威朗2022款Pro GS 追风版动力响应灵敏值得买吗_威朗动力怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚毕业进入体制内2年了一直想买自己的车，家里有手动挡北京现代伊兰特动力太肉，刚好发了奖金，车子预算13，奖金加上自己存款再贷一点差不多了。一开始犹豫纠结秦和驱逐舰努努力还是可以够的上，但是等车时间久还有充电不方便就放弃了，想着等结婚了车子各方面技术都成熟了就再给老婆换哈哈哈哈。然后不断的看各种帖子视频之类的，选定了威朗，知道了大概得价格就去看车，第一天看车第一家态度太差价格也不合理，可能是看咱年轻还是孩子订不了车😂😂😂立马驱车第二家同龄年轻小伙子好说话。最后谈到优惠4.6保险5000购置税4600上牌500金融服务费1500，白车黑顶➕3000。最后加上金融服务费114500在可接受范围之内。送老三样和原装倒车影像。当天就交了定金。第三天就去提车。送的脚垫是真的垃圾！！！提车一定要懂车的去，我表哥看第一辆就发现了有个漆被磕了，让我看一万遍都不知道，然后换另外一台提。 图一到图四是今天回老家打爆竹披红布拍的。 【驾驶感受】 动力太猛轻轻一点就来劲了，我现在都是保持80左右，不敢猛点😂隔音比长安逸动好，关门声也结实，车牌还没到还没激活安吉星，不知道怎么用，11万拿下感觉也差不多了，真的很香。 【保养】 送两次保养，还让我1000买了4次保养，我表哥就是开维修厂的他问我有没有买我说买了，然后骂我是傻子😂😂😂说送的次数本来就少你还给他增加业绩😂 【最不满意】 如果主驾能有自动座椅那就真的香飞了。最满意的就是我的车牌，买车都没选到这个车牌高兴😀

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

本人小白一枚，从年初就开始有买辆车的想法，预算在13以内。网上一番了解了之后把目标锁定在雷凌（卡罗拉），轩逸，威朗和朗逸（宝来）之间（对国产车质量仍有芥蒂，还比较好面子，因此就没考虑国产车）。本人还是比较喜欢日系车的，特别是以质量好且省油著称的两田。但是因为自己买车的初衷是以后经常带上一家人自驾游，因此还是把安全性、动力和车内内空间放在首位，相比下来还是威朗pro这款车比较符合我的预期。说实话这款车的知名度真的不是很高，我知道这款车是因为去年年末的时候开过一次并且后排乘坐过我同学的19款威朗，当时就觉得这车内饰，空间，动力我都比较喜欢，以后可能会考虑。年初考虑买车的时候就网上了解了一下，22款换上了双联屏。一开始我是非常不喜欢这玩意儿的，第一总感觉太丑，第二觉得不太靠谱，会不会容易死机，就比较担心。直到三月份我一个要好的朋友说他对象就买的这款，总体评价不错，所以自己才准备出手。因为疫情的原因，拖到了四月底才去4s看车并且试驾了，实际去看双联屏也没那么不容易接受，试驾过后就决定是他了，后面就没考虑其他几款车了，陪我试驾的朋友说这车方向盘太重，是他的话他不会选择这车，但是可能我开的车太少了吧，我自己没什么感觉。当天就交了2000块意向金（说是可以退，后来据说这个是个套路？），月底请了半天假就提车了，正好五一可以开回老家。 说下我提车的价格，我订的gs追风版，裸车优惠四万，白漆和黑顶+3000，最终全款落地12.5，送了倒车影像，行车记录仪，六次保养，贴膜，脚垫和1000块钱油卡和1888钣金券。 再说下我的用车感受。 1.外观：美系车外观我感觉都比较饱满，厚重，看着有安全感，这也是我选它的原因之一。主要是gs版本加了黑顶和黑色轮毂，我感觉还是很帅的(普通版本长得像英朗，没啥辨识度，因此选了gs)。之前有在网上说这车尺寸小，太小气，但是实际看了除了稍微那么一点显窄（据说比先前版本窄了两公分，确实好像可以看出来窄了），整体还是不错的，没感觉小气，毕竟车长摆在那里，已经比很多同等级A级车都长了 2.油耗：因为自己提前了解了这车是cvt变速箱相对比较省油（网上喷cvt的太多了，但是本人性格偏稳，一般不会暴力驾驶，因此对变速箱没那么多要求）而且朋友也说过他对象那台市区七点几，所以完全可以接受。到现在提车五天，跑了两百多公里，油耗从开始拿到手的时候的29个降到了6.8（主要跑的省道），比较满意，后面应该还会降一点。 3.内饰：内饰这块还是比较良心的，四个车门和中控台都有皮质包裹，看起来挺有高级感(我其实更喜欢普通版的内饰，黑色和棕色搭配我感觉更好看）；双联屏看习惯了也还好，也没觉得那么丑了，甚至觉得还有点好看；座椅我感觉有点偏硬了，长时间坐着没那么舒服。 4.空间：最满意的就是后排空间了，坐后排我感觉可以都跷二郎腿（可能是因为我主驾驶位习惯调太前了），还有中间地台高度也比较合适，中间的人不会太难受，不像某德系车中间地台搞十几二十公分。之前蹭别人车坐中间的时候就体验了一把难受的感觉，当时就按下决定，自己买车后排地台不要太高的。 5.动力：油门踏板非常灵敏，不亏是1.5t的发动机，起步非常快，随便轻点一下速度就上来了。动力确实没得说，唯一不是很满意的就是倒车时候，有坡度或者石子路的时候倒车需要踩油门。 这就是我提车几天的用车感受，总体还是比较满意的，可能是提车时间太短，目前没有找到什么自己特别不喜欢的地方或者缺点。写了这么多，希望能给大家买车做点参考。

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3.9分“良好”

【购车经历】 我买东西很少纠结，买车从看车到买车就一周时间。买房子也是，从看房到交钱就五天时间。 这个车是买给我媳妇开的。一开始目标很明确想买一辆科鲁泽让她开，价格还便宜点。从网上找了图片给她看，她喜欢科鲁泽的颜值，结果第二天要去4s店看车了，我跟她说是三缸的，她死活就不要了。晚上我就又看懂车帝看看还有没有合适的车。 一开始关注的大众朗逸、长安逸动、轩逸。这三台车都有我不满意的地方。逸动是国产车，心里觉得不够档次。轩逸觉得动力不够。朗逸我其实最不喜欢的就是大众的车。 无意间看到了别克的威朗。别克的车在我印象里，内饰挺古板的，看了图片双联屏吸引了我。感觉内饰有科技感了。毕竟车是我媳妇开，颜值还是很重要的。 然后第二天，我就直奔别克店看车试驾了。结果这个车给了我很多惊喜。空间是给我最大惊喜。我身高190体重190应该属于很大的块头了，我坐在正常的驾驶位上，后排腿部还有一拳多，头顶还有三指左右。通过试驾竟然比君威空间大。 【驾驶感受】 虽然是cvt变速箱，可能是因为钢链的原因，响应还是挺快的。1.5t的180多p的马力，动力说来就来，涡轮介入的也很快，可以说是一个动力澎湃的小钢炮了。唯一觉得有点小缺点的就是刹车，刹车前半段比较软，后半段就特别硬。也可能是我没开习惯的原因。 后排是非独立悬挂，也是我一开始担心的地方，结果开起来，调教的还不错，至少是不拖这辆车的后腿的。 【提车价格】 感觉不错，就订车了，也没去看其他的车，同时跟两个4s店和一个二级经销商一顿拉扯以后，13.4w疾风版落地。送了六次保养，选配了给车顶。从看车到买车正好7天。 【油耗】 说到油耗，肯定比官方给的高，我现在跑了不到400公里，一半拥堵市区一半高速，几乎全程空调。高速还是五人满载情况，现在是8.5个油。过了首保应该还会低一点。我觉得7个多油就比较好了。 最后我想说说为什么我这么快就订车。我自认为我开过的车还是比较多的，自己家的加上亲戚朋友的，大大小小的二十多辆也差不多有了。这个车的行驶感受和思域很像。不像我们印象中沉重的美系车，但是开起来又比思域更沉稳、用料扎实、价格也便宜。如果预算不充足我很推荐买最低配，绝对会给你惊喜。如果喜欢运动款轿车的年轻人，作为第一辆车，买辆gs也是很不错的。总之别克作为一个合资品牌，驾驶感受是名爵、影豹这些国产车比不了的。国产车在进步，但是仍然需要进步。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.5分“良好”

【购车经历】 因为驾照刚刚下来，刚工作工资也不是很高，准备买个二手车练手，家里不同意买二手车（主要是没有认识的亲人干这行怕遇到坑），第一次看车把目光放在了美系的雪佛兰科鲁泽，由于价格不高，颜值也不赖，去店里看完1.5l的第一印象也挺好，说驾照不满一年不让试驾，果断放弃。 同事开的是思域，第二次把车的目光放到了日产思域，去试驾了一下劲动感觉动力响应的还可以刹车反应也很及时，有点不喜欢思域的前脸，个人感觉不运动，一问价格直接把我打退，没有免息，落地要16了，超预算放弃。 跟同事聊天中聊到了威朗，之前没听说过，回到家中下载了懂车帝泡了两天车友圈，相中了gs版，外观直接让我爱了，动力响应也挺好，第二天直接去店里看了现车，经过销售的介绍，我锁定了追风，感觉跟疾风配置差的不太多，对我来说多的功能也没多实用，可能我是新手小白，于是直接和销售谈起了价格，销售看我可能第一次去，价格给的挺高，回家以后销售也和我联系看我买车意向大不大，半个月以后我又去了，价格跟懂车帝车友价格还差了不少，我又去另外一家店谈谈，一对比没差太多，阴差阳错的就在这远的店买了，可能是缘分。 第二天直接交钱，因为小白谈落地时候以为就是车的总价没有其他费用，到最后交完钱一算谈落地没算上牌，多花了几百块，经验不足当买的教训。 最后希望我的追风陪伴我久一点，我会好好善待它的，一点点见证我会越来越好。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

选车的时候考虑了君威1.5低配，方向盘比较沉，动力肉pass，迈锐宝2.0没有试驾车，略贵pass，领克03，03真的爽，油耗略高，家里不喜欢pass，马3也在考虑范围，但是本地没有4s店，因为疫情也出不去 【驾驶感受】 平时轻点油门够用，踩的稍微用力一点就窜，跟别的车不一样，油门刹车都比较灵敏，要靠自己慢慢摸索 【提车价格】 12.7落地，贷了4.1，十八期免息(河南地区基本上都是这个落地价，已经买了贵便宜也就无所谓了) 【油耗】 提车3天跑了600公里，市区带乡道300公里，高速300公里，现在表显平均油耗6(毕竟新车不怎么用力踩) 感觉油耗6可以接受 【亮点配置】 双联屏在网上看的时候是真的难受，试驾的时候仪表两个角有一点点挡，坐车上盯着仪表感觉就是有点挡，但是提车之后两天一适应就会感觉真香，音乐名字显示，全屏导航，半屏导航，用着真的方便，车辆基本信息都可以调出来。车道保持辅助80以上才会介入，这点挺人性化。主动刹车有点灵敏，触发了一次，一辆自行车还有五六米的距离报警了，刚准备踩刹车就直接刹停了，有好处也有坏处，看自己喜欢不喜欢了 【乘坐体验】 我183 开什么车基本上都是座椅调整到底，头部空间充裕，完全不用担心。前排我调整好驾驶座位后，我坐后排还有个几指距离。前排座椅很软，后排跟前排基本一样 【最不满意】 会往右跑偏一点点，准备去4s调整一下，变速箱收油会有拖拽感，开过好多cvt的车都有 应该不算缺点，还有就是送的行车记录仪跟老年机一样

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.6分“良好”

外观的设计非常的年轻时尚，内饰中规中矩，双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大，调整好驾驶位座椅后，后排还有2-3拳的腿部空间，座椅也比较舒适，但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲，钢链CVT换挡也没有顿挫，高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准，手感在低速时比较轻盈，但是高速时也没有重多少，增益不足。辅助驾驶功能还不错，车道保持比较好用。油箱比较小只有44L，目前行驶里程2000km左右，其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km，后来高速行驶约1200km左右，表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像，倒车时非常好用，但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有，自带高德导航但是功能较手机端有差距，导航语音也不好听。支持carplay和carlife。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.2分“优秀”

【最不满意】 方向还是偏右，就很离谱。 【最满意】 不过外观和内饰是我的菜，比较喜欢，1.5t的动力随叫随到，很充沛最不满意的地方就是追风版没有倒车影像对我这个“老司机”不太友好，为什么说是老司机因为我18年考的驾照到现在中间时间基本上都没摸过什么车。 【购车经历】可能因为年龄的关系，95年的也不小了吧，但是就是比较喜欢比亚迪驱逐舰，刚好油价呼呼的涨，然后就去试驾一下感觉可以，动力也给力，但是就是没有优惠，还有些超预算了，贷款落地十五万了，后面也试驾了14代轩逸，轩逸动力大家也知道，外形好看，但是动力真不适合年轻人，后面也试过昂克赛拉，直到逛懂车帝的时候看到了威朗pro说是去年新款升级成了四缸，然后去试驾一脚油门下去我就喜欢上了威朗pro 【提车价格】 我们当地只有一家别克4s店，五月底的时候和销售谈到12.2追风版，白车黑顶，从抖音上刷到六月有购置税减免政策，直到月底又跑了几家店最后11.4落地送了车膜脚垫，一千的油卡记录仪，倒车影像。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.6分“良好”

威朗pro gs 追风，1.7日提，11日上牌。 外观方面 这个东西仁者见仁，智者见智，别人说再多有什么用，还是看你自己主观喜不喜欢。 油耗，动力 目前第二箱油，平均9.4个油，主要城市和山路，524公里，高速还没上，跑了一圈山路，满载(后备箱都塞满，车上五个人)，无论是上坡还是超车，后半段油门还没踩，能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快，这个车需要慢慢的踩，不然很蹿，刹车比较软，但是踩多少他给你多少，不像有的一碰就刹停的感觉，CVT钢链的，(说白了家用车你也不怎么会去猛踩，估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧，我自己都舍不得猛踩)，平顺是很平顺，没有顿挫感。 空间 后排空间你坐进去能给你较大的惊喜，前后空间足够，178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错，缺点就是副驾驶位后排有储物空间，主驾驶后排竟然光秃秃的，这个车比如你想休息的时候，前排座椅拉到最后，放倒下来，整个人可以躺的非常舒服，脚可以放的挺直，睡了一觉感觉直接睡不醒了，哈哈。 内饰 双联屏一开始感觉也觉得丑，到后面感觉还是挺香的，缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢，要等一会儿，而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右，就是配置啥的拉跨，手机支架建议别买插在中控专用的那种，很影响中控操作，基本都是手机横过来放。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

过年的时候开始关注威朗pro，毕竟是自己的第一台车，于是一直观望这款刚上市没多久的新款威朗pro。看到车友圈出现的跑偏，亏电等问题迟迟没有下手，当然也有一部分原因是在等降价??，这不看到车友圈很多人说优惠到将近五万了果断入手。 首先颜值可以，当然白色黑顶更是帅到爆炸，车身稍微窄了点，但是提速是真的快，轻轻一点就窜。油耗不算高吧，才跑了200㎞左右表显6.8，后期保养过后应该会更低。再来说说空间，和朋友的君威空间相差不大，总体来说性价非常高，小年轻家用代步也很合适。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.7分“优秀”

车无完车，这个价位还骑什么自行车？提车快满月了给个总结加分享。 外观很满意，给个98分。再宽个两三公分绝对满分，轮毂偏小了，目前市面主流运动车型普遍17/8寸了?还用的十六寸不伦不类的，对不起这个gs标。提车后就马上迫不及待的加装了尾翼，马力瞬间提升五匹，下一步疾风侧裙整起?（新款配件改装件都没开发）。 内饰吧符合当下潮流，就是钢琴烤漆面板有点不耐操，划痕让人很头疼。车机目前为止(600km)顺畅，加装的后视，暂无黑屏。一米八的身高后排空间还是很富裕。 动力只能说是随叫随到，当时是抱着试驾玩玩就被这动力给拿下了。不管城市，还是高速都游刃有余。油耗还行（目前最低5.3，平均七个油左右吧） 现在有点后悔没上疾风了。最后说一下这个光年蓝真的很骚???

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.1分“优秀”

【最不满意】 空间还可以，就是储物空间太小了，杯架放水不好换档，门上储物槽竟然赛不进一瓶矿泉水。还有尺寸确实小了点，比一般A级车都要窄点 【购车经历】 5月定的，6月买，刚刚好赶上购置税减半，第一次买车还是异地，总体比较顺利，a市上班b市买车v市上牌。作为第一辆车，满心只有欢喜，也不怕折腾了。 【提车价格】 价格没啥好说的了，三个月前了，肯定比现在贵，追风版落地11.7 【油耗】 目前跑了斤4k公里，整体油耗7.9还算能接受 【动力表现】 动力没得说，超车嗷一下过去了，提速也很快，但是提速有1秒延迟。 【乘坐体验】 第一辆车，也没怎么开过别的，但是隔音不是很好，底盘硬，最难受的就是转弯不得劲。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.1分“良好”

【提车价格】 综合接近12.7，有加套餐，综合送了一堆垃圾里就倒车影像和底盘护板有用，买的是黑顶白车裸车会贵点。 【购车经历】 一开始考虑的是买b级车（英仕派，雅阁，508l，凯美瑞，君威）。但是作为刚上班第一部车，没必要太好，本身又不是跑业务接客户，家用代步即可。再者最近各行各业不景气，多留一些钱在手里以备不时之需。最后也是因为b车后期养车成本不算低、体积大不好停车（我停车技术超烂的）也是我考虑的因素。 【油耗】 小跑一下市区平均20km/h，表显油耗在7.1左右，尚能接受吧。 【驾驶感受】 加速还比较平顺，动力尚可，本人也不是追求高性能的，有个销售说得好，就你这驾车性子，买个啥大马力的车呀，1.2L也够了。 另外感觉坐姿不是很好调整，总感觉腰是弯着的不舒服，上半身呈弓字形一样，该咋调整？

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.1分“优秀”

【购车经历】 在我还在考驾照的时候我就在看车了 之前一段时间经常在看型格但是型格科技版有点超预算了 就没考虑 然后我就去4s店看了之前一直在关注的威朗pro gs就很帅 【提车价格】 价格的话，优惠力度特别大 送了原厂脚垫然后两次保养其他什么都没要价格砍了好多 落地14.3 月供2843 首付4.9就这样子 【驾驶感受】 动力挺不错的184匹、250牛米提速特别快 【油耗】 油耗现在七到八个油吧 我有点暴力驾驶的油耗可能有点高的 【空间表现】 空间的话我觉得比11代思域大一点吧 后排空间本人是个胖子 体重180 身高173后排空间两拳能翘二郎腿 其他：这辆车很满意作为人生第一辆车就是油门有点灵敏提速有点快。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.5分“优秀”

刚开1000公里，动力响应快，音响也不错，就是加速胎噪有点大，新手开车夏天油耗8.5，应该还会降 【最不满意】 收音机没法关闭，老是自动响 【驾驶感受】 动力够用 【油耗】 8.5

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.8分“优秀”

车型外观漂亮带运动套件，动力：给油就冲，推背感很强 【最不满意】 销售玩文字游戏，裸车125400，送普通膜，行车记录，镀膜，玻璃水，这个车有自带脚垫，加保险和购置税上路在143000左右