【购车经历】
新手 今年一月拿到驾照,开车的心按耐不住,朋友三月提了同款,试了几次他的 觉得还不错 后面考虑了下 今年8月份提车的 说实话开起来还是很棒 动力比较足,特别是运动模式,给油就射出去了,外观我觉得是同级别车型最好看的(个人喜好)。
【亮点配置】
全车最深的我心的就是360影像上帝之眼。对新手不要太友好,窄路会车啥的根本不用担心剐蹭。
【空间表现】
空间上来说也是家用车够用的,毕竟接近4.8米,后排坐起来还是比较舒服,没有局促感,后备箱很大,回家都不用担心东西没地方放。
【油耗】
目前马上5000公里,油耗基本上在8个以下,前段时间跑了两次高速,油耗6个左右。不过➕95的油,目前8.18的95加起来还是有点心疼。
上管骑下Silvery188:成都的么,现在找星瑞小伙伴
Timeless:没有透镜,晚上灯光够用吗?
空间一般,2.8米轴距没有我想象那么大。本以为和君威空间差不多的,实际上只和速腾的后排空间不相上下。
操控还可以,比较良好,算不上很惊艳。底盘偏硬,高速过弯比朗逸强,比马6差不少。
动力,很好。高速提速很好,超车感觉简直不要太舒服。
油耗真不错,T4低功率是真好,太适合家用了。高功率的沃尔沃发动机,家用太不适合,那油耗一般人承受不起,
内饰太好,豪华版的内饰真心比高配版的浅色好太多了,耐脏还有质感!
外观就一个字,漂亮还是质感,适合
用户196485867:不知道为啥,总感觉星瑞的白色很平淡的感觉,没有青色灰色有质感
桀骜.:君威车场他得有4.9米吧 这个他才4.7左右 没法比呀
灵丹妙药手:你可以量一下座椅宽度
外观没啥可说的,车长摆在这里很帅气。内饰简洁大方,一眼看上去又很精致。配置同价位性价比极高。空间还可以。操控指哪打哪。动力贼鸡儿爽,尤其运动模式。舒适性不太好,原车座椅开时间长了肩膀和脖子交界的地方会酸,建议加装个头枕。
总体来说还可以吧,空间也刚好,我身高185,体重120公斤,坐驾驶位刚好,但是副驾就有点挤,其他也都挺好
外观,吉利星瑞的外观在国产品牌车型中算是佼佼者了,至少对于这种主观层面的感受,我个人非常喜欢这个外观,很明显认真设计过的外观而不再是以前国产车型的抄袭状态。
空间,实话实说,星瑞的空间最多算是够用,在同级别里不能算优秀,基本状态是可以达到的
舒适性,舒适性明显略微想运动感受妥协了,好在后排座椅的柔软度还可以,所以让星瑞的后排乘客可以拥有一定的舒适性。前排的座椅明显在照顾运动感受。
内饰,内饰设计完全超过这个级别家用车的水准,并不是简单的堆砌用料来彰显成本高,这一点值得表扬。
操控,吉利星瑞可以说在操控这一点上是我非常推荐的,作为一个家庭的第一台车,我个人还是推荐购买有一定操控感受的车型,当然这基于我的出发点,我希望大家都会喜欢驾驶,增加喜欢汽车的人群,如果你的第一台车是星瑞,那我觉得你应该会爱上开车。
配置,作为国产车配置从来都不是弱项,星瑞也是如此,只是配置的高低差别还是挺大的,选车的时候一定要去店里认真问自己的需求来选择买哪一个配置层级的车型
动力,星瑞2.0T版本是我开过的车型,这个版本动力作为家用车可以用绰绰有余来概括,几乎是完美的动力搭配了,其他版本还需要您自己去感受,同时一定要体验过2.0T版本再做决定。
天泽214486378:唯一不选的理由就是烧95的油
华智电脑175:油耗怎么样?
配置不用说了,该有的都有,不该有的也有。空间方面没有想象的大,而且座椅确实高,开惯了之前一台老车,很喜欢高视野,但是副驾后排,1.80以上男生会刮头发,185以上不太建议乘坐。动力不能用冲来形容,2.0t的参数,但是给的非常平顺,中后段优势比较明显。最大的优点就是好开,试车试了一圈,同价位完爆所有对手。座椅包裹性一般,而且偏硬,没有长时间驾驶过,给个4分吧
星瑞采用直瀑式中网设计,使前脸看起来很有精神,溜背的造型也为它带来了不错的视觉效果和运动感。内饰虽然设计风格极其简约,但12.3英寸的悬浮式中控屏以及车内多处软性材质和色彩的搭配依然能带来不错的豪华感。同时,它虽然定位紧凑型轿车,但2800mm的轴距也能带来不错的腿部空间,但受制于溜背的造型,头部空间稍显局促。而动力部分搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机,更是它的一大卖点。从试驾表现来看,这款发动机市区内驾驶动力表现胜任有余,全段的输出足够绵长,轻踩油门就可以完成超车的动作。不过,这款2.0T发动机却需要加95号汽油,也相应的会增加后期用车成本。
星瑞是基于吉利CMA超级母体架构下打造的首款紧凑型轿车,在同级别拥有着很明显的车身尺寸优势,几乎是同级别最大只的一个了,单看这个外形确实有跨级别的感觉,像个中型车。外观虽说谈不上有多张扬,但是很有精气神儿,吉利全新的4.0设计语言让这台车具有更强的视觉效果。
内饰和外观一样原创度很高,能找到不少与同品牌车系的共通之处,但同时又有自己的风格。拼色方案颇具时尚,同时令车内氛围不再压抑,代价就是车主需要经常清洁浅色的皮面来保持美观。星瑞的乘坐空间不算宽敞,特别是头部空间,受前后排都比较高的坐姿影响都比较局促,不过以它紧凑型轿车的定位来讲,这样的空间也算是正常水准,储物空间的水平是要更优于乘坐空间的。
吉利星瑞采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机,同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上,匹配吉利自研的7速湿式双离合变速箱。虽然发动机有着不错的参数,但考虑到星瑞的自重也达到了1.5吨以上,所以也只能算比较充沛,而非强劲。急加速时发动机欠一股狠劲儿,没有很强的爆发感,外加油门整体设定也偏舒缓,这以上所有的感受都会给人一种这车只能安安分分、老实代步的错觉。变速箱在低速时是有一些轻微闯动,不过极其轻微,相比倒是急加速时降挡的顿挫更加恼人。
底盘设定明显是偏向了运动一端,避振器和弹簧不算软,但也算是兼顾了舒适性的前提下,给车辆提供比较好的支撑。经过一些小颠簸时,底盘富有韧性的回馈给人较强的厚重感与高级感,但在较大冲击下避振器表现得不够干脆,会有一些余振。