8月提车,星瑞精英版(必须+4000选装天窗和17寸轮毂)开了大概两周了,人生第一辆车,真的太香了。主要价格非常非常合适。
提车地点:浙江嘉兴
提车周期:现车
价格:落地价不到12.6w(这个价格香),上牌500,保险4500左右,金融服务费0,两年5w免息,大客户优惠3000。
优点部分
外观:前脸真的非常帅气,车非常长,看起来真的有气质
动力:不到13w的2.0t,油门随叫随到,相应很快(试驾过的新帝豪和星瑞比起来真的差距太大)
空间:后排空间很大,朋友反馈坐起来舒服
内饰:精英版没有蓝白内饰 超级喜欢蓝白,可惜没有,黑色耐看耐脏也不错
吉利app:我觉得非常不错,逻辑清晰,上手很快
缺点
车机:不是卡,确实太慢了,上车需要1min左右才好,明显需要等
油耗:目前来看,确实有点高,但我个人觉得高1-2个油一年下来其实没有多少钱(毕竟还送了4年的保养呢)
其他缺点:精英版没有后排出风口(这个确实有点影响)
小秦同学哎:精英版是性价比最高的,不过我喜欢大液晶仪表,直接上的尊贵蓝白内饰好看
五个绿柠檬C:我也想搞一台丐版,精英型有其他颜色可以选吗?
用户5069678880165:你这个没有税吗
星瑞是一款紧凑车型,2.0T 精英型是入门及配置。官方指导价11.37万。
保养方面,按照保养手册,首保在5千公里的时候进行。之后每1万公保养1次,首保只做基础保养,包括项目油换机油和机油滤清器。首保是免费的。之后保养基本是做基础保养项目加换空调滤清器芯,费用一共要810元左右。8.5万公里的时候还要加换火花塞和刹车油,费用大约要1000元左右。9.5万公里要做基础保养,换空调滤清器芯,汽油滤芯,变压器油,费用大约要1340元。保养频次还是很合理的,不过费用不算低。
动力很让人满意。2.0T L4涡轮增压发动机搭配7挡双离合,最大输出190马力,峰值扭矩300牛米。起步的时候,脚踩下油门,响应相当直接,动力立马跟着抬升。爆发力和推背感都有。而且底气相当足,中段提速也相当迅速。在城市穿梭绰绰有余。遇到要加塞的,油门一踩就可以直接撵走,看起来很畅快。后段的加速力质感没有那么好,但是也可以。高速巡航轻轻松松,爬普通的坡道也没有压力。
车身尺寸4785×1869×1469mm,轴距2800mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳一指的余量,还是够用的。在后排坐着,头部空间有一拳两指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排乘坐空间还是不错的。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘偏厚重。对路面细碎的整震动处理不错,即使过大片的破碎路面的时候,减振器也很好地吸收了颠簸。大部分路面的冲击都不会传倒车内。车内舒适度很好。遇到大的起伏的时候处理没有这么彻底。在过高的加速带的时候如果忘记收低车速,车身会有一些摆动,在车内会有稍有摇摆的感觉影响了舒适度。底盘对车身的侧向支撑也比较一般,中速过弯的时候,车身倾斜还还是比较明显的。
正在输出中请稍候:请问一万公里保养是否有时间要求?比如半年或一万公里先到为准
用户1881964551843:20款的算是库纯车吗
用户6805653707287:这车的和名爵6哪个的离地间隙哪个更高一些?
星瑞的定位虽然是紧凑型轿车,但他的空间和一些中型车是差不多的,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,后排可拥有1拳的头部空间以及2拳多的腿部空间,宽敞度确实要点赞。并且这款车的内饰豪华度确实很高,方向盘就采用了皮质包裹,也支持上下、前后调节,座椅是合成皮包裹,整体的坐感来说确实是不错的,他的中控屏智能化也足够的高,支持语音导航,开空调等,确实要点赞的,如此的内饰足够的豪华了。
并且一款紧凑型轿车,搭载的是拥有沃尔沃技术的2.0T发动机,变速箱是7DCT,如此的动力系统来说绝对是有优势的,无论是城市行驶中,还是高速提速都是轻松惬意的,对于这款车而言,他整体的竞争力来看确实是足够的强大,性价比很高,我个人是很喜欢的。
麦芽糖A军军:最低配有现车啦?
LY44645:精英版有车了?
咨询吉利星瑞的车友越来越多,今天咱们就带来了2020款 2.0T 精英型试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价格为11.37万元,懂车帝上经销商也没有给出优惠,以全款购车为例,需要购置税10062元,上牌费500元,车船使用费480元(1.6-2.0L),交强险950元,商业保险4740-5978元(三责5万-100万元),实际落地价格130110-131670元,建议三责险买100万元。
【动力】
吉利星瑞标配了2.0T发动机,也是目前国内最便宜的2.0T轿车,最大马力190匹,峰值扭矩300牛米,匹配的7速双离合变速箱。这台发动机的表现确实很有沃尔沃的味道,轻给油门动力响应并不是很积极,加大油门感受预期中的炸裂感,但是胜在动力输出持续有力,在时速0-90公里/小时的区间内,动力上升后劲力足够。
但是问题出在了变速箱,这台7速双离合和发动机之间有生分感,承接和分配动力的能力一般,在低速行驶的时候会有怠速不稳的现象,在1-3挡之间升档顿挫降档拖拽,有浪费动力现象,所以实测最快百公里加速时间为7.54秒,实测百公里油耗8.1L,如果有一台好变速箱其实能够更快更省油,因为它的车身只有1500公斤,这也是我们国产汽车的集体之痛——缺少一台好变速箱。
【操控】
吉利星瑞采用了宽体设计,车身宽度达到了1869mm,所以在直线行驶的时候非常稳定,时速120公里/小时的时候,能够感觉到比较清晰的空气下压力,让车身好像是贴在地面上一样,即便在起伏路面也不会有明显的上下浮动感,这一点值得认可。但是转向系统的调校,显然没有跟上车身宽度,在转弯时候转向比较模糊,在连续弯道上则有一些吃力,方位感要比车身的实际尺寸更大,更宽的车身有笨重和凝滞感,所幸底盘的支撑力是足够的,所以没有软绵绵的侧倾感。
【空间】
吉利星瑞的横向空间自然是优秀的,毕竟车身比大众帕萨特和本田雅阁还要宽,2800mm的轴距也接近了B级轿车的水平,所以前后排都能得到较好的乘坐空间,我们参与的三人,身高最低者1.76米,最高者1.84米,三个人都能找到舒适的坐姿,在超过400公里的长途测评中没有感到疲惫和不适。
【总结】
我们找出了吉利星瑞需要提升的地方,按照13万出头的落地价格,这其实已经不能算作是缺点,毕竟鱼与熊掌不可兼得,以动力水平、配置丰富度和空间表现而言,性价比非常高值得入手。
重新来过:怎么现在4S都说没这款车呢,说是没生产
顾江涛398:精英内饰是什么颜色的,为什么4s没有精英
星瑞最牛逼:麻烦你去试驾在评论 我试驾了几天怎么没感觉到尤其是堵车的时候
星瑞搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【悬架】对于路面上的细碎振动都能有效地吸收,但受限于成本,在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时,还是会有一些多余的跳动。
【油耗】个人认为星瑞的油耗表现不算低,但也在能接受的范围内,关闭空调的状态下,市区路段每公里油耗5毛左右,高速路段每公里油耗为4.3毛左右(本地油价5.6元/L)。以上油耗并不能作为任何判定,毕竟每个人的驾驶习惯都不同,仅仅作为一个参考而已。
铁蛋来自威海:十一年老司机,运动模式不敢开
lucky丶丶丶丶:95的油才5.6?
乐天派饼干4c3:5.6的95,哪个地方?
市面上最便宜的2.0T,动力强劲,随叫随到,尺寸和B级车差不多了,虽然是轿车,后备箱非常大,后排空间也没问题,我买的虽然是最低配,但是该有的配置都有,倒车影像,定速巡航,多媒体,完全够用,内饰新车也没有多大异味,入手哪里都是软的,完全对的起这个价格,每一个地方都做到位了,唯一的不如意的地方就是优惠有点低,只优惠2000,这是我的第二台车,第一台吉利金鹰,同品牌置换,价格不合适的话也不用在他这卖,出去卖的,再加上置换补贴抵了11500,也很合适,看车友圈反应的油箱异响我现在也没听到,省油,舒适和运动三个模式,一般都用舒适,开启运动模式后,真是推背感十足,就是有点不好操控,不建议新手使用,国产车确实不一样了
Alike70:现在精英版生产了?
妙脆角没有角:我也是黑色星瑞,车开着很好,就是不注意,已经把前脸刮了,心疼的没睡好觉,哈哈哈
磊哥让我中大奖:看轮毂样式和没有天窗,确实是精英版。
圣诞节提的车,本来考虑的是尊贵款,无奈本人钱包堪忧,又不想贷款,刚好销售说有一台精英版的现车,看了一下也还不错,中控屏小点也能接受,所以当天就订车了
现在跑了700多公里,就感觉刚起步时发动机声音特别大,还有就是油耗挺高的,到今天已经加了800块的油了。至于车机系统卡我暂时还没遇到,因为基本也不用,导航也是用手机的,还有就是不到一个月车的右前方保险杠已经被我挂了 心痛…… 总的来说这车我认为还是挺好的,动力猛,跑高速一不小心就到140了,遇到大车超车很快,觉得动力这玩意吧我可以不用,但是你的有。至于异响漏水啥的还没遇到 以后再看吧。最后说一句 有钱就上最贵,360度加透明底盘真的很不错,新手很需要(来自一个把车刮了的新手司机的忠告??)
车已经加装了轮胎和天窗,其实感觉没必要
头条用户:有天窗吗?
阿白嫖怪:精英版也造吗? 不是说精英版不产吗?
这也空空那也空空:内饰和豪华有什么区别吗
【提车价格】
所有补贴加上12.3万,我觉得这个价格在当时还是可以,因为一直没有优惠
【最满意】
最满意的就是动力,动力确实很强劲有力,在路上没有超不了的车,一脚油门带来的推背感让超车信心满满
【最不满意】
电子档把用不来,之前一直用的自动挡,电子档把换挡不习惯,还要去看屏幕的档位,多开几个月应该能习惯,还有就是最低配没有前车雷达有点不适应
【保养】
全车4年免费保养,所有费用都不要钱,不仅仅是基础保养,这个太让人省心了,还有就是保养非常透明,没有猫腻
【油耗】
油耗也比较满意,2.0t的动力城市综合油耗8.4,我自己非常能够接受,毕竟2.0t
【空间表现】
空间完全B级车的空间,2800的轴距,关键是星瑞宽,比5系还要宽
头条用户:牛,精英都被你买到了
烛火A:你这得一个多月没洗过车了吧?时间长了水印就洗不掉了。
行星撩车:牛逼,精英都有
经过这段时间的驾驶,发现动力和油耗都非常优秀,就是中网丑点,但是可以接受。空间动力都够用,主要是油耗低,配备2.0T发动机,动力没得说,最开始我得意向车型是1.4T速腾,因为身边朋友都在用,说油耗还可以,去4S店看过星瑞以后,发现这款车可以吊打速腾,无论油耗还是动力都要比速腾好,价格也比速腾便宜,配置高过速腾,完全不用PK其他国产车了,不是一个级别的,4S店的销售态度非常好,讲解也很认真,配置全都教一遍,最主要还送保养,质保和免费保养都不用担心,现在用车就是自己花点油钱,其他的啥也不用担心,啥也不用管,总结来说吧,星瑞这款车,特别适合家庭条件一般的新手购买,价格便宜,还没有什么后顾之忧,后续再更新用一年的感受。
温柔涡轮君:精英的小天窗挺不错
台灣老林:速腾大军拔刀赶来的路上
【外观】星瑞延续了吉利家族式的前脸设计,在前机盖顶部和保险杠处通过丰富的线条刻画,呈现出不错的运动气息。此外,其前格栅内部配以多条竖向饰条做装饰,再配合中网内部的品牌logo,也具备不错的视觉冲击感。
【空间】星瑞的长宽高分别为4785*1469*1869mm,轴距为2800mm,在同级别车型中属于车身较宽的车型,且轴距也在向主流中级车靠拢,内部空间表现不错。不过同样因为宽度较大,在转向上行驶会表现得有些吃力、迟缓。
【内饰】星瑞的整体造型比较简约,中控台空调出风口以及贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层,且采用了大面积的皮质面料包裹,提升了内部的档次感和层次感。三幅式真皮方向盘采用了平底设计,大小适中,握起来比较舒适。
【乘坐体验】全车座椅采用了真皮包裹,前排座椅还支持三挡加热以及通风功能,带来了不错的乘坐舒适性。还有两点比较契合玩车妹心意,一是车辆提供了香氛香薰这一功能,有三种香味,这点还是很精致的;二是大尺寸全景天窗的开启面积也比较可观,有效增加了车内的采光情况。
【动力上】吉利星瑞搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率140kW,最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱,动力响应很迅速,变速箱对动力梳理的也比较平顺。悬架方面,星瑞采用的是主流的前麦弗逊+后多连杆式悬架组合,对震动过滤得较为干脆,同时也保留了一定的路感。
总的来说,这款星瑞在外观、内饰方面都比较符合年轻人的审美,配置和动力也符合这个级别的常规水准。在国内紧凑型SUV市场中,星瑞的总体表现比较均衡。
用户6805653707287:这个版本有没有透镜呀?
用户1147051110358:吉利
提车5个月了,行驶7000公里左右,城市道路油耗较高,基本在百公里15个左右,高速油耗表现还不错,一箱油加满800+公里完全没压力,动力随叫随到,底盘调教稍硬,高速稳如老狗,就是胎噪稍微有点大,空间完全够用!
无味:现在还可以买的到? 不是停产了?
永不放弃的阿阳:请问一下,精英版落地多少钱
清芷雷子:你能开到15个油,咋开的我现在3.5万公里了。7个油
低配的就是大灯晚上不太亮,如果能加 92#汽油更加好了,但是高速确实稳得一批,超车有劲
【驾驶感受】
说实话,这车用起来感觉是真的舒服,我也对比过很多合资车开的车也不少了,后面感觉还是自己车开起来感觉到位。
【油耗】
油耗因人而异吧,我是喜欢开快车一般油耗也是在7.2到7.6之间!
【最不满意】
最不满意的地方就是胎噪声大了些!
吉利星瑞可是吉利CMA超级母体架构下的轿车,采用的是沃尔沃的同款发动机,所以在动力这块我觉得表现还是非常不错的。外观方面也是吉利最新的家族式设计,直瀑式的盾形中网,给人很强的气场。车身侧面修长,C柱往后还有类似溜背的造型,确实很运动。内饰的造型也是极力的想要营造出比较科技豪华的整体氛围。液晶仪表悬浮式中控大屏这种常规的配置都有,乘坐空间在同级别的表现也算是比较优秀的。作为一台家用车,参考其售价还是非常不错的性价比之车。
星瑞目前的热度比较高,沃尔沃同款2.0T发动机,轴距比S60长,价格比S60便宜,就连配色也比S60年轻,所以如果拿它和沃尔沃S60比的话,除了标,几乎是完胜。并且在这个价位里面,合资品牌的用料和设计都比较的吝啬,而星瑞的内饰,相信大多数人第一次见的时候都会给好评。其次2800mm的轴距保证了第二排的乘坐空间,头顶的全景天幕开阳感不错,不会觉得压抑。星瑞上的2.0T发动机有190匹马力,实际开起来还是挺猛的,零百加速8秒左右。但底盘并没有想象中的紧致,少了一点高级感。湿式双离合变速箱的换挡动作几乎的感受不到的,所以不用担心它的行驶中会产生大的顿挫感了。这台车车主众测的平均油耗在8.5L左右,按现在95#汽油的价格来算的话,平均算下来大概6毛左右一公里。当然,车无完车。车主反馈星瑞的车机系统一直有反应不灵敏的问题,这对于年轻人来说是个不小的遗憾。