点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

长安欧尚X7长安旗下紧凑SUV。入门车型起价低于9万，有好的皮囊和空间，动力还不差。年轻人要买第一辆车的话可以考虑。 外观很好，体型厚实但是不呆滞。虽然是小车，前脸宽厚，大的方形格栅有种安全感。内饰设计上没有什么特别的，用料普通，有塑料感。不过这个价位给这个东西也是很合理的。按键旋钮换挡杆手感还不错，不硬，位置也够显眼。盲操作也很方便。3.5英寸液晶仪表配7英寸中控屏还不错。跟科技沾上了边。 动力方面1.5T L4涡轮机配，最大输出265马力。动力不错，尤其是起步没有迟滞的感觉。油门踩下去车子立刻就可以跑出。悬挂式麦弗逊式独立前悬配多连杆式独立后悬，这个价位来讲是非常良心了。悬挂调教偏硬，对于路面颠簸的过滤不是十分全面。尤其是回村的时候过烂的山路感觉感觉会有点明显。 轴距2780mm，同级车型来讲比较有竞争力了。空间感不错，本人175cm高度坐着，腿部空间很好但是头部空间就不是太好，尤其是后排，车顶矮了。座椅中等水平，腰部支撑不错但是侧面支撑就稍了点。 安全方面，作为入门级车型也配了定速巡航，后雷达，倒车影像这点不错，省心。但是只安排了前排正面安全气囊，这个配置有点少。虽然说车子不是拿来撞的，但是安全保障还是不会嫌多的。其实液晶仪表在这种车型并没有什么必要。普通的炮筒机械表也很好。还不如把钱省下来整多一个安全气囊。 百公里综合油耗7.4升，同级中等水平。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

4.14分“优秀”

虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV，但是2780mm轴距怎么看都是中型SUV的标准，而且不到10万的价格让这辆车的竞争力拉满。空间理所当然的成为了这台车的优势，尤其是座椅空间方面，本人175cm的身高，将前排座椅调整好以后，坐进后排，腿部空间还能有一拳半的距离。而且地台几乎是全平的，这一点值得称赞。而且储物空间也非常丰富，门板和中央扶手箱的储物空间都非常足够，杯架非常深，对于保温杯来说非常友好。 其次底盘舒适性感觉一般，在路过减速带时，颠簸感略明显，而且车身会有些许多余弹跳，但是减震并不硬，整体效果还是可以接受的。 而操控方面对于这台不到10万的SUV来说非常不错，前后独立悬挂的支撑性非常好，过弯时的循迹性很容易把控，甚至开起来感觉有着不错的乐趣。方向盘也很轻快省力，而且转向时能做到指哪打哪，就算是非铺装路面上也不会出现转向过重的情况。 接下来是大家最关心的动力性，起初我也会怀疑一台1.5T直列4缸发动机要带动一台SUV是不是会吃力，但是当我开起来时，这台发动机给我的感受还是非常惊艳的。虽不能说是绰绰有余，但无论是起步还是超车都能做到干净利落，甚至在起步时还能感觉到推背感，整体表现超出了我的预期。而且即使在高速上也能感觉到不错的动力储备，超车时的加速虽然没有起步那么明显，但是还是来的非常猛烈。但是变速箱就显得有点吃力了，无论是加速降档还是高速升档都显得有点延迟，但延迟并不会很大，总体来说对的起这个价位。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.64分“良好”

长安近些年得益于自研蓝鲸系列发动机的成功以及外形的不断变革，吸收了一大波忠诚用户，旗下的欧尚换标后也开始进入大众视线，欧尚X7作为一台主打家用定位的SUV空间表现十分出色，前后排即使是1.8米的乘客也能得到一拳的头部余量以及后排两拳的腿部空间，加上地板没有突起，后排坐三个人也不会有明显的拥挤感；这全都要归功于主打家用风格的X7没有采取运动造型的溜背设计，后排座椅没有放倒的情况下也能容纳三个30寸以下的行李箱，车内中控、车门、中央扶手箱后侧等地都有大小不一的储物格，整车下来给人的空间感和储物能力感受是相当优秀。不过，x7的动力表现就没有空间那么喜人了，虽然1.5TGDI发动机的最大功率有178马力，峰值扭矩265Nm，即便搭配的原厂R19轮胎抓地力不错，但巨大的车身质量还是让它的零百加速只有10.12秒，并且油门初期的调校并不是很灵敏，想要获得更为直观的加速感受还是需要深踩油门，变速箱的升档和降档也没有那么积极，造成的动力过渡不是很平顺，有一定的闯动感。底盘和悬架方面，x7采用当下比较流行的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，悬架和底盘调校较为柔和，通过减速带和一些小的颠簸时虽然化解的还不错但是并没有很果断，会有一定的余震；或许因为整体偏软的原因快速变更车道是侧倾感比较严重，但考虑到这是一台家用车，也能接受。自主的品牌走心的配置也必须提一笔，10.25英寸的中控屏，多媒体功能齐全且多数支持语音唤醒，另外，座椅加热、自动泊车、无钥匙进入、车道偏离预警、行车记录仪一应俱全；但系统操作起来流畅性还有不少需要进步的空间。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.86分“良好”

长安欧尚X7整个的表现完全达到了主流SUV的水准，无论是外观颜值、动力性能、内饰配置还是操控、舒适性等方面的表现都还不错，个人对这款车比较认可，其中最满意的当属动力了，搭载的这台长安自主研发的1.5T蓝鲸动力参数表现主流，性能表现甚至超出了我的预期，在全速段的动力输出上，车辆的加速能力值得肯定，动力输出的特点非常鲜明，温柔的对待油门动力输出相对平缓，转速稳步攀升，低转速区间更加注重平稳经济的特性，满足日常行驶的同时，将燃油经济性最大化，底盘悬架调校很扎实，并且加入了同级唯一的柔性副车架，在车身与底盘连接处采用了软连接设计，提供了良好的舒适性和支撑性；外观设计很年轻动感，展现出了高颜值的一面，造型看上去很大气；尺寸参数非常的主流，要比同级大多数车型都有优势，内部空间非常的宽敞，坐进去几乎感受不到压迫感的存在；内饰布局比较简约，但不简单，风格上年轻且时尚，超大尺寸的液晶中控屏非常的吸睛，并且支持APA 5.0一键全自动泊车、远程OTA升级、人脸识别系统等，智能化这点非常的满意。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.57分“良好”

外观上确实足够有科技感而且原创度很高，而且欧尚X7的车长是4705mm，车宽1860mm，这个尺寸在紧凑型市场中也算得上大的。内饰部分尤其是车机部分整车做的还算比较讨喜，T字型的中控台配合着钢琴烤漆以及错落有致的液晶屏和操作按键，档次感营造的不错。空间方面2780mm的轴距在紧凑型SUV里也属于比较强势的那种，所以后排空间非常宽敞，身高175cm的体验者坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都足够宽裕。1.5T 7DCT的动力组合，最大马力178匹，前段加速足够轻快，但是变速箱在二挡换到三挡的时候还是会有一些顿挫的，所以整车动态方面的平顺性比上还有待提升。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 手动精英型

3.93分“良好”

长安欧尚X7的定价比较低，有着很高的性价比，并且外观也很帅气，车头鸥翼式进气格栅与左右全LED大灯相连，拉宽了视觉效果，另外车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚感。 内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，黑色的钢琴烤漆饰板与中控屏完美结合，提升了质感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 空间表现很让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半左右的距离，头顶空间也很宽敞，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后，装些长点的大件物品也很方便，实用性非常强。 搭载了一台1.5T发动机，从数据上来看178马力还不错，实际开起来后起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，动力输出平顺，急加速也有着一定的爆发力，底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 再来说说它的不足之处： 1、低配版本的尾灯点亮面积比较小，能够看出是在节省成本。2、内饰做工有待提升，细节的处理略显粗糙，而且新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，相比同级别竞品来说油耗偏高一点。4、车速过了100之后，胎噪、风噪很容易传进车内，比较烦人，也只能把音乐开大一些遮盖一下。5、经过减速带时，车身弹跳和晃动比较明显，坐在后排的乘客会感到比较颠，快速过弯和并线时，侧倾偏大。 长安欧尚X7存在着一些不足之处，但考虑到它的价格便宜，还是能够让人接受的，作为家用代步没问题，但没有什么驾驶乐趣可言。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

欧尚X7采用最新的家族式设计语言，前脸“大嘴式”的中网设计，内嵌一条细长的镀铬条衔接LOGO，增添了不少辨识度。同时中网两侧与前大灯紧密贴合，形成一体式设计，看起来更加犀利。车身侧面略显饱满，采用一条粗壮的腰线横穿前后车门，营造出十分运动霸气的视觉冲击感。车尾部分尾灯组同样采用一体式设计，与前脸相呼应，设计感更强。 欧尚X7搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。在市区驾驶，油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待涡轮介入之后，轻踩油门，速度达到40km/h，有较为强烈的推背感，这得益于1.5T涡轮增压发动机和双离合变速箱相互相成的功劳。个人认为欧尚X7在高速路段更能发挥出它的特性，时速达到80km/h以上，轻踩油门还是可以输出不错的动力，同时也伴随着一定的加速感，相比同级别车型，占用不错的优势。 欧尚X7的长宽高分别为4705*1860*1720mm，空间表现还算不错，体验者身高1米8，乘坐于驾驶位，将座椅调到最低后，头部空间有一拳三指左右的距离，后排腿部空间有两拳左右的距离，即便是在满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。同时，后备箱容积大，放倒后排座椅还能扩展更大的储物空间，放置大件的行李物品不成问题。 欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的就是这车的空间大了，这也是我当初选这个车的理由，虽然同等价位的SUV基本上都轴距差不多，但是这车的空间设计却更适合我家庭和上班自驾游用。其实我周边的邻居买车也都有这种通病就是喜欢买空间大价格实惠的车，而这个车就是那种空间大的价格实惠的，我第一次看到这个车的时候就知道这个车是适合我的。【最不满意的一点】不满意的地方是新车有一些异味，不过因为自己也是经常要经常拉拉工具这些的，所以这些味道对我来说微不足道了。【空间】空间我也是很满意，很符合我的需求，所以X7就是款要空间有空间的车，要载货也能把后排座椅放倒全平来载货。平时不放倒座椅后尾箱也大也能塞下不少东西，坐满5个人满载都完全不在话下。【动力】其实X7的动力还是让我有不少的惊喜，开习惯了觉得很好开，把握得住动力的衔接点，起步是有强劲的推背感，速度起来后也很平顺，不过我都是家用代步的，有这个动力也就足够了。【操控】操控我个人来说就什么特别要求，我驾驶开车，反正只要开着顺手就行了，X7我买的是自动档的车，我开着也挺顺手，并感觉不出来什么虚位，反正没有跑偏之类的。还可以调节转向力度，挺不错了。方向盘不大不小刚好合适我的手感。【油耗】我的X7现在的油耗表现是可以接受的，我都在市区用车时间比较多，还在新车磨合期，如果后期说能再降下一些就更好了。也是因为买车容易，养车难嘛，不过还是要批评一下，买车的时候销售都说什么市区7个油，反正我是怎么都跑不到的。不过现在8.3升，也是可以接受的。【舒适性】舒适性来说，它的真皮座椅包裹性好，也很宽大的座椅，车内后排地板也是全平的，减震也不会太硬，可能也是因为前后独立悬架，提车时候有一次跑了长途600多公里，感受就还可以，隔音到位，对得起这个价格，蓝鲸发动机的噪音很低，不会有很大的发动机声音，就是胎噪声，不过也是放音乐开了音响后基本可以接受了。【性价比】当时买这车送给了我全车膜还有一千的补助，感觉还是不错的，而且人家的态度也可以，再加上长安百年车企有保障，所以我还是不担心品质问题，这车性价比很高.

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

【最满意】我买X7就是用来家用的，平时就是上下班代步，让我最满意就是我认为价格便宜，加速有力，有这外观比较大气，坐满5个人的空间也是宽敞，不拥挤，而且这车它支持整个座椅放倒下来，平整下来的空间大，当床休息都可以，载物便利性强，这车真的认可，实用性强。【最不满意】目前没有什么不满意的地方，就是提车送的礼品有点少。也没有特别大的优惠，可能比较保值吧，也上市了—年的车也没大优惠。【空间】当初听销售介绍这车的轴距是两米七八，听这个数据感觉是有点小，但是价位摆在这了，实际上上了车才发现，像我这样一米九的山东大汉坐在上面无论是前排还是后排空间都绰绰有。【动力】这车动力还是挺充沛的，在试驾的时候我就已经比较满意了，现在开着我的车在市区行驶基本的动力都够了，如果我想更追求速度我就开运动模式，那一脚油门，绝对的酸爽。这车跑高速也就是那么回事，动力源源不断，想超车就能超车。空调也挺给力的，这车的后排还带了空调，制冷效果仅次于我家的空调了。当然得说一说这车的变速器，国产的变速器还是和进口的变速器有区别的，就是自动换挡加减档的时候出现卡顿。【操控】我没开这车之前也开过很多的轿车和SUV，和这个车一比各有千秋，这个车的优点就是方向盘转向轻快省力而且转向的时候指哪打哪，就算是走泥地也不会出现方向过重的现象。车身的稳定性也比较好，过弯的时候感觉非常明显。当然刹车表现也给力，好几次差点追尾都是急刹帮我挽回。【油耗】油耗真的很让我难做，因为这车已经足够优秀了，但是就这个油耗让我非常的不爽，市区现在是10.2个油，可能首保之后会降下来吧。【舒适性】说说这个座椅，虽然我这个不到十万的车不带座椅通风，但是座椅上的小孔却很通风，夏天长时间开车背不会出太多的汗。悬架的减震杠杠的，过减速带的时候就感觉底盘和车身很紧凑的合在一起那种感觉。【性价比】买这个车我相信大部分车友也跟我一样，也是冲着性价比来买的，因为我是9万多买的裸车，像这个价位可选的SUV也不多，所以我看上了X7这个自动也因为预算就选择了中配就好了，够用就行，反正高低配外观都一样，也都是终身质保，还有5年的免费保养.

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型

3.93分“良好”

[最满意]空间非常好，汽车第二排是我心中坐人的标准，非常不错的。后备箱也足够，一家五口人去哪儿都够了。动力也足够，百公里加速10秒出头的成绩还是可以的。转向的手感不错!这个价格能买到冠道这种身材的suv还是不错的，LED灯，内饰都不错。[最不满意]买个中配除了配置不一样隔音也不一样。40-50码过那种比较粗糙的沥青路，就会发现这车地盘就像是没隔音材料，很吵很粗糙的感受，和车的外表配置完全掉几个档次。100码开始加上风噪真的真的很low啊，怀疑是网传飞度水平的那种隔音水准。至于发动机盖取消，没有副驾化妆镜，尾灯变短一点， 后备箱隔板取消,没有后排中央扶手，这些小瑕疵我都能理解。【空间】乘坐空间:中等身材驾乘X7空间会非常非常宽敞，即使高大身材，X7的空间表现也绝对宽敞车内储物能力:门内侧储物格放置一般水杯没有问题，档把前方还有放置水杯的房，个人感觉还不如弄成长方形的，还比较实用。副驾驶前方的储物盒比较小，这点我觉得也是X7的一个槽点。【动力】欧尚X7提供了经济、舒适、运动三种动力模式，经济和舒适模式的区别不是很明显，特点是省油，缺点是动力不足，肉肉的感觉，运动模式动力很给力，感觉车子在往前冲，不过相对于其他两种模式，还是比较费油的故障-动力系统:由于是新车嘛，才跑了1个月，暂时没有任何故障异常跑高速:跑高速的话，我最多只跑120，我基本都是定速巡航，在增加定速的时候，身体会感觉明显的推力。日常加速动力:建议不要在意那一点油耗，选择运动模式，提速超车时还是很爽的，一给油动力就出来了，推着身体往前冲【操控】x7的操控整体来说很流畅，方向盘操控比较精准，包括刹车调的刚刚好，不会像有的车要踩到很深才有效，也不会像有的车轻轻—点就来个急刹车。故障-操控系统:目前才行驶500多公里，一个月，所以也没有啥故障。如果这个时间还故障百出的话，那这个车基本也就废了【油耗】1800多公里，综合在百公里9.56升。目前高速跑了1300公里左右，国道可能两百多公里吧，其他市郊跑的。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

【最满意】我对这台欧尚最满意的部分就是它整体的外观比较协调好看，它的车身尺寸虽然只有四米七出头，但是从侧面看过去会感觉这台车还是挺修长的，不会显得太过小气，线条也比较有流畅感，轮毂的造型也十分时尚年轻，还有就是它悬浮式的车顶设计也非常具有科技感，尾部还有一条小尾翼作为装饰。【最不满意】我对它最不满意的地方就是它的噪音有点大，车厢的密闭性和隔音性做得不是很到位，尤其是在跑高速的时候，能够听到明显的风噪声和胎噪声，还是比较影响整体的乘坐舒适性的。【空间】这台欧尚的后排无论是看上去还是做起来都是比较宽敞的，腿部空间完全够用，而且第二排的地台能够做到几乎全平，这一点还是比较值得称赞的，能够为第二排的中间乘客留出一个比较大的腿部放置空间，而且整台车的储物空间也相当丰富，门板和中央扶手箱的储物容积都足够大，而且前排的杯架也比较深，实用性还是比较强的。【动力】这款欧尚用的是1.5T的涡轮发动机，我看了下马力数据，这台1.5T的发动机竟然能够做出178匹的动力，这个还是让我感到比较惊艳的，实际开起来给我的感觉也是动力比较澎湃的，尤其是在起步的时候，会感觉油门比较灵敏，推背感也比较强，整体的加速感还是比较好的，中段提速超车也比较轻松，高速上面动力储备也足够。【操控】在操控方面，这辆车前后都采用了独立式的悬挂布局，这样的悬挂布局让这台车在操控方面能够得到更加精细的调校，所以在过弯的时候，这辆欧尚能够表现出更好的循迹性，而且侧倾也控制的比较好，方向盘虚位不大，并且指向性比较精准，开起来也比较有乐趣感。【油耗】这台车的百公里油耗大概在8.5L左右，可能有的人会认为1.5的排量油耗8.5L会有点高，但是在我看来，这辆欧尚给了你178匹的动力，8.5L的油耗我还是比较能够接受的，不算太费油。【舒适性】说到舒适，这车座椅很柔软，可以和日系车座椅有的一比。开上他总有种被保护的感觉，全车的隔音nvh做的很到位走烂路也不说大问题，大部分的细碎声响都被阻隔在车身外部，要是换上米其林或马牌轮胎静音效果或许更佳。座椅舒适性:头等舱级别的主驾驶，电动座椅支持前后上下调节，座椅偏软很舒服，靠背支撑包裹性好。【性价比】总体来说这款车性价比超强，10万多点的SUV能做出这样的配置和性能，是同级别没有的。而厂家给第一批订车车主的终身免费保养和终身免费维修，让买车的人无后果之忧(好像现在的终身免费保养和维修需要购买会员套餐才可以享受)。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

【最满意】车的大气外观，宽敞的车空间，包裹式6向可调节太空纤维皮的坐椅，智能语音车控，感应式遥控锁匙，一键启动，自动电子驻车和上坡驻车辅助，1.5T动力配合7速温式双离合变速箱可以提供131功率和265的扭矩，平稳的动力输出给我很大的惊喜.【最不满意】后座无杯架是缺陷，同时引擎盖开启无液压撑杆辅助，稍有点遗憾，希望后期能够有稳妥的改装规划。【空间】2.7米多轴距，后排足够宽敞，腿部空间同级最大;后排地板纯平;在第二排做到这么大的情况下，后备箱不妥协，依然很大，而且还有储物格;放倒第二排，稍有一点坡度，坡度很小，刚刚好。【动力】动力方面家用足够，毕竟车不小，178匹马力，265牛米，数据很好，实际体验偏平顺，加速没有那么特别轻巧，但也不算吃力，家用足够，上坡低转速高档时候提速稍慢。故障-动力系统:1.发动机131千瓦，265牛米，1500到2500转可以爆发最大扭矩，这个1.5T的长安蓝鲸发动机也是非常优秀的发动机，中国十佳发动机 ⒉.配合的变速箱是长安的7DCT,湿式双离合，车主最担心的应该就是这个了，但厂家信心十足，终身免费维修，免费保养3.使用感受来说，动力并没有特别猛，同级比较依然是优等生，家用足够，变速箱开起来很平顺，冬天刚起步会有顿挫感4.目前6500公里，未出现故障。【操控】油门响应灵敏，刹车距离优秀，软硬适中，转向阻尼感3档可调，开起来的时候，换挡平顺非常好，感受不到双离合，底盘悬架不松散，很舒适。车道偏离预警系统:这个在跑高速时候会比较有用，比如犯困时候可能会偏离，非常危险，如果有车道偏离预警，可以通过声音和方向盘震动来提醒驾驶员注意安全，但不疲劳驾驶才是正确做法。远程启动功能:可以通过车钥匙近距离长按按钮远程启动，也可以无限距离，通过网络在欧尚style App远程启动，完全免费。刹车辅助:并未配备主动刹车系统，希望之后车型增加，【油耗】车企报备7.4L，而在磨合期内市区行驶的油耗只有9L，已经很满意了，因为平均车速只有28公里/小时。相信磨合期过后车速再快点，油耗定能降1L，达8L左右。若加上两桶油不涨价的配合情景下，每公里油费只是5.5角，完全可以接受。【舒适性】半包裹的座椅，和太空纤维皮的材质，舒适大气上档次。密封度较高的车厢基本听不到风噪和轮胎噪音。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

【最满意】1.外观漂亮，耐看;2.空间够大，尤其后排，放倒后非常大，第二排地板还是纯平的; 3.终身免费维修，终身免费保养4.配置丰富、实用，配合欧尚style App可以实现远程开关锁车、千里眼、远程启动，车机系统打电话，开关车窗，开关天窗，音乐播放，导航，都很实用。【最不满意】1.冬天气温低，起步1、2档会有顿挫感;2.前风挡玻璃窄小，A柱太低，导致座椅调到最低，头部空间依然局促;3.油箱容呈55L，要是65L就好了;4.中控屏不好看，大边框设计一定要改改;5.车身缝隙不均匀也有点大;6.中控的假按钮难以接受;7.销售服务水平有待提高。【空间】驾驶位座椅高低可调增添了良好的空间和视线，平整的后排脚垫和宽敞的腿部空间彰2780mm的轴距带来舒服的乘坐感觉。后排放倒后尾厢立即形成一个较为平整的长近2000mm1200mm移动床铺，相信能够带给自驾游的许多乐趣和便利。【动力】在见到长安欧尚X7之前，我用了8年的时间关注国产品牌，1.8L至2.0L排量的手动自然吸气，手动拉线手刹，不要天窗，不要涡轮的大空间SUV车。故对1.5T的动力只是因为艳丽的外观和空间来牺牲而已。但是没有想到，自提车后驾驶，能够感觉到动力平顺，稍加油门，动力源源不断，一点也不输给手动。还有，知道有手自一体驾驶模式且懂得使用后，更加相信和喜欢1.5T的动力完全能够胜任1.6吨的车重了。动力平顺性:灯控路口起步响应积极，行驶途中加速平顺动力源源不断。地下车库或上山的山路，D档或用1、2、3挡都能够应对自如!特别是定速巡航的车速，明显感觉到加速有推背感，动力强劲且油耗较低。【操控】舒适、运动、经济三种驾驶模式，带来不一样的驾乘操控，其中轻便方向盘操控更是不错的选择:转向精准，操作轻便!皮质的方向盘手感较好，多功能的方向控键带来便利的操作，驾乘安全提升。航空式的挡把手感极佳。上坡辅助和空档驻车自动加油解锁便捷安全不溜车。R挡时自动显示2D或3D的倒车影像也可以选择广角或单侧的视频画面，让驾驶者对场景一清二楚，平添了驾驶乐趣和安全可靠。【油耗】新一线城市，市内平均9个左右，环路加部分市内8个左右，高速7个左右。冬天普遍油耗高，夏天普遍会降低。3档后推荐手动模式，1500转换挡，速度65时候，就可以7档了。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

3.86分“良好”

【最满意】最满意的当然是老婆比较喜欢符合他的需求，空间比较宽敞，乘坐的舒适度也比较高，我是觉得这台车的性价比还是挺高的，车子的外观造型比较有档次，配置方面也比较丰富，车子动力方面比较强劲，作为司机，我觉得它的驾驶感受也让我觉得特别舒服【最不满意】不满意的地方就是这台车，新车的异味比较大.还有另外一个就是这台车的噪音，我觉得也不算小，一般超过六七十码就开始有杂音了,幸好这台车的音响效果不错，平时放着音乐，能轻松的遮盖掉噪音，也是─件特别舒服放松的事情。【空间】前排的活动空间十分充足，我一个185cm 90公斤的大胖子坐在里面也不会觉得挤，驾驶座椅的靠背调节，对腰部也起到比较好的调整，后排空间，坐三个成年人还是挺轻松的，彼此之间还能留出一定的空隙出来，车尾箱也做的够深，拿来装自己工作的装备也够用。【动力】在超车的时候，车子的表现还算不错，油门踩下去以后，动力立马就可以送到位，车子给人的平衡感也挺好的，走直线，过弯道，不会出现侧倾的现象。【操控】它的操控本来就做的简单易上手，我一个新手也就琢磨三个小时就熟悉的差不多了，要是老手的话估计一个小时就行了，打向精准的方向盘配合不顿挫的变速箱而迸发出来的流畅性感觉还是挺好的，360度的全景影像在倒车的时候也让我方便了不少。【油耗】目前为止的综合油耗表现，我还算可以接受吧，我的使用环境主要是市区代步，偶尔会去郊外自驾游一下，油耗还是很省的，跑起来不心疼，外出也便利很多。【舒适性】隔音的表现挺一般的，我在加速超车的时候，底下发动机舱经常会有噪音传上来，我只有把车内的音乐打开来，它的情况才会改善—点点。

点评车型: 2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊享型

4.07分“优秀”

【最满意】首先长安品牌是国产中比较知名的品牌，然后全系标配的LED大灯，在一些合资车型中不是高配的都很少见，配置能给的基本都给到了，比如360全景影像，自动泊车都是非常不错配置，包括车型的外观设计，非常的时尚，线条勾勒出SUV该有的肌肉感，最主要价格非常的实惠，能让你有买车赚到的感觉，平常上班油耗低，旅游空间大，还可以带很多东西，真的物超所值。【最不满意】不满意的地方没有多少，第一是油耗问题，我这个人比较会过，所以比较心疼油耗，第二就是起步比较肉，没有呢种起步比较有力的快感。【空间】空间没得说，跟个中巴一样，后排坐三个两百斤感觉洒洒水，这空间真是没谁了。后排地面平整，一点没有隆起，这点很赞，有时候后备箱东西放不下，放后排地上也是一点问题都没有。后排座椅放到后几乎全平，亲测，是可以放下整根甘蔗的哈哈哈哈，实用性出色。【动力】动力还行，但有点顿挫，也算是可以接受，应该是调校的问题，有时候稍微一点油门，老是一窜一窜的，熟悉后就觉得没什么了。蓝鲸1.5t，起步时稍微有点肉，后段就比较带劲了。【操控】因为车偏大，对于我这种小白，操控肯定还不是很得心应手，也不太懂，就不多加评论，反正自我感觉指哪打哪吧，总得来说不错。值得一提的是，x7电子手刹不用单独操作了，挂P档自动抬起，挂行车档自动解除，真的很方便。油门刹车比较线性，对大多数人来说也挺好掌控的。【油耗】开了一周，刚提车时12个，尼玛给我吓坏了，后面去了趟上海，跑到8个多，也还行，以后主要在市区，维持在9个左右我就很满意了【舒适性】减震还不错，杭州到处在修地铁，路上坑坑洼洼的，但开着滤震这块做的不错。座椅全皮，而且包裹性不错，乘坐舒适型远远超出预期，但是噪音这块不太理想，路噪和风噪比较明显，后期应该可以通过底盘装甲优化一些。