点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.67分“良好”

车是2021年1月中旬提的，到现在开了10个月，走了10500公里多了，开的不多，主要走短途的。接下来讲一下我的用车体验，给大家伙参考一下。 【乘坐体验】 有个手动腰托挺好的，感觉主驾驶位乘坐的舒适度是要比20w的迈腾舒服点，去年开了几个月的迈腾330领先版，开车路程一长，腰就难受，朗逸相比会稍微好一点。 【空间表现】 空间中规中矩，在A级车里还算可以吧。一家4口的话够用吧。 【购车经历】 因为开过朋友的同款车，到4s店也没试驾就直接谈价格。这里的经验是一定要多去几家4s店对比一下价格。 当时首先去的是县里的4s店，销售报价算下来要14w5多，按揭每个月还要一个什么gps费（后来去别的4s店就没有这个费用），就感觉他很不真诚，把你当傻子，跟他说我们有在考虑伊兰特，销售就说人家现代，用的是老旧的技术，说人家哪哪不行。当时年底，销售说现车不多，从厂家调车过来可能要年后了，不愁卖，很吊。 后来去了市里的4s店，报价好像是14w2。又去了另一家4s店，销售大概知道我们就是来对比价格的，一开始报14w，后来让我们砍了2k下来。最后的价格是首付6w6，贷款2年免息，落地13w8。送全包围脚垫，行车记录仪，车窗贴膜。当时听我朋友说，他朋友在附近市区的4s店买的13w5落地，也不知道人家怎么砍价的😂我们的13w8，也挺合适的了。销售说年前没车的话，免费退押金3000元，本来以为要等个1个月，结果15天就说车来了，可以去提车了☺️ 今年下半年缺芯片，现在估计要15w了，不是刚需的朋友，建议今年不要买车哦。最近也曝光了新朗逸的外观图，应该是23款的，长的和帕萨特差不多，估计2022年下半年就可以买了，不急就等新款哈 【最不满意】 1，DQ200的干式双离合，低速顿挫。2档升3档时甚至会有轻微的咔咔响，走在柏油路上会听得很清楚，当然是司机自己会感觉到，乘客或者女司机一般不会关注到😂 2，一，后备箱异响，车刚提时就发现有异响，去市里的4s店，师傅用海绵在后备箱的某个位置垫住，声音就没了。后来海绵自己带下来，再去县里的4s店，说解决不了。 二，天窗异响，走不平的水泥路，天窗有异响，用手顶住天窗下的那个遮光板，异响就会消失，县里的4s店也说没法解决。我是懒得跑的市里的4s去问问看了。 现在对待异响问题基本已经躺平了，你响任你响，清风拂山岗😂 【驾驶感受】 1.4T的动力还行，超车随便超，上坡随便上，高速很稳。就是油门响应比较慢，踩油门后要等个1秒左右动力才会上来。 接下来说一下车的一下一些功能使用 1，无线carplay，刚开始在苹果手机还是ios14的时候，听歌会卡顿，很恼火。百度无线carlife听歌不会卡顿，但是每次听歌都要手动连接很麻烦。只能用蓝牙或者u盘听歌。今年9月，苹果手机升级了ios15，无线carplay听歌卡顿的问题竟然得到了解决，开心😊。所以现在上车后车机自动连接无线carplay，很舒服，听歌很方便，音质也还可以的，导航也很方便。 2，感应雨刷，赶不上下雨的速度，经常等到车窗被雨水模糊了好一会了才自己刮一下。厂家应该再升级一下。 3，acc，高速上使用可以解放双脚，不过油耗好像会相比自己开稍微高一点点。 4，主动刹车，停车时如果前面有草丛，它有时会用力刹停，吓你一跳😅。行驶时如果速度太快又跟车太近，它先会发出“滴”的声音警示你，再靠近的话，它就会刹停。这给功能还算可以吧，安全一点。 5，倒车制动，倒车时如果雷达探测到后面有物体会自动刹车。有一次倒车时没注意看差点撞到后车，它主动刹停，不然就撞到了，好评。 6，倒车后视镜自动下翻，感觉这个功能很鸡肋，倒车时看右后轮有啥用啊？ 【油耗】 由于我主要都是走短途，高速比较少上，加上自己开车都是急加速急减速，导致油耗比较高，综合下来大概9L百公里😂夏天开空调，油耗要11L百公里。 【保养】 首保免费，5100kg左右去的。第二次保养买了个2700元4次的保养套餐，用0-20w的黑钻机油，算下来一次675元，空调滤芯和空气滤芯自己网上买，保养的时候叫4s小哥帮忙直接换的。 【销售态度】 后面这个销售态度挺好的，人很nice，要给好评 总结，这个车我整体上还是挺满意的，大家有什么不懂的可以问我，我可以给你一点个人的参考意见，有说的不对的地方也请大家多多包涵指正，最后祝大家早日买到自己中意的车吧~

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

1.订车周期:5.25到7.30，由于大众芯片紧缺，导致停车，等了两个多月才接到提车消息 2.生产日期:7.16，很新，从生产出来到手上才两周，不过味道也大，必须开窗通风 3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后，看了宝来、朗逸、速腾、凌渡，一汽大众的车子普遍配置比较高，南大众减配王石锤，速腾独立悬挂非常不错，但是价格上去了，用车需求就是上下班通勤，都是城市路，没必要多花几万块，省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错，本人1.78m，空间很重要。宝来给的优惠太少，各种加价，国六1500，全车防盗系统1500，选配包3000，价格上去了，套路太多。由于有厂家优惠，所以直接选朗逸，保险3600，落地12.3万。自己上牌，来回好多躺，晒死了，车管所工作站太垃圾 4.驾驶感受:车子提的时候里程19km，现在还没开到100km，油门和刹车比宝来要轻松一点，脚感友好，底盘很整，不是独立后悬，过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大，一分钱一分货嘛。提速很快，150匹马力够用了，第一次用自动挡，感觉哪哪都不适应，还是手动挡好，对车子掌握性强。 5.内饰:满满塑料味，你懂的。手机支架都不知道怎么选才好，中控屏和出风口这种布置，放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用，触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中，以后上高速再尝试尝试。 6.空间:后排中间足够家用，行李箱容积510L也很大，果然是德原朗，研究国人很透彻 7.贴膜:选了美基王中王高隐，还没贴，不贴晒得火辣辣的，所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设 8.下一步改装计划:电动折叠后视镜，领航尾灯 9.选牌:12123网上选牌就是个坑，自编30次，随机5次全部用完都没合适的号码，刚刚公布的号码也不能自编，都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1 10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵，应该没太大问题

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

外观＃朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。 内饰＃大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了点科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。 空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。后备箱空间很大，可以放下很多东西，我平时长期在后备箱放一个大的收纳箱，还有打气泵，孩子的婴儿车，空间还剩很多，拿取东西还算方便，就是后备箱有点深，如果拿最里面的东西要把半个身子探进入，不是特别方便，高度对我来说还是蛮合适的，不用太弯腰，拿取靠外面的东西相对比较舒适。 味道＃因为内饰大部分都是硬塑料，没有味道是不可能的，但是基本可以接受，没有太大的刺鼻的味道，开门通通风，有好很多，我买了点活性炭，可以吸附一下。 功能＃我买的是高配，功能确实要多一些，像acc，跑高速真的特别实用，可以轻松不少，一键启动和无钥匙进入很方便，不用反复的掏钥匙锁车和解锁了，省了不少事。还有自动驻车和电子手刹，使用起来也是特别方便，前后雷达对我这种不经常开车的人来说就是福音啊！ 说到这款车最不满意的一点，我觉得还是大众的万年槽点，内饰真的太简单了，十几万的车还全是硬塑料，没有一点手感，摸起来硬邦邦的，特别不小心磕在车门上，真的很郁闷啊，整体内饰做工比较粗糙，没有档次，内饰能做成这样的，也只有大众了。 优点：【1】前排座椅的电动加热我很喜欢，冬天这个真的很需要啊，打开了真的很爽，一键告别冷冰冰！ 【2】我们平时开车其实最关心的还是油耗，毕竟家用还是考虑实惠，这一点朗逸做的不错，我基本就是市区代步，路况不是太好，开了几天，油耗基本稳定在7个左右，还是挺理想的。 【3】大众之家app挺好的可以实时监测汽车的位置和状态，远程遥控车门，汽车超速预警，超出距离预警，这样家人独自开车出去的时候心里还是比较安心的。 缺点：【1】后轮采用的扭力梁式非独立悬架，过减速带的时候颠簸有点大，不能很好的消耗掉震动，会传导到人的身上，尤其是后排，颠簸感觉比较大。 【2】隔音效果不好，噪音比较大，车速在80多，能明显感觉到噪音，车速在100左右，小声说话，后排基本听不清楚，放音乐的声音小了还可以听到些许的噪音。 【3】干式双离合变速箱顿挫，车起步一档升二档，二挡升三档的时候能轻微感觉到顿挫，三档以后才基本感觉不到。 【4】后排中间凸起过高，后排如果坐三个人，中间的那个人会非常不舒服，感觉脚放哪儿都不适合，中间乘客乘车体验非常差。 最后总结一下，朗逸这台车其实家用还是挺不错的，长期占据销售榜前三，市场保有量特别大，后期的保养，维修，配件什么的都比较方便，这款车没有特别大的优点，也没有特别大的缺点，外观方面属于耐看型，空间一家四口，绰绰有余，后备箱空间很大，平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的，我现在买车基本快一个礼拜了，开着都还可以！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.43分“良好”

今天帮女同事去提车，新手司机不敢开，让我帮她开回家。生平第二次开大众车，有些小兴奋...... 【外观】没什么特别的，就是符合大众审美观念的造型，线条流畅，车身比例协调，实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致，点亮的效果不错，我喜欢。 【内饰】第一感觉就是一片黑，浓浓的大众风格，第二感觉就是塑料感强，中控部分采用了钢琴烤漆装饰，看着挺好，但实用性一板，容易收集指纹，容易刮花。 【配置】这配置个人感觉有点寒酸，不够人性化，也很好体现了大众节约成本的功力很强，顶配连个360全景都不给，让女司机新手怎么停车。和国产车比，真的是差太远了。 【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合，我是印像很深刻的，公司19款斯柯达野帝就这配置，开了4万公里，发动机异响，还好在保。我只开运动模式，感觉还挺有劲，但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多，有时还会高一点，不算省油。 【操控】没啥操控可言，就是标准的家用车调教，开着方向盘挺轻，刹车比较灵敏，车身的整体支撑性还不错，悬架有点硬，过坎不太舒服，扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比，功力上差点火候。 【空间】那是没的说，头部空间我测了有5-10cm的余量，和你坐姿有关，后排空间那是真的大，后排座椅对于身体的承托性一般，也比较中庸，没什么大的问题。 【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准，没太大的问题，也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教，扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服，这只是相对雪铁龙而言，因为我开过几年雪铁龙世嘉，所以感觉特明显。 总结一下优缺点： 优点： 1、外观符合中国人审美观，女生都能看上，说明它颜值还可以； 2、空间大，适合家用，多人出行无压力； 缺点： 1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合，它的成熟只是相对大众投放时间而言的，故障率不低； 2、车内满满的塑料感，味道太大，下车感觉有点头晕，同事没事儿，可能我对味道比较敏感； 3、大众的扭力梁悬架太low了，完全就是为了省成本，调教功力不行； 4、都顶配了还是仿皮座椅，引擎盖还是拉杆手动，没全景360影像，中控屏显示也很一般，还是8寸的，10年前的车就8寸了； 5、额外增加的：看了懂车帝的拆解，朗逸前后防撞梁太让人失望，都是单层冲压件。 最后，我想说：“大众汽车，麻烦您好好造车吧，也放眼全世界也就中国人民最支持您。”

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好，而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软，加上内部填充非常不错，所以下陷感还是很明显的，就会让我觉得非常的舒服，再有一点就是车内的空调比较给力，天气凉了的话，打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升，帮助还是很巨大的，车门闭合以后留出来的缝隙特别小，所以它隔音能力就比较好，就算外界再怎么嘈杂，也不会过分的影响到车内。 舒适性: 首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的，所以它的隔音能力表现就非常的出众，即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受，其次呢就是它的座椅设计比较人性化，坐上去后能很大体程度的贴合人体，加上内部填充物柔软，下陷感强烈，所以就可以带来很舒适的乘坐体验，最后呢就是空调的能力非常的出众，即便是天冷了，开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好，给出行提供最舒适的环内部环境。 外观: 我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格，可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式，但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃，没有那种活泼的感觉，而且线条表现的也不是很好，总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受，家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来，在正式的感觉当中，加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。 动力: 动力那肯定是相当够用的，在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的，所以动力输出那是相当好的，别说是在城市开车的感受了，就算是山区，征服起来也是一点儿问题都没有，在高速上开车的话，完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感，一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的，让我感觉自己还依旧年轻。 操控: 驾驶体验真的是挑不出来什么毛病，方向盘表现很好，转动起来的手感不轻不重，恰到好处，像侧方位停车，倒车入库对我来讲都不是什么难事儿，轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳，所以操控的体验也都挺不错。 空间: 车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的，不会有那种压抑的感受，对于我来讲的话，日常的上下班代步肯定是一个人在用车，所以空间肯定是绰绰有余的，平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀，或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊，这些都是没有问题的，还有就是回家看爸妈，每次他们都喜欢给我拿一堆东西， 也不愁没地方放，这个时候后备箱的作用就可以展现了。 内饰: 内饰感觉塑料的材质有点偏多了，不怎么显档次，如果可能的话还得加大软包面积，虽然是日常代步使用，但是难免有个商务会客嘛，内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重，自己开一天都会很累，更何况媳妇驾驭呢，那更会力不从心了。 以目前发现的问题来讲的话，主要集中在内饰和外形方面，对它的性能方面感受还是比较不错的，整体来说也让我非常的满意，乘坐空间相对来说比较宽敞，操控的手感，动力的反馈以及乘坐的体验，这些都是没有任何问题的，至于车辆本身的品质，我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务，能解决我用车的后顾之忧，真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差，而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响，所以我就果断出手了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.86分“良好”

如何把车造得中庸，是一门艺术，而大众这个品牌，则完全掌握了这门艺术的精髓，朗逸自然也是这门艺术之下的经典产物，想在朗逸身上挑优缺点并不是那么容易。 我挑几个印象较为深刻的，和大家分享吧： 1、越级的外观 新款朗逸的外观确实太讨好国人了，这也是特供车的优势，因为它真的能满足国人对于一台经济家用车型的外观想象。 大气稳重，扁平化的前脸和大灯组，再加上五幅横线的进气格栅，整个视觉非常的“宽” 落到普通消费者的观感来说：高级感 接近4.7米的修长车身，从侧面看，完全就是帕萨特的既视感，不得不佩服设计师。朗逸能有这种销量，外观设计师起码要占30%的功劳 2、稳定的动力组合 朗逸这种车在修车界来看，就是属于那种撞得就剩下一个方向盘，一个电话，半小时就能给你凑齐配件的车型 这说明朗逸的三大件确实非常成熟，非常稳定，以至于整个配件供应链都非常到位 EA211的机头已经算是身经百战了，基本上就是当牲口使唤都不怕坏的那种，家用车嘛，图的不就是一个不容易坏，即便坏了，也容易修 3、足够“轻奢”的空间 这种价位和级别的车型，空间毫无疑问是销量的第一保障，尽管大众在其他地方喜欢“投机取巧”，但是空间方面的表现确实可以说是实打实的。 腿部和头部空间都非常到位，和日系爱偷空间的性子不同，大众虽然打开车门的瞬间，你会觉得没有日系，特别是本田显得那么“宽敞”，但是实际的乘坐感受是要更好的 座椅足够宽厚，填充物也软硬适中，确实是下了一番功夫了。后备箱宽度和纵深也不错 其他就很难挑优点了，基本上都在及格线上 按照惯例，说说缺点 1、低配的内饰真的差劲 高配上的内饰，如果你能接受大众风格的话，还是OK的，但是低配上的内饰，简直就是难民版，纯粹就是靠着信仰支撑着的，但凡是去看过同价位国产车的内饰，都难以接受朗逸的内饰 2、底盘悬挂不够“高级” 滤震水平低于法系车，这一点确实不够“德系”，偏硬的悬挂调教，带来的最明显结果就是，滤震一旦不好，乘坐的感受就非常差，特别是在过一些细碎颠簸路面的时候，悬挂的滤震处理就很一般，不是很喜欢

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4.21分“优秀”

2021年5月13号刚拿的驾照，然后5月14下的广州，在广州跑了两天16号晚上交的定金，落地价是13.88w，贷款买的，全款估计拿不到这个价格。7月初提的车，首先来讲一下个人买车的经历，对于刚拿到驾照的新手小白来讲，有一台自己的车是多么的享受，自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你，一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了，然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛，然后说买个大众，日产都可以，说哈佛没人认识，毕竟车也是能给你涨一点点面子的，买个车人家不认识多尴尬，然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天，最后觉得大众朗逸外观价格都还行，大众标大部分人都认识，第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了，然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金，订了黑色豪华版，然后就是各种等了，最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾，在两者纠结了很久，一个A级车一个A➕车，最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位，然后我们这边信风水，角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。 1关于朗逸的外观， 第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了，然后就是它的腰线前后比较对称，17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车，是很符合我的审美的。 2，内饰的话， 由于是豪华版座椅还可以，驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错，主副驾驶也有座椅加热，开车不小心按到屁股很热。液晶仪表，中控，跟空调那里三块屏幕还可以，后备箱也超级大。 不足之处，1后排没有中央扶手，凸起高中间那个人不舒服，不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人，2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了，这一点速腾比朗逸好。 3配置与油耗 由于是豪华版配置还不错，该有的都有，自动大灯，大灯高度调节，座椅加热，真皮方向盘，自动刹车，自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油，不过加的是95的。 4动力与操控 由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了，高速上变道提速，油门踏板踩到底没反应，然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到，稍微给点油速度就起来了，高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的，反正我用了半个月没有觉得不好，自动驻车我都是关闭的，用不习惯偶尔堵车开启。 最后来做下总结吧。 如果有足够的预算建议上豪华版，对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点，速腾就大气一点，不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考，还有想知道的留言有空回复大家

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.72分“良好”

本人2020年自提的车（豪华版1.4T），目前跑了6.7千多公里了了，首先说说外观，车身4.7x1.8x1.5（估测），我买的不带全景天窗所以便宜点，车的轮毂跟帕萨特差不多，外形总体上和帕萨特很像。其次说说内饰，8英寸平板，自动调节仿真皮座椅，整体空间也算充足。然后说说我开车的体验：我最关注的自然是它的油耗，官方说综合油耗5.5，我跑高速油耗也就3.0，在市区跑的话稍微高了很多，差不多6点多，破一百公里8s～10s,虽然我没开过比我买的这款车更好的车，但是我总有一种提取不上来的感觉，就比如等红绿灯的时候旁边的保时捷大哥，嗖的一下就甩我而去，当时就直接卧槽。主动刹车也是个优点。最后说说我的个人体验：如果我有经验的话，我会多拿出点钱入手一辆cc.

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3.39分“良好”

选择大众是因为他的口碑很好，基本上大众的品牌已经很普及了，，所以也相信大众的品质，大众朗逸的外观也是我选择他的原因，看起来很大气，特别是改款后更加的好看了，真是越看越喜欢，油耗上也是挺满意的，大众的油耗也不会很高，每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说，大众朗逸的性价比还是不错的，这个价位的合资车，该有的配置都有，够用就可以了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

【驾乘体验】这款车是1.4T涡轮增压发动机，变速箱是7档干式双离合变速箱，动力杠杠滴，很多人说双离合顿挫，但我目前没感受到，换挡挺顺滑。不论出门办事还是游玩，提速很快，超车毫无压力，不论是到市区还是高速，动力充沛。跑高速的时候很有信心，偶尔开下ACC，很好用，可以解放右腿，没车且不限速的时候，最高跑过170km/h。加95号汽油，我平时开车是怎么舒适怎么来，没太在意油耗，基本在百公里7.5个油！跑长途6个左右，综合每公里5毛钱左右。主动刹车，倒车的时候介入过几次，前几次都被吓到了，还以为撞到，下车一看，啥事没有，其实看后视镜车屁股离墙还有一定距离，但系统不这样觉得，主动刹车就介入了。不满意的是车机，给的是安卓屏，虽然提车的时候销售已经提前说明，自己也同意，但用起来是真垃圾，刚提车那会天气比较热，用着有时候会黑屏，影响驾乘体验。所以除了放歌之外没什么其他作用了，每次上车还自动打开收音机，好烦，迟早给他换了。 【新车故障】现在买车将近一年了，车暂时还没出现过故障，自己刚提车那段时间把前保险杠刮了2次，都是同一个面，也没做钣金喷漆，可以再攒攒，到时候一起弄了。 【提车总结】朗逸在5千多公里的时候进行了首保，用的保养券，没换全合成机油，换了个底盘护板。目前对这款车还比较满意的，第一次写文章，就将自己的用车感受发出来吧。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.21分“优秀”

看车也有一段时间了，慢慢天气转凉，也在10月份下定决心买车，看来看去，对比了好多，最后还是选择朗逸，刚好有了21款，去店里看了看，车标，中控都做了改变，相比起19款都要好看太多。 现在开了一个多月了，也跑了4000公里，整体来说很满意，外观就不用多说，内饰的话因为大众通病，用料大多以塑料为主，但是我也开过朋友的思域和领动，我个人感觉，整车的做工还是内饰的感觉大众还是厚实的多。油耗方面，跑高速真的挺吃惊的，基本5到6个左右，市区内堵车会到8个多，基本也都能接受。干式双离合，起步会有顿挫，能感觉到，但是速度起来后很顺，我也不是专业的，没有话术，只能说的直白一点我的用车感受。 总体来说，人生中第一辆车让我很满意，如果有朋友问，我会推荐的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 280TSI DSG豪华版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距为2688mm。厂商指导价为15.89万，在河南地区这款车型报价为12.22万元，目前暂时优惠3.67万元，购置税14062元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4952元，全款落地价格在142584元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为54266元，贷款85540元，月供要2554元，贷款购车总花费要146210元，比全款购车多花出3626元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控：试驾时，低速阶段我着重感受一下变速箱表现，不得不说，确实大有改观，动力衔接顺畅了很多，在20km/h-60km/h的城市低速路况下，基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫，夸张一点儿说，简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段，还是有轻微的动力不连贯的感觉，倒也无可厚非。 加速：过我们实际测试，这款车最终的0-100km/h加速成绩为8.41s，G值在一开始便可以达到0.5g，同时整个动力输出状态能够保持平稳，并没有较大起伏，也就是说车辆变速箱换挡极为平顺。 制动：这款车刹车踏板不是很理想，制动行程短，制动脚感硬，不过稳定的制动力能够给予了驾驶者足够的信心。 经过反复3次的测试，这款车100km/h-0的平均刹车距离最终定在了38.56米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为106km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，经过计算这款车的油耗为7.2L/100km。 噪音：在噪音测试上，这款车的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.36分“良好”

朗逸的优点有两个：1是车身够长，一是看起来很协调，优点帕萨特的感觉，二是保证了后排以及后备厢能有充足的空间表现，朗逸的车内空间在同级算得上是比较大的。2是1.4T的动力在目前的小排量发动机里绝对算是不错的。主要是涡轮迟滞现象比较轻，扭矩平台很宽，这样它的动力就显得比较有劲，而且油耗也很低，官方数据百公里不到6L，实际市区开百公里也就7L左右。 缺点有两个：1是整体质感廉价，内饰大面积都是硬塑料材质，底盘也不像传统德系车那样整体性很强，略微有点松散这一点不太像一个德系车。2是干式双离合变速箱面对低速和长期拥堵的情况下确实表现不好，一是换挡顿挫问题，二是长期稳定性问题，这两点对于家庭轿车来说都是比较大的缺点，直接影响了驾驶质感以及后期费用。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

朗逸2021款 280TSI DSG豪华版的外观其实大家早已熟知，大众家族式的前脸，多边形进气格栅配合镀铬装饰，看起来很有气势。全LED大灯、转向辅助以及雾灯均有配备。朗逸的侧面非常的简洁干练，一条平直的腰线贯穿车侧。家族式的LED尾灯，晚上点亮的效果很有家族气息。朗逸的内饰非常的“大众”，家族式的T型中控，一眼便知大众系。双区自动空调以及后排出风口，让朗逸非常的暖心家用。虽然是标准的紧凑级，但是朗逸的内部空间还是非常充裕的。作为一台家用车，后排的中央头枕是朗逸的加分项。朗逸2021款 280TSI DSG豪华版搭载的是一台1.4T涡轮增加发动机匹配7速双离合，该车最大马力150Ps，峰值扭矩可以达到250牛·米。对于这套大众“黄金”动力总成，我想大家都是耳熟能详，虽然只有1.4的排量，但是动力响应以及动力储备，在中国的法定限速内，都不会给到你乏力的感觉，而且这台发动机高速巡航的油耗也是非常惊喜的，用在朗逸这样的家用车上最适合不过，可以偶尔的小激情，可以是舒舒服服的到达目的地。不过朗逸的底盘调教就没有那么的出色了，扭力梁式非独立悬挂，在这个价位很常见，但是用在这套动力配置上，整车就显得有点不完美感。