1.朗逸在更新到了MQB平台之后,全系有1.5自吸,1.2T,1.4T三种动力可供选择,在我们这种小地方,1.5的车型是比较主流的,113马力就算是手动挡车型的零百加速也要12秒,自动挡的加速更是要14秒,所以说动力方面真的只是勉强满足家用要求,如果对动力有要求建议还是一步到位选择1.4T的车型。
2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB,搭配6速自动和5速手动变速箱,整套动力总成可以说跟先进没啥关系,不过胜在整个动力系统的稳定性不错,我基本没遇见过1.5的发动机出现问题,相比1.4T的双离合变速箱,6AT和5MT的变速箱基本能不会有换挡顿挫等问题,整体的体验反而更好。
3.朗逸的悬挂配置延续了德系A级车的一贯作风,底盘整体来说的感受谈不上什么质感,只能说是这个价位的正常水准。朗逸的底盘NVH做的也比较一般,底盘的一些声音和行驶过程中的噪音会很容易就能传入驾驶舱,所以说整台车开起来的感觉并没有什么高级感。
4.朗逸的内异响问题算是朗逸的一个比较常见的问题,内饰异响的部位主要是车门板部位,朗逸的装配工艺着实比较一般,尤其是车门饰板的装配公差比较大,导致很容易产生间隙,在经过颠簸路面时很容易产生异响,拆卸车门饰板并在重新装配时适当添加缓冲材料即可缓解异响,再就是减震器的异响了,因为朗逸采用了聚氨酯材料的减震弹簧缓冲胶块,这种材料会随着时间而老化。老化之后的减震弹簧缓冲胶块会产生开裂等问题,在行驶时就发生挤压变形,就会发出异响。朗逸在悬架及转向轴的不少胶套在使用时间长了以后都会发生异响,及时检查进行更换即可解决。
5.朗逸的保养手册建议是每5000公里保养一次,单次更换机油机滤的价格在只需要300元左右,25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就600多元。再加上1.5的车型油耗表现不错,对油品的要求也比较低,也不需要使用燃油添加剂,所以说朗逸的后期使用成本可以说比较低了。
6.朗逸作为国内A级车销量榜前几名的常客,虽然配置不是很高,驾驶质感一般,动力也不算强,但是整台车稳定的质量,认知度较高的品牌和不错的空间表现还是值得认可的。综合来看,朗逸还是一台很合格的家用车,不过如果你比较年轻,建议购买1.4T的车型。
A倔驴103550081:朗逸🈶1.2T的
妙庄装修工程公司:我买1.5
1. 朗逸这款车可以说是国内家用车市场一个销量的神话,虽然是大众在国内的特供车,但是这款车从一开始的时候销量一直很不错,也反映出来大众还是很了解国人的想法的。目前在售的21款有1.5L和1.4T两种排量,1.5L是主销版本,最大马力113匹,最大功率83KW,最大扭矩145N·m,除了两个入门配置是手动挡外其它搭载的是6AT的变速箱,1.4T的版本搭载的是7速干式双离合。
2. 这款车的性价比是很高的,首先外观很大气沉稳,而且线条都比较的平直简单,前脸大灯和中网融为一体的设计是很显档次的。尾部有稍微上翘的设计,增添了几分动感,而且后备箱也是很有层次的。燃油经济性也是很不错的,1.4T的版本平均7.5个油,1.5L的自动挡版本平均油耗7个油,手动挡版本更是低至5.5个油,对于每年跑的比较多的人来说,这么低的油耗是能省下不少钱的。缺点的话就是内饰了,整体的感觉比较偏老气一些,而且套娃现象很严重,和宝来,速腾的内饰几乎没什么区别。这款车的后悬架是扭力梁式非独立悬挂,所以在舒适度方面就比独立悬挂要差不少。
3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,需要做的项目是更换机油和机滤,像这样的小保养店内的报价在300元左右,跟外边差不了许多。保养间隔除了第一次和第二次是5000公里之后就是每10000公里保养一次。大保养的价格在600元左右,所以这样来看这款车的保养费用是比较亲民的。
4. 这款车的小毛病普遍发生在车机屏幕上,车主的反馈是在正常行驶的过程中突然车机就出现黑屏现象,而且正播放着的音乐也没声了,不过倒车影像却还是正常的。我们当时经过一番检查后发现并不是车机的硬件问题,在反馈给厂家后,厂家给出了一个升级包,在对车机系统升级后就解决了这个问题。有出现类似情况的车主也不要过于担心,一定要先去4S店里检测一下,免得在外边被过度维修。
5.总结一下,这款车是一台很不错的家用车,我个人比较推荐1.5L的版本,动力并不是特别的弱,我觉得日常的家用是足够了,关键是日后的维护费用要比1.4T的版本更低,而且6AT的变速箱也更省心一些。
用户45594376:我的1.5版本,买了5个月,目前三千公里,除了起步很肉,车内味大以外,像别人说的异响,黑屏,一处没有。
孤独患者6581:落地多少
本人从事汽修行业,在本地也算是小有业绩。身边人买车前后都会找我看一下,最近接触了全新朗逸也查了一些相关数据,结合自身体验说一说这台车。
1.全新朗逸更加强大
除了更加大气、符合消费者喜好的外观以外,在驾驶上,全新朗逸升级为MQB平台,搭配EA211系列1.4T涡轮增压发动机,实际测试零百加速为7.68秒,家用完全足够并且能够满足部分人的激烈驾驶需求。并且该车带有S档运动模式和ECO节能模式,适合不同人群使用需求,虽然发动机变速箱甚至悬架结构都与老款车型一致但是在MQB平台的调校下,减震和转向都有了较大提升。另外朗逸搭载的邓禄普轮胎也为它的提速和制动带来了更好的效果。
2.这一代朗逸有两点很强大的地方。
首先设计风格更加大气,车身尺寸也更大,从外形上看甚至有些“越级”的味道,更大的尺寸带来的也是更加宽敞的乘坐空间。而且全系配有LED大灯和LED日间行车灯,这样的配置也显示出大众的诚意。在动力匹配方面1.4T的发动机带来了实际测试7.68秒的成绩,在这一价位中少有敌手,配合新平台的调校,给驾驶带来更好的体验还有些许的高级感。
3.缺点两三条
内饰塑料感很强,不如外观那么出彩。隔音比较一般,高速行驶的时候胎噪和风噪都比较大。第二排中间凸起高,而且由于后轮悬架调校的问题,后排舒适型并不是很好。
4.说说朗逸的通病
后排悬挂非独立导致过减速带非常颠簸,目前没有什么合适的解决办法,算是车子的硬伤。虽然1.4T排量的朗逸动力澎湃但是由于7速双离合变速箱的缘故,在起步的时候会比较肉,切换S档之后有所缓解但油耗也会上升。隔音问题也是普遍存在,可以通过更换更好的米其林轮胎来解决,也可以后期假装隔音棉。
5.保养费用
5000公里首保免费,10000公里时更换机油和机滤费用大概334元,之后10000公里保养一次,保养费用在600元上下,六万公里大保养的价格差不多在2700元左右,1.4T车型保养费用相对较高,机油使用全合成机油的话小保费用差不多在800-900元之间。
6.综合来说,朗逸这台车优势很明显:外观漂亮,动力在后半段输出强劲。缺点也比较突出:初段动力较弱,后排舒适型差,内饰做工一般。同价位的日系车会更加舒适且内饰会更加漂亮,不过德系车还是胜在稳定。
知名车工马大师:12
我是小贼:豪华落地多少
用户2530862895555:黑色朗逸1.4t已买
大众朗逸由原来的PQ34平台换装为最新的MQB平台,长宽高为4670×1806×1474mm,轴距为2688mm,带来了宽敞的乘坐体验,全电动车窗均有防夹手功能,这些贴心设计让冰冷的车有了些许的温暖。朗逸采用了大众一直以来的风格,侧面没有什么突出的特点,也没有什么糟点,车尾样式跟车头有所呼应,设计了很深的品牌烙印,给人一种朴素的感觉。它的内饰也依旧沿袭了大众的套娃理念,不过轩逸的内饰设计绝对能够带给您最原汁原味的大众质感。6.5英寸的显示屏具备可视倒车雷达、GPS导航、多媒体播放、同时兼容SD卡等功能,实用性非常不错。对于搭载1.5L 113马力 L4发动机,最大功率为83KW的朗逸来说,动力方面不怎么理想,但是当转速达到2500rpm之后会有明显的的爆发力,只是平时或许是出于燃油经济性的考量,被变速箱限制住了而已。
该车行驶5000公里或者行驶12个月以后进行首次保养,保养费大概在500元左右,之后每行驶10000公里可进行一次保养,需要经常更换机油、机油滤芯器、空气滤芯器、火花塞(整套)等,小保养费用大概在800元左右。
也有许多车主反映该款车在行驶过程中存在抖动厉害的现象,并且还能听到发动机舱发出的异响声。这种情况是发动机上的飞轮出现了问题,主要是因为时间久了飞轮出现生锈、变形的情况,继续使用在运转中会出现松旷不平衡,进而出现抖动异响等现象。这种情况下需要到4S店进行专业维修,费用大概在1600左右。
准备喜提迈锐宝:图没有一个,价格也不说,全是托?
认真的原野DZ:为什么是轩逸
用户5947391057008:裸车多少呢老板
作为销量高口碑好的德系车代表之一的朗逸一直深受中国车主们的喜爱。2021款1.5L自动风尚版外观相较于上一代更加美观简洁,内饰依然是大众风格,塑料感强。
动力方面,全新朗逸搭载了1.5L的自吸发动机、6挡手自一体变速箱,该动力组合匹配良好,但动力略有不足,在换挡切速时它的响应会稍慢一些,可以满足正常出行。
最近有个别车友反馈该车型存在方向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定的现象,产生该现象的原因大多是因为固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致的,更换橡胶限位块就可以解决问题,维修费用大概在300元左右。另外有的车主朋友还提到该车型原厂的中控屏配置低、易死机,经济条件允许的车主可以更换中控屏与加装倒车影像,增加出行安全性。
综合来看,该款车型无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议首保在正常用车5000公里左右去一次,花大概500元更换一下机油机滤,之后每年一次常规保养就可以了,其中制动液推荐每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次,价格在200元左右。
点评车型:
2019款朗逸 两厢 200TSI DSG风尚版 国VI
3.5分“良好”1. 客户的这台大众朗逸两厢200TSI采用了1.2的涡轮增压发动机,变速箱则为7速干式双离合。可以提供116匹马力,最大200N/M扭矩的动力输出。11.6秒的百公里加速度显得动力不是很够用,好在这位车主对动力没有太多的需求。
2. 朗逸的故障主要集中在变速箱方面,车主表示在低速变档时会出现闯动抖动严重的问题,过减速带时会发出卡塔卡塔的异响。双离合变速箱因为结构特殊,尤其是市区内很容易产生过热的问题,解决方法就是更换变速箱油从而使内部机械结构可以得到充分的润滑。
3. 这台朗逸底盘方面采用了在紧凑型车型里较为常见的前麦弗逊,后扭力梁非独立式悬挂。后扭力梁上也作了打孔减重的处理。整体悬挂调教偏硬,在颠簸坑洼路段的表现不是太理想,整体上多余的跳动颇多,乘坐体验一般。
4. 朗逸的内饰方面采用了大量的硬塑料,方向盘用料简单,看起来颇为廉价。在乘坐空间方面有着不小的优势,搭载一家人出行完全没有问题。但是后排中间的凸起占据了很大的腿部空间,腿部显得有些急促。储物空间还是非常不错的,像手提箱中央档把前的储物格都有着不小的空间。
5. 大众为朗逸提供首保免费的服务,之后的小保养则为5000km一次,更换一次机油的成本大约在300元左右。根据保养手册6万公里保养成本在6100元左右。
6. 总的来说这台朗逸的驾驶感受与乘坐感受都比较一般,类似内饰异响,变速箱异响之类的小毛病有不少,性价比不如同级竞争车型,除了空间比较大以外,与其他车型相比缺乏竞争力。