点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4分“优秀”

写在前面：仅代表我自己的感觉，如果感觉有不对的地方，那就是我的不对，您说的都对。 首先是选车：说说我感觉我想要的配置，我的开车习惯很不好，车技也差，高速常跑，烂路也跑，我觉得我自己比较需要自适应巡航，主动刹车，车道保持。三十万之内价位的车我个人感觉都没有什么完品，也对比了几辆，x1配置略低；凡尔赛我觉得头部空间差强人意，那天先看了凡尔赛再去看了昂科威s，就感觉内饰的豪华感，凡尔赛被秒杀；后来研究了一下就发现昂科威s保险杠后居然没有吸能盒，直接连着纵梁，难怪同平台的xt4低速碰撞拿零分；锐际外观接受不了；天热屏蔽日系车；国产领克家里已经有一辆了；对，就是这样，没什么选择了。 然后是谈，没什么时间，瞎逛逛就谈了昂科威sGS和4008，别克的销售是真的牛，贷款就6000金融服务费，全款就优惠减6000，上牌施工4000多，必收，我记得那时列单子26万，我还的价是全款24.8，想着能便宜点就便宜点，便宜个两三千也能接受，结果谈了不到三分钟，销售直接说建议去看看别的车，无言以对。4008这边反正中规中矩，不喜不悲。 接下来做决定，城市交通拥堵，乡下孩子进城经常被加塞车硬挤出车道，跟车时候稍微保持个安全距离马上就会有车加塞，想着自己很难适应城市生活，追尾风险存在，看看没有吸能盒的昂科威s，加上被销售堵的一肚子气，也就懒得再去其他别克4s店看了，不过昂科威sGS是真的好看，至今难以释怀。排除完就去看了4008，为了追上别克的内饰豪华感坚定的买了GT。 等车，我是看过那个拆车视频的，本人开车水平较低，乡下烂路也跑，以前也是suv，托过几次底，崩过一次车底油管，拆车视频上的底盘护板覆盖率让我感觉赏心悦目，结果付了定金后得知GT车型无护板，当时就*^%#了，因为不急着用车准备退订，后来啰啰嗦嗦的4s也同意送原厂护板了，值得一提的是，我付完全款第二天，有4s工作人员打电话过来告知厂家“杜绝”这款车型安装发动机护板，后果自负，就感觉4s真是很妙，高手，也是列入不回购不推荐行列。 提车，问题不大，一切正常，平静如水： 外观很棒，我觉得能更有棱角一些会更棒； 内饰豪华，劲浪很棒，后座门板上是硬塑料，略掉价； 驾驶丝滑；动力充沛； 空间在同级suv够用了，优秀行列； 油耗还行目前7个； 车机一般，想使用语音系统建议先考普通话等级。 家用通勤车，对座椅软硬没什么研究，感觉不出来，对扭力梁没什么反感，家里也有独悬，感觉不出来什么区别，看个人。 总结，钱不到位就要接受不完美，买下来了就要多夸夸，家用车也没几个人是专业的开起来其实都差不多，揣着二三十万真的别看太多车评了，纠结，根据自己的习惯来吧，毕竟都是自己血汗钱，要让自己开心?。 如果看完有帮助，那就有帮助吧；如果没有，那就没有吧。再次强调，如有分歧，我错您对。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.57分“优秀”

去年就打算换车了，一直网上关注各种车型，选车定位：家用SUV、颜值高、性能佳。经过对比，福特锐际、4008、比亚迪唐作为首选。以前开的是2012款新福克斯丐中丐版，说实话，这车除了空间太小真的很好开，7年了才开了5万多一点，真有点舍不得换他，所以也就一直拖着。一个周末，一位好友突然打电话要去汽车城看坦克300，我也没事爽快的答应了！周天到了汽车城，陪他看完了300，一看时间还早，我建议去看看我喜欢的那几款车。先说福特锐际，大小合适，硬朗，配置也没得说，但样子怎么看也不太喜欢，打算改天再去试驾一下看看。比亚迪唐，外观真的不错，还很省，坐上去感觉太大了，不是我喜欢的类型。最后，到了标致4S店，第一眼就看到4008了，灰色的顶配摆在展厅最显眼的位置，打开车门，被内饰一下吸引了，简直帅爆了，在这个级别的车内饰我觉得可以称得上是老大了。配置更不用说，该有的都有了，而且爱信8at，底盘技术就更不用说了。下定决心准备搞 他！回到家第2个礼拜，带上老婆和老丈人也去看了一下这个车，他们的看法跟我是高度的一致，也都是一眼就看上这款车了，因为他的确是太漂亮了。然后就进入砍价环节，把附近的三家4s店都跑了一遍，最后已19.77万的裸车拿下GT版，带置换8000（自己卖车）最后落地22.5w，看看大家的成交价格，我这也就是中等水平，不贵也不便宜！只用了四天就打电话提车，生产日期竟然是当月的，简直捡到宝了！ 使用体会：目前跑了九百多公里，基本都在市内，表显油耗9.1，还是很满意的，我平时开车都比较温柔，估计跑了高速还会下来。标致的底盘真的很好，转弯不踩刹车也很有信心，侧倾很小，动力随踩随有。隔音很好，关上车门就是你的天地了。十个劲浪音箱表现基本满意，我本身就对这个特别喜欢，家里边每个房间也都有独立的音响设备，虽然算不上发烧友，但也算是比较痴迷了，感觉这款劲浪音箱的高音和中音还可以，低下潜不够，用调音把低音调的过重会有轰头的感觉。说完了优点也说说缺点，车机系统的确不行，人机对话基本就是摆设，识别率非常低，必须严格按照说明书上的识别语音说才能听懂，不过这玩意儿不太用，我也不在意。唉，自动启停也不知道谁发明的，太TM但疼了，每次上车第一件事就是关掉它。 当时买车之前一听说我看上了标致车， 身边的朋友都在劝我不要不要买。什么保值率呀、设计奇葩呀等等，我想说，我只买自己喜欢的车，不会在乎别人的想法，我相信喜欢标致车的人以后也会越来越多！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07分“优秀”

【最满意】外观内饰算是20万上下最有品质感的SUV，没有之一，20万买车就不能提品质感嘛？至少在标致4008GT版本上，这句话是不成立的，它停着我坐在车内欣赏，都觉得置身于自己精装修的居所里面，开在路上，给人感受也是鹤立鸡群的视觉品质享受。 【最不满意】大概还是觉得底盘不够运动化吧，运动和舒适都想要，高情商可以说运动舒适都不错，低情商就是舒适不如天逸，操控我觉得应该还可以更好 【驾驶感受】400THP 4008 GT是4008中改之后，最值得购买的一款，首先它价格下调了好多，把曾经27万的高价，打到了23万左右，结合优惠很多地方20个就可以拿到了。爱信8AT和400thp的动力组合，在PSA手上已经磨练的炉火纯青，换挡很平顺，加速响应我个人也觉得很及时，但是跟ZF的8速比不了，但是想想这个级别其他车都是给你DCT或者CVT，而4008用进口的8AT总成就很厚道，发动机的隔音在低转速不错，但是高转速还是觉得有些不够高级，转向时标致车最大的亮点，清晰凌厉，小尺寸方向盘很容易掌控，而上抬仪表配合这个尺寸的方向盘简直绝配，只要你身高体重正常，你完全不会有什么不适应，而且现在长安1：1学的起飞，但是别玩了个这是标致的最初的创意，底盘前轴还不错，但是后轴有些时候有些冲击的响声，还有就有就是侧向阻尼也有些不足，高速路面扭曲的时候，感觉到屁股有些滑动，有些不安全的感觉，但是高速路面好的时候，跑200都觉得信心十足。 【油耗】油耗是这个车一大亮点，听起来发动机更大马力更足，似乎更费油，但是并不是的，其实跟360thp油耗差不多，小熊油耗看到的结果就是8.4和8.3的区别，实际上没差别，油耗比CRV高的不多，大约0.3-0.4L，实际上，油耗多和少早就不是经济问题就是面子问题，现在很难买到油耗高的车 【乘坐体验】家人都觉得很舒适有质感，隔音在20万这个级别也是名列前茅了，真皮的座椅不管是舒适和质感都是很不错的，还有focal 音响，这个价位应该没有比这个更大牌的音响了。 【保养】标致有保养套餐，折合下来一次全合成就是400多块钱，我实在不明白为啥还要去街边保养？

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人是2017精英款1.6T老车主，因上牌需要国六b，老款是国五不符合规定，故购置新车。刚好赶上2021改款发布+直降优惠，于是没多考虑直接就入手顶配GT版。 【驾驶感受】 4008的驾乘品质无需多言，新款1.8T+8AT的动力表现很不错，油门轻踩就有动力，比我之前的老款灵敏许多。标准模式下深踩有推背感，超车并线干净利落，跑高速或者市区驾驶完全够用。路感清晰，操控很出色，行驶期间噪音控制的非常好，80以下基本没有声音，上高速110窗户全关后声音非常小，和后排聊天完全不受干扰 【最满意】 内饰升级不少，10寸大屏全系都有没啥说的，座椅真皮的，方向盘真皮打孔手感更好了，车门中控包裹翻皮材质摸上去很舒服，看上去逼格满满。GT版是黑棕配色的内饰，再加上全黑色顶棚，看上去很舒服。 同级别首屈一指的外观，既照顾到大众审美也满足颜值控。 家人和我都比较看重4008的实用性，至于保值率高低什么的对我们来说影响不大。 最后，4008非常适合家用，真正做到配置与外观平衡的好产品。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.67分“优秀”

在上海车展上订的2021款4008，以前是开307的，经济耐用，留下了较好的印象。这次换车先看了bba，后来觉得用车少，花那些钱没必要，就又转回了标致。考虑到老小区不好停车，加上新款上市，就选择了4008。目前已经开了五千多公里了。 【驾驶感受】 之前开过大舅哥的荣放，感觉SUV高高大大像个船不敢激烈操作。没想到4008真紧致，没有那种摇晃的感觉，跟307一样紧致，开在快速路上，车子会给你一种强烈的信心去变道超速，特别是快速超越大车的时候。国庆回老家，往返一千三百多公里，高速，乡村土路都跑了，在乡间小道上开着感觉特别好，边上就是大运河和骆马湖。 暑假时满载无人去杭州玩了几天，带着家人动力也很足，变速箱能很好的响应操作，感觉比之前开朋友的JEEP加速要顺溜的多。 五千多公里了，顿挫有过两三次，肯定不超过三次，不是特别明显。 【空间表现】 主要我们三口之家使用，不超过一米七的身高，觉得空间都挺好的，特别后面纯平的地面。后备箱没有以前的轿车深，但放倒座椅之后很厉害，我的公路车拆了前轮后很容易就放进去了。以前的轿车开口小就有点费劲。 【配置体验】 没买bba，我的预算就比较足了，就选了gt，配置很丰富。导航能直接投射到仪表盘太好用了，而且仪表盘又类似hud的设计，使用非常方便，不用转头去看中控了。 小方向盘也是一大亮点，指哪打哪，非常精准，舒服，再买车这两个必须得跟4008看齐。 劲浪音箱很好，比以前的307喇叭好的没有影了。果然钱多一点货也不一样。 【乘坐体验】 比以前的307略硬，过大坑感觉略颠一些。不过还好，知道以后速度慢一些也没啥事。 【最不满意】 销售和店里服务不够细致。去提车让我上午到，到了告诉我得下午办，让我到附近逛逛，快到中午了也不邀请在店里吃个盒饭，虽然我也不想去。 去首保前在服务群里问要带什么，几点上班，回答也不准确，还是自己打电话到店里问售后靠谱。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.6分“优秀”

优点 1.安全是首要的，全家平安就是福。 2.环保是必要的，全家健康就是福。 3.省钱是必须的，油耗低，保养便宜。 4.颜值即正义，外观内饰几乎是完美了，质感也很好。 5.舒适是换车首要目的，空间足够用了，真皮手感也很好，小朋友很喜欢。 6.操控很重要，换车时主要对比了508和xel，为了小朋友的玩耍空间，舍弃了部分操控，4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。 7.省心很重要，之前的308很耐操，希望4008也能陪我上高速下工地，劈得了山路，和得了稀泥。 8.灵活很重要，轴距大，车身短，转弯半径小。 9.感觉很玄学，开惯了标致，油门刹车脚感，转向手感，变线的信心，开车的本质。 10.配置还不错，用料很猛，爱信8AT，圣戈班玻璃，马牌轮胎，博世eps，法雷奥大灯雨刮，进口扭力梁… 缺点 1.主架座椅短了，而且不支持4项高低，想换5008GT座椅，4s报价12800。 2.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。 3.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。（大腿前面空着没有承托，长途开车会很累，所以这一条缺点算10个缺点，剩下的7次省略了） 4.模拟的360全景马赛克，而且影像和雷达不够灵敏，尤其是前雷达和前影像。 5.车机联网年费有点贵，这也可能是我的缺点。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

3.79分“良好”

在国内紧凑型SUV细分市场中，不缺乏像本田CR-V、丰田RAV4这些炙手可热的车型，但是也有部分消费者会追求一些个性、时尚的车型，就比如近期我刚试驾完的标致4008。今年四月份，标致4008中期改款车型正式上市，那么新车有哪些值得关注的地方？各个方面的表现如何？不妨来看下我对它的测评总结。这次编辑拿到的试驾车版本是2021款 400THP 至臻GT版，新车指导价23.37万元。 首先对标致4008的动力系统进行解读，试驾车搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。传动方面，继续匹配8挡手自一体变速箱。这套动力组合已经搭档了多年，匹配度倒是不必担心。 驾驶感受部分，标致4008首先是一台很好驾驭的SUV，这也是我对它的第一印象。油门踏板行程偏长，且动力反馈不激进，即便是首次驾驶这台车，也能够快速熟悉它的行驶风格。1.8T发动机的动力参数虽然很亮眼，但实际开起来动力输出的较为柔和，在拥堵的城市道路上驾驶，让人感到很放松。如果线性加速的话，涡轮在介入时的迟滞感并不明显，整段动力衔接比较绵密。但是当你深踩油门踏板，需要急加速时，涡轮介入还是会有一个短暂的迟疑，不过对整体的行驶品质影响不大。 运动模式对比标准模式，发动机所呈现出来的工作态度是完全不同的，前者的动力响应会更加及时，并且变速箱会热衷于降挡。车辆处于运动驾驶模式下，加速能力也会得到提升，日常超车还是挺从容的。 对于外界噪音的控制，标致4008处理的让人很满意。为此我在试驾过程中专门准备了测试噪音的工具，从实测数据来看，车辆以60km/h的速度行驶时，车内噪音值为56.7分贝；以90km/h的速度行驶时，车内噪音值为61.5分贝，这个速度区间比较贴合我们日常驾驶的车速。风噪和胎噪的隔绝比较到位，发动机工作的声音也不大。 底盘的表现谈不上高级感，但是过滤一般的细碎震动还是比较彻底的，能够传递到车厢内部的余震并不多。该车采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂，很多人会认为扭力梁悬架表现差强人意，但实际的体验感受并非如此，标致4008对于底盘的调校还是挺成熟的，车辆在过减速带或者连续颠簸路段时，后悬的反馈不算生硬。 外观部分的调整是标致4008改款的一个重头戏，无边框中网设计出现在了新款车型上，内部点阵式格栅以品牌LOGO为中心，向两侧头灯做扩散，形成的视觉冲击感颇为强烈。值得一提的是，新款标致4008的外观设计与海外版车型高度相似，融入了更多代表前卫、激进的元素，使得整车风格更加年轻时尚。 空间表现与预期相差不大，本人身高179cm，前排座椅调至最低的情况下，头部拥有4指余量。后排腿部空间2拳左右，头部空间为4指，属于紧凑型SUV的主流水平。后备箱的常规容积不算很大，但后座被放倒之后，能腾出来的载物空间就很可观了。 从市场定位来看，标致4008的目标竞品车型包括本田CR-V、丰田RAV4等，相比之下，它的销量表现确实不佳。但是经过一天的接触之后，我认为这款车的产品力其实并不差，比如行驶质感、操控性、乘坐空间等都有可圈可点之处。受限于标致在国内的品牌影响力不高，标致4008想要突破困境仍有很长的路要走。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.29分“优秀”

本人的第一辆小车车！七月份的时候就种草了！内饰相当给力！动力也强劲！不过本人用不到那么强的动力！主要是外观，浅色内饰，真的很中意！ 【最满意】 当然是CarPlay啦！还有狮爪尾灯！奶凶奶凶的！ 浅色内饰！无敌巨好看！ 那套劲浪音箱！虽然比不上DS9上那套，但也不错了，木耳福音? 【销售态度】 这个价位的车，其实还好，都一样，哈哈！ 【乘坐体验】 驾驶者的话，感觉还好，不过底盘调校的偏运动，有些烂路会有点磕皮肤 【驾驶感受】 动力响应贼溜！刹车也很敏感！方向盘真的是我开过最舒服的！指哪打哪！ 【最不满意】 4s店要是再多点就好了！神龙还要努力努力努力！ 【提车价格】 这个真的方便说吗？还是不说了，有兴趣的可以私信，我提车价格还算是挺香的！来回奔波比价！能省一点是一点哈！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.8分“优秀”

4008GT是我的第三辆汽车。家里已经有一辆308s小白狮子六年多的安全记录，基于“实践是检验真理的唯一标准”的主客观感受，我精准对焦GT，尽管需订购才从成都厂发货，也没有考虑其他版本。我知道我更需要最适合的配置，陶醉其中的劲浪音响系统。。。 这次选购也曾试乘试驾了多个品牌，华为问界M5、岚图FREE、哈弗、蔚来ES6、福特锐际，小日本的从不在考虑范围。价位高低错落有致，体验各有所长。最终更坚定的加快续订标致的步伐。 自提车起，与大狮子的互相了解和循序磨合，现在已经是人车合一的极度舒适，可以说是天天向上天天爽利~~ 车总是不完美的，就像人也一样，喜欢就能接受，所谓瑕不掩瑜，而且还是回归根本就看自己的需求和支付能力与成本的动态平衡了。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.14分“优秀”

标志4008GT在同价位合资车里颜值第一，操控优良，转向精准。内饰用料最环保，设计精良美观。车身用料安全可靠。座椅稍稍偏硬，但正好适合我们家的需求。顶配车型没有座椅通风和加热稍稍吐槽一下。后排中间座位靠背实在太硬。车长只有4.51米轴距却有2.7米。车内空间在同级别中中上表现，后备箱略小。不过这个是受车长的所限，也算表现不错了。厂家还送了5年六次基础保养。在缺芯片普遍涨价的背景下，标志一如既往，实在是良心车企。最后用李佳琦的名言结尾：买它，买它，就买它。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.71分“优秀”

5月22日提车，到今天18天，跑了接近1000公里，用车时间虽然短，但还是简单的做个用车总结： 1.外观：外观是没得说的，就是很赞，我提的是青岩灰，颜色很喜欢，装了踏板之后感觉车大气很多； 2.内饰：内饰也是大爱，唯我座舱，钢琴按键，都是我喜欢的，尤其是全景天窗，女儿很喜欢； 3.动力：我提的是GT版本，1.8T动力还是很不错的，就是8AT这个变速箱在低档位偶尔会有顿挫，不过这都可以接受，油耗9个油还是可以接受的； 4.空间：4008的空间一家五口完全够用，驾驶位，副驾驶位，乘坐空间是很赞的，就是后排的乘坐舒适性还是需要提高，后备箱也是够大的； 5.音响：因为选的是顶配，劲浪的音质还是不错的，低音效果很不错，听无损歌曲棒棒的 6.存在问题：倒车后视镜自动下翻这个功能，怎么弄都弄不成功，无线充电的位置有点窄，把手机放进去老是会碰到第二排按键。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.8分“优秀”

本着顶配之下皆丐版的教导，果断提的GT版。外观和内饰都很棒，内饰用了一些翻毛皮的材质点缀很有质感，最主要的是新车没有任何的异味，即使是太阳下暴晒也没有任何刺鼻的味道，必须好评。隔音和音响满分，提GT版就是为了这套focal的音响，之前试听过确实不错，总的来说这套音响在20万这个价位基本上是最好的那一档了。动力充沛提速顺畅，尤其是后半段动力非常足，在高速超车非常有信心，唯一的瑕疵就是加速有一秒钟左右的延迟可以接受。操控非常灵活，方向盘指哪打哪，小方向盘开起来确实很爽。油耗目前均速二十多差不多九个油上下可以接受，毕竟排量在那里摆着呢。稍稍不满的情况就是副驾的腿部空间稍显拥挤，膝盖的地方容易顶腿，顶配的前排座椅的配置如果有通风按摩就完美了

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.79分“优秀”

人生第一辆车，很早就看4008了，从试驾到现在用车快一个月了，感觉很好啊，很顺手（也没开过什么好车）。 【最不满意】 销售人员在办理业务时候不熟练，很多东西到最后在和我们说。销售也不怎么热情? 【空间表现】 家里人说空间不错，够用，比我姑姑家的xrv后排空间大 【动力表现】 动力很线性，只要给油还是很有推背感 【油耗】 油耗还行，目前700多公里8.2个油 【提车价格】 我们办的贷款没有置换也没有服务费总共是238500 【亮点配置】 内饰吧，比较喜欢 【购车经历】 当时我家附近的汽车城都跑个遍，从凯迪拉克，别克，雪佛兰，基本都看了中意的有XT4，探界者，CX-5，昂科威plus，最后去的标致那里，看了后拍照片给我老婆，让她看看，第二周就交钱了定了。感觉太快了，没有去别的标致4S店。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.14分“优秀”

外观内饰足够个性，科技感强，但相对其它法系车来说并不另类，还是比较容易被人们接受。配置方面，车机系统还是本土化程度不够，除了连接蓝牙，操作其它功能都比较麻烦。作为紧凑级SUV，空间方面中规中矩，与竞品并无差别。动力虽然还是那套技术，不过1.8T动力配上了8AT，数据表现还是很棒，但动力爆发转速较高，3000转时传递的噪音略大，总体加速感在同级竞品中优势还是十分明显。操控性一直是很大的优势，方向盘尺寸小，能够让人感受到驾驶起来的灵活度很高，尤其是弯道中转向的精准，以及对侧倾的抑制都很好。但偏向操控的调校底盘偏硬，并且扭力梁悬挂在左右颠簸不对称的时候，还是能感受到与四轮独立悬挂的区别。不过从目前顶配终端价格20万来看，其实性价比要比日系、德系高一些，只是标致品牌还很需要提升在中国市场的认可度。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.9分“优秀”

车子刚提一个星期，整体感受很好，无论内饰还是外观都很漂亮。驾驶感受也很不错，动力充沛，底盘非常稳，唯一就是悬挂有点偏硬，毕竟是一款运动型车。别的感受等开一段时间再来评论！