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    昂科拉GX后备厢空间小值得买吗_昂科拉GX空间怎么样

    ·昂科拉GX

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共128人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.59-18.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • -
    • 外观
    • 4.01
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.62
    • -
    • 空间
    • 3.70
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.65
    • -
    • 动力
    • 3.62
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 昂科拉GX3.71外观4.01
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    昂科拉GX·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1390mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1350mmmm后排坐垫宽度
    760mmmm后备箱开口高度1080mmmm后备箱开口宽度755mmmm后备箱离地高度850mmmm后备箱深度
    1644mm车高4463mm车长1813mm车宽暂无数据最小离地间隙2640mm轴距
    1010mmmm前排高度945mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.93良好

    说起外观这是我最喜欢的了,也是最吸引我的了,真是怎么看都喜欢,别克家族式的前脸大气时尚,蓝色低调奢华,车身造型流畅,整天看上去修长又圆润,符合我的审美观,车尾的设计运动感十足,车灯如一双炯炯有神的大眼睛,深邃非常漂亮,整体看上去很有档次。 内饰上,大部分采用的都是悬浮多层式的内饰设计,别克家族惯有的360度环抱式一体的座舱,整体会拉宽内部的横向空间,中控的屏幕设计也是采用了亮黑色的的饰条将彩色仪表板与无边的高清触摸屏无缝相连,除了这些,还有就是它的全景天窗,我觉得这个价位的车配备两片式超大全景天窗,真的是挺意外的。 空间在这一众同级别的紧凑几SUV来说,感觉昂科威GX比谁都不差,头部空间十分充裕,感觉比新上市的昂科威S的内部空间都要大,略微不足的是宽度稍微差点意思,不过我能接受。后备箱对我来说不算小,虽说车身尺寸在这,前面空间大了,后备箱就不会太大,但是SUV的好处就是后备箱空间是可以考虑上高度的,总归来说,虽说在这个级别来说中规中矩,但是纵观外观尺.寸,内部乘坐来说,后备箱我觉得不错了,而且还有电动后备箱,这点不错! 动力上搭载了1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱,百公里加速9秒左右,重点是推背感很强,如果你开运动模式,推背感更强,一般城市道路搭配这套动力完全够用,高速提速也很快,没有顿挫感,所以无论是在城市道路超车,还是在高速路上千里奔袭赶往回家的路上,都是不错的动力表现。操控上,这款车车的指向还是很精准的,掌握起来也很轻便,没有很笨重的感觉,而且底盘也很稳,美系车的底盘真的是没得说,在市区的感觉不是很明显,但是开在高速上就能感觉的到了。 缺点:1.三缸发动机,在急加速的时候噪音有点大,静音效果没达到自己的心理预期。2.倒车影像的清晰度有待提高,晚上倒车的时候画面有些雪花。3.最不满意的就是它的减震效果,平路上还可以,动力啥的没问题,可是遇到颠簸的地方减震就有点硬了,不是很舒服。4.全景天窗太小,没有后排出风口,后悬架是扭力梁的,没有座椅加热没有导航,遥控钥匙不能遥控开后备箱,不能遥控开关车窗。

    2020-12-31

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型

    4.71优秀

    价格优惠度大,而且免息贷款购买,车子开了五千公里,油耗动力各方面都很满意。就后备箱小了点再大点就好了。

    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 02020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 0
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 12020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 1
    2020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 22020款昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型 图 2
    2022-09-27

    丰田荣放本田CRV三缸机百公里油耗六个,四缸机百公里油耗也是六个,为什么要买三缸机,想不明白,价格也不便宜

    智己老6垃圾车cvt就是个垃圾

    雙龍活虎後備箱夠用就好。

    点评车型: 2020款昂科拉GX 20T CVT两驱旗舰型

    3.86良好

    【最满意】 昂科拉GX最满意的地方就是这款车的外观,我选的是日蚀蓝的颜色,这个颜色挺特别的,看上去很低调又特别大气上档次,我看到这个颜色第一眼就喜欢上了,再就是内饰的的搭配也很漂亮,双拼的设计很时尚,这款车的颜值真的是很飒。 【最不满意】 这款车没有什么不满意,唯一不足的就是连8万的英朗都有的后排出风口十几万昂科拉GX竟然没有,不知道这么时尚德设计师是咋想的。 【空间】 整体车里的造型看起来挺舒服的,就是给人的感觉就比较紧凑。乘坐空间还可以,相比第一排,第二排稍显逊色,但是不影响坐,也不是那种委屈人的乘坐空间。后备箱的空间看起来不太大,但是真实的实力表现还是不错的。 【动力】 虽说咱这是三缸的,但是165马力,这可以比很多2.0自吸车型的动力好多了,起步的时候涡轮太没有介入,起步感觉略微差点意思,但是只要车动起来,完全没有问题了,动力嗷嗷的!日常加速只要是舍得给油,红绿灯绝对第一个冲出去,而且只要抓去高了,发动力的声浪还是很好听的,另外动力来的也很及时,开空调以后由于是涡轮的车型,并不会觉得动力有什么损失,这点很满意。由于是CVT变速箱,换挡特别的平顺,根本感觉不到换挡的顿挫感! 【操控】 方向盘指向很精准,方向转起来也不感觉重,很容易上手,底盘在高速的时候还是很稳重的,超车并线很顺手,高速变道信心十足,悬架的支撑性很不错,过减速带的时候蹦蹦的,基本不需要刹车。 【油耗】 油耗目前很满意,提车时候加满了一箱油,中控电脑显示平均油耗在8.5左右,对于一台别克车来说,很满意了。 【舒适性】 这个大块头昂科拉GX车内的座椅包裹性还是不错的,做进车里,身体感觉贴合的很好,坐久了也不会感觉很累,这点可以说优秀级别的表现。减震的话,比轿车要偏硬一点,没有那么软,不过毕竟昂科拉GX属于SUV,我本身也没追求那么舒服,不然我就选择轿车了。

    2021-01-07
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新