点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.4分“优秀”

☺购车价格:146800+4599+6500+1000+120 提车感受:自己还是太年轻了 ，被销售一顿坑，哎！不过提车还是很高兴的，即使车子配置低了一些，当天还给了一个比较有仪式感的提车合影，买了车现在想去哪就去哪，想回家就回家，加班不存在的，最主要是君威是中级车，有范儿！ 😍驾驶感受:1.5的动力还可以，真的可以，回单位的时候有500公里路，跑外京沪上边想超谁直接拉到三千转一脚油门就过去了，而且高速稳如老狗，普通路面虑震一般，可能是因为运动基因，然后方向也很精准，微调就可以了。 😃空间&舒适:空间来说肯定比速腾大，我妈妈坐在里边都说可以伸开腿，比别人车子空间大，和威朗感觉差不多，但是绝对比威朗好，也比宋plus dmi大，威朗的内饰有点拉，君威又是翻毛皮，档次一下子上来啦。而且对于不瘦不胖的我来说，座椅贼啦舒服，后边加个座椅吸风，爽的一批！ 👿配置:配置感觉不如21款豪华，比如没有无线卡普累，没有液晶屏幕，只是多了一个电尾门，流媒体后视镜感觉有点遮挡视线（净180，不喜欢坐姿太低）但是后边想想无所谓啦，无线卡普累也要用蓝牙，我还不如用个手机支架哈哈！再怎么样也是最新款君威嘛！ 😚over:总的来说喜欢君威空间大，翻毛皮座椅，动力表现也还可以，如果你想要更好的动力，肯定要去到2.0的啦，底盘扎实，不过也有一些不足，比如配置有些低，连在线导航都没有，车机就是块砖头！希望大家伙用车愉快，也希望通用可以越来越好！ 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精👏👏

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

价格感觉很低了，可能和库存时间比较长有关，2月的车，说是疫情期间停工新车还没到，但当天有个提2.0的日期是五月产的，还有江宁3000购车补贴，最后价格很香了 外观配上黯影灰几乎没什么可以挑剔的了，内饰的话，塑料方向盘手感差了些，前门内侧晚上的装饰灯很酷。反毛皮座椅虽然看起来蛮有档次，但年轻人感觉还是黑色座椅更显年轻运动一些，加高的前排中间的那个叫什么的平台很棒，开车很舒服。 刚提车不到一周，才开了一百多公里平均油耗还挺高，看看以后怎么样；驾驶感受上的话，可能一开始不太适应。 空间上，既然是美系车那就先说后备箱，没有美式藏?箱内味儿，不过也好，太大了也用不到还浪费后排空间，后排座个人感觉很舒适了（做我的后排，我都当了司机，在抱怨不舒适直接打出去?）。前排空间没问题，就是座椅不能腰部调节有点遗憾。 驾驶体验，大部分人1.5t真心够用，1.5还嫌不够的基本就不是单纯的动力问题了，直接上gs吧。油门随叫随有，但是感觉变速箱变档不够聪明，自动升降档时机掌握不好。自动启停早上开的时候几乎没反应，车子热久了之后才能对停车有所反映。 配置个人不太关心所以最后说，没有什么主动安全配置，这点在我这里算优点hh。各种配置确实没堆多少，看那个薄薄的用户手册就能知道了。车机似乎蓝牙都没有，（第二天：人傻了，我找到蓝牙了?）也就是说我想听个歌只能插线连CarPlay，无线充电发热有点厉害我不咋用，有线CarPlay真的是离谱，和谁说谁都是满脑子问号❓ 总的来说很满意，买车之前感觉油耗百公里差个一个多油没啥大事，但是真的开始看仪表盘的百公里油耗，还是颤抖的?。 虽然但是，我还是很满意～

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】 80后，需要一辆沉稳B级，看过同级雅阁，君越，K5,索纳塔，凯美瑞，迈锐宝，天籁，迈腾，蒙迪欧等主流车型，在懂车帝看了一年了跟逛街一样，研究外观，底盘，操控，空间，整车质量，发动机，变速箱，车历史。研究完日系车，韩系，德系就不考虑了，果断选择美系君威，不是因为别的，是因为看的太累了，果断点得了。（之前也是研究完了君威才选择） 【提车价格】 坐标丹东市，全款16.88落地，优惠4万含置换补贴2000元。各地区价格差异化挺大，疫情原因在当地买。 【外观】首先就是外观打动了我，君威看起来非常大气，本人喜欢大，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅，LED灯完美结合横置镀铬中网，锋利显霸气而且很凌厉的感觉，运动不失沉稳，下方采用三角形进气槽，设计年轻，修长的车身笔直的腰线，线条从前门一直到车尾，有层次感，溜背式造型屁股很圆润，一贯采用别克家族式设计，做工整体圆，视觉比雅阁小，但是长度还比雅阁多出几厘米。后尾排气两个假的镀铬略显威武。君威这个外观沉稳带些运动，有辨识度。左看右看上看下看不失风度而且耐看，符合审美。 【亮点配置】前脸造型中网横镀铬完美融合LED日行灯，看起来更加锋利，大气，轮胎尺寸225/55R17也很奈斯，整体造型非常漂亮且沉稳，1.5T加9AT的动力总成完全可以，LED日行灯，天窗，被动行人保护，上坡辅助，自动启停，双区恒温空调，车内单色氛围灯，主动式进气，防侧滑，倒车影像，雷达该有的配置都有，满足我需求。入门级配置同级最多，二话没说直接订车 【驾驶感受】 君威这款车整体感受适中，开了一次长途觉得腰有点累，座椅不是那么太舒适，短途还是可以的，操纵感还是有的，特别是有换挡拨片，悬挂适中，颠簸路面我觉得不是那么难受，固特异轮胎过滤沙石表现一般。静音效果适中，胎噪较大，风噪适中，各种噪音导致我播放音乐来掩饰这种尴尬，涡轮介入延迟，挂挡顿挫，起步稍肉，君威这车就适合跑中长距离，经常市里开车建议买日系无顿挫，挂档平顺的。 【空间表现】 空间表现力B级车我觉得都还可以，没有那么多过分要求，君威这段时间接送客户，只能说还凑合。白色的内饰也给客户增加温馨的感觉，内心舒适，客户都问我什么车，她们都觉得挺好。内心当然是开心的。当然和雅阁比还是空间小点，毕竟雅阁号称空间魔术师，比上不足比下有余。 【动力表现】 1.5T+9AT的动力总成满足我一切日常需求，最大输出169匹，整体动力表现还算出色，车里做四个人爬坡稍微费劲，偶尔会听到发动机嗡嗡响声，高速行进底盘沉稳开到140不会感觉车要起飞那种飘飘的感觉，就是每次跑高速进服务区我肯定把机盖打开，因为太热了，快速散热。变速箱调校起步平顺性强，顿挫略有，人性化退档加速，提高转速，动力充沛，君威这个车高速真的不虚。前麦弗逊后多连杆悬架走颠簸路底盘很好的过滤和吸收。 【油耗】 油耗的问题40%市区+60%国道，市区表显12个左右，城乡结合8左右，以前的美式油老虎那是过去式，现在美系车不是那么费油，我买车也不会考虑油耗，因为我就算15个油我也能烧的起，只要是车辆能给我带来潜在的商业价值费点油不算什么。标号92，一直加92的油。我买车不会考虑油耗的问题。 【养护成本】目前行驶5200公里，第一次保养4S店免费的（更换全合成机油），机滤，轮胎扎钉子补胎一个轮胎25，玻璃水上网买的-25度的，其余小毛病暂时没有。 【最不满意】 不满意的也许就是刚提车时的异味，我买了一瓶香水喷在车里，过了三天这个味道没有了。还有就是暗影灰这个颜色好看是好看，就是没有白色的耐脏，下完雨我肯定去洗车，车活一张脸，勤收拾呗。内饰座椅也是白色，经常拿清洗剂擦拭，精英加个后视镜折叠更完美了，车机延迟，卡顿。有时候卡的死机，只能重启。 【最满意】 外观颜值这一块拿捏的很到位，回头率很高。同级配置丰富。家用，小微企业用都很合适。 最后感谢咖酷大威圈主推荐。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车的过程有一点坎坷。 5月份心血来潮决定买车。首先把目光锁定在合资车。预算因为没有考虑好，加上没想好具体买什么车，预算在10~20万的区间浮动很大。 刚开始把目光盯在了suv，为先试驾了日产的逍客，丰田的荣放，对他们都还是算是挺满意的。但是逍客感觉他的变速箱小问题比较多。重放我比较中意的配置，落地要21万左右，稍微超了点预算。然后把目光转向了国产的suv。国产的suv看了，哈弗的h6，大狗，长安的cs75P，吉利博越Pro ，星越S。后因家里需求变化的原因，有去看了宝来，轩逸，速腾，卡罗拉，星瑞。当时的想法是15W以内suv买国产，轿车倾向于买合资（试驾了星瑞，觉得非常好，但是父母觉得花15W左右买个国产轿车不是特别能接受…）。综合考虑以后决定suv 买大狗，当时谈的价格是14.6W边牧旺财版，后来因为没有现车，要等一个月，加上家里人觉得14.6W有点超心里预期（他们还是觉得只能接受13W左右的国产suv ）。然后把目光转向轿车，刚开始看A级车，发现卡罗拉之类的车落地也要13-14W了，无意中听说君威性价比很高，于是去别克4S店看车，一下子就喜欢上了君威。和家里人商量了，花13-14W买个A级车不如咬咬牙多加点钱买B级车，于是最终定了君威552T精英版。 【提车价格】 当时是8月中去的4S店，刚好店里有6月底生产的现车，马上谈价格，交钱。最终价格是16.3W分期落地。听说最近因为芯片短缺，各大车企纷纷涨价，在我买完车一周以后君威也跟着涨价了，挺庆幸买的比较早，赶在涨价前夕入手哈哈哈。 【用车感受】 外观：马路三大帅：君威，丢丢，昂克赛。君威的颜值肯定是毋庸置疑的啦～有一说一，用A级车顶配的价格买一台合资B级车，性价比很高（没错，就是冲着性价比去的，我家买车一般都要开10年左右，那时候啥车都不保值了），而且A级车和B级车确实存在很大的差距，君威车长，空间虽然在B级车中属于中等水平，但是和A级车比起来还是很有优势的。之前也考虑过速腾，速腾外观也很好看。有一天看到停车场上速腾和君威并排停着，才发现君威比速腾还是长了一大截，看起来更大气。 把车子贴了黑顶和轮毂喷黑以后颜值再次提升，感觉更加动感，买白色君威的车友可以考虑小改一下，改完真的太好看了！ 配置：在B级车中君威的最低配配置不错了，米色内饰可以接受，个人比较喜欢米色的，感觉比较温馨。车机系统只能说够用吧，没有360影像是个遗憾（新手司机觉得360影像挺需要的），导航，听音乐，接打电话没问题，安卓手机用百度carlife 还是挺方便的。不过说实话，合资车的车机和国产的比还是有点差距的，毕竟大彩电更有科技感。 驾驶感受：转向精准，指哪打哪。整车的静音做的还是不错的。底盘感觉很扎实，开起来有种高级感。1.5T的动力家用感觉完全够了，以前的车是1.6L的动力，现在换1.5T的完全不觉得肉～因为之前的车是手动挡的，所以感觉不到低速有啥顿挫，至于网上说的9AT换挡逻辑不聪明也没有啥具体的体验。总之感觉开起来很好开，平顺舒适。 乘坐感受：后排空间感觉还可以的，坐着不会压抑。座椅和坐垫软硬也还不错，腿部支撑稍微有点短，但是能接受。静音方便感觉前排静音做的很好，后排感觉一般，和同价位的车比起来，算是很不错的了。 油耗：目前300公里，油耗9L左右，基本上都是市区，以后出去跑跑高速，再降降油耗哈哈哈哈哈哈。油耗能接受吧，现在还在磨合期，以后应该会更低。 【最后总结】 君威确实是一部性价比很高的车，A级车的价格买到B级车，外观很运动，行驶质感不错。1.5T的动力作为家用完全够用了。可以说君威是普通家庭购车的一个很好的选择。希望接下来的日子里，能和君威一起风雨兼程，一起奔向诗和远方～

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

先说些友友们关注的价格，坐标长沙，2021年12月26号那天下大雪店里看的车下订单，27号提车，豪华版，全部算下来总共花费17.48W。送了两次保养，全车太阳膜，电动折耳和玻璃一键升起，提的现车。 网上关注车看了好久，也是想着买个B级车，选择了君威，在黑色和灰色的选择中纠结了一会，最终还是黑色，比较一直是想着拥有一辆黑色的小轿车，然后看着君威配置基本齐全，就是少了个电动折耳和玻璃一键升起，所以让4儿子加装了。买车第二天开开心心开着回家，由于下雪还特别小心。 外观：总体比较满意，毕竟4.9m长，只是确实有时看起来感觉好小像A级车🤪，但是洗完车后是真的帅气，很是喜欢，就是特别不耐脏，真的真的太容易脏了😌 内饰：看着豪华的座椅蛮不错，没套座椅套了，最喜欢的是仪表盘，也是主要因为仪表盘才选择的豪华，两种模式选择，很是喜欢。空间吧表现就那样也够用了。 动力：1.5T基本够用，起步是肉了点，但是到了四五十码之后加速杠杠的，高速超车没一点问题，9AT加速蛮顺畅，我没怎么感觉到卡顿，只是刹车鼠标声确实有。 油耗：市里面比较堵车，十点几个油，高速跑一百二十码七个油，现在综合油耗8个，感觉还好，毕竟B级车，应该是正常油耗。只是现在油价蹭蹭蹭的涨😨 提车后几天发现语音控制用不了，到店里一看是车机需要升级，升完级后正常使用，目前使用一个月没发现其他问题，只是感觉提速油门踩重一点，发动机声音比刚提车那会大的多一些🤒温柔踩油门倒还好。 最后再分享点图片和我的喜悦😀😀😀

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.43分“优秀”

21款君威GS精英(白) 提车快一个月，今天才上完牌，这次换车很意外，详细说一下吧 1、换车历程 起因： 大年三十当天汽车出点小故障，计划过完春节修一下，假期最后一天去（初六）去逛街，看到别克4S店就进去看了一下 动心： 看到这款君威后，销售告诉高功率有2.0普通 款和GS款（之前的马六动力一般，所以对动力 关注），2.0T车型只有GS精英有一辆现车（白色），一眼心动（因春节贴了封条没看到内饰），当时就有了换车的想法，考虑到家用还是想看下2.0普通款，又去了另一家4s店，销售告诉普通款已经不生产了，GS可以优惠4.5w 行动： 回家后查了一下君威的详细信息，又跟家里大王申请了想换车，经过晓之以理，动之以情的劝说（外加精神肉体上的付出），同意周末去看一下。周末去了上周去的第二个4s店，试驾了一圈GS（内部员工个人的车），款感觉动力充沛，就是座椅很硬（家里大王能接受），爱人也觉得无所谓，日常出行都是短途，我能接受就行了（听完很感动，爱你❤️），就商量换GS得了（我对功能配置不敏感，就定了GS精英），跟销售聊了价格（优惠5.2w），告诉GS精英要订车（4-6周），想要现车可以去他朋友那里提车（不是4S店，听着不靠谱就回之前第一次看车的4s店了），销售告诉蓝色要订，白 色现车，想着颜色看着也就一时喜欢，时间久了都一样，就选了有现车的白色 悲哀： 置换补贴2月8000，因为是2月最后一天买 车，又是周末，所以让第二天3月1号再去看新政策，结果3月置换补贴降到4000 惊喜： ※4s店都觉得我点背，主动送了我全车玻璃膜，又给优惠了1000元（给力） ※车钥匙回家洗衣服望掏兜就一起洗了，晾衣服才发现，用吹风机吹干后还可以正常使用😃 2、驾驶体验 开了三周（开了800公里），感觉很满意，看群里各位车主说的种种问题都还没有遇到，谈谈具体感受吧 ⭐外观： 因为就是外观吸引的我，所以才去做的详细了 解。车身线条流畅，自带运动套件，黑色轮 毂，动感十足（同级车） ※不足: 就是对中网不太喜欢 ⭐动力： 动力很充沛，100以内（新车新鲜劲还没过， 没舍得造过)加油反馈明显，舍得给油提速还是很给力的 ※不足: 刹车降档时会有顿挫感，发动机声音也比我之前的车大 ⭐油耗： 开了800公里，平均油耗9.1，没上过高速也没 赶上大堵，感觉还可以，日常顺畅的路面经常 跑6个多油，比我之前车还省油，还挺满意的 ⭐功能： 功能配置还是挺全的，触屏反应灵敏，很多功能都还没用过，我对车辆的功能要求也不高，车辆可以正常行驶就行了，音响效果中规中矩，车辆隔音还不错。自动启停没关过，厂家花了那么大精力研发出来，肯定有他的优势吧，反应还是很及时，对驾驶也没有影响 ※不足: 就是有时路口等灯时间长了，在踩着刹车发动机停止运转的状态下，发动机又启动了，不知你们有没有遇到过 ⭐配饰： 内饰钢琴漆面会留手印，所以贴了碳纤维膜。自带的脚垫没用，买了全包围胶带（双层丝圈）。今天贴了玻璃膜（4S店赠送），告诉跟GL8自带膜同色，准备在贴个黑顶，车身膜在犹豫（怕改着改着就停不下来了），喜欢祖母绿色 ⭐对比： 开了朋友的新雅阁，在舒适性上差点，但在动力上优势明显。其实也都试过身边朋友的同级车，综合对比，个人还是对这辆车比较满意 其实我对车的兴趣不大，这次换车也很冲动（一周去了两次就买了），个人感觉车就是代步工具，可以提高生活便利以及满足日常出行需求就可以了，对这款车也没有多高要求，能不出问题正常开着就欧克啦，真要讲究驾驶乐趣就攒钱换豪车了，哈哈 以上纯属个人粗浅认知，如有不对请多多包含，勿喷🙏

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

整体驾驶感受沉稳有力，美系车的底盘开着感觉很紧凑，加速时一体感很强，但是过不平整路面的时候振感略强，毕竟不是SUV，也不会经常开不好的路面，动力说实话，中规中矩，看你舍不舍得踩，只要掌握了9at的换挡逻辑，个人经验是把转数控制在2500转，这个时候动力响应非常快，换挡拨片决不鸡肋，练会了你会爱上他，谈到动力就不得不提油耗，新车3个月，油耗最高14L，目前保持在12.2L，说实话略高，我个人不太在乎油耗，既然买车享受的就是他带给我们的方便与驾驶快感，不想为了降低油耗而改变自己的驾驶习惯，这个因人而异，我看大多数车友也就是7-9个油，舒适性的话，我觉得这个座椅的包裹感除了白色不耐脏以外其他没问题，座椅不软不硬，支撑性很好，后排直拉过我姐姐我妈妈女生吧，没觉得座椅短怎么样，我姐172的身高还说我这车后排很大呢，而且中间凸起低，做三个人不会太难受，性价比可以用无敌来形容，这个价位，能买到标准的合资B级车，还要啥啊，保值的话，因人而异，个人不在乎，买新车也不是为了卖的，真是以后换车的那天，无论折损多少，那也是爱车为你遮风挡雨的代价，有钱了换车并不会在乎保值这种，没有钱也不涉及到随便换车，所以自己开的舒服最重要吧，美系车的用料很扎实，除了车机系统科技感差点，故障率低，有好有坏吧，新手买车建议带老司机去，我保险花了7800多，肯定是贵了，买车真的是不能太着急啊，一着急根本没法砍价，销售说啥是啥。下次注意吧

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.64分“优秀”

买的第一辆车，新手司机。当时考虑的车型有好多有速腾，昂克赛拉，408，哈弗赤兔h6等等。 优先考虑的是速腾，从新速腾一出来就关注了，感觉好帅，而且还比普通A级车大(本来大小我是不太在意的，结果有一次无意间从我家看楼下停车场，感觉大一点是真威猛霸气)，然后我弟也有一辆开起来确实不错坐着也舒服，然后去4s店问价超越版15.6，然而我弟同样配置15下来的，又在同一屋檐下，贵了六千就显得有点呆，然后就作为备选项。转头去了隔壁标致，我也确实挺喜欢标致外观内饰啥的，后来408没有试驾车加上换挡那个有点难以接受，508吧1.6t顶配塑料方向盘没有无钥匙进入倒车影像啥的，1.8t又有点超预算就劝退了。 关注君威是偶然看懂车帝发现君威精英版竟然跟速腾一个价(因为当时一直感觉君威比较贵)，然后果断去试驾了一下，确实能感觉到跟平时开过一些车不一样，感觉好像更重一点，不知道是不是心理原因。然后磨价格啥的最后16.15订了1.5t精英白。 结果等了一个多月还没信，销售一直往后推，当时就去看了看其他车，先去看了迈锐宝XL，不得不说2.0确实挺香的，但是试驾感觉不太好然后加上中控一堆按键堆在一起有点像电报机，然后2.0低配都要将近17，就放弃了。然后去了哈弗，该说不说进了国产车内饰真的有点不想买合资了，当时看的赤兔，结果销售隆重给我介绍了娱乐系统然后美滋滋一个人看起了小猪佩奇，怎么说呢，就突然感觉开车能不能看小猪佩奇好像也不是那么重要，但是还是约了个试驾，suv开起来感觉视野真的好很多，智能驾驶啥的都挺方便，但是我偏瘦一点，感觉h6对我来说太大了，赤兔因为小猪佩奇会让我潜意识觉得花里胡哨有点跑偏。 最后改定豪华版是一个意外，当时是君威唯一有点难以接受的就是米白色内饰怕不好打理，然后试驾h6发现并线辅助也挺好用的，加上等了两个月了，自己一琢磨好像豪华贵一点平均到每个月也没多少，马上就联系销售说要升豪华补差价，结果销售给我报了个将近18的价格有点难以接受了，就转头腆着脸去问了问其他店销售，一问有家店正好有辆车在途，最后17.4谈下来一周就提车了(我曾经还挺相信这个销售的，甚至拿着这边的现车一样的价去问那边还说可以等，结果硬是给不了这个价，可能每个店也不同吧)，唯一有点小瑕疵的就是心心念念的大白胖变成了大灰胖，可能没有这两个月我就开开心心提我精英款大白胖了。 用车感受吧，新手确实没啥特别的感受，就能开挺稳挺好的！然后不足的地方我感觉就是0到50感觉没有50到70快也不知道是不是我刚起步不敢给油，还有就是我挺喜欢的自动升窗后视镜折叠自动驻车都没有，不过也没有完美的车嘛。优点就帅！好开！好大！稳！360度无死角的帅！压迫感十足。然后油耗我真没网上说的那么恐怖，我新手司机刚提几天，全在市区油耗差不多平均9－10个左右吧，以后车技提升了应该89个左右。 最后给跟我一样第一次买车又很纠结的朋友们一点建议，就是一定要去试驾，不管是不是新手司机，试驾真能感觉出一些看数据看图片看不到的东西，最后祝大家都能买到自己喜欢的车！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

作为第二任别克车主，对于别克车还是挺有感觉的。(13款英朗的老车主) 因为二胎，也需要空间更大点的B级车，也关注各种品牌车子很久了，从宝马3到凯迪拉克，再看到天籁雅阁，30出头的年龄，房贷加孩子教育，也是囊中羞涩，购车预算从30W一直在往20W內去看。后来偶然间听朋友说君威现在优惠力度很大，现在改款了，非常漂亮，性价比非常高。五月底带着老婆孩子去4s店看看实车。从看车回家考虑到提车半个月左右吧。 说说对君威的感受吧： 1：外观，看起来非常大气，4.9米的车身，车身流线感觉非常优美又不失稳重。选的是暗影灰，比满大街的黑色车相比有点与众不同。 2：动力表现，以前英朗是1.6手动，开了七年，很肉。现在1.5T170马力，250牛扭矩，虽然不是非常牛逼，但是对于我来说完全够用，平时超车之类的还是比较轻松的。 3：操控性这块，个人感觉虽然没有宝马3的精准，但是这个价位里还是非常不错的了。高速上也非常稳，新车高速上试了一下干到170，非常稳，符合美系车的一贯沉稳。 4:内饰空间这块，精英型都是米色内饰，和我以前英朗是有点相近，还是比较温馨的感觉。空间表现也绝对ok，虽然比不上雅阁天籁，但是个人觉得足够了，老婆孩子在后排感觉腿可以放的开，中间凸起并不算高。中控让人感觉简洁大方，配置也非常丰富，定速巡航，换挡拨片，自动启停等等。准备过几天去改个64色氛围灯，以后在晚上开车就很有感觉😀😀 5：油耗 目前开了不到一千公里，70%是高速，30%是市区，综合油耗8.2L左右。很多人说美系车耗油，我觉得还好，平时跑业务公司都有油补，一公里两块，所以根本不在乎油耗😬😬 说说缺点吧 1：9AT变速箱感觉3-4档还是有顿挫感，可能是自己驾驶习惯的问题，具体也想请教各位老车主 2；踩刹车有点像点击鼠标的声音，看车友圈普遍都有人反馈，目前是没啥大问题，也不去纠结 3：车内储物空间偏少，手套箱容积炒鸡小，后备箱也不大，还没我的老英朗大

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【最满意】 外观，个人认为B级车还得黑色，看着大气，新君威流线型造型，看着特别帅。然后配置也不错，新君威标配了led大灯，倒车影响，后视镜加热，分区空调等配置，很实用，而且是9at变速箱，速度上到四五十码的时候很滑顺，甚至都不舍得踩刹车。地盘也很扎实，略显硬，但是就是因为硬才显得扎实，驾驶感觉不错。 【最不满意】 内饰的外观还可以，一开始不喜欢奶白色，但是看着看着也就习惯了，而且开车都是往前看，内饰看的也不多，就显的不是那么重要了。但是要吐槽一下驾驶台下方，包装太简陋了，里面的隔音棉都漏出来了，感觉显得很廉价，给人的感觉很不好，其实这都是可以包起来的，也增加不了多少成本。还有就是低速稍微有一点顿挫，其他的都还好。还有就是踩刹车有电流声，据说这是通病，当然也不影响什么，不注意的话也感觉不到。 【驾驶感受】 本人提车开的不多，才七八百公里，相比之前的小车开着肯定是舒服多了，由于车身较长，一开始不大习惯。车的转向精准，没有虚位，动力这方面，只要舍得踩油门，动力嗷嗷的，有一次抢黄灯，推背感十足，169马力家用绝对够用。低速换挡有一点顿挫，但是也只是能让你感觉到在换挡，并不明显。中高速换挡没有任何感觉，很滑顺。 【乘坐体验】 君威虽然没有君越的前排双层隔音玻璃，但是君威的静音效果还是不错的，座椅偏硬，但支撑效果很好，乘坐空间挺大的，够用，后排地台凸起并不高，不影响后排乘坐。头部，后排空间也很大，但是不如迈腾的空间，个人感觉B级车里面，迈腾的空间无敌。 【油耗】 油耗高速7.1，县道最低开到6.6，市区正常上下班9个多，现在里程比较少，才几百公里，现在平均油耗9.3，还可以接受。如果开车比较激进的话，估计得十几个。 【续航】 市区开能开五百多公里，油箱55升。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

人生第一辆车，也是家里第3台别克了，全家一直都钟爱别克 谈谈这个车吧，人无完人，车无完车吧 1、动力:绝对够用，路上想超车都能超过去，但想要多大的推背感就别指望了，有时涡轮延迟比较明显 2、变速箱:平顺性没问题，但过于倾向于省油，升档过分积极，运动模式好些，9AT档位齿比很密导致拨片没大有实际作用 3、操控:非常好，同级第一梯队的水平，开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车 4、油耗:正常路况7到8个，堵车10个以上 5、空间:后排头部空间小，个子高的顶头，同级算差的，但比A级车大的多 6、隔音:很好，车内车外对话必须摇下车窗，胎噪取决于路况和速度，有时很大有时很小 7、悬挂:整体偏韧性，小震动过滤很好，大震动过滤无力 8、配置:丐版也非常厚道，全部气囊、全车LED灯光、全车无钥匙进入、225的R17轮胎轮毂、拨片、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、自动空调、自动大灯、双C互联、座椅加热都有，豪华版最大的存在意义是内饰 9、价格:入门配置裸车14万以内，同级同配置几乎无敌，唯一性价比更高的是隔壁迈锐宝XL 10、安全:2019款中保研MGGG，25％侧气帘没有打开，2020款可能修复了这个问题，全系标配坑爹的主动行人保护 11、不算问题的小问题:手机连接蓝牙需要把手机音量调到最高才好用、全系没有AUTOHOLD、后排中间座椅没有头枕、后备箱盖弹起速度跟火箭一样、只有后雾灯没有前雾灯、中央扶手区域特别容易刮花建议贴膜、低配只有浅色内饰 总结:价格实惠，配置高，整体偏运动，操控很好，空间不行（同级而言），外观偏年轻化，适合资金有限又想要辆大车带家人出门又喜欢驾驶的年轻人。想要商务范更浓出门左转2020改款帕萨特，想要更狠的性能对其他没要求的出门右转隔壁迈锐宝XL Redline，喜欢外观内饰又想要更狠的性能和更全面的运动配置和氛围的不用出门直接加钱君威GS 购买建议:1.5T的低配高配取决于对内饰的接受程度，绝对性价比的话低配更高，普通2.0T的建议跳过，直接上GS，反正厂商也不怎么生产普通的2.0T版

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.36分“良好”

对别克早就情有独钟，还在上大学时候叫过一次滴滴坐过GL6，当时就感觉车的座椅好舒服，当时就爱上了，出来社会工作配的车是老君威，动力充足，内饰豪华，再过后自己攒够钱了，想要买车，第一选择还是别克，现在充分磨合后来展示我的大白，谈一下自己的用车体验，和驾驶感受。 【动力表现】 最初想法是想买2.0T精英版本的，可惜要等没现车，因为是市区代步用所以家人朋友都建议买1.5省油点，实际上比起2.0没多省油?所以有点后悔没上2.0，1.5市区代步动力也足够，就是变速箱调教不太聪明，在20-30区间会有顿挫感，油耗有点高，毕竟体格摆在这了，其他没什么太大毛病。 【空间表现】 君威虽说是B级车轴距达到2829，但是实际乘坐空间比起日系同级别还是差点，后排靠背有点直坐起来姿势不太舒服，这个后排被家人诟病太多次了，每次坐上来都和雅阁比?，但是绝大部分时间都是和老婆两个人开，后排使用次数真的不多，比较满意的一点就是有准备安全座椅的接口，带宝宝很方便，后备箱空间真的是够够的，不愧是美系车，这空间让一点出来给后排不香吗? 【提车价格】 当天早上去4S店试驾，谈价，最终落地17W，办18期免息，4儿子送的还是那些垃圾行车记录仪，原厂脚垫 【亮点配置】 豪华版的翻毛皮座椅我真的很喜欢，手感包裹感都很不错，苹果用户无线carplay也十分得心应手，内饰围绕着驾驶员，让人感觉舒适，安心。 【保养】 别克车系，买车就送两次保养，用的都是上汽专用的机油，然后出险也送机油，到现在保养也没花过钱，过去保养还给你洗车，这点还是比较满意的。 感谢各位老铁的观看，希望对大家的购车有帮助！ 请君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.06分“优秀”

我是2019款别克君威1.5T精英版，购车已经接近2年时间，目前形式了38673公里，分享下自身用车客观感受： 1、外观：当时买别克君威首先是因为价格优惠幅度，第二就是因为全新设计了，以前老款别克都是比较商务中庸风格，这代君威开始画风图片，主打运动年轻，车身尺寸为4902*1863*1461mm，车头更宽、车身更长，实际感官上这代君威设计存在显小问题，所以很多人说看起来有点威朗、英朗感觉，但如果旁边有参照物的话，实际感受就不小。 2、内饰：当时去看过迈锐宝、雅阁、帕萨特，还是觉得君威内饰最为精致，最具设计感，双拼的座椅和门扶手处大面积的皮质包裹档次感很足，中控位置的一些烤漆面确实很有质感，但是比较容易脏，所以最后用了炭纤维纹面板做了覆盖保护，好打理很多了。 3、配置：次低配都配备了无钥匙进入、电动座椅、座椅加热、CarPlay、自动大灯、倒车雷达、定速巡航、安吉星保障系统等，这些配置还是比较全面实用的，但是卤素灯照明不足，最好改成LED的，建议加装倒车影像，方便倒车。 4、空间：2829mm的轴距在同级车型来说是不小的，后排空间肯定是够用的，只是相比同级雅阁、迈腾，没有日系德系空间利用的好，头部会有些顶头现象，总体乘坐舒适性没什么问题，后排中间座位没有头枕，这点有些缺失遗憾。 5、操控：一台中型车个人觉得踩空是非常不错的，方向响应比较积极，并且底盘稳，高速行驶状态也是比较稳重厚实。 6、动力：1.5T+9AT的动力总成，日常家用肯定够用了，只是1.5T在前端起步确实有点响应慢，而且低速有些顿挫。但是目前通用的发动机和变速器没有网上那种说的动不动就坏、还油耗高，开过都知道，匹配的除了低速些许顿挫，其他情况都是比较平顺的，而且非常耐造，油耗基本也就在8~10个左右，对于一台中型车来说我觉得是可以接受的。 7、君威偏运动调校，底盘质感偏硬，日常城市道路跑起来稳定厚实，舒适感不错，再加上座椅本身支撑性很好，但是包裹性不足。颠簸路段可以明显感受到底盘的颠簸感，跳动很大，反馈直接明显，持续颠簸会有一定不适。 总体来说结合落地价格来谈，性价比还是比较高，如果入手短期不考虑换车，保值率就不用做重点考虑。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.36分“优秀”

买之前试驾过速腾，星瑞，雅阁，最后还是选了美系君威。这几个都是好车，买哪个都不会踩大坑。 考虑君威比雅阁便宜4万，换成油够多少年了，丐版雅阁就啥也没有，日本车皮薄能感受出来。速腾双离合，但是提速比君威快的，换挡快，主要是配置低，双离合，担心小毛病多并且加价 排除。星瑞则是那个95太烧油，国产排除😎😎感觉这牌子更实用一些，主要原因还是兜里没钱。 七月底8月初提的，刚好跟上涨价的小尾巴，那时候价钱已经不好砍了，300都聊不下去。七月底的时候16.2应该就能落，最后16.3以内落下来。 选择黑色是因为喜欢黑，另外剐蹭好处理，但是黑色看起来小一圈，喜欢白色可以买白。灰色也还行，担心不是主流色不好补漆。年轻人可以买精英，白色内饰，豪华版那个深棕色的内饰看起来比较高档～不在乎八千块的可以加 空间：比A级卡罗拉朗逸这种大一些，后排跟雅阁比起来差一拳吧，跟速腾差别不大，速腾中部隆起太高。后备箱大 配件：买了终身机油加钱升级了隔热膜，自己掏钱加了底盘护板，走烂路磕住碰住，心里不担心。这些小东西确实有用。送的行车记录仪感觉不好使，可以自己掏钱换成好的。 1300公里，油耗一半市区，一半国道，基本上能8差不多，还算可以。后边会有图片。图片油耗8.7是市区短程，所以略高，目前表显8.1个，后边应该能到8以内 车比较厚重，刚好上路一个月，献出一血，跟别人剐蹭，别人问题比我严重。 优点：配置同价位算可以了，用的老苹果手机carplay平时放歌，推荐大家用备用手机连接苹果carplay，比百度那个好使的多。 隔音可以，操控性也行，转弯有信心，当然底盘硬舒适型不能兼得，走大坑路有震感，还可以接受。超车踩油门会有一秒左右延迟，速度起来以后，超车够用，新手我最多跑到100出头。16出头买到这个还算值。倒车影像还算好使，如果脏了擦擦摄像头。 缺点：座椅个人觉得有点硬，但是支撑良好，长时间不会出现腰疼。过坑有震感，还有就是别人出现的电流声没出现过，有一次异响是轮胎里卡石子了，平时会扣轮子的小石子。轿车嘛前边太长，我新手容易蹭，如果有前车雷达都好很多。 这是一些图片有人看了以后继续发，还有惨痛经历，黑色老别克是路边看到的老君威，希望我的也能陪我这么久。最后 慎重交订金，退着很麻烦很麻烦！！！ 如果看到这的朋友帮忙点个赞吧，我想冲一下精华😎有疑问可以私聊起来