点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.43分“良好”

开了一年半了，总体感觉就是动力充沛，能上2.0就上2.0，1.5比2.0的省不了几个油，没必要。低速2 30左右顿挫，反正我开到现在没出过什么毛病，方向盘相比其他车型有点重，刹车也重

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

2023年10月3日从懂车帝二手车频道看到有一台22年4月上牌的22款别克君威652T智享型4S店试驾车，安全行驶了2000公里，白色车身，全车原版原漆，无任何大修！并且还是在当地的一家凯迪拉克（一个集团公司）的4S店的官方二手车！当天跟销售取得联系，说好第二天过去看看车，正好假期有空，就抱着试试看的心态去了车子所在4S店。当看到车子的时候一眼就相中了！！！随即开始验车试驾，经过一番试驾操作，最直观的感受就是动力牛逼克拉斯，毕竟没开过2.0T的车子，十分满意。减震偏硬，隔音效果不错，整体十分满意！最重要的环节就是谈判级别！经过几个回合的拉扯，13.2W全款谈妥！！！在这里感谢懂车帝二手车平台让我买到满意的车子！目前开了半个月，一切正常，我们一家人都挺满意的！手动码字不易，加精加精！！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.21分“优秀”

车子外观动力都符合我的要求，就是空间比较小，然后配置有点低，后视镜折叠和液晶仪表都没有。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.8分“良好”

【动力表现】 高速中后段无论是提速还是超车都是轻松加愉快，稍不注意就很容易超速，油门还是要稍微搂着点。 【空间表现】 空间方面虽然比君越稍微短一点，但是完全不会感觉到狭小。 【油耗】 最直观感受的就是油耗了！！！95加满一箱油446，高速跑440公里左右，显示续航还有260公里左右，但市区开个三四天（市区正常上下班，没有大塞车、急加速急减速），公里数开到480多公里续航就显示只有80公里了，大家的油耗都是几个油？ 【保养】 提车小一个月，跑了2655多公里，还没保养过。 【提车价格】 在五月底去看的车，进店销售就直接先把优惠6万多减下来了，之后我直接让销售算好落地价，在落地价上直接谈的，差不多又优惠了小一万，然后又把能送的东西全部都写在了上面。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.8分“优秀”

空间家用足够宽敞毕竟4.9米车，现在油耗7.8L左右经常县城跑，国道偶尔跑几次，上高速因该还能再少，油耗看个人开车习惯，2.0T的动力随叫随到超车轻松，给多少油回多少动力，唯一不足的就是没有折叠后视镜，无线充电很鸡肋，点刹车有鼠标声，证明我买了真货，底盘调教偏硬，其他都很好。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 来了，本人99年的一个初入社会的普通上班族一名。考虑买车已经一两年了，平时上下班代步以及出去玩。偶尔开长途出去散散心，加上家里人觉得22年有购置税减半以及当地的政府补贴，觉得早晚都得买趁着有补贴购买便宜。 个人刚开始看的比亚迪的宋plus dmi版本，相对于合资车来说，配置来的更加的全面丰富，油耗也会更加的低，并且我们当地的车位绿牌是可以免费停车的，家里也可以安装充电桩觉得很不错。去了解之后没有现车，就觉得比较头疼，等车感觉是很痛苦的。然后转而去看了红旗Hs5，觉得配置也不错，并且外观看上去也很虎气，还是国产的标志品牌，怎么说呢这个品牌。个人看网上的帖子说这个品牌的小毛病及投诉率都很高，有一些的犹豫了，并且去试驾时感觉这个车的车机也很卡，又有了看别的车的想法。去看了附近的别克店，然后进门看到了君越，但由于预算问题，销售给推荐了君威，但是当时的君威没有试驾车，只有一台Gs版本，于是去试驾了Gs，感觉空间和动力也很充沛，就瞬间对1.5的车不想去看了，家里人也觉得很不错。 家里人都觉得满意后，当天中午就开始聊价格，销售当时也很痛快，也不是磨磨叽叽的，上去就给了一个优惠的价格，定好价格2.0落地为17.2送了8次保养。 当天下午交了定金，第二天早上便很高兴的去提车，交完定金回去的当天都度日如年，提车去满心欢喜。 【提车价格】 毕竟是人生第一次提车也没有太多的经验，和销售谈的是裸车15.63+保险4800+7100的购置税+800的上牌上户费+3000的服务费以及gps费用。共送原厂2次保养以及活动的六次保养 其他赠品有全车太阳膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪。 【外观表现】 君威的颜值我还是很爱的，整体外观非常的运动，整体看上去又很大气且稳重，看到了网上的改装外观案例便开始心生萌芽，夜间的镰刀尾灯也非常的有辨别性。整体的姿态很低，比家里的车坐进去就感觉很低趴，第一眼看上去觉得车很大，但一直看又觉得不大，可能是因为前脸以及整体的圆润效果导致的。中网以及排气的造型还没有1.5的排气虎气，轮毂也不是拉丝的有一点遗憾，可以改变这些就更好了。 【空间表现】 君威整体的空间感受还是挺不错的，听别人说君威的轴距虽然不小，但整体的利用率不高，我个人182，我觉得还可以，我前面调到自己舒服的位置，坐到后面还有个一拳半的空间，就是座椅不能调到最高会觉得有点顶头，后排基本也没人坐都是用来放东西。个人感觉后排的头部空间稍微有些压抑，整体来说对空间还是挺满意。 【动力表现】 提的是652的2.0智享版，对于动力来说还是够用的，起步一踩基本就是在3千转左右，相较于起步来说绝对不慢于旁边的车起步， 深踩油门来说油门反应有点迟滞可能是涡轮介入的原因吧，低速有些许顿挫，这可能是at以及双离合的通病，但跑起来之后还是很顺畅，提速也是很给力，基本上随叫随到当然是对于家用买菜车来说肯定是够用的。 【驾驶感受】 目前提车快10个月了，跑了1.2w公里，基本上有1万公里的市区，2千公里的高速路段，2.0T+9At总体感受还是很不错的，只要不是特别堵车或者一脚踩到底基本没有很严重的顿挫表现，不管是哪种情况动力也是随踩随有，并且还不需要开sport模式，在高速开sport模式更是方向更稳重，动力表现更浑厚，随随便便超车。整体的车身非常稳，高速变道不会感觉到任何的飘，就是在市区过坑洼路段以及减速带回感觉到车悬挂整体偏硬，对路况感知过于清晰，太过于运动调教，总体来说驾驶感受还是很满意不愧对于这个价位。 【油耗】 鉴于我这10个月的驾车情况来说，整体油耗并不高，而且是大多数人的驾驶情况，大部分都在市区代步上下班，共跑1万两千公里，一万公里市区，两千公里高速，整体油耗8.4 ，个人实测高速120码开空调油耗为6.5，匀速100的油耗为6个左右，市区基本油耗在8个多左右。所以油耗表现并不高，没有那么多人说的那么夸张。 【最满意】 整体来说满意的地方还是不少的，毕竟17万左右的b级车，还是2.0t的动力。性价比还是非常高的，最喜欢的是它的内饰，棕色的翻毛皮显得非常的高级，本不应该出现在这个等级的车上却出现了。用料也很不错，摸上去并不是廉价的塑料包裹。整体用料很满意。 【最不满意】 目前没有特别不满意的地方，不满意的地方有原车没有配备后视镜自动折叠，以及配备了无线充电但并没有配备无线CarPlay觉得有点冲突，相较于21款豪华也减配了变道辅助和液晶仪表盘 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

新车电瓶有问题，属于库存车，去了100多公里之外的店里换电瓶，除了电瓶不要钱其他自费，在回家的路上，出现“屏幕”卡顿，有视频，试了多种方法，也不知道怎么弄得，后来就好了。现在半年车龄，以为车都是半年5000公里保养第一次，结果我问了店里，说是3个月3000公里首保，销售说买车的时候给我说了首保时间，我是没印象，而且还要再去邢台市里蓝池总店，清河县做不了保养，我晕了！该首保的时候，清河店和邢台店都没有尽到提醒义务，而且还要自费驱车100多公里去这么远的地方，我是不会再推荐别人买别克了！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.5分“优秀”

迟来的人生第一次提车小日记 【购车经历】 21年下半年有了购车计划，家里已经有了一辆suv，自己就更偏向于轿车，碍于身高183😜对于空间有点要求，所以可选择的20w左右的车就那么几种了。一开始考虑的是雅阁，然后看到有两个朋友买的君威，到后来看来看去，中和各方面的考虑就决定去别克4s店先试驾感受感受了。我所在的小城市一共就两个别克的4s店，两个店子都有试驾，但是都只有1.5的，1.5的动力说实话起步太肉了，不是我所期待的😌。后来和4s销售洽谈后试驾了2.0的君越，那感觉一瞬间就上来了🥳立马下定决心要买就买2.0的。接下来就是两边谈价格，相互对比各种优惠，为什么最终是订的22款的叻😝其一我们这边没有现车，订车一个月左右，考虑到已经到11月底了，然后那时候还说今年（2023）可能没有购置税减半优惠了（事实证明赌对了🤣）其二 23款优惠力度没有22款力度大（省下的钱我干撒不香🤫）所以最终12月头就提了22款652T黑色的😏 【提车价格】 裸车15.78➕保险5200➕购置税7000➕服务费5000（包含贷款+上牌+抵押） 落地17.5左右（具体多少不记得了😂😂） 赠送两次保养，行车记录仪（装上立马扔了）全车玻璃膜（加了500多换了个好点的，主要隔热好的） 【外观表现】 初见实车就成了它的小迷弟了😍😍偏向于年轻运动化的风格所谓量身打造是也。 【空间表现】 空间在我看来还是蛮大的了，一般轿车我坐进去或者驾驶都感觉有点小憋闷。把驾驶位调好后后排空间也还有大概2拳半左右（基本上驾驶位快到最后面了）再怎么说也是台B级车了。 【动力表现】 最满意的也是最重要的一点了。2.0t的推背感给你常人所不及的快感，这应该也是一大半年轻人所追求的吧，我也不例外。春节期间跑了两段高速，爬了座山试试性能，动力真没的说，特别是高速上面速度起来之后基本上油门没怎么踩下去，转速1500～1800左右吧。想要超车或者加速的话稍微加点油立马速度飞起来，终究是120限制了我😂（当然开车求稳求安全是最好的啦） 【驾驶感受】 第一次开美系车，第一个感觉就是稳，那是相当的稳（买车时就考虑过这方面，美系车相比于其他车用料扎实）方向盘指哪打哪😏目前为止2个月跑了大概1900公里左右吧，加了1000左右的油吧（不记得了）油耗方面我开车属于可柔可刚的那种，市区红绿灯多大概10个多点，在可接受范围内。市区红绿灯多路窄，所以一直没试过sport模式，换挡拨片的魅力我还没有感受到😤还有一点就是速度快的时候过弯或者减速，到40码左右的时候会有明显的顿挫感，也在接受范围内（一点小瑕疵吧）。车内环境这一块总体来说算好的了，城市道路多喧嚣关上窗户可以给你一个属于自己的安静空间，在下班路途上放上自己喜欢的音乐，疲惫之余也能给自己一点放松心灵的空间吧。 【油耗】 两个多月跑了1900公里，95%的情况都是早高峰晚高峰市区道路，综合下来10个左右。我自己感觉是不高的，每个人的驾驶习惯不一样，油耗高低都在一🦶之间😄 【最满意】 到了做总结的时候咯✌️ 最满意的当然就是当之无愧的动力咯！！！ 同级别里面性价比最高的一款车了吧。动力，颜值，价格各个方面都挺满意的。提一点座椅的皮质包裹再加麂皮是我喜欢的 【最不满意】 没有电动折耳，车机系统板砖一块，carplay只能有线不能无线不喜欢，车灯不得不吐槽一下太暗了😤😤😤 希望君威圈主咖酷大威推荐！🥰🥰🥰

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.57分“良好”

【空间表现】 还可以就是后排有点窄小 【动力表现】 强劲有力高速稳定 【最不满意】 车机如果变成智能的会好很多 【驾驶感受】 操控比较稳定特别是高速特别稳 【油耗】 本人在北京工作城区油耗10-12个高速可以达到油耗5.5个平均高速加城区油耗大概7-8个

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

3.8分“良好”

配置低，只能说够用，很多实用性配置都没有上，比如方向盘加热，没有车库很冻手

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

对比车型迈锐宝2.0T锐联版，两车三大件一样，雪弗兰本地优惠不如别克，两款车落地价格差不多，迈锐宝内饰拉胯，但有些配置挺喜欢的。综合考虑选择了君威2.0t，落地16.8，送6次基础保养，贴膜脚垫。后边又抢到了3000元的汽车消费券，实际算下来落地价更低。君威外观中规中矩，黑色不显大，暗影灰能好一些，内饰比迈锐宝好很多，翻毛皮座椅带加热冬天很舒服，夏天有点闷，电尾门和流媒体后视镜很香。动力和底盘很棒，2.0t起步迅猛，升档毫不拖泥带水，降档偶尔顿挫可以接受，高速120也非常稳，一如美系车的特长。因为主要是市区上下班开，个人开车比较暴躁，单位到家距离4km太短，平均油耗11，郊区快速路最低开到7.1，所以油耗方面主要看驾驶风格和路况。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 97年的，家里老头有台17卡罗拉，自己谈对象也有用车需求，一台车不够用，就有了购车的想法，自己这些年也有点积蓄，说买就买，自己出钱，自己做主。做为一个年轻人就是想要点动力，之前开家里的卡罗拉，不是说不行，总感觉少点意思，也开了2.0自吸的天籁，市区路况开确实很爽，平顺舒适没得说，但是上了高速快速路， 我就感觉有点动力跟不上我的想法了，超车提速动力来的慢，不干脆利落，上了140就感觉动力没那么充沛了，所以也就没考虑天籁（小声BB 2.0T天籁买不起），所以我建议买车的兄弟们，不要听那些视频说咋样，自己去开一下试试不同路况是否符合心里的需求，租都要租来试试。后面看车就看了君威，帕萨特，蒙迪欧，说一句蒙迪欧，和帕萨特，后排空间是真的大，但是动力才是我要的，还有一点就是要有Carplay ，所以综合价格和需求，君威就是我的最佳选择。 【提车价格】 我买的是22款象牙白，九月底去提的，那会谈得就是落地价，16.85啥都包了(交保险的时候发现和之前算的5000保险不一样，买了6900多，后来销售和我说反正总价不变就行，也就没管了) 【空间表现】 外观看起来比家里的卡罗拉大气多了，里面的话空间也够用，做后排不会拥挤，但是实话实说和帕萨特，雅阁，蒙迪欧的后排还是没得比。对我来说是够用了，也不做商务用。 【动力表现】 动力没得说，就是冲这个买的，国庆回老家的时候，怕堵车特意提前走，到许广高速的时候没啥车，试了试动力，踩到170，转速也才2000多，感觉动力还有余，考虑安全也就没敢继续往上了，一路都是超超超，变道超车，干脆利落，提速嘎嘎快，这就是我要的感觉。 【驾驶感受】 目前跑了3500公里了，有个小插曲就是国庆回家之后，电尾门出了点小问题，就是每次开启关闭后，都会出现很长的一个滴的声音，正常都是滴滴两下就开启或关闭了，后面来到老家4s店，师傅拆开后备箱，绑了几根线束就好了？有点莫名其妙的。总体驾驶感受还是棒棒的，高速稳的很，底盘和德系不相上下，可能定位偏向运动就是过减速带的时候有点硬，方向盘个人感觉有点重，过弯支撑性，和操控没得说。 【油耗】 说实话买的时候就没咋考虑过油耗的问题，想要动力又要省油，这不是不给吃饱饭，又要人家干苦力活吗，怎么可能呢，不过高速油耗还是给我惊喜了，从老家回来的时候，跑到了6.4。市区的话一般都得10个打底，不堵的话就是8到9个油左右，达到我的预期。有次高速堵车稳定80左右，居然跑进5的油耗。 【最满意】 最满意的地方就是动力和外观，尾部的双出排气，和倒钩尾灯，给我很强的运动气息，前脸的镀铬中网和车头造型搭配起来，也很凌厉动感。2.0t发动机不分高低功率，这点大大的好评，上了高速这台车的封印也就打开了，年轻人就得有朝气是吧。 【最不满意】 最不满意的就是这个车是塑料方向盘，然后一键升窗只有主驾驶位，其他的没有，但是好像也能一键降窗，不能一键升窗，最后就是鸡肋的无线充电加有线CarPlay，这个组合让我有些许无语，不如去掉无线充电加上全车升降窗加电动折耳。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.1分“优秀”

符合预期，这个级别最佳选择了，低速顿挫，油耗稍微高点，优惠还是可以的。动力，提速在同级别属于中上游了。

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4分“优秀”

【动力表现】动力充沛，油门有点串 【空间表现】我个人完全够用 【最不满意】没有自动升窗跟后视镜折叠就很难受 ，不过前几天喷底盘装甲，发现底盘护板全部都配了塑料材质的这还是可以的，就是底盘没有涂层

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 今年3月份为练手，花9k买一辆08款中华骏捷FRV1.3L手动二手车，9万公里的旧车。一直开到八月份。后来陆续投资至少两千维修旧车，各种毛病坏路上。 考虑到已经24岁，再过几年也得结婚，就换车吧。当时的预算12w左右，思来想去，以性价比考虑后打算买国产车型，一周内自己在本地4s店试驾了虎8plus、UNIT、以及UNIV等。 然后到了8月中旬就在带着家人打算去下订UNIT 1.5T的那一天，家人都觉得都要花13w左右了，不如去看看附近的别克店。当天下午又去了试驾了君威1.5T，家里面都觉得君威坐起来和看起来都要比unit宽敞和大气一点。 都觉得满意后随即和销售商量价格，当天下午就定好价格落地为15.68w左右。当天并没有签合同，因为要走置换必须满半年才可以过户。需要等到九月份。于是先交了5k定金。 回家等待的这段时间可谓是度日如年，也正是这段时间，听朋友说这车还是2.0T才得劲儿。于是我又和销售联系能否改成2.0T。得知可以后于9月份顺利提车2022款君威652T智享型。 【提车价格】 毕竟算是第一次正儿八经买新车，砍价时也不会一项一项去砍价，直接和销售商量的落地价格为17.14w-0.5w（旧车抵扣价格）-0.3w（置换补贴）=16.34w 然后这边有政府购车补贴活动3k需要自己去商务局报名参加，90%中奖率。目前为止还没公布中奖名单……如果能中奖那真的太爽啦哈哈哈哈😂 【空间表现】 初次试驾君威时，感觉空间真宽敞，起码对得起B级车名号了。我身高173cm，前排坐姿调整好后，后排至少还有3拳距离。毕竟相对于我的第一辆练手车来说，算是鸟枪换炮了。后备箱的话是挺深的了，家用来说大部分情况是完全足够了。这也算是美系车的特点了吧…… 【动力表现】 试驾的车型是1.5T，现在还记得那天我说让试驾员带我体验一下百米加速的推背感。当时我还专门检查安全带，坐姿调整好，挺紧张的。结果一脚底板油下去，动力…挺平顺的，只是没体验到推背感……哈哈哈，现在想想有点小尴尬😅 但就算如此，已经远远超过我那1.3L的小骏捷了……也正是因为如此，才让我坚定不移的选择了2.0T的君威，至今庆幸当初的咬牙😁 目前跑过三次高速了，2.0T 237匹的动力真不是盖的，120码的车速我好像连一半油门都没有踩。转速表也不高，发动机似乎还没开始用力都轻松120了。如果想超车，再稍微轻点油门，轻松140…… 就算是在市区，红绿灯起步只需要轻轻点油门都第一个冲出去了，许多次我已经到对面很远了，后边还没车跟上，以至于我多次以为我闯红灯了呢😂 动力这方面，我无可挑剔了！ 【驾驶感受】 试驾时就感觉这车底盘真稳。开到现在的这段时间里，六七十码过U型弯如履平地，在车里几乎感觉不到侧倾，支撑性非常好。不论是提速超车、还是高速过弯都给我很大的自信。 转向也很精准，操控手感算是挺不错了。方向盘手感在普通模式下相对于德系车较为重了一点（没有开过老板的A6之前，我还没觉得方向盘重…这算是美系车的特点吗） 跑高速时，开启运动模式后，方向盘会更重，给驾驶者带来十足的安全感。 在路口减速降档时，40码以内的时候会略微感觉顿挫。就我个人而言，这种微小的顿挫并无大碍，不会影响驾驶感受。其余时间并无此感觉。不知道这是不是涡轮增压的共有特点。 因为悬挂较硬，带来极好的过弯支撑性和丝滑操控的同时，相对应的无法对车内乘坐者带来舒适的避震效果。过一些不太好的路况时，在车内还是会明显感觉到颠簸的。 另外关于静谧性，在同级别中应该还是可以的。在城市上下班路况，关上窗户后明显感觉安静了太多。在窗外说话，坐在车内根本听不清。跑高速时，120码速度时也没有很吵的那种感觉。之前乘坐过卡罗拉跑高速，120码时的噪音，确实脑门子轰隆隆的响……相比来说君威确实好了太多。我也不知道君威的隔音究竟算好算坏，毕竟感受这件事，因人而异。所以我只能以自己的经历来做对比，无意引战，如有冒犯，在此道歉^_^ 【油耗】 目前为止开了三千多公里，90%的情况都是在市区上下班。表显综合油耗为10.3L。我开车时从未刻意省油，甚至算是暴力踩法了，经常性的一脚油门一脚刹车。这种开法的情况下，加上2.0T的排量，不知道10.3的油耗是否算高，仅供诸君参考… 【最满意】 最满意的当然是：动力！动力！还是tmd动力！ 哈哈哈哈٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و 【最不满意】 无线充电慢且发热！无电动折耳！有线carplay太麻烦！车灯弱！塑料方向盘！ 希望君威圈主咖酷推荐！