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    君威2021款552T 豪华型静谧性强值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1881人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    10.69-12.39万
    厂商指导价
    15.98-17.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.63
    • 外观
    • 4.21
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.58
    • 配置
    • 3.55
    • 3.50
    • 空间
    • 3.95
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.54
    • 操控
    • 3.91
    • 3.54
    • 动力
    • 3.91
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 君威3.87外观4.21
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 我的第一辆车是前年购买的21款英朗1.5L,开了一年多没啥毛病,就是电瓶刚过保两天坏了?换车的原因主要是开车的时候右腿膝盖总是顶到中控台,很难受,正好家里老爸的凯越开了7年多也想换车了,然后我的英朗过户给老爸,我再去重新买一台车。 因为……嗯……所以还是去看的别克,刚开始看的是新款1.5T的威朗,空间比英朗大多了,动力也猛,就交了意向金,后来去店里又试了一下君威,感觉也不错,最终考虑到新威朗刚上市,没有经过市场验证,还是选择了1.5T君威豪华。 【提车价格】 订车合同是21年12月签的,落地全款17个多,正好赶上君威价格高涨而且没车的时间段,等车等的快吐了,期间合同改了又改,从豪华改到精英又从精英改到豪华,终于再22年2月底提到我的黑色小君威了? 【最不满意】 先说下最不满意的地方,提车第二天发动机故障灯就亮了,后续又亮了两次,原因还没找到,还在路测中,不过我不在乎这个亮灯,也不是啥大毛病哈哈,而且店里也说了关于后续赔偿的问题,不介意! 【外观表现】 整体看上去和其他B级车相比确实显小,咱也不知道为啥,不过侧方停车的时候就知道咱开的确实是B级车啊?最喜欢的尾灯晚上看上去特别好看,非常有辨识度,前大灯可能缺少透镜的原因,晚上亮度很差(英朗:我有透镜!) 原来选的灰色没有,白色也没有,选了个最不喜欢的黑色,开了三个月,发现黑色越来越好看,大气不显低调……真香,就是不耐脏,需要经常洗车。 【空间表现】 本人身高179 先说后排,后排地板隆起不高,腿部前后空间满足B级水平(可能是牺牲了座椅长度)头部空间如果“坐直”身体的话有点点碰到头,据传是因为君威溜背造型的原因。横向空间坐3个人也不挤得慌,不过中间最好不要坐人,没有中间头枕,靠背还是个后排杯架,很难受。 前排没啥说的,主副驾电动座椅,空间都没有问题,而且中间少了档把看上去更宽敞,干点啥不行咱就是说。关于电子档这个问题刚开始我也很介意,但是用习惯了之后……真香,又打脸了? 后背箱感觉没有英朗的高,但纵深长,而且后排可以放倒,没有问题。 【动力表现】 1.5T的发动机家用足够,英朗我都没嫌弃是1.5L的,只能说超车的时候会犹豫能不能过去,君威不用犹豫,超就行了,在路上从来没掉过链子。说起步肉的可能是因为水温不够,所以提速慢,水温上来后起步超车变速箱还是很积极的。 低速顿挫冷车确实有,30到40很明显,热车后不是很明显。 【驾驶感受】 隔音很好,噪音主要来自胎噪,热车后发动机声音几乎听不见,加速会有,但我喜欢这个声音,有感觉了!异响副驾窗户出现了一次,就开了个小缝,跑起来像是玻璃不稳撞击边框的声音,就这一次。仪表台偶尔会响,但我发现只会出现在气温温差大的时候,可能是因为热胀冷缩造成的间隙撞击声,异响就这些! 方向盘和英朗比起来轻多了,没有虚位,指向清晰。刹车刚开始开的时候感觉又高又硬,现在可能习惯了还是磨合好了,不会像刚开始那样刹车踩轻了没反应,再踩重点又刹的特别猛,随心所欲! 再过坑或减速带的时候,感觉比英朗回弹快,不拖泥带水,舒不舒服的我感觉没问题,因人而异吧! 重点是英朗和君威过弯的时候都可以给你很大信心,专业的话咱也不会说,反正每天必经的3个大弯道从来没有对手(可能没碰到狠人狠车),最快跑到100多的速度过弯还是很稳,让我嚣张一次? 【油耗】 油耗问题重点说一下! 目前行驶里程2450表显油耗7.2平均时速42路况每天上下班总共50公里,三分之一的市区道路剩下全是城市快速路,没跑过高速。这个油耗其实还能降,因为我急加速比较多,正常跑表显应该再7个以下。 我的驾驶习惯就是水温没上来前不急加速,红绿灯缓起步,起步的时候油门是踩一脚松一脚,不要踩着不松,踩着油门不松变速箱换挡慢而且油耗奇高,水温正常后就没那么多讲究了,干就行了! 多观察前后左右路况,顶着限速跑或者……不要龟速行车,跑得慢油耗可不会低,把速度提上去然后松油门让车自己溜就行了,不要一脚油门一脚刹车,用油门控制速度,少踩刹车。 油耗跟路况还有驾驶习惯有很大关系,平均速度20左右的真不如买个电车,这个速度油耗基本不会低于10,换哪个B级车都一样,那些说君威油耗高的把平均速度也发出来,到底是车的问题还是人的问题。 额…………结束?

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021款君威 552T 豪华型 图 12021款君威 552T 豪华型 图 1
    2021款君威 552T 豪华型 图 22021款君威 552T 豪华型 图 2
    2021款君威 552T 豪华型 图 32021款君威 552T 豪华型 图 3
    2021款君威 552T 豪华型 图 42021款君威 552T 豪华型 图 4
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    2022-05-13

    凯皇lllll黑色,yyds。可是我买的灰色

    用户2084963536418豪华版不是停产了吗,我也想买21豪华,22款减配严重,21豪华,附近店里问了,又没有了

    恻隐69[图片]

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.43优秀

    先说选车过程吧,换车就想直接整个b级,毕竟也不可能经常换,预算15-18,这两个条件筛选下来就已经不剩几款车了。从决定买车到订车差不多有一个月时间,其中有20天是看的迈锐宝xl2.0低配黑武士,纯黑配色熏黑轮毂运动套件红色点缀,动力总成经典"二踢脚",便宜又大碗,落地16个多,内饰什么的根本不在乎,就决定是你了。然后被家人一票否决,"这个车标不行,除了这个其他都可以。" 笋干爆炸,20天白费了,赶紧换目标。日系三杰超预算,大众双离合不考虑(仅个人喜好),突然发现优惠五万的除了xl还有同门的君威兄弟,那这还选啥呢,2.0的超预算,因为座椅选择了1.5豪华。 外观没得黑,选的蓝灰色,腰线翘臀啥的很带感,总之帅就完事了。另外个人更喜欢20款的中网,有点传承经典的意思。 就是冲着棕色麂皮才上的豪华版,内饰必须满意。座椅看上去很有质感,液晶仪表盘增加了一点科技感,中控屏幕大小正好,内置的app功能也够了,也就用个听歌和导航。着重表扬按键换挡,美观实用上档次。有人说中间没有档把会很方便,不是很懂什么意思,方便什么? 空间表现是真的大,因为上一辆车是逍客,对比起来简直秒杀。据后排乘客反馈空间很大,乘坐舒适,非常满意。后备箱的话不愧于美系“藏尸车”的称号,感觉塞两具问题不大。 豪华版的配置是挺丰富的了,硬件上变道辅助,雨量感应,自动大灯这些高配车才有的都有,倒车影像,座椅加热,电动调节等就更不必说了。内置安吉星carlife等,还自带每年100G流量,在软件上也是比较能打的。如果再有个电动折叠和锁车自动升窗就好了。 操控和动力一起说。永远避不开的低速顿挫和拖拽,选择通用的一大原因就是9AT,不过实际表现40码是个分界点,40以下简直折磨,40以上还是很爽的。开车不猛对动力没啥要求,1.5完全够用,正常超车也没压力。底盘的话确实偏硬,能很清晰的感受路面,有好有坏吧,看怎么想了,个人可以接受但也谈不上喜欢。油耗9.4超出预估,可能是因为跑的还太少吧,就跑了300公里高速,上下班10几公里一半快速路,一半算市区吧。 舒适性整体挺不错的。隔音可圈可点,胎噪风噪控制的还可以,发动机声音的话好像是有主动降噪,只有启动那一下有点明显。座椅的舒适型感觉一般,左右两边的包裹感觉有点硌大腿,不知道是不是坐姿和座椅调节的不匹配。 整体来说还是非常满意的,16.8不到点吧,终生免费机油(4S店不倒闭的话),脚垫膜(这两样挺垃圾的)行车记录仪和1500储值卡,感觉还是很值的。之前也没开过啥好车,现在有个小君威开开已经很好啦。也希望以后的生活越来越好~ tips 每次一启动就有三个小刺客还挺可爱的

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
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    2021-06-10

    赵君威猛596没有档把确实方便

    MrVitamin洛克自从我看了懂车帝车友的报价,我到店里按照这个谈,销售连口水都没给我喝,昨天4s店给我报16.5精英,豪华是17.2

    我还没上车669首保的时候会升级变速箱程序 40不顿挫了 但是油耗高了

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.61良好

    【购车经历】 去年12月拍到了沪牌,今年3月份看车。家里人侧重于日系,原因是保值和省油,考虑到至少开个6、7年,保值方面不考虑。每年最多开6000公里,油耗也无所谓。而且日系车优惠力度不大,虽然预算充足,但马上要买房,能省则省。通用这边,迈锐宝内饰劝退,君威外观、内饰和优惠都不错。拿了驾照5年没开过车,没敢试驾,谈过几家价格都很美丽,最后选择了服务态度比较好的,落地16.5个W,送了贴膜和行车记录仪以及两次保养。 【动力表现】 谈谈行驶半年多的动力感受。起步肉,开了车才发现自己是个急性子,经常地板油,只要给油就不肉,而且后段加速挺给力的,超车没压力。 【驾驶感受】 低速顿挫,一般在30码左右感受尤其明显。市区内隔音不错,高架和高速风噪有一点点大。刹车有鼠标🖱声,开始很烦,现在已经习惯听不到了。底盘很稳,同事坐我车都这样说,高速也是稳稳的。减震一般,过减速带不舒服。刹车贼硬,刹车踏板高,踩着挺累。转向精准,方向盘有点重,挺喜欢这种沉稳的感觉。 【空间表现】 后排空间不大,这么长的车表现很一般,但家里人个子都不高足够用了。前排不用说,本人身高170,座椅可以调的很高。后备箱空间很深,放些大件的物品没问题。 【配置】 全车无钥匙进入,不用按钥匙很香。豪华版多了变道辅助,这个下雨天看不清后视镜还有点用处,其次是豪华版的棕色内饰、车侧预警、大尺寸仪表盘和感应雨刷,喜欢这些配置的话入手豪华版不亏。 【油耗】 市区油耗挺高,我短程上下班拥堵路况平均要11个油。高架和高速省油,最低油耗发生在高架路,5.8个油。目前综合油耗11个,90%路段都在市区,家里人都说美系车油老虎,现在看别克油耗控制的还算可以了。 【最满意】 最满意的是性价比,这个价格的B级车以及相应的配置,真的很有诚意。 【最不满意】 味道太大,这么长时间了经常开窗都散不掉。没有电动折耳,小区内停好车还得用手掰。轮毂太丑,很廉价的感觉。 其他方面: 关于故障,至今只出现过一次倒车影像黑屏,重启了一会就恢复了。 下面上图,白色大英朗

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    2021-12-09

    雨城邻居加数字你油耗蛮高,我觉得君威方向盘很轻

    轩宇0p5z求你帮个忙,教我一下起步与停车,君威2021款,1.5T得。我不太懂这样的档

    久情于你我落地比你贵了500

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.07优秀

    提车半个月了,随便谈下提车过程。173000落地!第二天就把车提回家了,提车过程有点小插曲就是玻璃轮胎车日期都对上了,漆面也没事!发动机舱里面螺丝感觉被动过,销售顾问就带我看了展车和库里的其他几台车,都是一个鸟样!我只能说造车厂现在都这么随意的吗?然后也什么了,就办临时牌照开车回家了。 再说下加装的东西。锁车自己升窗 360全景带记录仪 全包围脚垫 再加上豪华自带的变道辅助,我老婆这种刚拿驾照的新手上路我放心好多。也不怕自己老是忘了升玻璃老是想着了!完美! 驾驶感受,刚开始开有点不适应踩油门有点窜,后面就慢慢好多了。低速顿挫有点,不过可以接受。上了50后就平顺好多!降档也有点顿,M挡没用过!不堵车7到8个油,堵车10到12个油看个人习惯了。隔音效果还满意,感觉主要是胎噪大。音响就那样吧,低音仪表台有时候嗡嗡响!空间对我来说够用了。 再就是改东西拆车发现的不满意的地方,主驾驶右边鼓出来一点有点丑,主驾和副驾底下那个棉中间垮垮的,看起来有点掉档次!拆掉门板发现里面有一点积水。问我朋友他说问题不大。然后喇叭是纸的。中控屏连蓝牙放歌时打完电话再放歌就没声音了。过一会又好了。踩刹车有鼠标声,发动机晚上怠速的声音有点烦。然后其他都挺好的。 最后总结一下,虽然小毛病有点多,但是依然挡不住我对它的喜欢!帅气的外表,再加翻毛皮的座椅,不错的空间和动力!最主要的是家里人也都挺喜欢的! 话不多说,接下来就是上图了!

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    2021款君威 552T 豪华型 图 72021款君威 552T 豪华型 图 7
    2021-04-28

    我们湾最靓的仔为毛我改了几个字我的超级精华变成了精华?我的吸尘器那不是没戏了?

    港岛女孩提车快两个月了依旧越看越喜欢,1.5豪华版落地17万,也想改装锁车升窗和360,女司机停车太难了

    猫猫谢女孩子开君威适合嘛,我最近看上了这款

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.44优秀

    换车,之前思域,车速一高就有点飘,还坐满了人,车漆太薄有点接受不了,但动力和加速可以,开始还是去看了雅阁,空间是真大,但接受不了内饰太丑,配置太简了,特别卤素灯接受不了,让后看了速腾,双离合接受不了,最后看了一下君威,老婆喜欢,性价比高啊,外形也还喜欢,内饰同级别算好的了,动力够用,起步大脚油发动机直接牛叫,还是该上2.0的当初,但涡轮一介入动力就上来了,所以跑高速还是可以,底盘扎实,特稳,隔音反正比雅阁好,说不上特好,油耗,高速6个的样子,平时我们三线小城周末和早晚堵一点,其它时候都不堵基本所以8个多一点,个人完全能接受,超控还行,一开始按键档位,还得看一眼,几天熟悉不看也能操作,家里没有185以上的人,所以后排头部的问题完全不考虑,腿部空间比之前思域大太多了,对于我们来说很好了,所以整体这个价位还是满意了,当然钱多也就看豪车去了,哈哈😊,唯一就是有点后悔买暗影灰了,大街都是买这种颜色的,个人不喜欢随大众,所以还是该买黑色,但老婆又不喜欢,没办法😣

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    2021-12-15

    玩转北京王师傅我想问一下,君威是不是除了GS,1.5T的都只能选这个丑到天际的土黄色。。。

    木又老师这款车就暗影灰最帅的

    TiAmo7786除了gs你去哪买2.0的?

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.14优秀

    2021款君威552t豪华版900公里用车分享 车价:所有费用办完,挂牌开走,16W8 油耗:平均油耗9,高速和省道相当省油。还有,95的油明显比92要好开 驾驶感受:起步不快,发动机声音略大,20以上提速轻盈,高速很稳,很舒服。 客观:自动大灯,座椅加热,都是喜欢的配置,新款别克的车机,内置酷我音乐,直接可以听,还可以绑定qq音乐,安吉星等智能配备。 主观:我们喜欢别克品牌,应该是通用的粉丝,通用性价比超高,17万,基本上舒适性配置都有了。   君威的侧面流线型真是神颜B级车型,在同价位来看配置真的没有更合适了!   车内全程驾驶下来感觉隔音降噪效果很好   车身长,B级车的大气确实A级车比不了,但是停车真的好麻烦所以加装了360   动力方面,我一新手司机没啥感觉,超车没问题。好像刹车有点硬,不像联动云的车一刹就停,要慢慢习惯吧! 提回来以后去装修了360航空软包 360软包真的炒鸡推荐 装完车内感觉又提高了一个档次   如果预算18万内,买个大车,各种配置齐全,君威是第一选择。如果有的朋友经常市区用车,预算充足,建议君威次选,因为市区的确费油。

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    2021款君威 552T 豪华型 图 22021款君威 552T 豪华型 图 2
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    2021-08-10

    天蝎座的小黄落地总共多少

    帅哭了T﹏T哥 你这个360是4s店加装的吗 多少钱

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    之前开经典轩逸有3年,1.6自吸+CVT,很均衡的一个A级车,平顺舒适,大缺点没有,小缺点(考虑到这个价位也不算是缺点)是有点肉和NVH不好,各种舒适性配置都没有,排面也不太够(人总是虚荣的),在路上总被人当做滴滴司机招手,再加上确实应该提升一下驾乘品质,所以就准备换高一个档次的车。别的车开的都不久,没有调查就没有发言权,所以接下来的所有观点都来自于和经典轩逸的对比。 选车定位是20万左右的B级车,个人不追求豪华品牌或者别的附加价值,也没有泡妞或者商务需求,购车诉求是好看好开动力够乘坐舒适,个人对所谓的suv也无感,所以就只关注了轿车(全程就只试驾过CRV,真的想不明白为什么这种车可以大卖,而且不便宜。。。) 到店详细了解并且试驾的车有:十代雅阁,凯美瑞2.5,inspire,阿特兹2.5,迈锐宝XL,凯迪拉克CT5,猎豹XEL。 到店了解静态车没有试驾的有:帕萨特,迈腾,K5,索纳塔,天籁。 接下来说一下每辆车的个人主观感受。 十代雅阁:外形很大气很运动,后排空间让人惊喜,内饰属于中规中矩,1.5T动力还算不错,唯独隔音不太好,车是用来乘坐的,舒适性是必不可少的因素,所以pass了,而且要豪华配置才算够用,落地大概22个。 凯美瑞:水桶车,没大优点没大缺点,最大的优点可能是保值吧。。。空间表现一般,个人觉得前排横向空间有点狭窄,2.5G动力还是肉,自吸车的特点是要把转速踩到很高才爆发动力,这样发动机就很吵,配置上也是要到豪华版才够用,落地也差不多22。 inspire:雅阁换标车,少两万块钱。外观内饰底盘发动机变速箱各方面和雅阁基本没区别,配置比雅阁略高,品牌不如雅阁硬,不如雅阁保值,买哪个看个人取舍了。 阿特兹:外形很运动,内饰很舒服,马自达红很独特,6AT变速箱很聪明,方向很精准。缺点是动力太肉,2.5自吸和凯美瑞差不多,一个主打运动操控的车,匹配一个肉肉的发动机,不知道厂家怎么想的,而且又遇上异响事件,让人退避三舍。如果能有2.0T的动力再把品控做好一点,应该会大卖吧。 迈锐宝XL:性价比高,2.0T的发动机+9AT变速箱,大天窗/座椅加热/座椅通风/BOSE音响/前后雷达各种配置应有尽有,落地十六七个。外形很运动,尤其是黑武士那款很酷炫。缺点只有一个却很致命:内饰丑。这个属于主观感受,如果能接受那个内饰,果断入手,肯定不会后悔的。 CT5:依旧是豪华版才够用,落地要27,虽然有点超预算了但是也可以接受,唯独不能接受的是后排空间,太顶头了,高于180没法儿坐,而CT4太小空间不够,CT6车太大(5米3)也超预算太多(落地30出头),其实CT6是真心不错,豪华舒适各方面没有任何短板。 猎豹XEL:销售太牛了不想过多了解。 帕萨特/迈腾:总感觉有股叔味儿,或者是公务员味儿。其实凯美瑞和雅阁也有种中年男子的感觉。。 索纳塔/K5:精致的韩国车,有活力,但是不够大气沉稳,没试驾不了解行驶品质,没了解不多说。 天籁:新天籁(ALTIMA)相比于老天籁(TEANA)个人觉得是全方位的退步,除了动力提高到了2.0T,外形和内饰劝退,就只是看了看静态没有试驾,不多说。 最后说说为什么选择君威。其实一开始是奔着君威GS去的,到店试驾了GS,很运动很年轻,动力舒适性NVH各方面没得说,但是座椅是怎么回事儿?德国脊柱协会认证的座椅是忘了认证颈椎了吗?试驾了一圈儿脖子疼,无语。而且GS要上顶配才有意义,这样落地要25了,劝退。后来看了一圈别的品牌又回来,才看到普通版君威,车子配置齐全价格美丽优惠幅度大,行驶品质隔音也都不错,9AT一改过去6AT思考人生的通病,本来是准备入手2.0T豪华的,应该落地19个左右,但是试驾了1.5后觉得动力也够了,个人开车有点容易冲动,还是不要搞2.0T玩太大吧。。。为什么选择1.5t豪华,因为1.5精英是米色内饰,个人不喜欢,多花8000买个舒服。。。 目前刚开,过段时间再来评论。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2020-12-23

    寒冰无痕123楼主,驾驶一个月后能否写点感受,准备入手一台,犹豫中

    n借风楼主,驾驶这么久了,值得买吗

    用户7748488968611大兄弟你和我一个想法,今天刚订车豪华16.55落地

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.93优秀

    人到中年,有了孩子后,车提到日程,特别喜欢奥迪,只是囊中羞涩,暂时只能做做白日梦。后续看了帕萨特、K5、君威、索纳塔、蒙迪欧,最终选择了君威552T豪华(其实之前更喜欢帕萨特,中保研后就不怎么关注了),12月4号订车,8号提车,裸车价15.08,政府有2000元补贴,落地17.5左右吧。 本身不大喜欢花里胡哨的东西,还是挺喜欢这个风格的内饰,简单大方整洁;送的行车记录仪没要,用的小米智能后视镜,感觉还不错。 很多网友评论40码有顿挫,目前没感受到,也可能是开的车少没注意到;1.5的动力,家用完全足够,提速、超车还是比较轻松的,转向精准;刚半个月1500公里(是不是有点多),表显油耗9个多点,高速不到6个;特别喜欢并线辅助、倒车辅助,对新手很友好😁😁 车上没坐过180+身高的朋友,父亲身高175,没感觉后排头顶低,翻毛皮座椅很舒服,隔音也很好,高速风噪胎噪,打开广播后几乎感受不到,家里2岁丫头,坐车上玩一会就很安静的睡了。 车无完车,自己喜欢就好,愿岁月无恙,车友安好。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021款君威 552T 豪华型 图 12021款君威 552T 豪华型 图 1
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    2021-12-24

    用户2330626070889准备上迈锐宝顶配

    自由的生活家TM和迈瑞宝差别大嘛

    大题肖左先生看到君威反手就是一个👍🏻

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.2优秀

    外观来看,挺符合本人口味的,车型长而线条优美,挺有运动感。内饰也比较有档次的,就是中控屏稍微显得小气了点,空间上来说也能满足我个人的需求,隔音效果相比同级车辆都是挺能打的,配置上也算是良心价了。驾驶感受吧,1.5T的动力感觉挺足的,轻轻给油就能跑起来,高速上也不觉得乏力。本人驾驶最佳油耗能开到4.8,综合油耗7.2 主要跑深圳市区,经常堵车 深圳的车友应该深有体会。总的来说,目前我对这车的感觉还是挺满意的。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
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    2022-04-20

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    4.36优秀

    君威是我人生第一辆车,很适合三十岁左右的人开,外形稳重又运动,1.5t的动力家庭够用。刹车是有鼠标声,但是无伤大雅。内饰很高级的感觉,豪华版的车机真的灵敏很多。隔音很好,整个车很扎实。特别适合那种西装暴徒的赶脚。减震有点硬。上个月销量从全国第9到了全国第六就能看出这车子性价比很能打。

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021-06-30

    用户7916181366335我于2021年5月21号在兴化海通金鼎买了一辆别克君威552,一个月时间行驶300公里时整个显示屏黑屏,在店里检查说是芯片坏了,找到他们经理,态度让人心寒,希望大家千万不要在被他们欺骗

    YC44788落地多少呀

    用户6906293620169暗影灰吗

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.57良好

    【空间表现】够用 【动力表现】还行,起步稍微有一点点肉,轰鸣声有点大,跑高速很稳定,不飘 【驾驶感受】减震不是太理想,可能是我对减震要求太高了,不过想想这个价位有这样的表现已经可以了,隔音不错 【油耗】因为目前只跑了两次短途高速,平均油耗在11.4左右,实际高速我两次都在5.5-6之间 【购车经历】一定要搞清楚送哪些东西,因为是第一辆车,没有什么经验,看到车友群别人都是送这送哪的,我就送了个再见😂

    2021款君威 552T 豪华型 图 02021款君威 552T 豪华型 图 0
    2021-12-11

    躖冖有没有感觉后排胎噪贼大

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    外观中规中矩,空间还行,动力踩油门就行了,悬挂是有点硬,隔音效果不错,安全性也还可以,一台性价比偏高的一台车,没有明显短板,该有的都有,也没有太突出的地方,新买两个月被追尾,红灯都不减速,被后面的傻逼 防撞梁撞报废了,其他地方都没有问题,保险杠有折痕,应该是塑料的原因,但是贴了车衣,不仔细看不出来

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    2022-05-20
    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。