适合年轻人开的车,单身或者结婚都行,前排空间不错,后排坐2个人的情况下空间还可以,仪表是机械式的,个人非常喜欢,不需要太多的辅助驾驶功能,操控动力都不错,SUV的底盘高度,轿车的操控,当然宝马的胎噪还是有的,如果后面不是经常坐满人,选X2比X1要好太多了,油耗是个惊喜,7.5升的百公里油耗,保险非常低,6000多块就够了,有一点不足需要吐槽,雨刮器不开自动雨刮的情况下,一档的频率太高
再努力点小苏:落地多少?
那用户叫0579:落地26万,补贴一减25万左右
跟女朋友谈了一年了,双方父母也都大力支持,从小就有蓝天白云的梦,经过深思熟虑、反复对比同级别车型,确定了宝马X2。有人问我为什么不选X1,空间大;3系保值率高。其实我个人觉得,X1基本上到处都是,没有新鲜感;3系是纯轿车,所以没选。首先是家用,X2空间绝对够用,其次我们都不喜欢纯轿车,这款轿跑刚好符合我们的资金预算和对品牌、性能的需求。看过奥迪Q3,但我不喜欢奥迪的品牌。其他如雷克萨斯、奔驰GLB也都看过,最终还是选择了X2。提车过程不多说,高速120油耗在5.5-5.6,市区堵车各种启停差不多9,等出了首保应该会再好点。玻璃膜贴完了,就剩下天窗和前挡膜没贴了,个人推荐AAA A级,不喜勿喷哦。
素心840210:X2
爱生活的清晨阳光:这是哪一款呀?好帅
这年头,一部兼具实用和好玩的车,确实不多了,我之前开哈弗F7,一部中规中矩的家用车吧,今年想买个小巧一点的车子,毕竟主要在城市使用。
我是从寻找二手福克斯RS的过程中,想起了RS的这种蓝色,好像宝马X2也有,这个车我之前在户外广告上看见过,非常喜欢这种低趴小巧的造型,与传统的3系,X1完全不同,但是当时进口车30多万的售价,确实有点偏贵,也就没有再关注了。
这次再次关注是因为RS的蓝色,想到了它,才发现X2已经国产,而且终端优惠巨大,2.0T中配车型,25万以内就可以落地,然后就直接去店里和销售谈价了。
我选择的是2.0T领先越野套装,指导价接近29万,最后谈成裸车价21万,购置税2.56万,保险7500,上牌费1000,总落地价24.4万,符合我的心理预期!
外观我就不多说了,有人说这是最丑的宝马,也有人说太小了,不如买X1,但车子这个东西,就是卖给喜欢的人,况且是X2这样有个性的运动车,懂的人自然懂,不懂的人,我也懒得去解释。
内饰很宝马,很传统,与现在新势力电动车走的是两个路线,我还是比较喜欢这种有实体按键的存在,每一个设计都在体现运动感。
空间我想不用描述了,因为这不是X2的诉求,它的诉求是操控性,城区使用,最大的感受是底盘的紧绷和厚重,碾过烂路时会很颠,但这种颠并不轻飘和松散,而是沉稳和短促,不会影响操控,也不会传递到方向盘上。
动力是2.0t加上7挡双离合,马力192,扭矩280,数据并不算高,低于大部分国产2.0T发动机。
我仔细的体验了在低速,爬坡等路段的行驶感受,可以负责的说,绝对没有任何的顿挫,即使是在低速爬陡坡时,也没有任何不畅,顺滑得让你感受不到变速机构的存在,如果一定要鸡蛋里头挑骨头,在低速突然收油的情况下,能感觉到一点点顿挫,但这个变速箱,已经是我体验过的最顺滑的双离合了。
拿到车的第二天,我就跑了一个小长途,从重庆主城到仙女山景区,高速加山路,普通模式,四人满载,温柔驾驶,全程行驶487公里,平均速度52.5,平均油耗7.2,续航显示还能行驶400多公里,这样算起来一箱油行驶800公里完全没问题,油耗之低有点惊喜,之前我的哈弗F7 2.0T平均油耗在12左右。
好了,才拿到车两天,等上完牌照,多开几天,我再来反馈更多的体验。
清风9544310978103:还是有点喜欢液晶仪表盘
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:动力虽然账面不到200,但宝马可是一点都没给你打折
我要是叫伍锅一定会被认出来:零百加速怎么样
个人的第二辆车。2020年3月未试驾盲订,至今里程12000km。
总评:同级别个性突出、驾趣满足、空间欠奉的跨界车。
-外观
从图片看真的一般,有点短小拖沓的感觉。但建议考虑这辆车的朋友们一定要去看实车!看完实车你对这辆车的外观诠释很有可能就会发生改变,实车的造型和细节给你的感觉是紧致利落而又有一丝力量感。
实际上因为不多见,路上遇到了你也会多看两眼,这就是SAC车型的奥义吧(笑
-内饰
俺们直男不看内饰,俺们直男看到机械仪表盘就是舒服,当然中控大屏也有,CarPlay也在,再要自行车就不合适了。
从功能上来说,各种按键和操作元素布局合理,触手可及。直来直去软硬兼施的内饰风格洗去了浮夸,留下了简练和刚刚入门的豪华。
-配置
舒适性配置缺席了座椅通风和方向盘加热,其他能电动的(座椅车窗尾门)都电动了,能自动的(空调头灯雨刮器)都自动了。
驾驶性配置缺席了自动驻车autohold,其他正常开车能用到的(启停一键雷达模式选择ESP ABS)也都配齐了。
作为一个还算喜欢开车的直男当然也不在意辅助驾驶配置,但这车确实有主动刹车和自动侧方停车以及前后雷达倒车影像。
-空间
前排M座椅毫无怨言,注重后排空间的话不应该看这车。但总体上后排比轴距的纸面数据要大,且靠背可调,坐姿能保证。唯一的问题是坐垫较短,如果身高比较高的话前部腿部支撑不足。
-操控
方向盘非常舒服,电子伺服的转向助力标定得无话可说,线性度以及回正力矩的增益,中心感都恰到好处。在运动模式下电子助力弱化,方向盘能够带来非常直接的机械感。
因为车身比较短小(并不是),过弯的跟随性非常好,即使是前驱高速过弯也不怎么有可感知的推头现象。
但毕竟重心还是比贴地飞行的轿车要高,侧倾虽然轻微,但仍然不可避免。
因为用了薄胎和运动调教的底盘,所以总体上路面震动都处于可感知的范围,战斗气息满,但是如果喜欢软乎大沙发的话可能会受不了。
-动力
1.5吨的车配192hp的发动机,推重比在同级别属于上乘水平,且除Eco Pro模式之外,其余两个驾驶模式响应都非常直接迅速,正常人在正常路况行驶下应该是挑不出任何毛病的。
黑色Whisky:这车有换挡拨片?
叫我妞魔王:我到是觉得这个车外观侧面蛮好看的,就是有点宽 如果宽度像X1就好了
用户2152136469091:经销商的电话有吗
这款车我最喜欢它的外观,看似简单的构型设计却给了年轻人动感激情。车内也有几分情趣,座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,可以让人轻松找到合适的坐姿,动力和操控也是我喜欢的地方,我开的是“宝马X2 2020款 sDrive25i 领先型M运动套装”,2.0的排量。行驶过程中,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉相当顺手。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘的感觉,驾车感觉还是挺舒服的。空间方面,还是一般般,不太适合居家,后排空间比较小了点,坐着不是太速度。另外,避震方面确实不如轿车的舒服,车开在颠簸路段,还是有非常明显的避震太硬,不是很舒服。油耗还是不错,我自己的综合油耗为7.2。总的来说,我个人认为宝马X2让我感到还是比较满意!
选车:结婚五年有了一定的经济基础后考虑给老婆换台车,一直有个蓝天白云梦,所以首选当然是BMW啦,预算20-25万。本来老婆颜控考虑奔驰a, 她自己觉得a确实太小了,本身我对a也无感,所以就考虑宝马125顶配,试驾后动力操控都还好,就是真的空间太小了,后来看上x2,价格合适又送这送那,果断大年二十九订车。贷款政策合适,所以办理分期,这一分期就等到大年初十才提车上牌,略有不爽,不过放假也办法哈。
1、外观:整车散发着年轻气息,18寸轮毂刚刚好,前脸视觉效果比较宽大,标志性大鼻孔上窄下宽的设计竟然莫名觉得很霸气,C柱和D柱各一个车标也不显繁琐,据说是致敬经典的设计!
2、内饰:老婆选的红色(熔岩红还是落日橙?忘了叫什么红了),我俩不喜欢液晶仪表盘,所以机械的正好,丁字裤和大鸡腿握感舒服,中控旋钮好用。ID6车机刚开始觉得很繁琐,目前正在学习适应中。
3、配置:自动启停比较鸡肋,4S送无钥匙进入和前排座椅加热,行车记录仪。空调还没用,副驾座椅是手动调节。主驾驶位电动座椅的记忆功能很实用,天窗和车窗比较小,后视镜看起来有点别扭。carplay只支持苹果手机,音响出乎意料的好,电动后备箱很高大上。长按锁车键自动升窗、折叠后视镜。整体感觉配置丰富,比我们原来的致炫好太多太多了。
4、空间:BBA的紧凑型suv空间都不大,x2也不例外,除非两田一产。我182,老婆身高165,对她来说空间合适,而我平时上下班和工作出差都开公司车,所以空间够用。我调好座椅后老婆坐后座腿部空间刚刚好,座椅调到最低也不顶头。所以空间确实紧凑,但我俩和女儿一起出行的话确实也能装的下。
5、操控:转向精准,方向盘力度刚刚好很适合我,转弯侧倾有但不明显。底盘很整随时为提速做准备,路感清晰到能让你感觉到压的o什么东西。其它开不出来。
6、动力: 2.0t192匹马力B48发动机+湿式双离合变速箱,动力可以说随叫随到,并且无顿挫。在外环线急加速把自己开晕了。。。刹车脚感比较硬,油门灵敏度很适合我。
7、舒适性:真皮座椅包裹性很好,悬架很硬,不知道是不是整车偏运动调教的原因,过小坑小坎的时候尤其明显,不过舒适性从来不是我们最关心的地方,所以不做过多评价
总得来说,x2适合有个性,对运动,操控和动力有较高要求的人群。其实选车也不必太区分家用或单身用,更多还是看自己需求,自己喜欢就好,毕竟车买来了你要有想开的欲望,如果买一辆哪里都合适但自己不喜欢,坐进去都不想开的车,那又何必呢,对吧?
PS:x2是宝马所有车系中车标最多的车,即便
是花钱买标宝马也给你安排的妥妥的,哈哈!
追评:
车子开了8500多公里了,做了首保,最庆幸的是买了2.0t,动力感受好的同时也额外免去了好多好多不必要的解释,哈哈!还是说说感受吧
动力:油门越来越跟脚,转向越来越顺手,小车真的是好开。感觉是你在开它,而不是它在开你。0百加速7.x,双离合变速箱基本没感觉到顿挫。
油耗:我老婆开车猛这习惯是改不掉了,所以表显仍然在8.3,还算可接受。
舒适性:逐渐习惯了它的小空间,也越发觉的再大点就好了。悬挂仍然硬,但它就这样了哈
褪去了刚提车的兴奋,也习惯了家里有了它,不过仍然喜欢锁车之后回头看它一眼。希望5年以后(刚好到6年免费保养)能换5系或者x3。现在排放政策越来越收紧,不想被强迫买电车,可谁知道呢,反正努力工作认真生活是不会错的,对吧?
最美的年华遇见最好的你222:请问落地价多少
今晚吃剁椒鱼头:主动安全系统一个都没有,其他驾驶辅助就不说了,这个配置还能给4.0分…
姚大王儿:X2的仪表有液晶的就好了,那样就完美了
【更新】油耗8.8了,3个月只跑了3000公里,一箱油61L,高速居多,能跑900公里。时多时少,太在乎油耗没什么意义,毕竟不用油才会省。
X2的方向真的好重好重,农用车的感觉。而且官方居然介绍她是运动车型,就是重方向~跑高速不累,除了脖子,因为不用怎么调整方向盘,很稳。最快90过弯,有侧倾有胎叫,还算稳,60以下随便过,稳得很!
老实说,20多落地,这个三缸车驾驶质感比同价位日系好,用料品质设计都是好一些的。当然,还多了2个标,哈哈。这个车有缺点,只不过在接受内,想要更好的就要多花钱
日系会逐渐式微,我以前也很喜欢,凌志这些,也常开。只是日系落后的技术,我不喜欢。现在买日系的大多冲着可靠、保值、舒适,实际上这些都是很廉价的东西,日系也一样坏,越野车我觉得长城系是不错的,我以前是日系粉,但是现在很多系别我都喜欢,喜欢才是硬道理,而不是因为一些标签而去跟风。
外观:宝马X2设计是有自己风格的,不拘一格,可观赏性一定程度上独一无二。颜色,我认为天际蓝和落日橙好看,2个颜色都可以衬托出X2的线条美感,个人更喜爱天际蓝,不选这个颜色都对不起自己?操控:买的是3缸,试驾是4缸,要说操控,试驾车操控接近老3系,不比新3差。3缸动力也可以,很够用。内饰:不知为何宝马内饰总被说,耐看实用有质感,是我的评价,特别是车窗控制键跟7系差不多,是金属的,新X5都是塑料。总之20多万的价格,我想不出有哪些车比他合适,不要说买个标,说这个的大部分都是买不起车的,争取今年再买一个X7自己开!4s:在宝源买的,只有一个2800的哦某某费,其实我不在意的,不给点人赚,哪有服务,而且她们真的没什么套路,差不多就去纯购物的体验,基本都有服务还行。
为什么选择她:一开始看的是1系,低配的,没想到落地18多,坐进去,太小了,真的是迷你宝马版,质感比X2差挺多,空间也太小,我181,坐进去受罪~想到买来不喜欢,就去买了X2,起码是喜欢的。目前能力范围内,X2我是满意的,基本需求够的,宝马的X567我都喜欢,但是还没买深圳的房,只能等等了,毕竟实力还不够。我也看了多家宝马4s,套路最多的也是最没诚意的是宝胎行,买宝马不用考虑他们家,我在宝源买的,服务不得不失,但是价格真的实惠,没那么多废话,没那么多套路,真的享受买车过程就可以。对了,宝马是防爆胎,这个听说贵,最大的好处是安全,其它都一般了,但是一般车的悬挂是受不了防爆胎的,所以宝马的机械肯定不会太差。前悬挂舒服,后悬挂硬。以前看到哪些开宝马奔驰或减速带都慢慢的,以为是心疼车,其实他们是怕颠的慌,真的太太太颠……客观说,X2不贵,甚至本田CRV、丰田RAV4、途观跟他价格差不多甚至更贵,他们这些车能说动力机械有多好、配置有多高吗,我都开过,机械素质一般,内饰质感一般,如果能上低配X2,2.0T配8AT的,就真的太划算了!是顶配,懒得回删了。但是上面这个车空间好,但是要空间,X1比他们不差呀,说那么多,都是废话,各有所爱,每个人都会有观点,都有自己的喜爱,个人比较喜欢宝马,钱不多就买便宜的,有钱就买贵的!身边朋友亲人有开C级、A3、E级、NX300h、ES250、3系,动力最顺畅的是300h,动力衔接最一般的是A3。
阿密特amit:方向盘为什么不是“丁字裤”?我的就是
东莞小渣渣1:大哥,有车友群没,带我一个
sataxu:很好!是get到自己需求的车主,👍🏻
全进口宝马中的低价极品车,外观很精致,虽然配置低了点,但是真的很省油,动力不错,身形小巧让我在城市中穿梭游刃有余,开了两年了,从没和我闹过小性子,很喜欢的一台车,真的是选对了,开着它出行,心情都变得格外愉悦!
一开始准备买一台三系的轿车,可是来到4s看到了这款刚刚上市的x2,顿时被它的外形吸引,一问价格才三十w不到,这不正是我要寻找的吗?我立刻改变主意,要求试驾了一下,真的,小巧的外表搭上2.0t之后,动力十足啊,爬坡没有一点钝挫,比我前面那部车强多了,而且噪音不大,全景天窗,我和老公开着它来到山顶,放低靠椅,可以躺着看星星呢,好美啊,感觉选对了车好比选对了爱人,时时心中充满着幸福的感觉,宝马车,我的X2,我的爱车!
新的开始1790:x2没进口的了吧?
小女司机让让:9个油
斗鸡堂:国产的
优点:1,动力强,提速快。
2,男主人和女主人一人一把车钥匙,开车门时车辆自动识别钥匙,座椅自动调整到预先设置好的高度,这个功能很实用。
缺点:1,减震硬,过减速带要慢一点。
2,隔音不是很好,高速时噪音车内噪音有点大。
3,后排空间小。身高一米八的人坐在后排抬不起头。尤其是后排座椅的中间位置,不建议有人坐在那里。
王永春371:本打算想买一辆,听朋友说买了一辆宝马质量真是不敢恭维,一个月最少去4s店一两次,真坑啊,不敢买了
loveby宝贝711:我提车这么久,啥问题也没有
旁德以塔乎图啊:我目前开着还行!你朋友中奖了?
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M越野套装
4分“优秀”21款sDrive25i领先越野套装提车一月有余,开了一千多公里。
从空间到动力,这台车对于一个单身汉来说,一切都是刚刚好。
个人来说是非常喜欢这种运动轿跑suv的造型外观,同进口x2相比,车辆除减少了前雾灯几乎没有任何变化。
这可能是最便宜的原汁原味的宝马了。虽然是前驱。
动力方面2.0T可满足日常大部分用车场景了,偶尔开个运动模式,动力随叫随到,推背感十足。舒适模式下起步动力来的稍慢,涡轮到1400转才启动,这些应该都是出于节油考虑的,如果重视驾驶感受不在乎那几个油,还是建议用运动模式来“玩”这台车。
再来看键盘侠喜欢诟病的空间。空间不是x2的长项,但是对于单身人士或普通家庭无论前后排是绝对够用。一个讲求操控的品牌已经把x1拉长到后排比x3 x5都大了,就别来对这款车吹毛求疵了。
内饰和配置来说21款领先真是非常良心,取消了鸡肋的自动泊车,增配了现代汽车必备的carplay,屏幕也全系统一配置了10寸大彩电。全车软包几乎毫无塑料感,氛围灯也非常出彩。更有全系标配全景天窗。遗憾的是仪表盘还是非全液晶,豪华感减半。其它提升驾驶舒适感的配置几乎没有,所以说这台车真的是刚好“够用”。
最后说下操控。先说缺点是感觉刹车稍软,而且停车点头严重,很难通过脚法控制平稳停车,这大概是宝马通病。车辆转向非常精准。底盘较硬,50扁平比的防爆胎带来清晰的路感,又不会很颠很吵,也许这就是所谓的驾驶乐趣吧,我很享受这台X2。
一叶知秋260387082:我这订一辆22
买车卖车好车:多少钱
一叶知秋260387082:多少钱