点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.57分“良好”

外观犀利运动，深得我心，动力跟运动也是绝对符合，地板油我都没敢试过hhh，配置老高了，最最满意的地方，庆幸退了凯美瑞，这座椅通风和远程启动真的太666了，什么季节都好用！油耗这个级别绝对不算高，能接受，内饰做工确实不错，喜欢?车身颜色再一个好评！！！一直最喜欢的就是这种深邃的蓝色了！！！虽然不耐脏，但那都不是事儿！喜欢就得了嘿嘿? 有爱点，当然也有槽点！这座椅帅是帅了，就是机儿硬……长途确实不太好受，但是座椅通风按摩真的香hhh还有这个运动座椅，后面居然不带储物袋………这是我想不到的…… 驾驶方面，舒服是舒服，上了路就是指哪打哪，但是一开始确实不太适应按键挡，还有一个，没有那个自动驻车，这有点失望，前面试驾凯美瑞有的……hhh不酸了不酸了反正就是一个字，真鸡儿棒?? 还有一个，价格，现在没订车的朋友真的可以等一等，等价格回来了再定，我这比之前问的贵了一万多，虽然也在承受范围，但是就是有点不巴适………后悔之前失足在凯美瑞上…… 祝大家出入平安！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4分“优秀”

车子总的来说还不错吧，外观还挺满意的，当初买车的时候也看了很多很多很多，最终决定买迈锐宝顶配了，但是外观内饰，爸妈都不喜欢…结果有天B站刷视频的时候看到低配gs，发现基本上要有的配置也都有，并不是只能买顶配，结果就直接去4s看，各方面都ok，就决定下定啦！ 目前开了快10600公里了，先说偏负面一点的吧： 1.内饰偶尔咯吱咯吱会异响，稍微有点烦； 2.市区随便开开油耗就是 13～14； 3.车身做工谈不上精致，看起来还好，摸起来就那样吧一般； 4.品牌没什么归属感，而且稍显油腻； 5.内饰也稍微有些油腻； 6.只有主驾车窗有一键升降，其他没有； 7.车内没有物理的，后备箱开启按键； 8.换挡拨片能用，但基本是摆设，不会用的； 9.运动模式，貌似对变速箱没影响 目前一股脑就想到这么多吧，其实也不是什么大事儿，习惯了就好，基本也就是挑挑刺。 积极正面： 1.动力充沛，轮胎好； 2.驾驶质感好，9at变速箱顺滑； 3.高速稳定性令人满意，有信心； 4.综合油耗9.4吧，作为一个2.0t高功，满意了； 5.6个喇叭的音响效果还可以，基本符合听歌需求； 6.外观挺帅的，前灯后灯都没有小灯泡，有高级感； 7.隔音也基本让我满意； 8.无线carplay真的香； 9.车机流畅反应快; 10.安吉星还算好用，无聊的时候看看点点。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.9分“良好”

我前面一台车就是凯越，对别克还是非常信任的，这次继续别克，等了好久达到我期望得价格，就直接下手了，选择君威，看中的就是整体性价比高，内饰用料好，舒服，这方面一直是别克的强项。 【空间表现】 乘坐空间能接受，反正比我前面一辆大多了? 【动力表现】 动力不错，前半段有些许肉感或者急油门会有顿挫，但后面没问题，高速超车很轻松 【驾驶感受】 整体驾驶感受中上，但座椅有些许硬，没有腰部支撑是遗憾。 【油耗】 目前表显油耗8个左右，自己大体算了一下，还是在8升多 【最不满意】 1，新车气味太大，已经快一个星期了，气味有些许减轻，没办法紧急上炭包和除甲醛的 2，虽然配置方面个人觉得够用，精英型车机系统功能太简单了，买了后才知道这个精英和豪华的车机系统也有区别，不知道后续能不能升级，花钱也可以。 【保养】 关于保养，到底是3000还是5000？

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

652T，白色，车看着挺大，等车等了一个月。 驾驶感受，三四档顿挫明显能感觉到，车辆后减震硬邦邦，说是偏运动能接受。 市区油耗8个多9个，高速能到6个以内，综合下来是7个多点吧。 外观看起来比较独特，然后前脸还是GS更帅，白色真显大，路边看到一个蓝色GS看起来好小，其实一样大吧。 内饰只有一种颜色，卡其色？皮织混搭还可以，中控太小，仪表盘中间的液晶仪表盘被阉割了，方向盘也是塑料的，不过买了个皮套自己缝，还可以。摸得到的地方几乎都是软包的，还行。 空间：B级车，我开车都一般往后调得多，后排可能还是宽，毕竟买车我不坐后排。后备箱挺大，车头挺长。 配置一般，辅助驾驶为0，无前雷达，车头长，转弯停车需要预判好。无自动驻车。换挡拨片，按键换挡，换到D档会有闯动。 【最不满意】车头无雷达，中控小，无线充电鸡肋，锁车不能自动升窗，需要买个obd接头什么的东西自己装十来分钟，100来块钱。车灯不太亮。 【提车价格】17.01 【油耗】 8.6 【驾驶感受】 可以，动力不错，超车拨片降档参与感也有点。 【空间表现】 还可以 【动力表现】 2.0t够够的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.07分“优秀”

外观:还可以，不说多漂亮，但起码不丑。侧面漂亮，前脸有点胖头鱼的感觉。 内饰:中规中矩，仪表液晶与机械表混搭的，中控屏8寸在这个到处大屏的时代可能略小了一点。仪表台软质塑料，比有些品牌硬塑料好的多。 配置:提车前没多了解，信销售忽悠，提成了精英。配置没有多丰富，日常够用，放在别的车系也算中高配的配置。 空间:美系车嘛，空间这方面不会多好的。普普通通，也算够用。 驾驶感受:Gs毕竟是定位运动型轿车，开着还是不错的，转向精准，动力充沛，给油就窜。动力虽然没有以前ltg的强，但也是在国6的环境下同级中的佼佼者了。 可靠性:现在的车可靠性应该都还不错，这款LSY发动有些车友说机油损耗大，我目前跑了一万公里，没有这种情况。 用车成本:21款用的是可变缸2.0T发动机，城区一块左右（堵车严重可能得一块出头），高速正常五到六毛吧。4s基础保养（机油机滤）一次大概八百多。 用车一年的感受:运动座椅相对较硬，精英没有腰部支撑腰部会有点的空。 流媒体后视镜挺好用（视野宽阔），但是晚上后车远光一照就看不见了。 车漆较薄，容易有划痕。皇室蓝作为GS专属色很漂亮但不耐脏，一点灰就会很明显。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.2分“优秀”

本来是没计划那么早去订车的，后来是因为在论坛上遇到车友，就一起去看车展，然后就在深圳车展7/25定车了，后来8月底就开始发生芯片缺货的事件，所以说我的价格算是去年价格的洼地吧。 外观：怎么说呢，在17万的预算内，能买的B级车没几个选择，最终还是选择君威，是因为外观不差，可以接受，我最想要的是魂动红的颜色，可惜红色不是那种亮红，是朱砂红，太丑了。 内饰：我觉得还可以，比上不足，比下有余了，比同价位日系，速腾好多了，要不是为了翻毛皮，我也不会买豪华版。 配置：我的是1.5t豪华版，还好是买了豪华版，仪表盘大点和并线辅助确实太香了。 空间：空间我认为是够用的，后排只要不是1.8米高个是不会顶头的，驾驶和副驾驶都足够，就是后备箱要是装东西就觉得小了，过年就买了一箱水，两个小孩子礼物，五瓶酒，剩下的空间感觉就只能装两个小的行李箱了。 驾驶：这是我的第一辆车，其他车我也没深入研究，我就开过几次共享汽车，租过雷凌开过几次我哥的本田哥瑞（1.6L）我感觉比他们的加速度都好，有一定的推背感，不过在3000公里内没换机油前30-40有明显顿挫，首保过后就基本消失了，上了80加速度就比较快了，油耗是8.2，我主要是高速，城市较少，大概7/3的比例吧。 总的来说17万落地的君威，我还是比较满意的，希望我的第一辆座驾少点毛病与我一起平安顺利共度未来风雨!

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.17分“优秀”

19年提车的时候优惠很大，在对比同价位的车型直接选择了君威， 1 先从外观，说起来就是车身大空间大内饰以及配置比较满意，看起来有B级车的气场，内饰配置比同级别用料扎实，前排座椅加热定.速巡航这些配置比较喜欢。 2 驾驶感受及油耗，足油耗略高，高速匀速油耗还是比较满意基本在6个油，市区本人开车比较快油耗在11个左右，顿挫有点明显，低高速方向盘会自动调节，高速行驶的时候方向会变沉有助于驾驶和转向精准，这一点比较满意，平常开车用车也比较方便。 3 乘坐体验及空间表现，整车无论前排后排的乘坐空间还是令人满意的毕竟是B级车，坐后排我的身高完全可以翘二郎腿，乘坐相对比较舒适。 4 动力表现，买火车之后才发现动力表现1.5T还是有那么不尽人意的地方，提速慢毕竟车重，如果可以重新选择宁愿加一万多上2.0T，变速箱在猛加速时间会出现顿挫，觉得响应发动机以及油门有点迟钝毕竟机器小，再次推荐车友们买车上2.0T！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

1外观方面仁者见，仁智者见智，但我其实觉得前面和后面看不是那么好看，侧面感觉还挺好看的，可能是因为卡钳帅 2内饰，内饰一般般，我提车是在11月中旬，车内味道还是挺大的 到了过了三个月味道才消，但也有可能是因为冬天了，太阳没那么大。 3配置方面我还是挺满意的，主要是对抬头显示和流媒体后视镜，流媒体后视镜晚上看的很清楚，座椅的话一开始确实感觉不是很舒服，很硬，我以前开的是起亚，座椅蛮软的，一下子切换有点不适应，但是习惯就好了，我坐姿调到了最下面，坐起来挺舒服的。贴地飞行 配置不满意的是车灯，虽然解锁挺有仪式感的，但是晚上会车的时候经常自动开远光，还不避让别的车，经常被对面车闪，有时候在完全黑的地方反而不开远光了，没有想象中的好。 4空间 这车基本我一个人开后排几乎没坐过几次人，后备箱更是啥也没有。对空间没概念。 5驾驶感受，快，爽，稳

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.43分“良好”

君威GS外观非常运动年轻，有个性，像赛车一样。车子原地起步的时候动力非常好，轻点油门有一种从后面顶的感觉。这一款君威GS的发动机和变速器都是非常优秀的，且质量可靠，性能稳定，也领先同级。外观的设计还行，我还挺喜欢这个设计风格的，车漆有一些薄，所以也不算是特别满意的。 这款车子的内饰我基本上还是满意的，它的颜色搭配也让我比较舒服，还是挺时尚的，不过整个中控造型有些老气一些，中控液晶屏幕也太小了，材质方面还不错，软材质比较多，摸起来比较有质感.对于家用车来说油耗是选车的时候比较重要的一点，买得起车子是一方面，养得起也是很重要的，也没有谁会喜欢一只油老虎。 君威我个人感觉油耗还是偏高的，特别是在城市里面堵车的时候油耗会比平时的油耗和官方所测出来的数据要稍微高一些，想想真的有些担心以后的油耗会很高，毕竟动力性能摆在那里的。两个运动座椅都比较硬，它的包裹性很强，我个人感觉还可以，而我老婆就是对隔音还有悬挂不太满意，所以我带她出门的时候，都不敢切换到运动模式来看，他觉得悬挂太硬了，过一些坑洼和减速带的时候太颠簸，给人的感觉不是很好。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.14分“良好”

我的身高是一米八零，乘坐君威gs前排和后排的空间非常的充裕，可以说是完全够用，但是如果说后排空间能够在大出十公分就更加的完美了，也希望后期厂家能够改进，使乘坐的空间最大化，这样可以有效的利用车子的有限尺寸。做出更优的乘坐环境。对于后备箱，这个车是完全够用，就算商务接待，外出旅行也足够的使用弯腰伸手还够不到最里面的后排座椅，我觉得后排后备箱空间够用就好，可以把后备箱调小一点，把后排座椅后移，这样的设计可以让后排乘坐空间最大化，因为后备箱的空间利用率相比后排空间来说还是后排空间更重要一些。车内小东西的储物空间是很多的，也够日常使用，如果说不够的话，还有中央扶手和副驾驶手套箱。其实，第一排座椅的后侧可以设置成一个储物袋，平时放一些书籍和文件会更加的方便一些，纸质的东西放里面也更好，也更人性化，我觉得是有必要的，不然一些书籍放哪里啊?奇速的强烈，特别的激进概念，有一种美男的感觉。通过这几百公里的开车，感觉仕表里如一。特别喜欢君威GS的熏黑轮毂和布雷不刹车卡钳。看起来运动好看有格调。君威GS，内饰做工非常的精细，用手触摸到的地方也都是软性的材质。起步加速，转弯，倒车颠簸路面都没有异响，车子质量稳定性是可靠的。车子互联网的功能很强大，常用的安吉星手机投影，蓝牙互联音乐都非常的全面，而且还支持软件下载功能和自动升级功能，非常的方便，都是在线的

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.14分“优秀”

外管对比20MY车型我觉得是下降了，还是小翅膀看好。 动力虽然比不上ltg，但正常生活驾驶，路上超车也是随踩随有，油耗也低了些！ 内饰比xl好太多了，但塑料件还是比较多。 亮点，AGR桶椅和矩阵大灯！座椅填好了，真舒服。大灯在启动车辆时，拉窗帘真炫目。 缺点，可能比较颠吧，舒适模式后排容易头晕。mc5的胎噪大，太挑路了！ 图一是提车，图二是第一次加油，图三是自己洗完车！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【辛苦君威圈主推荐加精】 1.购车经历：预算15万，起初看了好久的A级车！后来了解之后，发现入门的B级车，价格也相差不大，那当然上b了！能上b就不要考虑a,无论从安全系数、驾乘体验那肯定都是会上个档次的。个人和家人首先排除了脆皮著称的日系车， pass了天籁和凯美瑞；大众的帕萨特一直觉得前脸太丑（实际原因也可能是因为他们超预算哈哈）；最后性价比最高的君威和迈锐宝xl，果断选择了大气中正的君威，可能是觉得雪佛兰的标太丑！ 2.爱车介绍：本人更喜欢黑色，可惜要照顾家属，女生开黑色显老气，作为居家好男人选择了白色，1.5T的智享，当然一样漂亮，外观给满分。听说白色补漆比较便宜…也算是优点哈哈！ 3.购车价格：裸车价谈到了14.18，可惜附加绑定项谈不下去…gps1000，威固贴膜1000，服务费800，保养4次1299，保险5132+850（轮胎险?）+1400+450（玻璃险?）+800，都不知道是啥，反正妥妥的冤大头当定了，要不然裸车就优惠不了那么多。加上税6400，落地基本上16.1，价格在全国偏中上了吧！个人感觉16以下都可以接受，正好有3000政府补贴，虽然价格高了一点，但是也能接受。 4.动力操控：刚提车不到一周，主要是家用的多些，基本上就是市区上下班，1.5T的动力其实也足够用了，只要舍得给油，超车什么的一点也不含糊。作为新手的我，对大家说的低速顿挫什么的没有太大感受，加速声音听起来还是给力的，当然喜欢动力的老板上2.0肯定也没毛病，一分价钱一分货。 5.空间感受：正常身高185cm,体重100kg之内的人，驾乘空间应该都足够用了，不会有局促感。听说同级后排空间表现一般，个人没太大感觉，只要不半躺翘二郎腿…除非体型异于常人，肯定都足够用了。后排座椅可以放倒，大大增加了后备箱体积，不过好像要从后备箱才可以，要是从车内可以放倒就更好了，关键时候可以逃生。 6.内饰做工：内饰个人还是比较喜欢的，基本都是软塑加上翻毛皮座椅，不会显得很廉价。不过家属觉得黑色内饰更好看，内饰就一种颜色可选择性小了一些，遇到不喜欢的就可惜了。 7.油耗感受：加的92汽油，因为自己本身就是新手，所以开起来也不省油，但是好在家用的也不是很多，所以也都可以接受。综合油耗在10个多点吧，估计等车技好一点说不定会少一些。 8.槽点不足：配置上可能槽点多一些，没有锁车一键升窗和后视镜折叠，不过好像用处也不是特别大。好像挺多人吐槽车机系统，要是有个听歌的车载软件就好了…听歌只能收音机、u盘内存卡或者蓝牙连手机了，一下拉低了档次。当然有多少钱办多少事，这样的价位配置也算很良心了已经，想要高配还是得努力工作，多挣米啥都有哈哈。 最后：买车也不用太在乎一两千的差距，简单、方便最省心，喜欢、开心最重要，愿所有一帆风顺！ 【辛苦君威圈主推荐加精】

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

外观颜值适合年轻人，1.5t的动力起步阶段略肉，但是上了30过后动力还是随叫随到，3档到4档它的动力输出才迅猛，当时买车精英的米白色内饰确实好看，只是有点不耐脏，不过买瓶内饰清洁剂问题不大，当时这辆君威我看了两天，就定了下来，第一次买车不懂多挑选挑选，去年5月份落地16万多，目前快1万公里油耗8.7，毕竟b级车在这摆着呢，高速就很省油，6个左右！跑完高速加满油续航显示800多公里，空间方面前排可以，后排本人177坐着也还行，再高点估计就顶头了，不过这车就我一个人开，无所谓，配置方面我最喜欢的就是座椅加热冬天不要太舒服，早上醒来手机远程启动座椅自动加热，空调自动打开，但是冬天变速箱太笨了，顿挫严重，而且不升档，一直在2000转，水温上来，就顺滑多了，还有没有后视镜折叠，这是个败笔，每次要用手掰就很lou，总体来说16万要啥自行车，我这大君威牛逼克拉斯！刚认证车主，小白一个，别喷我，

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

3.93分“良好”

🙋🏻♂️情况介绍 2019年9月9日，喜提别克君威1.5T精英一台 北京提车华青岛牌照 🗒 真实感受 内饰做工：做工精致，用的翻毛皮的座椅，非常舒服，座椅加热效率特别快。冬天很舒服，就是功能上很多减配了。 外观方面：外观很时尚，很大气，很好看，led日间行车灯一搭配，很霸气性价比非常高，颜值很在线！ 驾驶感受：起步动力比较弱，其他的没啥问题，高速110定速巡航最省油，减震比较硬，我有时候会刻意调低胎压，然后会感觉舒服一些。 内饰方面：内饰做工非常精致，用了大量的软包，不过三年用下来，内饰老化有一点点厉害，很明显的老化。 🔎 槽点反馈 1.减配了，真的减配了！大灯竟然还是个卤素的，晚上亮度特别差，蜡烛灯！ 2.油耗有点大，一箱油400多，92号汽油，跑550公里左右，油耗偏高 3.动力上稍微不够用，尤其是北京四环主路，堵车的时候，很明显起步动力不够用。 4.车机太落后了，其他的没啥问题 🚘个人介绍 人生的第一辆小车，贷款买的，90000元的分期，没有利息，月供3750，公务员一枚，这种车不起眼，很低调，很舒适。主要是很舒适。 📚 节能技巧 1.多使用定速巡航，跑高速110时速最省油。 2.因为是通用的车，这些车有好几代原型车，技术上没什么问题，所以除了送的保养，就在外面汽修厂一直保养着，费用不高