朗逸动力响应灵敏值得买吗_朗逸动力怎么样

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.43分“优秀”

总体来说22款的朗逸plus外观比较大气不浮夸，从远处观看沉稳，从近处观看大气，不过需要吐槽是内饰能摸得着的地方基本都是塑料件，这点确认无法和国产车相比，不过安全的配置一点没有少，22款朗逸plus比21款多了2个后排的侧气帘，这点很不错。座椅还是延续了织布和皮革相交，坐上去软硬适中，织布座椅的好处是比较透气，靠背处也比较贴合腰部，过年过来差不多6小时的路程，没有感觉腰部的不适。中控仪表大屏也是液晶屏，相比机械的比较有感觉，唯一遗憾的是买到了安卓车机，无法车联网远程控制车辆，这也是因为芯片的影响，23款就没有这样的现象了，不过安卓屏我用起来也还可以，可以利用joviincar连接亿联互联，也可carlife相差无几。 朗逸的长宽高4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车内的空间完全担得起宽敞二字，我个人175坐在主驾驶腿部空间座椅拉倒后完全可以伸直。头部空间差不多有2-3指的高度，后排空间做3个成年人不拥挤，腿部还预留有2-3拳左右的距离，也是比较宽敞的。 后备箱的容量足足有510L，过年回来是后备箱装满了东西，过来时带的东西吃了将近2个月左右才吃完，吐槽的地方后排中间的大支柱，如果一个成年人腿确认会无处安放，对于孩子来说刚刚好。 驾驶感受，1.4T的涡轮增压确实可以感觉到动力随叫随到，没有1.5L的那么肉，百公里官方标识8秒多，不过对于家庭用车，这点就足够，毕竟安全第一。吐槽点也可能是双离合的通病过也可能是自己的驾驶习惯问题，在4挡降3挡，3挡降2挡时候，还是可以感觉到有轻微的顿挫感的，如果切换到eco模式就没有这样的感受。 对于用车成本，刚刚首保选用的是上汽大众的黑钻机油，补了差价，如果没有差价在加上工时费用，差不多一次常规保养在4-600元之间，差距这么大的原因只要在机油的价格差。 以上是本人对22款朗逸的简评，请楼主加精，谢谢

点评车型: 2010款朗逸 1.4TSI 运动版

4.39分“优秀”

操控简单、因为驾校出来就是大众汽车，自动挡很好开，用了这么久很是喜欢这个款式朗逸经典运动版，油耗也不高！我买的高配，高配的肯定有天窗，真皮座椅，侧安全气囊等，可能还有导航，中配的只能选装天窗，无真皮座椅，导航肯定没有，侧安全气囊应该也没有，低配的不能选装天窗，无真皮，无导航，无侧安全气囊，连自动变速箱都没有，更不用说导航等东西了。完全是车黑，只要转速上1200涡轮增压就已经有效果了，下图为大众1.4t发动机工况图和一般品牌2.0发动机的工况图很明显转速上了1200扭矩基本就到200nm了，没有不到80公里不起作用。决定涡轮增压工作不工作在于发动机的转速，而不是车速，黑大众1.4t发动机很不明智，因为这款发动机非常优秀。 不过下车时候让发动机怠速转一会儿也是有道理的，不过也不完全是，因为在停车之前一般都是进小区，要不就是进停车场，不可能在路上跑80公里的速度，直接停车，在停车之前找停车位时候基本上，就能有一两分钟了，这时候如果你不是很猛的话，涡轮增压就已经在冷却了。话又说回来其实现在涡轮增压技术已经相当成熟了，一汽大众、上海大众1.4t涡轮增压发动机都有两套冷却系统，一套发动机冷却，一套涡轮增压器冷却，发动机熄火后0~480秒内如果涡轮增压器温度还很高的话，涡轮增压器的冷却系统还会工作。 上海大众是有自己的发动机厂的，而且除了一汽速腾是热门车，想朗逸、朗行、明锐、昊锐等使用1.4t发动机的车型都不是很热销，应该不会有产能不足的情况，退一步说，是上边所说的，他们进的发动机也要有质量审核，谁也不可能脑子进水去买个残次品吧，进货出现了质量问题是要罚供应商钱的。 1.4t发动机的车都一样，动力就想工况图所示，动力来的非常快，一般2.0自然吸气发动机是跟它比不了的。油耗不是很高，跑110公里的速度，平均油耗6.1~6.3左右，如果跑60~80公里的速度，油耗大概5.2~5.5。城市路况这就说不准了，不过还有一点就是dsg会比手波变速箱省油，换挡频率高，毕竟多两个档位呢。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 280TSI DSG舒适版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距为2688mm。厂商指导价为14.69万，在河南地区这款车型报价为11.03万元，目前暂时优惠3.66万元，购置税13000元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4695元，全款落地价格在129365元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为49388元，贷款77210元，月供要2305元，贷款购车总花费要132368元，比全款购车多花出3003元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控：在试驾这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了8.46秒的成绩。 制动：这款车在100-0公里/小时制动测试中，我们进行了多组测试，测得的其最佳制动距离为38.23米，最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出，这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现，最差的制动距离达到38.57米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为124km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.4L，经过计算这款车的油耗为7.6L/100km。 噪音：这款车在车内NVH方面做的还算不错，车辆保持60—80码时速时，风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外，甚少打扰到车内乘客的交流，或许是因为本次匹配轮胎的原因，胎噪的声音有点突兀。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.71分“良好”

朗逸是一款紧凑三厢车。280TSI DSG豪华版是1.4T排量的高配车型，官方指导价15.89万。 保养方面，第一次保养是在5千公里的时候。之后每1万公里保养1次。基础保养项目包括换机油，机滤和空调滤芯，费用大约要420元。二保的时候要加换火花塞，空气滤芯和冷却液，一共就要1200元左右。2.5万公里的时候，做基础保养项目加换制动液，费用大约是660元。5.5万公里的时候做基础保养项目外，换火花塞，变速箱油和空气滤芯，费用大约差不多1200元。保养间隔还是比较合理的，保养费用也不算贵。 动力由1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱提供。最大输出150马力，峰值扭矩250牛米。中低速下加速比较轻盈。油门稍向下压，车速上升比较轻快。城市代步绰绰有余。畅顺的路面上奔跑很轻松，拥挤的路面上走走停停也没有压力，要跟上交通节奏轻轻松松，大部分加塞的车也可以轻易撵走。低扭充足，稍踩油门很容易就可以跟紧前车。后段加速力不算特别好，但是普通家用，跑高速或者返乡走普通的乡道还是绰绰有余的。不过跑陡一点的坡道就会有点后劲不足的感觉。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震还不错，对于路面细碎的震动处理得还可以。在路面遇到小的凹坑，会有路感传到车内，但是并不影响舒适度。对于大的起伏处理得更干脆。中速过过大的减速带的时候，车身还是比较紧致，没有多余的摆动。底盘扎实而有韧性，有德系车型的一贯厚重，对车身的支撑力相当足。中速过弯的时候车身姿态维持得不错，车身也没有明显的侧倾。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

朗逸是一款紧凑型车，和同级热门的轩逸相比，空间感差不多。但是动力上更有优势。朗逸配置1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。比起轩逸1.6L L4发动机，159牛米的峰值扭矩，数字上要好上不少。实际感觉涡轮机的爆发力更胜一筹。 动力不错。起步的时候油门响应比较灵敏，脚踩油门动力立刻就会上来，速度拉升轻快。涡轮介入之后，深踩一下油门还可以有爆发力。中后段加速力更好一些，动力储备充足。高速巡航轻轻松松，超车并线也没用难度。回乡下跑稍陡峭的斜坡也没用问题。 车身4670×1806×1474mm，轴距2688mm。车内空间优化不错。尤其是后排，180cm高度坐着，头部空间有三指的余量，还是有一定的宽松感，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，腿脚随意摆都有足够的空间。 载货空间很赞。尾箱510升，空间有足够大。长途旅行，放婴儿车加四五口行李箱之后，位置还很宽松。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘有调教韧性不错，在舒适和支撑力之间平衡的不错。悬挂对路面小的坑洼的缓冲很彻底。但是大的起伏的处理比较一般。不够干脆，尤其是速度稍高的时候会出现弹跳。 内饰设计不算特别，传统的对称式中控新鲜感欠奉但是有实用性。用料中等，仪表台和中控有硬塑料，不过还扎实而且配力烤漆面板拉升来高级感。8英寸中控触摸屏，尺寸小不过显示挺清晰的。侧面有大的按键，用起来很方便。气候控制的旋钮也很好用，够大阻尼适中也靠近司机位置。盲操作很方便。座椅形状和人体比较贴合，填充也很充分，但是稍有点偏硬。好处是支撑力充足但是坐姿上乘客需要稍迎合座椅的造型。 官方指导价14.69万，车商折扣3万。购置税加交强险税大约要1.2万，商业保险加上牌差不多是6千。落地13.5万左右。首保是在5千公里多时候，基础保养包括换机油和机油滤清器。之后保养是每一万公里一次。二保在1.5万公里的时候进行，基础保养之外还要换空气滤清器芯和制动液，费用是660元。3.5万公里的时候做大保养，这个时候还要增加换火花塞和变速箱油大项目。费用是1600元左右。维护起来还是很实惠的。

点评车型: 2023款朗逸 300TSI DSG星空满逸版

3.7分“良好”

车开起来很棒，大众的双离合变速箱确实给力，换挡迅速，提速快，基本上感受不到换挡，配置的话我最关心安全配置，有了车道保持为啥不给配个车道居中呢？ 【购车经历】 一开始考虑的是国产车，但是是家里人出钱呀，只能选择合资啦，不过也没让我失望 【最不满意】 多一点辅助驾驶的功能好吗，最起码来一个车道居中，自动启停需要每次手动关闭，中控屏有一点小，手机互联连接不是很稳定。 【提车价格】 汽贸提的，不到13。 【驾驶感受】 很棒，我之前的车是10年的手动吉利金刚，肯定是天壤之别。 【油耗】 高速120开着自适应巡航表显不到5，具体油耗还没测试，一箱油还没烧完，我开车很少，一年四五千公里。 【最满意】 外观帅 【动力表现】 很充足，比金刚强太多 【亮点配置】 辅助驾驶吧，自适应巡航，车道保持，主动刹车，终于是单目摄像头加毫米波雷达的配置。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动得逸版

3.8分“良好”

【最不满意】 织布座椅，而且包裹腿的地方特别硬，后排不系安全带也会提醒，安全带不能隐藏，隔屁股。 【驾驶感受】 动力中规中矩升降档比较快。不猛加油几乎没有顿挫。巡航一开舒服的很，还有前面的碰撞预警，操控没得说，很德系。 【油耗】 市里开6个多点高速5个多点，高架不到5 【空间表现】 选大众朗逸这款车，唯一看中的就是后排凸起几乎没了，本来打算提宝来的，一看后排果断朗逸新锐了 【最满意】 油耗低配置相对高 【维修成本】 才1000没成本不知道 【乘坐体验】 除了中间做人不太舒服外其余座椅都没问题

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.39分“良好”

【提车价格】 去年年底交的定金，年初提的车杂七杂八的全下14万，个人感觉买贵了（也没啥办法）第一次买车没有经验 【油耗】 油耗方面个人感觉是偏高的大致算了一下三百块钱的油跑了五百多公里吧，还是感觉油耗偏高 【驾驶感受】 车开起来没什么毛病，提速相应较快，方向操作感挺好的，不轻也不重，对于我自己来说刚刚好，不敢说所有人吧，就我自己来说大众车的驾驶感受是挺好的 【空间表现】 后排空间不是很大够用，中间凸起那块看起来很别扭，前排空间可以的

点评车型: 2023款朗逸 300TSI DSG星空满逸版

4.9分“优秀”

【购车经历】 咸阳去了两家，刚开始去第一家4S店联系的销售休假了，一个男的接待。升级一个黑顶，和17寸轮毂，落地13.6。扭头就去了第二家4S店，谈好落地差几百到13.2，送了大包围脚垫，盲区监测，360行车记录仪。 【提车价格】 裸车11.39交定金2000低开了2000保险4100双保1500上牌120，这就是落地价。回去之后贴了膜，包了个座椅，方向盘套总共1200，还送了香薰，几皮擦车布，手机支架都是自己选的。 【驾驶感受】 以前开的1.6速腾自吸太肉了，必须上涡轮增压，新车提速很快，底盘稍微有点硬，就是那个故障灯一会亮，一会儿不亮，说是油品不行，可是我加的中石油的95啊，还有手机APP那个解锁，上锁不怎么灵敏。后续跟进……

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.3分“优秀”

1：外观 先在懂车帝上看了3D外观，和各种视频，感觉只有大众朗逸符合我个人审美，无论是成熟的前脸，还是性感的鸭尾，刚开始看的是宝来，但是越看越没有朗逸好看，所以就买了这款朗逸 2：内饰 我个人认为内饰不一定要多奢华才是最好的，用起来好用就可以了，而这款朗逸就满足了我对车内饰的所有要求，该有的装饰条都有，还有颜色的搭配都是不错的，作为处女座来说简单一点挺好。 3：配置 刚开始是打算买1.5L自然吸气，最后在奥迪4S店修车的朋友劝说下选了涡轮增压车型，对于第一次开车来说，提速还是不错的，也没有什么网上说的顿挫感，对于配置很满意。 4：空间 刚开始是想入手空间大的哈弗H6，由于各种原因还是选择了大众品牌，由于经费有限选择了朗逸，但是朗逸的空间对于小轿车来说算是很大了，比日系车同级别的大很多，后备箱也是超级大，可以装很多东西。 5：驾驶感受 现在来说驾驶起来很满意，没有顿挫感，噪音也不大，座椅很舒服。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

4.5分“优秀”

1️⃣外观方面：这次23款星空版朗逸真的是太好看了，特别是前脸，不像以前那种大众套娃脸，运动线条也凸显出来，看起来更年轻时尚！ 2️⃣空间内饰方面：空间的整体都足够用，我好几个朋友175身高一百四五斤坐在后排都不觉得拥挤，内饰方面中规中矩，但很多功能都比较实用，要是追求更多功能建议选顶配永逸版，现在想着，有点后悔没上顶配，后尾箱空间真的是完全满足大部分的放置需求！ 3️⃣油耗动力方面：跑高速特别省油，一般平均在5.5-6个油左右，市区的话大概7-8个油左右，1.4T 150匹马力250扭矩只要舍得踩油门真的有点推背感，动力传输随叫随到，超车随心所欲，跑高速特别稳，一点都不飘，车里的音质也不错，当时上市之后真的被这台车的外观以及主打的爷青灰吸引到了，所以也没什么看过其它车，就相中这台了！

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.6分“优秀”

提车一个多月了，来说说感受吧！ 朗逸plus1.4t舒适版这个车开的确实比较舒 服。价钱美丽，动力给力！ 价钱方面，四s店提车总比汽贸要贵点，但是 在4S店买车，买的就是放心，有保障。提车 加保险等一起下来，14万左右全部办妥，一站 式服务，很方便！个人不大懂车，提的这款 车，完全靠推荐，但是开起来确实很舒服，只 能从感受上说车还不错了。 车的动力很不错，1.4t动力你真不需要担心， 轻点油门就能到个八九十，属于随踩随有那 种，虽说干式双离合变速箱，但换挡真超快。 要说顿挫感，在堵车挡之间频繁换挡的话会有 很轻微顿挫，建议真堵车的时候切换手动挡， 毕竟双离合确实不适合城市代步！ 关于油耗方面，还是比较省油的。最近大部分 在城区走，油耗4.5个油，天气冷了，开暖风2 挡，油耗稍微增加一点，平时外出高速油耗近。 比较低在4个油左右，油耗这方面很不错！ 内饰这块没啥说，1.4t舒适没有语音控制，但 方向盘上还有个语音键。没有多少软的地方，都是塑料，只有门胳膊肘那有点软！味道的 话，在四s店里巨大，回来开了几天逐步散 了。 静音这边，很好，各方面都能接受，胎噪有点 大，毕竟德系车都这样，底盘很稳！ 其他方面就不多说了。总体还不错！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

【最不满意】 倒车影像不清晰并且有延迟，经常换d挡过了好久才退出倒车界面 【动力表现】 还不错，加速度反应挺灵敏的，比之前开的朋友的1.5自吸动力要足一些

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4分“优秀”

外观大气，内饰不错，特别喜欢大显示屏，驾驶室和后座仓空间挺大，没有狭小拥挤感的感觉。已经开了一个多月，主要是上下班走市区，跑了1100多公里，油耗百公里7L多点，感觉还行，油门踩下去动力响应挺积极。后备箱很深、空间很大，能放很多东西。目前只出现过一次小状况：雨天，油门踩下加速过程中，车后坐舱出现哗啦啦的响声，响声很大，然后停车检查没发现异常，再次起步，没听到响声。但平时起步时常会出现短暂很小的哗啦啦声，然后就消失，准备3000公里去4S店的时候反应一下这个问题。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG豪华版

4分“优秀”

我提的是1.4T顶配，外观好看，整体造型属于耐看型。内饰中规中矩，前面仪表台看着简约，没有太多的电子设备，配置拉垮不怎么丰富。驾驶感受满意，车子好开，动力方面输出平顺性好，换挡顺畅没有顿挫感，起步不肉，超车的时候深踩下油门动力反应很快，一下上去，油门灵敏度高。日常代步动力完全够用的。