点评车型:
2023款标致5008 400THP 终身荣耀限量版7座
4分“优秀”【驾驶感受】首先驾控的话,我觉得第一感觉5008还是非常的独特的,一方面是小尺寸方向盘很好用,其次他的视野做得不错,后视镜也够大,整体给人感官是一台很值得去驾驶它的一台车。再来说说动力,5008经历了2019款1.6t低功率、1.6t高功率和1.8t三个版本,到2021款整合为只有1.6t高工和1.8t两个版本。再到了现在的新5008,应该是考虑到它目前是标志SUV家族的旗舰车,所以新款车型应该全系配备1.8t高功率发动机。也就是155千瓦最大功率和300牛米峰值扭距。 要知道这个参数已经非常接近,甚至超过了探岳的那个330TSI,因为那个车它的EA888也不过137千瓦。跟这个1.8t还差了18千瓦,只不过在。扭距上面多了20牛米而已。总的来说标志能把一台1.8t调到2.0t的这么一个水准,代表了他们在技术上面是很成熟的。另外配备的8AT变速箱让这个1.8t发动机有了一个很好的爆发区间。并且在顿挫的抑制上面8AT做的比之前的6AT是要更好的。
来感受一下1.8t高功率发动机和8AT。的组合是什么样的感受。它的再加速能力是真的不错,应付日常城区还是高速路都完全没有问题。今天我发现5008的这个启停系统非常的好用,每次到红绿灯跟前只要踩下刹车,车辆一刹停马上介入,发动机停机,在这个过程当中整个平顺度也好,所以说车辆能够有这样的一个油耗,跟起停系统还是有很大关系。不过5008比较遗憾的是没有配备auto-hold功能,如果像大众那样auto-hold和启停系统联动,我可以在等红绿灯的时候更轻松一些。
最后就关于底盘悬架,其实法系车的这个底盘悬架一直以来是具有争议性的,原因是他们使用的非独立悬架。现在其实很多国产SUV它都在用独立悬架了,这一点上咱们不能吹也不能黑,不吹的原因是非独立悬架和独立悬架之间确实还是有这种物理上的差距,但是不黑的原因是什么?就是法系PSA的两个品牌,他们在底盘调校方面是非常有经验的。参加WRC的品牌怎么能把底盘给忽略,所以说其实5008它真实的感受是什么?我觉得是已经跟很多独立悬架能够掰掰手腕的水准,不过在一些特殊情况下,确实能要暴露一下这个非独立悬架的一些短板,比如说在城市的铺装路面上,他的感受是很舒适的,比如说我们在过这种桥接缝的时候,也不会有过度的弹跳,震动也被抑制得很好,但是这个车它去到一些起伏较大的路面的时候,后轮的抛离感还是比较明显的。
王晓东8375:调教的好。就像低配苹果要比高配安卓更流畅是一个道理。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.6分“优秀”还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。
最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。
头条用户:恭喜
爱老虎油兎:这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧
作为中期改款的车型,2021款标致5008七座版本整体没有多大调整,但在用料上更加下本,主要还是提升车内的舒适体验为主,这也让七座版本更具有实用的意义。
点阵式的进气格栅与两侧的獠牙大灯相融,醒目地“狮标”镶嵌在进气格栅当中,与普通版本的横条镀铬格栅相比,整个前脸层次感和辨识度都变得更高。长宽高分别为4670*1855*1655mm,轴距达到了2840mm,这样的尺寸比同级竞争车型而言具有一定优势,因此七座版本也不必担心第三排会变得“鸡肋”。
内饰设计是标准的法系风格,层次感明显。12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的悬浮式中控屏以及镀铬的中控功能按键,甚至是两侧门板、中控台等处采用的大面积Alantara材质等等,很好地营造了一个豪华与科技的氛围。上下平底的赛车式方向盘、游艇式电子档杆和飞行器样式的按键设计共同把车内营造得像一个飞行座舱。
7座版第二排座椅功能强大,不但支持前、后移动和靠背角度调节功能,还可以按照4/2/4比例进行放倒。要是把第二排座椅前移一点,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部和头顶也不会有压抑感,只是乘坐舒适性是不如前两排的,满载7人的时候后备箱面积已经比较小了,不过大部分7座SUV都是这种情况,好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力,实用性很不错。
7座GT旗舰版搭载的是1.8T发动机,与之匹配的是8AT变速箱,可输出最大功率155kW,最大扭矩300N·m。起步平顺,全速域的动力输出都很线性,在高速行驶的中后段的爆发力也依然充沛。前麦弗逊后扭力梁的经典配置,在大多数状态下对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底,底盘也不会给人留下任何松散的感觉。
21款5008GT:外观非常有设计感,车身线条流畅,显大气。行驶质感很好,nvh表现良好,各部分降噪明显且均衡,没有突出的噪声。内饰风格明显,唯我座舱很有战斗机的感觉。用料扎实,很显档次,沙发软硬适中,短途不硌,长途不累。空间在5人乘坐的情况下很优秀,腿部空间有很多富裕。配上劲浪音响和座椅按摩,不管开车或是坐车都是享受。动力足够日常使用,加速线性无顿挫。
操控性中规中矩,稍微有些驾驶乐趣,但激烈驾驶还是没有给人很大信心。喜欢溜山的朋友还是考虑508或者4008更合适。
置物空间没太多考虑,小东西多了很不好放。
【第三排空间】
在第二排够用的情况下,第三排坐小孩或者个子小点的成人还行,否则只能短暂应急。目前遇到的使用场景是一车5人去喝酒,回来叫代驾,抽一个倒霉蛋去第三排坐。
【油耗】
目前开的路红绿灯很多,目前开到9l/百km.
开了次高速,大概7点几,没特别留意。
车海浮云:置换落地多少?
歌歌281:前排空间你觉得咋样?特别是横向空间
慕容姑苏姑苏区忠宝贸易商行:这车能再宽点就好看了
标致5008的7座版来说,从实际的体验来看,他的第三排2个座椅只是普通的灵活座椅,短期的乘坐来说,倒没有什么的问题,但对于长途乘坐来说,第三排的舒适度确实就不怎么样了,本身第三排空间就小,空气流动性差,整体会显得压抑,反正我能不坐第三排就不坐第三排的,特别是对于晕车者来说,千万不要坐第三排。
走入内饰之后,观感还是不错的,12.3英寸的中控屏,整体的显示非常的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷性非常高。本身方向盘就采用了真皮进行包裹,握感还是不错的,不过8英寸的中控屏确实是显得有点小了。
1.6T匹配6AT来说,城市行驶来说,还是较为好开的,动力输出非常的线性,不过若是满载情况下,中后期加速会显得有点的乏力了。并且我有点不爽的是,这款车竟然还是扭力梁,一款将近22万的SUV了,给了扭力梁这合适吗,在经过一些减速带的时候,后排的弹跳感还是可感受到的。