君越2022款652T 豪华型后排空间大值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人上一部车是雪佛兰科沃兹，快6年了除了换了一个电瓶没有其他的事情，加上高速真稳，所以对雪佛兰，对美系留下了好感。去年因为家里有小孩后就想换个B级车，但是因为疫情原因不想太折腾，就直接找的之前买车的店谈的迈锐宝xl黑武士顶配，奈何没车，赶不上购置税减半，加上其他原因最终没有提成，然后到过年期间朋友说这价格为什么不看看其他车呢，于是趁过年刚好有时间，就静下来看了看每个品牌B级车，做对比。最早看的是凯美瑞、迈腾、帕萨特，因为隔音和味道大凯美瑞最早排除，迈腾因为车短加上座椅中间白内也排除了（不过值得肯定的是迈腾空间和隔音都不错），帕萨特是部好车，奈何格调有点偏公务员路线，犹豫后也排除，然后看了雅阁、天籁，这两个也是好车，亲戚里边有人刚买了雅阁所以就不考虑雅阁了，天籁低配看不上，高配价格不低，另外有点像轩逸，也排除了，（说一点蒙迪欧因为大屏幕不喜欢，没去看过）最后剩君威、君越、ds9，君威652t因为后排有点顶头、没有后视镜折叠排气丑、窗户有小杆杆，也排除了，ds9多多少少有点不喜欢他内饰加上价格也不低也排除了，最后就剩君越、ct5，考虑上上价格在这，君越又多了几分好感，就这样变成了第一选择，本来计划下半年安排，奈何新款换代，一看新款不喜欢，果断入手老款。 【最不满意】 最明显的地方就是刹车偏硬，刹车踏板距离短，前段刹车无力，后段刹车容易点头 其次豪华版无液晶仪表盘，无锁车后视镜折叠。（不过群友推荐的模块完美解决折叠问题） 【舒适性】 隔音效果不错，底盘调教优秀，音质挺好的，综合舒适度属于第一梯队 【空间表现】 5米多车长，空间不必担心，后备箱可以放不少东西，后排也足够大，加上车头车尾合理比例分配，既保证空间，也保证了安全。 最后关于用车体验，在这个价格里面给了你给了你颜值，给了你动力，还是非常有性价比的，关于油耗，高速真的非常省油而且好开，市区堵车低速行驶，油耗会加一点，而且有些顿挫感，但是熟悉这车性能后，目前可以很好兼顾油门和刹车，平顺性提升不少，至于异响，目前还没有遇到过。车无完车，人无完人，喜欢一部车就是喜欢它的优点，接受它的缺点。

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4.57分“优秀”

【空间表现】 本人身高188.体重80Kg,后排腿部空间两拳，头部2到3指，很满意。以前的老威朗后排腿部就半拳。 【舒适性】 隔音很好，高速巡航非常安静，座椅也很软。 【驾驶感受】 收油时候，在低速30-40的时候可能有点顿挫，不过开了段时间发生频率越来越少了，现在变速箱都有学习的一个过程。动力跟脚，一踩就有，底盘质感很好软硬适中，很有韧性的感觉，不像我同事的上一代君越，完全偏舒适，这一代介于运动和舒适之间，个人很喜欢这种调教。 【油耗】 平均车速29左右吧，表显综合油耗9.5。高速开过6.2，油耗很满意。 【动力表现】 通用这次调教油门比较灵敏，动力稍点一下就有，我比较喜欢这种风格，运动模式方向盘会变重，基础转速会提高，但是加速感提升不大，普通模式已经是比较激进的油门调教了。 【最不满意】 看了网上的底盘视屏，君越在底盘用料上减配严重，护板都没有，这点有点不应该，不过考虑它优惠那么大，也能理解。 后悬架都没有衬套，直接刚性连接，可是底盘依旧舒适，只能说别克的底盘调教功底还是在的。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 结婚一年啦，九月初老婆说要买辆车，然后就准备买了，我本人对别克君越一直都很喜欢，五六年前还是单身的时候，朋友提了一辆之前君越还是棕红色的，开了一次心中就惦记着，这次我们去选车，先看了一圈国产车(预算有限)，长安UNV，吉利星瑞，感觉还是差点意思，虽然说配置超级高，雅阁，亚洲龙，迈腾，雅阁觉得内饰太拉啦，亚洲龙同事有一辆感觉很肉，迈腾外观不好看，然后我顺利的拉着老婆去了别克，南京地区优惠6个多，试驾了下，然后回去就和我老婆商量，看来看去还是君越性价比最高的，虽然油高点 【空间表现】 空间不说了当时也是考虑结婚，后面有小孩后排要实用，后排是真大，老丈人也说不错 【舒适性】 美式大沙发舒服就不用多说了，隔音效果很不错 【驾驶感受】 买的652豪华，给油是真快，超车稳稳的，跑了一次高速是真稳，比跑市区舒服 【油耗】 综合9个左右，跑市区上下班比较多 【最不满意】 车机真的一言难尽，每次都要重新登陆，毫无科技感，希望后面能升级升级

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4.5分“优秀”

看了差不多两年的车了，始终都决定君越才是我的最爱。今年出来的购置税减半了，果断决定去买了，去看了迈腾，和帕萨特。感觉他们的外观不是那么大气，而且后排凸起太高了。加上双离合这些…………所以就重点看君越。而且还跑到上海那边去看的，结果全是库存车，而且价格还差不多。果断就在苏州这边定了。以前的车是1.5自吸，也没怎么开过其他的车。所以提车踩两脚，那动力确实杠杠的。 后排空间和后备箱空间都挺大的，我一米八坐在后面还有差不多两拳半的空间。就是后备箱味道太大。说是备胎和下面那个垫子的原因，到时候晒晒看看怎么样。 开了五百多公里了，油耗差不多十个左右。基本上都是高架和市区，高速跑了一次踩到一百六，稳稳的。不错😄。

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3.9分“良好”

选车过程 预算20左右，基本就是日系三杰跟迈腾帕萨特这些车了，没事就在车友圈里看评测、销量，思来想去还是觉得美系入眼点。因为带小娃娃，没买车之前出门基本上是专车，凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾都坐过，空间还是没有君越大，就是坐垫稍微短点，外观内饰还是中意君越，稳重耐看、宜家宜商，媳妇也不反感，那就这么愉快的决定了，就他了。 【最满意】 当然是那修长的车身姿态和最完美的车身腰线，2.0T动力是我这次选车的首要条件，因为买车的目的就是为了每年过年回家过春节用的，只有过年能回去一次，来回得2000多公里跑多数是高速，所以试驾后也蛮符合我的用车需求，这个车配的是9AT的变速箱，开起来动力也是随叫随到。 【最不满意】 不满意的容我好好想想，一点就是电子手刹的位置能不能放在档杆的下边，每次都要再往左边找，可能我还没用习惯；其次是车太长停车有点费劲儿，不过这买车的时候都想到了，好在我在市场里吃住有停车场，就是每个月要交几百块的停车费。 【动力】 刚才也说了买回来是要跑高速的，动力可以说除了颜值意外就是首选了，当时说现在的2.0T发动机还带可闭缸技术能降低一些油耗，再加上配的9AT电子排挡，起步和低速时候也没有明显的顿挫还算是平顺，试驾开起来还是挺顺手的，并且在80多公里的时候已经能换到9档了，后段加速动力更强劲，车身也稳，毕竟是要带家里人的，安全也是要考虑到位的。 【操控】 我对车的性能和操控并不是很在意当然也不是很在行，自己买车就是为了家用也不喜欢激烈驾驶更谈不上飙车赛车之类的，我想着车能超过20万也不会差的，动力能满足，底盘不松散后悬挂舒服，高速车身稳就行，这几点都能满足我的需要就OK。 【油耗】 这个车我也开了一段时间了，因为我经常在市区所以开的也少基本上得9个油左右，我开车该快就快该慢就慢，属于不节约也不浪费的那种人，没有刻意的控制油耗。也在网上看了很多的测评只要没有和大数据有太大的出入都没多大事儿。 【舒适性】 座椅那叫一个舒服呀，后背长且包裹性好，腿部支撑性也很好，材质软硬适中，坐上去没有想下来的感觉，家里人也都试乘了空间也够，而且后排座椅空间挺宽敞，这对我开长途比较友好。 【综合】 君越的性价比还是很高的，这款车配置丰富舒适度很好，外观豪华大气，内饰做工比较扎实，用料也很讲究。动力也错。我个人觉得还是值得推荐购买的。用了这么长时间，也没有什么大的毛病，我觉得还是不错的。 最后，请李云落圈主帮忙推荐加精华

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4.4分“优秀”

[外观]君越的外观真的太招人稀罕了，我想买君越的第一个出发点就是被外观给吸引了，五米长的车身太吸睛了，给人的感觉就是大气不老气，而且很稳重的感觉。内饰我觉得也挺好的，美系的大沙发坐着也很舒服，除了方向盘造型有点不满意，其他在我心里都是满分。 [空间]空间是真的大，我176的个子坐在驾驶位和副驾驶位感觉特别的宽敞，后排空间也很可以了，主驾驶位座椅保持驾驶的位置坐在后排可以跷二郎腿，头部空间也很ok，没有那种压抑的感觉。 [配置]我提的是2.0t的，去儿子店选车的时候分别试驾过1.5t和2.0t的旗舰版，试驾完果断选择652豪华，不选旗舰是因为价格超出了预 支，不过说实话，1.5家用也是可以的，起步没有传说的那么肉，我怀疑那些说1.5起步肉的都是没试驾过或者没买过这个车的，跑高速提速也还可以，深踩油门120在往上还是有推背感的，但是比起2.0确实是差了不少，开过2.0的真的不想开1.5 价格的话，分期买的，落地19.2，我想加装电动尾门，360，流媒体，这三样加起来7500，我觉得还有降价的空间，回头再和儿子店谈一下。送了个行车记录仪，四次保养，脚垫，玻璃膜，发动机护甲。 [油耗]跑了80km，主要是市区高架路，平均油耗8个左右吧，高速还没跑。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 去年10月开始看车，我起初的目标是国产suv，感觉家用简直是物美价廉，合资也看了，试驾过星越L，新奇骏，长安cs75p，昂科威s。但是老婆还是喜欢轿车，想买日系，我是实在不喜欢日系车，一起去看了君越，雅阁，英诗派，老婆也觉得确实美系车厚重，有安全感，又经过我苦口婆心的思想工作，就决定了君越。每个4s店都去谈了价格，优惠力度都不大，两个车落地都是22多了，加上有些忙，提车的事一直就搁置了，直到今年购置税减半政策一出，等等党的福利终于来了。抽了个周末谈好的价格，没黑色，订车两周左右到的。提车那天开始，持续了一周多的时间难受，4s店果然是收了钱就不怎么管了，各种事各种拖延，美系销量差和猪队友的无能有直接关系。 【提车价格】 裸车：18.98 落地： 20.92 赠送： 贴膜，脚垫，刷子，灭火器，气泵，记录仪，前雷达 两次基础保养 销售经理也叫过来谈了两次，别的啥也要不出来了。 【空间表现】 本人1.82，座椅基本放到最低才舒服，也不顶头。座椅周围置物空间还是可以的，包括车门，中控台下边，手扶箱，手扣等。后排跷二郎腿也比较随意，我做坐上去也不顶头。目前没有载过三位以上的客人，宽度不知道如何。后备箱有些深，一般不会放很多东西，浪费了，不如再给后排一点空间了。 【舒适性】 座椅柔软，支撑性也好，调好靠背角度，开车的时候枕着头枕很舒服。美系车同价位用料不说也都知道，软的，好的，厚的。君越的隔音我觉得一直是一大亮点，不知道为啥好多网友说隔音差呢，车窗一关，就和外边是两个世界。老婆说后排视野比小姨子家的迈腾要好，坐着也更舒服。 【驾驶感受】 2.0T起步感觉还是有些不舒服，不知道是不是我舍不得踩油门，还是说开的车少。速度30以前，有拖曳感，发动机听着费劲到30和50左右，也经常会有一下顿挫，但也不影响。速度上40以后，像脱缰野马，油门轻点速度嗖嗖的很容易上80。然后就是车大，转弯、停车要多观察，不行还得多来几把。有时间得上高速感受感受君越的爆发，车友说中后段依然强劲有力。 【油耗】 说起美系车油耗，我提车前就做好了11个油的准备，惊喜是我现在1300公里，综合油耗7.6，开车习惯对油耗影响也挺大的，我基本没有急加速减速。刚提车那半个月，油耗到过7以内，我自己也感觉有点假。。 先分享这么多吧，以后有机会继续和大家交流。 请李云落圈主帮忙推荐加精华

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

一、空间表现 （1）后备箱贼大刚买了就拉了三个立式电扇去另一个房子。 （2）后排空间贼大，前排储物空间也贼多。 二、舒适性 （1）还是应该买先享版，别的位置没坐过，主驾腰部支撑没有调整功能，那里有点过于高了，感觉座椅总挤着我。 （2）后排的中网扶手有点小，去试驾英诗派的时候，人家那个中央扶手还挺舒服。 （3）豪华版也没有电动后备箱，后备箱盖上有个把手还得往下拽，档次有点低了。 三、驾驶感受 （1）加速真猛，马路上想跑快点的话直接乱杀，乱秒别的车。 （2）低速有顿挫，快到红绿灯滑行的时候有，刚起步加速的时候也有。 （3）买车的时候觉得百公里加速多重要咋样咋样，巴拉巴拉的，其实买完以后很少地板油，毕竟车是自己的，油也是自己花钱加。 还是开单位车好啊。 四、油耗 刚提车加了200当天跑了180多公里直接跑到红灯了，第二天加了410跑了一天，第三天朋友就借车给加了100，前天晚上又加了340的油加满了。现在跑了一共629km，续航里程553km。油耗显示百公里10.4 10.5，基本上一公里一块钱吧。 五、保养 还没报养过，厂家带了两次保养，4S店又送了两次。 六、亮点配置 没觉得有啥亮点配置，如果非要说远程启动算一个，每天早上准备出门在家里就可以先把车启动了，等到了车上不用热车挂挡就走。 七、最不满意 （1）没有自动驻车是真的不方便，下车还得在方向盘左边按一下，我的chr就有，贼方便。 （2）没有后视镜锁车折叠，没有启动开启，可真是一大憾事，少了好多仪式感。 （3）我开车的时候车机只有一个作用就是听歌，但是车机自带的音乐软件推荐的歌基本上全部需要vip。连蓝牙听手机上的歌音质好像没有车机自带软件里边的好。 （4）车灯是真的暗，不改不行，晚上看不到路。 八、总结 反正我买的不后悔，主要还是没钱，有钱买先享了，但是我又不喜欢先享的米色内饰。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 首先是外观方面看起来真的是太帅气了，造型动感，改变君越以往老成的风格，眼前一亮，而且不失别克特有的稳重，颜值在我心中可以说是数一数二的了，现在无论是从造型还是车灯的祥式，整体营造出一种年轻人的感觉了，开出去也很有面子，很不错。空间方面也是超级的大，不管坐在哪一排都不会觉得压抑，坐在后面翘二郎腿不是问题，舒适感非常足，后备箱也是比较的大，可以放很多的东西。 【最不满意】 新车刚来的时候那个异味吧，这个也是新车有的一个通病了，刚开始还是有点难以接受的，比较直接最这个味道还是比较的敏感的，闻着会非常难受，不过后面慢慢的味道散了也就好了很多，还算是能接受的。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.6分“良好”

我买的是652t豪华型黑色，一开始想上艾维亚先享型的，但是价格属于有点偏高而且没有现车，后来想家用豪华其实也够了就买了豪华。首先说动力方面2.0没得说，非常足。个人觉得其实1.5就能够满足日常使用了，所以考虑价格的话建议1.5就可以了。内饰还可以，除了有点丑的方向盘，但是习惯了也就那样。空间没得说，后座非常宽敞，毕竟五米多长的车身在那，车长对新手来说不友好，太长了掉头拐弯啥的对新手有点那啥。驾驶感受怎么说呢，毕竟是新手，不太能感受到。至于油耗，个人觉得这个可以不用那么介意，没有那么夸张。总体来说，君越还是挺不错的，个人觉得相较于日系车君越更值得考虑。🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

外观好看，侧颜杀，车身修长，流线型。内饰：能触碰到的地方都是真皮。环抱式座舱，包括性很强。据说这套内饰获过奖。配置：双层夹胶玻璃，主动降噪，温度分区控制，变道辅助，转向辅助灯，在同价位里面不常见。后排空间还算宽敞，可还是不及A6L和5系加长款。驾驶感受：后排轰隆隆声明显，据说是和副车架硬链接的原因，刹车距离偏长。可靠性：换过一次电瓶，别的没任何毛病。用车成本：油耗偏高了，综合10.1，不过这么大个车，237的马力在这放着。保养便宜。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.64分“良好”

本人创业男一名，28岁 由于之前开的一辆英朗，经常走高速，感觉动力确实不行，今年就想换车，对比了很多车型，后来考虑事业发展，就选了台君越先过渡一下。 21年12月底提的652豪华，4S办好21.8落地。 现在用车半个月，说几点吧: 1.提速我感觉很好，高功率发动机可以说动力随叫随到，但是低速顿挫还是比较明显，而且起步抵挡的话给油门车会窜几下。 2:空间方面我很满意，可能是开惯了小英朗吧，我本人身高178，体重200斤，这台车的空间对我来说非常足够，后排也很大，乘坐体验很好。 3:说点毛病吧，这车的车漆非常软而且薄，洗个车都能出划痕，根本无解，宝贝车的朋友最好去贴个膜吧；另外车速过30的话踩刹车会有鼠标声，反正我是没找到办法解决；车机反应很慢，还会黑屏，感觉不如外面加装的，而且人工智能非常难沟通。 4:油耗方面我市区是12个，算一般吧，毕竟这个重量的车，9毛多一公里不高不低吧。 总的来讲我觉得这个级别的合资车，君越应该是性价比很高，有现车而且优惠也非常大，有好有坏，车无完车，我还是比较满意别克的。