同级车热门评分
【驾驶感受】 80以下动力非常强,120以上动力一般,毕竟极速只有180,高速动力储备不足,电机动力响应太快了,容易晕车 【续航】 高速120续航大概在18-19,城市15-16,表显续航里程还是比较准确对 【乘坐体验】 后排空间大,靠背角度也很舒适,大天幕空间感好,除了有可能会晕车其他非常不错 【空间表现】 毕竟是特供x1级,空间不但比x3什么的大,在4米6这个级别空间数一数二的,很给力,后备箱盖板打开还有很大的空间,可以把零碎的东西放进去,后备箱很整洁 【最不满意】 宝马的自动驻车太灵敏了,车速为零自动驻车一点都不方便,尤其是倒车的时候,跟卡顿一样,隔壁奔驰深踩hold就非常舒服 车机系统还是不够智能,语音助理不说对比小米的小爱同学,大多数国产品牌都比不上 【购车经历】 早有把媳妇儿油车换电动车的打算,本来想着先整个海豚,后来看了看发现后备箱空间的确太小,而且内饰啥的质感还是比较一般,后来想买小米,然后没抢到创始版,就觉得很亏,去看小米的时候发现了宝马现在的电动车优惠力度很大,试驾了之后体验也还不错,一直觉得车最终的意义还是代步工具,搞那些冰箱彩电大沙发没什么意义,有了也行没有也无所谓,拿这些当卖点就没啥意思了。我自己的老C十年了开着还很舒服,有些品牌都没十年,让子弹飞一会儿吧
【购车经历】 一开始看的车有Audi A4,奔驰C级,沃尔沃V60,还有沃尔沃S90插电混动。奥迪内饰味道是真大,老婆怀孕对味道很敏感,都不敢坐进去。奔驰C级是真好看,老婆很中意,但无奈没有深圳牌,到时买一个牌需要四五万吧,穷,不舍得买车牌。然后也去看了下沃尔沃,V60本人dream car,当时店里没实车,即使有估计也是看看,因为没有车牌(穷),然后试驾了s90插电混动将近40w,因为穷也pass掉了。后面隔了一两个月一个认识的沃尔沃销售联系说最新款的xc40 recharge P6版本刚上市,级别比之前P8便宜很多,他们店内周六有个活动,邀请我们参加,正好跟家人在家没事就过去看了一下,结果一眼被他的外观吸引,然后又试驾了下,当时也是因为老婆快要生了,所以就当天交了定金 【提车价格】 裸车价25.7w,因为是沃尔沃直销没有优惠,就当时天猫买了个520券,可以多抵1314元,然后因为之前工作上的一个经理是V90车主让他帮忙推荐老带新,可得1500元的V值,还有就是当时工作单位正好是沃尔沃大客户,得到5000元的V值,V值可在沃尔沃商店抵扣。 保险8000多买的人保,是自己联系的,因为是直销可以不跟4s店绑定 【驾驶感受】 目前开了4000多公里,老实说之前油车也开的少,整体体验来说电车起步是真的快,等红绿灯可以快速超油车,但是电车高速行驶超过120后感觉有种疲软的感觉,而且高速行驶下隔音也感觉一般。 【安全性】 提到沃尔沃不得不提一下安全性,有一次高速上变道时,因为旁边车埃的很近,快速把我拽回来,避免了一次交通事故。还有倒车时,也会有防撞系统,但是倒车防撞似乎太灵敏,有几次误判断,轰隆一声很生硬直接刹车刹死。不过话又说回来灵敏总比不灵强。 另外辅助驾驶挺好用的,尤其在高速上,开启并道辅助开车没那么累,经常会使用,而且刹车跟加速比较线性没那么突兀的感觉 【充电时间】 69kwh电池,慢充从30%到90%需要七八个小时,快充大概半个小时,由于住的小区地下停车库慢充充电桩少,而且经常有人占着坑位不充电,后面就放弃了在外面快充,体验快充过后发现真香而且比慢充还便宜 【续航】 官方标的529,实际400左右(空调全开,没有刻意省电) 【电耗和用车成本】 目前TM 16.3,开了快五千公里,提车将近4个月,每个月开1300多公里,每个月充电费用大概300左右吧,没有细算,整体肯定比油车便宜 【智能化】 用的安卓车机,语音识别用的车大讯飞整体感受还行,有时候感觉反应慢一点。车机一般用来导航听歌,唯一有点遗憾就是没有carplay 不过听说carplay 的OTA马上要出来了,开心…… 【最满意】 最满意的地方还是安全,环保,健康,这是当时选这个车的一个重要原因,毕竟是家庭用车,还有就是外形,颜值入眼,选的白色的,悬浮车顶太帅了,内饰也是北欧简约风,契合个人审美。最后就是车不烂大街,有逼格,哈哈…… 【最不满意】 最不满意还是隔音吧,尤其是高速上,还有就是避震,每次过减速带,车里有婴儿,老婆都叮嘱过减速带时慢一点。还有稍微不满意的就是后排空间,尤其是中间那个隆起,坐两个人还行三个人就太挤了 最后就是上图啦……
【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)
外观年轻时尚非常大气,家族式前脸辨识度很高,和燃油车一样的中网看起来很好看,箭羽式贯穿尾灯高级感满满。 【驾驶感受】 从油车过渡到电车很容易适应,加速平顺且有力。底盘扎实,操纵性较好。方向盘带有可变转向比,掉头都是一把过,停车也非常好停。 【最满意】 紧凑性的SUV能有B级车的空间,简直不要太棒。在狭窄的地方行驶非常灵活。方向盘比平时的车子要小一点,使用起来很方便底部平的上下车也方便。动态续航很准,显示多少就能跑多少。 【最不满意】 新车味道比较大,刚开始开这台车时间长就头痛,后面去除了一下味道没这么厉害了。车机功能较少,支持的APP也不多,不能像新势力一样体验多功能的车机。车的喇叭难听声音小,刚提车就加装了高音喇叭。
怎么说呢,先说内饰,内饰的话中控台不太好看,不过也无伤大雅,该有的都有,就是把旋钮取消了挺不舒服的,再说空间,空间是挺大的这个没得说,配置也挺高,速度四驱确实没得讲,这个续航得说说,续航我朋友的i3续航是个百分之一大概是5公里,我百分之一大概是三公里多一点,所以确实差着了,也能感觉的出来,不过毕竟喜欢suv也是四驱,这个价格也不去想别的了,不过车机怎么说呢,感觉是没有ID8.5的好用,不过希望宝马再慢慢升级吧,档把这个东西对于年轻人来说确实鸡腿的感觉没有那么好看,但是挺新颖,中控总体来说有点小,不过换取了空间也没啥说的,市里开开我觉得没啥毛病,但是你要说上高速你要出去玩?哦?一科四Q丝米?至于我为什么没买i3,我朋友地盘快磕烂了。