标致508L2022款400THP PureTech 驭动版动力十足值得买吗_标致508L动力怎么样

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.6分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是19年买的轩逸，开了四年，当是买的最低配，就是那种钢轮毂加鼓刹，纯纯的只是一个代步工具。4s店送的皮桌椅套，脚垫，时间长了车里有一股很难闻的气味，家里人都受不了，为了家人和儿子能健康成长，决定换一辆B级车。日系车直接就pass掉了，和老婆也陆续看了很多车，预算在20万以内。迈腾和帕斯特最优考虑的，280肯定不要，330奈何预算超了，直接放弃了，剩下的也就美系了，君威外观不入眼，当是差点定了迈锐宝锐联，17.7就可以落地。后来想了想还是顶住了诱惑，中间买车念头也放弃一段时间，毕竟轩逸也一直开着。后来不知道什么时候懂车帝跳出来一个标致508，好家伙一眼入魂。本来都没考虑过标致的，因为本地没有标致的店，只有一个雪铁龙的4s店，店铺还开在了鸟不拉屎的地方。方圆10公里以内只有雪铁龙4s店，别的品牌4s店都扎根开在一起，法系一点不合群也不知道为啥。网上看了标致又连带看了凡尔赛，从此在这两辆车中走不出来了，当初也差点入手凡尔赛二级车，试驾完了价格都谈好了，16.9落地，当是22年下半年，汽车行业价格还很坚挺。可是心中忘不了标致。23年4月春暖花开，约上老婆下扬州，其实我是想去扬州标致4s店去的。中间刚好408x出来了，还摸了一把408X，内饰真的太帅，比508还帅，销售也推荐盲定408x，可是我的心已被508占据。那时候又赶上湖北掀桌子，我是在全国优惠4.8万政策出来之前订车的，给我一共优惠4.2万，送了两次保养和一个记录仪。从扬州游玩回来第二天看网上全国优惠4.8万，又和销售磨了一下，最终给我综合优惠4.5万，交了5000定金。感觉自己还是急了点，在磨磨可以做到4.8万的。提的是22年12月生产的车。从湖北运过来很快，一周就到了。最后和老婆一起去提车开了200公里回家，心里美滋滋。 【外观】 外观辨识度很高，买回来开在路上我可以看出来每个人都会回头看我车子，也有可能好奇这是什么车，但肯定比市面上主流的几款车外观帅气，这车子在静止的时候看起来稍微有点臃肿，静止的时候要从左右前方或者左右后放斜拍才能体现出修长大气。相反，车子开起来之后才是最帅的状态。其他人开的时候我在旁边看真的比静止的时候帅气，加上18寸的轮毂，行驶起来很有质感。在这儿提一嘴，黑色508才是最协调的，尾灯和黑色也是最搭的，特别夜晚的时候灯光在漆黑的夜色中很醒目。内饰方面没得说，除了408X，我愿称之为最帅内饰，尤其驭动的红座椅和黑顶，绝了。提驭动就是冲这点的。 【驾驶感受】 没有开过什么好车，刚拿驾照开的是十几年前的老捷达，1.6t的手动挡，给我直观感受是这车动力真的强，方向盘偏重。后来的轩逸就不说了，没有驾驶感受而言。不过车子开起来很平顺，没有激情只有平淡。后来也试驾过迈锐宝，马自达，凡尔赛，马自达和凡尔赛平顺一点，迈锐宝顿挫很明显。总归差别都不是很大，没有长时间驾驶过不做过多评价了，508给我的感觉是底盘很厚重，过起伏路面不会有那种悬空的感觉，转弯支撑很足，基本感觉不出来有什么侧倾，就是起步换挡偏慢，4挡以下慢悠悠，上了四挡能明显感觉出推背感，动力一下子就到位了。另外胎噪是比较大，而且很挑路面，车内噪音大多数来源于胎噪。低速行驶过减速带的时候感觉前悬挂有轻微跳动，可能和减震硬有关系的，不过508是真的硬，胎压我平时都是打2.6。要是和凡尔赛综合一下就好了。运动模式还没用，平时都在市区开，上下班用不到。 【亮点配置】 配置方面有点更不上了，和新款驭动比较差的不是一点半点了，我比较在乎的也是最缺失的就是Acc和座椅加热通风了，我觉得这个功能还是很实用的而且使用频率也是很高的，奈何这两个配置都没有。其他的功能对我来说无感，可有可无。原车没有胎压显示，网上买了一个小配件自己装了一下，可以显示胎压，水温，电压，胎温。至于内饰摆件我喜欢简简单单的，没有过多装饰，后期最多改个桌椅通风。 【保养】 九月份行驶了6000多公里，去做了首保，加的是长城机油，平时看贴好像加3.6-3.8L就可以了，问了师傅说4L都加进去，也不知道对发动机有没有什么影响，不过首保之前我看机油液位是在标尺中间偏上一点，首保过后我看已经到上线了，目前开起来没感觉出有什么区别。防冻液消耗的是挺快的，首保之前已经到下限了，首保的时候加了一点，开过去首保因为是热车，加完看液位是在上线，开回家第二天冷车估计沉底了，在中线附近。 选择标致这辆车家里人并没有什么反对，不过身边的人多多少少不太认可标致，20万以内选择挺多的，还是建议我选择大众和日系。可是耐不住我自己喜欢，买东西不就买自己喜欢的东西吗，我对油耗，保值率无感。只希望508能给我一直开。说到故障率，是车都会有，之前的轩逸没开半年，冬天的时候空调出风方向就调不了了，高速的时候B柱也有异响。508开了6300公里，目前一切都好！

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 从16年毕业就开始关注标致了,当时508昂贵的价格和我实习期微薄的收入让我只敢看看想都不敢想.后来18年大舅换车把跑了16w公里的14款手动308给我开,让我彻底走上法系不归路. 那个车当时还改了气, 那时候气价便宜一公里一毛多对我这个刚毕业的打工仔来说简直是契合. 标致这个车怎么说呢, 我的308因为改了气小毛病挺多的, 气路各种配件换了个遍, 然后年头到了各种易损件,发动机机脚垫,前减震器,后桥胶套,平面轴承...等等.感觉自己总往修理店跑. 虽然它小毛病很多,但依然不妨碍它是我人生中最爱的小狮子,承载了我的青春,并且一次也没有在路上抛弃过我（除了我追尾别人把翼子板撞坏卡住前轮）. 带我驰聘南北,迎过朝阳,接过星光. 带我在高速上跑...底盘依然很稳, 直到我买了508.... 不知道现在它的下一任主人对它好不好... 废话说完步入正题： 由于之前去过我们本地4s看车,突然有一天销售打电话说湖北的政策本地也可以享受. 激动的心颤抖的手看了看自己的存款, 果断线上支付了定金.试驾都没试驾.（因为关注很久,功课做满） 等了大概半个月车就到了. 不是库存车 生产线刚落地. 迷人的腰线,炯炯有神的大灯,帅气逼人的獠牙. 我知道,这就是我的dream car！ 【驾驶感受】 因为是从308的1.6自吸提升上来的, 感觉动力强劲,新车也没敢太地板油. 但是高速时速高依然有信心变道, 底盘还是稳如老狗. 综合评价就是0-40一般般. 50以上动力就很给力了. 【外观】 图片放了不少, 一个字 帅 【油耗】 目前一直加95的,快速路跑90多瞬时油耗四点几五个的样子. 纯城区红绿灯多得九个油. 我脚法比较猛,不喜欢磨磨唧唧的开车,三千公里综合油耗现在7.7 感觉首保完还可以降一点. 不过无所谓了. 这么大的车七八个油还说啥呢. 【最不满意】 两点, 第一,空调不太给力. 上一台308空调也不给力...不知道是不是法系车压缩机功率小还是怎么的... 第二点. b柱异响.. 去四儿子处理过一次还是有声音.等有空了再去看看. 总之车无完车,飞机坐了不少了飞机还异响呢. 有问题解决问题就完了,个人觉得完全可以接受

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

买车到现在半年了，昨天刚去首保，更换了道达尔机油，继电器，冷却液全部换掉了，刚好有时间把作业补上 【外观】 深受欧版508影响，外观虽然有所改动，但还是很喜欢 【购车经历】 一直在看电车，包括去之前的那个晚上我都没考虑会买508，还是想着买新能源，去的那天早上发现标致4S店离我是最近的，就想着进去看一眼，结果我被🦁️抓住了，父亲还想去看雅阁的，结果发现内饰用料差的多，也没阻止我，当天定车 【提车价格】 当时有购置税补贴，全款落地所有东西加起来18.5不到好像，详细的没算，找朋友帮忙问了这个车的底价，4S店给的价格也很良心，就是没送太多东西，首保，发动机护板，后备箱垫子， 【驾驶感受】 反正就是好开，不像开一个B级车，拥堵路段超车变道得心应手，动力也足够，除了前段提速慢点，40往上随便开 【空间表现】 后排家里也没太高的人，坐着也还可以，舒适程度肯定不如日系那些，但基本都是我自己开，也足够了 总体来说，508外观颜值方面是完全符合我的审美，又不烂大街，油耗冬天9个，夏天8个，一个月就正常代步也就400块钱中石化95，之前1.6的小起亚我也干到7个多，所以还是比较省油的，买车也没经历太多波折，通过508认识了一群志同道合的车友，给生活也增添不少乐趣

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【外观】 无敌，我心中b级车只有xel ds9 g70 es200比508好看，但是价格都贵好多。同价位轿车只有阿特兹亚洲龙跟508差不多好看，但是内饰又比不上。不奢求短轴无框掀背🦁尾灯，毕竟价格在那，但要是座椅能有翻毛皮的选择就好，不太喜欢真皮，颜色也只有红色，唉。。。 【缺点】 优点就不说了，车主们都知道要不也不能买。就说说缺点吧，顶配才有座椅加热，还只有主驾有通风。黑龙江的冬天持续得有半年，最冷时要有-35°，没加热是真挺遭罪。没tpc口，carplay也不能全屏。有车联网却没远程启动和控制？？？挺迷的。倒车影像也挺垃圾。电瓶保护好恶心，在地库熄火了一首歌没听完就开启节能不让听了。 【驾驶感受】 操控同级别第一绝对没有问题。所有b级都试过了，只有迈锐宝和力狮能与之一战，但是这俩做工用料实在是太糙了太丑了。动力比不上迈锐宝君威gs迈腾380也不丢人，在城市高速超车信心十足，侧倾也很小，指向精准。 综上这是一台为驾驶者而生的车，也注定了它的命运。接受508的缺点远比接受它的优点难得多。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

提车已有一个多月了，车子开了一千多公里。当时买车也没怎么看其他的品牌车辆。心里就是喜欢标致508，从19年起刚出就想买啦。直到今年自己存了些钱就买了。 【外观】 很漂亮车子比例很协调，前獠牙后狮爪自己很喜欢。当然外观各有各的喜好，自己喜欢的才重要。买了也有许多人说推荐这个哪个的，我都是笑笑点头说是的是的。 【驾驶感受】 车子提速很快，不过2-3档之间会有一点点顿挫。还有就是油门踩凶一点突然收一点油速度马上就会降下来，也会停顿一下。刹车有些偏灵，可能是新车吧，感觉没咋用力踩就会停下来，开车还是得温柔一点吧。比较安全也比较顺滑。车子地盘很稳，跑高速就比较好。跑高速有个有意思的地方也吓人，车子第一次跑高速想变道路上没车也就没打转向灯，应该是车道保持开启了，不打转向灯车子会不让你变道，但是你强制变道车子还是在你掌控的。第一次吓我一跳车子跟我抢方向盘啊?。所以变道老老实实开转向吧，要不你就不开这个功能。侧向支撑很到位，跑山路速度在70，不会出现甩尾或者撑不住的情况。 【动力表现】 1.8t的发动机，动力很充沛。提速，超车没啥问题。 【购车经历】 买车比较痛快在懂车帝上跟销售聊了一下，价格合适就交了定金，没几天就过去提车了。我觉得价格合适我就能接受也不在意别人多少钱了。肯定有很多比我少价格的提车。第一次买车也不懂这些，等下次买肯定就知道啦? 【提车价格】 裸车18.47，上路就19.7了。车子价格肯定还能少一点。买贵买便宜肯定都有的。所以从不纠结这个问题。 【最不满意】 这个车子到车影像是真不行，特别是晚上啥也看不清，遇到最差的倒车影像。希望厂家搞个清晰点的毕竟安全重要。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前有一辆二手307，开起来也非常舒服，皮实耐造，但实在开够了手动挡，加上个比较高，307空间不够，年头久了异响也比较多… 后来在网上云吸车，看上了508L，觉得这车哪哪都长在我的审美上，万事俱备，只缺钱了，于是干起了老本行，辞职上船挣钱?…… 钱挣够了，下船休假，隔离完出来第二天试驾，第三天订车，第四天提车，没有半点犹豫? 【外观】车外观这个事儿有点见仁见智，反正508l外观都长在我审美上了，一直云吸车还担心真车没有网上图片视频里好看，后来试驾见到实车绝对比图片漂亮，比图片漂亮！ 【油耗】 8.5吧，1/3高速 总共跑了400多公里 【最不满意】 最不满意的可能就是好多配置只能顶配有，选装也只能买顶配激情 【最满意】 最满意内饰超级科幻，科技感满满！ 【空间表现】 空间正常B级车的水准，我187调好座椅后排还很充足，后排可能因为溜背的造型牺牲了一点头部空间 【动力表现】 1.8T+8AT 动力充足，运动模式下是真的窜，提速超车毫无压力，上高速了才能真正感受到这台发动机跟地盘的水平。 【驾驶感受】 8AT换挡平顺，朋友试驾以为我是CVT?,隔音还不错，固特异轮胎有点胎噪，其他还好 最后建议大家买车还是看自己喜不喜欢，不要在意别人的看法想法，毕竟车买来是自己开的, 508l开了400多公里真的香！！！?

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

时间:2021年11月初订车12月初提车 车型:2022款驭动款灰色，后悔没选择顶配 购车原因: 1996年人名下第一辆车，在之前开的我爸的车，他开我就只能骑电动车，2021年冬天实在太冷了扛不住，于是就动了买车的念头。 机缘巧合下看到这款车22款新款上市，抽空去试驾了一下感觉还不错，再去试驾其他B级车就看不上了? 所有B级车能试驾的都试驾了，我最喜欢的车是宝马3系，到现在还挺喜欢的，但是暂时买不起，以后加油吧。 我选车主要看1安全2外观3内饰4动力，这车能满足我需求。 用车感受: 外观:驭动的黑顶挺好看，车身挺长，我最喜欢的是车头和獠牙大灯，缺点是屁股窄有点小气了，老标在这个车上也挺好看，不知道到时候能不能换新盾牌标。 内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计，看完实车以后一下子爱上了，就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车 驾驶感受:动力强加速快，有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已，隔音也很好，关上窗户几乎听不到声音。 缺点: 1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小，售后说要拆下来重新装，我怕重新装以后会更响，所以还没弄。 2.没有腰部支撑开久了腰疼，所以后悔没买顶配呀！！大家如果久开车一定要选择顶配！！ 3.4s店售后不太专业，东西拆开不能完美复原，留下很多缝隙，我心里挺膈应的。 没拍什么照片，随便找了三张大家凑合看，挺喜欢那个新标那张图

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.8分“优秀”

上一辆车是科鲁兹，8年了，毛病太多，所以打算换车，天籁、迈腾、XL、雅阁、k5凯酷和508L都看了，最终感觉综合下来508L更适合我，试驾感觉也很好。 2022款驭动版，各种优惠，置换补贴算下来，落地19.4，性价比不错。 油耗当面现在新车跑了600多公里，市内上下班，综合油耗7.4，有时候地板油。 外观:外观就不说了，狮牙大灯，总体来说外观偏运动风格。 内饰:内饰方面同级别里天花板了吧。 配置:合资车里这配置对得起这个价位，之前看了雅阁幻夜尊贵版，贵两万，配置还不如驭动。 空间:我身高182，前排调整好，后排腿部有两拳半，空间比以前科鲁兹大很多，老婆身高174，以前每次带孩子坐后排，她想跷二郎腿都得把副驾座椅放最前面，8年了，一家子坐得太憋屈，如今终于解放了。 驾驶感受:小方向盘开起来很有感觉，动力很足，日常都是用的标准模式，超车无压力，加速响应迅速，不像以前科鲁兹，想超车恨不得把脚踩进发动机里，还得延迟几秒才加速。运动模式起步很快，但没用几次，主要是用的标准模式。 总结:对于508L，整体上都挺满意，油耗也不高，空间挺大，动力很足。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.43分“优秀”

总体还是相当不错的。对比同级别车还是有很大的优势的。性价比很高的。用料也很扎实。冬天行车玻璃这一块异响比较头疼，音响也不错。跑高速稳的一笔。中后段动力很充沛，超车没有压力，