点评车型:
2023款炮 火弹版 2.0T汽油 自动四驱GW4C20B
4分“优秀”【驾驶感受】动态的体验有好有坏。好的方面,是底盘滤震也非常厚实,对细碎震动有很好的过滤。对于较大的沟坎,虽然减震动作比较慢,不属于敏捷高效的那种,但是也足够化解掉硬冲击。可以说底盘滤震的水平是完全能达到乘用车的水准的,而且比同价位其他品牌常见的硬派SUV还要好一些。动力同样够用,也比较平顺。相对的短板则在于隔音静谧性方面。本身炮的环境隔音不算太好,而且发动机的噪音也能够听到一些,同时行驶过程中从车厢后方传来的路噪会格外大,显得比较扰人。这部分的表现还是达不到乘用车的水平,也不及一些国际品牌的中型皮卡比如Ranger的表现。
点评车型:
2021款炮 乘用全球版 2.0T柴油 自动四驱舒适型 标箱GW4D20M
3.86分“良好”相信任何男人心中都有一个皮卡梦,因为皮卡的外形硬汉,驾驶它最能体现男人的阳刚之力,同时皮卡的动力迅猛,可玩性比较多,我最开始想要购买猛禽,可是预算有限,只能把目标放在长城炮这款车上。
在外观上面新款长城炮与老款大致相同,用饱满有力的线条强调了这款车的力量感与肌肉感。这款车的车身尺寸非常宽大,长宽高分别为5410/1934/1886mm,轴距为3230mm,在视觉效果上非常的粗犷豪迈,甚至从远处看去有一种猛禽的感觉,车身的钣金与车漆做工十分厚实,即使是轻微的刮碰,也不会留下任何痕迹,车子十分耐造,前脸饱满有力度,宽大的进气格栅内镶嵌着长城炮的标志,能够引来许多的关注度,两对LED大灯如同具有冲击力的双眼,提高了车身的霸气。
在试驾过程中,这款车的操控让我感到非常满意,虽然长城炮车身吨位很大,可能看起来有些笨重,但实际操作起来却十分轻松,方向盘灵活稳定,转动时不需要消耗太多力气,刹车与油门踏板不需要太猛的力气就能让车子迅速起步和刹车,车内还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,即使是一名新手驾驶这款车也能瞬间完成上手,这款车还搭载了皮卡中比较难以见到的五连杆后独立悬架,提高了底盘的支撑性与稳定性,玩车的乐趣也是进一步增加,车子在转弯时安全感很足。
这款长城炮搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩达到了400N•m,同时匹配了8挡手自一体变速箱,这款车的传动系统可以保证了日常家用行驶的动力性能,这款车在试驾过程中没有出现停顿卡滞的现象,虽然车身重量很大,但车子行驶时依旧平稳,没有太大的噪音,在超车过程中我有一种非常酣畅淋漓的感觉,后阶段行驶这款车的动力储备也十分强劲,强大的动力能征服很多热爱越野的爱好者,同时这款车的脱困能力很强,跑山地与沙漠应该不是问题。
这款车在舒适程度上处理的比较一般,后排座椅的包裹性不算很强,如果长时间乘坐可能会导致腰部的一定劳累,同时这款车的座椅也比较窄,如果说身高超过了1.8cm的乘用者坐在上面,腿部支撑不会太明显,影响整体的舒适度。
这款车目前的指导价格为13.38万,裸车价格为12.88万,目前可以优惠1万,这款车的购置税大概有11398元,商业保险费有5408元,最后的落地价格为147536元。
不到15万的价格就能入手一款可玩度比较高的皮卡,这样的长城炮我认为很厚道了,而且车子的颜值配置都非常高,动力也是相当强劲,我认为买到就是赚到。
宇宙恒星⭐:考虑一下上汽大通T90比炮霸气多了
畅顺五金:我不信,为何我的指导价14.68了落地16多
用户6769318932993:你是在那里买的?海口一分钱都不得优惠
点评车型:
2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M
3.93分“良好”2.0T柴油涡轮增压发动机 8AT变速箱的动力系统,配备了后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。接近角、离去角和最小离地间隙分别为30°、26°和228mm,在面对700mm的涉水深度没有任何挑战性,面对附着力很差的泥潭,电子限滑系统介入的非常及时,四驱系统工作非常的高效。
比汽油车更好的低扭输出,在公路行驶时,油门踏板的整体调校都比较沉稳,轻踩时感觉有在刻意的保留实力。切换运动模式后会更加跟脚,动力也会来的更加猛烈。但是中后段会更加的线性,动力输出平稳,变速箱配合的还算默契,这个变速箱在日常驾驶来说还是比较乐于升档的,当我们需要加速超车的时候,只需要半踩油门,就会先降一挡,然后再连降两档来获得比较好的动力输出,虽然降档的动作没有那么快,但是这个表现对于这个2吨重的大家伙来说,也算不错。
底盘较为硬朗,应对减速带时会有生硬的弹跳感。在70km/h的速度下紧急变线时,车身只是稍微的侧倾,底盘给到的支撑性非常好。虽然全系标配的是电动助力转向,但是转向手感还是比较沉稳的,指向性是属于比较模糊的一类。
刹车比较线性,初段刹车比较软,一定程度上可以降低刹车时的点头现象。整车的隔音效果也是上乘,尤其是发动机的噪音控制,在同级里面都是偏上的水准。
用户3224973991629:前几天试驾了柴油乘用顶配的,油门反应慢,要深踩才有反应,导购说柴油版都是这个样子,问一下你真是这样子的吗
点评车型:
2021款炮 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B
3.93分“良好”为一个职业车评人,需要客观的评价一款车,自然就需要多去实际驾驶一下这款车子,这样才能够更加真实的表达,更深切的体验车子的优缺点,开过2021款长城炮乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型之后,有以下几点,想和大家分享一下。
首先是这款车子真的很大,5410x1934x1886毫米长宽高,3230毫米轴距,我很少会开这么大的车,刚开始驾驶的时候有一些不习惯,在测试的过程中,进入了一个比较狭小的乡道,有一个180度的调头道,由于车子太长,我直接卡在那里,前后磨了半天,中途还下车观察了两次,才算开出来,着实有一些丢人。
车内的空间非常大,特别是第2排的头部空间特别的宽敞,我身高1米75,头部有两拳的空间,腿部有三拳空间,可以随意坐,翘起二郎腿都没问题。货厢的长宽高分别为1520x1520x540毫米,如果你住的城市不禁止皮卡,这个货箱的载货能力超强,对于做小生意的朋友来说,比较的实用。
动力方面,2.0T的4缸涡轮增压发动机最大可以输出190马力,最大扭矩360N·m,匹配8挡手自一体变速箱,虽然车子又大又重,实际开起来不会觉得动力不够。起步的时候动力的输出比较沉稳,油门的调教比较线性,变速箱的换挡比较积极,中段的加速比较给力,1800转的时候迎来一个小爆发,后段的加速动力的储备也算充沛,不过我试驾的时候是空载的,没有测试货箱装满货物的状态。
适时四驱系统,双横臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂,多片离合器式中央差速器。底盘的调教偏硬,支撑性好,能够应付各种复杂的路况。走烂路的时候,底盘的整体性保持良好,在弯道上也能保持车身处于合理姿态。车子的通过性能比较强悍,拥有一定的越野能力,能够应付各种非铺装路况,盘山公路,乡间泥泞的烂路,都不在话下,拥有不错的脱困能力。
稍微测试了一下这款车的实际油耗,总共跑了158.3km,其中一半路程为高速,剩下的一半是国道县道以及乡道,路况都还不错,没有堵车,最后实测的百公里油耗为11.3L,考虑到这款车的实际大小以及车重,这个油耗还是相当不错的。
车子的适用人群比较特定,首先你居住的地方肯定是不能禁止皮卡的,目前中国很多城市皮卡是不能上路的,只要能够满足上牌上路的条件,那么这款车子就非常适合做一些小生意的朋友。日常通勤开起来不错,平时自驾游开这款车子也非常给力,无论你是做水果生意还是装修生意,它的载货能力非常强悍,所以说又能家用,又可以商用,一车两用非常方便。
森课帮:哪里有黄色的车
用户93097878633:这个多少钱呢?
用户8849505778451:油耗多少?
点评车型:
2021款炮 商用版 2.0T柴油 自动四驱精英型 长箱GW4D20M
4.79分“优秀”【装载能力】
当时提车的时候,看中的就是长箱版的商炮。2.0T柴油四驱,因为本人要载点重货,偶尔走山路。所以选择了商用炮四驱的。
【越野能力】
毕竟是商用版的,够用就行。对于一部商用皮卡而言,分时四驱系统够用了。
【最不满意】
车机系统,轮胎配置。
【驾驶感受】
别看块头大,驾驶起来除了乡村小路比较不方便,其他的真的无可挑剔。底盘质感也还行。对比家里的卡罗拉。视线是真的无敌。走在路上完全不怕别人别车。就连我老婆都能驾驶它去接送孩子上下课。操作还是比较灵活的
【油耗】
我短途走的比较多。所以油耗仁者见仁智者见智。油耗方面不做任何评价。和个人的驾驶习惯有关。
综合体验下来。这款商用炮还是很多地方值得自己合理合法的去升级一下的。给五星好评。