【最满意】
福克斯是我的梦想,奈何家里人嫌小,在我的妥协与游说下接受了小锐际。这车买回来也开了1万多公里了,动力还是杠杠的,随叫随到,操控也好,指哪儿打哪儿。
【空间表现】
家里人都比较高,后排有时坐人还是略显局促。
【油耗】
我平时开高速多,不过空调也没断过,7.7个油,对我来说甚是满意,喝92号油的它,还是很棒的,比95还是能省下那一点点钱的。
【驾驶感受】
好开 好开 好开。这个车就是要开的,不是来坐的,动力有些猛,在高速上要时刻控制住自己想超速的欲望,毕竟一不留神就开快了。
【提车价格】
当时也算新车吧,车展看的没怎么降价,20.5落地的,也不知道现在什么行情。这纯粹是个人选择了。早买早享受,晚买有折扣么。
【最不满意】
电子元器件太多了,稳定性有待提升,有一次报告动力系统有问题,有一次报告倒车影像有问题。两次都是熄火—等待—着车就解决了。还有就是异响,中控台和后备箱放东西要放好,这样基本上就不响了。
最后,给你们看看我的地球仪,哈哈
攒钱换车车:哈哈,相同配置比你晚买半年便宜一万二早买早享受
用户3351729467133:想置换同款,选什么白好些?
一柳骄阳一垅桑:我在cx5与锐际之间纠结
说实话福特的新一轮产品调整还是很有战略性的,而锐际的推出,肯定是接替翼虎的位置,只是现在销量没有起来。
锐际在产品层面还是非常有诚意,比如设计上是福特最新的家族设计,不说多好看,但绝对也不丑,轴距达到2710mm,比起荣放RAV4以及CR-V等车型,还是有优势的,另外就是全系2.0T 8AT的动力组合,四驱只要19万,再加上铝合金独立悬架,当然智能配置也算跟得上潮流,似乎就是没有什么短板。
人家说锐际是20万的价格,50万的配置,这话是有些吹牛,但30万的配置还是有的,所以奔着产品硬件而来,在同价位下锐际还是可以入手的。
当然说这些,还是有点虚,考虑家用车最大的一点还是看实不实用,所以锐际有两点觉得必须要单独说,一是空间,二是动力。
首先说空间,锐际的三围长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距是2710mm,和一众合资紧凑级SUV相比,账面上还是占优势的,中国消费者就爱算账,一比较锐际不错!
实际体验起来也不差,180的大个,驾驶位头离车顶感觉不到有压迫感,前排座椅调整好后(买车时这点很重要,千万别只看别人说的后排腿部空间),后排坐三个人也没什么问题,活动空间也是够的,坐直了也不会顶到前排的座椅,头部当然也有剩余,后备箱日常装个几个行李箱也没问题。
当然锐际在空间上也没有做到十全十美,就比如说他的后排地台比较高,上下车就比较不方便,而且中间乘客的脚只能放在两边,另外就是后排的座椅比较短,屁股的包裹性就差一些了。总的来说,锐际空间不是问题,小细节上有待提升。
另外就是动力了,这也是锐际的很重要的卖点。锐际全系搭载2.0T发动机,拥有248马力和393牛米的输出,匹配8AT变速箱,不仅是账面上比起日系车好很多,驾驶起来也绝对是不含糊。踩下一脚油门,就能迅速感觉到一股动力源源不断的涌上来,推背感感受很强烈,说实话,在0-60公里这个阶段的加速体验同级别SUV中没有人能比锐际来得更加激情了。而且后半段的动力也比较足,超车这种问题,在锐际身上真的很轻松。
谈到福特的车,当然绕不开底盘,不是我夸福特的底盘,这可是万千车主承认的。锐际底盘当然也是福特的感觉,而且还有同级唯一的铝合金悬架,前半段明显比较柔软,对于路上小颠簸的过滤很高效。当你需要快速入弯时,悬挂前半段被压缩后,较硬的后半段可以迅速防止侧倾过大。操控和减震效果真的占全了。
单从产品力上来看,锐际有足够的实力担任翼虎换代车的身份,而且定价较低、动力规格高,并且依旧保留着品牌操控精准的基因。为什么锐际销量还是卖不好呢?我觉得还是福特这个品牌,现在距离大众、丰田、本田的距离是越来越远了,入手不仅考虑新车价值,二手车的价值也要衡量。
最后锐际值不值得买?单就看价格和配置来看,还是很值得入手的,当然你要忽略后排的一些小不足和油耗问题。当然如果你特别在意品牌,挂着福特标的锐际有没有RAV4荣放、CR-V等车型香,就看自己的选择了。
五行俱全孙风桦:后保险杠还能再坐一排人
7777777L7777777777:我开始看图片也觉得前面好像显小,后来去看实车其实挺运动的,侧面看就像是一个不好惹的肌肉货,试驾一下感觉他就是一匹野马!预算19万左右要落地,试了好几种suv,这个最野
于无声处75975533:不同等排量比油耗有意义吗
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受,购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型,预算20以内能落地,最终选择了锐际,目前行驶了快2万公里,总体驾驶感受来说还是比较满意。
【空间表现】空间来说的话见仁见智,本人身高172,对于我来说空间还是比较充裕的,平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去,总体来说锐际坐4个人是最舒服的,所以空间表现的话能给一个及格的分数,不过不失。
【动力表现】动力的话不多说,同价位来说数一数二,超车轻松,动力后段储备充足,当初就是奔着动力去的,没让我失望。
【驾驶感受】方向盘很灵敏,地盘扎实,但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场,其次是变速箱,首保前顿挫较为明显,5000公里后顿挫对比首保前有所减少,但低速30到40跟车还是会有顿挫,但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。
【油耗】油耗的话,对比朋友的rav4还是多出两个油左右,但高速的话很省油,8AT的变速箱功不可没。
【乘坐体验】座椅偏硬,前排还行后排的话看人吧,总体来说勉强过得去,其次是很多人吐糟的胎噪,个人感觉的话还行,没开过多少好车,所以不作过多评价。
最后作为车主客观评价一下锐际的表现,总体来说动力过剩,舒适性一般,小问题有但都很容易解决,至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下,说完。
开金牛想大探:锐际我也喜欢,奈何已经有了一辆福特了。
头条用户:领裕不好吗?都是福特
羽:图三图不错
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”动力无敌,低速明显顿挫感,油门响应拖沓,总体行驶质感高级。油耗还可以,市区表显9个,快速路及郊区不到八个。
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
3.9分“良好”开始选车就看中了锐际,大小价格都合适!试驾之后,觉得调校偏硬!犹豫要不要上四驱,考虑再三觉得用处不大,还是选了两驱嘉享!提车回家,周内基本不啊用就是周末出门溜达了两三天,目前才跑了250公里,因为市区堵车,油耗目前9.8左右,在可接受范围内!动力强劲,驾驶感超级好!车机灵敏,就是这个音乐和导航声音没有区分。电子化比较多!总体感觉很棒
Carson165:老乡,西安这款落地啥价
清风逐狼烟:导航声可以调,不过我不会调,我老婆有次调的基本听不到导航了恭喜提车
专利申请与咨询:这个油耗差不多,我从北郊到高新,走二环就是九点几油,综合油耗8.3,平均车速23
外观还行,驾驶体验感也不错,车机系统也比较智能,还挺喜欢的。空间稍微有点紧凑,油耗相对同级别车要高一些,不过2.0T的动力,油耗可以接受
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.2分“优秀”动力足,操控好!外观个人比较喜欢!空间对于我来说足够!油耗不是太关注都能接受!提车没多少时间,也就上下班开开,所以其他暂时说不出来啥!前面一部09款福克斯开了14年,没出过啥问题,开着也很舒服,希望这部锐际也能这样!
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.4分“优秀”大学刚毕业参加工作,父母说给买一辆车作为家里第一辆车吧,要求动力强空间大,起初是想买吉利星瑞的,但是父母不同意买国产车,后来又看上了君威,但因为4s店的原因也不了了之。误打误撞进了福特4s店,一眼看到这货,好家伙,248的马力,这也太爽了哈哈,试驾了一下感觉也不错,三下五除二就把定金付了。现在这车提了也快半年了,说说自己的感受吧😋
外观当初觉得确实不好看,但是开久了感觉也还行哈哈,金属漆确实挺加分的。内饰我觉得也挺好的呀,基本上可以吊打同价位的丰田了是不。(本人对丰田深恶痛绝)目前开了3500公里,主要是在国道和高速上开,说实话,这车是真好开,也没啥毛病,运动模式一开嘎嘎爽。锐际的主动安全设施真的很强,有一次开车打瞌睡,幸亏报警及时提醒我,不然差点追尾🤣总之吧,这车买的是真不后悔