炮刹车表现好值得买吗_炮操控怎么样

点评车型: 2020款炮 乘用版 2.0T柴油 自动四驱尊享型 标箱GW4D20M

4分“优秀”

长城炮乘用版车型的前脸设计确实要内敛了一点，但是这个大块头的气势还是一览无余，高耸的车头宽大的进气格栅很有力量感，中网中央的车标也极具辨识度，全LED的灯源也使得它的精致感提升，整车并没有传统印象中皮卡的粗糙和简陋，一切都是用心的体现。 配置真得丰富，全LED大灯、全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、车道保持等一应俱全。车尾的货箱门缓降和辅助梯子，是长城炮的配置亮点，表现足够诚意和贴心，使用便利。 这台2.0T的柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩400N·m，而且最重要的是符合国6b排放。因为更强的扭矩，它的起步和中低速的加速表现要比汽油版好很多，能够明显感受到更强的底气和力道，8AT变速箱的匹配度也很成熟，响应合理，换挡平顺，80km/h时就可以挂上8挡，只是突然急加速时，它的降挡速度不算快，略有迟疑，不够果断。 刹车的调教很有意思，它并不是我们传统印象中皮卡刹车偏软的设定，而是在初段就有相当的制动力反馈，让你开着这台笨重的皮卡并不惊慌，而且整体来讲，刹车的表现都是线性的，脚感很好掌握。 因为柴油机的特性，它的本身噪音不小，可是长城炮刻意在发动机舱和防火墙位置下了功夫，尽量将发动机的噪音隔绝，整体隔音表现来看，在同级中属于优秀水准，发动机的噪音隔绝的很到位，同时中低速时的风噪和胎噪也都抑制的不错，并不会给你很吵或者很廉价的驾驶体验。 四驱系统方面，配备了中央差速器锁止功能和后桥差速锁，应付中等越野道路都不在话下，电子限滑介入非常及时，车身姿态也能很好保持，就像是一个灵活的胖子，新手越野也不必慌张，基本没有什么难度。 总的来说，长城炮的配置丰富，乘坐舒适性和隔音降噪水平都不错，动力储备充足，日常驾驶也挑不出什么毛病，降挡是偏慢了点，但是也符合它皮卡车型的设定，四驱系统的能力足够强大，而且上手轻松。实用性和便利性，包括精致感和科技感都兼顾。长城炮还推出有原车改装完毕的越野版车型，对于重度使用者来讲，是个福音。

点评车型: 2021款炮 商用版 2.0T柴油 手动两驱精英型 标箱GW4D20M

3.93分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长城汽车-炮 2021款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型标箱GW4D20M，定位为一款4门5座皮卡，长宽高为（mm）5425/1883/1882，轴距为3230mm。厂商指导价为10.48万，在河南地区这款车型报价为9.48万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税9274元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险4361元，全款落地价格在110365元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为43095元，贷款66360元，月供要1981元，贷款购车总花费要114411元，比全款购车多花出4046元。 车系对比：拿长安凯程F70与长城炮相比，通过对车型的对比，发现长城炮作为皮卡车型的大气而豪迈，长安凯程F70运动而时尚，虽然长城炮与凯程F70都属于精品车型，但两种类型风格不同，相对应的人群也有差异，就看你喜欢哪一类，但最后需要说明的是，在价格几乎相差无几的情况下，凯程F70配置给的更多、舒适性也更优、整体动力更全面 保养：根据汽车保养手册来看，长城炮的保养周期为每7500km保养一次，小保养价格在720元左右，大保养价格在1320元左右，每1.5万公里做一次大保养。若按10万公里的路程计算，长城炮的保养总费用在1.2万元左右。 质量问题：这款车由于上市时间不长，所以截至目前在车质网上面还暂时未看到有车友的投诉信息。同时，我也希望我们的国产车在以后的发展能够越来越好，在质量方面把好关，也不枉国人对我们国产车的长期支持。 制动：我们在道路封闭的路况下对长城炮进行了刹车的实测，在100Km/h-0的制动测试中，可以明显感觉到长城炮踏板行程较短，而且初始阶段的踏力较轻，这更有利于车辆产生制动力，刹车更平稳，制动性能强。在实际测试当中，长城炮100Km/h-0的制动距离为41.32米，经过5次的反复测试，刹车距离适中没能进入40m的范围之内。 动力：动力方面长城炮搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩为400N·m。传动方面，与之相匹配的6挡手动变速箱，这套动力组合无论是你作为日常代步使用还是拉货越野，还是可以满足你小小的要求的。 操控性：测试时大脚油门踩下去之后，转速表指针迅速活跃起来。开起来，发动机在2000转就能有着不错的低扭输出，轻踩油门车身就能很自然的动起来，发动机转速拉起来以后还有着不错的加速感受，而且发动机的噪声却又被控制的很好，有那么些高级感，变速箱的表现也同样出彩，换挡速度够平顺，日常开起来也感觉不到他的存在，对于这种皮卡车来说，已经是不错的表现了。 舒适性：长城炮前双叉臂独立悬架搭配后钢板弹簧的结构能在很大程度上提高乘坐的舒适性。在激烈驾驶过程中，弹簧减震对于车身的跳动。能够被很好的过滤掉，使得车身在转弯过程中不会有明显的侧倾，同时在城市的道路上，驾驶员也能和车本身有很好的协作性。另外，得益于全车广泛布局吸音棉，以及车门密封处理，让真正可以传进驾驶舱的声音十分有限，并不会明显感受到刺耳的噪声困扰，如果再放个音乐，说不定就轻松把发动机声音覆盖过去了。