点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.8分“良好”

第一次购车 说说购车感受吧！看车看了有大半年，起初意向车型是别克君威精英版1.5T，和速腾的卓越版，当时对速腾的外观还是喜欢的，不过内饰就不太感冒了，个人不是很喜欢这种风格，对于坐在副驾驶的人不太友好，中控显示屏太偏向主驾驶了，不过当时的我也还是能接受的，直到看到了君威，我果断的放弃了速腾。 来说说君威吧，无论是它的外观还是内饰我都觉的无可挑剔，是我喜欢的类型，加上B级车的空间，配置也觉得够用了，当时就觉得是它了，在后面的几个月里没有看过别的车，一直在各种平台咨询它的信息和使用情况，我朋友都给我说这车油耗太高了之类的话，我也一直没当回事，直到我朋友买了星瑞，我才对油耗有了那么一点点的感觉，劝我别买的声音也越来越多，和我从多方了解来的信息，慢慢的，开始有放弃的念头了 到8,9月份的时候，从另一个朋友那得知，他买的是凌渡，而且也和我谈了谈他的用车感受和油耗，然后我自己就去看了看，挺喜欢这款顶配的，外观在线，配置在线，唯独空间差了点，基于油耗和多方面的对比，我选择了这款，当时在外地，这边的看车条件也不方便，我又想着回家就能开车走，所以老家那边一直在催促，终于在10月份下定了没看车，1月份提车到现在，用车感受还是可以的，要速度有速度，最主要的还是省油，油价蹭蹭往上涨当下，我一点也不担心，照样95喝着！

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.86分“良好”

21款凌渡才上市的时候，很多朋友都说价格定的偏高了，特别是新增的魅影版，同时也是最高配版车，价格都快接近二十万了，而且这款新车的外观大体造型没有什么变化，基本沿用了老款车型的设计。不过车身很多部分都进行了熏黑的处理，比如轮毂、格栅、尾翼和排气，让这款车看上去更加时尚个性。内饰布局中规中矩，风格个人觉得有点老气，但是车内的功能实用性还是在线的，比如搭配了9.2英寸中控屏幕，人机交互功能特别强大，全系配备智慧车联系统，提供收音机，APP CONNECT，车辆信息，导航和音乐等等，兼具实用性和娱乐性。空间表现在紧凑级里面都只能算中下水平，即便是朗逸的轴距都要远远大于它，凌渡空间相对更小，这一点很拖后腿。这个版本是搭载的高功率1.4T涡轮增压发动机，匹配的是7速DSG双离合变速箱，虽然是一款1.4T发动机，但是动力表现超乎预期，起步响应叫快，后端加速也迅猛，深踩油门还能清晰的感觉到推背感，符合它的轿跑定位。

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3.43分“良好”

【最满意】 官方称为“奢适宽体矫跑”，在运动范这一块还是营造的不错的，动力不错，全系1.4T发动机，（分高低功率），匹配的是七速双离合变速器，这套动力总成匹配度还是挺不错的，动力输出轻盈。 【最不满意】 由于宽体的造型，后排空间小，比较局促，尤其是头部空间新车异味大，配置低。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

凌渡的车身长度达到了4615mm，轴距为2656mm，1425mm的车身高度是让整车具有扁平运动气息的主要因素之一。虽然说车身高度相对低了，但是乘客的头部空间却并未受到影响，后排表现还是可以让人满意的。而为了增加科技感以及动态变化的感受，凌度的尾部还配备了动态转向灯，视觉效果和识别性都很高。内饰方面，凌渡配备了尺寸达9.2英寸的中控大屏科技气息十分浓郁。此外，像LED大灯，LED日间行车灯以及尾部的LED动态转向尾灯，此外倒车雷达、胎压监测、电子手刹+Autohold等都是入门标配。而在DSG豪华魅影版上，凌渡还提供了ACC自适应巡航，自动紧急刹车、辅助刹车、打孔真皮运动座椅、真皮多功能方向盘、前后排点阵式氛围灯、无钥匙进入+一键启动、双区空调、主驾驶位8向电动调节、全液晶仪表盘、9.2英寸中控触摸大屏、8扬声器等。

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3.57分“良好”

【整体印象】撇开大众CC，凌渡在大众的轿车体系中算是颜值比较高的车型，很受 喜欢大众品牌的年轻人喜欢。遗憾的是，因为凌渡的价格一直较高，所以买它的人比较少。因为在凌渡的价格区间内，可选的合资轿车还有很多，再加上这一代凌渡的年代确实有点远了，它的产品力已经大不如从前，反映到销量这边后，那就是不理想。不过一码说一码，如果从驾驶层面上看凌渡，它还是有实力。 【驾驶感受】凌渡上手比较容易，方向盘偏沉，属于典型的运动型轿车的调校，而且转向指向精准，会让你感觉到不错的驾驶乐趣。油门也是踩多少有多少，脚感上非常线性，不会让你有摸不到底的感觉。动力系统一直是凌渡的槽点，毕竟1.4T的发动机匹配7速干式双离合变速箱谁见了都得犯怵，大家都担心它1.4T发动机的动力不够用、干式双离合变速箱的使用使用寿命和换挡逻辑有问题，那么事实上是什么情况呢？ 其实是凌渡1.4T的发动机动力算充沛，低扭时表现出色，一脚油门下去车说走就走，不拖泥带水，与此同时，变速箱也在积极参加工作，换挡积极。底盘方面，凌渡属于运动车型，所以你会发现它的底盘调校的比较硬，在过减速带和坑洼路面时颠簸的也多，不过得益于德系车底盘调校的功底，凌渡并不会给人松散的感觉，而是比较规整。 【舒适性】舒适性方面，凌渡的后排中间凸起较大，只适合坐两个人，而且因为后排座椅偏短，还比较硬，所以你会发现在跑长途时坐在后排并不舒适。另外，凌渡在跑高速时，它的胎噪也不会比较大，影响驾乘感受。好在凌渡的后排空间，以及后备箱储物空间的利用率不错，放大件行李没问题，这点很爽。总的看来，凌渡是一款偏向运动属性的轿车，它的舒适性其实一般，如果是在乎舒适性不妨看看其它的车型，如果想要一个好的驾驶感受，那凌渡给人的感觉还可以。

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4分“优秀”

提车快三个月了，新手，已经二血了呜呜…就按照这几个分类简单说说吧。 外观：高配凌渡的外观，真的很可以，应该是大众轿车里面数一数二的了吧，加了黑包以后运动感满满，非常帅气！ 内饰：刚买到的时候味儿有点大，不过还好，可以接受。高配的内饰，也挺可以了，碳纤维风格座椅，仪表也有饰条，前后都有踏步饰条。个人感觉如果有个氛围灯兴许会再好点，不过总的来说内饰中规中矩吧。 配置:高配车型ACC，辅助刹车，座椅加热，LED大灯，流水尾灯，后视镜折叠，普瑞均胜Touch空调，炫酷轮毂都有了，基本没啥缺漏。唯一有一个，副驾竟然没有电动调节！！！以前的凌渡都有，现在被砍了！我这个可是目前能买到的最高配置，VW在干嘛，这也砍？？ 空间:都说凌渡空间太小，我自己来觉得还可以，朋友坐后排也说还行，没有网上说的那么夸张，家用完全可以。 操控:方向盘可以说指哪打哪，特灵敏！时速90我快速打方向变道车身基本没有晃动，而且唰一下就变道了，很快昂！ 动力:1.4T的动力真的超级强，油门往下踩，到一个点车子一下子就窜出去了（双离合动力非线性），红绿灯起步，我已经过路口了，对面的车还没起步…至于说DQ200顿挫的，我在凌渡上没感觉到，最多只有一个，动力非线性。 总结:凌渡作为一款五六年前投产的轿跑车型，在2021年的今天，仍旧不过时！如果对目前这款车型不满意，可以等待后续Lamando NF上市，绝对不会失望！✌ 10月8日更新：总体油耗7个多，开市区比较多，目前这个油价来算大概5毛一公里，还算可以接受的。国庆自驾游从舟山开到宁波，5个油！实在太惊喜了，1.4T高功的发动机开到5个油，3毛多一公里，真不错，挺满意的?

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.21分“良好”

凌渡作为一款定位偏向于运动轿车的车型，存在感并不强。作为非GTS车型，普通版本的凌渡外型不算出彩，家族味道浓厚的外型很难让人把它与运动联系到一起。当然，想要了解这台车，还是需要从驾驶体验来进行。顶配的豪华魅影版搭载的是1.4T发动机，150匹的动力从帐面上来看不算吸引人，但得益于整套动力总成多年来的调校已经挑出不什么毛病，在正常驾驶时提速、超车的体验都算得上是不错的。实用性上，作为顶配车型还是为车主配备了不少实用性较强的配置，当然如车联网、导航这类功能还不如用手机连接CarPlay或CarLife来得实际了。现款凌渡已经处于产品末期，它的表现不差，但是种种原因让它在消费者眼中变得可有可无了。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.93分“良好”

外观方面：我相信看见过过凌渡的人，基本上没有人说它张的不好看吧，外观非常符合国人的审美，宽宽的车身加上低矮的高度，让这个车子跑在路上战斗气息十足。 内饰方面：在合资车这个价位的，做工和内饰用料已经很不错了，中控台软质包裹，门板和手肘接触的部位都是皮质包裹，座椅也是真皮的。 配置方面：高科技配置少，实用性配置不少，自动大灯，自动雨刷，led大灯，全景天窗，液晶仪表，中控carplay，无钥匙进入，一键启动。 空间方面：真的不大，和朗逸比起来太小，比polo大一点。 操控方面：还是不错的，225的胎宽，基本上满足这个车的激烈驾驶了，方向盘有一点点虚位，整体还行。 动力方面：能满足绝大部分人的需求，日常开的话有点过剩。 舒适性方面：避震偏硬，如果换装了马牌的轮胎舒适度会有所提升。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.36分“良好”

大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版是一款稳重雅致的紧凑型车，其车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面，前格栅与LED大灯相连，配合断点式设计的镀铬饰条，让这款车在视觉上看起来科技感更强；侧面层次感突出的贯穿式线条和尾部贯穿两边的镀铬排气装饰件，提升了整车的精致感。在内饰上，中控区大面积采用了软质搪塑材料，座椅材质均为真皮，搭配全液晶仪表盘和大尺寸的中控彩色屏幕，提升了整车的舒适性和易用度。在动力方面，这款车搭载了1.4T 150马力 L4的发动机，能从容应对城市道路，满足日常出行需求；此外，此车的工信部百公里油耗仅为5.6L，是一款节能环保的典型车型。 但有车友反馈这款车遇到了变速器异响的情况，其原因及解决方式如下：1.变速器轴承磨损或损坏，建议及时更换轴承，费用在200元-400元左右；2.变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低，需到专业的检修服务站检查确定具体原因，然后及时更换变速元件或精度更高的零件，检修费用在200元-500元左右；3.润滑油不足或品质较差，造成润滑不良，只需更换品质较好的润滑油即可。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在600元左右。之后只需每 15000公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1300元左右。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-凌渡 2021款 280TSI DSG豪华魅影版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4615/1826/1425，轴距为2656mm。厂商指导价为18.69万，在河南地区这款车型报价为14.99万元，目前暂时优惠3.70万元，购置税16540元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5549元，全款落地价格在173859元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为65616元，贷款104930元，月供要3133元，贷款购车总花费要178404元，比全款购车多花出4545元。 车系对比：拿大众凌渡与雷凌相比，从对比来看不难发现，凌渡在外观的设计上相比较雷凌要个性很多，很多年轻消费者对它颇为青睐，毕竟它也有着“奢适宽体轿跑”的称谓。动力配置上，是我们的老熟客了，其搭载1.4T L4发动机，发动机最大马力为150Ps，可靠性不错。另外值得一提的是，凌渡在终端有着不错的优惠幅度，性价比很优异。 保养：根据保养手册，大众凌渡每10000公里/1年进行一次常规保养，间隔周期还是相当长的，经销商则建议可在7500公里时保养，但并非强制，车主可根据自身用车情况和环境进行选择。凌渡常规保养更换机油、机滤和空调滤清器大约需要719元，单次价格看似不菲，但均摊到里程上就显得合情合理的。而事实上，5829元的总保养费用在紧凑级家轿中甚至算便宜的，这点让人有些意外。 质量问题：通过在车质网上的查询，凌渡在3月份投诉指数为69，环比增长146.43%，在暂别一个月后重回榜单，变速箱机电单元故障已经为大众多款车型的通病；此外，在凌渡身上车内异味问题同样突出，车主还反馈有天窗塑料板开裂问题。至于其他方面，信息网上面还暂时未收到信息。 提速：在测试凌度时，我们将驾驶模式切换成了运动模式，此时将油门和刹车踏板同时踩住，发动机转速能够维持在3000rpm左右，松开刹车踏板的同时将油门踩到底，弹射模式激活。车辆起步初期没有任何打滑动作，直接昂首挺胸出去。起步后发动机转速迅速爬升，带来直观的推背感。最终测得0-100km/h加速时间为：8.99s。动力输出还是相当迅猛的。 制动：在对凌度制动方面反复多次测试之后，凌渡最好的刹车距离定格在35.29米，这个成绩非常优秀。并且在我们多次测试过程中，成绩表现很稳定，并且刹车距离均保持在了40m这一大关之内。 油耗：工信部综合百公里油耗为5.6L/100km，为了保证真实性，我们对凌度这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为102.8公里，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路，并且以正常的开车习惯测试。测试结束后，车显平均油耗为8.1L/100km。 噪音：在车辆的静谧性方面，凌度对于车内噪音的控制还是很不错的。并且我们对于不同车速的噪音值进行了实测，在怠速状态下，车内的噪音值为43.5db 。挡车速在60km/h的时候，分贝值在54.6db，当车速达到120km/h的时候，分贝值在66.4db，这个数字已经远远低于推荐值了，所以坐在车里不会有很嘈杂的感觉。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

说到大众品牌，凌渡是怎么也绕不过去的车型，作为一个职业的车评人，最近刚好有机会开到朋友的2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版，今天就和大家聊一聊我的试驾感受。 车子定位的是为4门5座三厢车，整车的保修期限是3年或10万公里，厂商指导价18.69万，车子是2020年9月份上市的，目前经销商渠道有一定的优惠空间，福州这边经销商报价16.49万左右，购置税14000左右，上牌费500，商业保险6000左右，全部做下来花了18.7万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付70800元左右，月供3500元左右，总共花费19.8万左右，比全款购车多花11000元左右。 车型对比： 2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版在价格上会更加实惠一些，厂商指导价是17.69万，搭配的动力总成是一样，主要的区别在于没有配置主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、自适应巡航系统、前排座椅加热的功能，同时座椅的材质为仿皮，另外外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能也被取消了，但是我觉得这不影响日常的基础使用。 空间: 车长4615MM，宽1826MM，高1425MM，轴距2656MM，身高180CM的我进入前排,坐在一个比较舒适的姿态后，头部空间还有四指的空间，保持前排不动坐在后排，腿部空间为一拳两指，头部空间为一指，快要顶头了。坐在后排中间显然是种煎熬，不仅头部空间狭小，椅背硬脚下的鼓包还很大，当然，考虑到凌渡的性价比,我们不能要求太多，总的来说空间表现一般，符合我的预期。 提速： 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N.M，从数据上看，是一款家用车的动力配置，在进行提速测试的时候关闭空调，全力踩下油门踏板，车头会有一定程度的前倾，前轮也会发生打滑，整体提速过程还是很顺畅，中前段加速很有冲劲，但中后段会有明显的衰减感，毕竟是排量不大。从实测结果来看，公里加速为8.62秒，表现良好。 刹车： 全力踩下刹车踏板，车身会有一定前倾现象，得益于不错的轮胎抓地力，车身很快就能够恢复平稳，制动力输出均匀有力，且持续性很好，没有出现明显的热衰减现象从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.11米。 油耗： 我朋友让我测试一下油耗，于是我开着车子跑了城市环路、市区和高速路段，市区路段一共跑了50km，平均时速在36km/h，实测城市路段综合百公里油耗为7.8L。高速和环路总共跑了110km，平均时速在105km/h，实测高速路段百公里油耗为5.8L，我朋友由于市区用车多，日常使用的综合百公里油耗为7.9L，总的来看，油耗比较经济。当然油耗和每个人的驾驶习惯以及路况有关系，所以测试数据仅供参考。 保养: 这款车保养费不算贵，首保是5000公里保养是免费的，这点还是很厚道的，后期一般7500公里保养一次，机油建议参考车辆使用手册，小保养一次也就400-500元左右，大保养要看具体的项目。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡是大众旗下紧凑型三厢车。这款280TSI DSG豪华魅影版是高配车型。官方指导价18.69万。 保养方面，每5千公里需要进行保养。基础保养包括项目有换机油，机油滤清器，空气/空调滤清器芯，费用大概要670元。二保的时候，基础保养以外还要还火花塞和制动液，总共费用大概要1370元。5.5万公里的时候属于大保，还要加还变速箱油的项目，一共费用要大约1900元。虽然保养的频次不算高，但是费用不算便宜。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。对于接近1.4吨的车身，动力足够日常使用。起步的时候，动力拉升较畅快也线性。虽然不是暴躁的动力，但是在路面跑动的时候轻轻松松就可以超车并线。涡轮介入之后，加速力会更好一些。7挡双离合变速箱响应还是很不错的，不过起步的时候有时会出现小的顿挫。 车身高度1425mm，轴距2656mm。前排空间不错，175cm高度坐着，头部和腿部都有足够宽松的空间。仪表台不高，车顶支柱也不大，前方视野不错，坐着感觉通风透气。后排头部空间也不错，但是腿部空间就稍弱了一点。当然不是要贴上前排座椅靠背，但是在后面坐着腿脚要大角度摆动的时候会觉得空间不够好。而且后排中间位置的地台突起稍高，也影响了空间感。座椅还是不错的，尤其是前排座椅。够宽大填充也充分，支撑和包裹性不错，长途坐3-4个小时也没有累的感觉。 载货空间一般，尾箱480升不够大。日常家用没有问题，内部空间1050×1030×550mm，纵深中规中矩，体积稍大一点的物品比较难放进去。但是长假的时候一家四口要远行，这个行李厢空间就显得不是太够了。后排座椅可以放倒，载货空间可以扩充都1150升，还是有一定的实用性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，搭配17英寸韩泰轮胎。悬挂调教比较均衡，避震不错。对于细碎的颠簸过滤相当好，跑破碎的沥青路面的时候，车内基本没有什么路感。对于大的坑洼处理也比较干脆，虽然在部分路感传递到车内，但是不会出现让人不舒服的摇晃。底盘韧性不错。对于车身的支撑也很到位。中速过弯的时候，车身没有出现大的倾斜，行驶贴地而平稳。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元，目前济南地区能够有4万元的现金优惠，并且随车附赠很多赠品，购车的裸车价格为14.69万元，购置税13000元，保险全险费用6397元，上牌费用500元，车船使用费420元，全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%，首付30%来计算，首付款为64387元，每个月的月供4500元，贷款购车总共需要172387元，比全款购车多花费5170元。 加速性：动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中，这台发动机动力输出非常轻盈，变速箱的匹配也很到位，换挡逻辑清晰，低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后，油门响应更快，转速会维持在3000rpm以上的水平，爆发力很强。全油门测试时，车尾稍微有些下沉，车身姿态保持的不错，实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。 刹车：凌度刹车的姿态保持的不错，偏硬的悬架提供了良好的支撑性，制动力的输出比较线性，轮胎也提供了不错的抓地力，能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L，从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km，包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段，实测的平均时速为31km/h，平均百公里油耗为6.7L。 噪音：对于一台紧凑型轿车来说，车内噪音的表现是比较满意的，市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好，只有当时速超过120km/h时，车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看，怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝，在60km/h的速度下，车内实测噪音值为57.8分贝，在80km/h的速度下，车内实测噪音值为59.2分贝，在120km/h的速度下，车内实测噪音值为64.8分贝。 空间：凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部还有三指的空间，保持前排座椅不动，相同身高的体验者乘坐后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高，同时中间座椅也比两边更凸出，所以后排中间座椅舒适性较差。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.36分“良好”

年轻人想要一台运动风格较为浓厚的轿车，大众凌渡是可以纳入选项的一台车，作为一个专业车评人，今天要和大家分享的是大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车厂家指导价格为18.69万元，宁夏当地的经销商优惠后价格为14.8万元，以此价格为例，需要购置税13097元，车船使用费420元，商业保险6709元，交强险500元，全款落地为169676元。如果贷款购买的话，首付30%加上各项费用合计66076元，贷款36个月利率为4.5%，月供3082元，最终落地价格为177028元，比全款多7352元。 动力： 这款车搭载的是1.4T发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N.m，匹配的是7速双离合变速箱。这台车不能支持弹射起步，所以只能以最原始的板油进行加速测试，起步瞬间前轮会打滑，然后车身会有一个明显的加速过程，虽然是双离合变速箱但是顿挫不明显，最终实测百公里加速时间为8.19秒，在中后段的时候也有较好的加速能力，高速公路上切换到S挡，超车还是比较轻松。 刹车： 我们进行了15次刹车测试，刹车踏板的脚感有力，刹车力度保持的比较线性，车友会有明显的下降但是复位很快，不会给人带来明显的冲击感，我们实测最好的刹车距离为37.74米，成绩表现比较好，但是在第八次测试的时候还是出现了热衰减的现象，所以在连续下坡路上，还是要注意采用发动机制动。 油耗： 进行完了激烈测评之后，我们将邮箱重新加满，以日常驾驶状态行驶了200公里，平均车速为38公里/小时，实测百公里油耗为7.6L，这是在三个成年男子同行的前提下，如果是一个人开的话油耗还能再低一些。 噪音： 大众凌渡在怠速行驶的状态下，车内噪音为40.1分贝，时速60公里/小时噪音为57.9分贝，时速120公里/小时噪音为64.8分贝。整体而言处在比较优秀的水平上，在高速行驶的时候，标配的马牌轮胎噪音很小，风噪和发动机声音相对明显，但是并不会让人感觉心烦，高速行驶的时候，车内人员可以用正常声量进行交流。 保养：大众凌渡首保之后的保养周期为1万公里，1万公里小保养的价格为650元，2万公里中保为1468元，6万公里大保养为2798元，不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠，以上价格为厂家参考价。如果是自己更换机油的话，建议添加5W-40半合成机油，用量为5L。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化，因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些，但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”，所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择，大众凌度便是由此应运而生的一款车型，该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了，不过这款车虽然拥有“高颜值”，但性价比并不高，该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配，指导价达到了18.69万，即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右，这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。 动力：这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机在大众的很多车型上都有在使用，发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成的动力表现还是挺不错的，该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s，对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。 油耗：凌度这款车本身的排量也比较小，因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。 操控：这款车的方向盘指向比较精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且方向盘的转向手感也不错；底盘方面，这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体偏向运动，因此在过弯时侧向支撑也做得比较好；刹车方面，凌度的百公里刹停距离是39.8米，刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。 噪音：德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错，像这款凌度也是如此，该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝；在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝；在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝；在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝，在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。 故障：1、部分车型存在吃胎现象，需要定时进行检查；2、倒车影像会存在时不时的失灵；3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多；4、在时速20-30km时变速箱顿挫。 保养：这款车的首保是在5000公里时进行，首保是免费的，此后每一万公里保养一次，保养项目包含换全合成机油、机滤，在4S店保养收费较贵，每次在800元左右，建议首保后去其他地方保养，每次小保养加上工时费也就500元左右，此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。