星瑞2020款2.0T 旗舰型整体空间出色值得买吗_星瑞怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.39分“优秀”

星瑞作为一款家轿，空间颜值动力都在线，作为市区高速经常通勤的人，星瑞使用起来感觉挺合适的，没有电车的里程焦虑。 但是华系车在车机软件水平，智能化水平，位置水平，必须紧紧跟上时代的步伐，现在的时代是一个互联的智能化时代，车是我们行驶在路上的一个伴侣，需要车能够智慧化的懂我们，而不是只是反反复复的油门刹车操作。 星瑞这款轿车，很多方面确实比起同价格甚至高价格的所谓合资车，更有设计感，更有颜值动力，内饰设计也更加考究，各方面的搭配也属于上层，希望吉利能够总结经验教训，时刻注意用户心声，关注用户体验，把车造得越来越好。这样大家对华系车的认可才会水涨船高！ 星瑞这款车大问题没有，小问题看个人在乎了。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.29分“优秀”

平时上下班必须得有车才方便，家在区县的，离主城就三四十分钟，坐车比较恼火。但家里只有一辆车，我要是开走了，家里人用车又不方便，所以想着添置一辆。旧车比较老了，是德系手动的轿车，感觉平时油耗有点偏高，车内异响也比较严重，所以就想着换车来着。选车也真的是件非常纠结的事情，中意的车由于么有足够的预算，早早就排除计划外了，前前后后不断取舍，两个月的时间内，先后看过君威、速腾、轩逸、卡罗拉、英朗等等，总的感觉就是合资品牌同价位的配置真一般呀，不得已只能从国产中选择，最后权衡各方面才选择了星瑞，理由和大家基本差不多，讲三点硬货是话：①空间大啊，比起同级别，车身尺寸更大，空间更宽敞；②颜值好看，就这个内饰，不知道别人审美怎么样，反正我看着所有我看的这些车里面内饰最好看的了；③配置高价格又便宜，选车的时候用软件拉在一起对比下，星瑞是配置最全的里面价格最低的。 总体基于以上理由吧，选择了星瑞，当时其实也是有点纠结的，因为身边朋友都劝我不要买国产车，反正说什么星瑞油耗高、三大件不行、保值率不高、以后问题多等等，但最终我还是选择了星瑞，自己买车自己看中什么只有自己知道，就像我买房一样，大家都劝我买省会，但我还是买了我这个小县城，现在住着新房心里很滋润，反而买在省会那些，一年住不了几天，我老是在想何必呢？？他们的想法却是，我省会有套房，是不是YYDS，我只能说：你👍👍👍👍👍👍👍 说了这么多废话，还是和大家分享下这段时间提车以来的一些驾乘方面的感受，好的坏的方面都有，大家本着分享讨论的态度看，观点可能不一，大家可以多讨论：   先和大家讨论下这个油耗，很多车友说星瑞油耗太高，但是不是真车主我不知道哈，反正我感觉油耗还行，这车买了也有好几个月了，刚买的时候油耗比较高，磨合期11个油左右，现在高速跑了些，磨合好了油耗也下来了。平常上下班在城区开比较堵一般情况均速23左右是8.7，堵车的情况下均速16左右是12。平常我就上下班开一下车（3公里路程），偶尔出去玩一下。月初7.3/升的油，加了330的油，已经到下旬了，油箱还剩58%的油。中途并没有再加油！高速油耗最牛的一次跑出了4.7个。   外观就不用多说了，而且现在吉利的标都是黑色的，比原来的好看太多了，就像是熏黑的一样。我个人觉得非常符合我的审美，大溜背，特别是侧身的腰线，那个一杠一杠的延伸到尾部，感觉非常的好看。还有车子的尾部转向灯是流水的，有点奥迪那味了。内饰设计可以说是很时尚了，而且这个配色就非常大胆，非常nice。   空间部分可以说是A+级车的水准了，像是前排我一米八的身高，头部和腿部基本上保持了一拳三指以上的空间。而在后排，头部和腿部同样宽松，腿部的空间甚至可以超过两拳。而比较扎实的后备箱，也拥有不错的实用性，我对它的空间还是比较满意的。座椅全皮，适当柔软，驾驶位座椅自带腰靠很舒服，空间大，腿部空间非常充足。乘坐感受非常舒适。而且跑高速115码时，车窗全部关闭，转速2100左右，胎噪和风燥有一点，但是不严重，稍微放一点音乐就掩盖了。   动力上2.0T动力也比较足，配备了三种驾驶模式，给驾驶人带来不同的感受；经济模式还好，比较适合上下班的路况，保证足够动力的同时也省油一点，跑高速运动模式用的多一点，一脚油门下去有心跳加速度感觉，比较劲爆。这车比一般的A级车体型都要大一点，底盘也相对高一点，和我弟的轩逸比的话，最大的不同就是感觉转向半径要大一些，操控起来相对没那么灵活；而且低速行驶时，方向盘的确如网上说的一样存在一点点虚位，但是速度起来后还是操控很精准的；   发现问题： 1.实打实的配置非常给力，各种辅助驾驶功能、什么内饰软包、BOSE音响都很不错，但是我发现后备箱顶部的音响以及线路居然是裸露的并未包裹，如果不小心放大一点的东西容易刮蹭，虽然可以花钱自行购买挡板加装，但是这个不应该是厂家事先就该带的配置嘛？？？ 2.现在空调有一股臭味，天气热的时候因为每天都是开大风档，所以没这个情况。前段时间天气冷了不经常用空调没发现，这几天天气又热了，刚开始空调吹出来的味道有点臭，需要开窗，大风吹一会才行。我问了售后，他们说管道有积水，长时间不用，才会这样，这个解释也不知道合不合理，就感觉有点闹心 3.外观也是细节上的问题，最主要的是双排气是真，但是为什么要设计成假排气孔呢？而且真实的排气管就在假排气孔的旁边，不可理解。 4.中控台有那个镀铬条纹的装饰件，太阳照射会有反光，其他地方无所谓，但是主副驾驶门两边会反光到后视镜上，在看后视镜的时候会晃眼，这个会影响驾驶。 …….. 写着写着字数受限了，下次再来和大家分享下其他方面的情况 ……..

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

星瑞我刚上市就买了，当时裸车也是没有任何优惠的，本人也是在车企工作的，托了很多关系想要价格，结果还是一分不少，好说歹说才给了些精品，行车记录仪，方向盘套，脚垫，炭包，普通车膜等。尽管没有现金优惠，但是花15万不到的裸车价买了一辆堪比豪华中级车配置尺寸的车来说已经很值了。开了一年了，和大家分享下这车我自己开的几点感受：   空间表现：由于星瑞有着统计无敌的超长轴距2800MM，所以在乘坐空间上是非常充裕的，尤其在后排，甚至可以翘起二郎腿，加上宽体设计，横向的空间也比一般紧凑型家用车好很多。储物空间也是相当丰富的，我很喜欢吉利车型排挡杆位置的双层设计，大大提升了空间的利用率。 动力表现：我基本上在市区开，用的是ECO节能模式，偶尔上高速开启运动模式感觉就像在赛道上驰骋，动力源源不断，超车轻松应对。向操控比较精准，指向性很好，有种打哪指哪的效果。由于制动系统配备了红色卡钳，所以制动效果非常出彩，百公里能在35米内刹停，很有安全保障。 乘坐感受：星瑞的座椅舒适程度前后排会有不同，驾驶座在提供舒适的同时还要给驾驶人提供一定的支撑度。后排座椅就相对偏乘坐的舒适性了，比前排的要软很多。在噪音控制方面星瑞做的还是相当可以的，包括车门上的胶条包裹，前挡的降噪处理，在同级中属于前列。在车内异味方面，吉利跟沃尔沃学的很彻底，基本都用了环保材料，所以感觉不出不友好的味道。 油耗表现：用车一个多月下来，开了差不多近1000公里，综合油耗大概在百公里8.8升左右，对于一款2.0T动力来说还是能接受的。 城市道路行驶：我是在市区开的比较多，都是上下班时间较拥堵的时间段，油耗在11升左右，在接受的范围内。 高速路行驶：在高速环境下行驶，车速在100左右，油耗在6.7左右，感觉已经很不错了。   内饰设计：星瑞的内饰官方以时空交叠座舱命名，配上游艇蓝的主色调，看上去很有档次感跟未来感，用料上手能触及到的部位基本上都采用了软性皮质包裹，做工是相当的精细，一改以往国人对国产车粗制滥造的印象。   车联网：旗舰版的星瑞配备了12.3英寸的超大中控屏，配上极客车机系统后，完全可以实现语音人机交互体验，并且语音控制相当便捷，基本可以控制平常用手完成的任何操作，包括开启空调,打开音乐，开启天窗，导航路径等，并且屏幕的分辨率很高，尤其是540°天使之眼，周围的一切影像看的非常清晰，大大提升了行车安全性。假如你对触摸屏不是很习惯，这款车还配了钢琴实体按键，操作同样非常的灵敏。   氛围灯：旗舰版星瑞配备了无极氛围灯，四车门跟副驾驶前方都有灯带，在夜晚开车很有感觉，像现在天气冷把灯调成暖色调后感觉整个车都暖洋洋的。   自动泊车入位：我的旗舰车型配备了自动泊车系统，对于女士停车提供了很大的帮助，精准度很好，基本都能停在画线车位内，提升了停车的便利性。   GPS导航系统：导航自带高德地图，后来系统升级后又增加了百度地图，2种地图都挺好用的，跟手机上的一样实时连接提醒路况更新。 很多人都问我为什么要买国产车？基于一下几点考虑： 1.如今的国产车已经不是大家想象的二十多年前的国产车能比的了，不论在造车工艺还是科技配置方面都大有提升，完全不输合资品牌； 2.能用普通合资车的价格买到中级豪华车的驾驶品质跟科技配置； 3.相信民族工业，支持他们发展壮大。 买车过程中一直选的也都是吉利品牌的车型，比如ICON跟豪越。ICON要比星瑞出来的早，当初看中的是这款车的科技配置以及个性化的造型；豪越是看中他的空间，后来星瑞出来了，考虑到实际的用车需求，跟星瑞的越级表现，最终下定决心提了他。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.29分“优秀”

车辆颜值高，我去年打算买车本来打算买马自达，结果年底星瑞出来了一眼就看上了。同价位空间无敌。本来打算买尊贵版，后来考虑了2天咬牙上了旗舰。喜欢那个抬头显跟座椅通风。买车的时候销售死活不降价，最后没办法，16.4万落地，还送了一箱油。八月份买的，到11的时候自驾去了一趟青岛海军博物馆，。主动刹车比较精准，自动驾驶还是比较人放心的，我没开过高速的人，在高速上对路线识别，对前车感应还是比较清楚的，就是需要提防着前车有没有突然变道变过来的他有时候会反应不过来，会突然来一脚急刹。主动刹车在高速上救了我四次，开的太累了，堵车，然后注意力不集中。车的缺点就是油耗稍微高一点，然后悬挂有偏硬。我上班不用开车，到现在三个月才跑2000公里。朋友们都说我这车颜值高，配置高，还有些问我干嘛不买速腾的，这吊打速腾好吗？

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.71分“优秀”

旗舰刚发布就马上预定了，去年12月底提的车，将近一年的驾驶感受来说一说也给观望的小伙伴们了解一下。当初我买星瑞的时候很多朋友的声音都是买合资，不买国产，国产的车三大件不行，等等这些字眼。但是在真正去试驾完同级别车型后，我依然选择了星瑞。 首先空间方面：可以说是完全碾压同级别了，2800的轴距180的我坐到后排腿部空间都有两拳四指的距离，可以说在A级车里大的离谱，不过后排头部空间相对较小，毕竟有个小溜背的外观嘛。 动力方面：在动力方面不换到运动模式的情况下，急加速可以明显感觉到涡轮迟滞，但换到运动模式后涡轮介入的就变得非常的迅速（运动模式是一直保持2000转）可以说室内开星瑞可以说动力是随叫随到，毕竟2.0T不是白叫的。 内饰配置方面：可能夹杂着个人喜好吧，很喜欢蓝色和灰白色的搭配，比较年轻化，车身腰线和正脸不能说出众，但也是具有特色的，凌厉而不失稳重，可以说老少通吃了。车机方面，这里有要吐槽的点了，就是车技反应不是那么快，尤其车辆刚启动的时候，需要等个十多秒，而且车机内应用商城可下载的软件太少了希望后期可以出更多的车载应用吧。 音响方面：博士音响可以说真的很震撼，音质就不需要我多说啦，懂得都懂，可惜的是没有加上博士的那个主动降噪功能。 油耗方面：因为个人驾驶习惯的原因，我油脚比较重，每天上下班要跑50公里吧，平均车速在34左右，百公里表显油耗在8.6L，没有具体计算过油耗，因为已经决定喝95的油也就没必要这样精打细算，查也不会查多少，有的人会说那某某品牌的车和你一个价位人家才7个油（拜托🥺1.4T、1.5T、2.0T油耗肯定是递增的呀）如果有一天我们国产车可以做到2.0T排量发动机油耗却小于国外1.5T发动机的时候，我相信那时候就是中国汽车品牌称霸世界的时候。 总结一下：一年多的驾驶感受，让我觉得我买对车了，开着舒服，而且从不后悔，哪怕有很多质疑的声音，要说一个人是不是真心觉得自己买对车了，那就看他是不是越看自己的车越觉得好看，是的！答案是肯定的，因为现在的我就是这样。

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4.57分“优秀”

【最满意的方面】 1.空间:同级车里面应该是最大的了吧，从外形就能看的到，这应该没人能反驳； 2.配置:辅助功能太丰富有木有，540度天眼简直无敌，非常适合新手用，整起来也比较有科技感，倍有面儿； 3.动力: 2.0T硬实力，日常欺负轩逸卡罗拉大众，撵着思域，宝马325，奔驰c200，奥体a4l跑都不差事，高速轻松上150。   【略为不满的地方】 ①悬挂太高了，一个拳头伸进去还有余，这导致劈弯时候的离心力加大，倾斜角度过大，使人信心不足（其实能劈，毕竟cma架构，就看你敢不敢吧）；胎噪还是比较明显，不过也看路，路好一点胎噪也小一点。 ②7寸的小液晶屏仪表盘，功能显示还算齐全，但是我感觉不好看。。。我宁愿厂家吧液晶屏再小一点，做成半机械式的，这个纯属个人喜好。 ③外观造型固然拉风，但是在细节地方处理的有点牵强，目前发下两个小地方：一是天窗密封橡胶有压痕，目前没有漏水现象，但是担心；二是门底缝跟踏板之间的设计不太合理，踏板非常容易积灰，导致裤腿容易脏。   【选星瑞的原因】 本身买车的预算又不是很多，又不想买太低配的车开着，所以只有两个选择，一是买二手车、二就是买国产车了。二手车水太深，几乎把这边稍微大一点的二手车行都逛到了，看中了一辆二手的顶配八代凯美瑞，价格也合适，不足就是出过险，总是过不去心里这个坎，研究了一上午最终还是没成。最后就只能看看国产了，平时就没有怎么关注过国产车，网上看看符合条件又是大厂的也就吉利星瑞比较合适，外观合眼、内饰也时尚，试驾动力感受也比较有推背感，最重要是价格还不贵，可以说是量身订造了。   【驾驶方面】 这车驾驶感受吧，套用我朋友的说法就是，感觉在开SUV，底盘悬架高，通过性还是很好的，一般城市SUV能走的路我都能放心大胆的走，不用蹑手蹑脚。平时我基本就是ECO模式在跑着，这套7速湿式双离合，在于急停再急加速的情况，这时变速箱换挡会些许犹豫，就是顿挫，不过一般来说还好，很难察觉的出来，遇到怠速前进的时候看了下档位，基本上维持在D2，感觉是本来调教电脑会稍微吊高转速维持在二挡，而不是一二档来回切换。   【动力方面】 2.0tT4发动机+cma的稳定性就不说了，横向对比领克03和s60就行，动力来的那是嘎嘎的，非常的懂事听话，日常的欺负一下轩逸卡罗拉相当轻松，高速轻轻松松上150，一脚地板油配上发动机的声浪，是让妹子体验心动的感觉，哈哈！！   【空间方面】2800轴距，1870宽都能比上宝马5了，后排坐三个我妥妥的，翘个二郎腿也轻轻松松，后备箱开口稍微小了点，但纵深非常深，睡两个人没问题，一般A级车绝对体会不到的空间宽敞感！   【外观方面】星瑞外观颜值是我关注这车的原因之一，把极星，沃尔沃s60，和他摆一块，你会发现，这根本就是同一个设计师画出来的东西，前脸我感觉两个字形容就是沉稳，后背的大溜背，再加上凌厉的尾灯，还有一些导风槽的衬托，又不失运动范，就像极了27到35岁之间的男人，开始懂事，开始稳重，但是内心依然骚动！   【内饰方面】整体的内饰设计风格还是蛮符合我的理想中的样子的，时尚、简洁、稳重、有科技感；用料方面自己闭着眼睛用手摸就好，摸得到的地方都是软材，隔壁速腾、卡罗拉都气哭了好吧，不多多说。   【乘坐方面】 首先就是因为空间大吧，乘坐体验同级别里算得很高级了，新车味道控制的非常到位，底盘很整，坐起来很踏实，人机交互也很OK，我感觉还是非常方便的。然后就是全景大天窗，而且自带避光，大夏天也不是很热，晚上带上妹子看星星，爽歪歪～

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.36分“优秀”

【购车经历】 本来之前是想着先看看，不急着买，而且当时关注的还是天籁车，超出了预算，全款没法开走呢。后面也对比过其他合资品牌，比如销冠轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等等，不过最后媳妇儿总感觉内饰有点次，女人嘛最关注的永远是颜值！！后面我自己想着也就是买个车代步用，车子毕竟也是消耗品，买个经济实用的就差不多了，兜里多少钱就办多大个事，不用太纠结那些有的没的，空间大点，老婆喜欢就成，最后看来看去合资都没有适合的，就去旁边看了吉利，老婆一下就被星瑞的颜值给征服了，还没怎么挺销售介绍，就说买这个了，本来我还想再看看再说，，不过想想它比较省油也不赖，最后奔着早买早享受，刚好国庆可以出去玩，就果断提前买了。   【购车价格】 买的旗舰版，指导价是149700，只优惠1000（这个优惠真心出乎意料，原本想国产车怎么也得少个6000起步吧，然而并没有）；贷款了10万，加上保险4900、服务费200，还有购置税、GPS、上牌费等等什么的，分期落地刚好17万出头。主要是贷款有点贷多了点，所以看着好像价格有点贵，其实还行吧，毕竟入手新车了，心里还是很开心的。   【驾驶感受】 1.空间表现：全车最大的亮点我觉的就是这个空间了，这么说吧，你要说这车是A级车嘛，他看上去比起卡罗拉又不止大一点点，宽扁的车头加上大栅格设计，这完全就是B级车的设计风格，而且从尺寸上来讲，星瑞的车身尺寸都可以跟有些小点的中型轿车相互媲美了，足达2.8米的轴距长度和1.86米的车宽足以保证车内的横纵向空间，前后排坐进去都是极其宽敞的。 2.操控表现：新车肯定没有什么不好开的地方，就是车身稍微是大了点，转弯的时候得稍加小心点，不过也有360全景影像罗，窄一点的地方对着屏幕慢点来就行了。这里得说下这个车机配置，不知道是系统原因呢还是本身的硬件水平不行，稍微滑动快一点，略微有点卡。另外动力方面，2.0T这个排量不大不小，用来居家刚好合适，我也不喜欢开快车，出行足够用了。 3.颜值表现：我其实不算是颜值党，主要是我媳妇儿，一看到吉利外观就爱上了，一看到这个天青釉的颜色就赞不绝口，不过这颜色也真的是很少见，开在路上也挺显眼的；内饰比看过的所有合资车都要好看，内饰设计看起来就比较简约大方，在细节上的处理也很好，比如这个走线都非常精致，加上这个座椅的颜色特别好看。配置也很到到，无线充电也安排上了，这下方便了。 4.油耗表现：刚到手的时候油耗真的是吓到我了，15个油，心想这也太高了吧，后来开久了就下来了，十一出了趟远门旅游，跑了两千多公里高速，现在8.6L的平均油耗，不算高。   【保养】 前两天刚进行了首保，也是属于免费保养中，服务还是挺不错的，茶水饮料应有尽有，饭点包餐，休息室里无聊还有电脑上网，服务态度也不错。赞一个！   【故障】 目前没有任何故障，正常行驶，不过好像偶尔能听到油箱有异响，不是很确定。

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3.71分“良好”

【空间表现】 2800轴距好像没我想象中的大，是我没概念吗？反正同级无敌，足够用了。 【亮点配置】 车道保持抢方向我提车就关了，只留了提示音。HUD清晰并且显示丰富，满意。还有些小配置挺好的，比如舒适下车，开车门下车的时候主驾座椅后移，好用。车机反应是慢，但我个人可以接受。没内置行车记录仪实在是太遗憾了。前排座椅通风靠背是没风的。几个摄像头还是挺清晰的。并线辅助也还行，锦上添花属于是。自动泊车没试过。有一说一，音响低音和人声真不错，高音就糊了。 【油耗】 看咋开吧，有图，看图吧。 【乘坐体验】 前排座椅我觉得没有后排软，偏硬。副驾我觉得坐姿有点高，调不了。 【驾驶感受】 滤震我觉得中规中矩 【最不满意】 氛围灯亮度低，聊胜于无吧。远光灯觉得不够亮。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 试驾一次 订车一星期后提车 人生第一次买车 没有太多经验 没太能砍到价格 只优惠两千 【提车价格】 做了两年的63000无息按揭 加上手续费 保险 购置税等各种费用 车价一起16.8w 【亮点配置】 旗舰顶配该有的都有 360影像很好用 对新手很友好 内饰方面自我感觉蓝白配饰很好看 【驾驶感受】 动力很好 随踩随到 有的路况 胎噪方面过大 不过播放音乐可以无视噪音 【油耗】 油耗方面仁者见仁 智者见智 毕竟2.0 九个左右都是很正常的 【空间表现】 本人180 座椅调试后 感觉很宽敞 后排空间和后备箱也很富余 【最不满意】 购车以来没有发现各大佬所说的各种异响 后备箱漏水 让我感觉买了个假车🤔

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

已经开了1000多公里了，很不错，外观内饰都很完美，油耗7.6也不错网上看了一段时间后，发现不去看实车，光在网上看也不顶用，就在闲时叫了两个同事一块去4S店看车。结果因为疫情的原因，有的店开门，有的店不开门。 1、迈腾。迈腾车不错，朋友有一辆20年的迈腾，各种体验都不错，尤其是驾驶感很棒，隔音很不错、空间很大。但是有一点不好，就是4S店的销售比较牛拜，进店里，爱答不理，一副爱买不买的样子。我知道你大众卖的好，但是，老子是来消费的，好不好？牛掰？我不选你了。 2、帕萨特，说实话，最相中的就是帕萨特的外观了、内饰，空间了。销售的态度比一汽大众的稍好点，但也不是太热情，还没有试驾车。最关键的是中保研对帕萨特的碰撞，真是感觉膈应的慌，买吧，怕真买回来一个大脆皮，不买吧，有点放不下外观内饰。有点纠结。 3、凯美瑞、试驾了两次，2.5的，说实话，很好上手，开着很顺滑，但是空间小，噪音有点大，跑个七八十迈就感觉很快了，和迈腾完全不是一个级别，迈腾跑一百时速一点感觉没有。本人比较喜欢开快车，后来在网上一查，凯美瑞2.5的己有乳化，还有悬挂的什么东西漏油，长期排到质量投诉排行榜的前几位，想了想还是算了吧。 4、速派。这款车是试驾的次数最多的，底盘质感和迈腾差不多，稍微差一点，隔音稍微差一点，但是说实话，空间、欧洲车的驾驶感受等，一点都不差。最关键的地方，这款车落地比帕萨特迈腾低三四万，省下这个钱干什么不香呢。 就在差不多要准备去看速派的时候，突然想起来年底上市一款吉利的星瑞，网上看的很不错，一直没有看到实车，和同事一说去看看去？俩人都乐意去，结果同事开车，一快去了4S店，首先说一点，咱们国产车的四S店，服务就是比合资车的店里热情周到，问销售有没有试驾车，销售说有，正在带另一波客户试驾，让坐那稍等一下，问喝什么，有开水，果汁、咖啡，恩，态度很不错。稍微等了一会试驾车回来了，就带我们去试驾，有一段路汽车园区的好多试驾车在那试驾，也没有别的车，挺好的。试了急加速，急刹停，感受了做工用料，突然就感觉，就这个车了，三个人都试了两圈，一致的对这款车好评。 看车，订车，当时还有四年12万公里的免费保养政策，挺好，还有两年回购的政策，也很香。车没有什么异味，先交了2000的定金。钱到账的当天果断去提车。下面上照片吧。 说一下使用感受 1、用料很足，能摸到的地方都是软质包裹，次顶配的白蓝内饰，显得很高档。且没有什么异味。 2、动力。2.0T的沃尔沃动力很不错，随叫随到，超个车什么的都是小意思。就是冷车启动的时候噪音有点大，稍微热一下就没有感觉了。网上有人说的后备箱漏水什么的，也没有遇到，邮箱异响也没有感觉到，是不是人品爆棚？ 3、变速箱、之前一直对双离合的变速箱不太感冒，星瑞用的湿式双离合，用了一段时间，感觉没有问题，平时上下班就是在市里，单程10公里，都是拥堵的高峰期，也没有感觉顿挫什么的，目前还是挺好的，以后时间长了会不会顿挫现在不好说。 4、空间，对于我185个头来说，前后排都绰绰有余，对其他人来说就更不用说了，完全够用，甚至是越级的表现，虽然没有迈腾那样大的夸张的空间，也很不错，满分。后备箱也很大，足够用。 5、底盘质感，底盘偏硬一点，铺装路面跑起来很不错，整体性很强，绝对对得起这个价位。但是也略有不足，比如说，过减速带，轮胎跳动不是那么干脆，会有余震。我是一直拿这个车和朋友的迈腾进行对比的，稍微有点不足，但是相差不大。 6、油耗、其实对于油耗并没有过多的感受，刚开的时候油耗确实有点高，经常保持在9个油。后来开始陆陆续续跑下县，走高速，现在综合油耗就是7.6个左右。说实话，2.0T的动力，这个油耗已经很不错了。只要不在市里，跑起来也就六个多油，还是很省的。 综合，买这个车，不后悔，感觉很值，目前跑了1000公里了，还没有首保，首保之后油耗应该还会低一些。无论从那个地方来说，这个车很不错，个人感觉行驶质感比帕萨特、迈腾稍微差点，但是比速腾、卡罗拉、思域强太多了。国产车确实越来越好了，不能还以几年前的眼光去看待国产车。希望咱们国家的汽车工业越来越好吧。 

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

按照以上评分顺序，我依次说下。 外观上，大气沉稳，线条张弛有度，前盖的肌肉线条和后遛背造型，又营造了运动感。但是这屁股吧，不够性感了。 内饰上，基本上看得见摸得着的地方都是不同程度的软包设计，同时功能仪表按键的布局以及装饰板的颜色搭配还有座椅颜色设计风格，无一不在凸显它在同等级别车系中豪华好贵的身份。但是这方向盘喇叭位置的塑料材质吧，就是唯一美中不足的地方，主要是位置太明显了，所以尤为突出。 配置，虽然不能说该有的都有，因为它少了背部通风，少了腿托调节功能。其他的配置就挺齐全的了，acc自适应巡航，座椅加热坐垫通风，透镜，后视镜折叠，360全景等等，我就不一一列举。 空间，对于我来说就完美了，毕竟2.8m的轴距，坐在后排腿部空间绰绰有余，后备箱空间也是非常大，放三个大箱子都可以。没得话说。 操控，对于我来说没有做过极限下的操控，但是坐过极限操控下后排，真的就是反应迅速灵敏，转向也还不错。 动力，2.0t涡轮增压t4发动机，动力说来就来，虽然还没踩过地板油，但是目前的动力已完全满足了代步需求，基本上可以崩掉路边的其他家用车。 舒适性的话，可能算是中等偏上的水平。因为前排座椅偏硬，而且包裹感并不是很好的那种，后排座椅舒服得多，柔软的多，而且支撑性一点也不差。 【最满意】 性价比 【油耗】 驾驶了600公里左右，目前在城市油耗大概10个左右，高速油耗在5.7左右，综合油耗8.7。 【最不满意】 前排座椅偏硬，后背没有通风功能 【亮点配置】 透镜，360全景影像 【乘坐体验】 较好 【空间表现】 完美，整体宽敞，储物够用，后排空间大，后备箱完全够用 【提车价格】 16个 【购车经历】 6000字的购车经历，我随后会发出来，非常详细，同时有非常有用的干货分享，比如提车注意事项，砍价妙招等等，敬请期待。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】 新车指导价格14.97购买没有一分优惠，购车时间2020年12月，全款16.68加装饰17万 【购车经历】 星瑞是在懂车帝看见的，当时什么不比不试不卖，这个广告确实很牛，我对比了思域，雅阁，君威，网上看了各个对比参数，感觉星瑞除了口碑，其他都是那么完美，所以果断预定了。 第一眼看见星瑞确实大气稳重，我在的是县城，说实在的当时去看车子人家哪个态度，感觉都是巧不起的样子，还好我对车还是比较了解，各方面懂一点，当时我还记得，销售估计还没有我了解车型配置参数。因为平时开过很多其他品牌车，加上刚上市我认为第一批车我认为是最好的。 【驾驶感受】 加速来的很快，推背感很足，这车舒适度，不会输给30万的车型，我说的是乘坐感受，坐起来很实在。 【空间表现】 对于我172.140斤完全没有感觉空间有拥挤，整体空间还是满意。 【最不满意】 路过减速带，感觉有点硬，座椅也是偏硬，中空屏幕设计的有点大，有很多反应油箱异响，后备箱漏雨积水，这些目前没有发现 【亮点配置】 下雨自动会把车窗关闭，离开车自动上锁，夜间伴行自动灯，后备箱站几秒自动开启，全车语音控制，自带香氛这些功能很哇撒。20万车车估计也找不到几张有这些功能的吧。 【油耗】 我开车比较猛目前油耗显示7.2这个油耗还是能接受的，我看见还有6.3油耗的，只有一个可能都在高速公路上行驶? 说说为什么购买这个车型，星瑞这个车除了口碑差点，其实它已经远超出很多合资车型，好面子的人还是慎重购买，毕竟这车也不便宜，推荐大家购买豪华加以上的配置。祝各位看官，心想事成。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.93分“良好”

作为汽车媒体，我这一次受到了吉利汽车官方邀请，来参加吉利星瑞的试驾活动，这一款车在市场上的热度还是比较高的，那么，这款车有哪些亮点呢？又有哪些不足？下面我说一下我的试驾体验。试驾车版本：2020款 2.0T 旗舰型，指导价14.97万元。 1、外观介绍 试驾车型为2020款 2.0T 旗舰型，星瑞的外观还是值得一提的，外观造型动感，格栅采用了直瀑布式的装饰条设计，整车造型年轻时尚。最关键的一点，它的尺寸不小，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸，让汽车看着比较大气，比较立体耐看。 2、内饰设计 星瑞的内饰风格走的是“简约”路线，一个12.3英寸的悬浮式中控屏占据了中控台，很显眼，科技氛围营造得不错。想说一点，汽车的液晶仪表盘也是12.3英寸的。12.3英寸悬浮式中控屏内部搭载了GKUI操作系统，在有网络的前提下，可提供百度/高德导航、QQ音乐、OTA升级、智能家居生态等功能。试驾车配备了BOSE音响系统，全车共有10个扬声器，声音环绕较为出色。值得一提的是，该车还配备了“三指飞屏”功能，在使用导航时，可通过“三指飞屏”将导航信息投射到仪表盘中，具有极强的科技感。 3、空间表现如何？ 空间大不大？我亲自测试了一下，我的身高175cm，体重140斤的身材，进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。保持前排不动，来到后排坐下，头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余。由于后排中央地台凸起较小，所以后排三人后并不会感到拥挤。空间表现不错，毕竟2米8的轴距并不是虚的。 4、动力性能 动力上，吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列中的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。 5、试驾体验 动力表现，给我的感觉，起步非常敏捷，动力响应非常迅速，整个起步过程没有往前窜的感觉。在舒适模式下，该车整体性格较为温顺，整个加速过程“不慌不忙”。中段超车加速时，变速箱会迅速降挡，随后带来的加速快感也让我们体验到了驾驶激情。 6、运动模式 在运动模式下，吉利星瑞动力响应更为灵敏，无论是正常驾驶还是起步，踩下油门后转速提升都较为明显，同时变速箱还会通过延迟换挡的方式，来获取更高的发动机转速，为驾驶者带来更为强烈的推背感。而车辆在100km/h左右提速时，发动机的动力还会源源不断地输出，并且变速箱会根据油门开合角度适当进行降挡。 7、经济模式 在经济模式下，吉利星瑞整体反应会略微慵懒，动力响应稍有迟缓，尤其是在拥堵的市区中，该模式可起到节油的作用。与小编试驾过所有燃油车的经济模式相比，吉利星瑞的经济模式在拥堵的环路上行驶时，起步不会有跟不上前车的情况，同时随着油门持续加深换挡速度也更为积极。如果此时你要“地板油”的话，发动机的“活力”同样可以激发出来，并获得不错的加速快感。 行驶中外界传入车辆的噪音并不明显，可见该车的NVH做得还是非常到位的。但是驾驶中发现，该车车门处会传来些许异响，在一定情况下会对驾驶员产生一定影响，但这并不排除是试驾车个例。另外，吉利星瑞的刹车表现极为线性，在低速行驶时，虽然刹车会有一些虚位，但并不影响正常驾驶。在高速状态下，踩下刹车后会体会到车速会有明显降低，且车内人员不会出现前倾。 吉利星瑞采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架系统，悬架调校是较为舒适的，在经过桥梁接缝以及起伏路面时，悬架过滤较为干脆，同时在经过细小的坑洼路面时，悬架也能轻松过滤。 8、安全配置 在安全方面，吉利星瑞做得也很到位，360度全景影像较为清晰，且支持3D影像、多角度查看功能，但是在夜晚体验时，该摄像头清晰度还有提升余地。另外，该车还支持底盘透视功能，当车辆开启转向灯低速转弯、开启360度全景影像或者挂入倒挡时，底盘透视功能会自动开启，当车辆停止后会自动关闭，在狭小的车位或者道路中可清楚观察周围情况。 车道偏离辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正，同时方向盘也会有轻微调整，但并不会与驾驶员发生“抢夺”的情况。主动刹车功能表现也很抢眼，在狭小的路面驾驶如果前方突然出现行人的话，车辆会及时制动，并且制动力度较大，避免与行人或者车辆发生碰撞。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.79分“优秀”

【购车经历】本人十多年驾龄，一直开着轩逸，家里的天籁我也经常开，身边朋友的RAV4小书包那款，本田的2.4思铂睿隔三差五都开，日系自吸开的最多，老款2.0的福克斯也是开了几次，那种灵动且厚重的感觉至今都觉得很舒服，开的多了有了对比后，对于车的好坏多少还是有点发言权的，这次换车主要是小孩出生，媳妇时不时也需要用车所以就准备买，刚开始打算如果在轿车里选就在雅阁，阿特兹，亚洲龙，迈锐宝里选，为什么不选日产？开了那么多年它的热销车不想再开了，特别是高速和安全性，自己用车自己最心知肚明，最终选星瑞完全是意外中的意外。雅阁都这个价位了做工和配置有点对不起这个价格，特别是安全性和美版的还是有差距，凡是安全阉割的一律PASS，亚洲龙那气味啊，真的是我第一次开车要求全部窗户都打开，鼻子是刺疼，毫不夸张，再加上销售人员叼的不行，好像看不起人一样PASS，迈锐宝机械素质，价格都是没的说，无非就是说内饰，内饰我到觉得还可以，朴素了点，但使用方便，PASS它的原因是2.0的前段油门真的太灵敏了，城区开有点累，感觉有点动力过剩的浪费，1.5的差点意思，美系别买小排量的，真的差的不是一星半点，本来想就是马自达了，谁知道我们这里倒闭了，法系车也倒闭了…就这样暂停了购车计划，五月看到领克01新款上市，价格也不错，早就关注过它的CMA架构，安全性没得说，入门就是高配，可惜连试驾车都没有，才开始谈价格销售就把豪华车那一套强压过来乱七八糟的收费一大堆，听到我是全款提就拉着脸不想卖，出门就是吉利完全没想到最终选它，看见样子挺好看一了解是CMA架构，有的和领克是共通的，如果没记错的话这应该是老款01四驱上那套动力总成双离合加类似T4发动机，心里就担心这个双离合，看了吉利，领克好多车在用，还是相对放心点，双离合我身边的大众车主们上到快30W的车，下到10多万的基本都壮烈牺牲了，自己也是闻风丧胆，但是湿式的相对好一点，湿式如果养车细致一点的话应该还是可以的。就这样试驾了后，超出我对国产车的认知，也不想再选择了一拍脑袋就定了银色旗舰。 【驾驶感受】提完车当天就跑了个长途140多公里，山路加二级路，还有施工地段，动力随给随有，但不像迈锐宝那样的冲，那样窜，又具有一定的驾驶乐趣，转向和车身跟随是非常棒的，老司机都知道山路过弯速度快的时候，很多时候车头过去了，但车身，车尾还没过来，这样会导致心里慌张，总觉得要到极限了，不可控制了，但星瑞也不太适合很激烈的驾驶，那样的话侧倾也会较大，都说双离合顿挫，以前没开过但是坐过，星瑞这个匹配我个人是觉得满意的，甚至有点像CVT的感觉，特别是经济模式那种死肉死肉，但又没有顿挫的感觉，总之真的是非常顺滑！急加速的时候会有一点，但我自己开了那么多车就发现要么在低速顿挫，要么急加速是个车都有类似的情况，只是看程度的不同，底盘的那种韧劲很好，但是没有阿特兹那种Q弹，就是大家常说的高级还是可以的，特别大颠簸时真的可以，但是碎石路就感觉过滤小震动还是过滤的不算干净，但也不是那种早期日系车的廉价感。 【空间表现】车内空间很大的，至于空间这个方面这个我觉得因人而异，车宽那是足够的，只是后排如果乘客太高的话应该是会顶到头的，中间略微有点突起，不太影响中间的乘客，2800的轴距和有的B级车不相上下了。 【乘坐体验】后排很不错，座椅长度，角度，软硬都可以，前排驾驶位的就明显要偏硬，包裹性有点不够，如果不是激烈驾驶到也还好，激烈驾驶的话两边的侧翼就包裹不住了。 【油耗】网上一直在说星瑞的油耗，到目前才加了两箱，第二箱续航还剩400多公里续航，算下来5角左右，轩逸也得4角左右，但是带来的驾驶体验那绝对是天壤之别，95号如果非要算槽点的话勉强算，我自己不在乎。 【维修成本】我购车正好有4年12万公里免费保养，开始我以为是类似丰田那种基础保养，咨询后才知道是全免包括工时费，你只要按着保养手册来就行，改换什么就换什么，总之一分钱不用出，四年下来也是小几千的。那四年过后呢？一次基础保养大概800左右，一年或者一万公里，对于2.0T的来说不算贵，毕竟这是按4S的价格，外面的话要不了这么多，飞度4S保养一次也得500多，但那是5000或半年，所以担心保养费的可以放心了。 对于我而言星瑞是我开过的第一辆国产车，甚至不夸张的说也是我朋友圈里第一个买国产的人，到了而立之年这个年纪，品牌效应对我来说作用非常小，小到可以忽略，认识你的人无论你穿什么衣服，开什么车都知道你的实力，不认识的也没必要在乎别人的想法。你问我星瑞完美吗？我肯定是否定的，但你问它值得买吗？那得看你是否接收它的缺点，如果可以接受那绝对可以，至少不比同价位的差。