点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.86分“良好”

21款凌渡才上市的时候，很多朋友都说价格定的偏高了，特别是新增的魅影版，同时也是最高配版车，价格都快接近二十万了，而且这款新车的外观大体造型没有什么变化，基本沿用了老款车型的设计。不过车身很多部分都进行了熏黑的处理，比如轮毂、格栅、尾翼和排气，让这款车看上去更加时尚个性。内饰布局中规中矩，风格个人觉得有点老气，但是车内的功能实用性还是在线的，比如搭配了9.2英寸中控屏幕，人机交互功能特别强大，全系配备智慧车联系统，提供收音机，APP CONNECT，车辆信息，导航和音乐等等，兼具实用性和娱乐性。空间表现在紧凑级里面都只能算中下水平，即便是朗逸的轴距都要远远大于它，凌渡空间相对更小，这一点很拖后腿。这个版本是搭载的高功率1.4T涡轮增压发动机，匹配的是7速DSG双离合变速箱，虽然是一款1.4T发动机，但是动力表现超乎预期，起步响应叫快，后端加速也迅猛，深踩油门还能清晰的感觉到推背感，符合它的轿跑定位。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.43分“良好”

【最满意】 官方称为“奢适宽体矫跑”，在运动范这一块还是营造的不错的，动力不错，全系1.4T发动机，（分高低功率），匹配的是七速双离合变速器，这套动力总成匹配度还是挺不错的，动力输出轻盈。 【最不满意】 由于宽体的造型，后排空间小，比较局促，尤其是头部空间新车异味大，配置低。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.57分“良好”

【整体印象】撇开大众CC，凌渡在大众的轿车体系中算是颜值比较高的车型，很受 喜欢大众品牌的年轻人喜欢。遗憾的是，因为凌渡的价格一直较高，所以买它的人比较少。因为在凌渡的价格区间内，可选的合资轿车还有很多，再加上这一代凌渡的年代确实有点远了，它的产品力已经大不如从前，反映到销量这边后，那就是不理想。不过一码说一码，如果从驾驶层面上看凌渡，它还是有实力。 【驾驶感受】凌渡上手比较容易，方向盘偏沉，属于典型的运动型轿车的调校，而且转向指向精准，会让你感觉到不错的驾驶乐趣。油门也是踩多少有多少，脚感上非常线性，不会让你有摸不到底的感觉。动力系统一直是凌渡的槽点，毕竟1.4T的发动机匹配7速干式双离合变速箱谁见了都得犯怵，大家都担心它1.4T发动机的动力不够用、干式双离合变速箱的使用使用寿命和换挡逻辑有问题，那么事实上是什么情况呢？ 其实是凌渡1.4T的发动机动力算充沛，低扭时表现出色，一脚油门下去车说走就走，不拖泥带水，与此同时，变速箱也在积极参加工作，换挡积极。底盘方面，凌渡属于运动车型，所以你会发现它的底盘调校的比较硬，在过减速带和坑洼路面时颠簸的也多，不过得益于德系车底盘调校的功底，凌渡并不会给人松散的感觉，而是比较规整。 【舒适性】舒适性方面，凌渡的后排中间凸起较大，只适合坐两个人，而且因为后排座椅偏短，还比较硬，所以你会发现在跑长途时坐在后排并不舒适。另外，凌渡在跑高速时，它的胎噪也不会比较大，影响驾乘感受。好在凌渡的后排空间，以及后备箱储物空间的利用率不错，放大件行李没问题，这点很爽。总的看来，凌渡是一款偏向运动属性的轿车，它的舒适性其实一般，如果是在乎舒适性不妨看看其它的车型，如果想要一个好的驾驶感受，那凌渡给人的感觉还可以。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.93分“良好”

外观方面：我相信看见过过凌渡的人，基本上没有人说它张的不好看吧，外观非常符合国人的审美，宽宽的车身加上低矮的高度，让这个车子跑在路上战斗气息十足。 内饰方面：在合资车这个价位的，做工和内饰用料已经很不错了，中控台软质包裹，门板和手肘接触的部位都是皮质包裹，座椅也是真皮的。 配置方面：高科技配置少，实用性配置不少，自动大灯，自动雨刷，led大灯，全景天窗，液晶仪表，中控carplay，无钥匙进入，一键启动。 空间方面：真的不大，和朗逸比起来太小，比polo大一点。 操控方面：还是不错的，225的胎宽，基本上满足这个车的激烈驾驶了，方向盘有一点点虚位，整体还行。 动力方面：能满足绝大部分人的需求，日常开的话有点过剩。 舒适性方面：避震偏硬，如果换装了马牌的轮胎舒适度会有所提升。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.36分“良好”

大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版是一款稳重雅致的紧凑型车，其车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面，前格栅与LED大灯相连，配合断点式设计的镀铬饰条，让这款车在视觉上看起来科技感更强；侧面层次感突出的贯穿式线条和尾部贯穿两边的镀铬排气装饰件，提升了整车的精致感。在内饰上，中控区大面积采用了软质搪塑材料，座椅材质均为真皮，搭配全液晶仪表盘和大尺寸的中控彩色屏幕，提升了整车的舒适性和易用度。在动力方面，这款车搭载了1.4T 150马力 L4的发动机，能从容应对城市道路，满足日常出行需求；此外，此车的工信部百公里油耗仅为5.6L，是一款节能环保的典型车型。 但有车友反馈这款车遇到了变速器异响的情况，其原因及解决方式如下：1.变速器轴承磨损或损坏，建议及时更换轴承，费用在200元-400元左右；2.变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低，需到专业的检修服务站检查确定具体原因，然后及时更换变速元件或精度更高的零件，检修费用在200元-500元左右；3.润滑油不足或品质较差，造成润滑不良，只需更换品质较好的润滑油即可。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在600元左右。之后只需每 15000公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在1300元左右。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-凌渡 2021款 280TSI DSG豪华魅影版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4615/1826/1425，轴距为2656mm。厂商指导价为18.69万，在河南地区这款车型报价为14.99万元，目前暂时优惠3.70万元，购置税16540元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5549元，全款落地价格在173859元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为65616元，贷款104930元，月供要3133元，贷款购车总花费要178404元，比全款购车多花出4545元。 车系对比：拿大众凌渡与雷凌相比，从对比来看不难发现，凌渡在外观的设计上相比较雷凌要个性很多，很多年轻消费者对它颇为青睐，毕竟它也有着“奢适宽体轿跑”的称谓。动力配置上，是我们的老熟客了，其搭载1.4T L4发动机，发动机最大马力为150Ps，可靠性不错。另外值得一提的是，凌渡在终端有着不错的优惠幅度，性价比很优异。 保养：根据保养手册，大众凌渡每10000公里/1年进行一次常规保养，间隔周期还是相当长的，经销商则建议可在7500公里时保养，但并非强制，车主可根据自身用车情况和环境进行选择。凌渡常规保养更换机油、机滤和空调滤清器大约需要719元，单次价格看似不菲，但均摊到里程上就显得合情合理的。而事实上，5829元的总保养费用在紧凑级家轿中甚至算便宜的，这点让人有些意外。 质量问题：通过在车质网上的查询，凌渡在3月份投诉指数为69，环比增长146.43%，在暂别一个月后重回榜单，变速箱机电单元故障已经为大众多款车型的通病；此外，在凌渡身上车内异味问题同样突出，车主还反馈有天窗塑料板开裂问题。至于其他方面，信息网上面还暂时未收到信息。 提速：在测试凌度时，我们将驾驶模式切换成了运动模式，此时将油门和刹车踏板同时踩住，发动机转速能够维持在3000rpm左右，松开刹车踏板的同时将油门踩到底，弹射模式激活。车辆起步初期没有任何打滑动作，直接昂首挺胸出去。起步后发动机转速迅速爬升，带来直观的推背感。最终测得0-100km/h加速时间为：8.99s。动力输出还是相当迅猛的。 制动：在对凌度制动方面反复多次测试之后，凌渡最好的刹车距离定格在35.29米，这个成绩非常优秀。并且在我们多次测试过程中，成绩表现很稳定，并且刹车距离均保持在了40m这一大关之内。 油耗：工信部综合百公里油耗为5.6L/100km，为了保证真实性，我们对凌度这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为102.8公里，分别为50%的市区道路以及50%的环路道路，并且以正常的开车习惯测试。测试结束后，车显平均油耗为8.1L/100km。 噪音：在车辆的静谧性方面，凌度对于车内噪音的控制还是很不错的。并且我们对于不同车速的噪音值进行了实测，在怠速状态下，车内的噪音值为43.5db 。挡车速在60km/h的时候，分贝值在54.6db，当车速达到120km/h的时候，分贝值在66.4db，这个数字已经远远低于推荐值了，所以坐在车里不会有很嘈杂的感觉。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡是大众旗下紧凑型三厢车。这款280TSI DSG豪华魅影版是高配车型。官方指导价18.69万。 保养方面，每5千公里需要进行保养。基础保养包括项目有换机油，机油滤清器，空气/空调滤清器芯，费用大概要670元。二保的时候，基础保养以外还要还火花塞和制动液，总共费用大概要1370元。5.5万公里的时候属于大保，还要加还变速箱油的项目，一共费用要大约1900元。虽然保养的频次不算高，但是费用不算便宜。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。对于接近1.4吨的车身，动力足够日常使用。起步的时候，动力拉升较畅快也线性。虽然不是暴躁的动力，但是在路面跑动的时候轻轻松松就可以超车并线。涡轮介入之后，加速力会更好一些。7挡双离合变速箱响应还是很不错的，不过起步的时候有时会出现小的顿挫。 车身高度1425mm，轴距2656mm。前排空间不错，175cm高度坐着，头部和腿部都有足够宽松的空间。仪表台不高，车顶支柱也不大，前方视野不错，坐着感觉通风透气。后排头部空间也不错，但是腿部空间就稍弱了一点。当然不是要贴上前排座椅靠背，但是在后面坐着腿脚要大角度摆动的时候会觉得空间不够好。而且后排中间位置的地台突起稍高，也影响了空间感。座椅还是不错的，尤其是前排座椅。够宽大填充也充分，支撑和包裹性不错，长途坐3-4个小时也没有累的感觉。 载货空间一般，尾箱480升不够大。日常家用没有问题，内部空间1050×1030×550mm，纵深中规中矩，体积稍大一点的物品比较难放进去。但是长假的时候一家四口要远行，这个行李厢空间就显得不是太够了。后排座椅可以放倒，载货空间可以扩充都1150升，还是有一定的实用性。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，搭配17英寸韩泰轮胎。悬挂调教比较均衡，避震不错。对于细碎的颠簸过滤相当好，跑破碎的沥青路面的时候，车内基本没有什么路感。对于大的坑洼处理也比较干脆，虽然在部分路感传递到车内，但是不会出现让人不舒服的摇晃。底盘韧性不错。对于车身的支撑也很到位。中速过弯的时候，车身没有出现大的倾斜，行驶贴地而平稳。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天要跟大家评测的车型是上汽大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车型的车身尺寸分别为4615×1826×1425mm，轴距为2656mm，定位于4门5座紧凑型三厢车。这款车型的官方指导价格为18.69万元，目前济南地区能够有4万元的现金优惠，并且随车附赠很多赠品，购车的裸车价格为14.69万元，购置税13000元，保险全险费用6397元，上牌费用500元，车船使用费420元，全款购车需要花费167217元。而如果手头比较紧则可以选择贷款方式购车，按照分期两年，利率4.75%，首付30%来计算，首付款为64387元，每个月的月供4500元，贷款购车总共需要172387元，比全款购车多花费5170元。 加速性：动力部分采用的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。在日常驾驶中，这台发动机动力输出非常轻盈，变速箱的匹配也很到位，换挡逻辑清晰，低档换挡的平顺性也不错。而换到S挡后，油门响应更快，转速会维持在3000rpm以上的水平，爆发力很强。全油门测试时，车尾稍微有些下沉，车身姿态保持的不错，实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。 刹车：凌度刹车的姿态保持的不错，偏硬的悬架提供了良好的支撑性，制动力的输出比较线性，轮胎也提供了不错的抓地力，能够给驾驶者比较充足的信心。最后我们实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为5.6L，从官方油耗来看后期使用还是比较经济的。不过相信大部分车友更加关心这部车的实际油耗表现，我个人实际驾驶这款车型一共行驶了145km，包括了城市拥堵路段、高速路段和高架桥通畅路段，实测的平均时速为31km/h，平均百公里油耗为6.7L。 噪音：对于一台紧凑型轿车来说，车内噪音的表现是比较满意的，市区内行驶胎噪和风噪都抑制得非常好，只有当时速超过120km/h时，车内的风噪和发动机噪音才比较明显。从我们实测的数据来看，怠速时车内的实测噪音值为40.2分贝，在60km/h的速度下，车内实测噪音值为57.8分贝，在80km/h的速度下，车内实测噪音值为59.2分贝，在120km/h的速度下，车内实测噪音值为64.8分贝。 空间：凌度的空间表现良好。1.75米的体验者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部还有三指的空间，保持前排座椅不动，相同身高的体验者乘坐后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳半。不过后排中央地台的凸起较高，同时中间座椅也比两边更凸出，所以后排中间座椅舒适性较差。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.36分“良好”

年轻人想要一台运动风格较为浓厚的轿车，大众凌渡是可以纳入选项的一台车，作为一个专业车评人，今天要和大家分享的是大众凌渡2021款 280TSI DSG豪华魅影版。这款车厂家指导价格为18.69万元，宁夏当地的经销商优惠后价格为14.8万元，以此价格为例，需要购置税13097元，车船使用费420元，商业保险6709元，交强险500元，全款落地为169676元。如果贷款购买的话，首付30%加上各项费用合计66076元，贷款36个月利率为4.5%，月供3082元，最终落地价格为177028元，比全款多7352元。 动力： 这款车搭载的是1.4T发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N.m，匹配的是7速双离合变速箱。这台车不能支持弹射起步，所以只能以最原始的板油进行加速测试，起步瞬间前轮会打滑，然后车身会有一个明显的加速过程，虽然是双离合变速箱但是顿挫不明显，最终实测百公里加速时间为8.19秒，在中后段的时候也有较好的加速能力，高速公路上切换到S挡，超车还是比较轻松。 刹车： 我们进行了15次刹车测试，刹车踏板的脚感有力，刹车力度保持的比较线性，车友会有明显的下降但是复位很快，不会给人带来明显的冲击感，我们实测最好的刹车距离为37.74米，成绩表现比较好，但是在第八次测试的时候还是出现了热衰减的现象，所以在连续下坡路上，还是要注意采用发动机制动。 油耗： 进行完了激烈测评之后，我们将邮箱重新加满，以日常驾驶状态行驶了200公里，平均车速为38公里/小时，实测百公里油耗为7.6L，这是在三个成年男子同行的前提下，如果是一个人开的话油耗还能再低一些。 噪音： 大众凌渡在怠速行驶的状态下，车内噪音为40.1分贝，时速60公里/小时噪音为57.9分贝，时速120公里/小时噪音为64.8分贝。整体而言处在比较优秀的水平上，在高速行驶的时候，标配的马牌轮胎噪音很小，风噪和发动机声音相对明显，但是并不会让人感觉心烦，高速行驶的时候，车内人员可以用正常声量进行交流。 保养：大众凌渡首保之后的保养周期为1万公里，1万公里小保养的价格为650元，2万公里中保为1468元，6万公里大保养为2798元，不过各地经销商在工时费上会有不同的优惠，以上价格为厂家参考价。如果是自己更换机油的话，建议添加5W-40半合成机油，用量为5L。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化，因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些，但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”，所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择，大众凌度便是由此应运而生的一款车型，该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了，不过这款车虽然拥有“高颜值”，但性价比并不高，该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配，指导价达到了18.69万，即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右，这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。 动力：这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机在大众的很多车型上都有在使用，发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成的动力表现还是挺不错的，该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s，对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。 油耗：凌度这款车本身的排量也比较小，因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。 操控：这款车的方向盘指向比较精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且方向盘的转向手感也不错；底盘方面，这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体偏向运动，因此在过弯时侧向支撑也做得比较好；刹车方面，凌度的百公里刹停距离是39.8米，刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。 噪音：德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错，像这款凌度也是如此，该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝；在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝；在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝；在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝，在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。 故障：1、部分车型存在吃胎现象，需要定时进行检查；2、倒车影像会存在时不时的失灵；3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多；4、在时速20-30km时变速箱顿挫。 保养：这款车的首保是在5000公里时进行，首保是免费的，此后每一万公里保养一次，保养项目包含换全合成机油、机滤，在4S店保养收费较贵，每次在800元左右，建议首保后去其他地方保养，每次小保养加上工时费也就500元左右，此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

4.14分“优秀”

形象上并不算特别的运动，但是得益于熏黑灯组、熏黑轮毂和尾翼的加持，还是明显区别于其他大众轿车，这种个性化的风格就是为年轻人打造，除了CC估计最夸张的就是凌渡了，1.4T的体验在急加速期间有些迟疑，其他操作模式下还是比较顺畅的，悬架调校相当扎实，符合运动身份，但空间体验不宽敞。新车指导价为18.69万元，我们山东地区给了4万元优惠，全款落地价为17万元，包括16540元购置税、420元车船税、6500元全车险和200元上牌费，但是4S店都会要求车主购买礼包和加装饰，实际优惠力度就缩水了。 其实他的外观还是尽可能保留了大众的传统理念，只是通过细节优化来增强运动属性罢了，最简单的就是融入大量亮黑色元素，包括开头提到的黑轮毂、黑尾翼，还有比较明显的溜背造型，都是在向运动倾斜，不过他的体格并不大，尺寸只有4615/1826/1425mm，属于短促、宽泛、低趴的类型，很符合他的市场定位，轴距只有2656mm，明显短于朗逸，我身高1.78米，前后排头部只有大约四指的余量，后排腿部还有一拳零两指的余量，真心不宽敞，中间地台凸起很明显，坐垫长度不足，大腿前部存在悬空的部分，座椅偏硬，但是前排座椅的包裹性感觉比朗逸等要舒服多了。 1.4T+7DCT的动力组合是大众非常成熟的系统，红绿灯舍得给油可以给你比较强烈的推背感，但是变速箱的升档顿挫依然存在，速度上去了才会弱化掉，想要瞬间提速超车的话，发动机是有些迟疑的，感觉有一秒钟的反应时间，而且发动机的噪音比较明显，你可以感觉到轮胎抓地力的反馈，同时带来比较强烈的胎噪反应，悬架调校非常硬朗，毕竟是为运动而生的，所以也必然牺牲了一些舒适性，走烂路的颠簸比较生硬，不过你可以大胆尝试极致操控的极限，比如紧急变向、高速飙车等，他都可以给你足够的信心，这也是我比较喜欢的地方。 它的科技化装备非常丰富，比如10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控屏、车联网、空气净化器、自动防眩目内后视镜、主动刹车、前后雷达等等，结合比较厚道的价格优惠，性价比优势还是比较突出的，但是触控屏分辨率真心低，操作的时候偶尔出现卡顿的情况，其他的没有什么明显的短板。 它的保养周期为5000公里一次，首保免费，此后的小保养单次为700元左右，到了2万、3万和5万公里时做大保养，单次需要1000-1500元，6万公里大保养项目最多，需要大概2800元，行驶6万公里常规保养支出预计7600元。 选择它的理由很简单，出自大众的运动紧凑级轿车，扎实的底盘调校和比较出色的操控体验，自身配置水平也比较高，是德系个性化的代表车型，美中不足就是4S店附加条件太多了。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.57分“良好”

凌渡是上汽大众自主研发的车型，定位是“运动型宽体轿跑”，并且2021款的配置调整还是挺多的，尤其是280TSI DSG 豪华魅影版。如果是普通款凌渡，第一眼看到很有可能会觉得跟速腾很像，当然这也是大众家族式前脸的通病，好在细节位置还是能看出来不同的，质感稍微出色一点。 豪华魅影版相比普通款增加了熏黑套装，比如黑色后视镜、黑色轮毂、黑色车顶等等，外观看起来更加的运动，视觉冲击力更强，设计与配置很符合当下的潮流，车顶以及侧窗框全部进行黑化处理，看上去更具个性和运动感。虽然说大众的内饰设计都比较一般，但能够在凌渡2021款豪华魅影版这个车身上感觉到大众的用心。同时它的配置也是非常丰富，性价比不错。坐进车内就能看到凌渡11色的感应氛围灯、碳纤维风格装饰条（可惜不是真的）、全夜景仪表、手机互联、电子手刹、语音识别、主驾驶电动座椅等等，家用完全足够了。 下面分享一下凌渡这款车的一些亮点和不足吧！ [亮点] 1、其实普通版本的凌渡外观并没有觉得好看，但是豪华魅影版却有着不一样的感觉。熏黑套装修饰车身之后，感觉比较扁平、修长、还有低趴的造型，有那么几分性能轿跑的味道，作为年轻人比较喜欢。 2、车内音响效果很好，再加上前排视野开阔，开车的时候放放音乐，感觉心情都能变好。 3、车子动力够用。豪华魅影版是1.5T 150匹马力的发动机，配合7速双离合，算是比较不错的搭配。油门踏板稍微轻轻一踩，涡轮介入立马就有推背感。即使在北方冬天，开着空调，动力几乎没有什么影响。不过满载的话，稍微弱一点，对于家用还是足够的。 4、操控的话，感觉上手难度不高，很好驾驭，方向盘手感舒服，指向也比较精准。 不足之处： 1、空间比较小。凌渡空间不是很宽敞，只能说刚刚够用，轴距比较短，只有2656mm，所以腿部空间比较有限，活动空间有限。横向空间倒是不错，宽度达到了1826mm，左右侧空间够用。如果车子轴距能达到2700mm，相信凌渡的后排乘坐空间会更出色，销量应该也会得到提高。 2、油耗偏高。1.4T的发动机，按说油耗不会很高，但其实没有特别省油，市区代步能达到8升以上，8升以下非常少见，基本都是不等红绿灯和堵车情况，油耗整体偏高。 3、隔音一般，速度超过60km，车内开始能听到风燥，而60以下就是车胎胎噪比较大，从脚底下传上来，隔音效果真的一般。 4、7速干式双离合，换挡的顿挫感和堵车起步的顿挫感还是避免不掉，并且这也是干式双离合的通病。 总结来说，凌渡 2021款280TSI DSG 豪华魅影版这款车在众多大众车型当中，配置还是比较高，所以整体开起来还是会比较轻松的。除了空间上有点偏小之外，其他表现都比较不错。如果结合它优惠完的裸车价，在同级车中，算是性价比比较高，个人觉得比较值得推荐。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.21分“良好”

【优点】 1、凌渡的外观相当的大气时尚，而且也特别的运动，像我这种90后是特别喜欢的。凌渡的前脸采用了大众家族式的前脸设计，看起来相当的精致，采用了四边形的进气中网设计，内部填充了横向间断式的镀铬饰条，并且一直延续到大灯边缘进行了衔接。值得一提的是，它的大灯采用的是led的光源，特别有质感，而且它的车宽非常明显，一看就是凌渡。车型的侧面使用的是轿跑风格的设计，配备的熏黑的轮毂，熏黑的反光镜，一眼就看的出与众不同。车尾的设计是这款车型最大的亮点了，配备的原厂熏黑尾翼，真的是大爱。 2、车内的空间绝对是非常够用了，比较满意。车内的整体空间相当的宽敞，前排后排的间距比较大，女生坐的话可以轻易的翘起一个二郎腿。后备箱的容积以及开口程度都很不错，日常出行完全满足。我经常送朋友去机场，后备箱放三个大行李箱，还有相当的富余空间。 3、动力匹配的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。像我们这种上班族市区里面开的比较多，基本上都是正常驾驶，凌渡的提速还是相当迅速的，高速状态下推背感也很强，想要超车，油门轻轻点一下就过去了。而且在冬天即使开着空调，动力的输出也是非常的平稳有力，但是在低速状态下确实有些小顿挫，但无伤大雅。 【缺点】 1、最不满意的是它的乘坐舒适性，凌渡的调教偏硬了，城里过个减速带，颠簸得非常明显，影响乘坐舒适度。 2、凌渡的隔音处理的不是特别的好，在城市里开车都能感觉到明显的胎噪和风噪。 3、车内的异味偏大一些。在冬天开着空调，味道更是特别的明显。现在在驾驶过程中，我都需要开很长时间的窗户，因为散味道特别慢。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，起步状态下有略微窜动，不错随着车速提升，窜动感也就消失了，轻踩油门可获得较为不错的推背感。高速驾驶中后段体验不错，舒适性很强。车内乘坐空间宽大，满载状态下不会显得拥挤。

点评车型: 2021款凌渡 280TSI DSG豪华魅影版

3.71分“良好”

凌渡的外观设计我觉得确实很不错，被很多人称之为“宽体轿跑”，其车头设计比较扁平，整体车身线条感流畅，营造出一种很强的运动氛围。我还是比较喜欢这种风格，属于耐看型，也不浮夸，同时车漆钣金工艺也很不错。 说到内饰，大众凌渡的内饰设计我觉得比较有简约的风格，“T”字型的中控台设计显得比较沉稳老气，感觉与外观设计的风格截然不同，而且硬塑料比较多，打开车门有一种很明显的异味。中控搭配了9.2英寸的触摸液晶大屏设计以及10.2英寸的全液晶仪表设计，科技感有所提升，这套车机系统我觉得应付日常家用还是足够，其中CarLife和CarPlay互联功能很实用，但是略有卡顿现象，操作起来不是很流畅。值得一提的是，这个单色的氛围灯我觉得还不如不配，听起来很高档，但是点亮后效果确实不尽人意。 驾乘空间上，作为一辆紧凑型轿车，2656mm的轴距表现我觉得还可以，身高1.78米的我，坐前排问题不大，不过后排空间显得比较局促，特别是头部空间，而且中央地板凸起比较高，坐三个成年人的话可能会有点挤，体验感不是很好。但是后备箱空间也很大，能放很多的东西，三四个行李箱应该不成问题的。舒适性的话我还是感觉比较勉强，座椅坐起来偏硬，而且底盘悬架调校也偏硬，减震效果不是很好，路面反馈很直接，而且噪音问题有所存在。 动力上搭载了1.4T引擎，150匹的最大马力开起来动力还是很直接的，高速也不会觉得吃力，超车变道什么的游刃有余。不过7速的双离合变速箱在低挡位的时候顿挫比较明显，特别是城市堵车的时候有点烦人，而且自动启停功能比较鸡肋。操控上的话我觉得凌渡的调校确实不赖，至少开起来能给我带来人车合一的感觉，方向盘很精致，比较灵活，对新手来说也很友好。