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    揽境2021款380TSI 四驱豪华佳境版Pro值得买吗_揽境配置怎么样

    ·揽境

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共282人评价
    25万-35万SUV总榜No.23
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    22.99-32.99万
    厂商指导价
    29.99-39.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.92
    • 外观
    • 4.30
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.82
    • 配置
    • 3.89
    • 3.80
    • 空间
    • 4.67
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.87
    • 操控
    • 3.78
    • 3.84
    • 动力
    • 3.78
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.80
    • 揽境4.01空间4.67
    • 探险者3.99外观4.16
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    揽境·全部评分

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.5优秀

    Suv视野好,就想买个大尺寸的越野车。从外观看,没买之前就在网上看过图片,对我的味口。上市以后就第一时间到店看车试驾,实车更是让我觉得意外,外观改变了我对大众呆板外观的认识,外观流线性很强,虽然是个大型SUV,又看起来像个MPV。再就是大了,5M多的大尺寸车身,合资品牌里这样的大个头也不多,家里有两个小孩子,厂子里还要商务接待,这个车就很实用了,不管是乘坐空间够大,够宽敞;还有很多的储物空间,在生活工作中都完全够用。 配置方面:配备了很多丰富的配置,电动调节座椅、自适应的定速巡航,这个在开高速的时候就很实用了,长途驾驶也不会很累。多彩的氛围灯,到了晚上就很漂亮。不过到了晚上氛围灯会倒影在玻璃上,影响视线,这个不好。  对于这个大众新一代的全数字座舱实在是不太喜欢,什么都是触摸控制的,天天粘的全是指纹,整个大屏就是指纹收集器。所有的操作都是大屏上完成,居然连空调都要到大屏上操作,开车的时候都不敢开空调,这个我很不满意,希望以后能改进。 空间:空间就是这个车子最大的亮点了,家里有老人、小孩,这个车就很合适了,整个车内地板都是纯平的,中间的座椅挺舒服,后排全部放下来,空间也是比较大的,坐满成年人也完全没有问题。要是全家一起出门旅游,要是全部要坐满,后排放下来了的话,后备箱的空间就没有好大了。行李多的话就可能放不下,有条件可以加装一个车顶行李箱。平常在市区开开就没什么问题,能放的都能放下。   动力:一开始想着省点钱,买个3低功率,一看到这么大个车,感觉不上高功率怕是跑不动。动力还是大众的老三样2.0+7速,不过这个变速箱升级了,奥迪的高端车也是用这个变速箱。这一套动力已经很成熟了,也很稳定。2.0T高功率,起步有点肉,但是给油就上头,车头一窜,动力来很快,带个这大个车,基本都要2000转以上了,虽然没有什么推背感,但也没有拖泥带水的感觉。   操控:这么大个SUV,底盘的感觉就是厚重,像个壮汉,一步一个脚印的感觉。平时除了倒车视野不太友好,向前开、过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。方向盘打起来很轻,灵敏。不过像这样的大车开快了惯性很大的,速度快的时候跟车不能跟太近了,要保持一定距离,不然总是担心怕刹不住车。   油耗:目前这个车了4个月,跑了近8000公里,市区走走停停不会低于12L,高速的话就8-9L左右吧。满意说不上,这个级别、这个车重的车子,也不要太指望能多省油。   舒适性:隔音做得比迈腾是上了一个大台阶,不管是去乡下走商,还是高速上长途跑,噪音都很小。底盘也稳,过减速带,坑洼地,都不会太颠簸。座椅都是真皮打孔的。驾驶室座椅是记忆座椅,方便家里人使用,想要的功能都有。座椅的乘坐感中规中矩吧!   外观:最吸引我的地方应该就是外观了,大气,完全颠覆了我对大众呆板外观的认识。远看MPV,近看大型SUV,这不是一举两得吗。特别是那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯,这个设计真是年轻漂亮好多。   内饰:内饰用料看起来很沉稳,是这个价位应该有的样子。中间的大屏也很大气,显高档。整个内饰包含座椅都以深色为主,耐看也耐脏。中控这个设计,我就不太喜欢,小小的挂档,有点不习惯。不过这样省下了很空间,可以放更多的小东西。   之前也考虑过商务车,整体还是看着太商务,还是想要个SUV,30多万买这个大型SUV,又是合资品牌,做工和用料是没什么问题。配置也很高,很重要的一点是养护成本也不高。豪华品牌30多W能买什么样的,大家都知道。 买之前也看了上汽的途昂,那个外观,像个憨憨的样子,虽然我本人比较喜欢大众车,我实在看不习惯那样子。其他品牌的大型suv也都去看了,出于对大众品牌的信任,还是更喜欢揽境。家里以前有个老的捷达,开了8年也没什么问题。家里也支持大众品牌,觉得可靠性高点,以后开得年头多了,也少操心。揽境看着外观大气,品牌也大家都喜闻乐见的大品牌,开出接待合作伙伴也有面子,综合考虑了几天一下还是选了这个车。

    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 02021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 0
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    2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 32021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 图 3
    2021-12-06

    秋敛长城新提380佳境PRO

    Angel霜霜恭喜恭喜 选配IQ矩阵大灯了吧

    飞啊飞的飞飞恭喜

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.6优秀

    先说选车: 家里人口多,所以得换个6或7座。途昂、揽境、威然、汉兰达、探险者、GL8、赛那、奥德赛、艾力绅都看了实车并试驾,犹豫徘徊了很久。🤔 因为揽境最近优惠大,第三排和后备箱都大,觉得安全系数相对高,外观家人感觉还不错,所以最终选的揽境。 再说提车: 暑假想带孩子出去玩,买的现车,380佳境版,锰石黑色(店里的现车只有这个颜色)、六座棕灰内饰(家人喜欢),7月1日下线的车。 优惠还可以,走的旧车置换,送电踏(电踏老人小孩确实方便)、贴膜、脚垫、充气泵、行车记录仪。 最后说用车: 车已经开了半个多月了,因为最近疫情也没去远的地方玩,就开着去了两趟近郊。 这段时间总体感觉都还不错,功能配置多,说明书还在慢慢研究。家人坐起来也都满意,尤其大空间非常舒适。👍 刚买来一周有些味道,慢慢就没了。停车我感觉也还可以,没有我想象的那么困难。 就是车的减震和胎噪我觉得还有待提升,没有我买之前想象的好,不过我也没有仔细对比过其他车,或许是我的期待有些高。 油耗不算低,毕竟这么大个车,也许过了磨合期、或天凉快了不开空调,油耗会低一些。 还有一汽大众的车联App,感觉功能有些少,网络有时也不稳定,建议一汽大众后期多升级。 总体来说: 没有完美的车,主要看自身的需求,我对揽境的总体印象都还不错,一些小问题也就忽略了,瑕不掩瑜。😊 期待疫情早点过去,可以带着家人经常去远行。 请圈主推荐😁

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    2022-08-20

    大资阳詹总哪里买的,这么便宜

    用户9088270455858揽境与途昂哪个好些

    用户5209553556454裸车不含置换补贴多少呢

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.5优秀

    开了多年的轿车,一直想换个SUV,上市之前就在网上看到过曝光图,看到了现车后,感觉更加大气,车身线条优美。整体设计偏向年轻化,看起很动感。合资品牌大型的SUV也都看了,比较喜欢揽境的外观,看着舒服,远看更像个商务车。整体乘坐空间比较宽敞,还是各种小的储物空间,设计也很多,小东西也不用担心放不下。配置方面,中间一个超大屏和液晶仪表的大屏,看着还是很有档次,配备了很多丰富的配置,自适应的定整巡航这个功能我很喜欢,这个在开高速的时候就很实用了,可以减少长途驾驶疲累感。座椅都是真皮打孔的,整体用料偏软。 由于车身较大、拐弯真的要小心不要挂到了,每次周末去商场,都要爱人看着旁边,倒车才放心。车身也很重,在过弯的时候乘坐感觉像是轿车,车子底盘高,过弯有点摇摆,像坐船一样。前段时间带老人家去乡下玩,遇到路况不好的时候中间和后排感觉都要晃晕了头。不是知道是不是我每次刹车都踩得很重的原因还是什么,要是碰到急刹车,感觉这个车有很大惯性,要向前突突一下的感觉。 空间:一开始看这个级别的车,就是冲着空间来的,空间做的不错,即能满足一家老小出行游玩、又能满足工作中的接待。中间的座椅都能前后移动,空间灵活性比较强,除了后排可能坐满大个子会有一点点挤的感觉,建议个大的朋友就先坐中间,个子小的坐后排。座位上有都有USB充电接口,这个设计很贴心。 动力:选的是380的佳境版,动力这个东西就像是王炸,平时上下班的时候用不到那么多,关键时候深踩一下油门,动力就要上得来。380的2.0就是这个要一个低调的发动机。带着这么大的车身,起步可能会感觉有一点点吃力,但深给油,2000转一过,动力响应就上来了。说实话,只能是动力够用就行, 不想着有多强。 操控:方向盘不知道是什么助力的,打起来也很轻,灵敏,指向性很强,调教的不错。跑高速的时候感觉很稳,心里感觉比较踏实。这个车身较大、也很重,惯性会比小车大很多,前面也说了。 油耗:目前这个车开了2个来月,平时都在市区开得多,红绿灯很多,市区走走停停不会低于12,跑高速在8-9L左右吧。也可能我比较喜欢急踩刹车,市区的油耗应该可以再降一点。 舒适性:座椅比较舒服,空间大,坐久了也不会觉得很压抑。噪音控制的也满意,跑高速的时候风噪也不大,我个人觉得是不错了,比朋友的帕萨特强太多。底盘不会太硬,坐着很舒服 ,有轿车的感觉,不会像传统的SUV那么硬的感觉。独立空间制冷效果不错,夏天几分钟就降下来了温度。 外观:虽然是大型的SUV,但这个车设计的还是有很多运动元素,前脸那个贯穿式的前日间行车灯和后尾灯。可以点亮的大LOGO,看着年轻漂亮。从侧面看,肌肉感很强,沉稳又低调,是我喜欢的样子。 内饰:内饰用料看着不错,中间的大屏也很大气,显高档。就是这个大屏好像没什么功能,也不太好用的感觉,很多功能是触摸控制的感觉有时候操作不安全。所有的操作都是触控的,没有物理按键的厚重感,这个我不太喜欢。中控挂档这个设计,小小的挂档,两个手指头拨来拨去,看着都想笑,没有大车的阳刚感觉,小女孩的车子才这么设计吧。 主要是考虑家里人口也多,出行不太方便,要一个更大的车。也看了上汽的途昂,不太喜欢那生硬外观。其他品牌的大SUV的车子也都去看了,家里都觉得不太喜欢,都觉得揽境样子比较讨喜。都是大众品牌,也很信任,可靠性高点。这款车在店里没什么优惠,就是送点贴膜、脚垫什么的,订车送了个小烤箱。价格上也有点吃力,想想还是做了个2年的贷款,压力也不会太大!咬咬牙就提了。

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    2021-12-06

    用户897865101034质量有没有什么毛病。

    用户8010348827304我觉得座位要能改成2+2+3分布就完美了

    坑爹江湖380有颗粒捕捉器吗

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.2优秀

    首先说说换车的原因:本人八五后,家里一位五岁的千金,车子已经开了十年了,该换了。因为自己做点小生意,几个店面互相之间需要调换货(小件干净整洁的物品)。 PS:本人一直就排斥小日本的东西,所以就没考虑日本车。 看过现代库斯途,别克GL8大胖头,传祺M8,荣威IMAX8,大众威然之类的商务车,后来老婆两个闺蜜家也换车,说是都换大七座越野车,让我们也去看看,就跟着一起去瞅瞅。 结果一个闺蜜家挑了新款宝马X5,另一个选了林肯六座飞行家 由于我家资金状况,看着老婆心动的模样,我内心一紧,赶忙安慰她,别急,咱们预算没她们多,我给你挑一个比她们还大的越野车,兼顾家用出行和带货……当时我忽悠她来着,我钱包打退堂鼓呢 直到我遇到它--一汽大众揽境,我就使劲给老婆大人解释呀,咱们这个性价比高啊,车子比她们的还大,空间更大,舒适性也不差,价钱还便宜一半,省点钱不用那么大压力不更好 带着老婆去4S店看实车,试驾,她也觉得满意,咱们务实一些,不追求豪华品牌,够用就行,而且,本身也不算差了呀,是吧 就直接定了,380豪华佳境Pro六座版(锰石黑)挺后悔的,当时应该要R-lin拓境版的,可是定了就没得反悔……(我被她两个闺蜜老公忽悠了,我想要21寸胎,他俩使劲说不用,后来我一想,肯定是我车比他们还大一圈,轮胎更大一些,停一起他俩不是没面子) 等车差不多正好一个月,让我赶上了购置税减半,380的揽境正好在范围类,个人感觉这次性价比超值,我们三个都看了时间,同一天提车,六月八号,看到我省了购置税,那俩哥们一直嘟囔两个败家娘们儿 提车给4S店说了,不要花里胡哨的,就简单的检查交车就行了 店里送了电动踏板,行车记录仪,坐垫脚垫啥的,别的也没给…… 总结一下优缺点: 真的空间超级大,比他们的宝马X5和飞行家都大,X5五座就不比了,飞行家也是六座,第三排和后备箱肯定是比不过揽境的,我的用车要求是要周转货的,每次卸货,老婆都大呼神奇,这也太能装了吧,在车里看不出装了多少,下完货堆起来,她直呼惊讶😲😲😲😲 舒适性就不跟他们的豪车比,但是也是足够的,悬挂肯定有区别,偏硬一些,颠簸更大 科技配置却比他们俩的车都更高更好 至于动力,就不跟他们V6的飞行家比了,宝马X5也是四缸的250匹,咱们220匹,少不了多少,380的动力,对于这么大的车,自己也不激烈驾驶,谈不上充足,也是够用的,我是顾家的好男人,讲究性价比,不讲排面,不讲品牌,只求实际需求,刚好够就行。 个人感觉,7速湿式双离合,已经是大众最新最好的DQ501了,大众经典动力组合,平顺性也是很不错的。跟他们的换挡来看,没多大区别,也就是加速和调教响应的问题 正好赶上油价的超高价位😣😣不过这车没有网上说的那么夸张,油耗完全可以接受……我用车都是一半高速一半省道,坐标贵州小镇,不堵车,红绿灯都稀奇所以油耗喜人,偶尔上十个,平时都是十个以下 第一次懂车帝发这个,不知道怎么单张照片发了,图片都堆一块儿了 顺带钥匙,能加精么?怎么认证的?请教大神们

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    2022-07-12

    雪落座椅,还是座椅,怎么调都难受

    Infinity5591你这裸车价怎么那么低?是加了置换?

    TALAGON请送的点到脚踏安装时原车原孔吗?还是需要重新打孔?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    减配360这个事真是让人无语,提车回来就挨了一血,老旧小区电车太多,停放参差不齐,车子又太大,一不小心就中招了。 动力方面中规中矩吧 操控性无从谈起,这车压根就不是那个范畴。 空间绝对是一级棒。 乘坐体验暂时没有,两个娃倒是挺喜欢,可以在车上站直了跑。 功能配置丰富,辅助驾驶ACC自适应巡航让长途出差的流浪汉感受到了妥妥的放松,车道偏离也很实用。 夜间行车炫酷,天使格栅,行李架灯带,后部贯穿式尾灯,都是很不错的体验。原车LED大灯也是相当给力,雪亮雪亮的安全性提高。再有就是内部氛围灯也做得不错,需要到的地方都可以有灯照亮。真是白天低调夜晚酷炫屌炸天的设计😂😂😂 车机功能只能说一般般吧,语音倒是随叫随到,识别度也挺高。 总体来说还是很满意,也为自己明年定个小目标,换个有大房子带大停车位的。出差回去赶紧加装360😂😂😂

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    2021-12-15

    光定小屁孩这种大车不配360就特么扯淡

    小学生看好你按出厂配置,四驱豪华佳境版pro360是有的,是没有倒车影像。你这是什么情况。

    拒绝紧身内耗真的IQlight大灯是真不错,跟奥迪灯有一拼

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.29优秀

    今天一切顺利!行车本出了,牌子过两天邮寄过来,开了两天,感觉还不错,没有大车不好操控的感受,只是很多配置没来得及仔细研究,内饰风格跟想象中的还有一点点差距(个人感觉),油耗确实了不得,能顶朗逸(6)两个的了,辅助功能真不错,这也是我选他的重要原因。 【提车价格】 因为是临时决定看的这个车(一直看途昂了),价格上没有什么预期和概念,谈了一个下午,裸车定在30,粗浅的认为这是目前为止很低的了,当时还沾沾自喜,由于是库存车,把现车看了又看,最后不管了,办完33.5,交钱开回去,现在看来冲动了点😓 【驾驶感受】 车子尺寸大这是事实,360这个配置就很友好了,过一些窄的路段还得注意,以前我习惯听雷达报警来判断,不过,这款车似乎有时候雷达报警差那么点意思,错车过去远了都,还在响,还有,倒车的时候,一定得小心自刹,只能一点一点的蹭,报警声不断,好不习惯啊。

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    2022-02-08

    用户5692394005605我谈的,优惠3.3万,保险8500元,送360,自动伸缩脚踏,无限充电,膜,脚垫。怎么样?

    柳沙兔子裸车价33万,算你狠。对了,这个型号购置税是多少呀?

    峰仔和大白怎么没考虑佳境pro限量版

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.9优秀

    特别喜欢这个车,首先是特别大,我185身高,就喜欢大的车,看过途昂,昂科琪,XT6,汉兰达等车型,对揽镜还是比较看好的,外观好看。其次空间特别大,家里两个娃,特别实用,中间第二排可以翘二郎腿,第三排我这身高坐上也没压力。第三,做工比较细,配置比较高,第二排车门也在出风口,带把手,全车很多充电插口,autohold,acc自动驾驶,因为我开高速比较多,特别实用,还有自动泊车功能,侧方位,后方位自己停车很高级。第四,我买的时候优惠力度比较大,因为是年底,有现车,对比了好多车型,也对比了好几家4s店之后,最终定了揽镜,总之特别喜欢。开车已经有三个周,大约跑了1000公里,综合油耗在10个左右,高速低一些,市区高一点,毕竟这么大的重量摆在那

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    2022-01-25

    张磊这个价格是怎么谈下来的

    大头大头哥,迪生源真的是这个价格吗?

    小九2318D6座就更好了

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.79优秀

    车辆大,空间大,六座进第三排很方便,三排座椅很舒服。 家里出门六个人,六座真心舒服。 本来想买MPV的,后面无意中看到揽境有六座,GL8加价一万, 奥德赛换代价格更贵后备箱真心小,艾力绅合格证原因优惠比较多但是车机太老,现代库斯途性价比很高无奈家里人不同意,揽境六座很合适,看起来比途昂年轻多了,同价位配置比途昂高。看到新的车要减配,把整个北京4s店问了一大半,很幸运终于找到380佳境pro 6座现车带360的。今天提车看到生产日期11.5号,刚刚出炉不久,公里数37。提车回家目前行驶54公里,油耗9.4,平均速度29,油耗在接受范围内。车里各种触摸控制比我的老车高级太多,车灯很亮范围很宽的样子,最最喜欢就是尾灯和侧边的灯毯。明天继续研究车机功能,新玩意高科技配置太多得研究一阵

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    2021-11-27

    用户6800751677988请问优惠了多少?谢谢

    用户8967495441159落地价是多少?

    拒绝紧身内耗帅气

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.1优秀

    总体来说还是不错的,就是自动启停功能需要每次都是手动去关闭,还有车道偏离预警系统也是需要手动关闭,因人而异吧动力方面2.0T高功率日常驾驶足足有余了,大爱车内氛围灯以及迎宾灯,满满的科技感,

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    2022-01-21

    蔬乡利农为什么我的日间行车灯造型和你的不一样?

    JJLBJ这是什么颜色?贴的吗?

    左右時代大姨少钱

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.64优秀

    随着家里二宝的出生,原来的轿车空间已经不够使用了换车成为了我的选项,清明节的时候顺便去了曲靖一汽大众宝捷4S店,刚好看到揽境的试驾车,体验了一把,马上就喜欢了,揽境的空间大,配置高,内饰很好,正是我需要的,内部细节布局合理,舒适性也很好,当即直接下单,当天就买了。现在已经行驶1226公里了,总得来说很满意,简单说点不足之处:车机优化不是很好,好几个地方的细节处理的很一般,比如说打开某个APP,要退出的时候没有关闭的选项;导航地图优化不太好,想找个升级的选项都没有,所谓自动升级我也没觉得有什么改变,我导航回家明显有最近的高速,地图还是选择不到,还是常规路线,应该上线高德或者百度地图;APP应该上线QQ音乐,网易云音乐资源太少;还有后门下面,后轮前侧的密封细节设计不好,老是容易进脏东西,我想了很久都没有找到优化的方案,只能靠多洗车解决。暂时写这些吧,后续有什么再分享给大家。

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    2022-05-25

    心中有台法拉利订车时间写错啦?

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.8优秀

    购买的原车没有任何加装,380佳境版Pro,因为刚好有现车,从第一次看车,第二次讨论价格,第三次提车。整体是比较满意,外观大气,空间最满意,配置比较丰富,减配了360全景影像,考虑自己老司机加上要有损加装就没有加配,刚开始倒车时有点信心不足。车机正在熟悉,没有说的那么差,适合80后,触摸的按键需要适应。油耗真不算高,城郊9个左右,估计后续还能降低,市区11个左右,都是舒适模式。刚开始驾驶感觉太大,大概三五天就熟悉了,动力和舒适性符合价格定位,特别适合二胎家庭,二三排空间娃儿们睡觉是真惬意,加上父母刚好六人。目前感觉不舒服的地方,一是感应电动后尾门有时候不敏感,可能是没找到技巧,二是自动启停默认开启,这个看个人习惯。

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    2022-06-16

    一颗淡定的姜这个自动感应尾门选项可以选择关闭吗?

    揽镜车主777天使之翼在哪里设置啊

    朝阳群众46漂亮

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4优秀

    上一个车是蒙迪欧,对比起来,揽境太肉。而且驾驶辅助每次都要手动关闭,太麻烦了

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    2022-06-28

    艺柏小豆豆您好,您前排玻璃是双层夹胶吗,玻璃上带X1符号吗

    朝阳群众46揽境车自重大

    小胖宝宝3卖了再买蒙迪欧

    点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

    4.7优秀

    选择这款车,主要是空间比较大,6座,中间2个座椅使用比舒服,第三排进出方便,380高功率,动力只能说刚刚够用,配置比较高,总体来说还是不错的选择。

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    2022-07-09
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.20分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座

    以下言论仅代表我个人观点,希望大家看完能对想购买探险者的朋友有所帮助,不喜勿喷! 【提车价格】 购车地点北京,福特探险者23款四驱风尚Plus六座格陵兰白现车。 指导价:32.98W,优惠:2.2W(包含政府补贴:5000,另外需要店内做免息贷款),如果有置换还可以优惠:1W+(本人没有置换),优惠完:30.78W(包含服务费:1000),全险:9266.68,购置税:28477.88(上牌前记得先完税),上牌:200。 最终落地价格:306800+1000+9266.68+28477.88+200=345744.56,价格仅供参考,以当地为准。 随车赠送脚垫,后备箱垫,原厂贴膜(不包含前挡风玻璃),行车记录仪(车内走线,画质一般),厂家认证电动脚踏(上牌后才能安装),质保5年14万公里,送三次免费保养(一年一次)。 【购车经历】 秉承在能力范围内只买我喜欢的原则购买的探险者四驱风尚六座,说白了就是钱不够买了个中低配,性价比高配置基本够用,四驱六座2.3T+10AT碰撞预警主动刹车倒车雷达L2辅助驾驶,如果预算够尽量买钛金或者更高配置,个人建议如果选探险者,尽量选四驱的,毕竟前纵置后驱+适时四驱是他的卖点,虽然四驱我可以不用,但是不能没有,而且路面湿滑泥泞切换到四驱模式时也会增加车辆行驶的稳定性和安全性。 我个人喜欢激烈驾驶,脚重,买车前曾试驾了空间巨大动力稍弱的途昂380,猛踩了两脚油门反应迟滞空间完美的起亚嘉华,看了看超出预算的洗浴小王子凯迪拉克XT6,也问了问霸气侧漏小毛病多的国产M8宗师,了解了皮儿薄馅大座椅舒适的艾L绅,奢望了一把蓝天白云不卖外地的宝马X3,温存了一回姿态优雅空间略小的奥迪Q5L,坐了坐一直向往一箱油能跑千里的减配减料的某田塞哪,远观了一下预算只够买652T的中国特供别克GL8,最后综合考虑下选择了动力充沛性价比高的全球车型探险者四驱风尚六座,远可以笼式车身四驱SUV长途奔袭,近可以静谧空间六座MPV舒适乘坐,相同价位竟品车型中,动力总成数据参数优于其他车型。 【亮点配置】 动力数据大屏幕什么的就不赘述了,实用的就是全速自适应巡航辅助驾驶,记住是全速,车速多少都可以,还有车辆碰撞预警、主动刹车,预警挺灵敏,但是主动刹车却没触发过。以上都是辅助驾驶,可以在高速行驶或者城市堵车时放松双脚,但是还是要注意力集中,防止旁边车道的二货突然变道或者强行加塞到你车辆前方,车机反应不过来发生剐蹭。 四驱风尚这个版本没有车头的贯穿灯带,没有车头的探险者英文名字,没有真皮座椅,没有好的音响...都能接受,毕竟钱没花到位,但是没有前雷达和360环影,对新手和比较狭窄的停车环境都不太友好,建议加装,个人认为相对探险者这么大个车是比较实用的两个配置。 外观不多说了,我喜欢,颜色看个人喜好,白色禁脏,黑色酷炫。 【空间表现】 空间看跟什么车比了,不抬杠不犟嘴的情况下,个人认为只要你喜欢探险者,那他空间就够用,毕竟都是一个人拉着六个座椅跑。 友情提示喜欢长途自驾、户外露营优先七座版本,二排三排可以放倒铺床休息。六座版本二排不能放倒,只能向前移动抬起,但六座版本中间过道可以方便进出三排,类似MPV。 【第三排空间】 三排确实能坐成年人,建议买两个腰靠,三排坐姿比较直,腰后有空位,久坐不适。 【驾驶感受】 虽然10AT起步低速顿挫,低转速扶手箱和杯架有短暂共振,方向盘也特么有震感,但瑕不掩瑜,得益于美式SUV底盘的调教,整车行驶起来很灵活很有质感,油门响应迅速,铺装路面路感清晰,非铺装路面过坑弹跳适中,低速方向盘指向精准转弯半径小,高速方向沉稳动力储备充足,就像一个健硕的肌肉男可以跑的很快的同时也可以跑的很稳,时不时的还可以来个急加速弯道超车。 很喜欢美式车这种粗旷的外表,和你敢踩他就有的动力。 【油耗】 跑长途高速: 限速100的高速路段三人乘坐,全程空调,7.4L/100km,满箱跑空900km没问题,具体看路况。 限速120的高速路段三人乘坐,全程空调,8.0L/100km,满箱跑空800km+,具体看路况。 (注:车速170km/h或更高的速度油表会以肉眼可见的速度下降,油门要是踹到油箱里,那油箱里也会有个漩涡。) 城市道路: 脚轻的10L/100km左右。 脚重的11L+。 总体来说这五米多长两吨多的中大型SUV油耗算是喜人了,还不挑食,加92的吃粗粮。 【最不满意】 主驾驶车门偶尔关不上,需用力,座椅短、偏硬,刹车踏板高,制动距离远,高速风噪大,不支持Carplay,自带的导航还不是很聪明,不能绑定车牌,大灯左高右低,做保养的师傅说都这样,为了不晃到对面来车,搞不懂什么原理。 刚买完没多久昆仑巅峰版就到店了,对比普通款越野性能有提升,外观更硬派了,都挺不错的,看个人需求吧,感谢观看!

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.70分“优秀”
    探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座

    【购车经历】 开了9年的雪佛兰科鲁兹一直没有任何问题,网上传的美系车小毛病多油耗大等等问题个人认为不能以点概面,各路车企经过几十年的发展同价位同排量车型基本也趋于同质化了只是在做工细节驾驶体感等有些许差别,至少我的小科8万多公里从没扔路上过,无奈本人体型比较魁梧遂动了换车的念头,但是因为个人偏好只考虑美系车(没错,我一直认为美系车在合资车里的用料相对还是厚道的)去年底也看了航海家,xt6,昂科旗,开拓者等车型,但始终认为探险者的调性更符合我,20款的时候也是看上了运动款试驾过非常满意,但那时候就有传言说即将改款,对于20款外观我是非常欣赏的,内饰我也不太排斥,但可能老款竖屏的原因前排视觉效果显得空间有些局促所以开始等车,从3.28蒙迪欧发布会上23款的惊鸿一现开始一路等到了8.10正式发布(期间跳水跳的心态确实崩溃),8.11一早冲到店内交了订金,又经历一个月的煎熬等待,在9.8提了23运动款。 【外观】 关于外观的变化各花入各眼,有人喜欢20款纯正的美式大警车范儿,也有人觉得23款变得精致,线条更与时俱进,我个人认为20款的外观设计基本上是天花板,更能突出探险者作为中大型suv该有的气势,23款从正面看的视觉效果更精致些但是总给人感觉没有20款的那种气拔山兮的魁梧感,好在看久了也逐渐习惯了。st版本的迎宾流水灯和转向灯其实我个人认为更多的是作为噱头,除了提车当天在4s店内把玩了一番,后面十来天的用车过程中基本是忽略的,更多的是拉门把手开门上车就走 【空间表现】 毕竟有3025轴距支撑,23款探险者内部空间让人满意,和20款相比因为前排改了横屏,内饰布局也进行了一定的改变所以坐在前排的视觉感受还是比较宽敞的,后排本人没有坐过但是家人反馈比较满意,后排独立座椅舒适性是以前科鲁兹给不了的,平时我95%时间是一个人开车所以一般第三排都是放倒状态,所以储物空间完全富裕 【舒适性】 23款在20款基础上座椅进行了一定的改良,坐垫厚度和包裹性很舒服,后排坐垫也适当加长保证了长途驾驶司机和乘坐人的舒适性。st版前排可以按摩,按摩力度不要抱太大期望只能说聊胜于无,网上查了一下现在带按摩座椅的车表现都大差不差,横屏我个人觉得最大的优势就是给乘坐人带来的视觉加宽效果(仅限前排)从实用性角度未必比得过20款,首先是百度地图无限宽但是高度有限,对于习惯了手机竖屏导航的司机来说体验并不是很好,好在HUD弥补了这点,显示的内容还是很全面的包括导航,剩余里程,车速以及巡航状态等,给个好评! 【驾驶感受】 毕竟23款只是20款的中期改款,基本动力和车身结构没有任何变化,所以整体上的驾驶感受(包括20款的顿挫,换挡过快闯动等)基本都保留了下来,但是只要慢慢熟悉变速箱的调性加以配合,顿挫的问题还是可以忽略不计的,初段加速涡轮在没有介入的情况下比较稳重,一旦车速提起来,转速达到接近3000的时候提速还是对得起276匹马力的,只不过换了这个级别的suv心态也和开轿车时不一样了,城市行驶还是能让就让,安全第一 作为23款首批提车的车主(小白鼠)目前行驶公里数还很少,不足1000公里,所以关于做工和耐用性方面暂时也给不出更多的分享,但是23款整体改动个人是很满意的,希望福特可以在接下来的几年中陪我在神州大地驰聘,最后感谢探险者车友圈的圈主大伟童鞋一直以来的支持和指导,后续更多的驾乘体验我会陆续跟大家分享汇报!