【最不满意】
最不满意就是21款车机有点慢,有点卡顿,而且前脸也有点像第四代帝豪。
【购车经历】
当时媳妇看上这款车,主要是给媳妇买,买的主打色天青釉,她看上外观颜值,车体也宽。价格也适中。
【提车价格】
提车价格是12.57,当时新车没有优惠只送保养。
【驾驶感受】
2.0的动力,提速特别快,动力也充沛,车身也宽,坐里面也舒服。
【油耗】
目前油耗是7个来油,我是老司机了,开车还是比较稳。12年的驾龄,这个车方面还是比较了解。
【亮点配置】
这个车亮点就是2.0的动力,还有车配置也丰富一点,选择性也多。
【动力表现】
动力肯定充沛。190的马力在那放着。
【销售态度】
销售态度特别好,当时选这个车就直接问多钱能提,也不磨蹭,态度也好。
【空间表现】
这个车对于个子高的人来说需求可能会差点,但对于女性来说绝对没有一点问题,但后排腿部空间还是挺好,三个人做后排没有挤压感。
【最满意】
最满意的肯定是外观,在这个价位中大部分车型都是使用的1.5T发动机,但是星瑞使用的是2.0T的发动机,对于日常使用来说,动力还是相当充沛的,在高速上想超车也非常的爽快;其次就是设计的还不错,外观很大气,内饰的皮质包裹也比较多,有一点豪车的感觉。
【最不满意】
整个车的制造还是有些粗糙的,还有就是油钱也比较高。
【空间】
空间是非常不错的,快两米八的轴距,后排还是比较宽裕的,坐三个人也不会觉得拥挤,车内的储蓄格也比较丰富,平时放点东西都很轻松
【驾驶感受】
沃尔沃的同款发动机动力自然是充足,随踩随有,平时开开或者高速上超车一点也不拖泥带水,在同级车里面绝对是很优秀的
综合来看如果不考虑面子问题的话,吉利星瑞还是非常值得入手的,该有的都有了。对于日常家用,偶尔跑个长途是完全够用的。
后排空间的话也是宽大,平常一直都是坐驾驶座,这次国庆跟朋友一起出远门,坐了一下后座,腿部空间也是很充裕不过有一点要吐槽,座椅偏硬,还有坐垫较短,开车时大腿少了支撑而且坐过轩逸的大沙发....真香。顶部为天幕加装遮阳帘
用户5057958383373:日产新出的epower比轩逸舒服,坐垫很厚实
星瑞的外观我非常喜欢,大气沉稳又不偏激,很好看,我家里人也非常喜欢,算得上是吉利近年来最好看的轿车了,跟一众合资车比起来丝毫不落下风。
内饰非常现代,可以说基本上是合资车20万以上的水平,无论是中控屏,操纵台都很好看,内饰的做工没有明显的塑料感,在同价位里找不到第二家,我也非常喜欢这个内饰。
配置也不错,沃尔沃t4发动机,2.0t,动力很强劲,导航,倒车影像,自动大灯,驻车雷达,定速巡航等常用的都给了,很不错。
空间很大,坐后排能翘二郎腿,后备箱也不小,车长将近4.8米,整车基本上达到了b级车的尺寸。
驾驶感受嘛,稍微有点不足。动力的确不错,操纵也很舒服,但是车机很难用,卡顿,死机,车身异响。
【最满意】
最满意的就是这款车的外观和空间。虽然星瑞定位为紧凑型车,但车身尺寸已经和中型车相差无几,所以看起来会觉得非常彰显大气,加上LED大灯、18英寸大轮毂以及天青釉的颜色涂装,开在路上可以说颜值非常高。空间的话,比同级别的紧凑型车都要具有优势,后排空间很大,即使同时坐进3个成年人也不会觉得局促。
【最不满意】
最不满意的就是这款车需要加95号油,并且在城市走走停停路况下的油耗大概在9—10个,说实话还是挺高的,加上最近油价不便宜,因此这款车的的用车成本说实话并不低。
【驾驶感受】
2.0T发动机放在这款车上完全可以说是大马拉小车,动力基本可以做到随踩随有,即使中后段加速也丝毫不虚,并且这款七速湿式双离合变速箱调教得比较平顺,目前也算是吉利的黄金动力组合。刹车踏板设计得比较线性,是我喜欢的那种类型,不会因为控制不好而出现车辆点头的情况。
【乘坐体验】
星瑞的座椅填充物比较厚实,乘坐起来的包裹性很强,并且开起来之后底盘给人的感觉也会很扎实,像是德系车的底盘。但我想吐槽这款车的噪音控制确实还有待提升,低速行驶的时候还好,但上了高速之后,胎噪和风噪就会变得有点大,会让人感觉不太舒服。
【总结】
总的来说,能够以合资品牌紧凑型车的价格买到这样一款有着不属于中型车空间的自主品牌A+级车,并且还有2.0T动力加持,我认为还是比较具有性价比的,当然前提是你不太在意品牌影响力。
撇开数据直接看表现的话,在大部分消费者最关注的紧凑型轿车中,我相信最能体现空间的一定是大众朗逸和日产的轩逸,毕竟它们俩用最直接的销量数据证明了自己极其强大的性价比表现,尤其是消费者对于它们在空间方面的认可。
但放眼望去整个紧凑型轿车市场中,却有一个Bug般的车型存在,那就是吉利星瑞。作为吉利CMA超级母体架构下打造的首款紧凑型轿车,吉利星瑞的综合表现自然也要做到能够扛大梁的程度。
那么既然我们主推的是空间,就不得不提吉利星瑞在空间上的强势表现了,2800mm的轴距直接让一众竞争对手“闻风丧胆”。而且它的强大不仅体现在数据层面,从实际的乘坐体验上来看和内心的预期也完全相符,即便是我这样体形壮硕的乘客,调整好主驾座椅去到后排,依旧能获得一个非常不错的空间舒适感,翘个二郎腿、来个葛优躺绝对不在话下。
【购车经历】金秋九月毫无违和感选择了吉利品牌,并非像别人所说的支持国产,而是国产车的突飞猛进真的不比合资车差,看过大众,现代,最终的还是选择图个大吉大利。不喜勿喷
【空间表现】
本人1.7米的个子空间足够,后排空间也比较大,毕竟A+接近B级车型,座椅柔软,比较舒服个人认为。
【动力表现】
2.0动力,舍得给油,推背感挺强。
【油耗】
买车都很关注油耗,目前本人跑了接近2000公里,油耗7.3算是比较满意的,新手的我比较认可,市区9-11左右,高速6个左右。
【驾驶感受】
有一次跑高速真的惊慌失措,差点追尾。吉利车仪表盘有跟车距离提醒以及灵敏度很高,踩了两脚急刹。过后想到后怕也心疼,不过还是提醒各位车友开车不要分心,引以为戒。
【最不满意】
要说不满意,真的对于新手的我没什么可挑剔,后期油耗期待在低点吧!
点评车型:
2021款星瑞 2.0T 豪华型+
4分“优秀”对于十几万的车子来说驾驶感受真的蛮不错的,动力也超棒,一百二十迈后动力还是随给随有,空间这方面的话,我是174cm,62kg坐后排好不夸张的说可以翘二郎腿,后备箱的空间也超大,只是后备箱的那个门槛有点高放点重一点的物品不好放进去,再就是可能是轮胎的匹配问题,在水泥路上跑的话胎噪还是蛮大的,最后就是油耗这方面,毕竟是匹配的2.0T的发动机嘛,我现在跑了将近五千公里了,市区跑的较多,表显现在是百公里11个油的样子,2.0的机子还是可以接受的哈,总体来说,不在乎品牌这方面的话这话非常值得入手(其实现在的国产车并不像以前了,现在的国产车在十几二十万的价位中其实非常不错的了,但难免还是有人对国产的东西有偏见,这完全看自己的选择了,说句不好听的,十几万的东西难道还能彰显出自己的地位吗?)
番茄536193247743747:最快可以跑多少啊
樊明935:兄弟你这车多少落地
儒生脱尘1:考虑入手中,对比领克03
吉利星瑞是吉利旗下首款基于CMA平台打造的轿车 全系采用2.0T发动机动力方面190马力 扭矩就比较夸张了到了300牛米 这会有很好的加速推背感,油耗方面实测出来是7.8个油左右 这个成绩已经是很的了。内饰方面吉利也是舍得下本 方向盘用到了真皮包裹,12.3英寸的中控屏,像无钥匙进入全速自适应巡航跟车等等。后排空间也是这个车很大的一个亮点 轴距到了2800mm,周末带带老人孩子出去玩后排也不会太紧促,总的来说这款车外观方面很好看最吸引我的就是这个溜背的小造型了加上尾部有点小鸭尾增加了一点运动气息。
点评车型:
2021款星瑞 2.0T 豪华型+
5分“优秀”外观:高端大气上档次,很喜欢,星瑞这款外观很简约,前脸是标志性的吉利车标加上竖琴中网配合上两傍的LED灯组成前脸给人感觉很简单!
内饰:吉利星瑞的用料是很不错的,颜色搭配也很简单,尤其白色这款,简单舒适,我比较喜欢简约风,中控大屏坐椅,皮质包裹坐起来很舒服!
配置:车型2.0发动机、动力很强劲
空间:吉利空间很大,后排很宽敞,有很大的位置可以坐下很多人,前排驾驶位的活动空间也很充裕,后备箱也很宽敞,可以放下很多东西。
操控:吉利星瑞的超控制非常不错,不错的动力带来超控性的突破,加强地盘也很不错,减震效果非常好
动力:吉利星瑞2.0T发动机能迸发出190匹的马力。
舒适性:方向盘皮质摸起来很细腻,座椅也非常舒服,很方便日常使用
点评车型:
2021款星瑞 2.0T 豪华型+
4分“优秀”星瑞外观设计十分大气,并且前脸采用诸多时尚的元素设计,符合年轻人的审美观。车内空间宽敞,后排拥有较大的乘坐空间,满载状态下不会显得拥挤。动力搭载2.0T涡轮增压发动机,市区代步有略微闯动,操控感很强,同时车内隔音效果好,胎噪和风噪都过滤比较到位,整体舒适性不错。
用户4448802337430:主要190身高不太友好,略有点碰头
用户3947756287013:请问185坐进去感觉能好点吗
点评车型:
2021款星瑞 2.0T 豪华型+
4分“优秀”优势:
1、外形有种老款沃尔沃S60的感觉,前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配LED大灯组视觉效果非常大气,很有档次感。三段式设计的下包围运动感表现出色,细节也足够精致。车身侧面线条流畅大气,略带溜背式的造型有效增加了运动感。尾灯组的质感出色,下包围双边共两出排气装饰罩有效增加了运动气息。大灯组还支持流水转向功能,仪式感满满的。
2、虽然是一款紧凑型车,但轴距达到了2800mm,车身也接近4.8米,已经接近B级车的水准,几乎是目前最大号的A级车。
3、内饰风格时尚,中控台基本上都被软质材料覆盖,辅以皮革材质进行点缀,质感表现在同级别来看是非常出色的。12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏显示效果都非常细腻,操作流畅度也让人满意,中控屏在功能方面比较丰富,倒车影像清晰,辅助线非常精准,停车时能顾提供准确的参考。
4、配置丰富,可以看作是全系性价比最高的车型,安全性配置和高配车型,提供有L2级别的辅助驾驶功能,车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率,全速自适应巡航功能在跑高速时也非常好用。
5、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,而且比较长,对于腿部衬托的很到位。中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客不会觉得拥挤。
后背内部空间规整,纵深出色,放入四个登机箱没有任何问题,还有额外的空间放置背包等物品,实用性比较出色。
6、悬架支撑性出色,联系并线时或者过弯时车身侧倾不大,经过较大颠簸时对于车身多余抖动的控制也非常到位。方向盘指向精准,车头响应及时,能够满足激烈驾驶的需求。
7、搭载了来自沃尔沃的低功率2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,深踩油门有推背感,中后段动力储备丰富,高速巡航时也有再加速能力,超车并不困难。
变速箱的调教以平顺性为主,略微牺牲了一些换挡速度,低速走走停停也没有明显的顿挫感,平顺性让人满意。正常驾驶时升挡积极,急加速时降档也比较逊色,并没有慢半拍的感觉。
缺点:
1、悬架偏硬,对于较大颠簸的过滤不到位,后排能够感觉到明显的冲击力。定位运动可以理解,但有点浪费了后排的大空间,舒适性表现不够好。
2、百公里综合油耗接近9升,虽然动力足够出色,但在同级别来看这样的油耗是偏高的,已经接近甚至超过了合资B级车的水准。
3、隔音表现不够出色,风噪和胎噪都比较明显,急加速时发动机噪音也比较大。