·小鹏P7什么是懂车分
说说这半个月以来我最大的优点感受的吧 [智能语音]可以说是天花板了。全场景语音，不论是主驾副驾，就连后排的乘客都可以呼叫小p。以前我女儿坐后面想开个窗户透透气，我都要扣按键，本身驾驶技术就不太好，很容易手忙脚乱。现在只需要动动嘴巴就能打开。包括我那3岁的女儿自己想听儿歌，她说的婴语小p都能听懂。nice 【辅助驾驶]不得不夸一夸NGP。我买的是基础的pro版本，目前系统4.41。高架桥，快速路，高速。都可以使用辅助驾驶。小p开的比我好多了，果断的变道超车。让我为之惊叹。 我爸一开始不让用，说不安全。经历了八天，他现在是完全改变了看法，回老家ngp用的比我溜~鹏子你真是缺宣传呀! 还有各种窄路辅助，自动泊车，SR渲染我就不多说了。总结就是一个6 最近给我的鸡柳买了个号码牌!因为老小区停车不太方便，怕挡住别人。号码牌就是必备了。而且还自带香薰。这点真的很爱 买车嘛，还是自己喜欢!仁者见仁智者见智。姐妹们不要在乎他人的看法。开上自己喜欢的车，每天上班心情都是美好的。
外观不错，就是底盘太低，语音控制都很不错的，还有就是杭州这边0度天气702pro版本，跑不到300公里，我多少有点失望
直率云朵3qR：700连300都不行呀！是都这个样子么
一往无前蜻蜓Dh：你是在哪里跑
哆嗦6：我400左右
【外观】 大气科技感十足，线条柔和不失阳刚，个性十足而。帅是一辈子的事。电车就该有电车该有的样子，而不是一味地沿袭（抄袭）平庸脸油车的设计。对于我这个颜值控来说，这是我最最在意的一点。 【动力表现】 电车会有动力焦虑？ 【续航】 中规中矩。反正我是没有续航焦虑，哪怕是冬季打对折也够用了。 【智能化】 这个没办法用文字描述的客观易懂，但亲身经历过，就一句话，P7i的智驾救过我的命。2次！ 【最不满意】 空间小，但也不能要求太苛刻了，毕竟人家车定位就是轿跑，不然的话可以考虑买G6G9SUV。 【充电时间】 略长，但目前市场上的电车绝大部分都差不多，没啥好评价的。 【驾驶感受】 整体感受非常好，这款车上市时间不短了，经历过市场的洗礼沉淀下来了，小细节做的不错，买它不至于当小白鼠当韭菜，虽然比不上有些高性能车，但论同价位性价比，它有大优势
隔壁热心的许大爷：老哥，落地多少？
【外观】 大三的时候，小鹏p7发布了，看着溜背的造型，大灯光剑设计非常科幻，那时候我心想我啥时候可以有一辆这样的车呀，没想到今年全力倚父，实现了。不过有一说一我一直觉得p7系列的屁股不太好看，贯穿尾灯下的两个转向灯有点过于简约，小小的不好看，p7i下面两个灯带比原p7稍微长了些，不过还是差点意思，但是没法做到尽善尽美的这个道理我懂，已经很知足了。 【动力表现】 买车试驾的时候，试驾车是四驱版，那动力有点吓人，一脚下去以后，由于之前没车的时候开的一直是老妈的自吸大众（动力不怎么可以，油门平时踩的很猛），后面开试驾车的时候不敢重踩油门，把试驾小姐姐都逗乐了，后来买车的时候其实内心很想要四驱版，但是不好意思和父母开这个口，索性作罢。 【智能化】 我和我女友最喜欢用语音控制车机里的一切，所见即可说，可说即可用，非常方便，虽然我买的是pro版不带激光雷达的，不过由于身处3线小城市，平时工作又在旁边的县城，所以当时也没有选择max，和女友出去旅游在高速上都会浅浅的使用高速ngp，用我女友给我的原话，它比你开的要稳一些。 【最不满意】 今天看到xhs上的一张图，发现出新的综合优惠政策了，有点不开心☹️，不过早买早享受，现在买的比之前买的要便宜这很正常，没必要说什么被背刺了，要求补偿之类的，肉的价格每天还不一样呢。
Michael chan：12 月上旬提的 p7ipro702，续航实在太差太差了，充电冲到自动结束也只能冲到 90%，wltc 也只有 518 公里，室外太坑人了，提车前说的建议冲到 90% 就行，tmd其实是只能冲到 90% 就自动结束了
现在提车3个月，已经行驶了5000公里，相比之前的油车，平均行驶里程增加了不少，经济又实惠，哈哈 【外观】 P7的外观一直是没的说，主打一个高颜值，大溜背，长车头，低重心的轿跑外观直击在我的审美爱好上。 【动力表现】 百公里加速官方的时间和我的油车差不多，但动力来的相当的直接，足足的推背感，动力说来就来，超车可以说是相当自信。 【续航】 每次充电都是到90％，WLTP显示518KM，行驶400公里左右会剩余100多一点的续航（一般剩余100左右就去充电），城市道路比较多，电门刹车踩的相对猛一些。 【驾驶感受】 车整体的支撑性不错，速度上来过弯也不会感到心慌，碰到过坑或者上桥跳动不会太多，都能拉回来。 【智能化】 NGP在更新完4.4.0以后，相对之前没有那么保守了，变道超车的次数增加了不少，刹车也是相当的丝滑。智能座舱和智能语音交互起来相当便捷，尤其这次增加了智慧场景，现在洗车再也不用解锁上锁，关闭车灯，车内屏幕一项一项的操作了，通过智慧场景自定义洗车模式一次搞定。 目前行驶下来，高速，高架，城市道路走过了，整体下来各方面都不错，希望之后智能化上还能多多升级，带来一些新的功能体验，哈哈😄
大爱潘叔：多少钱提的
始于颜值，一开始就是在P7和M3 内选，颜值吊打很多同价位车型。凑巧需要用车时m3新版涨价，听了身边刚提pTi 朋友推荐就决定入手。目前已使用2个月，各方面智能化使用也非常人性化，至少对懒人通勤使用的本人来说使用感受都较方便。现在标配丹拿音响真的是我大爱，坐在车里听歌都是享受，低音效果真心赞。高速NGP 对我来说挺够用了，特别是高速堵车的时候真的就是我的大救星，城市ngp试驾的时候也没有用上，就是觉得城市道路路况复杂我估计也不太敢用。车内是自带香氛，而且是3种香味。其他像电吸门、自动尾门、座椅记忆调整、自动空气净化除味等等都提高了用车质感和体验。 【外观】 吊打很多同价位同类型车型吧，停在路上已经好几次被路人夸过了，这是真事 【续航】 续航没得说，基本实打实的跑，除了下兩天和堵车比较麻烦，充到90%518km，目前没掉过（还没试过充满其实，那个满电续航乱写的），我平时花都天河跑的比较多，三四天一充，大部分都在S4 超充站充，确实很快就是贵 【驾驶感受】 提速很快，电车普遍优势一踩电门就上去了，方向盘以及刹车系统是可以通过模式调整的，这方面也较人性化，目前使用起来都比较顺手便捷的，自动驾驶自动泊车和360也是懒人和菜鸟本人的福音 【购车经历】 一开始是看定m3了，当然也是有些品牌情愫 在里面，后面焕新涨价就选了pTi，没有后悔，驾驶体验很方便，个人品牌情愫不算太重的话p7i各方面都惊艳我（绝对非托）但是差点意思的是对比很多车主我啥也没送，积分电卡什么都没有，可能因为当时提车比较急吧 【最不满意】 后排虽说没有特别窄但确实没有太适合坐人，多人家庭用车需考虑。其他比如跑高速开的快的时候会感觉有点飘，后来有鹏友推荐开运动模式好点，后面尝试了一下确实稳了一些
手机用户6055036030：这是啥颜色？很好看
诗意晚风Jn：好看，是贴了改色膜吗
富足钢笔HaA：3🈷️订的老韭菜
【外观】 颜值没得说，第一眼就觉得不错 【动力表现】 还行，路上基本乱蹦 【续航】 夏天八折冬天六折。不是很满意 【充电时间】 还行吧，超充半个小时
不要讲话3：续航确实很普通
【外观、空间】 冲着颜值去的，姿态拉满，当时相中ET5T，奈何囊中羞涩。空间比G6和001小，够用了，以后有孩子还是要换个空间大点的，有一说一001空间是真的大…后排放只200斤的?都能来回穿梭！ 【动力表现】 接近280匹的马力，高速超毫无压力，平时市区通勤为主，足够用，当然对比ET5T和001肯定不行，那俩是真猛！我试驾的是双电机，一个贵一个家里领导不喜欢外观，作罢，但以后高低得整个双电机，爽啊? 【续航】 接近1:1，我开车佛系，放松踩有时能超过1:1，冬天开空调、座椅加热会稍微耗电一点，但9成续航达成率是没问题的。 【充电时间】 30-90%接近40分钟，上海这边超充比较多，超充大概30分钟吧，慢充暂时还没试过。提车回老家用的便携充电器，一晚上（没注意充了多久）充电100km，还挺方便。 【智能化】 OTA升级了2次还是3次没注意，虽然没激光雷达，但依然很好用，NGP让开车变的轻松，有时它变道比我还勇，老婆尤其喜欢自动泊车。 【略不满意】 车漆有点薄，是不是新能源通病，看过好多车主吐槽车漆薄，轻微剐蹭就见底漆了，最近得贴个车衣，弄个国产完事。 买车前看了有俩月，从最开始的计划买油车（凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、k5、天籁）到新能源，偶然有次路过蔚来，老婆想看看，然后入坑了…该说不说，之前习惯了开油车，试驾了新能源就回不去了。 汉：老婆不喜欢内饰、代理上牌要1000…抢钱呢，加上?悬架，不考虑，未试驾。 海豹：外观有说不出的不得劲，内饰还行，未试驾。 ET5（T）：我俩都喜欢，但超预算了，试驾后ET5坐姿太高不舒服，T优化了感觉好多了，智能化比小鸟略逊色，内饰老婆说高级，我觉着只是简洁而已，隐藏式氛围灯很有感觉，动力双电机爽！ 001：大…真大，车大、空间也大，因为太大而被领导pass，内饰设计做工没得说，用料足。试驾后底盘很赞，双电机动力也猛，但车机有点憨。 极氪X：太小了适合女生开，不考虑。 特斯拉：3和Y都试驾，动力、底盘调教各方面都挺好，缺点内饰太素，智能包要单独买还死贵，放弃。 G6：800v大空间我都喜欢，老婆不喜欢外观，二选一那就P7，不后悔。 其他还有智己、非凡、理想7.8，就不一一介绍了。
卡门的猫：小伙子挺帅
贰月拾玖767：咱老婆微信多少
两眼似无愁：产品力确实比不上001 不过p7i也很好 智驾和车机比001强
【驾驶感受】 小p标准模式和运动模式是两辆车的驾驶感觉，运动模式就是速度与激情，油车换电车真的需要适应好长一段时间，电车前半段刹车没什么用😂 【续航】 夏天秋天续航很扎实，wltp基本上是1比1。冬天还没到，但是续航已经开始虚了，上周早上跑完高速停了一上午发现掉了40km的电，售后说是软件问题，后面会更新，等冬天到了再来说说江浙一带的冬季续航吧 【充电时间】 小鹏自营的的快充从10%冲到90%大概是五十分钟，没有家充还是挺浪费时间的🥹 【购车经历】 在试驾过宝马i3、奥迪q4、比亚迪海豹、modelY都有不满意的地方后，在网上看到了极氪x的推广，颜值高大小也很适合女生开，试驾极氪x的门店旁边就是小鹏体验店，看见发布了新G6就顺便进去看看，没成想鸡柳没看上被鹏翼门吸引住了～坐进去就不想下来了 【智能化】 高速ngp车少的时候解放双腿，而且小p自己开比我开更省电，车多的时候不适合用智驾，所以pro版本真的够用了 【最不满意】 佩琪的行车记录仪真的很一般啊，白天都拍不清车牌，哨兵模式也很鸡肋，望早日改进！
Peanut817：开高速的话，续航能到多少啊
爱飞的小马扎：妹子车友。？
A酒董：提车满月反馈，610四驱，百公里提速3.9秒，真实跑430公里，比较优秀，方向精准，转弯稳，提速快，续航优秀，
【外观】 因为外观入坑，经典轿跑设计，流畅车身线条和曲面设计，营造出动感的外观形象，前脸笑脸设计，每次看都觉得很大气开心，侧面的腰线设计，非常有辨识感的！如果不想加钱选颜色，可以选银外红内，色差让人很上头！ 【智能化】 我最爱的是自动泊车，关于停车我真的很苦恼，但自从开了佩奇不管是倒车入库还是侧方位停车，喊一声小P 我要停车就可以了。车位识别可能没有那么快，但还是比较准确的，停车也很快很正，基本上2把就可以停进去了，当然如果自动泊车的时候方向盘转动可以温柔一点就更好了！ 智能语音交互我也很爱！一开始我很害怕我记不住那么多操作，现在基本上是有事就直接喊小P，小P 识别还是比较精准响应比较快，在不同的座位喊基本也能识别出来。 【续航】【充电时间】 我的佩奇是702PRO ，充电到90%11月中旬从广东开车回广西老家450公里，回到家还有100多KM的电，能耗在16.5这样，还是很抗打的； 充电从100多KM 到90%，60多度电，大概要40多分钟，还是很棒的！
Peanut817：开高速的话，续航能到多少啊
10月决定换车，东看西看，左看右看，最终还是选择了小鹏p7i ，试驾过后果断下单。被她优美的外观吸引， 车机流畅，功能齐全。语音控制识别率高，响应快，音响效果非常不错，外观很帅，内饰简而高科技，缺点就是后排略小，智能驾驶体验可以，高速上还是很稳的。 内饰方面手工缝纫的真皮座椅很好看。
都挺好，这价位差800v电池，车机屏幕黑边太大，座椅没有靠背的通风加热，抬显hud，不能接受。智能续航外管驾驶质感挺好的
老王真的有低保：扶摇2.0才是王道，其他都是浮云
购车缘由: 小鹏p7是前两年身边🈶两个好朋友都买了，一直很心动小鹏的外观颜值，包括整个曲线流线型也很饱满，符合当下年轻人时尚审美 但因为某些实用型的考虑一直纠结于选择suv还是小轿跑，看了问界M5(感觉有点儿笨重),比亚迪唐(稍微沉稳了一点，不符合个人气质，哈哈)，坦克300(油耗高倒是不在我考虑范围内，但想到日后改装没个尽头有点劝退)等等诸如此类…后面考虑到单身还是得先图自己爽快，至于日后生活需不需要大型点的车，日后再说呗 相比较于来日方长，实在是喜欢及时行乐 所以，最终还是选择了小鹏p7 本人选了银灰色，时尚炫酷:提车当天也特意穿了酷酷的衣服去提车 刚买车还不怎么熟悉的时候，下班到停车场经过:哇哟，谁的车停在这里这么帅吖？ 喔，原来是我的…哈哈 灰色帅，但不耐脏，仁者见仁智者见智吧！ 总之一句，别人有，都不如自己有 车辆优点: 1外形 毋庸置疑，看过小鹏的人都会感叹于它的低趴造型；车身比较宽，虎头虎脑的，又萌又炫酷 上下车的时候，车灯语显示和和弦的播放设置都也吸睛，回头率杠杠的 2空间 虽然很多人吐槽后排空间小，但有几个人买这车是为了后排座位有多少乘客呢？ 主副驾的舒适度才是王者。迎宾效果，座椅通风加热，用车习惯设置等等的个性化体验绝对让你忽视那一点点后排空间的不足 再就是，后备箱比较深，目前我放了两个大的置物箱都还能🈶空间 日常个人喜欢拖着天文设备出去打野，也完全没问题 3性能动力方面 作为女生可能并不是特别了解相关参数问题，但车机的响应，转弯的丝滑，提速的流畅这些是真切的感受 经常和朋友开玩笑，就喜欢过红绿灯起步，扬长而去的那种优越感 驾驶体验中雷达灵敏，360度无死角，虽然车身宽，但是有影像自动监控，在转弯低速的时候都能够自动开启，还是非常安心的 4续航方面 702的续航，我已经做好了准备7折的心理预期。但事实上在提车的半个月内跑了1300公里的数据分析来看，实际续航算百分之九十的话，也可以跑500多 充电大概需要的时间还是得40分+的，但是坐在车里听听歌很快就过去了，难怪网络上经常有人说不想下车，毕竟标配的丹拿音响也不是盖的 充电费用说明一下:基本用的小鹏超充，不同时间段的价格有一点点儿差别，但是基本能做到70～90块钱跑400公里，个人还是非常满意的 5智能化 最讨我喜欢的是它的香氛系统和氛围灯，能让愉悦感再提上一个层次 人机互动非常灵敏，感觉就像一个靠谱的朋友陪伴在身边，绝大部分的操作都能够通过语音对话实现。副驾和后座也可以分区操控 自动记忆泊车用起来非常香:每天下班回到地下停车场，就被接管自动驶入车位，是我幸福感最爆棚的时刻 而这份幸福，确实得益于选择了我倾心已久的小鹏p7吧！ 如果非得说有什么不足之处的话: 1性价比不算很高 买的时候总价没有任何优惠，就有一个积分活动，七七八八送了6万积分，可以在小鹏商城兑换产品，折合人民币6000的样子吧 但是，我个人来说，价格优惠是重要，但是如果晚买有优惠，早买我会安慰自己早享受了，所以也无大碍 2充电桩问题 对于县级市而言，超充目前处于维修状态，有点不方便，只能选择第三方充电桩或者周末去市区充，稍微有点麻烦 希望，日后会有解决方案 总而言之，小鹏p7i即使🈶一小丢丢儿不足之处，但也瑕不掩瑜 未来，就是小鹏陪着小彭的欢乐时光啦
满足76390744：香车配美女！
我去拿酒杯：有啥赠品和权益吗
江戸川 コナン：银灰色不耐脏？
【外观】 外观肯定是无可挑剔，无论哪个年龄段看了都说好看大气。 【动力表现】 电车的加速真的是油车无法给你的，运动模式下真的是耗子一样乱窜，Xpeal模式深踩油门会有1s左右的动力延迟，标准模式随踩随有。 【续航】 续航扎实应该也是小鹏的一大亮点吧，不虚标 有多少就能跑多少。开的不多200多公里13.7的能耗，也算是比较满意了😀 【充电时间】 充电在第三方充电桩充到90%的话大概一个小时多点，也挺快了，反正我是完全可以接受的。充电多时候在车上打开冥想模式休息休息听听歌。 【智能化】 智能化就不用多说了，该有的都有了，NGP在高架快速路上非常好用，真的可以放松很多。解锁车辆的方式真的好多，完全用不到钥匙，我的钥匙一直躺在盒子里没出来过，还和iPhone watch适配真的是爱了😍 【最不满意】 感觉小P有点别扭，要是能自定义唤醒名字就好了 【购车经历】 之前一直在对比比亚迪汉EV和小鹏p7i 也考虑过G6。比亚迪给人感觉是那种八九十年代的豪华感，比亚迪的销售自己也说了是上个世纪的豪华装修。所以排除了，G6的外观其实我已经接受了，空间又大还能变成大床房，纠结了一个月，想想自己没结婚，还是轿跑更适合我，更帅更低趴。
小陈的佩奇：没有区别 雷达位置就是装饰板
南烟285565921：外观和702max 有啥区别？ 前脸大灯那也有激光雷达吗？
提车一个月了，NGP确实好用，能很好的缓解驾驶疲劳。1智驾 优点，智能驾驶好用，无论是停车还是路上都很不错 缺点，偶尔会有逻辑错误，有一次在路上走S型，来回变道，后方没车。。。辅助驾驶有点靠右，希 望能更居中一点，这样更有驾驶信心 2车内 优点，整体来说静音有点超出预期，无框车门我以为会很吵，结果还行，内饰简洁大气 缺点，很多位置没有预留usb接口，点烟器在扶手箱里已经是很多年前的黑洞设计了，有点反人类希望改进更好 3续航 优点，续航 702，WLTP90%电能跑 500+，还是能够接受，毕竟车重在那，而且高速比较有信心，120 极速电控也能稳住 16 左右，还是不错的 缺点，不用车的时候掉电有点快，特别是开了哨兵的时候，希望优化一下运行逻辑，其实用不了那么多电吧，还有就是无线充电确实非常鸡肋，充得非常慢。 总得来说，小 p7i 还是个非常合格的好座驾，希望小鹏越来越好继续 OTA 升级，为我们带来更好的服务体验！非常期待版本 4.4 哦！
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