶感受还是不错的,以我对大众车的熟悉,沉稳的底盘表现依旧那么熟悉,只不过辉昂因为尺寸的关系,会更整体,过弯的侧向支撑很好,速度快点也不会有太明显的侧倾。不是很专业,只能大概说说,方向感觉精准度不错,虚位不大,刹车也比较线性,踩起来很舒服。
辉昂外观很给人一种沉稳的感觉,特别是独特的logo在夜晚发亮,整体档次感提升。整体外观设计优雅,好看,从头到尾没毛病,大多数人买车原因就是颜值了。车身尺寸分别是长5074MM,宽1893MM,高1463MM,空间方面也很合适,
空间很宽敞,小孩子都可以在后排随意走动了,乘坐空间还是比较充足,后排座空间没问题。座椅宽大且软,靠背可以调到合适的位置,开久了也不会太累。
辉昂搭载2.0T 发动机与只匹配7挡双离合变速箱,本人新手一枚,感觉起步有点肉,可能我没开过别的好车,动力起来很有劲,油门反应及时。因为在市区开,很少跑高速,也还没过磨合期,百公里大概在10L,当然耗油方面还是根据个人驾驶情况。基本满足日常家用。
动力充沛,提速快。市区油耗偏高,13个左右。高速匀速120公里发动机在1800转,很省油。舒适度很好,本人喜欢这种稍显中规中矩的风格,不花哨也不古板。空间宽敞,关键是价格实惠,超控和56E都差不多。喜欢低调不张扬的朋友很值得考虑。
HL30038071:上路多少,在哪里买的
月月鸟飞哥:肯定是假的,怎么可能那么低的价格?
湖水2926:8.5左右市区
19岁提了一台辉昂,家人们也很同意
【驾驶感受】
大众一贯的风格,所以大家都懂。不过这车有空气悬挂
【购车经历】
4儿子店谈了好久,期间还有过小插曲…
【油耗】
油耗一般有点高,市区跑油耗较高,高速还可以能跑到6个油左右。
【舒适性】
很好,同级别里看过奥迪A6,奔驰C260,宝马3系都不错不过还是喜欢低调一点的。
【空间表现】
大,是真的大,这个级别够良心了。父亲开的是老款奥迪A6,所以感觉有点不太喜欢奥迪了。不过奥迪提速还是可以的!
外观的话中规中矩,大众最新的设计语言。
属兔怎能不吃兔:怎么你们的19岁各个百八十万,我的19岁无视风险继续安装
哟哟:豪华版没有空气悬挂吧
快来摆地摊:羡慕呀,别人的19岁动不动就百八十万,我的19岁动不动就吃不上饭.