刚提2周的二驱嘉享,落地21万(送车膜、固踏、垃圾脚垫、原厂行车记录仪),因为提车后放了几天,贴膜之后又放了5天,所以总共才表显开了152公里。油耗:提车时14公里,22L/百公里油耗,加了200元92#汽油,跑了138公里,剩余里程也是138公里😂,合7毛2/公里。油价5.73元/L,油耗应该是12.56L/百公里,表显是11.5。全程都是市区,没跑过高速、郊区,所以跑不起来,多半时速低于40,偶尔可以到60,但跑不了两分钟就要红灯停😌,所这个油耗在我心理预期,话说我的小小嘉年华都要9~10个油。颜值:我老婆反正一进4S店就说好看,要订这个车。空间:空间大(南方人,反正我们觉得真的够了,1米8以上的人无视本条评论),我放好驾驶位置,后排有三拳空间,车身合适,太大真的市区里停车难,我一同事7座的汉兰达天天看到停车位却停不进😁。至于后备箱,我又不是要搬家,有这么大足够,何况后排还可以打倒。内饰:每个人有他个人爱好,上图大家自己评价。车机系统:比较灵敏,至少比我试驾的红旗HS5好用,但车机不能控制开关天窗,红旗HS5就可以,毕竟开关在顶上,开车时用手控制不安全。操控动力:低速标准驾驶下,真的顿挫,老有车子想往前蹿的感觉,换经济模感觉顿挫能减轻,不知道大家有什么好办法改善顿挫?油门一旦深踩下,车速直线飚升,反而不顿挫,而且很轻松。其它模式没用过,标准下就加速很快了,还用运动干嘛,下次高速时用用。舒适性:噪音一般,过弯不怎么晃,过坑洼,车子震动偏大,至少比试的昂科威大,和红旗HS5相仿。坐椅有人说偏硬,我觉得合适,不喜欢大软的。配置:抬显、360什么的顶配都是要加装的,而且加装的抬显很LOW的感觉,这点连星瑞都比不上。最后说一句;我本来想买汉EV的,被老婆强势反对,坚决要SUV油车,因此提的锐际,不过倒也不后悔买这车,毕竟每年还是要跑几回高速。
用户1923256520612:我同款,全包19.2 中山
德米大帝:落地21?瞬间觉得我23多点的顶配加科技包好便宜
哑巴比较好:锐际最low的是驾驶位扶手箱
在选择锐际这款车型前,我和妻子看过了探岳、RAV4、途胜l、皓影和CR-V均不是很满意。但是当我们亲自试驾体验过福特锐际之后,价格谈了几次到了心里预期后马上就下单提车。
优点:
1、锐际的车身侧面没有过多繁杂的线条,整体
的丰富。领先同级别的竞品不止一个维度。
3、动力和操控非常给力,爆表。踩下油门,随着发动机转速的迅速升高,锐际在低速时的推背感很足,特别0-60公里这个阶段的加速体验同级别SUV中没有人能比锐际来得更加激情了,油门调教很运动,即使是踩深一点点,也会立刻反应到转速表上。 底盘性能也是锐际深得我心的一个原因,运动和舒适一直是两个“死对头”,不过锐际的底盘调教似乎令人感觉原来鱼和熊掌都是可以兼得的。锐际底盘的前半段明显比较柔软,对于路上小颠簸的过滤很高效。当你需要快速入弯时,悬挂前半段被压缩后,较硬的后半段可以迅速防止侧倾过大。出弯时连降两档,随着8AT拳拳到肉的降档能力,出弯带来的快感真令人满足!动力和操控方面,锐际做得出乎我意料。
4、旋钮式换挡的造型也别具一格,操控起来没有任何学习成本。触感相当的出众,我没有想到现在二十来万级别的车型能有这种换挡机构。
5、12.3英寸的彩色触摸液晶屏显示效果非常细腻、滑动之间的触感和反馈速度均非常优秀。我感觉和滑动我的手机没有任何区别。整体的UI界面非常简洁明了,没什么上手难度。
缺点:
1、车胎噪音和发动机噪音有点大。
2、空间舒适性比crv和荣放差点。
总结,没有后悔买这部车,越来越喜欢。
祥子1w1S:动力没得说,就是不乘坐驾驶都不舒适,我试驾了
248匹:锐际的变速箱只有在运动模式才比较聪明,标准模式还是有点笨
我的155谁占用了:白色耐看
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”提车到现在3个月了,已经跑了一万公里了。今天刚好第二次保养完,我来讲讲的提车过程和车的使用感受吧。
今年上半年疫情就感觉没车出门是真的不方便,于是和老婆商量了一下,决定等开工后提一台车。
今年忙到九月的时候下定决心去提一台,其实也就看了三台车。第一辆去南山看的马自达CX-5,整体还行,空间略小,内饰比较老旧。马自达的销售一个劲的安利他家的CX-4(深圳南山某马自达4S店是长马和一马一起做的。)CX-4的空间太小了,我和老婆都是两个大高个,坐在后排实在太拥挤,就直接不考虑。本计划就提CX-5算了,突然想起之前在懂车帝上看到锐际上市了,各个车评人都挺推荐。刚好福特4S店就在马自达旁边,然后我们就去看了一下锐际。
说实话,锐际在图片上是挺丑的,但是实车真不错,看起来挺精致。车内饰用料比CX5好太多了。试驾了一下,动力响应也挺快,老婆大人也满意。于是就和销售谈价格,销售咬死两驱嘉享不要油卡22W。
第二天我们去了宝安某福特4S店,再次试驾了一下,的确很满意。与销售沟通了一下价格,总价20.5W拿下。
9天后提到车,因本人在深圳摇号很久,一直没有摇到号。于是提车第二天从深圳开回绵阳上牌,上牌后在成都盘桓数日,再开回深圳刚好5000公里首保。
截止到目前刚好一万公里,这辆车到现在我还是很满意,但是还是有一些缺点,接下来我重点讲一下缺点,供各位车友参考。
1. 驾驶位和副驾驶位内饰板异响,这件事是首保后贴完膜发生的这个情况,不知道是不是4S店工艺问题。去4S店搞过一次,管了几天又开始哒哒哒的响。声音不大但是有点烦人,车内音乐声音开大了也会响。
2. 在行驶过程中,踩完刹车再踩油门的时候,底盘会“咔”的响一声,今天听4S店的师傅说这是刹车卡钳的声音。说这是正常,我说我开别的车怎么没有这个声音,他说是车不同,锐际就是有这个声音,我不知道大家有没有这个情况哈。
3. 平均油耗目前是7.9,可能和我提车就干上高速回四川开了5000公里长途有关,高速上最低6.1,回深圳后这段时间开下来,通过小熊油耗目前是12个左右。不过2.0T嘛,这个油耗也能接受。
4. 车内隔音不错,高速上行驶胎噪稍稍有点大,整体水平不错。不过吐槽下车内音响,真的不怎么样,就听个响。
5. 驾驶感受整体不错吧,标准模式下低俗有点顿挫,经济模式很少用,所以不太清楚。但是运动模式很不错,变速箱会维持在一个比较高的转速,动力响应很灵敏。标准模式下加速,响应不会那么迅速。一脚油下去,动力响应会迟滞一两秒钟才会突然加速。
6. 倒车影像要吐槽一下,每次挂到R档后,倒车影像要过两三秒才会显示出来。
7. 要吐槽一下宝安西乡的某4儿子,因为这是我第一辆车,保养各方面我不太明白。在赠送的免费保养基础上,给我增加了很多收费项目。首保给我搞了什么发动机清洗,收了我343元。今天去第二次保养,又给我搞了乱七八糟的收费项目,收了我808元。后来我觉得很疑惑在车友群里问了一下才知道是我被坑了。
8. 后备箱空间略小
大概缺点就是这些,都是一些小毛病,瑕不掩瑜。这辆车整体很不错,在这个价位能买到这个配置的车,感觉也很值得。总之,很推荐,值得购买。
回眸一笑百媚生1153:车主在标恒买的吗?裸车多少钱铜板
认可Hyx:老乡,我也是绵阳的,我也正准备下手买锐际中配的,你是中配落地价20.5吗
用户1077153952176123:速度90转速都两千以上了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.7分“优秀”【购车经历】
这是我人生第一部车,因为预算不够,一开始奔着国产车去的,动力+安全+at变速箱+15w左右的预算让我少走了很多弯路 避开了公路三大妈等选项,甚至几乎确定了就是长安cs75p。期间也去试驾过几次,动力配置也都比较满意,这价位还要什么自行车。在试驾的时候被同事带去福特试驾了锐际—小卡宴的前脸和充沛的动力,直接爱了。但是由于价格加上我不想入丐版的心理就没考虑,当时想着既然没那命就以后再说吧。准备入75p的时候,父母知道我要买车后表示可以提供经济上的支持,加上购置税减半和汽车消费节的各种补贴,这不是老天让我“入福”的节奏嘛,由于我对四驱无感并有配置要求,就打算入二嘉。有了目标后就跑ssss店去摸底价、砍价和做价格对比,因为始终对西安ssss店的价格不满意,经过多方对比最终在杨凌“入福”,如愿以偿的成为了“有福之人”。
【动力表现】
动力自然是不必说,一开始就是冲着动力去的,锐际这套动力总成同价位无敌!!!由于我是新手一开始油门也是缓缓的不敢踩,让车子学习了不好的驾驶习惯(滑稽),低速顿挫明显。待习得白银脚法(现在的脚法不敢说黄金)后车是越来越丝滑,eco模式下的顿挫感几乎消失,油门响应灵敏,瞬间如丝般顺滑,车子澎拜的动力也开始完全展现。只要给油就没有超不了的车。
【驾驶感受】
目前驾驶感受就两个字—丝滑!尤其是高速,稳当又又速度。方向指示精准,操控性能极好!一开始由于是新手,路上还有些怯场不敢提速。开了一段时间熟悉了锐际的动力后,敢加速敢超车甚至有些路怒,因为老是觉得前车太慢影响交通(当然速度都在限速范围内啊警察叔叔),希望不是只有我一个人是这样(滑稽🤪。唯一值得吐槽的就是车机系统了,实用的功能比较少,没有carplay真的很可惜。车机导航感觉灵敏度一般 ,导航路线规划也比较少,说句难听话,有点白瞎这么好的中控屏了(个人感觉)
【油耗】
开到现在一共加了三箱油,一开始为了熟悉车子走的市内和环线,油耗有10个左右,那会看着这油耗是真的肉疼,现在开了高速以后油耗瞬间下降到八个,多说一句,锐际真的是为高速而生的,丝滑又稳健,开高速别提多爽了。加上自己上班通勤走高速是最优解,这么一看简直就是最适合自己的车了!
【空间表现】
空间目前对我来说足够,不知道家里多两口人以后是什么感觉……这个以后再说(滑稽)
最后附上我的“福”照和最近的油耗数据,锐际是辆好车,私心而论我希望他永远小众,因为这样才能体现我跟众车友独特品味和独到眼光,哈哈。谢谢看到这里的福友们,大家都是有福之人,各位福气满满!
待到梦清醒:恭喜🎉,昨天刚提二嘉,落地17.38
放松心情1919:由手动福克斯换成锐际自动不知啥叫顿挫
头条用户:幸亏你没选长安CS75
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
3.6分“良好”【购车经历】
2022年10月准备买车,在网上看了CRV、荣放、大众,我本人还是喜欢大众但是超预算了,直接放弃,日系价格虚高内饰塑料件太多也直接咔嚓掉了4s店都没去,后面看探界者我老婆又不喜欢说像面包车,刚好我下班路上天天晚上有一辆锐际停路边,刚开始觉得这车外观也不咋滴看起来有些小气,我也没看上,后面白天有时间没事的时候我就一个人跑到福特4s店去看了一下,还别说这车虽然外观看起来小但里面空间绝对够用,(我本人身高190cm,体重180斤)前后排都还好不会觉得很挤,当时就跟销售谈价格,销售可能觉得我是一个人来的不会那么快买只是来问价的,就给我报了一个18万多谈都不跟我谈,回去网上找了个东莞的4s店谈好价第二天就订了两驱嘉享,试驾都没有试,中途等车提🚗也是一波三折,前前后后等了两个多月到12月30号购置税减免最后一天才验🚗交钱。
【动力表现】
提回来就回家过年来回3千多公里,五一又回了趟家跑了共有6千多公里基本都是高速,油耗7.5我看别人有6个多的我估计我是降不下去了,这车动力没的说,我130急加速都还有推背感,不管是跑高速还是国道开的都很有自信,想超车就超不会担心动力足超不过。
【最不满意】
刹车踏板偏高,过年回去堵车刹车踩的脚抽筋,驾驶座椅腰部支撑不行,开短途还行,长途开久了腰酸我把4s店送的头枕塞后面垫起来刚好,其它小问题比如中控时不时响一声,低速有时候有一点顿挫这些都还能接受。
28年驾龄驾驶人:包一套脚垫,上面还有丝圈垫卡在上面,从地板到刹车踏板间距离至少缩短3公分,你就不会感觉到刹车踏板高了座椅有电动腰托,你难道没用吗?会顶的很高
勇敢的面条zc:适合女士开吗?
山寺胡桃始盛开:这个车无论是发动机,变速箱,还是底盘用料,同价位无可匹敌,我好喜欢,但是我不喜欢这车的内饰,今天在路上看到一个蓝色锐际,超级好看
这个价位的城市SUV里面,锐际是一个不错的选择,在动力,操控,配置,安全性,用料上还是可圈可点的,毕竟受限于总车价和成本,在一些细节上也还是差强人意,但抛开价格谈这些没有意义,总之在这个价位里面,锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车!针对家用经济型,同时关注动力,安全性的这一部分用户群体。
【空间表现】
空间家用绝对是足够了。
【动力表现】
248p马力和393nm的动力,合资同价位同级最强可以说是。
【最不满意】
噪音尤其是胎噪不太行,刹车抓地也不太行。
【驾驶感受】
操控还是很不错的。
【油耗】
百公里10个多吧,也不知道自己是怎么踩的。
【保养】
看保养成本也还好不算高,目前也是只做了首保。
重剑无锋唯快不破:空间够用;动力过剩;胎噪略大;操控不错;油耗正常;保养还行。
清风6462379592800:南京10个油不多,我的二耀也是蓝色,开着还行
湖北二耀车主:油耗根据个人用车习惯、用车环境,千差万别,但是2.0T摆在这都能接受,选锐际的都不会去考虑油耗,安全、动力、操控、车机是首要考虑!用车1个月,我也是感觉胎噪有点大,也只能想着用几年了换一个胎噪表现好点的轮胎!
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”【空间表现】
普通三口之家,家里没有胖子,空间完全够用,唯一美中不足就是后备箱有些小,好在利用率不高
【动力表现】
动力方面完全不用说太多,当初选择它就是看中同级最强的动力
【最不满意】
想吐槽的点也有,第一,低速换挡有顿挫,但是属于轻微,对比以前的双离合福克斯和6at蒙迪欧就舒服很多了,第二,就是关于异响,主驾驶玻璃上方行驶过程中有轻微的共振异响,顶灯位置的馨风系统偶尔也会有响声,准备做首保的时候一起看一下
【提车价格】
价格的话我完全不想说,懂得都懂
【驾驶感受】
因为工作原因长期驾驶冒险家,所以才会选择锐际(买不起冒险家是主要原因)我认为开着舒服比什么都强
【油耗】
美系车的油耗我已经是深有体会,所以现在标显9.8我相当满意
【最满意】
最满意的就是目前来说它是最适合我的一台车
【亮点配置】
可能就是你好福特了吧…
Cailin315:准备入手!
峰之风驰电掣681:我自驾川西多,都是户外露营,三哥推荐一下哪个配置适合
鱼仔105:有群吗?
11月份刚提没几天,油耗8.5才开200公里不到,应该没有什么参考性。
优点就是动力比较猛,舍得踩油门真的推背感明显,发动机躁动起来的声音真的很好听很激情,车机很好用,你好福特语音控制真的方便,不用坐起身来拨弄屏幕是真的舒服。 新车的味道是很纯粹的皮质的味道。
缺点就是副座位没有电动座椅,只有最顶配才有,不是很清楚为啥不给这个配置,这个配置原则上并不贵,电动尾门甚至感应式尾门都给,确抠搜这个副驾电动座椅不是很理解。 后备箱是偏小的,而且坡度显得比较大,只是小缺点吧,我更喜欢这样的比例,把空间给后排,后备箱紧急使用的时候再把座位前移。
总结:是一台十分不错的车,性价比很高,家用和驾驶都能兼顾,希望后续不要有太多毛病,总体好评。另外强烈建议大家看看黑色,真的比什么蓝色白色好看多了,这个车黑色反而显大,真想买的一定要看看黑色实车。蓝色是金属漆,后续维护成本更高,容易色差。
A7188158168:我一年跑2.5w,油耗8.5
用户4229253494252:落地多少米
用户4137773493201:是真的,4s店门口停着三个色的,白色耀享的最显小,反而黑色的显大,应该是外包围颜色的原因
【最满意】
福克斯是我的梦想,奈何家里人嫌小,在我的妥协与游说下接受了小锐际。这车买回来也开了1万多公里了,动力还是杠杠的,随叫随到,操控也好,指哪儿打哪儿。
【空间表现】
家里人都比较高,后排有时坐人还是略显局促。
【油耗】
我平时开高速多,不过空调也没断过,7.7个油,对我来说甚是满意,喝92号油的它,还是很棒的,比95还是能省下那一点点钱的。
【驾驶感受】
好开 好开 好开。这个车就是要开的,不是来坐的,动力有些猛,在高速上要时刻控制住自己想超速的欲望,毕竟一不留神就开快了。
【提车价格】
当时也算新车吧,车展看的没怎么降价,20.5落地的,也不知道现在什么行情。这纯粹是个人选择了。早买早享受,晚买有折扣么。
【最不满意】
电子元器件太多了,稳定性有待提升,有一次报告动力系统有问题,有一次报告倒车影像有问题。两次都是熄火—等待—着车就解决了。还有就是异响,中控台和后备箱放东西要放好,这样基本上就不响了。
最后,给你们看看我的地球仪,哈哈
攒钱换车车:哈哈,相同配置比你晚买半年便宜一万二早买早享受
用户3351729467133:想置换同款,选什么白好些?
一柳骄阳一垅桑:我在cx5与锐际之间纠结
说实话福特的新一轮产品调整还是很有战略性的,而锐际的推出,肯定是接替翼虎的位置,只是现在销量没有起来。
锐际在产品层面还是非常有诚意,比如设计上是福特最新的家族设计,不说多好看,但绝对也不丑,轴距达到2710mm,比起荣放RAV4以及CR-V等车型,还是有优势的,另外就是全系2.0T 8AT的动力组合,四驱只要19万,再加上铝合金独立悬架,当然智能配置也算跟得上潮流,似乎就是没有什么短板。
人家说锐际是20万的价格,50万的配置,这话是有些吹牛,但30万的配置还是有的,所以奔着产品硬件而来,在同价位下锐际还是可以入手的。
当然说这些,还是有点虚,考虑家用车最大的一点还是看实不实用,所以锐际有两点觉得必须要单独说,一是空间,二是动力。
首先说空间,锐际的三围长宽高分别为4585/1882/1688mm,轴距是2710mm,和一众合资紧凑级SUV相比,账面上还是占优势的,中国消费者就爱算账,一比较锐际不错!
实际体验起来也不差,180的大个,驾驶位头离车顶感觉不到有压迫感,前排座椅调整好后(买车时这点很重要,千万别只看别人说的后排腿部空间),后排坐三个人也没什么问题,活动空间也是够的,坐直了也不会顶到前排的座椅,头部当然也有剩余,后备箱日常装个几个行李箱也没问题。
当然锐际在空间上也没有做到十全十美,就比如说他的后排地台比较高,上下车就比较不方便,而且中间乘客的脚只能放在两边,另外就是后排的座椅比较短,屁股的包裹性就差一些了。总的来说,锐际空间不是问题,小细节上有待提升。
另外就是动力了,这也是锐际的很重要的卖点。锐际全系搭载2.0T发动机,拥有248马力和393牛米的输出,匹配8AT变速箱,不仅是账面上比起日系车好很多,驾驶起来也绝对是不含糊。踩下一脚油门,就能迅速感觉到一股动力源源不断的涌上来,推背感感受很强烈,说实话,在0-60公里这个阶段的加速体验同级别SUV中没有人能比锐际来得更加激情了。而且后半段的动力也比较足,超车这种问题,在锐际身上真的很轻松。
谈到福特的车,当然绕不开底盘,不是我夸福特的底盘,这可是万千车主承认的。锐际底盘当然也是福特的感觉,而且还有同级唯一的铝合金悬架,前半段明显比较柔软,对于路上小颠簸的过滤很高效。当你需要快速入弯时,悬挂前半段被压缩后,较硬的后半段可以迅速防止侧倾过大。操控和减震效果真的占全了。
单从产品力上来看,锐际有足够的实力担任翼虎换代车的身份,而且定价较低、动力规格高,并且依旧保留着品牌操控精准的基因。为什么锐际销量还是卖不好呢?我觉得还是福特这个品牌,现在距离大众、丰田、本田的距离是越来越远了,入手不仅考虑新车价值,二手车的价值也要衡量。
最后锐际值不值得买?单就看价格和配置来看,还是很值得入手的,当然你要忽略后排的一些小不足和油耗问题。当然如果你特别在意品牌,挂着福特标的锐际有没有RAV4荣放、CR-V等车型香,就看自己的选择了。
五行俱全孙风桦:后保险杠还能再坐一排人
7777777L7777777777:我开始看图片也觉得前面好像显小,后来去看实车其实挺运动的,侧面看就像是一个不好惹的肌肉货,试驾一下感觉他就是一匹野马!预算19万左右要落地,试了好几种suv,这个最野
于无声处75975533:不同等排量比油耗有意义吗
空间:作为5座车型,前后排空间更宽敞一点,1米8身高的乘客,无论在前排还是后排都能够获得富裕的头部空间以及腿部空间。需要注意的是后排中间位置有明显凸起,虽然坐三个人不会拥挤,但中间那一位最不舒服。车内储物空间优化相当棒,车门位置提供了储物格、手套箱以及中央扶手箱,深度都不错。档杆前方提供了手机位,车内配备专属眼镜盒,平时能放太阳眼镜。顶部天窗开阔,面积接近0.8平方米,开启后后排能够获得不错的视野。后备箱空间只能说中规中矩,平时放下三个行李箱就所剩空间不多,好在第3排座椅可以放倒去进行扩容。
内饰:车内人性化设计非常多,前排手机槽位置除了提供一个USB接口之外,还搭配了type-c接口以及12位电源接口。自动双区空调,在出风上相当舒适,同时搭配PM2.5过滤装置,尽量保护车内空气质量以及乘客健康,后排拥有独立出风口并且配备一个USB接口。
动力:福特锐界搭配2.0T涡轮增压引擎,曾经这款发动机斩获过沃德十佳,实力还算不错,最大马力可达248Ps,最大扭矩可以达到393牛米。匹配自主研发8速手自一体波箱,平顺性相当棒,起步的时候前段油门很灵敏,当转速超过2500之后能够充分感受到它的爆发力,深踩油门之后能够带来绝佳推背感。底盘上调校则偏向硬朗,不过在面对一些小颠簸路段影响不大,舒适性优良,如果经常走乡村小路,后排就会感受到明显颠簸感。
缺点:福特锐界在胎噪控制上不算出色,不开音乐的情况之下,车内能够明显听见噪音。同时做工环节上有待进步,车内异响问题并不少见,新车买回来会存在着一点异味。油耗方面同级别中不算经济,不过想到还算出色的动力表现,就可以接受了。
头条用户:你到底说的啥车呀,一会锐际,一会锐界。
阳明弟子知行合一:后排座椅真是奇葩。
江海城:异味是什么原因,是非真皮座椅导致吗?
优势:
1、前脸点阵式进气格栅很有质感,大灯组内部结构复杂,而且进行了熏黑处理,视觉档次感比较强。侧面造型很有攻击性,车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,增加了质感。尾部层次感出色,下包围双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感,显示效果也比较细腻,操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘比较粗壮,握持感非常充实,旋钮式电子挡把回顾感清晰,操作非常方便。中控台层次感出色,被大面积软质材料覆盖,并使用缝线工艺进行出色,档次感对得起售价。
3、后排腿部空间非常充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到3拳,同级别来看是优秀水准。中央地台略有隆起,但幅度不大,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
4、搭载的2.0T发动机最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,匹配8AT变速箱。日常驾驶时起步加速轻快,深踩油门有爆发力,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后也有出色的再加速能力。变速箱换挡逻辑清晰,升降档都比较积极,平顺性表现让人满意。
5、配置丰富,尤其是主动安全性配置提供的比较全面,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车能够有效提高行车安全性。后排座椅支持前后和角度调节,能够方便找到合适的坐姿。
6、悬架扎实,行驶质感比较出色。对于细小颠簸的过滤比较到位,悬架回弹速度快,对于车身姿态控制的比较出色。遇到较大颠簸时也能比较充分的化解,车内乘客冲击力并不明显。
缺点:
1、百公里综合油耗超过9.5L,燃油经济性表现不够出色。
2、没有自适应巡航让人很不能理解,跑高速时对于驾驶员不够友好,不是这个价位车型该有的水准。
3、后备箱没有外部开启按键,需要在车内或者使用钥匙开启,使用不太方便。
【转向】锐际转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台合资紧凑型SUV应有的水准。
【底盘】锐际在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。悬架对于振动的过滤很彻底,行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感,让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。
【隔音】锐际时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】锐际搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速箱。中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时,动力储备力略显不足,但继续深踩油门,依然能隐约感受到车辆努力往上冲,这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。
【最满意的一点】动力很足,2.0T 8AT,随踩随有,市里开车都是经济模式,标准模式油门有点窜,不太习惯,车内隔音挺好的,起码比凯美瑞要好,别的车坐的少,不评价。电动尾门很好用,之前网上好多评测视频吐槽这个电动尾门不灵敏,应该是方法不对。底盘很整,开起来很舒服。变速箱顿挫不明显,和凯美瑞那个6at差不多吧。
【最不满意的一点】第一是悬挂有些硬,坑洼路面有点颠,没凯美瑞舒服,第二就是空间不算大,坐垫有点短,开的时间长了不知道会不会不舒服,还有就是停车熄火后,发动机舱会有一些异响,不知道是什么声音,网上很多人都说有。
【空间】空间足够使用,但说不上很宽敞,只要是座椅稍微有点小和短了,还没飞度的座椅宽大。后备箱确实有点小,仅仅能说够用。
【动力】加速能力没得说,很猛,但是被变速箱和轮胎拖了后腿,变速箱需要厂家出升级程序,轮胎以后自己换米其林ps4吧,这车性能上225的轮胎实在难以理解,235才是适合这个车的
【操控】操控没说那么好,同比试驾的新福克斯,没得比,福克斯除了加速能力,其他方面全面秒杀锐际
【油耗】市郊路段为主,走了接近五千公里,表显行车油耗8.8,候车油耗1.3,综合起来是10个左右,其他车主说的八九升是表显行车油耗,没算候车油耗的,自己加油算一下跑了多少公里才准确。2.0t算合理了,不能跟1.5和1.5T比,248匹马力就别指望多省油了,在正常范围吧。
【舒适性】隔音不错,给四星是因为异响,门板上的塑料异响烦人。车身悬挂偏硬,但也可以接受。
【性价比】我买的时候优惠不算大,现在听说不少的地方优惠接近两w呢,买早了不过这钱算还是值吧。
名字有点土417:的确如此。这车是好车,但是也没有大家说的那么好,缺点也很明显
悠然筱棠:车无完车
乐观的勇者多多:好像增压的都响
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.5分“优秀”都说买不起保时捷的都买了锐际,不错,我就是因为它的前脸和橘色的座椅而买单的。买的是二嘉版本,原本是618去看的车,想着会有活动,结果自己中意的座椅颜色没现车,而且销售告知橘色可能停产了,于是果断放弃了,但是销售说可以从重庆订到,但生产日期不能保证是近一个月的。最终还是等待了一个月,在7月底见到了我中意的爱车😄重点生产日期是3月份的,完全能接受。
目前用车3个月了,明天约了去4S店做首保,谈谈我的用车感受。
第一,车子动力没得说,只要轻点油门,动力立马跟上,猛踩的话,推背感就上来了。
第二,3个月目前跑了4000公里,平时市区,周末会跑高速,目前表显油耗8.2。实际也没测过,自己感觉也还可以,毕竟喝92的,还能养得起🤣
第三,说说空间,后备箱大,前排和后排也够宽敞,唯一不舒服的是驾驶座座椅腰部支撑不行,扶手箱过低,右胳膊没地搭,长时间开累的很。
第四,最不满意的地方应该就是车内异响(好像是车窗,又好像是车门,总之也搞不清楚)跑高速胎噪声还是有点大,静谧性不够好,减震比较硬,感觉锐际更偏向运动类型的车子。对了,还有就是车机系统,那个百度地图很不准确,基本不用了,而且车机不是很聪明,问它最基本的现在几点了,它都回答不上来,简直了😅😅😅车机整体感觉傻傻的,每次启动都只会打开收音机,都不带记忆功能的,这点希望以后福特能改改吧……
最后,这个价位能选到这样一款车,还是很开心的,我自己还是看中动力和安全性的,锐际的安全测试,某音里都有,这里我就不过多分享了。看有些网友说锐际首保后动力就变肉了,明天我亲自去首保,验证一下是不是真的,期待后续更新😁
热心辉叔:熄火前把音量开关关了,再启动收音机就不BB了。
孤夜闻寂雨:异响看看是不是后排安全带扣撞击车体,我就是这个原因
YURDH:在锐际和昂克威S摇摆中……