朗逸2021款280TSI DSG豪华版动力十足值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

1.订车周期:5.25到7.30，由于大众芯片紧缺，导致停车，等了两个多月才接到提车消息 2.生产日期:7.16，很新，从生产出来到手上才两周，不过味道也大，必须开窗通风 3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后，看了宝来、朗逸、速腾、凌渡，一汽大众的车子普遍配置比较高，南大众减配王石锤，速腾独立悬挂非常不错，但是价格上去了，用车需求就是上下班通勤，都是城市路，没必要多花几万块，省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错，本人1.78m，空间很重要。宝来给的优惠太少，各种加价，国六1500，全车防盗系统1500，选配包3000，价格上去了，套路太多。由于有厂家优惠，所以直接选朗逸，保险3600，落地12.3万。自己上牌，来回好多躺，晒死了，车管所工作站太垃圾 4.驾驶感受:车子提的时候里程19km，现在还没开到100km，油门和刹车比宝来要轻松一点，脚感友好，底盘很整，不是独立后悬，过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大，一分钱一分货嘛。提速很快，150匹马力够用了，第一次用自动挡，感觉哪哪都不适应，还是手动挡好，对车子掌握性强。 5.内饰:满满塑料味，你懂的。手机支架都不知道怎么选才好，中控屏和出风口这种布置，放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用，触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中，以后上高速再尝试尝试。 6.空间:后排中间足够家用，行李箱容积510L也很大，果然是德原朗，研究国人很透彻 7.贴膜:选了美基王中王高隐，还没贴，不贴晒得火辣辣的，所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设 8.下一步改装计划:电动折叠后视镜，领航尾灯 9.选牌:12123网上选牌就是个坑，自编30次，随机5次全部用完都没合适的号码，刚刚公布的号码也不能自编，都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1 10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵，应该没太大问题

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4.07分“优秀”

朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好，而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软，加上内部填充非常不错，所以下陷感还是很明显的，就会让我觉得非常的舒服，再有一点就是车内的空调比较给力，天气凉了的话，打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升，帮助还是很巨大的，车门闭合以后留出来的缝隙特别小，所以它隔音能力就比较好，就算外界再怎么嘈杂，也不会过分的影响到车内。 舒适性: 首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的，所以它的隔音能力表现就非常的出众，即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受，其次呢就是它的座椅设计比较人性化，坐上去后能很大体程度的贴合人体，加上内部填充物柔软，下陷感强烈，所以就可以带来很舒适的乘坐体验，最后呢就是空调的能力非常的出众，即便是天冷了，开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好，给出行提供最舒适的环内部环境。 外观: 我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格，可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式，但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃，没有那种活泼的感觉，而且线条表现的也不是很好，总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受，家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来，在正式的感觉当中，加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。 动力: 动力那肯定是相当够用的，在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的，所以动力输出那是相当好的，别说是在城市开车的感受了，就算是山区，征服起来也是一点儿问题都没有，在高速上开车的话，完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感，一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的，让我感觉自己还依旧年轻。 操控: 驾驶体验真的是挑不出来什么毛病，方向盘表现很好，转动起来的手感不轻不重，恰到好处，像侧方位停车，倒车入库对我来讲都不是什么难事儿，轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳，所以操控的体验也都挺不错。 空间: 车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的，不会有那种压抑的感受，对于我来讲的话，日常的上下班代步肯定是一个人在用车，所以空间肯定是绰绰有余的，平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀，或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊，这些都是没有问题的，还有就是回家看爸妈，每次他们都喜欢给我拿一堆东西， 也不愁没地方放，这个时候后备箱的作用就可以展现了。 内饰: 内饰感觉塑料的材质有点偏多了，不怎么显档次，如果可能的话还得加大软包面积，虽然是日常代步使用，但是难免有个商务会客嘛，内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重，自己开一天都会很累，更何况媳妇驾驭呢，那更会力不从心了。 以目前发现的问题来讲的话，主要集中在内饰和外形方面，对它的性能方面感受还是比较不错的，整体来说也让我非常的满意，乘坐空间相对来说比较宽敞，操控的手感，动力的反馈以及乘坐的体验，这些都是没有任何问题的，至于车辆本身的品质，我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务，能解决我用车的后顾之忧，真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差，而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响，所以我就果断出手了。

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4.21分“优秀”

2021年5月13号刚拿的驾照，然后5月14下的广州，在广州跑了两天16号晚上交的定金，落地价是13.88w，贷款买的，全款估计拿不到这个价格。7月初提的车，首先来讲一下个人买车的经历，对于刚拿到驾照的新手小白来讲，有一台自己的车是多么的享受，自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你，一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了，然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛，然后说买个大众，日产都可以，说哈佛没人认识，毕竟车也是能给你涨一点点面子的，买个车人家不认识多尴尬，然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天，最后觉得大众朗逸外观价格都还行，大众标大部分人都认识，第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了，然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金，订了黑色豪华版，然后就是各种等了，最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾，在两者纠结了很久，一个A级车一个A➕车，最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位，然后我们这边信风水，角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。 1关于朗逸的外观， 第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了，然后就是它的腰线前后比较对称，17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车，是很符合我的审美的。 2，内饰的话， 由于是豪华版座椅还可以，驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错，主副驾驶也有座椅加热，开车不小心按到屁股很热。液晶仪表，中控，跟空调那里三块屏幕还可以，后备箱也超级大。 不足之处，1后排没有中央扶手，凸起高中间那个人不舒服，不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人，2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了，这一点速腾比朗逸好。 3配置与油耗 由于是豪华版配置还不错，该有的都有，自动大灯，大灯高度调节，座椅加热，真皮方向盘，自动刹车，自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油，不过加的是95的。 4动力与操控 由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了，高速上变道提速，油门踏板踩到底没反应，然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到，稍微给点油速度就起来了，高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的，反正我用了半个月没有觉得不好，自动驻车我都是关闭的，用不习惯偶尔堵车开启。 最后来做下总结吧。 如果有足够的预算建议上豪华版，对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点，速腾就大气一点，不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考，还有想知道的留言有空回复大家

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3.64分“良好”

【驾乘体验】这款车是1.4T涡轮增压发动机，变速箱是7档干式双离合变速箱，动力杠杠滴，很多人说双离合顿挫，但我目前没感受到，换挡挺顺滑。不论出门办事还是游玩，提速很快，超车毫无压力，不论是到市区还是高速，动力充沛。跑高速的时候很有信心，偶尔开下ACC，很好用，可以解放右腿，没车且不限速的时候，最高跑过170km/h。加95号汽油，我平时开车是怎么舒适怎么来，没太在意油耗，基本在百公里7.5个油！跑长途6个左右，综合每公里5毛钱左右。主动刹车，倒车的时候介入过几次，前几次都被吓到了，还以为撞到，下车一看，啥事没有，其实看后视镜车屁股离墙还有一定距离，但系统不这样觉得，主动刹车就介入了。不满意的是车机，给的是安卓屏，虽然提车的时候销售已经提前说明，自己也同意，但用起来是真垃圾，刚提车那会天气比较热，用着有时候会黑屏，影响驾乘体验。所以除了放歌之外没什么其他作用了，每次上车还自动打开收音机，好烦，迟早给他换了。 【新车故障】现在买车将近一年了，车暂时还没出现过故障，自己刚提车那段时间把前保险杠刮了2次，都是同一个面，也没做钣金喷漆，可以再攒攒，到时候一起弄了。 【提车总结】朗逸在5千多公里的时候进行了首保，用的保养券，没换全合成机油，换了个底盘护板。目前对这款车还比较满意的，第一次写文章，就将自己的用车感受发出来吧。

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3.36分“良好”

朗逸的优点有两个：1是车身够长，一是看起来很协调，优点帕萨特的感觉，二是保证了后排以及后备厢能有充足的空间表现，朗逸的车内空间在同级算得上是比较大的。2是1.4T的动力在目前的小排量发动机里绝对算是不错的。主要是涡轮迟滞现象比较轻，扭矩平台很宽，这样它的动力就显得比较有劲，而且油耗也很低，官方数据百公里不到6L，实际市区开百公里也就7L左右。 缺点有两个：1是整体质感廉价，内饰大面积都是硬塑料材质，底盘也不像传统德系车那样整体性很强，略微有点松散这一点不太像一个德系车。2是干式双离合变速箱面对低速和长期拥堵的情况下确实表现不好，一是换挡顿挫问题，二是长期稳定性问题，这两点对于家庭轿车来说都是比较大的缺点，直接影响了驾驶质感以及后期费用。

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3.57分“良好”

朗逸2021款 280TSI DSG豪华版的外观其实大家早已熟知，大众家族式的前脸，多边形进气格栅配合镀铬装饰，看起来很有气势。全LED大灯、转向辅助以及雾灯均有配备。朗逸的侧面非常的简洁干练，一条平直的腰线贯穿车侧。家族式的LED尾灯，晚上点亮的效果很有家族气息。朗逸的内饰非常的“大众”，家族式的T型中控，一眼便知大众系。双区自动空调以及后排出风口，让朗逸非常的暖心家用。虽然是标准的紧凑级，但是朗逸的内部空间还是非常充裕的。作为一台家用车，后排的中央头枕是朗逸的加分项。朗逸2021款 280TSI DSG豪华版搭载的是一台1.4T涡轮增加发动机匹配7速双离合，该车最大马力150Ps，峰值扭矩可以达到250牛·米。对于这套大众“黄金”动力总成，我想大家都是耳熟能详，虽然只有1.4的排量，但是动力响应以及动力储备，在中国的法定限速内，都不会给到你乏力的感觉，而且这台发动机高速巡航的油耗也是非常惊喜的，用在朗逸这样的家用车上最适合不过，可以偶尔的小激情，可以是舒舒服服的到达目的地。不过朗逸的底盘调教就没有那么的出色了，扭力梁式非独立悬挂，在这个价位很常见，但是用在这套动力配置上，整车就显得有点不完美感。

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3.71分“良好”

朗逸是一款紧凑三厢车。280TSI DSG豪华版是1.4T排量的高配车型，官方指导价15.89万。 保养方面，第一次保养是在5千公里的时候。之后每1万公里保养1次。基础保养项目包括换机油，机滤和空调滤芯，费用大约要420元。二保的时候要加换火花塞，空气滤芯和冷却液，一共就要1200元左右。2.5万公里的时候，做基础保养项目加换制动液，费用大约是660元。5.5万公里的时候做基础保养项目外，换火花塞，变速箱油和空气滤芯，费用大约差不多1200元。保养间隔还是比较合理的，保养费用也不算贵。 动力由1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱提供。最大输出150马力，峰值扭矩250牛米。中低速下加速比较轻盈。油门稍向下压，车速上升比较轻快。城市代步绰绰有余。畅顺的路面上奔跑很轻松，拥挤的路面上走走停停也没有压力，要跟上交通节奏轻轻松松，大部分加塞的车也可以轻易撵走。低扭充足，稍踩油门很容易就可以跟紧前车。后段加速力不算特别好，但是普通家用，跑高速或者返乡走普通的乡道还是绰绰有余的。不过跑陡一点的坡道就会有点后劲不足的感觉。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震还不错，对于路面细碎的震动处理得还可以。在路面遇到小的凹坑，会有路感传到车内，但是并不影响舒适度。对于大的起伏处理得更干脆。中速过过大的减速带的时候，车身还是比较紧致，没有多余的摆动。底盘扎实而有韧性，有德系车型的一贯厚重，对车身的支撑力相当足。中速过弯的时候车身姿态维持得不错，车身也没有明显的侧倾。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

大众朗逸操控性还可以，一键启动，前排无钥匙进入，方向有质感不发虚，自适应巡航功能不错，在高速路上跟车能满足你的需求，但必须人工适时介入安全才有保障；中控屏采用了8寸液晶显屏，导航、车辆状态、手机连接等都有，可实时查看整车运行状态及故障，座椅更贴合人体功能所需，带给驾乘人员舒适乘坐体验，前后雷达不错，对新手实用，开车太靠边或旁边有障碍物会提醒报警，整车感觉很扎实。 其次是空间，朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，紧凑型车，空间的话还不错，前排空间还不错，将座椅调至最低之后，身高一米七七坐进来也不会觉得空间局促，头部还有四指的富余量，腿部也可以活动自如，来到后排，后排空间很窄，平时坐2个人比较舒适，3个人的话舒适度大大下降，而且中间位置过份凸出，平时坐满3个人时，中间那个人脚不好放，会觉得很变扭，长途乘坐的话，人很容易累，车内的小储物格设计的也比较人性化，平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大，放婴儿车，行李箱足够用，基本满足日常使用。 朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，动力的话还是非常满意的，虽然排量比较小，但是搭载的是涡轮增压的发动机，所以中后期的爆发力还算不错，日常起步很轻盈，涡轮介入时，你会发现车头会微微翘起来，向前串，对于新手还是有点紧张的，爬坡动力很好，农村有些坡度比较高，自吸去爬很吃力，涡轮车就不同了，上坡很轻松，在高速上驾驶也能体验到一定的推背感，高速超车也比较轻松，日常上下班代步还是没有任何问题的。工信部给出的油耗在百公里5.5L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 不满意的地方由于该车后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，所以在过减速带或者坑坑洼洼道路时，晃动感比较明显。还有就是后排中间鼓起来的地方比较高，如果坐满人的话，中间那位就会比较尴尬。 官方价格：英朗，2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型，现在这款车优惠25000左右，官方指导价格是158900元，裸车价格是128900元，购车商业保险5400元左右，购置税11400元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价147000元左右。 总的来说大众朗逸作为家用车的话，我觉得它的性价比还是不错的，优惠力度大，外观稳重，动力够用，最重点的还是油耗这方面还是非常的低点，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

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3.83分“良好”

【驾驶感受】 不是很好，倒是也不差。提速来说还是比较不错，同等级车不说随便超最起码也不会说超不过去，至于其他人说的肉，那就是仁者见仁，智者见智了。 【油耗】 百公里油耗8个，应该和我经常跑市区有关系吧，我很少走高速。 【空间表现】 说实话，这个空间就让我有点想吐槽了，坐4个人倒是舒服，5个人就够呛了 【乘坐体验】 座椅挺好的，和日系大沙发比就差了点 【提车价格】 我是全款提的，裸车价格也没怎么谈，13.5个W相对来说也是有点小贵了，全部办下来，然后我又买了保险，加装了一套脚垫（送的太丑了没要）还有行车记录仪和360全景影像（这个有点贵）帮选的车牌（实际上还不如自己去挑）最后一共交了154500块才开走 【保养】 送了一共3次保养（基础的）

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3.93分“良好”

大众朗逸的外观设计整体感觉没有新鲜感，“套娃”的设计，总能给你傻傻分不清的感觉，长着一张“大众脸”。值得一提的是品质方面一直是让消费者所青睐的地方，采用了一体式冲压车身，钣金还是很厚实。 不过内饰设计个人觉得比较偏商务感，因人而异吧，其中搭配钢琴键烤瓷面板设计，细看还是挺有格调的，不过美中不足的就是仪表盘全是塑料。另外搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏，科技感很强，同时支持多种互联功能，日常使用完全满足你的需求。同时了运动感十足的座椅设计也给它加了分，清理起来也比较方便。后排座椅上的两个USB接口设计也是非常人性化，很好的照顾到了后排的人，不再为找不到充电接口而发愁。 空间还可以，轴距达到2688mm，后排坐三个普通人没问题，唯一不足的就是中央地板位置凸起偏高，坐时间长会累。另外后排座椅支持放倒，这样整个后备箱的空间将大大增加，空间的灵活性很不错。扶手箱和副驾驶储物箱的空间设计也是非常人性化，轻松放下生活必须用品，很实用。 在舒适性方面，低速时车内很安静，高速时虽然有风噪和路噪，也在可接受范围之内，毕竟十万左右的车，不可能有越级的表现；其中发动机噪音控制的不错，本来以为减配了发动机舱隔音棉，发动机噪音会很大，没想到噪音控制的这么好。 动力上搭配了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎，150匹的最大马力动力充沛，虽然排量不是很大，但是家用足够，偶尔超个车，油门踩狠点，提速快，有点小推背感，其中百公里综合油耗仅5.5L左右。操控上来说朗逸的刹车很敏感，方向盘随着车速高低的不同，轻重感也不同，转换平顺。美中不足的是，后悬架采用了扭力梁非独立悬架，整体调校偏硬，颠簸路面行驶的时候不太舒服。

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4.29分“优秀”

以前一直开着家里的老款帕萨特B5，因为摇到广州号准备买车，所以一直关注“小帕萨特”朗逸。之前被14轩逸外观吸引，不过试驾过轩逸高配版后，考虑到自己经常跑高速，最终还是选择买大众朗逸豪华版。以下是个人观点，仅供各车友参考，不喜勿喷。 1.对比轩逸，朗逸的优点：内外观比较商务，动力1.4T比较足，毕竟1.4T马力相当于2.0L，而且油耗也不高，车内音响效果比轩逸要好，有自适应巡航功能跑高速比较合适。 2.对比轩逸，朗逸的缺点：外观没有轩逸年轻，座椅很舒服，后排空间比朗逸大一点，油耗比较低，合适在城市市区开。内饰虽然是真皮，但不够商务，个人不太喜欢，而且最不喜欢一点就是脚刹。 两个A级车价格差不多，如果以两辆车的高配版来对比，个人觉得朗逸的高配版性价比较高。综合来说，人无完人，车无完车，选择合适自己的就好。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.21分“优秀”

朗逸外观本人看上去还比较满意，内饰塑料件比较多，还好有些用条纹和镀铬装饰，心里勉强好受些，动力没的说，配置由于是买了顶配不做多评论，反正还是可以的，就是中控屏有点卡，车无完车，自己能接受。动力的话超车非常轻松；跑高速多的话是首选，悬挂有点硬，过有坑的地方后排很明显震，后备箱空间本人觉得一般家用足够，每个人使用感受不一样，大众车还是比较扎实的，望大家用车愉快。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.14分“优秀”

开了4000公里了，1000公里时候方向盘异响，就换了个方向盘，现在中控异响，找不出来任何原因。这车动力没得说，就是再让我买应该就是日本车了，大众小毛病太多了

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3.79分“良好”

从想换车到提车一共8天时间，大年初9想换车，下午去4s店看车，被告知全河南省没现车，订也订不了，扫兴的回家，在懂车帝上咨询，各个4s店闻讯而来，结果都一样，没车，劝我买舒适版。不同意。结果2月28号东区4s店销售来电告知有一辆豪华版在途，应该是全河南省唯一的一辆现车，但是被厂家预先安装的液晶仪表，可以少加点钱给我，问我考虑吗，当时欣喜若狂，这正是我需要的东西，当即赶到4s交付定金，3月2号下午被告知车晚上到店，3号办手续没办完，终于在3月4号下午手续走完，提车，交车仪式，走人，今天3月12号上牌，告一段落。整体来说看过这款车，动力对我来说足够，可能是我没开过好车吧，一般超车什么的很轻松，不拖泥带水。内饰真一般，这还是豪华版，全车硬邦邦的，可能是我座椅调的低了，感觉像是坐在suv里，不习惯。外观是我购买这款车最大的原因，可能就是莫名喜欢大众的中庸之道吧，既不花哨也不落伍，属于耐看型的，呵呵，以后想到再补充吧，谢谢各位看官！