作为老捷达轿车的用户选择捷达VS7的首要原因就是因为“捷达”二字,这是一种难以言表的情怀,由于即将升级为奶爸换一辆经济实用的SUV车型成为刚需,因此选择裸车价13万出头的捷达VS7 2020款1.4T自动荣耀型。务实一点,最喜欢捷达VS7的三大件,首先1.4T的发动机是目前大众车系里的首选,150马力的最大功率和250N·m的最大扭矩日常代步足够,如果兴趣足来一脚地板油,小车释放出强劲的能力即刻带来推背感。而6AT的变速箱虽然没有DSG技术先进,但是市区代步的流畅性还是很出众的,至于底盘调教,先看看MQB平台下的途岳,途观L,探岳,科迪亚克各个市场反馈都不错,而实际驾驶捷达VS7的过程无论是过减速带还是沟沟坎坎的路面,都有一种韧性没有很强的冲击,这点对未来有宝宝以后的生活来说特别实用。至于直接选顶配的原因很简单就是配置全,360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、10英寸中控液晶显示屏等功能悉数配齐,无论是便捷性还是舒适性都考虑得很周到
自打捷达VS7进了市场,这德系中型SUV的门槛可算是给搅乱了,但可惜的是好多消费者又不认它的大众身份,即便它还是MQB平台的产物,大众探岳的EA211-DJS型号1.4T发动机(150Ps/250N·m)它有,大众通用的多连杆式独立悬架它也有。所以真开起来之后我们发现,捷达VS7的表现确实不差,起步之后很快就能把转速拉到2000rpm,并在中程保持较为轻快的持续加速,虽说它在高速上或过弯后很难有什么爆发,但响应速度与后程提速都不是什么难事儿,最终破百成绩停留在9.46秒。传动上,比起动不动就顿挫的探岳,换下DSG的爱信6AT显然更适合家用,它虽说换挡要慢一点,但动态驾驶里却比探岳稳当得多,不过与探岳一样, 捷达VS7在中速巡航时的转速都不高,在城里城外跑个几十公里后,8.2L/100km的平均油耗跟探岳差不了多少。
动态转向时VS7的表现也很“大众”,方向盘很轻,甚至有些发飘,而且转向助力的力道也比较小,别指望它的转向能有多精准,快速过弯的侧倾没把你甩出去就够不错了,实测麋鹿成绩70.1km/h在同级中也排不上号。好在偏软的悬架在细碎颠簸中的滤震还是很不错的,就是较大起伏也不会有多猛的弹跳,在城市与城际高速上的家用舒适性,配合这10万出头的价格是没得挑了。
车舱内比探岳还大的10英寸触控屏够大气,偏转方向后用起来也比较顺手,而且捷达VS7还给了全景影像与自适应巡航。唯独它的装饰材料有些掉价,除了中控台几乎都是硬塑料,这样的中型SUV也是让人有些别扭了。
捷达VS7定位中型SUV,2730mm的轴距略有不足,外观承袭大众X设计语言,中式铠甲进气格栅、双出排气装饰和Y字型尾灯等设计营造出年轻时尚的视觉效果。内饰风格延续大众,中控台和门板处多为硬塑材质,质感一般,体验者身高175cm,前排调至最低后,头部一拳两指,保持前排座椅不动,后排腿部两拳半间距,头部一拳出头,空间表现良好,美中不足的是后排地板凸起高,中间乘客体验差,后排座椅放不平整,后备厢置物表现一般。出自MQB A1平台,采用EA211 1.4T 爱信6AT动力组合,扭矩充足,加速顺畅,D挡模式下升档积极,降档不如双离合快,低速偶有顿挫,切至S挡后,发动机和变速箱配合更加默契,实测百公里综合油耗9.0L,喝的是95号汽油,用车成本并不低,底盘纵梁裸露,但好在标配四轮独悬,设定偏舒适,悬架化解颠簸的能力出色,行驶品质更加舒缓,缺乏德系车的厚重感。发动机盖无隔音棉、D型密封条,并采用国产玲珑轮胎,行驶中胎噪和发动机噪音明显。平心而论,捷达VS7在内饰材质、机舱隔音棉等方面受了成本的影响,但动力、行驶质感以及多媒体系统等切实体会的地方并没有令人失望,是一款性价比较高的中型SUV。
【空间表现】
前后都很宽松,尤其后排,1.75米的人坐进去,膝盖与前排靠背还有将近15厘米的距离。
【驾驶感受】
就是俩字:舒适!变档顺滑,方向盘阻力合适,仪表台配置,都是熟悉的大众配方。买车时就冲着爱信6AT去的,同价位的车基本都是湿式双离合甚至是干式双离合,变档顺滑不卡顿,急踩油门反应很快,不拖沓,这个必须好评。因为买的顶配,自适应巡航这个功能真是香,跑高速自动跟车,解放了右脚,好评!
【油耗】
目前提车一年半,跑了将近7800公里,跑高速油耗基本在6.5左右,市区的话在9个油左右,平均下来差不多8个油,EA211-1.4T的发动机动力强劲,给油就走,爬坡毫无压力
【最不满意】
1.买的时候新款还没出来,20款众所周知,塑料感爆棚,中控屏幕吸灰,紧跟俩月后着新款21-22款,仪表台和门板就改成皮革了,而且仪表盘也变成了全液晶屏,抓狂ing。
2.噪音,胎噪和风噪控制的很好,只有发动机舱的噪音有点大,低速没感觉,跑高速和急加油的时候,发动机舱的嘶吼声就传进来了,不知道新款有没有改进。
3.顶配没有自动尾门,希望以后能带上。
4.两后门轮眉位置,原车只有胶条,雨天容易把泥甩进车门,后来自己加装了内衬挡泥板,这算是一个bug吧。
图片限制,没办法上传更多照片,就这样吧,谢谢。
下蛋公鸡:内寸挡泥板哪里可以加?
自古浪子不回头ッ(问初):为啥你的有后排出风口
用户9306324665923:高速噪音大不大
坐标成都,员工购车,捷达厂就在我隔壁,自从捷达换标后销量直降,停车场都堆满了,厂里也从三班倒变成了两班倒。作为同样汽车厂的来说,我觉得捷达还是不错嘛,虽然内饰塑料感确实强,不过好在是库存车,20年8月的,今天5月初提车后没啥异味,目前开了3000多公里了,总的来说还是比较适用。毕竟汽车只是个代步工具,把我们平安从A点带到B点就行了。
缺点肯定有啊,比如泡水了会坏,轮胎也会被钉子扎,听得到胎噪、风噪,顿挫感也有……。嗯,当然我很有钱,我也会买奔驰啊,开起来舒适,看起来有面子,摸起来舒服,自然开心啊,花钱不就是为了开心嘛。没钱,那尽量花在刀刃上咯。
我买了后,身边几个同事也入手了,几乎都是一样选择的蓝色,办完10.5个左右。
铅笔Ma:这么便宜啊
Apple28111:请问21款仪表台是不是都升级为软装?4S店说要加价选装,个人感觉4S店套路,应该出厂都已经标配好。
NE奇美拉:现在停车场库存车多吗?上回活动没买后悔了
三月十号购车,全款裸车13.08,落地14.5。跑了920公里,整体来说还可以,送的踏板,贴膜,电动尾门,行车记录仪,脚垫等。
外观属于比较耐看型,车内空间也比较满意。身高183,调好前排座椅坐到后排能翘腿。内饰塑料感强,但没什么异味,座椅也比较舒服。后备箱空间也比较大,日常拉东西绝对够用。
个人感觉配置挺高,自适应巡航,全景影像,自动空调,座椅加热什么的该有的都有了。全景影像晚上清晰度也可以,没网上说的那么模糊什么也看不见。
操控没的说,方向很轻盈,感觉适合女生开,转向也挺精准。试驾的时候还体验了麋鹿测试,抓地力确实很强,控制的非常好。
动力感觉有点弱,不舍得给油门的话提速就很慢,但是家用够了,又不是天天飙车。跑了920公里能有600公里高速,平均油耗8.7,感觉还是高了。朋友圈里有跑6、7个油的不知道怎么跑的,等做完首保看能不能降下来。
噪音的话胎噪较大,倒也能接受。发动机噪音在深踩油门的时候能听出来,风噪到没什么感觉,可能被胎噪盖住了吧😂。
总体来说在这个价位属于比较不错的一款了,买之前也去看的75P什么的国产的,内饰确实软包比这车好,但后排座椅感觉比较矮和短,坐进去腿不舒服,长途的话可能更累。综合比较之下还是选择了VS7。
以上纯属个人观点,不喜勿喷😂。
用户4451268923243347:有点贵了,我4月12提的Vs7悦享版落地13.2万
单纯糯米X:你好哥们,我也是烟台的打算入手vs7,你在哪个4s店提的车?价格方面有什么经验分享一下呗
头条用户:兄弟油耗是多少?我刚拿到驾驶证想人手vs7
关注了它很久 ,看了好几款车 ,最终还是选择了他它,主要是性价比高,三大件可靠 ,顶配配置还是蛮高的,实用的基本上都有 ,油耗吧还能接受 ,噪音跑高速的时候比较明显 ,主要是胎噪和风噪 ,总之吧!没有十全十美的东西 ,10多万在合资车能买到这么大个儿,我觉得还是值的
用户6346437711885:请问你这是全款价格还是贷款价?
黄盛借书说:膜能分享下吗
刘韵谦尘:这个你在网上购买隔音条自己就可以直接做好,我的车也是自己买的隔音条,隔音棉,双喇叭,
选择这款车的原因,首先是三大件比较可靠,到店里看了车,外观大气,后排空间特别大,大到小小的奢侈,可以轻松的二郎腿儿。然后就试驾了一下,视野不错,操控的感觉比我以前的威驰好很多。最后问价格,可以享受首付50%两年免息。还有六次免费保养。销售很热情。期间也试驾了悦达起亚的k5.空间不如捷达7,最后综合考虑就买了捷达7的最高配。现在来了6000多公里。大概4000公里左右的时候,踩油门发动机到1600转的时候,有异常震动的拉拉声。去店里看过两次都没有彻底解决。高速上噪音有点儿大,其他的都挺好的,每天接送孩子。最高配这个版本,真皮座椅,前面真皮座椅加热,大屏幕,触摸按键,很不错。四轮独立悬挂这个在市区开起来很稳。多功能方向盘也很稳。
723d3:风噪大,等有钱了,改个音响,顺便四门隔音,前后密封条,
拾忆4812:当初想买这个,迫于家人阻止买了雷凌
张见华20:你这操作台上面的垫不错,哪里买的?多钱?
车是20年5月提的。开了一年出头了,行驶1万6千公里了。车是媳妇开的多,但是我从头到尾选的。自动荣耀。图片是认证车主群内找的,想上传才发现没给她拍过照。
【空间表现】
非常宽敞
【驾驶感受】
驾驶体验良好,方向盘手感轻盈。
【油耗】
平常郊区-市区往返,单程15公里。表显8个。
【动力表现】
完全满足日常使用需求,甚至有点推背感。
【不满意的地方】
车买回来后还需要自己花钱改装不少地方才能达到自己满意的状态。1,隐藏行车记录仪300多。2,踏板,300多,不装感觉光秃秃的不好看。3,送的车膜使用体验差,车膜需要花钱升级。4,天窗需要加隔热膜,不然总感觉头顶有个小太阳,空调降温的速度赶不上天窗散热的速度。
【保养】
5千公里保养的话差不多500,升级1万公里保养的机油后需要8百。4s店送了3次(含首保),后续考虑在外面保养。
舞动布莱兹0y7:VS713.万多,就不如买东风日产途达了,途达外观大气,雄伟,丰田霸道,别克SUV车对拽,途达第一
小店少女的梦:淘宝上有很多,外形长的和雨刮感应器外壳一样。
半边云中鹤:这是什么颜色?还是贴了膜了?
买来三个月了,说说对这个车的感受,先说优点,1.空间大,后排空间很大;
2.高速很省油;
3.操控感不错。
4.省油,跑高速夏天开空调5.6L/百公里都有过。
缺点:1.隔音差,买车钱最好要个全车隔音。
总的来说自己喜欢的才是最好的,你可以选择放心的三大件,也可以选豪华的国产品牌,看个人喜好。
小石闽D朗逸2114舒适:没人质疑这个楼主的信息么?明明是9月份买车 到1月份写用车心得。文中却出现夏天开空调?请问你是在南半球么
岁月无声56497843:有谁做过全车隔音的,效果好吗?要多少米?
逍遥w魔:车门进泥巴
提车已有三个多月,开了1600公里,空间够大比较适合我的家庭出行,动力也够用,要有推背感只能挂S档深给油门,驾驶感受还算轻松,因适用的配置基本都有,隔音效果稍差但能接受,轮胎路感明显,车机操作简单明了,缺陷是语音识别不准确,很难一次识别对,这个还是要改进,亮点配置我觉得360度全景影响比较适用,特别是车多或有障碍的地方进出很方便,油耗平均在8.5左右(各种路况都有的情况下),油耗比我之前的斯柯达轿车高了不少,SUV车重多了300千克,油耗还能接受,提车落地价14W不到一点(因是20年9月份的库存车,优惠幅度比较大),但送的东西很少,连行车记录仪也不给我了,本来说好要送我的,我把价格还下来一点就不送了,这点是我最郁闷的!
头条用户:20款和21款有什么区别?我也想买一台库存车,21款荣耀版的我们这里优惠9000,比车主还贵了一万左右,要是没什么区别的话还是买20款的合适!车主是在4s店买的还是在汽贸买的?
真诚雪碧VS7:
娜样凯森:360显示有重影 用的时候要注意
西安一月21提车开了几天使用感受,加的95油,市区跑了二百多公里未上高速,平均油耗10个左右,可能新车吧,相信跑跑油耗能下来点。操控性不错就是低速有虚位,方向轻,高速没跑不知道。内饰一般但是实用,空间满意超大后备箱,前后排乘坐空间合理有余。发动机启停功能可能我用不惯觉得挺烦人,摄像头像素低勉强够用。其他优点和缺点因为才开了几天暂时没有发现。初步感觉能值得信赖并陪伴我工作上个好几年没问题。
Q[▓▓:九个多油这车好吗老铁还是九五的油一公里得多少钱啊
下蛋公鸡:高速跑完,你会觉得还行
暴走平头哥灬:12.48?我从汉中坐高铁过去看看,哪个4S店啊
总体感受还是不错的,尤其空间和操控方面。毕竟三大件在那摆着,老百姓买车不就图个皮实耐操嘛。但这个捷达vs7着实让我刮目相看了,操控轻盈不说,还特别的稳,尤其在高速上以一百二三十码的时候,那种稳稳的感觉特别让人有安全感!这个车算是买对了!油耗方面,目前开了五千左右,油耗在6.3个左右,不太理想,如果能下探到5个油左右就理想了
小勇哥697:suv5个油不现实
捷运通达马到成功:追加修改一下,车是21年买的,输入时不小心弄成22年买的了,请老铁们知悉!另外,这个车跑五个油的老铁还是有的,不过我跑不到,可能还是车技水平的问题
陈仓东哥:我的vs7既然让我开到10个油
空间超级大,隔音也非常好,ACC自适应巡航也超好,高速开车不用管油门跟刹车,它会自动控制车距,目前我已经开了2万2千公里,就是油耗稍微有点高,别的没有发现有其他的问题,
大军不锈钢:我平时后备箱基本上满载的,全部是工具及电动工具,应该对油耗有影响吧
用户8401683191523:捷达VS7手动进取,为什么雾灯就一个
趁着年轻去旅行121:一看你就没说实话,隔音只能是个一般
外观颜值自己喜欢。内饰平平无奇甚至是难看。车子毫无买一点空间,够大性价比高,三大件稳定,经久耐用适合家用。
最美捷达VS7:这个色 可以啊
用户9523461805853:这腿好看