点评车型: 2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 智慧豪华型
首先,2020年12月份GL8是又做到了2万台的全国交付量,仿佛又一种魔力一样,因为同级别确实其它车型的产品力并不比GL8弱很多。先聊空间方面,整车的轴距为3088mm,数据排在同级别的前列但并不是第一,那么身高175cm的体验者在前后排确实都有着非常充裕的空间感,第二排的座椅也足够舒适,但第三排坐垫对腿部的承托表现一般,而且座椅靠背角度也并不是很仰的状态,舒适度一般。至于动力部分,整车是采用了2.0T LSY发动机匹配一套9AT变速箱,这套组合的最大马力为237匹,峰值扭矩350N·m。另外整车质备是1880kg,相信很多朋友都没有想到这么大一车身车重竟然还没有2吨,所以整车轻量化方面做得确实不错,前段加速也还足够轻快,中后段的扭矩爆发要依赖于运动模式,否则舒适模式下这套变速箱的降档反馈很一般,甚至在大脚油门收油之后会有一定拖拽感。底盘部分的调校则完全是舒适性的取向,支撑性非常一般,过一些高速弯的时候,整车还是有些明显的侧倾,基本没什么操控可言,不过换来的确实实打实的舒适乘坐体验。总体来讲GL8的定位就是公务用车,如果家用的话很难去考虑这样一台“软绵绵”的车子,另外就是目前大部分地区终端是平价销售甚至加价销售,那对于这种自带溢价能力的车型,笔者一般都不太推荐,确实同级别还有很多不错的选择。