点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

外观大气，整体设计非常优秀，内部空间比较大，坐满五个人也不感觉挤，毕竟超过五米的车长。动力非常充沛，一般过红绿灯都是第一个过的，但是动力输出稍微有点迟滞。20年6月提的车，裸车198000，落地正好220000。感觉车总体都比较满意，就是变速箱现在有点顿挫，特别是速度在30到60之间，还有就是减档反应太慢，有的时候稍微急刹一点，速度下来了档位没下来，再一踩油门就会轰的一下，转速飙升3500。用车成本也不是很低，基本都是媳妇上下班开，80%是城市没用车，油耗表显评论油耗11.2，实际的话差不多得有个12吧。跑高速的话，最好成绩是6个油，高速表现还是很不错的，而且高速开起来也很舒服，很沉稳。总的来说还是很满意的！顺便提一嘴，新款真的丑！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.43分“良好”

外观优雅修长，玉瓷青颜色动感又耐脏。外观唯一不满就是转向灯没有流水效果。 内饰累觉不爱，老气横秋，手刹按钮在左边真是不习惯。Abs关闭键竟然是全车最大的按钮，比启动键还大！！！ 新车味道还是比较重的，而且持久，现在一个月了依然味道挺大。 还有一个严重问题，每次喷玻璃水的时候，车内都会飘出一股香蕉水的味道，非常明显。等改天玻璃水喷完换一下看看会不会好。 五米的车长乘坐空间有保证，坐过后排的都说好，看到后备箱的都说大。就是车内储物空间emmmm。没有眼镜盒？没有卡槽？左手边方向盘下有个小抽屉，有多小呢？小到一本驾照都放不进去，实在不知道是用来放什么用的。副驾手套箱小！杯架小！中央扶手箱但是真大，但是盖子也大啊，打开盖子后排直接看不到你敢信？ 车机也是挺一般的，这个是合资车通病。导航还是高德3.2版本，连区间限速都没有。官方都到5.3了吧？空调有独立的实体按键，但是开关压缩机居然要进入空调界面在屏幕上操作？ 豪华版没有前雷达，我觉得技术一般的还是加装一下，这个车头挺长的。 2.0t发动机，本人开车比较肉，目前开了2000公里，表显油耗8.4。动力对我来说是过剩的，常常一脚油给自己吓一跳，又赶忙踩刹车的。操纵不是很懂，感受不出来。 隔音很好，关了窗就是另一个世界。胎噪还是比较明显，80km以上就有点吵了。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.33分“优秀”

说说心路历程吧先，作为月薪7000，买影豹绰绰有余，买君越还要付出很多，但是一去店里，被商务风味牢牢吸引（虽然想买君威gs来着） 动力方面：油门踏板很高，轻点就走，60码以上，直接毫无顿挫，跟开船一样舒服。 配置：变速箱60以上很平顺，但是时速53的时候，油门有点空，好像档位不匹配一样，首保去查，防冻液3478公里掉下来3公分，再一个走线质量有点差，很多露在外面的电线 空间：20多万的车里面应该是最好的，躺平也可以，空间里充满豪华商务感觉 【乘坐体验】 舒适感很强，很有面子，真皮座椅，电动调节，60码以上没有路感。 【油耗】 油耗方面，前1000公里从13个油变成10个油，1000公里之后，变成8.5个油，平常都是回家开，路程73公里，所以算是省油 【提车价格】 提车落地价21.3，领了个优惠，又减了500。 后排很大，很好，视觉效果不错 【驾驶感受】 除了变速箱轻微顿挫，油门突然一松的时候，会跳一下之外，其余都不错，动力响应的话，会有延迟一点，应该是at变速箱都这样。总体来说96分吧

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4.2分“优秀”

11月2号提车，到现在三个多月见，感觉还是很不错的，外观大气，车身修长，附带小翘臀，唯一不太满意车头菱角分明一点整体感会更强，不过君越作为一款偏商务的车，运动感肯定没有君威那么足可以理解，内饰方面总体来说比较满意，轴距长，空间大，真皮座椅和方向盘，整体质感很不错，652T豪华的黑色内饰给人感觉简介大方，加上机舱式环绕包裹感，前排双隔音玻璃的隔音效果和主动降噪都给人一种静谧感，60速度一下很安静。中控有电流噪音，网上查了也问过4S店，各方面对比后，发现是主动降噪的原因，有条件或者不介意的可以自己买根线。操纵感不错，高速跑过185，底盘沉稳。提车以后喜欢看APP，见到过夸君越的，也有黑君越的，买车这个东西，一个人一个样子，只能说仁者见智，自己喜欢就好，预算足够的还是建议上顶配尊贵，前后雷达原装360和悬挂的软硬调节都是很不错的，最后希望大家都能买中自己喜欢的车。

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3.94分“良好”

这是我人生中的第一辆车，之前没有买过也没有开过别的车，刚开始的时候考虑了红旗h5 君威 和君越 ，因为我哥买车比我早一年，他选择的君威，他也去试驾了红旗，说红旗动力还是稍微差一点，所以我也没考虑，再到今年我驾照拿下来之后，去别克4s店看君威和君越，第一眼看上去还是比较相中君越，感觉君威还是差点意思，然后说一下用车体验吧，从4s店把车提回来之后，先回了一趟老家，然后下午开始跑高速回山东，跑了一千三百多公里，高速的油耗就在5.5左右，然后一直就在市区跑，油耗在8.5左右，现在一万多公里，综合油耗7.8 平时开的比较多，整体空间很大，很够用，关于动力方面给油就有，在路上超车很轻松，还有说一下缺点，车机系统烂，A柱盲区有点大，后视镜有点小

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4.36分“优秀”

外观： 整体造型上流线型狭长的感觉很好，前脸镀铬装饰条与两侧LED自动头灯互为一体，显得车头非常大气，透露出满满的高级感。 侧面流线线条后面自然上升到车尾，外边缘有银色镀铬包边，看上去很舒服，扁平化的效果很赏心悦目，整车非常修长，尾部有一点遛背感觉，并且还有小鸭尾，整体非常的有商务和运动气息。尾部一条镀铬饰条连接两个大灯，双排气孔比例对称，整体饱满，高级感十足！后备箱平整宽敞也很大。 内饰：　 内饰方面，环抱式的座舱布局，坐进去很舒适，皮质包裹，中控有金属拉丝和木纹饰板装饰，8英寸触控液晶屏，下方有比较丰富的物理按键，整体有一定的档次感，软性包裹材质和饰板高级感油然而生。   空间感受： 空间大，前后排都很宽敞，后排坐进去座椅也很宽敞，做三个大人即使比较胖的也没问题，整体乘坐空间感觉和A6空间差不多，前后门的储物功能也比较丰富，前排扶手箱下面还安排了放东西的空间也值得点赞。 动力、油耗和稳定性： 市区油耗偏高，速度提起来以后比较节省，在10个左右甚至更低，稍微深点油门，那窜起来也是威猛，动力十足。稳定性蛮好，跑起来稳定，速度上来，方向盘也变重，底盘平稳，感觉动力还是很强劲的，后期拉一拉高速，把油耗降下来就完美了！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

提车一个多月，跑了1300多公里，今天来交作业 【购车经历】 去年开始就打算买一台车自己代步用，98年的我最开始预算也就10万左右，看了h6，cs75，gs4，但是都不喜欢 慢慢越看越高，雅阁，凯美瑞，天籁 天籁真的肉，试驾一圈就放弃了 凯美瑞谈了一下午3000块钱还砍不下来我就直接放弃了 雅阁是进店半个小时没有一个销售过来推销解说，直接就走 刚好附近有别克4s店，打着进去看看的态度，一进店态度还可以（可能是雅阁那边太傲慢了，让我感觉别克4s店做得还可以）一看到君越就迷上了，外观真的霸气，大概了解了价格也就走了 由于比较忙，购车就慢慢忙忘了，等到今年6月闲下来，购车需求再次提上日程 再微信和销售聊好价格，第二次进店就直接签合同，全款21，赠送脚垫，贴膜，发动机下护板，玻璃贴膜，行车记录仪，还有一些零零碎碎的东西 自己外面有加装了线速护板，底盘喷涂，花了1000 接下来说说优点 空间大，坐着舒服，动力强 【最不满意】 刹车有鼠标声 雨刮两天没擦干净就有异响 车速上60胎噪真的大，60以下还好 冷车启动真的响，发动机怠速有点抖动 【维修成本】 提车15左右后不小心刹车油里面进水，换一次800😭 【油耗】 油耗纯市区11.6，还得吃精粮

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4.64分“优秀”

【油耗】 确实有点高，95都8块了，现在开了300多公里，天这两天开时盯着瞬时油耗，正在找这个车的省油G点， 【购车经历】 现在一车难求，买的还是半年前的车，讲价十分困难 【乘坐体验】 空间真的是没得说，什么空间管理魔术师，只有空间不够才需要魔术师，这辆车空间跟不要钱一样。 【舒适性】 买车逛4S店，每次都是逛了一天，坐了不下十多台的车，上到30W多下到10w多，最后还是坐到君越里就出不来了，舒服绝对是同级别吊打所有，在高级别我没坐过… 【乘坐体验】 后排的座椅能宽到差不多我的膝盖，距离前排座椅还有2拳多！确实大。 【最不满意】 车机确实差强人意，但是有一说一，这个东西绝对够用，仪表盘都2021年了，国产品牌内卷的就差给你装四个平板电脑在前面了，确实高科技十足，但是在君越里的半机械仪表盘和不那么大的车机屏幕，不仅没有觉得太寒酸和不适，反而觉得另有一种高档的味道，非常搭配这个车的定位和审美，实用性绝对是足足够用， 【驾驶感受】 顿挫感确实也有，可能我之前开的是手动挡，开了9年了，只要我想，我可以让换挡如丝般顺滑，没怎么开过自动挡，可能要求不太实际，但是自动挡确实舒服省劲。 【购车经历】*********** 我买这车时候有一百个人拦着我，说了很多很多缺点，小毛病多啦，烧机油啦，不保值啦等等，开始我听他们的，4s店看了一遍又一遍，最后都是看到君越走不动了，后来我发现，劝我的人他们没有真正开过别克的，甚至有的人连驾驶证都没有，都是人云亦云，意思是随便买个日系的车就完了，日系车准没错，省油，二手还值钱，家庭用完美！即使你自己不太喜欢。最终我谁的话也不听了，有时候考虑太多建议就会忽略最重要的自己，别克是台合资车，质量也很有保障，空间富裕，操控和乘坐舒适，即使油耗偏高，也是那种中规中矩的高，怎么就不能买了，怎么就不能家用了？日系车小毛病就少了？我就不喜欢日系的满大街车！我要我自己喜欢的，我不要他们喜欢的，所以有相同顾虑的小伙伴听一句劝，买车别听别人的，按重要度排序的话，1品牌有保障，2自己喜欢不后悔，3别过分贷款买车。娶个符合你审美的媳妇，洗衣做饭也样样都行，就是化妆品贵一些，那无所谓，也别娶一个你看不上的媳妇，即使再贤惠，你最终都会后悔的，毕竟要每天对着她的只有你，再娶媳妇可不便宜

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4.57分“优秀”

我是君越车主，2021年3月底提的车，我是山东青岛的。现在跑了1500公里综合油耗为8.5L每百公里，裸车191800，落地是215000。4S店送的原车的电动后尾门加艾维亚版本原车中网加前车雷达，行车记录仪(记录仪一般)，我身高185体重190斤在车里感觉空间刚好。新车味道大正常的，多散散味就好了。后备箱空间很大，操控感优秀同时动力上2.0T足够了。运动模式加速推背感很足但感觉有点轻。君越的静音性还是很不错的，音响效果的话如果不是要专业的也足够了，配置方面也可以足够平时使用，我是打算加装一个后期的车窗一键升降和锁车时自动升窗功能。当时4S店不给弄，只能某宝一下。买车后我加了个前铲后感觉整个前脸很帅了，和碳纤维车标。可以看图哈哈总之这个君越还是很不错，底盘略低稍微小心点就可以。好了就这些剩下的等开开再说咯。后期打算再加装个氛围灯和后尾翼就大功告成了。动力是真不错！哈哈。

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4.5分“优秀”

首先颜值担当外观没问题，特别是从侧面看，侧后方或者侧前方，颜值爆棚。修长的车身，流线的造型。特别晚上黑色车身加红色大灯，非常漂亮。平时和奔驰停一块，气场一点都不输。 操控和动力，整体来讲比较满意。符合日常家用和轻商务定位，2.0T的动力，随踩随有。而且油耗并不高。按我的开车频率，一年下来日常开车1万公里左右，比日本车费油1000块钱左右。买这个车就不会太在乎油耗。舒适度是第1位的。为了油耗而改变自己的选择，还不如去骑电动车。 至于小毛病哪个车都有，这个车的小毛病是完全可以接受的。扶手箱里插一个SD卡，平时一点火就直接播播放卡里的常听歌曲，没有什么滋滋声。 开了一个多月了，踩刹车也没听到鼠标声。差不多每天都要操作车机，目前没有死过机或黑过屏。之前开过10年车，脚法还可以，没有觉得低速顿挫。有的人说的方向盘丑，内饰老，液晶屏小之类的对我来讲完全没有感觉。毕竟这是辆车，哪有那么多时间去玩液晶屏，又不是买平板电脑。 目前开了一个多月，真正感觉到不满意的有两点。第一是后排噪音确实有点大，比前排差远了。第二是蓝牙连接播放音频会吃字。我觉得这是硬伤。 其他就没什么了。和同级别的车或同价格的车比，它没有什么明显的短板。当然和四五十万的车比，他还是有差距的。但这样比合适吗？ 30万内的车，这个就是最好的选择之一了。

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4分“优秀”

之前开的蒙迪欧，年头太长了就考虑换了，预算25以内。迈腾，君越，亚洲龙，金牛座四款车型反复对比了几个月，最终选择了君越，下面我分享吸引我的选择这款车的几点原因和驾驶感受： 1、动力 2.0T的动力无论是市区还是高速，都比较绰绰有余，动力随叫随到，完全满足家用和长途出差。 2、外观和内饰 外观稳重大气，线条流畅，内饰简洁大方，细节上都处理的很好，坐在里面空间感很好，足够宽敞。 3、主动降噪 这个是主要吸引我的一个方面，因为工作经常中长途跑高速，个人对噪音很敏感，在音噪处理这点君越做的确实没让我失望，高速奔驰的时候除了胎噪，发动机的声音确实很微小。 4、油耗 长途6-7个油，市区10个左右，对于2.0T的车来说，完全可以接收。 5、低速顿挫感 买之前一直在关注这个问题，30-40迈低速行驶的时候，确实有比较明显的顿挫感，速度提升到50-60迈以上后顿挫感消失，另外停车怠速的时候，也会感觉到轻微的抖动感，不知道其他车主有没有同感，这两点是我对这款车的扣分项。 6、iBUICK总是在启动后提示登录，设置自动登录后依然会经常提示，每次启动的时候都要去关闭一下提示窗口，这点也是我对君越的扣分项，不知道大家有什么办法解决。 总的来说比较满意，虽然有些瑕疵但基本在个人可接受范围之内。

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4.6分“优秀”

新款的君越外观很喜欢，相对于老款我更喜欢2新款。君越看起来就很大气个人感觉比较合适商务来开。有家庭的可以开就很不错。全车的银镀铬条更显大方，大气。就是这车明明五米多但是看起来不像，我朋友多说看起来很短，起码看起来比某阁短多了 内饰方面君越用料很足，能摸到的地方都是软硬材质的，就是方向盘这个有点难看，不过很好抓，手感也是可以的。 配置常用的也都有了，自动大灯啊，胎压监测啊，led灯啊（某日的车二十多万了，还给卤素灯真是要笑死人了）就是这个自动启停好麻烦，每次都得上车就关掉。美系车还是很厚道的，多少钱就给多少东西，我是买早了有点小后悔，想要更豪华的配置可以上艾维亚的版本，几万块还是很值得的 【驾驶感受】 低速顿挫，这个……这个有点像开手动挡的一档的感觉。或者是二挡吧！这个车就是得开快，提速快动力储备也有开高速很爽，超路面90%的车有了。高速都不会有顿挫感，而且还很稳，一点都不带飘的 【油耗】 高速巡航估计7.5或者7就行。我开的话我得7.9到8.0 山路，9.3 市区可能要快10个 毕竟2.0t了 这个油耗也正常了 【空间表现】 2.9米的轴距空间都是ok的，本人175 就是后排会小一丢丢比迈腾小了一软吧，不过后备箱大啊，可以装很多东西。 其他的可以看我另一条精华帖子，那个会更详细

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4.79分“优秀”

买车买了大半年了，21年四月底提的车，652T豪华版，驾驶体验蛮不错，自己的第一台车，感觉开起来动力非常的强，当然是这拿他跟一般咱们一般的家用车去做比较。动力响应非常快，顿挫肯定会有，毕竟是带涡轮增压的车，但是顿挫感也不怎么明显，一般是在40左右的车速会有一点点。汽车转向一般，稍微是会有点模糊。油耗方面并没网上说的什么“油老虎”那么夸张，我开了大半年，然后自己也是比较年轻，踩油门也都没什么轻重，动不动就是起步五六千转速，现在平均油耗是八到九个，但是我自己也有去稳着开测试过，开了12公里，平均油耗5.1。也一直是在市区郊区通行，新车只跑过一次高速，六百多公里。是我爸跑的（我爸老司机驾龄三十年左右)。跑的平均油耗四点多一点不到五个。车的内饰啊外观啊我和我爸都比较满意。之前也看过迈腾帕萨特雅阁，就觉得用料做工都比较好，就是车颜色没有挑好，提的御瓷青，就不怎么耐脏。然后自己平常驾驶的话隔音效果挺好的，但是前后排感觉会有差，前排是双层的隔音玻璃。总体还说隔音同级别前几吧。然后车的空间也是非常的大，坐五个成年男人也不会拥挤，头部空间也是充足的。后备箱储物空间也够大够用。这个车开了大半年总的都是很满意。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

1.外观仁者见仁智者见智，每个人的喜好不同，不过是御瓷青是买了之后越来越来喜欢的颜色。 2.内饰说实话中规中矩，跟同价位的合资车比有优势，同国产还是差了一点意思。 3.配置，我的是豪华足够用。要是多个锁车折耳，自动P挡就好了。有座椅加热，东北真是大爱。 4.空间看数据很大，轴距够长，真实体验后排没有S90那么放肆。 5.操控毕竟是家用车，但整体感觉不错，没什么虚位，转向也挺精准。 6.动力，个人觉得1.5就走够了，2.0只要你踩就有。 7.舒适型还是蛮可以的，后排也算舒服。 特别强调：油耗是提车到现在350km的一个综合油耗。一箱油335元，估计跑不到400公里吧。 不要被表象吓到，因为我是在东北，每天早上起车零下20℃，再加上上下班纯城市道路，红绿灯多，才会综合下来这个样子。 试过一次跑绕城，车速80左右，油耗8个以内。这车这要跑起来绝对省油，不要因为油耗而失去了它。 额，手机里没存那么多照片，有时间再拍拍。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.56分“优秀”

购车以前基本小白，人生首辆车，考虑到家人乘载舒适，打算购买空间较大的B级车，通过半年的论坛功课，各种车展现场了解，已经周围同事的购车体验，基本锁定在君越，雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁这几款之间。日系车大家公认的省油，德系车公认的“高级”，然而看到新款的君越，立刻被大气而时尚的外观吸引(外观见仁见智，但很符合本人审美)，车长5m，轴距2.9m在B级车基本没有对手，停在那里，视觉冲击很好。内饰不算很豪华，但是很舒服，稳重，相比其他几款B级车则要好很多，基本全软包，唯一美中不足就是中控屏幕有点小。真皮座椅，非常舒服，方向盘大家普遍反应比较丑，不过本人觉得很舒服，没有排斥的感觉。后排腿部空间非常充裕，顶部空间由于溜背造型显得略有不足，有得有失，不过家里没有特别高的人，还算够用。动力方面，2.0T的发动机，非常充足，舍得给油，不论城市还是高速，超车非常爽，美中不足的是发动机启动时声音太大了。隔音方面，虽然比其他几款车稍强一些，但感觉没有大家夸赞的那么好。减震方面，个人感觉还是稍微硬了一点，对于路上井盖坑洼，减速带的虑震效果不太满意。高速上开起来是真的稳。油耗方面，目前开了考虑范围，所以没有特别感觉。购车优惠很大，2021年1月份在上海提车，回本地上牌，裸车优惠6.2w，落地20.3w，送行车记录仪，全车贴膜，全包脚垫，炭包，靠枕，2次保养，供参考。