点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

【最满意】 车辆很好了，颜值即正义～赛高😉 【最不满意】 有的路面噪音确实挺大的，有点恶心 【购车经历】 去年12月的时候发现的这款车，前后对比了很多车，也考虑过买豪华版，最后因为种种选择了尊贵版 【驾驶感受】 目前开起来都挺舒服的，给点油门速度就上去了，一报警就减速，难受为啥有限速呢😏 【油耗】 目前跑了一千二百公里高速有个300公里其他都是市区内跑的油耗8个油，还能接受吧，后面开熟悉了估计还能降点 【保养】 还没保养过，不知道 【续航】 感觉显示的续航有点东西，有点假目前加了500的油跑了一千二百二十公里，显示续航还能跑240公里 【提车价格】 裸车13.77w无手续费金融服务费，最后落地15.3贷款4年利息8000多 【乘坐体验】 家里人坐都觉得空间很大，还挺舒服的

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

【油耗】 开了一个月，城市通勤10到12个，高速6个，综合8.7，高不高见仁见智，磨合期也有原因吧？再开几个月看看情况。另外吉利快乐表吧估计是，我自己算是10个油它显示8.7 【驾驶感受】 方向盘指向性很好，指哪打哪，没有虚位。底盘过滤路面的一些小坑小疙瘩也不错，悬挂柔和。车道保持功能很实用，特别适合新手走高速，时速达到60公里才会介入，目前试过一次修正方向盘的时候用力有点过猛偏离了压线了，但又很急促地修了回来，还是得自己多留神。配置上自动大灯自动雨刮这些虽然都很普遍了，但是的确很舒心，只要管好自己开车。自动泊车入位的话，如果狭窄车位还得保持意见，它每次都有点斜，但是都在车位内。 【保养】 目前还没到首保，3个月的时候再更新。 【动力表现】 运动模式，很猛，都2.0T了，虽然是低功率版本，但是超车信心还是强。但经济模式下，有点不像2.0T的车，油门偏肉，得重踩它才有反应。 【最不满意】 油耗，市区最高试过14，不知道是不是新车的原因了。 外观，某些角度看很帅。但是也有一个审美死角，就是车头，这个车悬挂有点高，整体还厚，车头短。显得更厚，不优雅，模仿了沃尔沃的脸，没模仿身材，个人认为是败笔

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.21分“优秀”

十万级别的家用车市场一直被合资品牌所占据，速腾卡罗拉一直包揽着这个价格区间的汽车销量，而如今有一款国产车通过实力和销量证明了，我们国产品牌不差，甚至可以和合资车相媲美，它就是吉利星瑞，那么这辆车到底怎么样呢？ 1.外观大气厚实，但不失年轻动感 星瑞的颜值是能满足绝大部分人的审美的。直瀑式的中网，全LED 的大灯组，再搭配三段式的日行灯，整个前脸给人的感觉非常厚实，但是又很符合年轻人简约动感的审美。侧面的溜背造型和喷红的刹车卡钳都显得很运动，但是相对圆润的线条并没有强烈凸显运动感。审美没有绝对的标准，总的来说吉利这套4.0设计语言，给人的感觉是非常惊艳的。 2.内饰设计感很强，配置是绝对的亮点 车内给人一种清新且豪华的感觉，双拼色的内饰设计，好看却不浮夸。星瑞大面积的软质包裹和精致缝线在高级感的营造上非常出色，而同级合资车却大量使用硬塑料和劣质按键。星瑞车内的储物空间也是非常充足，中控下方掏空处理的储物槽实用性很好。 配置一直是国产品牌的优势，座椅通风加热，抬头显示，透视底盘，还有各类辅助驾驶的配置也是非常丰富。配置充足但同样存在缺点，比如车机系统虽流畅，但启动时间长，车道保持对车道线的识别和自动泊车对垂直车库的识别，识别率都不是很高，配置当然是以实用为主，这一点还有待改进。 3.空间表现并没有数据来的亮眼 近4米8的车长，还是2米8的轴距，让星瑞在数据和外观都是非常亮眼的，但是头部空间和后备箱的纵深都不如销冠朗逸，后排腿部空间也不如轴距不及它的速腾，但是在同级别中的表现都是很优秀的，只是没有数据来的这么实在。后排的靠背有一点点直，但是座椅的填充物很软，虽然没有给人日产大沙发那种陷入感，但是日常乘坐的舒适性还是很不错的，较高的坐姿也弥补了坐垫稍短的缺点，后排的地板凸起也不是很高，所以后排整体的舒适性，还是可圈可点的。 4.变速箱拖了动力后退，整体还算不错 星瑞整个的驾驶体验是非常优秀的，动力储备很充足，但是在中段急加速时，变速箱的降档速度不慢，转速也能够拉的很高，但是动力衔接总有一些迟钝，总是要等反应一下，才能感觉到动力输出，如果变速箱能够在优化一下，相信动力体验会更好。虽然变速箱拖了动力的后腿，但是换挡平顺性做得非常不错，堵车跟车时也很难感受到顿挫抖动情况，可能吉利就是为了追求极致的平顺而忽略了动力。星瑞的油耗表现在同级别不算优秀，毕竟是2.0T的发动机，普遍反应市区在10L左右。星瑞的底盘调校偏舒适取向，路面上的颠簸都能很不错的化解，但是驾驶位的座椅不如后排的舒服，坐垫偏硬。转向手感也是轻盈且准确，市区变道也很从容，不需要过多的调整，但是转弯半径偏大，窄路掉头不是很方便。车内的隔音控制属于同级别优秀，最大的噪音来自于胎噪，换成静音性的轮胎应该会好很多，而且急加速时，发动机的噪音也不吵，但音色非常难听。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

首先，你要指望十多万能买一台挂吉利标的S60，劝你打消这个念想。 除了用了沃尔沃的发动机，其他的方面，它就是一台吉利。S60的双叉臂前悬挂，它没有；S60的8AT变速器，它没有。所以这台车想要运动，完全取决于工程师愿意把悬挂调的有多硬，但是毕竟是家用车，还是要权衡利弊，最终成为一位中庸的选手。 弯道感受一般般的星瑞，直线方面确实在十万出头的车里算第一梯队的，而且可能由于换了双离合变速箱的缘故，它的零百加速要比S60 T4版本快个零点几秒。再加上用了更窄的轮胎，百公里油耗也要比S60低一些。 另外你可能会感到奇怪，车长4761mm的S60是中级车，而车长4785mm的星瑞是紧凑型车。空间似乎也要比沃尔沃好一点，总的来说，星瑞这台车的目的就是让你纠结买1.4T的速腾还是选择2.0T的它。全系2.0T发动机，确实是个大杀器。 但至少，买博瑞还是买星瑞，我肯定选星瑞。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

1．星瑞是吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车，算是吉利品牌目前最新技术的结晶了。星瑞全系都使用的是2.0T发动机。190马力账面数据和官方零百7.9秒的成绩都算是比较亮眼的，整体的动力感受算是同级别非常好的了，基本上满足日常使用的需求都是绰绰有余的。 2.这台2.0T发动机虽然首次出现在吉利品牌的轿车上，但是在领克品牌的车型上使用的算是比较广泛的，190马力的账面数据表现也不错。搭配的变速箱是7速的湿式双离合，整套动力总成在领克01上曾经出现过，根据之前的表现，整体的稳定性和体验还算不错，不过毕竟还是双离合，低速顿挫这类的双离合特性造成的问题还是存在的。 3. 星瑞使用的是同级别主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，底盘整体的调校水平在总过品牌里可以说是非常优秀的。不管是整体的厚重感还是开起来的感觉都可以是说是超越星瑞价位的表现，搭配上星瑞的动力水平，整台车开起来的感受算是非常优秀的。 4．星瑞作为代表吉利品牌进入新时代的车型，虽然很多方面已经得到了很大的改善，但是还是有些小问题经常会出现。异响问题是其中之一，目前我们遇见的比较多的问题是很多车主反映油箱有异响存在，不过并不属于故障，我们的判断是星瑞在油箱位置的隔音和减震措施做的不够到位造成的。再有就是胎噪的问题，很多车主觉得胎噪比较大，建议更换静音性比较好的轮胎，可以缓解胎噪的情况。 5. 星瑞的保养手册建议是每10000公里保养一次，单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在1000元左右，20000公里大保养的价格在1500元左右。实话说星瑞的保养价格在同价位着实算是比较贵的了，再加上表现比较一般的油耗和使用比较高标号的汽油和汽油添加剂的原因，星瑞整体的后期使用价格确实比较高。 6．星瑞作为吉利新一代轿车的首款产品，拥有非常优秀的外观设计和内饰质感，出色的动力水平和底盘质感，虽然还是存在一些比较影响体验的小问题，后期使用价格比较高，保值率较低等问题。但是不妨碍星瑞在这个价位拥有非常强的竞争力。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.71分“良好”

1. 现如今的国产车已经不再是廉价，抄袭的代名词了，随着越来越多的国产车型问世，也代表着中国汽车市场的逐渐崛起。星瑞这款车是吉利在20年推出的一款紧凑型家用轿车，也是吉利CMA超级架构的首款车型，并且喊出了要颠覆市场的口号。这款车使用的是2.0T的发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成，发动机最大马力190匹，最大功率140KW,最大扭矩300N·m。 2. 在外观设计方面，这款车使用的是吉利家族最新的4.0设计理念。中网由之前的涟漪式改为了直瀑式的设计，看着更加的大气上档次了些，不知道是不是有沃尔沃影子的原因。侧面使用的比较平直的线条，走得是成熟稳重的范儿，我个人感觉和速腾的感觉是比较相似的。尾部的设计是很好看的，简洁大气。内饰的设计上也是采用了当下很多流行的元素，档次感是绝对有了，就是在细节做工方面还是有需要提高的地方。这款车的动力还是非常充沛的，毕竟这个级别的车很少有能搭载2.0T的发动机的，这款车的提速能力以及换挡平顺性都能够和合资品牌相媲美。至于缺点的话，普遍反映这车的隔音效果比较差，主要就是胎噪和发动机的噪音明显一些。 3. 在保养方面，吉利官方提供了免费的首保服务，首保的里程是1万公里，相比同级别的大多数车五千公里的首保里程，这款车是值得点赞的。首保的项目就是简单的更换机油机滤，保养间隔是1万公里，小保养价格在1000元左右，大保养在1400元左右，虽然单次的保养价格看着偏贵，但是毕竟保养频率不是特别高，还是可以接受的。 4. 目前有很多车主证实了这款车得油箱是存在缺陷的，客户的这款车在行驶的过程中总感觉后备箱好像有东西在滚动，在清空了东西之后发现还是有，后来经过跟许多车主讨论发现声音并不是来自于后备箱，而是油箱传来的。这款车的油箱应该是没有设置防浪板，导致油箱内的汽油会随着汽车的行驶而晃动从而有异响，目前官方也是承认了这一缺陷，但是还没有一个官方的解决办法，好在这个缺陷不会造成任何的安全隐患，所以还是等待官方的回应吧。 5. 总结一下，这款车相比于吉利之前的车是的确有进步的，无论是在驾驶感受还是车辆的设计方面，都是能明显的感觉到的，至于吉利所说的颠覆市场我觉得还需要后期更大的努力。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

1.虽然吉利现在已经有了新品牌领克来主打高端市场，但这也不意味着吉利自己就不再生产高端车型了。相比于领克，吉利的高端车型外观更加传统，也很容易被传统大众所接受。尤其是吉利星瑞，自从发布之时就备受关注，漂亮的外观内饰，不错的配置以及合理的定价，让星瑞有些不错的产品力，再加上全系标配的2.0T发动机，让星瑞在一众小排量三缸发动机车型中脱颖而出。 2.星瑞这款车型比较需要注意的就是隔一段时间多观察一下车身各处的导水槽，看看里面有没有脏污，是否工作正常。有两位车友到店维修，说自己的后备箱备胎处出现了很多水，检查之后就是因为排水口堵住了，清理之后这个问题就解决了。另外星瑞的油门踏板处有时也会有异响，一踩油门就嘎吱响，这种情况可以在踏板连杆的地方喷一点润滑剂，声音会小很多。 3.星瑞这款车型按照官方推荐，每10000KM保养一次即可，10000KM时进行第一次小保养，更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是1000元。在20000KM时进行一次大保养，更换发动机机油以及三滤，还有制动液，价格大概是1500元。星瑞的保养售后费用并不算便宜，但是好在保养间隔还算是比较长。 3.星瑞这款车型外观内饰的设计都表现不错，而且内饰用料也挺厚道，只不过保养费用会比较高一些，如果对于售后比较关注，建议考虑其他车型。

提车整整一个月了，目前跑了近3000公里，来谈下自己的用车体验。杠精绕道 1、市区油耗8-9个油，高速油耗6-7个油，作为2.0动力油耗方面我可以接受，毕竟动力在这摆着，超车毫无压力，心疼油耗的可以选择电车。 2、车机的反应是有点慢，不过上车就挂倒挡，倒车影像还是直接就出来了，不会影响倒车，琢磨了一个让车机反应快的方法，上车先不要点火，先通电，让车机启动完毕后，把音乐、导航都打开了（车没启动这个时候车机相对不卡）之后再启动车辆，因为直接启动后，车机会对车辆进行各项安全检测，所以慢应该是慢到这里。车机的歌曲总是匹配不到我喜欢听的歌，下载了QQ音乐，却不能通过方向盘上的快捷键切歌，这点需要改进了。喜欢听高音质音乐的，我建议还是用U盘，不过要插左边的USB接口才行。还有个需要改进的是插着U盘，车辆不会自动放歌，每次熄火启动后要手动操作播放，有点麻烦。 3、之前听说的油箱异响，后备箱漏水没有出现过，下完大雨，我还专门打开后备箱看了下。估计个别问题是因车而异的吧。4、车辆低速的时候特别是1、2挡切换的时候有明显的顿挫，不过车速起来进入50公里以上之后就没有了，还有1、2挡松开油门滑行的时候也有顿挫。 5、吉利汽车软件需要改进，有几次窗户、车门是关好的，上面却显示没有关好，整的自己专门又回去看了一下， 6、车子提速很快，超车并道无压力，指向准确，操作感很好，唯一觉得方向盘有点太轻了。 以上是个人用车一个月的真实感受。个人觉得人无完人，车无完车，几千几百万的车同样都会有问题。这个配置我觉得在这个价位里起码可以排进前三。车子开到哪里回头率都很高，自己也喜欢的不行。字数受限就先分享到这

开了一段时间，市区较拥堵的情况，起步还是比较平顺，运动模式，推背感一下就出来了，出差跑了六百多公里高速，综合油耗油耗6.8