点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

英朗车辆外观时尚大气，帅气。我和媳妇都比较中意外观，包括轮毂的造型也很喜欢（我不喜欢那种激进的造型）车辆尺寸中规中矩，这车还配有多功能方向盘，定速巡航，直接式胎压显示。倒车影像，倒车雷达，标配四个安全气囊，标配LED自动大灯，这些功能日常使用已经够用了。这车塑料感太强，内饰异响，车内味道大”，这车八万多落地，果然对的起它的价格，为什么这么说呢，这车内饰几乎都是硬塑料，感觉特别廉价，手摸上去感觉硬邦邦，差评。英朗这个后悬挂虽然是独立悬挂，但是非常低端，这种悬挂的连杆只承受拉伸力，不承受弯曲应力，所以没什么大问题，有点立木顶千金的道理！这种悬挂有点麦弗逊悬挂得变种，簧下质量比较轻，抗横向力能力差一些！ 发动起启停功能不能默认关闭，只能每次打火后手动关闭，比较鸡肋的功能。还有别克全系取消前雾灯，不知道怎么回事。我的小英朗目前陪我三个月了，共行驶了3600公里，虽然动力比较弱，但足够日常家用。稳稳当当开车，是我一贯的风格。后备箱空间表现还不错，今年过年期间，串亲戚，后备箱放了很多年货，串亲戚的礼品，都能放得下，后备箱的开口不算大，稍微大一些的东西得小心翼翼的放进去才行，比如婴儿车，折叠后需要斜着放进去。美中不足的是，后排座椅不能放倒，不能延伸后备箱的尺寸，一些长的东西不能放进去，不过很少用到。英朗配备的胎压监测是这种直接式胎压显示比那些间接式胎压报警要好的多，这种胎压造价比较高，传感器放在轮胎里面，数据非常准，这一点还是比较实在的。很多车型还都在使用间接式胎压报警，这种会出现误报情况。现在的英朗最大的优点就是价格便宜。2015～2017款英朗车友们，应该知道当时的自动畅销款落地价格是12万多，15年新英朗刚上市时，还达到过15万的落地价。现在落地8万多，这价格真的没谁了，爱了爱了。英朗这种A级车配上前后独立悬挂，同级别还是不多见的，开起高速来感觉还是很稳定的，匹配205的胎宽也对稳定有着帮助，玛吉斯MS1花纹的轮胎噪音还是比较大，风噪也比较明显。最后说下油耗，我在天津滨海新区这边用车，百公里综合油耗8L左右，过年期间在老家，路况比较好，油耗7L多点，跑起高速来，还是很省油的，纯高速油耗6L，高速表现还是很不错的。平时在市里上下班代步，油耗有点高，一个1.5自吸的小车，拿来的勇气这么高油耗，应该是L2B机头太老的缘故。8个油，得亏这车才8万多落地，价格很香，百公里8个油也能接受了。别克英朗，未来路上，一路有你，让我们一路前行，一路顺风。心静 思远 志行千里。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

从有想买车的想法到提车大概一年的时间，因为一直住在市区，上下班路程也不远，市区天天堵车不如骑电动车方便！但是而立之年了，回家，出去玩没个车确实也不方便。更主要原因是囊中羞涩，不然不至于18岁驾照看出来，10几年了没有自己的车。 人一旦有了想法，会像是种子撒播心间， 很快就生根发芽，难以拔除了……唯有付出行动，想办法实现它，才能心满意足！ 于是第一步，去了解。下载懂车帝，天天刷抖音，看到车评人就加，动物说车天团加全了，现在删了太聒噪，太飘，留了一些喜欢的。然后10w以内锁定目标，别克英朗。 第二步，4s店看车试驾 中间当然也对比了几款10w以下的车型,主要是帝豪,逸动p ,宝来也去看了,算下来超预算太多。帝豪外观不太喜欢,而且看评论油耗偏高,内饰倒是不错但是总感觉同样价位买个国产有点亏的慌,逸动p外观挺好看,但是喜欢的配置算下来比英朗还要贵我就接受不了,蓝鲸配双离合,自吸配6AT让人很无语纠结!所以归根到底还是英朗香呀!那么问题来了，买1.3t还是1.5L自吸？这是买这款车绝大多数人纠结的地方,为啥纠结?哈哈,相信都跟我一样,1.5L稳如老狗但是是技术老旧,烟工厂产的有韩国思密达身影的L2B发动机。1.3t虽然三缸但是是通用新技术调教的 liy ,163匹马力一脚油门让你推背感十足!还有块48v电机加持。(好像作用不大)而且价格还便宜好几千。以上都是我买之前各方总结的。显然我更倾向于1.3T,因为我也没开过好车,不在乎它抖还是不抖!动力好就行。但是,买车的时候4s店竟然没有1.3T,只有个展厅车。另外的4s店有,但也是去年11月份左右的都快半年了。还有就是改款之前的,真心不想要!因为月底搞活动交了定金,所以还是选了1.5L的 第三步提车 裸车76900,购置税6800,保险3600,贷款手续费2000,上牌300。送贴膜,装甲,护板。3月29办的贷款,4月1日提的车。过程非常的简陋,没有想象中的那样,可能车太便宜了吧。 最后感受：首先外观中规中矩，比较喜欢前脸的两个小翅膀，所以起名叫“小白鸥”车窗黑色的塑料感觉不好看，有有看到车友改成银色的挺好看，等过段时间我也加一个，车身长度有点短所以整体感觉车不是很大气，毕竟是个紧凑型。轮毂挺好看。 内饰：中控整体塑料感十足，摸哪都是硬的，不过毕竟这个价位在这，这个不如同价位国产车！吐槽一点，车内味有点大，买车快2个月了，一上车还是呛鼻子。不知道多久能散去。安吉星功能不错就是对英朗车主不地道，阉割版本很多功能用不了！ 动力：试驾了1.3t的163匹马力就是猛，加油有推背感。1.5的比较肉，起步加油不走，再给油就窜！我的帝豪同事开我车说你这个带t的吧，动力可以！我笑道可能底盘调教的比较好，不过确实开起来比较平顺也没开过好车，对我这种小白来说，这动力可以！4个大汉不开空调毫无压力！ 油耗：目前不到1000公里，主要市区现在7.4个。感觉还行。看到车友圈有来到5.5个的还嫌油耗高，那为啥不去买个电动车呢？我感觉我能开到6个左右就很满足了！第一箱油加的95，现在加的92中石化，然后发现是乙醇汽油，不知道和普通有啥区别？而且95，92只差几毛钱。一箱油最多差20-以后只加95的能行吗，我感觉95的动力比较强些！ 其他空间，舒适度我觉着都挺好，我都挺满意。所以综合评分给个4分！接下来的几年希望我的“小白鸥”一起陪我和我的家人快乐安全的去看春天的花，夏天的雨，秋天的落叶，冬天的雪！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

外观是很满意的地方，车头挺大气，侧面流线型，线条简约，没有多余的点缀，我自己加了个镀铬条，感觉看起来更亮一些，整体造型挺稳重的，家用很满意。不过车屁股确实不是很喜欢，21款的屁股显得又大又空，还有点翘，不如老款的看着舒服。 内饰基本以塑料为主，这个看车的时候就已经接受了，毕竟预算也不高，好在虽然用料一般，但是别克的设计真的不错，看，说高级感有点不合适，但是看起来很舒服，起码没有廉价感。纯黑的配色有时候感觉还挺运动的。 一开始对配置的研究并不是很多，因为当时就是想买个入门的小汽车，感觉配置肯定没啥亮点了。后来在店里看了下配置，发现真的挺惊喜的，前后led大灯，还带自动，日间行车灯，后视镜加热对我个人来说作用是很大，倒车影像倒车雷达都是标配，总结一下，实用党的福音了。 空间就没啥好说的了，和同级确实没啥竞争力，我个人主要大部分时间都是自己开，而且也确实没啥钱，相对而言还是比较满意啦，我182，200的体重，坐下去还是不错的，也不顶头，还是满意的。 本人拿驾照差不多6年了，算下来开车时间也就半年左右，操控这个东西从新手角度来说感觉还不错，转向啥的都没问题。 动力这个我个人感觉还可以，但是没想到争议这么大。大家都在讨论三缸涡轮和新出的四缸，这两款我都体验过了，我本人觉得这两款都挺不错的，三缸的动力强劲，四缸的省心耐用，我选四缸是因为本人对动力没啥需求，平常超车都很少，纯家用只求个稳定，四缸卖的好相信也是击中了很多车友偏向常年家用的需求心吧，而且我有个二十出头的朋友买了三缸，年轻人开车确实猛一些，他对他的车也是赞不绝口，同这价位这动力还能要求啥呢，所以说适合自己的就挺好，何必非要纠结哪个更好呢。 舒适性方面想说的确实有几点，有一次省道跑90，路上有个被撞死的兔子我没躲开，左轮整个压上去了，但是车子只是左边垫了一下，右边没啥动作，不知道是不是这独立悬挂的作用，但是真的挺放心的。 五一的时候和朋友高速开了来回1300公里，我开过的车不多，没法做出什么客观的对比，只能说英朗我感觉挺稳定的，高速120车子一点也不飘，有时候超下车，虽然提速慢，但是到130甚至更高也不算费劲(具体多少不说了哈，反正肯定够用了，嘿嘿），1.5的排量上高速我感觉还是足够了，相信能给一些对动力没信心的朋友一些参考意义吧。 噪音的话，只能说确实不小，但是本来就主打性价比的车型，相对于级别来说，和其他竞争对手我感觉差别也不大。也算是中规中矩吧 总的来说，英朗外观内饰配置动力各个方面都没有特别大的亮点，也没有什么明显的短板，如果是预算有限，追求实用的车友，相信英朗一定是你值得选择的伙伴。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.64分“良好”

提车一个多月，一开2600公里，一般都是上下班以及回家开，总体来说这个价位的车还算满意，和同等价位还是很有竞争力的，毕竟优惠力度摆在那。废话不多说，今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。 外观： 外观方面可能是我最满意的地方，帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头，视觉冲击非常亮眼，这就是我选择这款车的原因之一，给满分。 内饰： 内饰感觉就是廉价，凡是手能触及的地方全塑料，鸡腿档位杆感觉还是挺丑的，打算自己换个好看点的档把，但整体还是中规中矩，毕竟价格摆在那，减配是必须的，还能接受，给了个中肯3分评价。 空间： 作为入门级家用小轿车，它的空间还是挺满意的，后排空间坐2个成年人无压力，但如果三个的话舒适性略差，前排都还好，高度方面由于本人身材不是很高大，不担心这个；后备箱可以放3个中等行李箱，家用足够，所以给个4分。 配置： 配置方面只能算及格吧，安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊，算是还可以，LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了，但是空调是手动的，后排不能放倒，车窗没有一键升降，没有一键启动，最闹心的是自动启停很鸡肋，每次点火都要手动关，很是尴尬；实用的配置后视镜加热除雾，定速巡航跑高速很实用，所以保守3分吧。 操控： 操控方面还是可以的，配置多功能方向盘，给我们用车带来方便，放歌，接打电话视线不用移开，增加安全性，有一点就是方向盘略硬，打方向久了手酸，尤其跑高速，但间接反应车身还是比较稳的，鱼与熊掌不可兼得嘛，给3.5分。 动力： 动力方面是除了外观以外最满意的地方，我买的是1.3T改款，可能跑城市道路会感觉不出来，因为后端加速才是它的优势，真的是动力随叫随到的，由于前段加速转速没上来前提速没那么明显，所以，只能给它4.5了。 舒适性： 舒适性的话这个级别都差不多，什么风噪胎噪大，后排中间无头枕，但是后排不能放倒最闹心了，想拖大个东西那是不用想了，还有就是上面说的自动启停每次手动关掉，费时费力，还有雨刷好像异乡有点严重了，下次首保去看一下；其他还好，座椅是仿皮的，坐起来舒适度还行，偏软的那种，后排空调出风口算一个加分项目，满意地方也就这些个，所以只能给个2.5，有待加强。 各位车友，我能想到就这些了，怎么说也是我的第一辆车，总体还是满意的，各位有啥要说的，欢迎评论哈😊！

点评车型: 2016款英朗 15N 手动精英型

4.14分“优秀”

最喜欢流线型设计，外观漂亮大方，内部空间宽敞不压气，方向指向明确，操控感觉清晰 【最不满意】 红绿灯时提速稍微慢一点！应该和排量小车身重有关系，坑洼路面底盘低有时候托低，内饰塑料感强，低速提速副驾驶地方有一点异响杂音，好像是塑料件共振引起的，速度起来了就没有了我也不在乎这一点点不是事，毕竟就是个代步工具 【购车经历】 本人年轻的时候干过汽车修理工开过许多车，孩子结婚了不在一起没车出远门不方便了，本来想买大众桑塔纳捷达系列的，朋友们介绍，加上年轻时开单位的原装桑塔纳感觉舒服，后来我师弟介绍英朗，我试驾了以后感觉比桑塔纳稳当空间宽敞明亮，于是果断下手买了英朗确实给力。 【提车价格】 提车就是九万多一点，上路不到十一万 【驾驶感受】 感觉买对了！这个车高速稳当一百三左右轻轻松松，独立悬挂一般路面稳定性好，方向操控简单明确，不开空调一个人开车有时候油门大一点还有一点点推背感，手动挡还是有驾驶乐趣的，最起码长时间开车不容易打盹，底盘低，车身重，安全系数高应该是美系车的特点，咱们这个年龄求得就是稳稳当当的！安全第一 【油耗】 最最让我惊艳的就是油耗，以前别人都说美系车油老虎🐯，十年前左右我朋友的福特，别克，都是比同级车油耗大不少，这个车给我惊喜的是正常驾驶基本上就是在五个左右，加上在市区堵车，几年下来竟然按照表显也就是五个多一点，最高纪录好几次我国道混合乡镇逛逛玩玩适应经济车速四五六七十公里平均油耗达到3.9，这个数字网上好多朋友不相信，但是我自己的车，我对汽车原理的理解和驾驶习惯方法很重要，适应了夏天基本都是四个多点，冬天也就是五个多点 【乘坐体验】 空间宽敞，我儿子的车，和我老婆，还有兄弟的车都不如我的车大，以前老爷子坐车都是坐副驾驶位置，胖一点老年人喜欢宽敞，第一次坐我的车就说大，后来一上车就坐后排了，这个车在同级车里我感觉空间上是最大的，本来我还想过高尔夫，试驾一下感觉空间太小压气，现在看来买英朗完全正确 【亮点配置】 后排空调通风口同级车没有，16款后排座椅可以比例放倒增加了后备箱使用空间，副驾驶位置有一个放雨伞🌂的格也不错有的人说是鸡肋🐔，个人觉得不错！车这个东西就像搞对象一样的，情人眼里出西施。有缘千里来相会，鸡肋🐔我感觉就是自动启停，但是没有十全十美的人，车也这样， 【销售态度】 这个都可以😊，小县城大家抬头不见低头见，比较熟悉肯定没问题😊 【动力表现】 没有肉车只有肉人，只要舍得给油，红绿灯起步加速也可以😊，毕竟动力排量在哪里，想省油还想推背感不可能，鱼和熊掌不可兼得！做人要懂得欣赏不同风格流派哈，总之我觉得这台车性价比高，已经六年多了，快六万公里了，我感觉再跑十万公里保养到位的话问题不大，感谢别克英朗！感恩的心开车，无论什么车和车交朋友，你对它和，它也会回报你自己，人车合一是驾驶最高境界！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

前言：买这个车是很突然的，本身有一辆起亚k2，不过被追尾了，三箱变两箱，惨不忍睹，本来打算修的，但是一想是事故车就不想要了，在朋友的鼓励下换车，朋友推荐的这款车，于是就把起亚卖了，直接去看车，不看还好，看了车就越想买，从4s店出来去问了汽贸，谈的分期落地9.3万，我觉得高了，价格也砍不下来，我又去4s店谈价格，最终给的落地价格9.1万，然后我就走了，没过一会，销售又打电话给我说价格还可以谈，然后我又去了店里，最后的价格是：裸车76900，保险4450，贷款服务费3000，税6800，上牌我自己上的130块钱，总共花费这么多钱， 先来说说外观:外观是我喜欢的类型，特别是前脸挺好看，不喜欢的就是后备箱了，有点老气，总体中规中矩适合年轻人。 内饰：浓浓的塑料风，不过好在有镀银装饰，稍微显得好看点，多功能方向盘也给内饰增加了看点，整体来说还是挺好看的（个人审美）起码比我的k2好看太多了……中间有人给我推荐买科鲁泽，我看了一下外观挺喜欢的，科鲁泽内饰一言难尽，纠结了还是选择英朗，还有要吐槽的地方就是买来第二天多功能方向盘就失灵了，貌似要按下中控台的下一曲按键多按几下就恢复正常了，自己安装了嘟嘟桌面，下载了导航，qq音乐，个人建议不要下载很多软件，会卡顿，这个车子配置7个扬声器，但是中控台上面的扬声器不响，有说是因为音源问题，具体不清楚！ 动力：我感觉这个价位这个动力很匹配，城市上下班家用足够了，毕竟咱又不是去赛车，要那些所谓的推背感也没啥意义！ 油耗：目前加了200块钱有，才跑了30公里，暂时看不出油耗，所以油耗随便写的！ 总结：这个价钱的合资车性价比高，总体来说很可以了，外观，内饰，性能够用，看了网上很多人说内饰有异响，隔音差，胎噪大，目前来说没异响，隔音和胎噪是能接受的范围，毕竟价格在这，啥车都有缺点，你既然选择它，你就要接受它的缺点，不管什么价位的车总有你不满意的地方，人无完人，车无完车，买车毕竟要看自己的钱包，在能力范围内选择自己喜欢的才是最重要的！最后希望大家都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

2.71分“一般”

外观:21款1.5改款典范精英版和未改款的没啥区别，都是圆润的前大灯配合上飞翼式的车标想凸显年轻活力，但是上翘细长的尾灯是个败笔，不协调。 内饰:米黄色的布座椅搭配上米色的硬质塑料，空间上不压抑。但是方向盘和门板都是塑料的冬天有点冻手，长时间摸着很像在驾校里的感觉！驾驶座右腿触碰到的地方都是硬邦邦的，夏天穿短裤比较膈应。 配置:方向盘只能上下调节，180身高的我经常调整不到一个合适的坐姿。中控连个大点的屏幕都没有，更别提倒车影像了，买回去得改装！唯一有亮点的就是自动的卤素大灯。 空间:180身高坐前排头部还有两指距离，坐后排腿部空间距离前排座椅只有三指空间。中央凸起比较小，能放的下42码的大脚，中间的座椅偏硬，不适合长时间乘坐三人。 动力:1.5的动力城市里将将够用，如果喜欢大脚油门的，这个加速能力你会比较着急。大脚油门的时候发动机的噪音会很明显，比较恼人。加速到40的时候还有一个小顿挫感，可以感觉到。地盘过破损路面化解震动不够，过大坑洼的时候有弹跳感，后排不够舒适。 油耗:城乡道路7.5个油，高速和国道6个油左右，还算可以。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

🧡外观：前脸是家族式设计，给人一种归属感。整车线条流畅，但腰线不是很硬朗明显，比较普通，后车尾的小鸭尾个人认为是点睛之笔，搭配花瓣式轮毂尽显优雅知性之美，四分。 💛内饰：我的1.5l自精是米内，车内氛围很是温馨居家，尤其冬天给我一种很温暖的感觉。但用料材质较廉价，塑料感较强，手感和质感一般，但好在整体搭配非常美观。三点五分。 配置：配置较低，没有多功能方向盘、电子手刹、无钥匙进入启动、自动驻车和定速巡航，usb接口也只有一个。但给了CarPlay、carlife，对年轻人还算友好。两分。 💚空间：别看数据普通，但实际用车空间真的很大，尤其是后排腿部头部空间充裕，全车满载也一点都不挤，是一辆合格的家用车。四分。 💙操控：方向盘偏重，稍有虚位。油门也不是很跟脚。刹车偏软，很考验驾驶员操作，但坐车的人会感觉很舒服，也算是一个意外收获，哈哈。两分。 💜动力：1.5l一百出头的马力也没啥可说的，低速顿挫明显，好在凭借自吸的优势后期速度起来动力提供比较顺畅。一个字概括肉。两分。 🖤舒适性：虽然是前后双独悬，但底盘还是偏硬，过坎走烂路反馈太强烈，副驾驶的小姐姐可能会有点不爽，哈哈。座椅也是整体偏硬，舒适感一般。不过整车重量较重，底盘低，开起来会很稳，尤其是高速，给驾驶员很多的信心。四分。 🤍总结：英朗是我的第一辆车，超高的性价比，超高的颜值，皮实耐造的三大件是我看中它的主要原因。虽然它有很多缺点，但我会选择包容。它在生活中更像是我的朋友，小老弟，替我遮风挡雨，陪伴在我身边，选择它我也无怨无悔。❤️

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.2分“良好”

外观：外观比老款设计更好看，中网飞翼式的设计更加年轻化、运动一些。就是车尾太扁比较空洞这是一大败笔。作为家用车就是中规中矩，并且车漆很薄，经常性看到一些小掉漆，无伤大雅 内饰：内饰中规中矩，扶手箱及门把手触碰的到的都有皮质包裹，真皮座椅显得更上档次。其他地方都是硬塑料，不满意的话可以粘贴一些装饰板。车内不少小的储物空间，副驾手套箱下有一个储物空间，可以放置湿的雨伞之类的，这点很细节。 配置：自动空调、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、carplay、carlife这些都很实用，给驾驶带来很多便利。配备安吉星的远程启动、车辆定位、车况信息还是很不错的，唯一的缺点就是安吉星维护做的不好，体验差。车机反应不够快，点击连接carplay的时候延迟比较高。其他的中规中矩 空间：外观看上去空间偏小，实际车内感受还是可以的，后排中间凸起较小满载坐上三个成年男性还是很ok的，后备箱空间放置两个行李箱是没问题的，总体来说这个价格空间算是优秀的。 动力：1.3T163匹马力可以满足日常需求，跑起来也是没有问题。提速稍有延迟，但动力会给到你。日常超车舍得给油还是比较轻松的，但是一段时间没有开过车，启动时转速较高，要等它预热完后再开，不然会开起来有点蹿！ 油耗：油耗一般，没有想象中美系车那种耗油，在可以接受的范围之内，本人常开国道较多，平均百公里油耗在6.5L左右，市区大概8-9L左右。很想吐槽就是油箱容积太小了，油表报警后最多都是加到36L跑个四五百公里就没了。 操控：方向盘指哪转哪没有虚位，方向盘稍稍偏重一些对女性司机不是那么友好。 舒适性：英朗车身前悬架采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架则是多连杆式独立悬架。底盘调校偏向舒适，路感比较清晰，底盘稍稍偏硬一些。方向盘助力不够顺滑，相对来说比较重，打方向尤其掉头能明显感觉到需要用大点力。 使用两年了发现前挡玻璃边缘起泡，这是通病趁着保质期可以找厂家索赔的。希望圈主推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【为啥要写感受】 提车大半年了，开了有一万km左右吧，本来没打算写点啥的，后来证实英朗确定要停产，一不小心买了个绝版，那就写点啥权当留个纪念吧。 【为啥要买车】 坐标山城雾都，平时自己上班有交通车，上车就睡觉那是真挺爽，媳妇儿上班或公交或地铁，距离也不远，重庆这地方吧，出了名的堵车+路难开，之前没打算买车，后来是因为要孩子，觉得产检+生孩子有个车方便，加上有比较合适的购车机会，就决定买了。 【买什么车】 买什么车，主要还是看兜里准备掏多少钱，当时预算10万左右吧，往上12万也能接受。本来考虑日系三大妈的，第一辆代步车嘛，够用就行，后来阴差阳错买了英朗，主要还是因为价格，有机会买到很便宜（具体价格确实不便说，大概是你往指导价接近五五折这样想吧，武汉工厂直接发货，自己在重庆4S提裸车，4S只负责把车交给你，其他不管，自己上税上牌），单说这价格，还要啥自行车，算起来比逸动帝豪艾瑞泽的性价比都高，就是自己跑来跑去有点费时间。 【到底选1.3T还是1.5L】 两个动力我都去店里试过，1.3T的动力肯定比1.5L好啊，无论是起步还是加速，它俩本身都不是一个时代的产品，性能方面1.3T可以说完爆1.5L。But，三缸让我犹豫了，抖动其实我认真对比过，机舱打开后三缸抖动以肉眼可见明显比四缸大很多，声音也大一些，但说实话坐车里开起来怠速感觉差别不是很大，反正怠速情况下带档四缸也抖，可能大家更多的还是心理作用吧，我主要还是考虑三缸保有量太少，而且四缸虽然是个老家伙但更稳定，说白了就是可靠性更高呗，更省事儿呗，五菱同型号但有些许差别，五菱为啥卖的那么好不就是皮实耐操么，所以最终在动力性和可靠性上，我选择了后者。 【油耗咋样】 谈油耗前，要先谈路况、常用车速和操作习惯，不然没意义。本人主要重庆市区开，早上走得早路还算通畅，常用车速在50-80之间，操作习惯属于平顺的，没有激烈驾驶没有大脚油门，也没有急加速急刹车，综合油耗在2000km后组合仪表上纯上述市区7个，后面跑了两次400km左右高速降到6.8，一直维持到现在1万km左右，这是表现数据，实际加油量和里程记录算下来的真实油耗+1这样吧，不算省油但也不算费油，油耗中规中矩。 【颜值能打】 这款车我个人最喜欢的部分是颜值，特别是前脸和侧面，屁股抬得太高了而且没有层次感不太好看，别克这一代产品造型比较年轻化一点，外观比较简单但比较耐看，内饰老旧一些，也还算中规中矩，比雪佛兰还是好看些，特别是这一次改款是全黑内饰，比之前那个米白色舒服些，就是硬塑料用得太多了，考虑这价格，也算意料之中。 【空间蛮好】 空间我觉得是这个级别表现蛮好的了，特别是后排，虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼，但实际表现确实还可以，因为川渝地区普遍身高不高，所以空间感觉蛮好。 【配置实用】 配置咋说呢，我买的精英款，个人觉得算实用，如果你在意配置的丰富程度，我觉得可以直接国产逸动帝豪艾瑞泽多考虑，合资配置真没法比。But，全LED自动大灯，天窗，多功能方向盘，EBS，定速巡航，在线导航，carlife这些实用配置都有，我觉得够用了吧。另外我觉得挺有意思，这车居然主驾侧配了眼镜盒，大多数主驾侧取消安全拉手后都是空着的，还有他中控台正中也有个喇叭，算下来是7个喇叭，挺有意思，毕竟这个级别主机厂扣成本会扣到一个焊点和一颗螺栓的，很神奇。 【舒适性一般】 舒适性怎么说呢，开起来胎噪有点大，高速风噪有点大，坐起来嘛，座椅不算软，后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。And，刹车时有异响，低速变速箱有顿挫，特别是刹车或者低速加减档时，整体舒适性只能说一般。 【底盘很稳】 别克系的一大特点吧，底盘扎实，开起来很稳，高速最高开到140感觉很稳，城市路上开到100也还可以，总之就是给你比较好的信心。后悬架那两根筷子让我犹豫过，后来想想md一年二三十万的量都没出过事怕个锤子，泛亚还是有点技术实力。 【想吐槽的地方】 后排没有顶灯很不该，哪怕你把前排眼镜盒取了换个后排顶灯呢，还有车机慢的一批，配上那个阉割版的安吉星一言难尽，后排座椅没法放倒，中间没有头枕，那坑爹的启停和后备箱开启方式，诶，算了，这价格。至于很多人不喜欢的机械仪表和机械手刹，其实我个人还蛮喜欢这种机械式的。 【写在最后的一点选车建议】 供参考：如果买第一台车，首先是预算，多大预算办多大事儿。接着销量排行榜前十（或者二十）里面挑，销量好保有量大的车都差不到哪儿去。然后把价格，动力，可靠，配置，舒适，空间，附加值（面子）这些在你心里排个序。最后选定三四款自己去店里试，跟随你的钱包和心，就这么简单。如果是换车，那自己应该知道想要什么，follow your heart。 始于价格，乐于颜值，患于性能，终于性价比。 这车对我而言是值得的，毕竟价格在这里，写多了，请见谅。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

外观：外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样，就比如有的人觉得老款的中网好看，但是我觉得新款的中网好看。腰线中规中矩，尾部有很多人吐槽不好看，我觉确实有一点，太单调，太翘了。车顶没有鲨鱼鳍，但是我没觉得没啥。底盘偏低，通过性能不太好。 内饰：内饰塑料居多，皮的没几块地方，不过皮座椅还是不错的，塑料居多会导致异响。内饰就是一般吧，没啥突出的地方，也没啥特别需要吐槽的地方。 配置：配置就可以好好说说了，首先说一下自动大灯，对新手很友好，用处很大，我一般都是扭到自动的地方，光线变暗自动开启大灯，变亮直接关闭大灯。21款10月份前产的带安吉星，紧急救援，当发生车祸人没有意识时，或者无法动弹时，会自动帮忙报警救援。定速巡航高速的时候可以开启，稍微解放下右脚，记得脚还是要放在刹车上，天窗高速透气也很方便，比开窗好太多。安吉星每年自带100g流量，可以用来听歌导航很方便，就是7寸屏幕有点小，稍微有点遗憾。后期可以建议装一个嘟嘟桌面，会方便很多。原车的皮座椅也不错，方便打扫，湿布擦擦就好。 空间：空间的话本人170，主驾驶调整好后，后排空间还是很大的，中间的拱起也不是很高，中间坐人脚部不会很难受，就是后排头枕减配了，固定的，有点短，后排长时间坐人，头部不舒服，更本靠不住，说实话要是出事还是很危险的，头部没有支撑。车里储物的地方一般般，一个扶手箱，中间储物盒，4个门板都有储物盒，前排还行，后排的有点小，后备箱感觉蛮大的，2-3个密码箱还是可以轻松放进去的。 驾驶感受：我买的1.5的，参数在那里摆着，就不要去追求速度激情了，实话说快不起来，113匹马力，就是一台家用车，起步肉，提速慢。但是很稳，家用够用了，追求动力选1.3t，同级的油车动力秒杀大部分车。163匹马力不起闹着玩的！ 可靠性：英朗也销售好几代了，口碑还是可以的，虽然现在减配了，但是价格也减下来了，第3带at变速箱除了笨一点换挡不积极顿挫外，还是很可靠的，发动机不用说，五菱同款发动机你们知道就行了，就是调教不一样。底盘也也是一代一代下来的，都是经过考验的！ 用车成本：毕竟是个美国车，造车理念不一样，油耗和日系相比还是会偏高一点的，我平常就上下班代步，20公里需要开30分钟，现在开了1多公里，表显油耗7.5，实际油耗应该要加1个，在8.几的样子，不过同级别同配置，其他品牌哪个车不需要10几万下地，省下来的几万的车，加油它不香吗。其他保养维修，保养量还是很大的配件也方便，所以也不贵，就一句话我们这车没那么矫情，想咋弄就咋弄！ 最后希望圈主推荐加精！

点评车型: 2019款英朗 15T 手动精英型 国VI

3分“良好”

外观:19款15T手动精英版英朗外观和高配版没啥两样，都是运用了家族式的飞翼前脸，张力十足，侧面的腰线和17款一样，尾部车灯部分略小，显得不如17款大气。 内饰:门板和方向盘以及座椅都是皮质的，不过座椅皮质较硬，不够舒适。中控上方和座椅旁边全是硬塑料材质，尤其是后面座椅靠门旁边都是硬塑料，搁着很不舒服。 动力:1.0的发动机配上手动变速箱，平时在城市里动力还算轻快，不过离合点比较高，左脚踩多了容易累。地盘偏硬，过小坑洼的时候路感明显，不够舒服。过大坑洼的时候，弹跳明显。 空间:空间是这个车的一个优势，后台没有凸起，因此一家三口坐在后面都没啥问题。后备箱真小，放一个小的婴儿车再放一个小帐篷就满了，因此有孩子的不大合适。还有就是新车异味比较明显，是那种皮子的味道，不是塑料味。 油耗:三线城市里油耗在7.5个油左右，高速油耗在5.5左右。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

英朗典范精英版外观和19款没有什么变化，车头圆润，车尾太短小了，略显小气。 发动机改用用的五菱宏光同款1.5的自然吸气四缸发动机，唯一优点就是皮实耐用，红绿灯起步很肉，容易被后面的车滴滴滴，60以上油门必须得踩深一点，这时候噪音变大很多。80公里再加速基本上要油门踩到底才可以，一家五口人坐着，夏天再开个空调，高速加速基本上就只能靠悠了。地盘比较硬，过减速带一定要减速，否则容易跳起来。方向盘也比较重，对女士不友好。 方向盘是塑料的，而且没有多功能按键，看起来很廉价，和驾校里的捷达没啥区别。储物空间比较少，前排连个放手机的地方都没有。中央扶手箱里面容积也不够大，放不了几瓶矿泉水。 有自动大灯，但是灵敏度无法调节。没有自动空调也就算了，而且夏天空调出冷风风量不够大。 空间一般，不过好在后排中间凸起较小，一家五口人乘坐空间够，但是后排座椅不能放倒，而且头枕是固定的，中间位置还没有头枕！ 油耗市区8.5个油，高速6个油，正常油耗水平，堵车的时候可以去到10个油。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

4.21分“优秀”

英朗21款1.5进取。提车已经整好满一年了，21年的时候正好老婆怀孕所以想买一部车子想着以后家里有个宝宝了干啥都用得上车，其实懵懵懂懂就买了英朗甚至没有去看其他车子。当时提车也没有做对比无脑就去4S店提的英朗主要战友有一台英朗觉得车子外形不错家用也挺好。当时也没有了解车子价格感觉被销售狠狠的宰了一顿，2021年7.13提的车 合同上面9.3 车价8.1因为老婆说小天窗没用选配的低配，销售说低配车型都带了360大屏-真皮座椅-升窗器。具体不是很清楚了反正总价9.3个。说说这个车动力加速和操控感受吧，开了一年这个车动力说实话真的没有，起步肉换挡顿挫明显，咱这车市区开开觉得足够，但是奉劝每一位英朗车主不要随意超车因为超车的时候发动机高转速的咆哮也跑不起来除非用手动挡减挡给油当然很多人不太会用那个手动挡，至于操控首先刹车其他车主的我不知道的但是我的真的软前半段几乎没用得稍用力才有刹车的感觉其次刹车的时候会有嘎嘎嘎的声音，然后来说说方向盘方向盘好家伙属实是重，咱也不知道为什么都21款了还能这么重。接下去我来说说内饰做工方面英朗是一款全塑料内饰在路况比较差的路段塑料内饰会挤压造成异响，还有高温暴晒的时候开空调内饰会有点皮啦啪啦的声音，当然这款车作为一个这么亲民的车在空间和储物方面做的很满意后座空间够大四门都有储物空间。全黑的内饰也看起来比较好看，不过最让人气的是减配的窗户按键灯都没有，晚上黑的经常按错，关于我自己的车话我提车半年贴了黑顶提车7个月的时候装了氛围灯，也许可能在你们眼里是鬼火少年吧，哈哈哈。但是我觉得吧男人都喜欢盘自己的玩具，让它更加丰富更加有乐趣罢了。关于噪音和舒适吧舒适度我可以给9分吧 空间够大不会很挤，家人坐的比较舒适。噪音方面我凭良心说英朗是一款几乎没有隔音的车子车速超过40发动机路燥全都出来了加上自身的异响真的很烦，还有炎日下只要开空调这款车子的压缩机可谓又抖又震又响。解决方法应该是大多数车主的音乐声音调大吧。油耗方面，我只能说我滴妈！一款1.5自吸款我的市区夏天油耗表显8.5可能是城市的原因路窄车多500米一个红绿灯250米一个礼让行人，在如今的油价下让我确实肉痛。冬天的话我记得油耗好像是7.6左右我们这边冬天还算不是很冷几乎不开空调所以油耗没有那么高。总结车子不贵家用足够，在一个挣钱这么难的社会英朗带来更多的是遮风挡雨。一份温暖。不论它怎么样至少一年没有把我丢在马路上过。技术虽然老旧但是扎实不会把主人抛弃这是最欣慰的地方。其实也不是要求高买这款车的家庭肯定都不算特别富裕，只是觉得有了它周末的晴天一家人出游，逢年过节不用在挤火车挤大巴。刮风下雨，打雷闪电有一个属于自己的它。最后希望圈主推荐加精！谢谢。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.93分“良好”

作为一名新手女司机，虽然买车已经快三个月了，但实际开车才二千公里，下面我来从外行角度简单说一下我的驾驶感受吧： 1.动力足，作为一名新手，我开车速度还是挺慢的，大概50码左右，每次路上没车，踩油门加速的时候能明显感觉到推背感，加速很快，很刺激，很紧张。 2.性价比高，颜值高，在买车之初也对比了好几款车型，最后综合考量还是买了英朗，单位里好几个女司机开的也是英朗，颜值高，价格也不贵，驾驶体验好，安全性能高，我们女司机对开车的要求不就这几点嘛～跟着大家后面选准没错。 3.价格优惠力度大。原价125900的车给予5万的优惠，相当于对半打折了，这波优惠太给力了，给我的小荷包省了不少钱，虽然配置低一点，但省下的钱足够豪装了，当然也没必要，能开就行，钱还是装在自己腰包里最踏实。 接下来我从女司机非专业的角度吐槽一下英朗的几大缺点： 1.配置低，中控台全是硬塑料，买再多好看的装饰品也提高不了它的颜值，还有手拉手刹看着太明显，每次朋友上车都会问，咦～你车怎么还是手动的手刹，我只能笑呵呵的回答，手拉更有安全感(ღ˘⌣˘ღ)… 2.后排座椅头枕太低，已经有好几个朋友问道，你后排的头枕怎么这么低，不能调吗？头靠不到，坐着不是很舒服…我真的很尴尬，弱弱的问一句生产厂家，做一个正常的头枕成本很高吗？这个钱我们出的起，但是人真的丢不起? 3.安吉星系统真的很鸡肋，突然会黑屏，出现一个大大的二维码，作为女司机，本来技术就很菜，开车已经够高度紧张了，有一次导航突然黑屏，我赶紧手忙脚乱的换手机导航，还好没出什么状况，但每次导航还是会有一点点心里阴影！ 4.后排座椅不能放倒。换单位搬宿舍时候要带很多东西，堪比搬家，平时没觉得车小，结果折叠床垫怎么都放不下，最后还是朋友开车送了一趟，有些功能吧，虽然不常用，但得有，关键时刻用得上。 5.车漆太薄。作为新手菜鸡，上路难免要交一些学费才能成长，停车入库一直都是我的软肋，每次只敢停在空旷的停车位，城市压根不敢去，怕停不好车，农村路窄，路边有很多小树枝，杂草，有次会车，我胆子小，太靠路边了，小树枝给我留下了大大的划痕，心都在滴血，车漆太薄了。 总得来说，英朗性价比还是非常高的，值得推荐，毕竟一分价钱一分货，我们出的是买英朗的人民币，想有兰博基尼的驾驶体验，这也不现实啊?！汽车的基本功能就是代步，平安的将我们从A地运往B地，不是我们和朋友之间相互攀比的工具。想要购车的朋友们可以结合自己的实际情况，购车需求，购车预算，选择一款最适合自己的车，陪我们和家人去感受最美丽的风景！