点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观看上去美式豪华感很足，空间除了后备箱之外其它完全够用，动力方面也是表现不错，配置在这个价格区间算是很好的了，油耗看个人驾驶习惯，基本还可以

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

开了两年，4万公里了，提车一个月后的国庆节就去了一趟西北青甘大环线、去年去了西双版纳，今年川西、云南都去过了。最近老婆终于换了个ID4，把冒险家让给我开了。还是要赞一下这位我们的好伙伴！ 【空间表现】 对于一家都是小个子的我们家是完全够用了。前后排都比较宽敞，而且后排座椅可以前后挪动大概10多公分，还能调解后排座椅角度。这些功能配置都很实用。 【舒适性】 座椅软、皮料触感很好。靠背头枕角度都比较舒适，座椅通风、加热都效果都很好。 【驾驶感受】 日常驾驶提速、转向体验都很好。跟我之前开的经典福克斯一样优秀。 但山路急弯表现没有没有轿车那样丝滑，还是有点信心不足。 别人说的换挡顿挫，我使用节能模式或者用拨片换挡就基本不会，只是节能模式加速换挡不积极。 【油耗】 目前4万公里，整体油耗7.1L。 重庆市区拥堵通勤，均速20以内，平均油耗10个-12个。 郊区通勤，均速50左右，平均油耗6个 高速出行，平原高速5.6-5.8，山区高速6.5左右 自己刷了车道居中，辅助驾驶开出来的油耗比自己开的油耗略低。 【最满意】 内外饰豪华：氛围灯、迎宾灯、电尾、通风加热座椅等舒适型配置一应俱全。 售后服务豪华：豪华品牌的4S售后服务比较到位，保养提车、送车服务贴心。售后维保、维修服务态度很好！维保等待环境舒适！ 【最不满意】 车机慢，应用少。手机林肯APP功能太少，操作比较慢，蓝牙钥匙连接比较慢，退出APP蓝牙可能就失去连接了。不是很智能。OTA好像就一次，升级了一下百度地图。其余基本没啥变化。 【购车经历】 当时按豪华品牌、30万、SUV车型来看车，前后对比了奔驰GLA，GLB，C级；沃尔沃XC60、XC40，凯迪拉克XT5。 老婆倾向XC60，我觉得沃尔沃试驾感受最差，加上后门出入空间很窄。记不得什么配置了，应该是两驱高配，当时谈下来价格34万落地。 XT5老气，奔驰这个价位的车都是毛坯房，内外饰都看不上，GLC跟C级，想要的配置都要40多万了。 最后冒险家，除了空间略小，外观内饰符合我们审美，动力操控、配置符合我的要求。就这么定了

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰豪华，配置齐全，动力充沛。不足：不支持carplay，225轮胎有些窄。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

去年八月底在广州买的小冒，两驱尊雅，白外金内，前期也发了3000公里和10000公里用车体验，趁着假期最后一天，补一个懂车分，顺便聊几点之前没有提到的方面。PS：自从买了小冒之后，路上经常能碰到，有时一天能碰到好几辆，不愧是林肯销量担当。 【最满意】 一、外观，颜值没的说，这也是当时选择小冒的主要原因。 二、配置，这是选择小冒另外一个重要的原因。说几个我比较喜欢的配置吧。1. 座椅记忆，家里人换着开免去了反复调整座椅的烦恼；2.座椅通风，南方夏天开车神器；3. 蓝牙钥匙，小冒的钥匙个头不小，再加上钥匙壳，揣兜里还是挺有分量的，蓝牙钥匙就很好的解决了这个问题，手机每天总是要带的，钥匙就可以丢家里了，还有别人也不方便跟你借车了?当然也有车友选择将钥匙就在车里，用密码锁解锁车辆；4. 迎宾灯，仪式感，不多解释了；5. ACC和主动安全配置，上一台车连个定速巡航都没有，ACC高速上能够很大限度的缓解疲劳，拥堵路段也可以自动跟车起步（需要按一下resume键）。之前也看到不少车友说，不相信电子设备，喜欢自己把控，我不大认同，看看逢年过节高速上追尾的事故，有几个是ACC这些失灵导致的？还不是司机走神或者疲劳了；6. 电动后尾门，并且还有多种开启方式，相当方便；7. 车联网和内置地图，最方便的就是可以远程启动车辆，冬天热车夏天提前开空调。看到内置地图，各位看官先别喷，百度难用归难用，相比中控台上架个支架，或者一直插着手机，我还是更倾向于车载地图，何况地图还是实时刷新的，不开导航的时候还能看看哪里拥堵，提醒你哪里测速；8. 全景大天窗，特别是后排，亮堂，没有压抑感。 三、空间，对于4.61米的紧凑型SUV来说，这样的乘坐空间相当不错了，本人身高170，后排相当宽敞，下图是安装儿童座椅后后排的空间表现，供各位奶爸参考，二胎家庭请忽略。需要提醒一下，放了安全座椅后，后排坐两个成年人会比较拥挤，一个小时以内可以将就，长途乘坐可能就比较难受了。 【不太满意】 一、轮胎，很多车友都提到过，225的轮胎抓地力不够，容易打滑，配置都到尊雅了，19寸的轮毂都给了，咋就不能配个235的胎？ 二、自动启停，这里想说的是自动启停应该给个实体按键会比较方便，我是上车就关自动启停的人，每次都得等车机反应个半分钟才能跳出来。 三、蓝牙钥匙有时连接不稳定，主要表现是，隔一阵儿（几天或者一星期？没刻意注意过），带着手机靠近车辆，迎宾灯也亮，就是拉门把手不解锁，APP里会显示反复连接一两次，然后才能解锁。 四、预紧式安全带，我看配置单上尊雅是有的呀，为啥我从来没有感觉到有预收紧的动作。我同学宝马3系的预收紧很明显的。 五、碰撞预警偶尔会抽风，我进小区地库闸机的时候，时不时给我提醒一下，明明啥都没有? 【经验分享】 一、后备箱一脚踢，之前有不少车友发帖说后备箱怎么扫不开，其实就是操作错误，一看就是交车的时候没认真听讲，后备箱按钮附近也有操作示意图，就是往车尾下方中间的位置踢一脚就开了，不要扫堂腿！不要扫堂腿！不要扫堂腿！ 二、后备箱开启高度调节，这个在有些商场的停车场用得到，有时车位上方会有一些比较矮的管道什么的，就有磕碰的风险。操作步骤：开启后备箱，手动将后备箱拉到自己需要的高度，长按后备箱关闭按钮大概三秒钟即可，下次开启就是设定的高度，如需恢复默认高度，只需开启后手动推到默认位置，再长按关闭按钮即可。 三、倒车镜自动下翻，具体设置方法我就不赘述了，我主页的回帖有，需要的车友可以去翻翻。这里想说一下倒车镜下翻的逻辑，很多车友吐槽这个下翻是半自动，还得按个按键，我倒是觉得这样设置挺好，因为不是每次倒车都需要后视镜下翻的，以我的习惯，正常倒车完全不需要，下翻反而影响我看后面的障碍物（镜子和倒车影像我都看）。倒车镜下翻为了什么？驾校都学过，主要就是为了倒车的时候能看到后轮，基本也就是贴右边很近的障碍物停车才用的到。另外，设置好的下翻位置偶尔也会有恢复默认值的时候，这时只需挂回N档，再点一下设置时的记忆按键，再挂倒挡就是设置的位置了。 暂时写这么多吧，请各位大佬批评指正。 最后感谢圈主木又木又推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

【车辆信息】 2021年6月结缘林肯22款冒险家二雅，加装大灯音响和360两个官方包，同年9月提到爱车小红冒，到现在已开2万公里，车辆总体情况良好，动力系统三大件稳稳的，未出现大事故，也未整修过。提车当天就贴了车衣，防了三次刮蹭伤漆。 【外观内饰】 ★外观：小冒外观男女老少通吃，用户各年龄层男女都有。大气稳重，绅士优雅感十足，特别是勃艮第红，酒红色在晴天和阴天是两种样子，晴天高调靓丽，阴天低调高贵，自带点小闷骚属性。白色和黑色是选择最多的，白色加装黑骑士熏黑套装，动感十足，黑色则是稳重大气，还有蓝色年轻跳动，都很好的吸引了不同层次客户。 ★内饰：相对同级别竞争车型，内饰可以排在前三，略弱于奔驰。独有的钢琴键提升档次，双“12”大屏霸气十足，星光饰条低调有品位，整体内饰布局简约大方，软包到位，美式豪华感很足。 【配置空间】 ★配置：30万以下豪车里，小冒是配置最好的。全系2.0T动力，矩阵大灯随车转动亮力十足，锐威14喇叭音响配合同级别最强NVH，听音乐超级享受。独有车门密码锁和车机密码锁，增加了平时便利性。还有安全细节也不少，车机大屏看视频很爽，但行驶过程中不能放，打开车门自动挂P挡，天窗只能开到主驾靠背处，后备箱必须处于P挡才能打开等。另外舒适进出，一脚开电动后尾门，香氛系统，安全辅助等等应有的配置一应俱全。 ★空间：小冒驾驶空间还是足够的，但后备箱空间并不特别占优，不过幸好它可以根据需求调节。当后排拉到最后时，170身高的人可以翘起腿，离前排还有约一拳距离，和同级别的宝马X1空间有的一拼，但此时后备箱空间就有点尴尬了，不过装日常的物件还是够的。 【驾驶感受】 ★动力十足，操控精准，适合平时佛系开车偶尔激情一把的我。就是脚轮胎小了点，地板油时怕打滑，红灯地板油起步会烧胎。 行驶途中静音没的说，加上锐威音响，享受感十足。滤震不错，感觉良好。直线行驶，加速很棒，舍得踩瞬间化身暴徒，运动模式就更不用说了，0-100加速超快，但弯道是小冒弱项，因为偏于舒适性调教，加之本来SUV特性，所以快速过弯时，车身倾斜感觉较大，要注意安全。 ★制动方面，刹车不是随踩随有，而是踩下一半后才有反应，若一下踩深了，会立即停止，如果原来开的是日韩系列车，可能会有个适应过程，习惯后也就好了。主动驾驶辅助检测灵敏，开启巡航后，车右前有非机动车行驶，也会侦测到并减速，防碰撞功能，通过识别前方障碍物，结合小冒当前车速计算，提醒过我好多次，有一次离前车过近，我还未还反应过来就自动刹车了。 【用车成本】 ★油耗：目前行驶2万公里，80%是市内交通，均速十几公里每小时，平均油耗10.4左右。驾驶路段堵起来，油耗会在12以上。高速快速路多的油耗可以只到7左右。综合而言市区油耗不是小冒长处，但有这么强劲动力，这油耗还是可以接受的。 ★维修保养：林肯和一线bba相比是差不多的。比如常规小保养一次包含工时在1200元左右，维修一般费用是经济型车的1倍左右。 不过小冒可以吃92粗粮，相对其他豪车算是一个小优势。 【优缺点】 ★优点：优点在文中已有描述，颜值、动力、配置、内饰、智能化都是小冒的强项。 ★缺点： 1.存在异响，阅读灯自亮，后减震漏油等小问题，不过4S都可以免费解决。我已换了阅读灯，目前运行良好。后减震还要开段时间观察后再看是否更换。 2.舒适性还是赶不上航海家等大哥们，座椅偏硬，肩部会有一定的悬空感觉，长时间开车肩部没有支撑可能会有一些疲劳感，这些可以用头枕靠垫解决。 3.与百度联合的车机是封闭系统，没法自己装软件，限制了车机多样性。车路协同目前只开放了几个城市。百度地图有时还没高德好用。 4.官方的360效果一般，还没现在推出的官方认证的360好。 5.细节问题。后排座椅的安全带扣是凸出的，不注意会膈屁股，只能注意或者用垫子遮住。没有合适放手机的地方，比较顺手的就是放在水杯槽内。 【个人用车窍门】 ★多样解锁车及启动方式。车钥匙，手机都可以丟车里，按密码解锁或按7890锁车，还可密码启动车辆。 ★二雅推荐加装居中功能，配合L2驾驶，在高速、快速路上，能够解放双脚，驾驶轻松不少，但还是要手握方向盘，安全第一。 ★保养方面。建议保养里程按合成机油7-8000公里，全合成机油9-10000公里，加钱的金色机油10000以上来做。空气滤芯，空调滤芯这些小东西可以自己更换。 ★在夏季和冬季远程启动林肯之道APP，等几分钟后上车时，车内温度已经适宜。 【总结】 个人认为小冒是三十万入门级SUV豪车首选，动力满分，配置拉满，整车偏舒适向，看着四平八稳，但其实也可以偶尔闷骚内心狂热下。静若处子，动如脱兔，西装暴徒，是它的最好诠释。 请圈主推荐！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【选车对比过程】 目标价位20-30万，紧凑级suv，豪华品牌，女性用车，可选择的其实并不多。 一开始意向是森林人、GLA、X1、XC40、冒险家，森林人外观确实不太适合女性pass，GLA店里说2.0T的目前不生产pass，xc40后排空间无法接受pass，x1跟冒险家pk，x1唯一优势就是后排空间，但是考虑到平时大部分时间是一个人开，后排偶而坐人冒险家也还可以，遂选择冒险家，再加上林肯4s店服务态度确实棒，当天晚上4点半到店里看了一个小时付了定金，第二天早上直接提车，想要的配置正好有一台现车。 【购车价格】 十一期间买的，可能是一年中最贵的时候，车价好像是优惠了1万，加装了底盘护板和后排加热通风，送了脚垫玻璃膜之类的，赶上了购置税减半，落地二十八九，具体记不清了。 【动力表现】 全系2.0T美系车就是大写的良心，虽然车太沉了加速数据并不快，但是加速感受还是挺快的，油门比较轻，时速120以内随便超车。 【驾驶感受】 变速箱：以前开的都是自吸+cvt的车，这个8at可算体验了一把什么叫低速顿挫，低速堵车的时候确实难受，一蹿一蹿的，虽然客观来说也没有到无法接受的程度，但是主观感受总是不好的。 制动：刹车踏板脚感偏轻，但是刹车效果还不错，制动力很有信心。 转向：方向盘必须好评，粗细适中，转向手感很轻，同时又有一定回正力度。多功能按键也非常好用，非常符合我握方向盘的姿势。 【乘坐体验】 避震：福特的底盘没毛病，过减速带梆梆两声干脆利落，城市道路里基本感受不到什么路面颠簸，要是能配个调高低软硬的悬架就更好了。 隔音：本车最大亮点，同级别静谧性天花板，足以媲美50万BBA，发动机噪音一点听不见，甚至有开电车的感觉，路噪胎噪也基本听不见，高速上120唯一噪音就是风噪，放点歌车内直接音乐厅，有时候后车按喇叭都听不见的那种。 座椅：本来想买4驱顶配，4s店说要等半个月，家人懒得等就提了2驱尊雅，可惜了前排座椅没有腿部支撑调节，市面上99%的车没有腿部调节我很难找到一个舒服的开车坐姿，好在方向盘能前后调节，唯一遗憾吧。座椅软硬倒是挺好，没什么包裹性但是很舒服，前排中央扶手高度也很合适，胳膊搭在上面开车很惬意。后排就看车的时候坐了坐，空间还好吧反正170cm左右的人坐着舒适度应该没问题，毕竟紧凑级。 【配置】 硬件：硬件配置基本拉满，在4s店里又加装了行车记录仪、后排通风加热、底盘护板，后排通风加热加上前后和靠背角度调节，直接越级的配置，家人用过都说好，就是通风加热安装工艺不怎么样，后加装的旋钮装歪了，限位不清晰，而且安装位置是在后排中间的出风口下面，操作不太方便，不过有就行了，要求不高。其他配置看配置表吧，硬件方面的功能都挺好用，除了倒车影像分辨率确实有点低，氛围灯颜色和灯带确实有点少。 软件：软件配置当然没法跟新势力车企比，先说优点：中控屏界面风格我很喜欢，语音控制识别准确度和灵敏度不错；ACC自适应巡航好评，刹车加速都比较柔和；香薰系统再来一个好评，一共三种味道，第一个味道真的很好闻。再说缺点，中控屏幕只能触屏控制，如果方向盘或者中控台增加一个机械控制旋钮会更好；车道保持系统有大毛病，只有检测到已经压线了才会给你拽一把，高速上直接画龙，完全鸡肋；车机不支持carplay，百度导航给我死，求求林肯不要再跟百度合作了，太掉价；中控台下面的储物箱和手套箱内的植绒材料太差太差，一直在掉毛，也不知道怎么处理，少放东西吧。 其他配置中规中矩，结合硬件软件可以给好评，毕竟价格摆在这儿，车无完车，以上缺点可能习惯了也可以接受，最后一条储物箱掉毛有没有车友知道怎么解决，求助。 【异味】 买了车之后基本是在冬天使用，没怎么开窗户，车内异味还是比较明显，新风开10分钟就闻不到了，但是停一晚上还是有，等春天多开开窗户散散味应该会好点吧。 【油耗】 80%北京市区早晚高峰行驶，20%环路高速行驶，基本是标准模式开，整体油耗9.5，感觉节能模式跟标准模式也差不多吧，92的油还可以，用车成本反正这个级别的高低也差不了太多，可以接受。 【总结】 整体评价这个车，非常满意，坐过都说好，说看着像四五十万的车，林肯这一代的外观简直大爱，美系古典豪华独一家，品牌形象也比凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹甚至奥迪要好，属于听着就高级的小众豪华品牌，再加上这一代的外观直接无敌。 性价比更是同类竞品中的天花板，并且品质品控还可以，没什么理由不选它。 林肯的宣传营销还是差一点，很少见到林肯的广告，今年倒是在春晚下了点功夫，自从买了这个车我会向身边所有人推荐这个品牌，起码要来看看。 请圈主推荐加精，感谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

很多人担心的中控大屏幕并不会阻挡驾驶视线，按键式换挡使用学习成本并不高，可以很快适应，林肯首先使用的贯穿式尾灯和车门密码锁设计感十足，原厂带五年14万公里质保，比较有诚意，很多人都说这个车是换壳锐际，其实试驾就知道，完全是两个不同取向的车，冒险家整体质感更好，舒适性更强。 优点：外观优雅大气，内饰用料设计豪华感充足。入门款就有比较丰富的配置，性价比很高，是30万价位购车的务实之选。245匹发动机+8AT变速箱，动力充沛，超车给驾驶员充足的信心，且只用烧92号汽油，降低了用车成本。全车降噪玻璃，静谧性很好，底盘悬挂有比较高的隔绝性，厚重且舒适，有高级感。 缺点：后备箱略小，刹车偏软，城区路况油耗略高。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.93分“优秀”

冒险家这款车型在同级别当中，诚意满满，全系2.0T高功率发动机，245匹马力，390牛米的扭矩，让其动力傲视同级别其他车型，当然了在配置层面也是配得上其豪华品牌的身份，入门级配置就标配了座椅通风，座椅加热以及方向盘加热，配合上冒险家的远程启动，让您在这个寒冷的冬天，进入车内就感到十分的温暖。冒险家在内饰的用料上也十分的考究，内饰颜色都是通过植物鞣制，即使在夏天高温暴晒后，也不会产生任何的有害气体，车内全系标配的新风管家系统，也可以帮您去不断的过滤外界的有害气体以及pm2.5，到了尊雅这个级别，还会配备全套的辅助驾驶系统，包括acc自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，盲区监测等主动安全配置，可以在行驶过程中更好的保障您的行车安全。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

【总结】刷新自我 时刻高能，有格调、有品味、有追求、不妥协，我的“豪华”我做主。大气优雅的星辉式前脸，孔武有力的曲线，欲罢不能的尾部，诠释了魅力。双层静谧的私密空间，灵活多变的乘坐空间，音乐厅般的高级音响，诠释了舒适。从容淡定、无惧险阻的操控动力，智能科技、实用贴心的助驾功能，诠释了获得。 以上，我选择小帽的原因。 二雅，9月提，2千多公里，目前使用基本没毛病，舒服，越看越喜欢。 【购车经历】 原计划凯迪拉克XT5的，后来一次车展，直接就放弃了，内饰不值，同时看上了小帽，高端奢华有个性，满足各种需求。试驾了几次，感觉动力和舒适感同时具备，家用乘坐也足够，最终比了价格以后，直接以底价谈落地，交钱提车。 最近朋友买的x3，档次高价格更高，但是功能少了很多，bba真的只是品牌而已。 【舒适性和亮点】 1、配备的真皮座椅，前后都舒服，后排可以调节； 2、通风加热刚好用； 3、双层玻璃，隔音真不错； 4、普通音响没升级，感觉也足够了，开车听歌带劲； 5、香氛，挺特别的。 6、全景天窗，观星。 7、香槟金内饰，豪华感十足。 8、acc挺好用的 【驾驶感受】 首辆车，以前都租车，这个2.0T，最大245马力，正常模式我自己使用够了，运动模式基本不用开（主要想降低油耗），不过低速确实有顿挫。另外，自动启停有点奇怪，有时候开启了，车子没有踩油门，也没有什么外力和人员走过，车子就自动发动了。没搞懂，有动的人指教一下，谢谢。 【油耗】 最低达到了8.4，但是堵了几次以后，现在都维持在9.0左右了，怎样才能降下来哈。话说小油站的油质是不是很差哈，会不会燃烧没那么充分，导致油耗相对高。 【空间表现】 家里人都不怎么高大，座位基本够用，后备箱相对有点小，放不了很多东西，特别是有宝宝了，推车什么的，占位置特别严重。 【不太满意】 1、后排中间凸起和中间安全带扣凸起，导致中间位置不好坐，胳屁股，特别是左侧装了安全座椅。 2、启停怪怪的。 3、后备箱确实有点小。 4、车机语音识别不够强大，百度导航老是给我选贵的路线。 5、刹车好高，有点累。 【后续加配】 后续觉得需要去加配的东西： 1、抬头显示； 2、360； 3、刷机，隐藏功能，车道居中 轮胎温度 启停永久关闭 立体声 环绕声选项 钥匙锁车一键升窗。 【提车价格】 差点忘了说价格，广州落地26.15，8次保养，N多的赠品，本来有些赠品不要还能减400，哎，拿到赠品后就后悔了，还不如淘宝买，原厂不行。 #@圈主 申精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在是冒险家，xt4，x1，glb上选择，最终还是选择了小冒，颜值配置性能这些都远超其他，刚开始最喜欢xt4，因为他的外形设计，但他的内饰把我给劝退了！然后就到了看车谈价了，在工作的4s店都去看了，也谈了，但是价格比周边的都贵，太坚挺了，所以最终到老家湖南提车购买的，反正每年都回家也方便的！ 【外观】 外观非常大气上档次，属于耐看型。之前纠结白色还是黑色，但还是觉得黑色看着比较大气稳重，适合男生，虽然有些不耐脏，但看着喜欢呀！ 内饰豪华感十足，触摸到的地方都是皮质的，摸着很舒服，买之前也考虑内饰颜色是黑还是金，黑就是看上了星光饰板，金色显得没那么沉闷，而且金色有现车，所以最终买的黑金。 【配置】 配置的话不用说了，对比同级别的那是绝对的优势，买的尊雅，看上的就是那套驾驶辅助系统，因为每年回老家高速将近一千公里，一个人开属实太累了，之前是一辆手动档轿车，开长途有点累，前两天开冒险家从老家回来上班，开着驾驶辅助简直不要太舒服，但后期再去刷个车道居中就更香了！ 【空间表现】 空间的话只能说够用，乘坐空间是可以的，就是后备箱空间会小了一点，但好在后排座椅能前后调节，买之前因为空间还考虑了航海家，但是还是觉得冒险家更香一些，特别是看了航海家的改款之后…… 【驾驶感受】 驾驶感受那是杠杠的，因为前一辆车是1.6L的手动轿车，现在开冒险家提升太多了，而且隔音方面还是不错的，就高速上到100以上会有比较大的风噪 【油耗】 最惊喜的是油耗，提车就上高速，一百多公里下来油耗在8个左右，前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0，这个还是非常满意的，就看他城市路况的油耗表现了 有点小遗憾的是，因为疫情防控，提车仪式只是简单的走了一下，疫情之下能顺利提到车也就满足了吧，有需要老带新的可以介绍哦……

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.79分“优秀”

开始选车时，看了三款，对比凯迪xt4，宝马x1，最后选择冒险家，一见钟情！ 三款中冒险家外观内饰沉稳大气，低调内敛，颜色勃艮第红真是一眼看中！ 配置，二雅豪华配置该有的都有，座椅通风加热方向盘加热，后视镜电动折叠，倒车下翻，七色氛围灯，迎宾灯，特有新风系统，驾驶安全配置，自适应巡航，全部都有！满足！ 空间，后排空间虽然没x1那么夸张，但1.8米坐进去绝对舒坦，后排座椅还可以前后移动。唯一不足后备箱小了一点。 驾驶感，动力踩油门就有，20-40码左右有小顿挫，可以接受。转向轻盈，指向准确。隔音效果一流。比我以前的crv好很多，一开音乐，沉浸式体验。 车机系统体验也不错，娱乐导航舒适功能基本都可以语音操作。如果有qq音乐会员那就更好。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

10月中旬，因为交通事故，迈腾车被报废定损，上班急需汽车，双休日看了X1,XT5,GLB,试驾后发现后排空间都太小，X1空间还行，内饰简单，XT5动力不错，内饰单调，GLB内饰漂亮，可惜后排空间太小，副驾驶居然是手动的，只好放弃。 朋友推荐了林肯冒险家，那天下午去店里看了，颜值担当，后排空间还行，内饰漂亮，配置高，试驾感觉很好，于是初订了二雅，价格原因，和4S店周转了一个多星期，上周五，业务员主动来我所在县城，谈价格，说双十一搞活动，可以优惠点，谈了几轮，以落地价谈成，付了订金，无息贷款7万，签合同。初定11月9日提车。11月9日上午终于提车，再次被二雅的颜值迷倒，付款后，上牌照，做装潢，下午回城，一路感觉很好，没有出现异响，刹车很灵敏，油耗不高。 对了，林肯4S店的服务很到位，我们一家很满意。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

1.外观，个人比较喜欢美系粗狂方正的外形，中网和大灯，尾部线条都适合我的审美。 2.内饰，因为想要氛围灯效果，以及耐脏的需求，选择了黑色内饰，觉得大气稳重，钢琴按键和中控太喜欢了，一开始觉得大屏有点突兀，开了几天发现还好。 3.配置，这个就是我选择小冒的最大理由了，配置真的无比丰富，同级别没有对手，不再一一举例了。 4.空间，头部空间和腿部空间都很好，后排可以调节，乘坐空间也舒适，可能这就是牺牲后备箱容量带来的，后备箱比较小，不是太满意，不过作为紧凑型SUV来说已经非常好了。 3.驾驶感受，低速顿挫这个确实是硬伤，还好不是特别大的问题，等开车习惯确定和公里数上来后应该会有所改善，动力充足超车没问题。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

20天行驶了600+公里，基本都在市区，目前油耗8.9，之前听说美式车耗油，目前看来这个油耗还是挺满意的，尤其是能加92粗粮！车开始来很不错，提速很快，不知不觉就上80了，方向盘转向灵活，静谧性好，关车窗后和车外就是两个世界了。方向盘通风是真好用，降温特别快，以后是离不开这个功能了。 空间，前排可以，后面有点略挤，后排能往前移动略鸡肋，本来空间就不大，应该不需要向前移。没办法，车就这么大，后备箱空间够用，而且后排座椅可以放倒。