朗逸后排地台隆起值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.6分“良好”

【空间表现】在同级算优秀了，后排空间够用 【驾驶感受】方向盘转向后能自动回正，转向精准，变速箱低速偶尔会顿挫，减速降档不积极 【油耗】 市区油耗在8个左右，高速还行最低降到过4.8，平均5.2 【最不满意】 后排地板凸起坐3人中间体验感极差，安装车机没有点烟器只能蓝牙连接

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.5分“良好”

在十万出头的这个价位里，朗逸算性价比比较突出的一位，外观整体时尚大气，并且足够耐看。前脸的设计看上去也挺有活力的，没有很闷的感觉，层次感分明。侧面看起来有点平平无奇，算得上是比较标准化的设计。内饰用料方面，中控台大部分采用软性的搪塑以及硬塑料，其中还加入了一条银色的装饰带，方向盘表层也是塑料的，座椅采用了织物面料，整体档次并不高。 空间方面，算是比较常规的表现，不过它的后排地板隆起比较高，要是后排乘坐3人的话，中间乘客会很难受，后备箱空间足够日常使用。动力方面，搭载了一台1.5L的自吸发动机，最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱，动力有点偏肉，想要驾驶激情自然满足不了，更多是适用于家用，而燃油经济性方面，综合油耗为5.5L/100km。朗逸各方面都表现得比较均衡，没有太大的亮点，经济耐用的是它的优势之处。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动舒适版 国VI

3.36分“良好”

我们有位同事时购买了一台2019款的朗逸启航 1.5L自动舒适版，当时购入的时候裸车价格是8.3万元。当然我们也对这款车型做了一番体验，下面就简单跟大家分享一下心得吧。 动力表现： 整车是搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，峰值扭矩145N·m。这个数据在当前看来还是保守了一点。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手自一体变速箱，而整车的整备质量是1245kg，虽说车身并不算重，但是马力推重比还是不错的。整车在前中段的加速表现都是还是足够有信心的，起步也并没有觉得特别肉，不过当时速来到80km/h以后整车的再加速能力就显得有些乏力了，虽说变速箱降挡动作比较积极，但是动力储备确实是有些跟不上脚的。 乘用空间： 整车的轴距是2610mm，很明显这个数据在当前同级别车型当中并不会占据所谓优势。但是作为曾经销量榜的常客，整车内部空间利用率还是值得我们认可的。身高175cm的体验者调整好前排座椅做进后排，其头部空间约1拳左右，而腿部空间为2拳指，基本够用。但是整车后排中央地台的隆起高度是比较明显的，所以这点也就一定程度上压缩了后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 虽说整车在动力、科技配置、空间等方面的表现上并不突出，但是也基本能够满足家用代步的需求。最关键的地方在于这款车型目前优惠力度较大，8万出头的价格，还是比较实惠的。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.2分“良好”

二月底北京提的车，裸车10.99，全办齐不到13，应该是稍微贵了些，就送的寒酸的脚垫车模😓本来想提黑色来着，但是黑色还没有现车，就索性提的白色，这车真的很畅销，那天我记得还有两位朋友一起提的 1外观普普通通，简简单单，看多了挺耐看的毕竟小帕萨特，新的运动轮毂真不错颜值提升非常多，建议买白色，黑色真的显小 2内饰同级别真的算很一般了，满满塑料感，很老气的布局 3配置不说了，车机减配标准安卓大屏，主动刹车应该也是没有 4空间算是很优秀了，无论前排后排后备箱都很宽敞，后排中间凸起算是大众通病，为的是隐藏排气提供更好的通过性 5动力没太多需求，就是日常家用代步车，1.5自吸起步确实肉，但相比较涡轮车，更省油省心，维修成本低，开起来蛮舒服的，很稳🙈 总的来说还算是满意吧，要求不多，希望之后养车省心些就行

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.1分“优秀”

咱先说缺点，内饰塑料感满满，此外，通病，后座中间的凸起太大，自吸的起步肉肉的动力稍弱，总体驾驶感受不错，因为是新款，外观看上去也挺满意的。总体不错，家用很适合

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.43分“良好”

稳重大方且不缺时尚气息是2022款朗逸的外观特征，整体样貌很符合东方人的审美观念。能够将稳重大方和时尚出色兼具，也是朗逸的一大标签与卖点。而内饰方面，对称式的中控台看起来相当板正。整体以黑色打底，显得更加稳重，大量横平竖直的线条运用，增强了立体感。车内硬塑料较多，显得有些廉价。车内空间表现中规中矩，前后排空间属于中等水准，后排地板中间有一些突起，对于乘坐有一点影响，座椅软硬适中，乘坐舒适度还行。后备箱还是挺大的，宽度深度高度表现不错，形状规整，作为一款家用买菜车，这个后备箱的大小再合适不过了，平时出游，也能装不少东西，大大提升了实用性。动力性能方面，1.5L自然吸气发动机驾驶起来灵活轻快，轻踩油门动力反应及时，初段加速快，在高速上行驶中后段加速稍显疲软，但没有太大问题。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

【最满意】2022款朗逸280TSI的外观属于成熟稳重风格，中网的横向镀铬条、多幅式轮毂、位于C柱而不是后门上的小三角窗，都让朗逸的外观透露着一种同级合资家轿中少有的豪华高级感，且侧面看会比较修长，离远了看，甚至会让一些对汽车不太了解的人误以为朗逸是大哥帕萨特。 现款朗逸的内饰也是成熟稳重风格，采用嵌入式中控屏，2022款的280TSI车型配备液晶仪表盘，但舒适版只配有塑料方向盘、皮+织物混搭面料座椅、手动空调，如果需要皮质方向盘、皮质座椅、自动空调，则只能买豪华版。 【乘坐体验】朗逸的后排空间并不像它看上去修长的外观那么宽敞，但也达到了同级合资车中的主流水平，应付日常家用没有问题。 【最不满意】不过朗逸的后排座椅头枕仍然不太舒适，依然是大众车型常见的前扣式头枕，靠上去会不自觉地把你的头往前顶，加之填充物偏硬，长途乘坐颈部容易疲劳，后排地台中间凸起较大，中间位置乘客舒适性打了折扣。 【驾驶感受】朗逸280TSI搭载150马力的1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，动力感受绝对不算暴躁，但也绝对不算肉，日常驾驶能比较轻松地跟上城市快速路车流。而在高速超车、满载爬坡这些高负载工况下，1.4T朗逸的动力表现会比只有113马力的1.5L自吸版本轻松不少。 【油耗】1.4T朗逸的7速双离合变速箱在平顺性和传动效率上甚至优于1.5自吸版本的爱信6AT，因此二者的油耗差别微乎其微，在高速或高负载状态下，1.4T+7速双离合的280TSI朗逸甚至更省油，这些都是我更推荐大家买1.4T朗逸的原因。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版，也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，这一动力调校只能说是中规中矩的水平，并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快，当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的，在市区超车的时候还算轻松，不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来，此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的，只是整套动力组合的动力储备稍显不足。 乘坐空间： 整车的轴距是2688mm，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般，并不是很柔软的类型，另外坐垫的纵向长度中规中矩，所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可，但乘坐舒适性其实还是有待提升的。 推荐与否： 作为现款1.5L的高配车型，整车的指导价格是来到了13.99万元，咋一看这个价格似乎是比较高的，不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠，诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分用车家庭，所以仅是家用代步的话，还是可以做个考虑的。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】朗逸的配置非常足，相对于其他品牌而言，朗逸这款车的性价比还是很高的。全车系基本配置都比较到位，该有的都有。而作为顶配版本的280TSI DSG豪华版就更不必说了，驾驶辅助，全速域自适应巡航、语音识别等高阶功能都有，而价格只是16万不到，如果算上目前市面上的优惠，性价比就更加突出了。 【最不满意】新车的气味比较重，说明在内饰以及一些肉眼看不到的位置的用料上，出于节省成本的目的，还是有所妥协，可能这就是为了追求性价比所付出的代价吧。 【空间】虽然朗逸的车身轴距不是很长，但在空间设计上还是比较合理的，并没有如其定位的那般紧凑，三个人同时坐在后排也不会觉得拥挤。只不过后排地板的凸起有些遗憾，如果能够做平或者凸起高度降低一些，舒适度会更好。后备箱空间倒是出乎意料的大，可以放得下很多东西，家用绰绰有余。 【舒适性】舒适性非常不错，体现在三点：第一是隔音非常好，上路的时候发动机噪音并不是很明显。即使在高速上，风噪也很小，印象中十几万元的车隔音好的并不多；第二是座椅柔软，且支撑性不错，开长途也不会觉得累。第三点是空调特别给力，特别夏天的时候，制冷非常快。 【动力】1.4T的动力令人满意，毕竟这套动力大众已经驾轻就熟。只要轻点油门，它就能给出非常不错的反馈，深踩油门加速的时候，有明显的推背感。7速湿式双离合换挡平顺，没有任何顿挫。 【操控】方向盘很轻，指向精准，非常适合新手开。底盘扎实，即使是在高速上，车身也特别稳。 【油耗】综合油耗大概在7L/100km左右，如果驾驶的时候温柔一些，开到7以下也不成问题，还是非常省油的。毕竟这也是一款出租车中经常见到的车型，出租车师傅喜欢的车能不省油吗？

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

买的是1.5自然吸气的，一开始想的是带t的，但是想到自己难得跑高速就还是算了，平常也是在市区里面跑的多。整体来说还不错在这个价位，1.5l就是起步的时候慢一点，舍得踩油门也差不多…提速慢没有推背感…其他也差不多了，底盘是真的稳，不带漂的那种。我买的黑色，自己在装饰一下中网还是有点帕萨特的感觉哈哈哈，黑色大气一点…白色耐看些，耐脏一点，看自己喜欢什么颜色吧。买了一个月了，感觉挺不错的，在这个价位确实可以了，空间也蛮大，坐在里面都不感觉紧凑，就是后排中间有凸起，可能坐在后排中间的人有一点不好放脚，追求动力的还是要买带t的，我是佛系开车，偶尔开快点超个车，有车了还是方便很多，无论去哪它都会带你到达目的地哈哈😃

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

3.71分“良好”

后排座椅落脚处有凸起，对空调出风头处很不好，很不方便，后排座椅有点拥挤。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

我是今年9月份提的车，之前也去看过其他品牌的车型了，最终选择了大众朗逸作为人生的第一辆车，跑了2500多公里了，大体说一下我的感受吧。 【外观方面】 比较中庸，前脸大众家族的套娃式设计，不过新朗逸plus的腰线部分看起来还是比较运动的也算是一个小亮点吧，颜色方面当时4S店有白色，黑色，金色，紫色 白色朗逸太多了，黑色我感觉还是B级车或往上更搭配显得更大气，毕竟朗逸车身长度就普通A级车，所以选择了金色，年轻人嘛颜色骚气一点。 【内饰方面】 还是大众的一贯风格，塑料感十足阿，和这个价位的国产车内饰完全没法比，我的是半液晶仪表盘，可能之前买的车友们是机械仪表盘吧，最让我吐槽的是这个中控屏竟然是安卓的，验车的时候看见这中控屏的第一反应是这4EZ店坑人阿😭，他们说这是厂家给配的，出厂的时候就这样，后来在车友圈了解到是因为芯片的影响确实后来买的老铁们都是给配的安卓屏，不支持carplay，座椅是皮布混搭的，偏硬，空间的话，身高1米8多的我头距离顶部还有半拳距离，整体空间还算可以，就是后排中间凸起太高，中间的那个人可能乘坐体验不是很好。 【性能配置方面】 因为我试驾过朋友的1.5l朗逸，动力不是很足，超车时光吼不走，所以选择了1.4t,众所周知大众的小排量涡轮匹配的是干式双离合，当时不太了解，以为只是散热不好，夏天容易高温，买了后还了解到不能涉水，特别是水很深的时候，容易通过变速箱的预留孔，假如当时进水没问题，但一段时间后会生锈。1.4t的动力还是可以的，S挡油门到底百公里加速8s多。 配置方面还是那句话和同级别国产车根本没法比，只能说基本够用。 【油耗】 可能是因为还没有做首保在磨合阶段油耗偏高，市区7~8个，应该还和每个人的驾驶习惯有关，我是驾照刚满一年，之前开车也不多，算是个新手在控制油门方面不熟悉，夏天开空调能到9个，高速国道最低能4~5个， 要加95号油，大众带涡轮的发动机比较娇贵，后期怕修，新车磨合阶段所以我一直加95的。 【总结】 大众朗逸作为第一款家用轿车还是比较推荐的，在这个价位的合资车里面还算可以，家用车主要就是图个省心，省油，后期配件更换的也方便，唯一缺点就是这个干式双离合，其他方面目前挺满意的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.21分“优秀”

简单大气的外观很漂亮，起步稳稳的，对于我这种女司机开起来稳稳当当的，朗逸有什么优点和不足？ 优点： 1、外观设计大气从容，加上修长的车身有种“小帕萨特”的既视感 2、层次分明的内饰设计比较有档次感也比较耐看，简洁明了容易打理 3、车内空间充裕 坐满5个人不会显得很拥挤 4、动力说得过去，油耗比较省钱 5、2-3万元的市场优惠 车友吐槽的不足： 1、悬挂调教太硬，影响舒适度 2、后排地台的中间凸起较高后排没有扶手支撑 车内饰的塑料用的比较多 3、整体配置水平一般 部分车型的安全气囊数量比较少没有自动空调、没有无钥匙进入等在性价比上没有优势。 4、后悬挂依然为扭力梁悬挂

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版，它就是一款纯粹的代步车，如果真要选择一个最满意 点，我认为它的价格不错，优惠之后10万元出头，就能买一辆合资轿车代步，何乐而不为？ 另外就是朗逸的乘坐空间了，把它当作一款家用轿车来看，它的乘坐空间是真不含糊，日常使用挑不出毛病，我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。 【最不满意】关于这款朗逸，我最不满意的点是它的内饰设计，没有新意就算了，关键是用料也不怎么样，给人的感觉就是满满的塑料感，而且配置也寒酸，像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道，这个价位的国产轿车可要比这强多了。 【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格，方向盘不轻不重，很容易掌握，底盘也是稳稳当当，不会有发飘的感觉，唯一让人不爽的是它的1.5L发动机，最大马力和峰值扭矩太小了，是真的不够用，满载时，爬个坡都费劲，就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。 【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错，笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重，导致坐中间座椅的人会很难受，这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。 【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里，所以朗逸的油耗并不算高，跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km，在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月，上下班往返20多公里，一箱油都还没用完，所以说1.5L的朗逸，其油耗并不高。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.5分“优秀”

这是我第一辆车，我一直最喜欢的就是大众，看车时就没考虑看过其它车，我想，要买就买自己喜欢的，何必考虑那么多。买的时候好多人都让我买白的，说我买完黑的会后悔什么的黑车显小啦，乱七八糟的一大堆，结果到店一看全是白的黑的没货，那我就不买了直接回家了，黑的多会有多会买，买车千万别买别人喜欢的。结果一个礼拜后打电话来了说有黑色的了，过去直接就提回家了，我买的是1.5舒适版本全款落地下来上路什么的全部下来花了12.7个W，回去后又有好多人说你车太肉了小马拉大车反正就是各种不好，但是我没觉得哪里有不好的，听他们的我觉得啥车都不能买了。 现在跑了5000公里了，我说说用车感受哇， 第一：相信我买黑的绝对不后悔，别老听他们都，黑色我觉得比白色还大呢。 第二：1.5自然吸气确实不如1.4T的猛，但是开起来很平滑，没有他们说的那么挫，提速不厉害但是跑起来以后还是很不错的，一个字稳。 第三：内饰方面简单大方没有那么多花里胡哨东西，就是塑料感挺强的但是也还好啦。 第四：空间方面这个车绝对可以的，后排地面有凸起，这是大众车的一个设计，不懂得可以百度看看这个小凸起的作用哦。 最后总结总体都挺好的，如果喜欢动力可以考虑1.4T的，起步很快哦市里面都一样。