·朗逸什么是懂车分
新款的1.4T朗逸在动力上的表现是可圈可点的，这台EA211的1.4T发动机输出非常充沛，初段的动力储备比较到位，可以达到随叫随到的状态，不过其匹配的干式双离合却不敢恭维，尤其是在低速堵车的时候，明显的抖动和顿挫感严重影响驾驶体验，时间久了容易出故障。底盘方面还是原汁原味的德系调教，整体比较坚韧厚实，支撑性较好。空间属于这个级别不错的水平，满足日常的五口之家出行没有问题，不过后排中央的地台略微影响乘坐舒适性。外观设计上没有什么看点，综合比较中庸，但是足够耐看，整体显得稳重成熟，更适合中年人的审美。综合来看，朗逸除了干式双离合之外没有其他的硬伤，这么多年在中国市场积累的口碑足以让它站在销量榜单的前列。
作为年代款车型，新车与20款车型的外观造型依旧保持一致，最大的变化是采用了全新的品牌标识，整体看上去更显精致。新车倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，提升了新车的视觉宽度。车尾部分，新车尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰。内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统、配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。动力方面，新车搭载了大众经典的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。在传动方面使用7速干式双离合变速箱。相比于1.5L自然吸气的车型，这个版本有着更强的动力性，响应也更加直接迅速。所以280TSI DSG舒适版性价比来说是很高的。
本来觉得朗逸作为一款紧凑型车，空间表现肯定不是特别出色，但是没想到朗逸的后排空间坐三个人特别宽松，如果带上小孩子坐4个人都不是特别挤。其实只要不是姚明那样的身高坐在后排，都是没有压力的。第1排空间不用多说，前后都可以调节，尤其是在第1排空间够用的情况下，像1米75左右的身高，坐在后排腿部空间还有三拳左右的距离。 这车也有一点小缺点，就是后排中央地板凸起有些严重，对于后排中间乘客来说稍微有一些影响，因为放脚不是很方便。 不过这款车的储物空间还是不错的，4个门都有储物盒，可以放矿泉水瓶，不用担心长途驾驶时会口渴。不管是手机零钱还是杂物都可以放在里面，对于不细心的人来说很友好。 而且值得一提的是，后备箱容积也很大，设计比较平整，521升的容积可以塞上很多东西，尤其是回老家可以放一些东西，拉大件的机会非常多。 1.4T发动机以及七速双离合的配合，动力还是不错的，这可是德系车的黄金动力。一般在市区行驶经济模式就已经够用了，即便是开空调也不会感觉出动力弱，毕竟是涡轮增压发动机，跑高速时超车也有绝对的自信。再加上车身不重，一点都不影响提速。 对于高配来说内饰还算是可以接受，但是朗逸的低配车型内饰实在是有些跟现在格格不入，只能说每个人审美不同，就看你能不能接受它的一些小缺点了。
Jin瑾曦🌸：落地多少钱啊？
似是故人曾相识1：落地多少
作为上汽大众销量的支柱，朗逸的特点可以代表大部分国人在这个级别选车时考虑的因素。空间宽敞做工好，1.5L车型省油耐造，维修保养成本低。不过动力较差，百公里加速时间12秒开外，而且发动机噪音大，也很不悦耳。不过对于预算不高又看中品牌，还考虑售后价格的人来说十分推荐。而且朗逸依然保持了大众车型非常好的行驶品质，转向手感很好，悬挂舒适，对路面颠簸处理的很干脆。推荐1.5和1.4T舒适版，配置较丰富，车机系统功能丰富易上手。不过车型整体缺乏新鲜感，对年轻人吸引力不足。
外观上硬朗车身线条设计，中规中矩车身辨识度高，给人一种稳重大方的感觉，属于经久耐看型，白色车身越看越有品味，永不过时。车身缝隙处理的也比较仔细，做工精细，越看越喜欢。内饰上这款车内饰是白色的，很大方得体，里外相对称，非常时尚，品质就不用说了，大众的品质和做工都非常好。内饰材质上爱车的内饰整体风格很大气、奢华，中控台也很好看，我好喜欢。空间上平常我后备箱用到的时候并不是很多，但是前段时间出差的时候放了两个24寸的行李箱都没有问题，还是挺让我满意的，但是平常我们年轻人就喜欢一起出去玩嘛，所以这款车子前段时间出去自驾游的时候，后面做了三个个子比较高的男生，他们的感受就是还是觉得腿部有一点狭窄。 配置上搭载了7干式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统，前排安全气囊主驾驶位/副驾驶位等。 动力上是7档变速箱，动力还可以，但肯定比不了我姑丈的途观，当然，他们不是同一级别的车，不能相提并论，平常上班快迟到了深踩油门提速还是很快的，个人感觉在市区开，这动力够了。跑高速上过年期间上过不少次高速，在高速上行驶，它的提速也是很快，很平稳，车速达到100km/h，动力也很足，超车也够快。油耗上好好开的话6个多油，有时候暴力驾驶，急加油门或者急踩刹车油耗就高一些了，不过还是自己能控制的。 操控性上方向盘该重的时候重，该轻的时候轻。给人一种安稳的感觉。底盘厚重，在高速行驶的时候一点也不飘。开起来非常的沉稳。满满的安全感。自带的很多辅助功能，也很好用。 缺点上最不满意的就是仪表台塑料感太重，还有座椅不是真皮的，不过想了想，这个价格的话，也要求不能太高。不过我打算过了这个冬天把座椅改成真皮的，这样看起来车会高档一些。
向着太阳的路子走：多少米
在十万出头的这个价位里，朗逸算性价比比较突出的一位，外观整体时尚大气，并且足够耐看。前脸的设计看上去也挺有活力的，没有很闷的感觉，层次感分明。侧面看起来有点平平无奇，算得上是比较标准化的设计。内饰用料方面，中控台大部分采用软性的搪塑以及硬塑料，其中还加入了一条银色的装饰带，方向盘表层也是塑料的，座椅采用了织物面料，整体档次并不高。 空间方面，算是比较常规的表现，不过它的后排地板隆起比较高，要是后排乘坐3人的话，中间乘客会很难受，后备箱空间足够日常使用。动力方面，搭载了一台1.5L的自吸发动机，最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱，动力有点偏肉，想要驾驶激情自然满足不了，更多是适用于家用，而燃油经济性方面，综合油耗为5.5L/100km。朗逸各方面都表现得比较均衡，没有太大的亮点，经济耐用的是它的优势之处。
朗逸2023款 1.5L 自动星空五百万版是一款配置相对较高的车型，以下是对该车型的评价： 优点： 星空版外观设计年轻时尚，符合年轻人的审美。 车辆驾驶感受比较平稳、舒适，能够有效地吸收路面颠簸和震动，行驶稳定性较好。 车辆操控性比较灵敏，转向轻盈，方向盘手感较好，操作轻松自如。 车辆动力输出较为平顺，加速表现不错，但不是非常强劲。 车辆的噪音控制比较出色，车内静音效果较好，车速较快时的风噪和路噪也得到了很好的控制。 缺点： 1.5L的动力确实很弱，超车可能不够给力。 空间表现方面，虽然后排座椅的头部空间和腿部空间比较不错，但是由于车顶线条的设计，肩部空间和臀部空间相对较小，三个成年人坐在后排可能会比较挤。 总体来说，朗逸2023款 1.5L 自动星空五百万版是一款配置相对较高的车型，驾驶感受和舒适性表现较好，但是动力和空间方面可能存在一些不足之处。购买前需要根据个人需求做出权衡。
1.5自动视野朗逸P，比较适合市区使用，上下班代步，动力够用，前脸横向扩展的前格栅 ，极具大众血统，而且整车较宽阔，侧身线条优雅流畅，较低的风阻系数，也让朗逸有良好的燃油经济性，襄拼座椅，大尺寸天窗，多功能方向盘，加上8寸中控屏，和大众移动互联系统，内饰简约不豪华，但是容易上手，EA211发动机配合六速手自一体变速器，挂档平顺，操控性及佳，大众车型在底盘悬架方面调教偏硬 但是比较适合中国路况，对过滤颠簸路面处理的极好，是一款家用好车
【最满意】 7月份销量排行榜第二位，卖出了3万多台，是挑选紧凑级家用轿车的用户无法不考虑的车型，很大程度上是因为大家都对这个品牌信任，有用户基础，空间大，油耗低，皮实耐用，用车成本低，1.4T动力不错，有口碑。 【最不满意】 1.5L车型动力弱，提速肉，后段无力，内饰设计老旧，塑料感强，配置低隔音差。
朗逸PLUS这款车其实已经上市不少年了，如今稳坐家轿榜第二，其原因是整体造型符合大家的审美，同时车身尺寸加大，让后排空间更大，所以有了这样的销量表现；但这车在内饰造型上已经有些审美疲劳了，在同级车型里算不上太好看，好在实用性很高；配置层面其实也没办法和同级对手相比（安全配置）；动力层面，1.5L+6AT总体表现仅满足家用代步，如果对动力有需求，需要上1.4T版本。
上汽大众朗逸作为一款中国市场的特供车型，从第一代车型到现款车型一直都保持着出色的销量表现，而这与其专为国内市场打造的特点上分不开的。现款朗逸的外观和内饰依然是熟悉的大众家族式设计，虽然不难看但是也没有什么惊喜，中规中矩适合更多消费者的审美，这正是一种实用的表现。朗逸动力上提供1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。朗逸的动力表现偏向于平顺和省油，有很好的燃油经济性。朗逸综合实力较为平衡，十分适合作为家用车。
优点:油耗不错，高速5.5，市区7，快速路5左右。动力非常好，实测0~100加速8秒多一点，坐五个人装满东西在高速上加速超车感觉非常轻松。方向盘很轻，操控很精准，底盘还算稳。空间还算好，车宽不错，后备箱空间很大，有备胎，车内异味基本没有。自动驻车，发动机自动启停，电子手刹都有。 缺点:加油需要加95号汽油，内饰很垃圾只有左右扶手有一小部分皮质，其他全部为塑料，配置一般，倒车影像，行车记录仪都需自己加装。后排中间隆起较高，坐五个人会有点不舒服。自适应巡航，自动刹车等功能没有。无钥匙启动等功能没有。减震有略微偏硬。 其他:加速顿挫感很强，个人很喜欢，看自己。同级别里综合来看性价比很优越。5000公里一保养，普通保养大概在800元。 总结:作为一辆10万出头的A+车，个人觉得还是很值这个价。
朗逸采用大众家族化设计，从大灯到横向贯穿的镀铬饰条都与品牌其他车型没有明显的区别，线条平滑，对于年轻用户来说造型缺乏运动感，优点是使用了成熟的EA211 1.5L自吸发动机和6速手自一体变速箱，虽然动力弱，但稳定性好，后期保养维修成本低，缺点是相比其他品牌车型，大众的优惠力度小。
开朗圆月YN7：分期的首付大概多少钱啊
主要是动力太弱起步太肉，光听发动机嗡嗡响就是不提速，2挡升3挡行车电脑反应不灵敏，得快2千三百转以上才升3挡，加速和超车困难，内饰塑料感太强，悬挂太硬不舒适
买了车开了两年多了，首先外观特别漂亮，坐着也舒服，但跑起来减震比较硬，高速比较稳。 跑了1万来公里的时候，开空调特别臭，清洗了一次，现在2万公里，空调又特别臭，天冷过减速带时咯吱咯吱的响，还有就是比较费油，感觉提速比较笨，动力不足，尤其是超车时感觉特别无力。
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