如果大家手握30万,要购买一辆七座合资MPV,那么各位会做何选择呢?相信MPV领域的霸主——别克GL8会被不少朋友盯上。
在外形方面,别克GL8采用了家族式翼展设计的前格栅,从车标一直延伸到LED的前大灯组,拉宽了车头的视觉效果,再匹配8颗灯珠组成的大灯组,气势感较强。比较遗憾的是缺少了前雾灯,会让车型的整体辨识度稍微打点折扣。车身尺寸方面,GL8的三围分别为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm,配备的是马牌轮胎,前后轮胎规格均为225/60 R17。车侧的线条比较动感,也正是得益于此,才让这么个大块头看起来不会过于笨重。
内饰方面,第一时间吸引玩车弟眼球的,还是它10英寸液晶仪表和10英寸中控屏所组成的双联屏,一下子拉升了内饰的整体科技感。另外稍微让玩车弟不是特别满意的是,它的座椅材质是织物的,不如真皮座椅更有质感,并且主驾还是6向手动调节座椅,也没有通风加热的功能,在配置上欠缺了些。
作为一辆MPV,空间和乘坐舒适度自然是最重要的。别克GL8采用的是“2+2+3”座椅布局,第二排采用非全包裹式的座椅,扶手可以调节,但是座椅不支持电动调节。第三排座椅则采用“渐高式的剧院布局”设计,这一点还是比较令玩车弟满意的,显而易见的优点就在于,即使是坐在最后一排,视野同样开阔。
另外,得益于大尺寸的车身,GL8的后备箱的转载能力也比较出色,即使在满座的情况下,后备箱依旧有475L的空间,把第三排座椅放倒后,空间还可以进一步扩大,只不过在收起第三排座椅的情况下,会留有一个大台阶。
动力方面,别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的动力组合,最大动力输出是237马力,最大扭矩是350N·m。对于它的动力表现,玩车弟只能说这个动力数据对于拉动这个大家伙不会有太大的压力,但是同样不会给到你多大的驾驶激情。官方给出的百公里工况油耗是7.8L,但就车主反馈的真实油耗情况来看,是远高于7.8L 的,不过对于这么个“大块头”的MPV,玩车弟还是能理解的。
除了成为多胎家庭的选择,别克GL8还是接待市场上的香饽饽,空间自然是这辆车最吸引人的地方,再加上成熟的悬架调校使得这辆车的舒适性有一定保障,所以在国内的MPV市场上,它一直都是热门之选。
真不建议购买652T入门丐版。尤其是公司想商务接待的,舒适版可谓是丐中丐,不过一分钱一分货,软塑料材质的半多功能方向盘略微有点掉档次,还没有定速巡航,我真觉得定速巡航对一台商务MPV来说一定要标配,毕竟老板的命运掌握在司机手上,哈哈,司机没有定速巡航多累啊,乞丐版没有电动门,两边手动侧门略微难关,但凡坐过的人不管是坐在车内关门还是站在车在关门,不使个吃奶的劲,就只能在仪表盘上看到xx车门未关闭,还要吐槽一下手动尾门,也许是因为我矮,我没力气,,我都是两手抓把手往下拽才能关闭尾门,入门版的浅色织物座椅略微有点不太友好,提车第一件事装座椅套和装脚垫,入门版前排连个扶手储物箱都没有,不过还好有扶手,不然手都没地方架呢,入门没有天窗,不过天窗确实可有可无,我自己那台车有天窗也没开过几回,入门只有主驾驶一键升降,其他三个窗户只支持一键降不带升,略微尴尬。不过值得表扬几个地方,一个是远程遥控点火启动发动机,刚买得时候觉得很鸡肋,,但这到了夏天,发现简直救我一命,早知道南昌的夏天那是火炉,车内温度极高,远程点火启动发动机三五分钟,空调可以打开,,最少能让体感温度下降一两度,还有一点就是标配拨片换挡,虽然个人感觉对GL8这么大个车来说好像很鸡肋,但是对于一个喜欢玩的人来说,,我一直想要一个拨片的车,虽然这个拨片在的车不是那么的适合,但有总比没有强,是吧拨片9AT配2.0T,动力还可以,,不过车上坐个四人,就略感动力略肉,满载七人就只能评价基本上够用,哈哈,话说当天公司买了两台白色GL8 652T都是入门舒适版,但是集团没出半个月又买了一台白色652T,不过很聪明的买了豪华版,最少配置高了一大截,都是非常实用的配置,好像把手上这台乞丐版丢过去换豪华版回来
劉海潮💯:我小改,买的舒适,感觉良好。
9诗人杜甫:兄弟你可能想多了,买这个都是次低配回来改的,内饰早都改的面目全非了,仪表,内饰全包覆,吸顶电视,顶灯,座椅,电门,前排电动座椅,极端的再来个外观套件除了家用,基本都改了
随风烈:我买了652T智慧尊贵版,这个好,这个比豪华版多个侧气帘,买还是要买带智慧两字的,真的差好多,自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,主动刹车预警,真的高速上高架上非常的实用
别克GL8作为国内最早引入的一款商务MPV,一直受到国内消费者的喜欢。可能很多人并不知道,这样的一款MPV车型居然是国内的特供车型,仅仅在中国才有的销售。但别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型,它常年位居于MPV销量榜的第二名。其实第一名我认为是有点问题的,因为是一辆微面五菱,某种意义上来说别克GL8是国内MPV的绝对龙头。
别克GL8值不值得购买,无论是从家用角度,商用角度以及价格角度来衡量都是不错的。今天我选取的是别克GL8的2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型这一款配置车型来给大家介绍一下。这款别克GL8的厂家指导价23.29万元,从经销商处了解到,这款车型是没有价格优惠的,购置税为20610元,保险费为6800元,上牌费为1000元,所以总价为261000元。这辆车子几乎是没有装潢赠送的,仅仅赠送两次原厂保养,包含机油机滤和工时。
【优点】
别克GL8的外观设计非常的商务,也是特别的经典,当然距离更豪华的别克GL8ES还是有一定的差距的。这款车型的外观造型有点类似于老款别克GL8的胖头鱼设计,但是在细节上更加的精致。它配备了空气动力学样式的前包围设计,中网采用了熏黑的设计,并且进气中网中间衍生出来的镀铬饰条直接插入两侧的led大灯内部,一体感和精致感都是挺不错的。除此之外,它的侧开门打开方式非常方便上下车,也特别的经典商务,车身侧面比较流畅。
别克GL8搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,动力颇为充足,最大功率237马力,匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道,上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。这一次的动力系统改变巨大,在实际驾驶过程中,这套动力总成加速有力,可以轻松带动别克GL8,包括在高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡聪明。
车身的数据是比较宽敞的,长宽高分别为:5238*1878*1776mm,轴距达到了3088mm。这辆车子之所以很受欢迎,就是因为它的七座设计非常的实用,前后排的空间比较宽敞。至于第三排也是比较适合商务接待的,乘坐宽敞,没有那种坐小板凳的感觉。
【缺点】
别克GL8的不足其实也是比较明显的,它的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架,要知道在高配车型上面配备的可是多连杆的独立悬架。所以经过一些颠簸路面或者入弯,别克GL8的倾斜以及颠簸感还是比较明显的,对于车内乘客的舒适度有一定的影响。
车子的油耗偏高一些,特别是在城市路段,油耗增加比较明显,自动启停也不管用,这和它的车身结构大是有有关系的。
这辆车子的安全系数偏低一些,通过配置表,我发现这款配置的别克GL8安全气囊只有两个。这项配置虽然到目前为止看不见摸不着,但是我觉得挺有用的。
总结:这辆别克GL8的价格上并不是很高,和同价位的车型相比,它拥有动力优势,车身数据优势。和相同动力,车身数据的车型相比,这款别克GL8拥有价格优势。所以我认为到目前为止,这款别克GL8的优势还是挺明显的。
如果说五菱宏光是创业者的车,那么别克GL8绝对可以说是商务接待的首选。纵观国内MPV市场,GL8绝对是一个叫得上名号的车型,无论是公司商务用车或者是家庭用车,GL8都是这个群体用户的第一选择。
GL8的外观经过了好几次的换代升级,目前这个外观设计,延续了别克家族式的设计,当然不同版本的GL8也拥有着不同的造型,但是整体还是那个符合大众审美的外观。车身侧面流畅的线条,让慵懒的车身有了一丝灵动感。车尾的设计没有特别惊艳之处,一切都显得那么的合适。
内饰的设计很容易区分高低配车型,双联屏(高配)分屏(低配)。整体的设计还是偏向于体现豪华的驾乘感受。电子挡把,全触摸式的空调控制区域也增加了车内的科技感。别克GL8搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,与之匹配的是一台9AT变速箱。发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。
对于中国市场而言,别克GL8无疑是一款成功的车型,强大的商务气质,让它成为公司的首选,但是随着二胎政策的开放,越来越的家庭客户开始关注7座MPV车型,如果GL8能够推出更适合家庭用车的版本,我相信会掀起市场又一波热浪。
别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型搭载的是2.0T 237马力 L4的涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力充足,高速状态下依然十分有力,加速无抖动,换挡流畅。外观设计十分大气,不仅可以作为商务用车来使用,还可以在日常生活中驾驶,走到哪里也不会显得太突兀,给人一种稳重的感觉。内饰方面,新车采用了环抱式中控台设计,做工及质感都非常出色。对椅升级采用菱形缝线设计,品质和舒适性的提高
有部分车友反馈该款车有发动机异响的问题,引起该问题的原因主要是机油粘度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。该情况建议更换合适的机油,单次更换机油和机油滤的价格在700元左右。此外,少部分车友反馈路面不平情况下车身抖动的厉害。这个问题主要因为操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉,旋转方向盘时,车身就会震动。建议车友可以更换机爪垫来解决该问题,零件价格加上人工费用大概在300元左右。
为保证您行车安全,别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型新车首次保养建议您在用车3个月或5000公里时以后进行,需要更换机油和机油滤,费用在700元左右。此后每10000km或用车6个月保养一次就行,25000km时建议进行一次大保养,需更换机油、机油滤、燃油滤、火花塞,制动液,一套下来大概在2000元左右。
别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型,它常年位居于MPV销量榜的第二名。2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,动力颇为充足,最大功率237马力,匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道,上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。
这一次的动力系统改变巨大,在实际驾驶过程中,这套动力总成加速有力,可以轻松带动,高速状态下依然非常的有力,加速无抖动,换挡流畅。新车的车头设计非常大方,在生活中场景中出现也不突兀,给人一种稳重的感觉。内饰上,新车采用了环抱式中控台设计,做工及质感都相当出色。此外还针对座椅进行了升级,采用菱形缝线设计,品质以及舒适性均有所提升。空间表现上GL8维持了一贯的优势表现,三排乘客都拥有如同级别中相当充足的空间表现。
有朋友反应,车子才开了几个月,路面不平情况下行车汽车车身会一起振动,抖动得非常厉害。这个问题应该是由于操作不当导致发动机机爪垫磨损坏掉,方向盘,车身就会震动,对此可以更换爪机垫解决,零件价格加上人工费用,需要300元左右。
新车需在行驶6个月或5000公里(以先到达为准)之内进行首次保养,首保为免费进行。更换机油和机油滤清器以及变速箱油,并进行全车部件的检查。之后的保养周期为每5000公里保养一次,一次费用一般在600左右。
二师弟闭嘴:如果五菱宏光不算MPV,GL8销量确实算是第一。