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2024款-宝马iX1

亮点配置:

eDrive25L X设计套装

增加配置:

eDrive25L M运动套装

2023款-宝马iX1

xDrive30L X设计套装

xDrive30L M运动套装

宝马iX1

iX1 25L运动，提车两天了。优点是空间大、品牌好、操控较好、续航较实，缺点是智能化差、配置较低、充电较慢。没有360、锁车升窗等配置，一开始不是很适应。低速松油门像踩刹车，不习惯，现在调为能量回收低。地下车库不可以装充电桩，只能外面快充。

用户9071515175181

25L提车了

我买的是2024款BMW iX1 25le M运动。目前以旧换新的地方置换补贴1.2W已经到账。算下地实际落地价格（裸车+保险+利息-补贴）到16W出头一点了。综合来说性价比还可以。         如图，从2024年6月20日提车，到目前已行驶12322公里，刚好100天左右。对这台BMW iX1 也有了一个比较深入的驾驶体验。正好这回黄金周，加上年休假，开着这台iX1，带着家人自驾从武汉出发自驾形成为：武汉→（黄石→阳新→武宁→修水→南昌→抚州→南城→泰宁）→三明→（莆田）→平潭→福清→（福州→宁德→温州→台州）→宁波→舟山→嘉兴→湖州→(芜湖→池州→安庆→岳西→黄冈)→武汉。（括号内为途经但未实际旅游的城市）8天左右开车自驾近3500公里。分享一下驾驶感受，以供各位车友参考。        一、行驶感受        在此之前，我已经驾驶过宝马的125i，X1、320li。就这台iX1来说，驾驶感受还是很不错的，转向、方向盘回馈、驾驶辅助系统的介入、过弯、雨天、过减速带、颠簸路面等驾驶感受等等和油车差别个人感觉不大，可以说是继承了BMW作为驾驶者之车的精髓。如果你热爱驾驶，这台车是可以选择的。        二、电池续航实际体验           实际开了1.2W。日常基本上在小区自家车位的7KW充电桩充电。自驾或有特殊需求，就在外面的充电站充电。          为延长电池使用寿命，个人将电池使用区间保持在35%-85%区间，也就是50%的最佳使用区间内，官方续航510.基本上实际在市区一般开260公里，高速200公里左右，就得补能了。没有开过那种极限续航，太废电池。           周末市郊短途代步，充到85%后，往返郊区或临近城市，开个来回也绰绰有余。           这回十一黄金周，我一般都是经过3，4个服务区停车充一下电，平均也就是150-200公里，30%-80%一般都是在30分钟左右充电完成。电费加服务费一般在40-65左右，不同时段、不同地区的价格有差别。         至于补能的便利性，和燃油车来比，真不是优势。单从这回十一黄金周自驾角度来说，这回经过的路段高速上的服务区，基本上都有充电桩，但是充电位置基本上是满的，要排队10-30分钟左右，如果是晚上9点以后，或者早上10点前，人少的时候，或者那种不是热门的S开头的省级高速，都不用排队可以直接充。只有两回（一回是10.1在湖北阳新县下高速到仙岛湖景区附近补能、一回是10.6在浙江温州苍南马站医院补能）看到排队的队伍太长了，果断开到高速下面的县城里面充电的。每次出服务区，也就走个5-10公里左右，也可以找到充电桩了。        这回看到很多F开头的插混、增程车主也在服务区充电站充电，而且我充完半个小时，这些大哥还在充电，个人觉得如果是节假日资源紧张的时候，麻烦这些大哥偶尔用一下汽油，可能会更方便。因为加上服务费和电费。百公里，即使是纯电模式，也要接近3毛 了。还要白白等半个小时往上走，不值得。            三、智能功能          1、语音功能         语音助手识别率基本上在90%以上，还比较准，导航语音识别不太好。厂家要进一步优化校准。         这回吐槽一个就是BMW的语音助手，偶尔有时候会宕机、需要吐槽的是：10.8日下午开始，语音助手提示焦点不准，无法正常播放音乐、广播，查找抖音和小红书上各种解决方案无果。最后自行初始化了车机系统，解决了。        2.辅助驾驶功能         BMW这台车仅有L1的辅助驾驶，仅车道保持辅助，用的还可以，会提示车道走偏，有些时候会帮你主动纠偏。当然和现在带激光雷达硬件加算力芯片或纯视觉FSD方案的那种，是落后几个代次的。        3.自带的导航        个人觉得还比较好用，导航也把充电的时间也给你算进去了。最后一天从浙江省湖州开到武汉市，基本上和导航是预估的时间八九不离十了。        4.Carplay功能       个人第一次感觉，原厂ID9系统自带的导航，自带的QQ音乐比Carplay好使。所以比起之前上车必连Carplay来说，这回基本上是升级了。        四、建议：         1、手握这个预算，如果不是对BBA有品牌需求，可以看看国产的新能源，如宋PLUS EV、C11、极狐αT5、或加点预算上20-25W左右的，比iX1强很多。在这些你想买的车的论坛上沉淀一下，看看你能不能接受这些缺点在自行决定是否购买。        2.对于厂家，要继续修复和优化语音助手、导航，后续版本建议能在软硬件上继续优化，开放L2到各个版本。       最后就是纠结是买新能源还是油车的，插混增程还是纯电的，可以看看抖音上“超哥说车”。个人沉淀的经验是：公里数大，比如说我一年干4W公里左右，家里可以装充电桩，单位也有免费的充电条件。趁着这波补贴，上一个不太贵的新能源体验一把。如果公里数一年不到1W公里，充电不方便，仅仅是代步，如果确实有买车需求，建议抄底油车吧。       五、总结： LIFE IS TOO SHORT TO DRIVE BORING CARS（人生苦短，要开好车）

珞樱缤纷花满楼

BMWiX1，百日+1.2W公里深度体验

一路相伴 ix1
这几天改套刹车，加了个天幕，心情值拉满

爱美达热管理

Ix1，请问这车充电时最大电流只有6A吗？

二马羊

大家都多少钱买的？今天看的感觉有点坑啊！

卓悦然

提车3周了
优点：提速好、开起来舒服、正常上下班两周可以充一次、20%-80% 25分钟快充充好！
缺点：宝马专属的刹车异响！
新款车型，确实好看 好开 ！回头率高

Rainbow Yeye👴

30含保险17.5，另5年贷16万，可2年提前还，这价格正常吗？

舒克的

心心念念等了一个月终于提车了，首先说一下驾驶感受是真的好，续航方面之前没弄明白如何记录里程，上一周终于弄清楚了可以设置充电后公里归零记录，充满电显示的可以开520公里，实际只跑了340公里（图1），这次冲满电直接显示可以开480公里，现在跑了58公里显示还可能跑426公里（图2），这次还挺准，不清楚是不是跟设置的动力回收为弱有关，有没有懂的老师给讲讲你们都是怎么开到480公里的😓，动力回收需要设置成自动吗？

九九爸

都说宝马反向虚标，为什么我的是真虚标

刚刚定了ix1，家里有一台零跑，零跑的充电桩跟宝马的可以通用吗？哪位大神知道。

伤城8722

不管别人怎么说，只要自己喜欢就好！正所谓青菜萝卜各有所好。下午一点半到店，等办完手续到家已经快六点了。刚忙完，才记起来要发个圈！

帝豪路宝

青菜萝卜，各有所好！

提车5000公里评测，购车原因是需要一辆新能源车市区代步，至于为什么选择“杂牌”新能源车，主要是平时燃油bba开得多一些，习惯性选择，另外这个价格太香了。
提车价我应该是全国最低之一，裸车16，三年免息（和全款一样的价），国补2万，相当于裸车14万，保险9000，服务费3980，加上充电桩落地不到16万，这也是叠加了老车主重购各种优惠的结果，建议大家多跑几家。
外观不错，进气格栅可以买改件改成纯黑，好看很多。
操控只能说还行吧，把电机放在前面也是鬼才设计了，避震软得不行，过减速带有多余弹跳，总体驾驶体验和我的xt5差不多，比x3差一点，比我jcw差一大截。
空间一如既往的大，尤其后排，以下克上一直是x1的卖点，但是前排座椅不太舒服，头枕角度不合理，坐垫太短，也没有腿部支撑。
续航达成率基本在90%以上，不虚标这点不错。
说下缺点，刹车异响，智能驾驶和国产新能源差距不是一点点，语音助手和耳聋差不多。自动泊车永远停不准，寻迹倒车还不错。

Shawn3337

【购车经历】
本来准备买海鸥代步，后面多方面对比感觉id3价格差不多没贵多少，准备下定id3那时候刚好快改款大聪明版，那时候不知道准备定中配11.3加2k装潢，咬定11.2，销售不松口就去看byd，海鸥质感一般看了新上市的海豚06，内饰质感确实可以，试驾了一下行驶质感感觉一般，正好宝马4s店在对面顺便进去看看，进门就是ix1，本来想价格都到这个价位就买i3，刚好宝马那时候说涨价i3也没现车销售报的裸车20多，顺便问了嘴ix1，销售说18个左右后面谈到要贷款百分之九十，17.6个。不想贷那么多，最后裸车17.8贷12万五年，两年后还清，强加5k装潢3k6年3次保养保险8k多，下定后三天提车，运动款碳黑色。因为自己大学买了辆好老力狮，报废补贴有2w。
【驾驶感受】
当时看完车也晚没试驾就订车了，后面试驾车是顶配说实话，25配置确实低，没有哈曼，没有抬头显示马力一般。不过电车开起来确实很平顺，加速刚上手感觉还是挺有力，开多了感觉确实一般，因为就200p马力，刹车点头一开始不习惯后面慢慢适应倒也还好，地盘质感一般，隔音也一般，路烂一点胎噪共振还是很明显的。音响虽然没有哈曼，但是上车听听也还好。加速0-80还是有劲，80以后一般。不过车子空间确实够大，后排对比了下x3，直观感受是要大些的。
【续航】
刚开车家里没装充电桩在外面快充都是冲到80，大概3天一充，半个小时后左右就充完。标定510续航实际城市里开大概400左右，后面家里装了充电桩也无所谓了。
【最满意】
外观这代改款确实好看，内饰也更新连屏，新款方向盘手感确实舒服，后排空间不错，挺宽敞其他也没啥了。

Anoxia4593

宝马ix1纯电动

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出乎意料！超值宝马iX1空间配置个头都升级，价格更心动！

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说车的Yi凡

超值宝马iX1，空间配置个头都升级，价格更心动！

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车业杂谈

资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

16万多买宝马iX1？宝马电车如此降价能不能买？选低配还是高配？

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