汽车系超老师点评怎么样

十万级别的家用车市场一直被合资品牌所占据，速腾卡罗拉一直包揽着这个价格区间的汽车销量，而如今有一款国产车通过实力和销量证明了，我们国产品牌不差，甚至可以和合资车相媲美，它就是吉利星瑞，那么这辆车到底怎么样呢？ 1.外观大气厚实，但不失年轻动感 星瑞的颜值是能满足绝大部分人的审美的。直瀑式的中网，全LED 的大灯组，再搭配三段式的日行灯，整个前脸给人的感觉非常厚实，但是又很符合年轻人简约动感的审美。侧面的溜背造型和喷红的刹车卡钳都显得很运动，但是相对圆润的线条并没有强烈凸显运动感。审美没有绝对的标准，总的来说吉利这套4.0设计语言，给人的感觉是非常惊艳的。 2.内饰设计感很强，配置是绝对的亮点 车内给人一种清新且豪华的感觉，双拼色的内饰设计，好看却不浮夸。星瑞大面积的软质包裹和精致缝线在高级感的营造上非常出色，而同级合资车却大量使用硬塑料和劣质按键。星瑞车内的储物空间也是非常充足，中控下方掏空处理的储物槽实用性很好。 配置一直是国产品牌的优势，座椅通风加热，抬头显示，透视底盘，还有各类辅助驾驶的配置也是非常丰富。配置充足但同样存在缺点，比如车机系统虽流畅，但启动时间长，车道保持对车道线的识别和自动泊车对垂直车库的识别，识别率都不是很高，配置当然是以实用为主，这一点还有待改进。 3.空间表现并没有数据来的亮眼 近4米8的车长，还是2米8的轴距，让星瑞在数据和外观都是非常亮眼的，但是头部空间和后备箱的纵深都不如销冠朗逸，后排腿部空间也不如轴距不及它的速腾，但是在同级别中的表现都是很优秀的，只是没有数据来的这么实在。后排的靠背有一点点直，但是座椅的填充物很软，虽然没有给人日产大沙发那种陷入感，但是日常乘坐的舒适性还是很不错的，较高的坐姿也弥补了坐垫稍短的缺点，后排的地板凸起也不是很高，所以后排整体的舒适性，还是可圈可点的。 4.变速箱拖了动力后退，整体还算不错 星瑞整个的驾驶体验是非常优秀的，动力储备很充足，但是在中段急加速时，变速箱的降档速度不慢，转速也能够拉的很高，但是动力衔接总有一些迟钝，总是要等反应一下，才能感觉到动力输出，如果变速箱能够在优化一下，相信动力体验会更好。虽然变速箱拖了动力的后腿，但是换挡平顺性做得非常不错，堵车跟车时也很难感受到顿挫抖动情况，可能吉利就是为了追求极致的平顺而忽略了动力。星瑞的油耗表现在同级别不算优秀，毕竟是2.0T的发动机，普遍反应市区在10L左右。星瑞的底盘调校偏舒适取向，路面上的颠簸都能很不错的化解，但是驾驶位的座椅不如后排的舒服，坐垫偏硬。转向手感也是轻盈且准确，市区变道也很从容，不需要过多的调整，但是转弯半径偏大，窄路掉头不是很方便。车内的隔音控制属于同级别优秀，最大的噪音来自于胎噪，换成静音性的轮胎应该会好很多，而且急加速时，发动机的噪音也不吵，但音色非常难听。