点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

买车有3个多月了吧，动力方面感觉还凑合。舍得给油也能跑起来，就是风噪很大。跑100以上声音很大。白色车漆有点薄，车机安装软件不能在桌面显示。每次打开音乐还得呼叫语音助手。油耗我跑了2500公里多了。差不多7.5左右吧。每天上下班比较堵。不是很通畅。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【提车价格】 分期9.38落地 【空间表现】 空间还可以，就是后排座椅中间没有头枕 【油耗】 跑了五千公里，平均油耗6个，高速跑的比较多，家用挺合适 【购车经历】 没经验，买的比较快，试驾了一下，感觉还可以，没怎么砍价，送了行车记录仪、全包围脚垫、两次保养，感觉价格还可以砍点…… 【最不满意】 高速噪音比较大，车漆比较薄，路上被小石子溅到有地方都掉漆了 【销售态度】 买之前去长安、名爵都看了，态度不怎么好，别克还可以 【驾驶感受】 起步很肉，需要大脚🦶踩油门，上到120转速2600了……，不过跑高速还是很稳，之前来过同事轩逸，上到120感觉有点飘。 【亮点配置】 自动大灯比较喜欢，也挺实用的

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.11分“优秀”

外观十分中性，我买的白色显得很沉稳大方。外面看起来空间不大不小，男女都适合开，感觉像白领标配。里面全皮座椅坐起来很舒适，我基本没有买什么内饰，就那样看起来干干净净就很好。可能我是萌新司机，坐得很笔直，座椅不调下一点会觉得有点矮，有几次戴帽子进门都撞到头。但是前后空间大，五个人在车里不挤，后备箱也能装很多东西，蚂蚁搬家全靠它。我不懂什么配置，但是已经足够满足我日常需求。在起步和爬坡的时候有点动力不足，轻踩一下有时没反应，多踩一下有时又差点撞到前面车，还是轻踩油门安全点。裸车价格亲民，去年十月我在八万左右买的。在买之前是让盆友推荐一款省油点的车，我日常上下班要开车跑15公里，然后基本上每半个月加一次油。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

2.5分“一般”

外观车头显小，改款车尾也不好看，侧身还可以，动力一般，急加速啥的别想，油耗感觉有点高，配置啥的也还可以吧，能说得过去，一般般，毕竟价格放个这了，这个价位国产车配置啥的都挺高，就拍不皮实耐用，买个合资车，就看他皮实耐用的，其余的不怎么用，就上下班啥的开开，目前不到五千公里，表显油耗7.5，天热7.6-7.7左右，综合来看还可以，

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

外观的话确实不咋好看的感觉，屁股的尾灯有点小气 内饰的话给我感觉是一种挺奇怪的设计，美系车好像喜欢圆润的设计元素，方向盘多功能按键这里的线条是往上的，其实不是很好看吧 空间的话横向是没办法大了，车子价格在这里了，然后的话长度是没什么问题的，后排空间挺充裕的 动力的话其实也挺肉的，为了省一万块放弃了1.3的版本有点后悔的，低扭不强，就是起步肉一点，但是只有肉人没有肉车的原则，深踩还是不错的 谈不上操控，没开过好车，感觉大差不差，就是高速120方向打死有点异响 舒适性还可以但你不能要求太多，毕竟才9万多点落地，配置就是倒车雷达和形象，实用的配置，电动座椅想也不敢想 可靠性还行，小毛病确实有，车机会重启，低速有顿挫 总结一下，人生第一台车，磕磕碰碰也有，内饰是丑，但是为我遮风挡雨

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.72分“良好”

19年12月提的车，现在开了两万多公里了，行驶时，噪音太大，行驶过程中，一踩油门，发动机转速很高，动力还可以，外观还可以，空间在同款车里也算比较大的了。打火时发动机有轻微的抖动，档杆排档时，有异动。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.36分“良好”

【购车经历】 从去年下半年拿到驾照开始，就开启了选车之路。一开始由于预算相对有限就没怎么关注合资车，因为总感觉合资车的价格动辄都得十几万，因此一直看的都是自主品牌车型，直到有朋友跟我提到说别克英朗的优惠幅度很大，于是便去附近的4S店看了下这款车。 看完之后觉得英朗的外观比较中规中矩，说不上好看但也不算丑，加上自己本来就是个上班族，手头并不宽裕，以及刚拿到驾照，所以就想着先买个便宜一点的车代个步，于是最终便敲定了这款车。 【提车价格】 买这款车的时候全部办下来花了9万多，然后做的按揭，首付了3万多，剩下的每个月还款不到2000元，也不会有什么太大压力。 【最满意】 最满意的就是这款车的性价比，能够以不足10万元的价格买到合资品牌紧凑型轿车，可选的车型并不算多，而英朗还配备有前后独立悬架，这点比较值得称赞。 【最不满意】 最不满意的就是这款车配备的是机械手刹和钥匙打火，虽说车的价格摆在那，但这两样配置的成本也不算太高，加上之后会令档次感和方便程度提升许多，在这里也希望之后英朗改款的时候能够给加上。 【驾驶感受】 我选的是1.3T版本，虽说是台三缸发动机，但实际开起来的话平日里城市代个步什么的也不会觉得动力不够用，只是在起步的时候需要深踩一点油门，考虑到同价位车型的动力都差不多，也就没觉得有啥不满。 【油耗】 目前行驶了有将近1万公里，表显的百公里油耗为7.4L，根据我的估算，城市工况的油耗在8个左右，中高速行驶时的油耗可以控制在不到7个，也在意料之内。 【总结】 总的来说，英朗在合资品牌紧凑型轿车当中算得上是一款性价比非常不错的车型，虽然它有着车内用料廉价以及这样或那样的不足，但不可否认的是，合资品牌的身份以及不到10万元的落地价格，对于广大消费者来说还是非常具有吸引力的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 提速慢，其他方面都很满意。 【油耗】 刚提车显示11个油，郊区跑了一段维持在7.2个油，跑了高速之后变成了6.3，目前行驶3800公里。 【提车价格】 7月份订车，8月份提车，全款落地9.08万。 【亮点配置】 本人跑高速比较多，定速巡航功能很好用。 【驾驶感受】 满载情况下，高速跑过150，车身稳定，噪音很大，120以下噪音可以接受。 【空间表现】 车身宽敞，左右两边已经刮花。 【购车经历】 家里有了小孩之后觉得周末应该出去活动活动，就准备买辆车。期初计划买辆三十万左右的车，个人不喜欢满大街都是的车，所以就直接跳过了BBA，看中了凯迪拉克。北漂没有京牌，外地车牌一年只能申请12次进京证，其他时间都停在那，总是下不了决心。突然有天看懂车帝，觉得英朗这车不错，外观大气，优惠力度大。媳妇一听我的购车预算从三十万降到了十万，第二天就要去看车。去了离家最近的4S店，没有现车报价9.5万，和懂车帝网友给的参考价格相差较大，于是又去了第二家。第二家有现车，销售态度也挺好，预估了9.2落地，于是就订车了。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4.83分“优秀”

英朗：外观满分，前脸大气美观，车位精简辨识度高，同级别10W左右的的代步车，我认为没有更好看的了；内饰简洁明了，最重要的是后排有空调出风口，这个是十万级别其他的代步车所没有的，尤其夏天可深刻体会其重要性；油耗完全改变了别人口中别克车是油老虎的错误观念，1.5自吸市区为主7个油，也没几个车能做到了。本车平时均往返单位家里上下班用车，保证绝无任何事故，因工作变动上下班距离每日四五十公里，考虑用车成本，所以考虑换新能源汽车。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动进取型

3.79分“良好”

外观：别克统一前脸，不像之前那么大气，但越发年轻时尚了很多，整体年轻化 动力：1.3T，动力ok，平时比较温柔，需要刚猛时不弱 内饰：一分价钱一分货，对得起这个价格了，同价格感觉最好了，虽然塑料感强，毕竟价格在这放着呀 配置：这个价格，自动大灯，蓝牙，天窗，6音箱口，carlife，，感觉也可以了，还是那句，一分价钱一分货，这个价格，对这个配置，对得起 操控：也算是指哪打哪，通用方向盘都会稍微重一些，习惯就好了 舒适型：偏差，确实座椅还比较硬，后排头枕不可调，也算是没有头枕吧 油耗：看开车习惯，清零跑了一小段时间，也就几百公里，显示7.8/百公里，400块钱油，600公里 抖动：三缸发动机会抖，毋庸置疑，等红灯时N挡，有时起步会忘记，自动启停有时好使，有时不好使，有时关掉，有时开着，算是容易被忽略的点吧，抖抖估计也就习惯了 异响：倒是还没发现，就是能听到空调开闭合声音，类似节气门那样的呼吸声音，不知道是否正常 购车经历：算是保底车吧，本来确定迈锐宝XL，缺芯片又加上没车，一气之下到别克看看，放了台展车，麦田金，看着还不错，就是20年4月份生产的，算是库存车，说是别的4S店倒闭送来的，没多功能方向盘，送了个，将就着买了，没想那么多，觉得这个价格的车多点少点也那样了，看两三年给媳妇儿开，自己努力赚钱再换车吧，一个代步工具，有比没强的多，也算是摇到车牌必须买的吧，我还是觉得这个款的英朗，麦田金，灰色比较好看。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

英朗外观大气稳重又不失运动，颜值还是很能打的，操控性我觉得还是不错的，动力方面也可以，响应积极，40_100区间提速很快，空间足够，前排后排都很宽敞，后备箱空间不算很大，内饰基本硬塑料，如果能升级皮质的话感觉英朗简直无敌了

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

【最满意】外观时尚大气，车身尺寸和车内空间实用，配置比较丰富，搭载1.5L四缸自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，行驶较为平顺，没有明显的顿挫感。 【最不满意】发动机的功率只能算得上够用，其动力在加速阶段略显不足。 【油耗】2021款别克英朗1.5L顶配车型的整备质量为1270kg，综合油耗在5.9L/100km左右。 【总结】这款1.5L四缸顶配车型，避开了三缸车型的尴尬，主打实用和丰富配置，具有一定的性价比。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.61分“良好”

1。外观整体感觉很耐看，绝对不丑。 2。内饰基本是塑料，但是布局简洁，操作顺手。 3。四独立悬挂操控也非常不错，过减速带比朋友新宝来好，快速变道感觉挺不错。 4。动力这块，没开过其他车，反正市区实用毫无压力，冷车提速慢，水温上来了就好了。油门稍微踩深一点也多耗不了多少油，后边也不会喇叭嘀嘀。 5。油耗，刚买的俩多月基本上是一箱油400公里左右亮灯，现在这俩月能跑500公里。每天外环路上下班。百公里八升油吧。而且现在开熟了还是大油门。可能是保养过油耗下来了。也有佛系车主可能六七个油的吧。 6。配置是高配的，全LED自动大灯，倒车影像，天窗，皮座椅，七个喇叭。下载QQ音乐的音质不行，卡顿，自带的酷我音乐和蓝牙的音质都挺好的。终身免流量车联网，听歌看导航，基本上配置足够用了。 7。缺点现在开了一万了，最近发现刹车有时候吱吱响，原地松刹车慢了，比如倒车的时候。再就是噪音控制不大好，石子打车底的声音明显。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.22分“优秀”

人生的第一辆自己的车，因工作原因，在福建省内到处出差（有报销哦(*^▽^)/★*☆），买车前都是用老哥的手动挡破车练手几个月，后面哥哥的车自己有用，就下定决心要买车，当时口袋没多少钱，反复在懂车帝等多个平台对比，新车就对比秦，逸动PLUS，宝来，二手车考虑轩逸（新车囊中羞涩，预算不够），最后对比了一下配置以及众多英朗车主在懂车帝的评价让我下定决心要买英朗，当时在厦门，福州，泉州把4S点全部都跑遍了，最后发现泉州的4S报价最实在了（厦门报价最贵），在泉州4S店都要下订的时候，才发现自己开不了暂住证，做不了泉州车牌，最后只能在老家托汽贸订车（福清4S也是坑，没在4S买），优惠5万，裸车7.9，落地8.9。目前用车一年多了，行驶36000公里，整体上对车非常满意，动力够用，比福特斯，标志，大众，轩逸等经典款都不差（指同等档次家用车，以上车主别纠结），空间是我最满意的，载过的同事，顺风车客户没有一个不满意后排空间（经常出差，不赶时间就会接顺风车，公司还再报销一次，请叫我小聪明）。外观满意，不算多惊艳，但是耐看，特别是白色，很符合白领的定位。内饰一般，不算丑，还算可以。油耗特别满意，欢乐表百公里6L，目前油价6块左右（加的是私油），加满一箱220左右，可以跑500-600公里，一公里大概在0.37-0.4左右（主要我高速跑的多）。不满意的地方也有：第一噪音过滤的不算太好，高速跑起来，噪音还是很明显的，第二不满意的就车机系统—安吉星，对我们21款车主特别对待，别人有我没有，超级不爽。第三特别后悔的就是我7月买的，9月就出改款，价格一样还比我多出多功能方向盘，头顶的鱼鲨角，只能安慰自己早买早享受了。总体上这辆车还是值得推荐！ 以下抒情（(ღ˘⌣˘ღ)） 小白（英朗）不知不觉也陪伴了我一年多了，这辆车偶尔老婆也会开（跟老婆是大学认识，后面结婚的），爱人也是神奇女侠，折磨小白6次，其中有倒车的，转弯的剐蹭，还有1次开着卡在底盘的废轮胎来接我，轮胎在车底下都摩擦冒烟了，惊呆了我  ᶘ ᵒᴥᵒᶅ  。能想到我当时的表情吗？当时她还表示没听到声音，没感觉（不亏女司机）。偷偷在这里控诉她。 感谢小白，有了它，偶尔会带老婆出去游山玩水，有了它，有额外的经济来源